ITS-baserat säkerhetssystem för APV (arbete på väg) - Nytt system införs nu i Svevia

Transkript

1 ITS-baserat säkerhetssystem för APV (arbete på väg) - Nytt system införs nu i Svevia Seminarium NVF Urban Ericsson Trafiksäkerhet, Svevia

2 Vad är ERS? ERS är ett nytt informations- och varningssystem vid vägarbete som är till för att öka säkerheten för alla både vägarbetare och trafikanter med stöd av informations- och kommunikationsteknik. Utvecklat och utvärderat av: Intressenter:

3 Trafikolyckor vid vägarbeten På 5 år 635 olyckor relaterade till vägarbetsplatser. Totalt dog 20 personer (= 4 per år) och 115 svårt skadade (motsvarar 2% resp 12% av dödade/svårt skadade). Olyckstyper: upphinnande 30%, singel 26%. 2 av de 20 dödade var vägarbetare (alltså 1 av 10). Dvs vägarbetarna löper avsevärt högre risk än trafikanterna (som ju är mångfaldigt fler...) Varför? Jo, trafikanterna har vid många tillfällen inte uppmärksammat vägarbetet i tid eller inte anpassat hastigheten

4 Vägarbetare oroar sig allt mer för säkerheten runt vägarbeten och idag är 7 av 10 oroliga för sin egen säkerhet.

5 Bakgrund Ökade problem pga större trafikvolymer och mer komplex trafikmiljö. Risker och säkerhetsproblem vid APV drabbar både vägarbetare och trafikanter. Största faran är trafikanter som kör för fort och nära avspärrningarna. Vägarbetsplatsen är en arbetsplats och ska därför vara säker (även lagstiftning). De lösningar som används är ofta av administrativ eller fysisk karaktär (lagstiftning, utbildning, reglering, fysiska anordningar).

6 Hur resonerade Svevia? Svevia arbetar systematiskt med arbetsmiljöfrågor och säkerheten. Vi önskade ett nytt angreppssätt för att komma till rätta med problemen. Uppnå säkerhet OCH framkomlighet (annars enkelt...) Vi önskade ett informations- och varningssystem för alla - vägarbetare och trafikanter - med säkerheten i centrum. Ett anpassningsbart system för olika typer av APV. ERS framtogs av ITSbrilliant med stöd av Svevia. ERS är ett nytt sätt att ta sig an problemen, med IT- och kommunikationsteknik.

7 Åtgärder Trafikkontrollerande åtgärder Trafiklugnande åtgärder Flaggvakt Lots Temporära trafiksignaler Stop-och-kör-metod Polisövervakning Hastighetsdisplay och hastighetskontroll genom information Chikan Mobila minigupp och aktivt minigupp* Trafikvarnande åtgärder ERS * Exempel: vägmärkesvagn, radar, kompressor, digital skylt, duk+slang

8 Konflikter/risker Trafikant närmar sig arbetsområdet med för hög och farlig hastighet Prioriterade i ERS Trafikant kör för fort i arbetsområdet Vägarbetare kliver utanför arbetsarean Trafikant kommer innanför avspärrningarna Tungt fordon kör för fort / nära skiljelinjen I komplexa trafikmiljöer med kombinationer av olika regleringar Utryckningsfordon passerar genom arbetsområdet påkalla fri väg

9 Det finns olika arbetssituationer Två fall prioriteras i ERS: Utsträckt vägarbetsplats, begränsad tid beläggningsarbete el dyl Drift- och underhållsarbeten vid lokal och begränsad arbetsplats (Vanligt förekommande, stor nytta, stora risker, generiska funktioner, lämpliga för tester)

10 Övergripande syftet Att minska risken för de allra vanligaste olyckstyperna i samband med vägarbeten: att vägarbetare blir påkörda av passerande trafik att fordon kör in i köer som bildats vid vägarbetsplatsen

11 Översikt ERS-funktioner

12 ERS i SVT Rapport den Visa nyhetsinslaget

13 ERS på vägmärkesvagn...

14 ...eller ERS på TMA-fordon

15 Bärare av ERS-utrustning Vägmärkesvagnar (anläggning) Trafikljusvagnar (drift) TMA-fordon (drift) Vägarbetsfordon (drift)

16 Komponenter i ERS Utrustning Budskap på VMS-skylt

17 Massor av tester gjorda i Svevia Fälttester påbörjades redan innan vi knappt hunnit bli Svevia Sedan Pilottester Sedan Sluttester... (Användbarhet, kalibreringar, logik, drift, tillförlitlighet etc) Betydligt fler följer hastighetsgränsen Betydligt färre fartdårar Vi kände oss säkra!

18 ...SOM ATT HA ÖGON I NACKEN JU

19 Svevia inför nu ERS För att vi värnar om vår personal För att det skapar en säkrare och tryggare arbetsplats För att det är enkelt För att vi är nytänkande och arbetar i utvecklingens framkant För att vägarbetaren kan agera för att undvika faran Vi börjar med Uppsala Vägdriftområde!

20 ERS i Svevias ITS-program ERS

21 ERS är tillgängligt!

22 Kontakt Kontakt Svevia: Kontakt ITSbrilliant:

23 Alltid på väg