VINSTER OCH RISKER MED TÄTARE STÄDER

Relevanta dokument
Vad är planen med det Gröna? Dialog rörande grönytor i Uppsala

Helsingborg och Malmö. Bygg tätt och grönt

Christina Wikberger Projektledare, c/o City, Stockholms stad. Tillväxt, miljö och regionplanering

Regional, översiktlig och strategisk planering

Hur många urbana nyanser av grönt vill du räkna till?

GRs initiativ inom Mistra Urban Futures ?

Utkast: Kärnfrågor för certifiering av hållbar stadsutveckling

FÖP NORRA BRYNÄS MÅL- OCH VISIONSARBETE. Ortofoto avgränsning

Att skapa en strategisk och levande översiktsplan och säkra kvalité i byggandet. Sven Andersson Översiktsplanerare, Nacka kommun

U&WE, ANNA LARSSON NATURLIG NYTTA I STADEN

Förslag till ny ÖVERSIKTSPLAN FÖR GÖTEBORG. Presentation på Visioner för ett hållbart växande Västsverige , Ylva Löf

ATT PLATSANPASSA GRÖNYTEFAKTORN. Angelica Bierfeldt Liptak Landskapsarkitekt LAR/MSA

TÄTARE STADSKÄRNOR Alexander Ståhle, landskapsarkitekt & tekn doktor

Kompensationsåtgärder Grönytefaktor GYF i GBG. Gröna oaser / Gröna stråk Gröna väggar och tak. Vägledning Gröna väggar och tak (kommunens byggnader)

Bygger vi socialt hållbart?

Fem förslag har blivit ett

Cykelvänlig stad - betydelsen av stadsoch trafikplanering. Kerstin Robertson, VTI

ALLA BEHÖVER NÄRHET. En smart stad är. Cities are proximity, density, closeness. Edward Glaeser, Harvard University. Internet.

Vägledning för ekosystemtjänster i den byggda miljön. Doris Grellmann Ekolog, Fil Dr Boverket och Umeå kommun

Program för Gråberget DAGORDNING. Välkomna till samrådsmöte! Inledning Politiska mål Planprocessen Bakgrund och förutsättningar

Ny översiktsplan för Göteborg Samrådsförslag

EKOSYSTEMTJÄNSTER I PRAKTIKEN. 23 januari 2019 Helena Jeppsson, Strategiska landskapsarkitekten i Nacka kommun

Riktlinjer och policies för barns och ungas utemiljöer i Göteborg. Helena Bjarnegård, Stadsträdgårdsmästare

Klimatanapassning - Stockholm

C Wingren landskapsarkitekt/professor, Området för Landskapsarkitektur, SLU

Planprogram för Södra Ryd oktober 2018

Samråd om ny regional utvecklingsplan i Stockholmsregionen. Frukost seminarium grönstruktur 22 juni 2016

Solenergiteknik i den hållbara staden

Anser ert parti att man ska följa översiktsplanen och inte bygga i de markområden som ligger i en grön kil?

SUPER SUSTAINABLE GÖTEBORG

Wihlborgs Fastigheter AB. Soil Security, Lund Staffan Fredlund, Miljöchef

Beviset! Undersökningen från IVL Svenska Miljöinstitutet som visar att det är miljösmart att bygga nära stationer

Idéer om framtiden & livet i staden 2070

Ny översiktsplan. Om Borås framtid i korthet. Vi vill höra din åsikt!

Vad är ekosystemtjänster? Anna Sofie Persson, Ekologigruppen

Landsbygdsutveckling i ÖP

UPPDRAG. Medborgarnas perspektiv och deras behov av tillgång till grönområden är viktig och då i synnerhet barnens perspektiv.

Ekosystemtjänster i praktiken - några exempel och hur enkelt är det egentligen? Christina Wikberger, miljöstrateg Värmdö kommun

Öresundsvägens utvecklingsområde. Projektforum 2 juni

Hur du planerar och bygger äldreboenden och LSSboenden. integrerad del av samhället. Claes Rogander Planarkitekt Sundsvalls kommun

Inriktningsdokument för miljöpolitiken i Norrköpings kommun

Bygger vi socialt hållbart?

Resurseffektiv & god planering?


Stadsutveckling för social hållbarhet. Örjan Trapp Stadsbyggnadsförvaltningen 17 september 2018

Visioner för nya typer av grönska i förtätad stad Carola Wingren Landskapsarkitektur, SLU, Alnarp

Slakthusområdet. Stadsstrukturanalys 6 november 2015

Regionala och lokala mål och strategier

KAN STADSBYGGNAD BIDRA TILL SOCIAL HÅLLBARHET? Ann Legeby Arkitekturskolan KTH 18 februari 2015 Regional Folkhälsodag

Grönstrukturplan 2019 Jönköpings tätorter

Bo och arbeta i Norra Djurgårdsstaden

Strategi» Program Plan Policy Riktlinjer Regler

Urban biologisk mångfald - Ska vi bygga täta eller glesa städer? ANNA SOFIE PERSSON, CEC, LUNDS UNIVERSITET

Västra Hamn Hållbar stadsplanering i Malmö

FÖRTÄTNING I URBANA MILJÖER Fredrik Eriksson

Catharina Sternudd Arkitektur Stadsbyggnad, Lunds Universitet. Trivsel som mål eller medel? Forskning om upplevelse av stadsmiljö

Dagens stadsutveckling - en viktig parameter i strävan för bättre luftkvalitet. Marie Haeger-Eugensson COWI/GU Åsa Keane, White

ATT BO OCH ARBETA I NORRA DJURGÅRDSSTADEN

SAMRÅDSFÖRSLAG. Sammanfattning

Framtidens goda stad. Den urbana utvecklingens drivkrafter och konsekvenser - Sveriges utveckling utifrån ett stad- och landperspektiv

Fem förslag har blivit ett

GAPS Governance and Policy for Sustainability

Vad skapar stadskvalitet och stadsliv?

FlYGVY över NYA ERIKSBERG

Välkommen till SCB:s frukostseminarium om grönytor

Så här kan framtidens kollektivtrafik se ut

HÄLSOEKONOMISKA UTVÄRDERINGAR MED UPPDATERADE HEAT-VERKTYGET

Lund. Bilsnål samhällsplanering. Ellen Rube, Stadsbyggnadskontoret i Lund

Värdering av EkosystemtjänsteR Rubrik på presentation. Johan Dahlberg

MILJÖFÖRUTSÄTTNINGAR FÖR MARKANVISNINGSTÄVLING KRAFTLEDNINGSSTRÅKET, ORMINGE. Bilaga

Bebyggelsestruktur, resande och energi för persontransporter. Bengt Holmberg Lunds Tekniska Högskola, Lunds universitet

Stadsbyggnadskontoret Göteborg. Stadsbyggnadskontoret Göteborg

Hållbar förtätning. - Att skapa nya värden utan att förstöra befintliga kvalitéer

Parkeringsstrategi för Sundsvalls kommun

Planera klimatsmart! Fysiska strukturer för minskad klimatpåverkan GR

Det goda livet TRAFIKEN OCH DET GODA LIVET - medspelare eller motspelare i stadsutvecklingen? TRIVECTOR TRAFFIC.

- kvarter 4, 5, 6 - parkering - Landvetter södra

Eli Larsdotter- Brynhildsvoll, stadsarkitekt. Lina Byström, planingenjör

Uppföljning av översiktsplanens miljökonsekvensbeskrivning

Förslag till utveckling 2030 Nynäshamns stad. Frukostmöte 23/ Heli Rosendahl, översiktsplanerare, Nynäshamns kommun

Samhällsutvecklingsnämnden SAMMANTRÄDESPROTOKOLL

VISION FÖR CITY. Utvecklingen av Stockholms City till år 2030

Hållbara transporter i översiktsplanen. Karin Neergaard Trivector Traffic

Grönytefaktorn: receptet för goda livsmiljöer i täta städer?

stadsklimatet värme och gröna strukturer

ANPASSAT FÖRSLAG I SIFFROR. BTA: ca 3640 m 2 (varav 390m 2 mörk) BOA: ca 2380 m 2 LOA/GEMENSAMHETSLOKAL: ca m 2 ANTAL LÄGENHETER: 35

N Ö. GRÖNYTEFAKTOR Nacka stad

VÄRDESKAPANDE STADSUTVECKLING

MILJÖFÖRUTSÄTTNINGAR FÖR MARKANVISNINGSTÄVLING SVINDERSBERG

Social hållbarhet i samhällsplanering. en kunskapsöversikt

Kunskapsstråket. En unik position

KUNGSBACKA KOMMUN Kommunstyrelsens arbetsutskott

Fysisk samhällsplanering för ett hållbart samhälle. Malmö den 24/ Jon Resmark

Version 4 INDIKATORER FÖR EKOSYSTEMTJÄNSTER CAREOFCITY.COM 1

Tillgänglighet till bostadsnära natur i Järfälla

Bostadsplanering och kollektivtrafikförsörjning. Tema-PM inom Strukturbild Blekinge

Strategisk energiplanering i Borås Stad

Skapa levande städer. Christina Wikberger, Stockholms stad

SnABbT, snyggt och hållbart

Behovsbedömning av miljöbedömning för detaljplan för kv. Björkängen

Transkript:

VINSTER OCH RISKER MED TÄTARE STÄDER Samhällsbyggnadsdagen 2015 Den goda kompakta staden Meta Berghauser Pont Forskningsgrupp SMoG

Utveckling täthet i Amsterdam 1400-2000 Täthet inhabitants per hectare Urban Footprint m2 per inhabitant

Average occupation rate (inhabitants per dwelling unit) (G.W.B.) Relative growth of land uses in Amsterdam, 1931-1981 2 2 2 2 1876: 30 m 1926: 50 m 1958: 80 m 1998: 120 m

The Jordaan, Amsterdam at the end of the 19th century (Gemeentearchief)

Argument för en tätare stad (citat ur ÖP Göteborg, Malmö, Stockholm) En ökad täthet ger möjlighet för fler att gå och cykla. Bebyggelsen ska utformas med en tillräcklig täthet för att skapa underlag för service och god kollektivtrafik. En omsorgsfull förtätning där stadsdelarna blir mer sammanhängande, där ödsliga gångstråk och hållplatser blir bebyggda och därmed mer befolkade, ökar tryggheten. En mer tättbebyggd stad ger möjlighet att åstadkomma ett bredare utbud av olika bostadstyper och boendeformer i befintliga områden.

Vetenskapliga argument för en tätare stad? Kompakta städer minskar dagliga transporter och CO2 utsläpp (Ferreira, 2011 and Kenworthy & Newman, 1989). PRO CON 8 NUMBER OF PAPERS 7 6 5 4 3 2 1 0 I kompakta städer ökar transporter för rekreation (Holden & Linnerud, 2010). Mobility Air quality Biodiversity Micro climate Health Resource efficiency ENVIRONMENTAL ARGUMENT Mindre grönytor på grund av infill densification (Pauleit et al, 2005 and Alex et al, 2012). Bygga staden utåt, sprawl, fragmenterar det öppna landskapet (Salvati et al, 2012).

density land cover urban form accessibility 10 9 NUMBER OF PAPERS 8 7 6 5 4 3 2 1 0 Mobility Air quality Biodiversity Micro climate Health Resource efficiency ENVIRONMENTAL ARGUMENT

TÄTHET Vinster och risker med tätare städer

TÄTHET 75 bo/ha Invånare per ha Bostäder per ha Brutoarea per ha (E)

E = 1.90 E = 1.90 E = 1.90 N 40 200

E 1 2 3 1 2 3 N 40 200

TÄTHET OCH NÄRHET Vinster och risker med tätare städer

pavilion street court Martin and March, 1972

TÄTT OCH GRÖNT Vinster och risker med tätare städer

En grön stad stärka ekosystem, motverka heat island-effekter och samtidigt forma attraktiva gårdar och utemiljöer. (Norra Djurgårdsstaden Grönytefaktor, 2011 [online], sid. 6) För att städer ska vara en attraktiv plats för boende och besökare och fungera som ett ekonomiskt nav i kommunen, måste grönskans roll räknas in i städers strategiska investeringar. (Boverket, 2010)

EKOSYSTEMTJÄNSTER dagvattenhantering rekreation urban heat island pollinering vattenkretslopp matproduktion Differentiering av en ekosystemtjänst: U = uppkomst = området där ekosystemtjänst skapas E = effekt = området där ekosystemtjänst nyttjas Sofia Lindgren (inspiration hämtad från Fisher et al 2009, s. 650)

Stadsbyggnad strukturerar andra urbana system genom stadsform Stadsbyggnad strukturerar alla urbana system genom stadsform Sociala system Ekonomiska system Ekologiska system

Dela(d) Stad projekt, Göteborg (Ann Legeby, Meta Berghauser Pont, Lars Marcus, KTH/Mistra Urban Futures)

Pollinering i Norra Djurgårdsstaden, Stockholm (Meta Berghauser Pont, Lars Marcus, C/O City) TILLGÄNGLIGA RESURSER INOM KVARTER/PARK TILLGÄNGLIGA RESURSER INOM 500 meter (Norra 2)

SAMANFATNINGSVIS Förtätning är ett bra medel för att: minska klimatpåverkan genom att möjliggöra hållbara transporter (gå/cykla och kollektiv trafik) skapa förutsättningar för service (kommunal och kommersiell) skapa urbanitet öka hälsa genom att kunna gå/cykla mer Men det finns negativa aspekter som bör tas på allvar men kan hanteras så som bullerminskning genom gröna eller perforerade fasader. Förtätning leder inte på automatik till de positiva effekter. Det krävs kunskap hur vi förtätar så att den stödjer: integration hälsa ekosystem tjänster Täthet borde ses i samband med närhet och detta kräver en kontinuerlig förståelse av kontexten.

TACK Samhällsbyggnadsdagen 2015 Den goda kompakta staden Meta Berghauser Pont Forskningsgrupp SMoG