Gammal sanning utmanad av nya spelregler! www.bilekonomi.com
Gammal sanning utmanad av nya spelregler! Tidigare kunde man säga att en dyrare bil var mer kostsam att äga än en billigare. Men genom politiska beslut och då framförallt när det gäller srabatter för förmånsbilar så är denna sanning klart utmanad. Som exempel skulle vi kunna jämföra Honda Insight för 267.9 kr mot en "vanlig" bil, Honda Jazz 1,2 för 16.9 kr. Alltså mer än 1. kr i prisskillnad. Enligt gammal "sanning" så skulle Honda Jazz få en klart lägre kostnad än den dyrare Honda Insight men med nya spelregler får vi istället omvänt förhållande. Kortfakta Bilpris inklusive extra utrustning 247.96 1.5 1. Vi får totala kostnader enligt nedan och på kommande sidor redovisas alla kalkylunderlag. Kortfakta Bilpris inklusive extra utrustning 16.9 1.5 1. Honda Insight Honda Jazz För att företags-och privatekonomiskt jämföra de båda bilarnas totala kostnader så gör vi föraren kostnadsneutral. Vi tittar helt enkelt på vad det skulle kosta företaget då förarens totala kostnad är lika oavsett bilval eller val mellan förmånsbil och privatbil. Här kan vi se, trots att Honda Insight är drygt 1. kr dyrare, så blir det optimala utnyttjandet av företagets pengar att köra Honda Insight och det som förmånsbil. Vi kan också se att det absolut sämsta alternativet är att privatfinansiera en. Det skulle företagsekonomiskt ge en förlust på 187.956 kronor. 11.41-5.82 = 5.221 * 36 = 187.956 kronor Den mindre och billigare Honda Jazz blir företagsekonomiskt 18.72 kronor dyrare för avtalsperioden jämfört med Honda Insight. Trots sina drygt 1. kronor lägre pris. 6.322-5.82 * 36 = 18.72 Om vi bara hade Honda Jazz att välja mellan så är det ekonomiska valet även här, förmånsbil. 6.322 kronor jämfört med 7.85 kronor.
Kalkylunderlag Bilfakta Bilfakta SKV-bilpris (uppskattat) 162.9 SKV-bilpris (uppskattat) 144.9 Bilpris 247.9 Bilpris 148.9 Extra utrustning 2. Extra utrustning 16. Rabatt bil och utrustning företag 9% Rabatt bil och utrustning företag 9% Rabatt bil och utrustning konsument 5% Rabatt bil och utrustning konsument 5% Förbrukning blandad körning 1 mil 4,6 Förbrukning blandad körning 1 mil 5,3 CO2 15 CO2 125 per år 4. per år 3. per mil 1,7 per mil 1,6 per mil 1,5 per mil 1,3 Förare Förare 1.5 1.5 1. 1. Marginalskatt 5% Marginalskatt 5% Fritt drivmedel, förmånsbil Fritt drivmedel, förmånsbil Reseavdrag T & R arbetet Reseavdrag T & R arbetet Finansiering Finansiering Avtalstid leasing och privatlån 36 mån Avtalstid leasing och privatlån 36 mån ränta företag 4,95% ränta företag 4,95% 1:a förhöjd hyra (särskild avgift) 2% 1:a förhöjd hyra (särskild avgift) 2% Privat låneränta 5,25% Privat låneränta 5,25% Kontantinsats 2% Kontantinsats 2% Restvärde leasing och privatlån 4% Restvärde leasing och privatlån 4% Uppskattat marknadsvärde 3:e året 121.5 Uppskattat marknadsvärde 3:e året 73.
2.647 1.629 1.84 667 466 287 529 82 Bruttolönejustering Bruttolönejustering 25 283 267 25 217-599 - 323 5.82 4.666 Bilförmån brutto 1.685 1.685 Bilförmån brutto 2.68 843 1. - - 1.28 Lönejustering Lönejustering 1.
Skattepliktig ersättning Sociala avgifter, skattepliktig ers. Skattepliktig ersättning Sociala avgifter, skattepliktig ers. 3.58-24 1.414 354 313 - Skattepliktig ersättning - 546 4.776 2.159-125 87 1.28 25 271 - Skattepliktig ersättning -286 3.271
2.647 1.629 1.84 667 466 287 529 82 Bruttolönejustering Bruttolönejustering (extra lön) 1.26 396 25 283 267 25 217-599 - 323 5.82 6.322 Bilförmån brutto 1.685 1.685 Bilförmån brutto 2.68 843 843 - - 1.28 Lönejustering Lönejustering 1.26 efter skatt - 63
7.228 Skattepliktig ersättning 7.228 Sociala avgifter, skattepliktig ers. 2.271 11.41 4.218 Skattepliktig ersättning 4.218 Sociala avgifter, skattepliktig ers. 1.325 7.85 3.58-24 1.414 354 313-7228 - Skattepliktig ersättning 7.228 3.4-546 2.159-125 87 1.28 25 271-4.218 - Skattepliktig ersättning 4.218 2.19-286