Tanktransportnäringen i Finland Vägtransport av klass 3 Finlands Tankbilsförbund rf Robert Nyman 1
Intressebevakning inom farligt gods Media Räddningsväsendet & Polisen Arbetsskyddsmyndigheter Tankbilsbranschens kollektivavtal Öljytuote rf
ADR-Tankbilstransporter i Finland år 2011 Finlands Tankbilsförbunds medlemsantal 31.12.2010 totalt 100 transportföretag med 560 st fordon, därtill 21 st. samarbetsmedlemmar. Transportkapacitet inom gas- och kemikalietransporter ca 140 enheter Transportkapacitet inom bränsletransporter ca 470 enheter BE, DI, Eldningsolja) 400 enheter, Tung olja och bitumen 64 enheter Ekonomiska läget kärvt för de medlemmar som är verksamma inom skogsoch pappersindustrins transporter. Inom bränsledistributionen dock nu bra transportvolymer p.g.a den kalla vintern. Uppskattningsvis är ca 200 transportföretag involverade inom bränsledistribution Ett företag har ca 18 % av kapaciteten, de 10 största företagen har ca 38 % av kapaciteten Långa transportavstånd och fortfarande rätt stora säsongförändringar. 3
ADR-Tankbilstransporter i Finland år 2011 Antal transportörer minskat rätt kraftigt sedan 90-talets början (1992: 250 företag), oljebolagen har inte längre egna fordon. Antal fordon inte längre minskat, effektivare bruk av de fordon som innehas. Kunderna (oljebolagen har stora krav på bilarnas bruksnivå, 6000 timmar per år) 7 d / vk (24 t/dag) ca 70 % 6 d / vk (24 t/dag) ca 80 % Ej möjligt att nämnvärt öka på bruksnivån av materiel, ej reservtransportmateriel i någon betydande mängd. Med tanke på landets försörjningsberedskap viktigt att det finns transportmateriel till förfogande som ägs av inhemska företag. Futura styr- och kontrollsystem i endel av materielet Kunderna även börjar efterfråga alkolås Förarutbildningen ca 112 000 utbildningsdagar noterade för hela näringen då halva utbildningsperioden förlöpt, totalt 500 000 tusen utbildningsnoteringar 14.9.2014 4
2010
Strukturförändring inom ADR-tankbilsnäringen under år 2000-2010 År 2002 Företag med 1 fordon 63 45 % År 2005 46 40 % År 2009 37 36 % 2 fordon 30 22 % 16 14 % 14 13 % 3-5 fordon 33 24 % 35 31 % 23 22 % 6-10 fordon 10 7 % 9 8 % 21 20 % > 10 fordon 3 2 % 9 8 % 9 9 % Medlemmar 139 114 104 6
Lastbilar med TFÄ-tank i trafikbruk Antal st 1.1.2011 (inom parentesen förändringen sedan år 2009) (+6) (- 18) (- 5) (+1) (+4) (+ 1) Axelantal Källa: SKAL/Trafi 1.1.2011 i Finland i trafikbruk 770 st med TFÄ-tank utrustade lastbilar.
1.1.2011 TOTALT 1448 SLÄPVAGNAR MED TFÄ-TANK Antal (st) Källa: Trafi Axelantal
Utveckling av transportmateriel, BE, DI & Villaolja 9
Farligt gods transporter i Finland år 2007 (2002) Farliga ämnen transporterades: Som fartygstransport 37,4 (39,2) milj. ton av vilket styckegodsandelen var 0,7 milj. ton 9,5 (12,3) milj. ton på landsväg 5,6 (6,1) milj. ton via järnväg 18,1 % 10,7 % 71,1 % 1,2 (1,2) tusen ton som flygtransport Källa: KomMin publikationer: 44/2009 Transport av farliga ämnen 2007, femårsutredning,, www.mintc.fi/vak,tutkimukset
Fördelning vid vägtransport av farliga ämnen år 2007 95 % av dessa transporter utfördes med tankbil eller tankcontainer 18.4.2011
VÄGTRANSPORT AV FARLIGT GODS INOM FINLAND ÅR 2009 (2008) ADR klass 1 (explosiva ämnen) 2 (gaser) 3 (brandfarliga vätskor) 4 (övriga brandfarliga ämnen) 5 (Oxiderande ämnen, peroxider) 6 (giftiga & smittförande ämnen) 7 (radioaktiva ämnen) 8 (frätande ämnen) 9 (övriga farliga ämnen) Godsmängd 1000 t % Transportprest. milj. tkm % Genomsnittlig transportrutt (km) 121 ( 151) 1 (1) 31 (13) 2 (1) 164 (56) 993 (502 ) 9,5 (5) 203 (354) 13 (22) 227 (323) 6 377 (7 715) 61,5 (74) 761 (970) 49 (68) 128 (151) 102 (27) 0,9 (0) 9 (6) (0) 77 (450) 231 (1 237) 2(12) 77 (106) 5 (7) 282 (87) 554 (382) 5,3 (3) 95 (55) 6 (3) 152 (142) - (-) - (-) - (-) - (-) - (-) 1 757 (660) 16,9(6) 317 (165) 20(12) 178 (214) 225 (288) 2 (3) 55 (92) 4(6) 241 (251) Totalt 2009 10 360 100 1 549 100 162 Totalt 2008 10 473 100 1 431 100 153 Totalt 2007 10 929 100 1 575 100 174 Totalt 2006 14 254 100 1 940 100 163 Totalt 2005 13 687 100 2 033 100 167 Totalt 2004 12 194 100 1 650 100 155 Källa: SC, Vägtrafikens godstransportstatistik 2004,2005,2006, 2007, 2008 och 2009 OBS! De olika ADR-klassernas verkliga årliga vägtransportmängd syns ej då uppgifterna samlas 4 x under året under 2 efterföljande dagar
SÄKERHETSRÅDGIVARE I FINLAND 31.12.2010 944 st (16.4.2004; 1539 st) Utbildning 91 ( 87) Konsulter 15 (13) Övriga 92 (190) Transportbranschen 594 (784) Industrin 272 (359) Handeln 73 (106) Ikraftvarande säkerhetsrådgivarintyg 944 st (31.12.2010) 1043 st (31.12.2009) 1107 st (31.12.2007) Källa: Trafi
Förpackning, kärl läckt Kollision med 5 % mötande fordon 12 % ADR VÄGTRAFIKOLYCKOR I FINLAND ÅR 1990-2002 Kollision med vägtrumma/vägräcke Övrigt, kontaminat. lagring 3 % Kollision med tåg 1 % Lastning/lossningsskada 1 % Gods/kontainer/kärl fallit 4 % Tank/ventil/slang läckage el. bräckage 12 % Annat fordon kört bakifrån på ADRfordon 1 % Kollision med framförande fordon 2 % Fordonet kört av från vägen 34 % Fordonet vält 24 % Totalt 165 st olyckor = 12,7 olycksfall per år 14
ADR-TANKBILSTRAFIKENS KOSTNADSINDEX År Förar Indirekta Dag- Bränsle Reparat. Däck- Kapital Ränte Försäk- Trafik. Adminis- Under- Total ringskost mån/år löner lönekost. traktam. kostnad. och servic. kostnad. avskrivn. kostnad.. kostnad. tration hållskost. kostnad. (andel- %) (23,2) (15,8) (2,5) (20,2) (7,2) (2,8) (13,0) (2,5) (3,5) (1,1) (5,5) (2,7) (100) 2005 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 2006 103,3 103,3 100,0 106,0 105,0 106,3 102,9 121,5 107,5 100,5 102,0 104,4 104,4 2007 105,6 105,5 102,0 106,0 108,7 112,5 106,8 157,2 111,5 101,6 106,9 109,1 107,8 2008 112,7 113,0 103,8 132,1 115,0 117,5 111,7 174,0 116,8 103,5 113,3 113,4 118,2 2009 120,1 117,2 115,7 106,2 119,7 121,1 113,6 85,8 126,4 104,9 118,1 117,8 114,9 2010 122,7 114,3 117,7 121,7 123,8 123,7 116,7 68,8 130,5 106,5 121,7 119,0 119,0 01/2010 121,9 113,6 117,7 115,7 121,7 121,4 114,6 75,1 130,5 106,5 121,0 118,8 117,1 02/2010 121,9 113,6 117,7 115,7 123,6 121,0 116,2 72,6 130,5 106,5 121,0 118,2 117,3 03/2010 121,9 113,6 117,7 119,2 123,6 121,7 116,2 69,2 130,5 106,5 121,1 118,4 118,0 04/2010 122,6 114,3 117,7 122,1 123,7 123,3 116,2 71,2 130,5 106,5 121,1 118,7 119,0 05/2010 122,6 114,3 117,7 122,8 123,6 123,7 116,2 64,6 130,5 106,5 121,2 118,7 118,9 06/2010 122,6 114,3 117,7 123,3 123,7 123,4 116,9 64,0 130,5 106,5 121,8 118,8 119,2 07/2010 122,6 114,3 117,7 120,3 123,5 125,1 116,9 68,4 130,5 106,5 121,5 118,7 118,7 08/2010 122,6 114,3 117,7 120,7 123,5 124,3 116,9 58,4 130,5 106,6 121,8 119,0 118,5 09/2010 122,6 114,3 117,7 121,5 124,3 125,1 116,9 68,0 130,5 106,6 122,0 119,4 119,0 10/2010 123,5 115,1 117,7 121,7 124,8 124,9 117,2 64,9 130,5 106,6 122,6 119,8 119,4 11/2010 123,5 115,1 117,7 123,8 124,8 125,2 117,2 74,2 130,5 106,6 122,6 119,9 120,1 12/2010 123,5 115,1 117,7 133,3 124,8 125,2 118,9 75,2 130,5 106,6 122,5 120,0 122,3
Finlands ADR-TANKBILSLOGISTIKS 3 viktigaste fördelar 05/2006 Kemiindustrin: Relativt bra transportmateriel x3 Servicenivå och hög yrkeskunskap x5 Kostnadseffektiv Oljebranschen: Bra samarbete Högnivå på den teknik som används x3 Yrkesnivån är hög x3 Bra kännedom om lokala förhållanden (befolkningstäthet, transportavstånd, rutter och övriga geografiska förhållanden) Transportbranschen: Transportmateriel modernt och i gott skick 19 % Bra yrkesskicklighet 34 % Bra samarbete och beredskap till snabba förändringar 12 % Övrigt 35 % 16