Teknisk beskrivning Vestas V112. Foto Vestas



Relevanta dokument
Elanslutning Inom parkområdet: Markförlagda kablar Längs väg Anslutning till regionala elnätet Utreds

Bilaga 3. Teknisk beskrivning

V MW. En vindturbin som passar hela världen. vestas.com

Bilaga 13 till MKB Ha lsingeskogens vindkraftpark

Bilaga 19 Dok.nr _00

Mänsklig påverkan Landskap/fotomontage Ljud Skugga Säkerhet

Bilaga C:6. Lokal påverkan av vindpark Marviken

V90-3,0 MW Banar vägen till högre effekt

INTERNA TRANSPORTVÄGAR

Storflohöjden Bräcke kommun. Projektbeskrivning för etablering av vindkraftverk. Bygglovshandlingar

Vindkraftprojekt Äskåsen. Samrådsunderlag

MILJÖKONSEKVENSBESKRIVNING PROJEKT STENSHULT UPPFÖRANDE AV VINDKRAFTVERK, UDDEVALLA KOMMUN

Så här byggdes Torkkola vindkraftspark

Bilaga C. Teknisk Beskrivning. Vindpark Östra Frölunda

Bilaga 12 till MKB Ha lsingeskogens vindkraftpark

EKONOMISK SÄKERHET - AVVECKLINGSKOSTNAD

RAPPORT. Förstudie Tillfarts- och transportvägar för två vindkraftsparker vid Skurvenuten och Tindafjellet, Gjesdals kommun, Norge

D 0211 Generell information om fundamentanläggning

Vindparken Gärdshyttan

TEKNISK BESKRIVNING VINDPARK GRÄVLINGKULLARNA

Det innebär exempelvis att krav ställts på utsläppsnivåer för maskinparken, energiförbrukningen, kemikalieanvändningen och sophanteringen.

BILAGA VATTENFALL VIND AB Bilaga till punkt 2, Lokalisering och utformning. Velinga vindkraft. Jonas Barman

STATKRAFT SCA VIND AB

BEETLE BASIC: KORT INSTALLATIONS GUIDE BYGG EN GRÖNARE FRAMTID MED DINA EGNA HÄNDER

STATKRAFT SCA VIND AB

Vindkraft. Sara Fogelström

V90-1,8 MW & 2,0 MW Bygger på erfarenhet

Dali Urban DEN MEST INNOVATIVA TURBIN DESIGNEN

ROSENHOLM VINDPARK BEMÖTANDE AV YTTRANDEN

BEETLE BASIC EKONOMISK LÖSNING STABIL PRESTANDA

Projektspecifikationer

PILOTPROJEKT VINDKRAFT FÖRBÄTTRAD FUNDAMENTSDESIGN

Vindkraftens inverkan på Vägarna

Hjuleberg Vindkraftpark

Vindkraft. Sara Fogelström

BYGGLOVSANSÖKAN ENLIGT PBL FÖR UPPFÖRANDE OCH DRIFTEN AV 2 VINDKRAFTVERK PÅ FASTIGHETERNA Lungsjön 2:20, Lungsjön 1:6/2:20 i Sollefteå kommun

m e g awa l l P r o j e k t

Vindkraftprojektet Gärdshyttan, visualiseringar

Vindkraftparken Vilhällan Hudiksvalls kommun

Vindpark Boge. Sammanfattning av ansökan Boge Vindbruk AB. Boge Vindbruk AB org nr:

Vindpark Älgkullen Teknisk beskrivning

Högkölens vindpark. Projektbeskrivning

Röbergsfjällets vindpark. Projektbeskrivning

Landskapets känslighet för vindkraft i Norra Gullabo - Torsås

BILAGA 5 PM KORSNING VATTENFYLLDA DIKEN

Bilaga 13. PM - Riskanalys brand Duvhällen vindpark

RÅD OCH ANVISNINGAR. Transportvägar för avfall

-Miljökonsekvensbeskrivning för uppförande av vindkraftverk på Sandskär

Dagvattenutredning Mörby 1:62 och 1:65, Ekerö

Byte av bro till rörbro samt förbättring av bygdeväg nr 890 vid Fiskökroken mellan Bockholm och Immerholm i Brändö kommun, sektion 0-430

TEKNISK BESKRIVNING Ansökan om tillstånd enligt 9 kap Miljöbalken

Energi för framtiden Vindkraftparken Rödsand 2

Teknisk Beskrivning. Vindpark Tribbhult. Västerviks kommun

Åmot-Lingbo och Tönsen. Vindkraft under byggnation

Vertical Wind. Vertical Wind kan idag offerera nyckelfärdiga 200kW system i parker om 1-5 vindkraftverk per ställverk.

Vindpark Boge. Projektbeskrivning

Trysslinge Vindkraftanläggning TEKNISK BESKRIVNING NORDISK VINDKRAFT

Energi för framtiden Vindkraftparken Kårehamn

PROJEKT LJUNGSKILE HOVEN

Vindpark Marvikens öar

Bilaga 5 Fördelar med tillstånd utan fasta positioner

Hästar, buller och vindkraft. My Helin 15/3-19/ vid PRAO årkurs 8 på ÅF-Ingemansson Handledare Martin Almgren

MARHULT VINDPARK BEMÖTANDE AV YTTRANDEN

ReWind Vänern Bilaga A - Teknisk beskrivning ReWind Vänern AB

Detaljprojektering, del 1 Framkomlighetsanalys och Vägprojektering

Samhällsbyggnadskontoret Sollefteå kommun Djupövägen Sollefteå

SAMRÅDSHANDLING. Samrådsmöte Vindkraftetablering i. MÖRTELEK med omnejd. i Uppvidinge kommun

KOMPLETTERING TILLSTÅNDSANSÖKAN VINDPARK ÖRKEN

Samråd enligt miljöbalen kap 6 4 Vindkraftprojekt Gröninge. Anders Wallin, E.ON Vind Sverige AB

Fiktiv nybyggnad av vindpark Töftedalsfjället

DALI LIFESTYLE EN UNIK ALLT-I-TRÄ LÖSNING

1. Nybyggnadskarta och situationsritning

Kompletterande samråd med särskilt berörda i samband med förprojektering av vindkraftverk vid Skäftesfall i Vetlanda kommun

Samrådsunderlag. Fortsatt drift av vindkraftverk pa fastigheterna Nedra Vannborga 1:1 och Ö vra Vannborga 13:1, Borgholms kommun

Mätning av vindkraftljud

Rapport avseende lågfrekventa ljud och övrig ljudspridning MARS 2016 VINDPARK MÖRTTJÄRNBERGET VINDPARK ÖGONFÄGNADEN VINDPARK BJÖRKHÖJDEN

Dnr Tillstånd till grundvattenbortledning för Förbifart Stockholm, ert dnr M Bygg- och miljöförvaltningens förslag till beslut

Samrådsmöte Vindkraftpark Fjällbohög enligt Miljöbalken (6 kap.) INFOGA BILD FRÅN FOTOMONTAGE

Sveriges målsättning. Elcertifikatsystemet. Miljönytta

m e g awa l l G A R D E N

STATKRAFT SCA VIND AB

Utvärdering till möjlighet för flytt och skydd av träd

Säliträdbergets vindpark. Projektbeskrivning

Mikael Henriksson

Bön i Henån,Orust kommun 1(2) Väg och Va-utredning för ny plan

Högkölens vindpark. Projektbeskrivning

Provgropar intill Arbogaåns stenskodda åbrink

Vindpark Marvikens öar

Vindpark Töftedalsfjället

1. Allmänna riktlinjer för stolpförankringar i mark

Åmot-Lingbo och Tönsen. Vindkraft under byggnation

Vindkraftprojektet Kettstaka

MILJÖKONSEKVENSBESKRIVNING ÄNDRINGS- TILLSTÅND FÖR MUNKFLOHÖGEN VINDKRAFTPARK, ÖSTERSUNDS KOMMUN

Mätning av vindkraftljud

Teknisk PM Geoteknik. Detaljplan Hällebäck. Stenungsund

Östkoordinat Nordkoordinat Z Raddata/Beskrivning Giltig Tillverkare. Typ-generator Effekt, Rotordiameter Navhöjd Beräkning RPM

Beräkning av lågfrekvent ljud

Avfallsutrymmen. Råd och anvisningar för. samt transportvägar

God Livsmiljö Halmstad

Benders Sverige AB Box Kvänum Tel Fax Grå Grafit Terracotta

Transkript:

Teknisk beskrivning Vestas V112 Foto Vestas

Vestas V112 Driftdata Märkeffekt 3 000 kw Inkopplingsvind 3 m/s Märkvind 12 m/s Urkopplingsvind 25 m/s Ljudnivå 7 m/s 100 db(a) 8 m/s 102,8 db(a) 10 m/s 106,5 db(a) Vid 95 % märkeffekt 106,5 db(a) Rotor Rotordiameter: 112 m Svepyta 9852 m² Torn Typ rörformat ståltorn Navhöjd 119 m El Frekvens 50 Hz/60 Hz Omformartyp Fullskalig konverterare Generatortyp permanentmagnetgenerator Rotorblad Längd 54,6 m Max vingbredd 4 m Maskinhus Höjd för transport 3,3 m Höjd installerat 3,9 m Bredd 3,9 m Längd 14 m Torn Max. sektionslängd 32,5 m Max. diameter 4,2 m Nav Höjd 3,9 m Diameter 3,2 m Max. vikt per enhet för transport 70 ton

Transporter på allmän väg Vindkraftverken kommer i sektioner med båt till Uddevalla hamn. Där lastas de om till ett antal lastbilar och transporteras på allmän väg mot aktuell vindpark. Svart markering visar förslag på transportväg. För att transportera sektionerna till ett vindkraftverk behövs ca 15 transporter, det blir totalt ca 150 transporter för tio vindkraftverk. Vid montering av vindkraftverken används en stor huvudkran och 1-2 mobilkranar. Det behövs ca 30 transporter för att flytta sektionerna till huvudkranen. Material till vägar och uppställningsytor Till vägar och uppställningsytor används krossat berg i olika fraktioner. Vid infarten till vindpark Sköllunga ligger bergtäkten Ucklums grus. Därmed behöver det allmänna vägnätet inte användas samma utsträckning för transporter av krossmaterial till vindparken. Planerad transportväg för vindkraftverk i sektioner. Vägar i vindparken Vägnätet inom parken, enskild väg, uppgår till ca 8,3 km. Av dessa utgörs drygt 1 km av befintlig väg som kommer att förstärkas och breddas. Övrig väg drygt sju km kommer att nyanläggas. Det går åt ca 93 000 ton bergkross till vägarna och ca 40 000 ton bergkross till kranplatserna runt vindkraftverken. Vägbanans färdiga bredd blir ca 5 meter. Vägområdet som omfattar vägbana, slänter och kabeldike varierar i bredd mellan 7 och 10 meter beroende på topografi och Hänsynsåtaganden och omfattar. Längs vägar kommer träd att avverkas 3-4 meter utanför vägområdet för transporter under byggskedet. Vid korsningar och tvära kurvor kan den trädfria ytan behöva utökas. Vägen konstrueras genom att träd avverkas och vegetation och jordmassor schaktas bort. Minsta höjd på vägkonstruktionen är 0,6 meter. Minsta horisontella radie är 35 meter (svepområde upp till 15 m i innerkurva för långtransporterna) och minsta vertikalradie 300 meter.

I mjukmarksterräng utförs schakt ner till fasta jord- och/eller lermassor, fiberduk läggs ut och fyllning utförs med bergkross, fraktion 0-150 mm. I partier där högre fyllningar krävs, 1,5-3 meter, fylls det i botten med större fraktioner, 200-500 mm. Diken anordnas längs med vägen, trummor läggs i lågpunkter och där befintliga diken korsas. Ledningar kommer att förläggas till vägslänter. Slänter bekläds med jordmassor så att växtlighet kan återkomma. På hällmarker avverkas träd, växtlighet och jord schaktas bort och berget friläggs. Eventuella uppstickande bergtoppar sprängs bort för att höjden på vägen ska kunna anpassas till omgivande terräng. Fyllning utförs med bergkross, fraktion 0-150 mm och överbyggnad med bergkross fraktion 0-40 mm. Slänter bekläds med jordmassor för att växtlighet ska kunna återkomma. Vid infarten till vindparken ligger en bergstäkt med tillgång på krossmaterial. Naturgrus används inte. Vid byggnation av vägar genom fuktiga/våta områden iakttas stor försiktighet. Arbetet analyseras och planeras i samråd med biologisk expertis för att hitta rätt teknisk lösning. Typskiss för vägkonstruktion i vindpark. Vägområdet omfattar väg, slänter och kabeldike, normalt 7-10 meter brett. Vid sidan av vägen kommer träd att avverkas på 3-4 meters avstånd för att långa och breda transporter under byggskedet skall komma fram. Fundament och uppställningsytor De fundamentstyper som kan bli aktuella är bergförankrat betongfundament eller gravitationsfundament. Vilken typ av fundament som kommer att anläggas beror på aktuella markoch grundförhållanden samt på leverantörens krav. När det finns fast berg på lämpligt djup och med

lämplig kvalitet används i första hand bergadapter. Bergförankrat betongfundament kräver en yta på ca 12 m i diameter och det går åt ca 250 kubikmeter betong samt 25 ton armering per fundament. Om bergadapter inte kan användas blir det istället gravitationsfundament. Gravitationsfundament kräver en yta på ca 22 m i diameter och det går åt ca 800-1000 kubikmeter betong samt 40 ton armering per fundament. I anslutning till varje fundament kommer en uppställningsyta på ca 30x40 meter att anläggas. Den anläggs genom att träd avverkas, vegetation och jordmassor schaktas bort och berget friläggs. Eventuella uppstickande bergtoppar sprängs bort för att höjden på planen ska kunna anpassas till omgivningen. Fyllningen utförs med bergkross, fraktion 0-150 mm, till en jämn yta med max lutning 1,5 %. Slänter bekläds med jordmassor så att växtlighet kan återkomma. Till uppställningsytorna går det åt ca 30 000 ton bergkross. För att kunna montera den stora kranen behövs tre hjälpkranytor på ca 150 kvadratmeter vardera. Till dessa hjälpkranytor försöker man utnyttja redan röjda ytor genom att t.ex. lägga dem längs med vägen. Beroende på vilken leverantör som väljs kan ytterligare monterings- och uppställningsytor komma att krävas. Dessa kan då konstrueras som tillfälliga ytor vilka avlägsnas efter byggskedet. Fundamentet placeras utanför den stora uppställningsytan utmed långsidorna eller den ena kortsidan. Vindkraftverket monteras ihop med hjälp av en stor och 1-2 mindre mobilkranar. Intill vägen behöver även en yta avverkas för att bommen till huvudkranen skall få plats.

Kemikalier och avfall De kemikalier som används vid drift av vindkraftverk är olja, smörjmedel och batterier. I vindkraftverkens växellåda (vid val av sådant fabrikat), hydraulsystem och vridväxel finns olja. Vindkraftverken innehåller totalt cirka 800 liter olja i vindkraftverk med växellåda och cirka 400 liter i vindkraftverk utan växellåda. Varje år tas ett oljeprov för att se om oljan är i behov av rening eller eventuellt byte. I största möjliga mån renas oljan och byte undviks. Oljan byts ca vart tredje år beroende på oljekvalitet och slitage. Förutom oljan i vindkraftverket används under löpande drift mycket små mängder kemikalier. Normal årsförbrukning av de oljor och kemikalier som används vid service finns beskrivet på nästa sida. Risken för ett oljeläckage är liten eftersom vindkraftverkets konstruktion är sådant att tornets botten fungerar som ett tätt kar som samlar upp om olja skulle läcka ut. Bottenkaret är tillräckligt stort för att kunna samla upp all olja som vindkraftverket innehåller. För att undvika läckage och andra haverier görs löpande översyn och regelbunden service. Om ett läckage av olja skulle inträffa leder det till omedelbart driftstopp, besök av servicepersonal och omhändertagande av oljan. I övrigt bedöms den tekniska utrustningen vara tillräcklig för att minimera risker.