Området Ångfärjan Mål och motiv



Relevanta dokument
En trevligare plats för helsingborgarna

Strategisk inriktning för fortsatt stadsutveckling i Hallonbergen och Ör

Program för Gråberget DAGORDNING. Välkomna till samrådsmöte! Inledning Politiska mål Planprocessen Bakgrund och förutsättningar

SAMMANFATTNING FRÅN WORKSHOP 3

STADSLIV. Utgångspunkter för stadsliv

Förslag till ny ÖVERSIKTSPLAN FÖR GÖTEBORG. Presentation på Visioner för ett hållbart växande Västsverige , Ylva Löf

Fysisk samhällsplanering för ett hållbart samhälle. Malmö den 24/ Jon Resmark

Detta är Västsvenska paketet

H-125. Skapad av: valleymountain. Ålder: 25. Stadsdel: Rosengård. Kategori: nybygge. Adress: von Rosens väg. Sida skapad: 18 december, 2011

Ett förslag från Medborgarkraften till lösning av Göteborgs universitets behov av ytterligare lokaler i anslutning till Vasagatan

DEL 1 AV 3: ARBETSPENDLING I SKÅNE MAJ 2013

Att bygga socialt hållbart. Och lönsamt. ÅF Samhällsplanering Mia Söderberg Ansvarsstafetten

Västra Ingelstad Dialogworkshop. Sammanställning

Västlänken - en del av Göteborgs framtid

VISION FÖR CITY. Utvecklingen av Stockholms City till år 2030

Söderut vid kristallfasaden

Foton: sida 1 & 2 - Flygare Palmnäs, sida 3 - Hans Wretling VISION ÄLVSTADEN. Läs den fullständinga visionen på alvstaden.goteborg.

Integrerad Barnkonsekvensanalys - fokusområde Söderholmen

Centrumutveckling är Moderat politik!


PLANPROGRAM SAMRÅDSHANDLING PLANPROGRAM FÖR FASTIGHETEN GAMLA STADEN 1:1 M FL(ÅNGFÄRJAN) CENTRUM, HELSINGBORGS STAD. Dnr 287/2010 PR 29 mars 2010

LILLA BOMEN VISION. Kjellgren Kaminsky Architecture Vision Lilla Bomen

Mer människor, mindre trafik

Hur bygger vi en ny stad?

UNDERLAG FÖR PLANUPPDRAG

HAMMARBY SJÖSTAD. Hammarby Kaj 18, Hammarby Sjöstad 365 kvm. Modernt kontor med härlig utsikt!

Markanvisningstävling för Ångfärjan JURYNS REKOMMENDATION

Staden möter havet. Strategier för staden Ystad 2030

Vision 2030 Sammanfattning och analys av tankar och åsikter från olika aktörer

7 HOTELL 7 MARIEFRED. Hur bevarar man bäst en stads karaktär?

Fem förslag har blivit ett

Härligt. Skapa ny kontakt med vattnet: Helsingborg

Skärhamns Samhällsförening

Presentation av alternativen i enkäten

Frukostmöte den 22 februari 2013! Vision för City från mål till genomförande

SAMMANFATTNING. av Planprogram för Hallstahammars centrum. Framtidens. centrum Dnr: 241/15

PARKERINGSUTREDNING Torbjörnstorg, Uppsala

GESTALTNINGSPROGRAM FÖR INRE HAMNOMRÅDET I UDDEVALLA

Startpromemoria för planläggning av del av fastigheten Triglyfen 1 mm i stadsdelen Hässelby Strand (50 lägenheter)

Södertälje och omvärlden

Fokus Skärholmen Projekt på samråd


Bebyggelseförslag. Södertälje stadskärna Program. Stadskärnan

Regi ncity Syd Idekoncept oktober 2011

Underlag för planuppdrag

DIALOG SKÄGGETORP. Sammanfattning av workshop Stordialog

Underlag för planuppdrag

Godkänt dokument - Peter Lundevall, Stadsbyggnadskontoret Stockholm, , Dnr Vision utveckla Husby

Snyggt och tryggt i city Västeråsmoderaternas cityprogram för

28(65) 28(65) Fördjupad översiktsplan, Tanumshede

Social konsekvensanalys 1(6) Stadsbyggnadsförvaltningen Julia Halldin. Syltlöken 1. Detaljplan för bostäder mm. I Toltorpsdalen, Mölndal

Svar på skrivelse från (S) om upprustning och modernisering av Gullmarsplan

HAMMARBY SJÖSTAD. Virkesvägen 2, Hammarby Sjöstad kvm. Yta: kvm Typ av lokal: Kontor Fastighetsbeteckning: Trikåfabriken 9

PARKERINGS POLICY F Ö R H Ö G A N Ä S K O M M U N ANTAGET I KOMMUNFULLMÄKTIGE HÖGANÄS KOMMUN FÖRVALTNING (5)

I Göteborg stad återfinns många möjligheter till lek.

ANALYS B20 B21 B22. vatten vs stad - ett bebyggelseförslag till Norra Munksjön, Jönköping. Lynch, K.,

Ny översiktsplan. Om Borås framtid i korthet. Vi vill höra din åsikt!

SAMMANSTÄLLNING MEDBORGARDIALOG - KNIVSTA

Kunskapsstråket. En unik position

UNDERLAG FÖR PLANUPPDRAG

Åbytorp Översiktsplan Kumla kommun 2040

Forsåker. central stadsdel omgiven av gammal stadsmiljö. Socialdemokraterna i Mölndal

STOCKHOLMS ÖVERSIKTSPLAN UTSTÄLLNING

Riktlinjer för arkitektur och gestaltningsfrågor. i Uppsala kommun

Fastställt av kommunstyrelsen 31 augusti 2016, 118 HANDLINGSPLAN CENTRALA LAXÅ

DIALOG SKÄGGETORP. Sammanfattning av gruppdiskussioner vid stordialog

Dialog Tullinge - sammanfattning av Idévecka 1

Reflektion från seminarium 5

FAMMARP 8:2, Kronolund

STOCKHOLMS INNERSTAD. Barnhusgatan 3, City 154 kvm. Charmig lokal med högt i tak alldeles intill pulsen från Drottninggatan!

version Vision 2030 och strategi

MEDBORGARDIALOG SÖDRA CENTRUM

Dialogmöte Exercisheden

Sammanställda synpunkter från diskussionskvällen den 6 april på Scandic Hallandia

CENTRUM 226 KVM NORRA HAMNGATAN 18

Västra Varvsgatan 19. Malmö kvm

Vet du vad som planeras i Karlslund?

Uppdrag för detaljplan för verksamheter och kategoribostäder vid Smålandsgatan inom stadsdelen Heden

Planprogram för Södra Ryd oktober 2018

Markanvisningstävling Oceanhamnen. Helsingborg. Cecilia Johansson exploateringsingenjör

Nytt område för hotell, kontor, handel och bostäder vid Lunds nya entré!

I huvudet på en. stockholmare. Frågor & svar från 1500 stockholmare om citykärnan och utvecklingen av Centralstationsområdet.

Slakthusområdet. Stadsstrukturanalys 6 november 2015

Inte för de fyrkantiga. Historien om Glasvasen

Svenska Hus i Skåne 37

Planeten ska med! Hållbar mobilitet, SWEPOMM

Åtgärder. Centrala stan GRANSKNINGSHANDLING. En bilaga till den fördjupade översiktsplanen för Centrala stan

MEDBORGARDIALOG - DOKUMENTATION GENOMFÖRD

Sundsvalls kommun. Sundsvalls. kommun. En ny stadsdel nära stad och natur en ny stadsdel att bo, verka och vistas.

Parkeringsstrategi för Sundsvalls kommun

Parkering i Skellefteå kommun Riktlinjer för parkering

Detaljplan för KÖPMANNEN 11 Eslövs kommun, Skåne län

Kalmar Nyckel PLATSEN

Parkeringspolicy för Örnsköldsviks centrum och tätort

Förprövning avseende planläggning för flerbostadshus på fastigheten Näset 51:53, Norra Breviksvägen 3 / Hammarvägen 8, inom stadsdelen Näset

Analys av placering inför eventuell tillbyggnad på Södertorpsgården.

Trafikpolicy för Sollentuna kommun

Idéuppdrag Stationsområdet, HÖÖR

BUTIKER I GRENVERKET - S:T LARS

Regional, översiktlig och strategisk planering

Transkript:

Området Ångfärjan Mål och motiv w w w. h e l s i n g b o r g. s e /a n g f a r j a n Området Ångfärjan ska utvecklas till en ny mötesplats för helsingborgarna. Här ska man ses, flanera, umgås, äta, underhållas men även finna plats för vila. Platsen ska knyta ihop gångstråken längs vattnet från norr till söder och mot stadens kärna.

För helsingborgarna Varför kongressanläggning just i området Ångfärjan? Sammantaget ska området Ångfärjan bli en trivsam plats både för helsingborgare och tillresta besökare. Kombinationen av byggnadsverket Saltkristallerna och utvecklingen av de allmänna platserna kommer att skänka liv och rörelse åt hela området. Promenadavstånd till Knutpunkten med direkta tågförbindelser från bland annat Kastrups flygplats, Malmö och Lund, samt med pendeltåg till övriga västra Skåne. Här stannar också lokal- och regionalbussar. Stadens mest attraktiva tomt, som i dag domineras av en parkeringsplats, blir i framtiden en del av ett levande centrum. Promenadavstånd till centrum med dess utbud av restauranger, shopping och många hotell av varierande storlek och standard. I planerna finns utveckling för tre öppna och attraktiva mötesplatser: Strandpromenaden, Hamntorget och Kungsgatan. Skapar nya arbetstillfällen i staden direkt och indirekt.. Utomordentligt läge nära Öresund och färjetrafiken. Närhet för besökare till bland annat kulturupplevelser. Främjar indirekt turism och företagsetableringar. Mera människor i området kommer att minska känslan av otrygghet i centrum. Satsningen betyder att centrum förbinds med Norra hamnen och På samma tomt finns också plats för ett större hotell. Kongress och hotell i samma byggnad blir en stark kombination (vilket även är en förstärkning av hotellkapaciteten i staden och en förutsättning för framgång.) strandpromenaden norrut. Närhet till garageplatser under mark. Stärker Helsingborgs varumärke och staden som kongress- och mötesstad (Helsingborg missar flera kongresser årligen för att det saknas en ändamålsenlig lokal). Skapar nya attraktiva bostäder. Två oberoende analyser har gjorts kring ett eventuellt kongresshotell på Ångfärjan, 2006 (Resurs AB) samt 2009 (Hans-Åke Pettersson AB). Båda kom fram till att det vore mycket positivt för Helsingborg med en kongressanläggning på den aktuella platsen. Medborgardialogen påverkar planeringen Ångfärjestationen Ångfärjestationen uppfördes 1898 som en provisorisk stationsbyggnad för färje- och tågtrafik. Under åren som gått har byggnaden fått en särskild plats i hjärtat hos många helsingborgare. I samband med Knutpunktens öppnande 1991 togs Ångfärjestationen ur drift. Sedan dess har byggnaden använts dels för olika kommunala verksamheter med inriktning mot ungdomar, dels hyrts ut till klubben The Tivoli som idag har artist- och musikunderhållning i lokalerna. Som ett bland flera beslutsunderlag inbjöds helsingborgarna under 2007 att lämna önskemål om hur området skulle utvecklas i framtiden. Det skedde genom en serie träffar, workshops, där cirka 100 personer deltog. En mängd förslag lämnades in. Medborgarna som deltog visade på ett stort engagemang för Ångfärjetomten och dess omgivning. Medborgardialogen blev en värdefull utgångspunkt för det fortsatta arbetet. Flera av de frekventa önskemål som lyftes fram av medborgarna i dialogen finns med i de nuvarande planerna, i renodlad eller kompromissad form. Några exempel: Ångfärjestationen ska bevaras inom området. Park-, grönytor och gångstråk ska utvecklas och bli attraktiva mötesplatser. Stationsbyggnaden i originalutförande flyttas Ångfärjestationsbyggnaden kommer att flyttas till den södra delen av Hamntorget, närmare vattnet. Byggnaden som länge varit omgärdad av parkeringsplatser kommer i och med flytten att få en ny inramning. Byggnaden blir mera tillgänglig för alla helsingborgare med promenadstråk och mötesplatser nära inpå, där uteservering och utomhusscen kan bli några av inslagen. Flytten av byggnaden beräknas ta omkring 2 månader att genomföra. Vyn över Sundet ska finnas kvar. Planering för platser för evenemang och aktiviteter för allmänheten. Överlag ett mera levande och mindre otryggt och ödsligt område. Ett underjordiskt garage ska byggas. Vill behålla The Tivolis verksamhet Helsingborgs stad vill och verkar för att klubben The Tivoli ska kunna fortsätta att bedriva och utveckla sin verksamhet i Ångfärjestationen. Verksamhetens framtid i byggnaden är i slutändan en fråga som avgörs i relationen mellan hyresgästen The Tivoli och den blivande värden, företaget Midroc.

Området Ångfärjan Trafik och miljö www.helsingborg.se/angfarjan Utvecklingen av området Ångfärjan ska ske hand i hand med att trafikmiljön i centrum förbättras, kombinerat med åtgärder för att fler ska välja att åka kollektivtrafik, cykla och gå i vår stad. Trafik- och miljöfrågor som kommer att studeras: Parkeringar Trafikgenerering Påverkan av luftkvaliteten (miljökvalitetsnormer) Markföroreningar Buller

Kommande studier Hur mycket trafik genererar exploateringen? Hur påverkas luft- och bullersituationen i känsliga områden? Vilka trafikåtgärder krävs i och utanför planområdet för att säkerställa en hållbar och attraktiv stad? Hur underlätta för fotgängare, cyklister och kollektivtrafiken? Ett handlingsprogram föreslås som konkret lägger fast planerade åtgärder förområdet. Parkeringsfrågan vilka behov finns för bil och cykel? Hur ser en helhetslösning för närområdet ut? En markundersökning av föroreningar och geotekniska förutsättningar kommer att genomföras. Om utredningarna visar på risk för betydande miljöpåverkan kommer det i samband med detaljplanearbetet att upprättas en miljökonsekvensbeskrivning. Pågående arbeten med att förbättra trafiksituationen i centrum Inom staden pågår ett systematiskt arbete med att förbättra förhållanden för fotgängare, cyklister och kollektivtrafik. Det bakomliggande syftet är att skapa en hållbar och attraktiv stadsutveckling, med ren luft och låga bullernivåer där stadslivet har möjlighet att utvecklas. Grundtanken i stadens planering är att biltrafik genom centrum ska hänvisas till trafiktåligare vägar som exempelvis Österleden. I Helsingborg tas både åtgärder för att stärka de hållbara trafikslagen och styrande åtgärder för biltrafiken. Exempel på stärkande åtgärder är säkrare gångpassager, utbyggda cykelbanor och högre turtäthet för busstrafiken. Parkeringspolitiken är ett sätt att styra biltrafiken.

Området Ångfärjan Nya mötesplatser för alla w w w. h e l s i n g b o r g. s e /a n g f a r j a n I kongressanläggningens omgivningar finns möjligheter till en omfattande utveckling av allmänna platser och stråk. En bred kajpromenad, ett nytt och bilfritt Hamntorg och en förlängning av Kungsparken ner till Hamntorget. Det är några av förslagen för att utveckla området Ångfärjan till en levande mötesplats, både för helsingborgare och hitresta besökare.

En levande stadsmiljö Siktlinjer och stråk Helsingborg har som långsiktig strategi att koncentrera stadslivet mot hamnarna. Området Ångfärjans nybebyggelse ska ytterligare berika stadsrummet kring hamninloppet. Platsens centrala läge ger förutsättningar för ett stadsrum med stor potential att bli en viktig mötesplats. Många människor kommer att röra sig igenom området som kommer att bli länken mellan stadskärnan och Norra hamnen, där ett attraktivt kajstråk är ett självklart inslag. Det skall finnas plats för samvaro för dem som är verksamma i området och för dem som besöker platsen. Man ska kunna sitta ner och njuta av utsikten över hamnen och Sundet och här ska finnas plats för aktiviteter och arrangemang i anslutning till nybebyggelsen. Siktlinjer som kopplar till befintliga stråk ska förstärka upplevelsen av platsen och närheten till kajerna och Sundet. Attraktiva stadsrum Utformningen av stråk och platser ska ge goda förutsättningar för inbjudande kajpromenader, gröna stadsrum och attraktiva platser tillgängligt för alla. Öppet tillgängligt och inbjudande En hög grad av öppenhet eftersträvas. Stor vikt läggs vid att bebyggelsens bottenvåning blir en del av det offentliga rummet med caféer, butiker, entréer med mera som vänder sig ut mot omgivningen.