Trender inom energiområdet. Jan-Olof Arnäs



Relevanta dokument
Energiförsörjning i en växande transportnäring

Hållbara inköp av fordon, Härnösand 2 december 2009

Nästan alla ämnen kan förekomma i tillstånden fast, flytande och gas. Exempelvis vatten kan finnas i flytande form, fast form (is) och gas (ånga).

Roland Nilsson E.ON Gas Sverige

Biogas en klimatsmart vinnare. Mattias Hennius, E.ON Gas

Gas i transportsektorn till lands og till vands. Anders Mathiasson, Energigas Sverige Nyborg, 23 november 2012

Preems miljöarbete. Alternativa bränslen. Gröna korridorer. Datum

Framtiden är vår viktigaste marknad. Preem AB Martin Sjöberg

Europas framtida energimarknad. Mikael Odenberger och Maria Grahn Energi och Miljö, Chalmers

Energigas en möjlighet att fasa ut olja och kol. Anders Mathiasson, Energigas Sverige Gävle, 29 september 2011

!!Kostnadsberäknad till 3,5 Miljarder kr!!thyssenkrupp Industrial Solutions totalentreprenör. !!1 600 delägare VärmlandsMetanol AB!

ORGANISK KEMI KOLFÖRENINGARNAS KEMI

Biogas. Förnybar biogas. ett klimatsmart alternativ

Vilken miljöbil ska man välja? Örebro

En systemsyn på energieffektiva transporter. Lars Nilsson Miljödirektör Vägverket

Klimatneutrala godstransporter på väg, KNEG

Klimatsmartare bilar och bränslen ett försök att bringa reda bland möjligheter och begränsningar med olika bränslen och fordonstekniker.

Gasbil i Skåne ett självklar val!

Fordonsgas Sveriges klimatsmartaste drivmedel. Roland Nilsson E.ON Gas Sverige AB

Miljöbilen, tekniken, drivkraften och politiken. Hur kommer framtidens fordonspark att förändras?

Utsikt för förnybara drivmedel i Sverige till 2030

Gasernas utveckling. Anders Mathiasson, Energigas Sverige Vimmerby 21 november 2011

Klimatneutrala godstransporter på väg

Biodrivmedel ur ett globalt och svenskt perspektiv

Kraftvärmens situation och förutsättningar i Västra Götaland

Organisk kemi. Till provet ska du

Programförklaring för Miljöfordon Syd

TEMADAG OM MILJÖFRÅGOR INFÖR UPPHANDLING AV SERVICERESOR OCH SKOLSKJUTSTRAFIK

Vad gör BioFuel Region och vårt intresse kring tung trafik.

Vilken nytta kan Kommunala VA-organisationer ha av Biogas Norr!

Kryogen uppgradering av rågas till LBG Det dolda guldet Uppsala Slott Tomas Johansson

Kursnamn Kurstid Datum och starttid Ort Brandskyddsutbildning 3 timmar :00:00 Alingsås Brandskyddsutbildning 3 timmar

Klimathot, Peak oil och energi till transporter. Går ekvationen ihop? Stadsbyggnadsdagarna Olle Hådell

Neova/Vapo. Syntetdiesel Stefan Östlund Neova AB

MED FOKUS PÅ EN BREDD AV BIODRIVMEDEL

GASOL. Biogas Fordonsgas Gasol Naturgas Vätgas

BiMe trucks och andra satsningar på biogas Roland Nilsson

Gas i södra Sverige Mattias Hennius

Preem - Sveriges största drivmedelsleverantör och Nordens största raffinör...

Ulf Svahn SPBI FRAMTIDENS PETROLEUM OCH BIODRIVMEDEL

Energigas en klimatsmart story

Energigaser bra för både jobb och miljö

1 Teknikskifte Euro IV och Euro V

Gas och LNG för hållbara transporter. Gas i tunga transporter? Trafikverkets bedömning

Marknadsförutsättningar för LNG i Bergslagen

DML/HBL rapporteringen

Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Utbyggnad av infrastruktur för flytande natur- och biogas

Biogas och miljön fokus på transporter

Hur kan godstransporternas oljeberoende minskas?

Full gas i Karlskoga Energigasernas utveckling. Anders Mathiasson Karlskoga, 14 juni 2013

Energigasläget i Sverige. Anders Mathiasson, Energigas Sverige Helsingborg, 17 maj 2011

Bioenergin i EUs 2020-mål

Trender inom transportbranschen

Kraftfull entré för LNG på den svenska marknaden

OKQ8 Mot fossiloberoende transporter rollen för en drivmedeldistributör perspektiv

Bensin, etanol, biogas, RME eller diesel? - CO 2 -utsläpp, praktiska erfarenheter och driftsekonomi. Johan Malgeryd, Jordbruksverket

Lokal drivmedelsproduktion - Skånsk biogas ersätter importerade fossila bränslen

Biodrivmedel från skogsråvara möjligheter i Blekinge?

Utmaningar för fossilfrihet. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Milstolpar för en bättre miljö inom transport- och logistikområdet

Framtiden är vår viktigaste marknad. Helene Samuelsson Kommunikationschef Preem

Vad är det som gör att vi lever? Finns det en gud som har skapat livet?

Ökad biogasproduktion ger Sverige ett grönt lyft

Växande gasmarknad gör Sverige grönare. Anders Mathiasson, Energigas Sverige Trelleborg 6 mars 2012

METANOL EN MÖJLIG VÄG FÖR BIOGASUTVECKLINGEN Per-Ove Persson Hushållningssällskapet

Biodrivmedel/oljor från skogsråvara tekniker, status och möjligheter?

Alternativa drivmedel ett försök att bringa reda bland möjligheter och begränsningar med olika drivmedel och tillhörande fordonstekniker.

Bilaga till prospekt. Ekoenhets klimatpåverkan

Tidningstjänst AB och miljön

Energigaserna i Sverige. Anders Mathiasson, Energigas Sverige

BiodriV ett treårigt projekt om biodrivmedel i Värmland

SMARTA LÖSNINGAR FÖR EN HÅLLBAR ENERGIOMSTÄLLNING

Fordonsbränslen från skogsråvara. Olika tekniker, utvecklingsstatus, kostnader och behov av skogsråvara

GAS SOM ENERGIKÄLLA. Användes redan 900 f.kr. i Kina i lampor. Gas som sipprade fram ur marken togs omhand och transporterades i bamburör till byarna.

Minskat koldioxidutsläpp med naturgasdrivna fordon

Rapport: Svenskarnas kunskap och attityd till fossilfria drivmedel. På uppdrag av Etanolpartiet. Rapport TNS P

Hur väljer man den mest miljöanpassade bilen?

Hållbarhet i tanken klimathot, energiomställning och framtidens drivmedel?

Omställning av transportsektorn till fossilfrihet vilken roll har biogasen?

Introduktion av biodrivmedel på marknaden

Klimatklivet - Vägledning om beräkning av utsläppsminskning

Mobilitet och bränsle - Bränslebranschens utmaningar Framtiden är vår viktigaste marknad. Helene Samuelsson Kommunikationschef Preem

Svensk klimatpolitik SOU 2008:24

VärmlandsMetanol AB!

Biogasens möjligheter i Sverige och Jämtland

Finns det hållbara drivmedel?

Vad kan dagens biogasaktörer vinna på att marknaden för vätgastekniker växer?

Ur ett detaljhandelsbolags perspektiv. Erik Stenströmer Moglia Miljö- & Kvalitetskoordinator

Produktutveckling nu och i framtiden. Sören Eriksson

Höganäs - med naturgas till framtiden. Magnus Pettersson, Energisamordnare

Handlingsplan för minskade utsläpp till luft

Klimatarbetet Kommuner, Landsting & Regioner Hur blir vi klimatsmarta?

När kunderna ställer. miljökrav

Mot en fossilfri fordonsflotta Handelskammaren Växjö

PowerPoint-presentation med manus för Tema 4 transporter TEMA 4 TRANSPORTER

Miljöteknikföretag i Gävleborg

Kollektivtrafik till sjöss med hänsyn till miljön

Miljöanpassade transporter för minskad växthuseffekt

Mot en fossilfri fordonsflotta hur långt kan vi komma?

Transkript:

Trender inom energiområdet Jan-Olof Arnäs

Ett resurs- och kompetensföretag 16 delägare som Omsätter 12,3 miljarder Förfogar över 7 600 fordon: 5 700 bilar 1 900 arbetsmaskiner Sysselsätter 10 000 personer Utgör nästan 20% av svensk åkerinäring Hanterar 2,5 miljoner ordrar åt 80 000 kunder Äger drygt 30 godsterminaler och mer än 80 berg- och grustäkter GDL Helsingborg Alltransport mlt Norrköping Uppsala ALWEX GKF Frakt Närkefrakt Växjö/Alvesta BDX Norrbotten Bilfrakt.se Kristianstad GLC Göteborg LBC Frakt Örebro Samfrakt Kalmar Sundfrakt Sundsvall Skellefteå/Umeå Karlstad Sundsvall Centralen LBC Varberg Trollhättan Varberg FORIA Södertälje MaserFrakt Borlänge Uppdaterad 2008-05-06

Kompetensområden Verksamheten inom TRB präglas av frågor som ligger nära det enskilda åkeriets verksamhet. Miljö Logistik Bränsle och förnödenheter IT Inköp Utbildning Trafiksäkerhet

Problemområden Energiproblemet Miljöproblemet Försörjningsproblemet

Ägodelar 1900 2007 Bostad (47 m 2 per person) Bostad (7 m 2 per person) Mat (import, exotisk frukt, Mat (självförsörjning) j m m) Slalomskidor Längdskidor Dator Kamera TV Sattelitmottagare DVD Video Mobiltelefon Telefon Mountainbike Bil Flygresor Husållsassistent Bakmaskin Mikrovågsugn Diskmaskin Kyl/frys Tvättmaskin Sommarstuga TV-Spel Gräsklippare Källa, delvis: Naturvårdsverket

Potentiella effekter av koldioxidutsläpp Framtida energiplanering blir mer långsiktig Introduktion av icke-fossila bränslen påskyndas och stöds skattemässigt Tillgången till dagens billiga energi upphör. Detta leder till minskat skatteunderlag på energi. Nya aktörer uppstår som producenter och distributörer av biobränslen Strävan att behålla befintlig infrastruktur görs till en början Dieselolja och bensin får successivt minskad användning, men minskningen blir till en början liten Naturgas blir ett betydelsefullt alternativ som en första ersättning. Infrastrukturen för naturgas kan senare användas för distribution av biogas. Skärpta konflikter uppstår mellan olika frågor såsom arbetsmarknad/välfärd kontra miljö Bilindustrin får ökade krav på sina produkter i form av lägre bä bränsleförbrukning, föb mindre fordon och Ett flertal l olika alternativa bränslen utveckling av alternativ motorteknik Transportnäringen får krav på effektivare logistik, bla genom ökad kommer att finnas på marknaden allt efter regional tillgång. Små regionala fabriker byggs. användning av informationsteknik Blandbränslen med t ex Vissa av oljebolagen omformas till motoralkoholer/diesel kan användas energibolag. I första hand gäller detta som ett medel för en mjuk övergång troligtvis de nationella europeiska i befintlig fordonspark. bolagen utan egna oljekällor. Utveckling av nya bränslen som t ex Jordbrukssektorns betydelse och inflytande ökar troligtvis genom kontroll av biobränsleproduktion vätgas och DME kommer att intensifieras.

Fossila bränslen Bild: Aspen petroleum

G-P 2003-03-02

Samhällets beroende av fossila produkter Bensin Dieselolja Eldningsoljor Naturgas Smörjoljor Fotogen Lösningsmedel Asfalt Glykol Paraffin Plaster

Crude Oil Production, North Sea 1975 -> 2030 7 MBD 6 5 4 Total 2009 3 Norway 2 UK 1 Denmark 0 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2025 2030 ÅR Källa: Anders Röj, Volvo, Norway: OED / NPD, Great Britan : DTI / BGS, Denmark: Energistyrelsen.

Världens energitillgångar Råvara Kända reserver Nuvarande Energiinnehåll konsumtion/år [TWh] År Kol 984 Gton 3,4 Gton 7 440 000 218 Olja Oja 143 Gton 3,5 Gton 1 690 000 41 Naturgas 146 400 Gm 3 2 272 Gm 3 1 580 000 63 Uran 5 217 kton ca 36 kton 730 000 70 2009-03-27:13 Källa: Preem petroleum 2001

Bild: Aspen petroleum Förnyelsebara bränslen

Krav på framtida bränslen Miljöanpassade Förnyelsebara Tillräckliga volymer God tillgänglighet (infrastruktur) Högt energiinnehåll per mass- /volymsenhet Kostnadsneutrala t

Alternativa bränslen FLYTANDE GASFORMIGA Etanol - två kolatomer Biogas - metan Metanol en kolatom Dimetyleter (DME) Vegetabilisk olja Vätgas två väteatomer Syntetisk Diesel syntetiska kolväten 2009-03-27:16

Vilket är bäst? Hur värderar man den sammanlagda miljöpåverkan? Utsläpp till luft 50 40 30 Kväveoxider 20 10 Svaveloxider Koldioxid 0 Bränsle A Bränsle B 2009-03-27:17

Framtidens servicestation

Vad gör vi idag? Effektivare fordon Förbättrad logistik Ökad användning av förnyelsebara bränslen Utbildning i sparsam körning Användning av IT

Vad behövs? Ökat stöd till forskning och teknikutveckling Byggnation av fullskale- l anläggningar för andra generationens biobränslen Mer dialog sakligare debatt

Tack för visat intresse! Jan-Olof Arnäs Jan-olof.arnas@trb.se 0300-17137