Junselerummet, kommunhuset, Sollefteå. Enligt närvaro- och tjänstgöringslista

1 (20) Datum Tid Kl. 08.00 14.30 Plats Beslutande Junselerummet, kommunhuset, Sollefteå Enligt närvaro- och tjänstgöringslista Övriga närvarande Anna Forsberg, sekreterare 72-79 Anna-Sofia Kulluvaara, Kommunchef 72-79 Lena Andersson, utredning och utveckling 72 Ulla Ullstein, Kommunplanerare 74-79 Lars-Olov Wengelin, HR 72 Malin Lidström, HR 72 Lillemor de Vahl, HR 72 Underskrifter Sekreterare... Anna Forsberg Ordförande... Åsa Sjödén (S) Justerare... Mattias Ahlenhed (ViSKB) Bevis om justering Justeringen har tillkännagetts genom anslag på kommunens anslagstavla, entréplan, kommunhuset. Myndighet Allmänna utskott Anslaget sätts upp 2017-10- tas ner 2017-11- Förvaringsplats för protokollet Kommunstyrelseförvaltningen, kommunhuset, Sollefteå Underskrift... /

2 (20) Närvaro- och tjänstgöringslista Namn När- Tjg. Reservation Jäv Anteckningar varo Ers. Ledamöter Åsa Sjödén (S) Tommy Svensson (S) X X John Åberg (S) X Ordförande Mattias Ahlenhed (ViSKB) X Justerare Johan Andersson (C) - Ersättare Cathrine Näsmark (S) X Torbjörn Persson (S) X Ulf Breitholtz (V) X Birgitta Häggkvist (ViSKB) - Kerstin Franzén (M) X X Val av justerare Mattias Ahlenhed (ViSKB) utses till justerare.

3 (20) Ärendelista 72... 4 Muntliga informationer... 4 73... 6 Firmatecknare 2018... 6 74... 8 Säkerhetsskyddsplan... 8 75... 10 Behovsframställan - bedömda behov av kollektivtrafikåtgärder mellan 2019-2021... 10 76... 15 Årligt inspel - Redovisning av nya brister och behov inom åtgärder vägar, gångcykelvägar och kollektivtrafik.... Fel! Bokmärket är inte definierat. 77... 16 Nationell transportplan - Synpunkter till Landstinget Västernorrland... 16 78... 18 Nationell transportplan Synpunkter till Regeringen... 18 79... 19 Remiss av Regional Transportplan 2018-2029... 19

4 (20) 72 Dnr KS 29/2017 Muntliga informationer Beslut Allmänna utskottet beslutar Informationerna noteras. Ärendebeskrivning Följande informationer delges et. Bostadsförsörjningsplan Lena Andersson Informerar om arbetet gällande framtagande av Bostadsförsörjningsplan. Mål är identifierade, åtgärdsförslag finns samt dialog med verksamheterna och länsstyrelsen har skett. Tidsplanen är framskjuten då dialog ska hinna ske med berörda. Eventuellt kommer ärendet för beslut till Kommunfullmäktige i februari. Diskussion förs kring fastigheter med tomma butikslokaler omvandling till bostäder. Lena Andersson uppmanas att undersöka frågan. Digitalisering av kallelser förtroendevalda Anna Forsberg Informerar om bakgrund till uppdraget, syfte och mål samt en grov ekonomisk uppskattning. Redovisar vilka krav som lösningen bör uppfylla samt en grov tidsplan för genomförandet. Lönekartläggning och Lönepolitiskariktlinjer Lars-Olov Wengelin, Malin Lidström och Lillemor de Vahl Lillemor de Vahl Informerar om att lönekartläggning numera ska genomföras varje år. Går även igenom förändringar i Diskrimineringslagen. Redovisar innehållet i Lönekartläggningsrapporten. Statistik för timanställda efterfrågas och redovisas vid nästa möte med Allmänna utskottet. Redovisning av Värderings- och viktningsgruppens uppdrag och arbete. Går igenom analys mellan yrkesgrupper likvärdiga arbeten. Lönestatistik från kommuner i länet delas ut. Lars-Olov Wengelin och Malin Lidström informerar om innehållet i förslag till lönepolitiska riktlinjer samt förslag till prioriteringar för 2018. Ärendet återkommer till Allmänna utskottet i november och Kommunstyrelsen i december.

5 (20) Heltidsplan Sollefteå kommun Malin Lidström informerar om den överenskommelse som Kommunal och Sveriges kommuner och landsting (SKL) har slutit gällande att heltid ska vara norm och att fler ska arbeta heltid. En plan ska finnas framtagen i december 2017. Ärendet kommer till kommunstyrelsen i december. Visar statistik gällande heltider i Sollefteå kommun, ligger på 10:e plats i ranking i landet över andel heltidsarbetande. Diskussion förs kring vilka avtalsområden som detta skulle gälla för. Mer information på heltid.nu.

6 (20) 73 Dnr KS 361/2017 Firmatecknare 2018 Beslut Allmänna utskottet föreslår Kommunstyrelsen besluta 1 Kommunens firma tecknas två i förening av: - ordförande Åsa Sjödén - vice ordförande John Åberg - Utskottet för Samhällsutvecklings ordförande Lillemor Edholm - Kommunchef Anna-Sofia Kulluvaara, vid dennes förhinder, HR-Chef Lars-Olov Wengelin - Ekonomichef Niklas Nordén, vid dennes förhinder, Chef Ekonomistyrning Mattias Axelsson Kommunens firmatecknare tecknar firman även när det gäller borgensåtagande. 2 Vid avtal omfattande mer än 10 basbelopp eller EU-projekt ska firman tecknas av två i förening, varav en tjänsteman och en förtroendevald. 3 Firmateckningsrätt för kommunens bank- och plusgirokonton tecknas två i förening av: - Ekonomichef Niklas Nordén - Chef Redovisning, redovisningsenheten Cristina Waaranperä - Chef Ekonomistyrning Mattias Axelsson - Ekonomiassistent, redovisningsenheten kassa Rolf Johansson - Controller leverantörsreskontra, redovisningsenheten Marie Lindqvist - Ekonomikonsult kundreskontra, redovisningsenheten Izabela Bazan - Ekonomiadministratör, redovisningsenheten Jeyachandran Ratnasabapathy - Redovisningsekonom Mikael Andersson Ärendebeskrivning/sammanfattning Kommunstyrelsen utser varje år firmatecknare och personer med teckningsrätt för kommunens bank- och plusgirokonton. Förvaltningen föreslår enligt ovan för att renodla så att förtroendevalda med rätt att teckna firma tillhör kommunstyrelsen. Ersättare för tjänstemännen har lagts till jämfört med tidigare år. Förvaltningens förslag till beslut Allmänna utskottet föreslår

7 (20) Kommunstyrelsen besluta 1 Kommunens firma tecknas två i förening av: - ordförande Åsa Sjödén - vice ordförande John Åberg - Utskottet för Samhällsutvecklings ordförande Lillemor Edholm - Kommunchef Anna-Sofia Kulluvaara, vid dennes förhinder, HR-Chef Lars-Olov Wengelin - Ekonomichef Niklas Nordén, vid dennes förhinder, Chef Ekonomistyrning Mattias Axelsson Kommunens firmatecknare tecknar firman även när det gäller borgensåtagande. 2 Vid avtal omfattande mer än 10 basbelopp eller EU-projekt ska firman tecknas av två i förening, varav en tjänsteman och en förtroendevald. 3 Firmateckningsrätt för kommunens bank- och plusgirokonton tecknas två i förening av: - Ekonomichef Niklas Nordén - Chef Redovisning, redovisningsenheten Cristina Waaranperä - Chef Ekonomistyrning Mattias Axelsson - Ekonomiassistent, redovisningsenheten kassa Rolf Johansson - Controller leverantörsreskontra, redovisningsenheten Marie Lindqvist - Ekonomikonsult kundreskontra, redovisningsenheten Izabela Bazan - Ekonomiadministratör, redovisningsenheten Jeyachandran Ratnasabapathy - Redovisningsekonom Mikael Andersson

8 (20) 74 Dnr KS 353/2017 Säkerhetsskyddsplan Beslut Allmänna utskottet föreslår Kommunstyrelsen föreslå Kommunfullmäktige besluta Att anta föreslagen Säkerhetsskyddsplan att gälla from 2017-12-01. Ärendebeskrivning/Sammanfattning Kommunen lyder under Säkerhetsskyddslag (1996:627) och Säkerhetsskyddsförordning (1996:633) Säkerhetsskyddslagen och förordningen gäller för kommunens verksamheter samt aktiebolag, handelsbolag, föreningar och stiftelser över vilka kommunen utövar ett rättsligt bestämmande. Med säkerhetsskydd avses enligt säkerhetsskyddslagen 1. Skydd mot spioneri, sabotage och andra brott som kan hota rikets säkerhet. 2. Skydd av uppgifter som omfattas av sekretess (hemliga uppgifter), enligt offentlighets och sekretesslagen, som rör rikets säkerhet. 3. Skydd mot terroristbrott (terrorism), enligt lagen om straff för terroristbrott, även om brott inte hotar rikets säkerhet. Säkerhetsskyddschef och ersättare är utsedda och kontakt med Säkerhetspolisen etablerad för att starta upp ett fungerande säkerhetsskyddsarbete i kommunen. Nästa steg är att fastställa en övergripande plan för säkerhetsskyddet vid kommunen. När planen är antagen tas en säkerhetsanalys fram som beskriver vilka verksamheter och vilken information som berörs av säkerhetsskydd vid Sollefteå kommun. Kommunen har tidigare inte någon plan eller detaljerade anvisningar kring säkerhetsskydd och har inte heller sedan tidigare ett pågående arbete med de åtgärder som säkerhetsskyddet skall omfatta dvs. Säkerhetsanalys Tillträdesbegränsningar Informationssäkerhet Säkerhetsprövning och säkerhetsklassning Säkerhetsskyddad upphandling (SUA) Utbildning/kontroll och tillsyn Säkerhetsskyddsarbetet hålls ihop av säkerhetsskyddschef i samarbete med berörda verksamhetschefer med rapportering till kommunchefen. I handläggningen har samråd skett med Kramfors och Härnösands beredskapssamordnare om vilka dokument som bör tas fram och hur de bör utformas. Konsultation med SÄPO har

9 (20) gjorts på telefon samt med stöd i deras vägledningar för kunskapsinhämtning och stöd i tolkning av lag, förordning och föreskrift. Inom kommunens verksamheter har säkerhetsskyddsplanen kommunicerats för synpunkter med: Anders Bergman, VD Sollefteåforsen Ingalill Näslund-Persson, IT-chef Maria Ledin-Kindberg, Solatum Fredrik Granholm, Arkivansvarig Patrik Sandström, Upphandlare Jörgen Byström, Fastighetstekniker Förvaltningens bedömning Med den föreslagna planen har kommunen ett dokument som beskriver Säkerhetsskyddet på en övergripande nivå. Planen bedöms vara tillräckligt hållbar för att kunna gälla över flera mandatperioder och samtidigt vara en tillräcklig reglering för att ta fram detaljerade anvisningar för arbetet som skall bedrivas. Beslutsplanering Kommunstyrelsen, 2017-11-07 Kommunfullmäktige, 2017-11-27 Ekonomiska konsekvenser och förslag på finansiering Inga ekonomiska konsekvenser bedöms föreligga i nuläget. Om man vid säkerhetsanalyser finner brister i säkerhetsskyddet kan det medföra kostnader för aktuell verksamhet i form av lås/larm, IT-skydd eller liknande men omfattningen är svår att bedöma i nuläget. Beslutsunderlag/Lagrum Offentlighets- och sekretesslag (2009:400) Säkerhetsskyddslag (1996:627) Säkerhetsskyddsförordning (1996:633) Stöd i tolkning finns i vägledningar från Säkerhetspolisen: (finns på http://www.sakerhetspolisen.se/sakerhetsskydd.html) Säkerhetspolisens föreskrifter och allmänna råd om säkerhetsskydd Säkerhetsskydd en vägledning Säkerhetsskyddad upphandling en vägledning Förvaltningens förslag till beslut Allmänna utskottet föreslår Kommunstyrelsen föreslå Kommunfullmäktige besluta att anta föreslagen säkerhetsskyddsplan att gälla from 2017-12-01.

10 (20) 75 Dnr KS 290/2017 Behovsframställan - bedömda behov av kollektivtrafikåtgärder mellan 2019-2021 Beslut Allmänna utskottet beslutar Att ets synpunkter gällande Behovsframställan bedömda behov av kollektivtrafikåtgärder 2019-2021 inarbetas i en skrivelse som förankras med kommunstyrelsens ordförande och oppositionsrådet innan den skickas till Kollektivtrafikmyndigheten. Information Ulla Ullstein, Kommunplanerare informerar om ärendet samt hur de olika ärendena inom kollektivtrafiken hänger ihop. Delar ut diskussionsunderlag i vilket et ges möjlighet att kommentera vilka åtgärder som ska prioriteras för att förbättra dagens kollektivtrafik. Ulla sammanfattar synpunkterna. Ärendebeskrivning/Sammanfattning Kommunalförbundet Kollektivtrafikmyndigheten i Västernorrlands har infört en ny aktivitet Behovsframställan- inom ramen för myndighetens planeringsprocess. Behoven ska redovisas för Kollektivtrafikmyndigheten senast 31 oktober. Allmänt Kollektivtrafiklagen Enligt den lag som trädde i kraft den 1 januari 2012 ska det finnas en regional kollektivtrafikmyndighet i varje län. Syftet med lagstiftningen var bland annat att öka samordningen mellan kollektivtrafiken och annan samhällsplanering men även att förenkla för kommersiella trafikföretag att komma in på marknaden och bedriva kollektivtrafik. Regionalt trafikförsörjningsprogram Det ansvar och uppgifter som åligger en regional kollektivtrafikmyndighet enligt lagen är att bland annat upprätta ett regionalt trafikförsörjningsprogram.

11 (20) Kommunalförbundets planeringsprocess och tillhörande styrdokument. Det Regionala trafikförsörjningsprogrammet avser att visa länets/regionens gemensamma politiska ambition för kollektivtrafiken. Här fastställs vision och övergripande mål för den regionala kollektivtrafiken. Det regionala Trafikförsörjningsprogrammet 2030 är ute på remiss hos medlemmarna. I kommunen behandlas remissen på kommunstyrelsens 12 sept och på kommunstyrelsen 10 okt. Trafikförsörjningsprogrammet beslutas av Kollektivtrafikmyndighetens direktion i slutet av 2017. Behovsframställan med syfte att förverkliga trafikförsörjningsprogrammets målsättningar Från och med 2017 har Kollektivtrafikmyndigheten, för att förverkliga trafikförsörjningsprogrammets målsättningar, infört en aktivitet som benämns Behovsframställan. Varje medlem ska inkomma med en behovsframställan med bedömda behov av kollektivtrafikåtgärder mellan 2019-2021 vilka utgör grunden för Långtidsplanen 2019-2021. Den treåriga Långtidsplanen ska konkretisera trafikförsörjningsprogrammet. I arbete med översyn av Kollektivtrafikmyndighetens styrande dokument ligger ett förslag/ utkast till samarbetsavtal. I detta föreslås en årligen återkommande trafikbeställning. Trafikbeställningen utgår från befintlig trafik och innehåller önskemål om förändringar. En årlig återkommande trafikbeställning kan vara att föreslagna förändringar ryms inom befintliga trafikavtal, samt att trafiken kan bedrivas med stöd av befintlig infrastruktur. Trafikbeställningen kan också uttrycka stora förändringar vilka ska bedömas vad gäller kostnad, genomförbarhet och konsekvens. Kommunen antar att Behovsframställan är att betrakta som en trafikbeställning. (Långtidsplanen för 2018-2020 har kommunen haft på remiss februari 2017. Den är antagen av Kollektivtrafikmyndighetens direktion, dock innan Regionalt Trafikförsörjningsprogrammet som ska ligga till grund för nämnda långtidsplan 2019-2021 antagits av Kollektivtrafikmyndighetens direktion.). Den nu aktuella Behovsframställan ska ligga till grund för Långtidsplan 2019-2021.

12 (20) Arbetet med denna Långtidsplan inleddes 28 juni 2017 med ett uppstartsmöte med medlemmarna via Samverkansgruppen. Processen fortsatte 28 sept 2017 med genomgång av ett utkast till Långtidsplan för Samverkansgruppen. Några övriga steg i processen är att Kollektivmyndighetens direktion fattar beslut om remissutkast 15 dec 2017, Remiss av Långtidsplan sänds ut 19 dec 2017 med sista svarsdatum 16 febr 2018. Slutligen fattar Kollektivtrafikens direktion beslut om Långtidsplan 2019-2021 i mars 2018. Den av Kollektivtrafikmyndigheten fastställda Långtidsplan 2019-2021 kommer att ligga till grund för budgetdialog med medlemmarna. I budgetdialogerna diskuteras resurstilldelning. Beslut om budget tas av Kollektivtrafikmyndighetens direktion. Budgeten fördelas per medlem enligt beslutad finansieringsmodell och utgör grund för debitering av medlemsbidraget fyra gånger per år. Behovsframställan utgår från Trafikförsörjningsprogram och dess 4 mål och 10 delmål med åtgärder. Kommunens behov redovisas som -oförändrade jämfört med dagens trafik alternativt nya/förändrade behov jämfört med dagens trafik, redovisade per mål och delmål fördelat på rubrikerna -Åtgärd, -Eventuella följdåtgärder, -Ökade effektmål, -Har åtgärden stöd i TFP?- Budgetram Redovisning ska ske i mall Se ex i Bilaga.

13 (20) Kommunen kommer ej att lämna behov för det övergripande målet Medarbetare i enlighet med remissyttrande Regionalt Trafikförsörjningsprogram 2030. Hur vill vi förbättra dagens kollektivtrafik? Diskussionspunkter Översyn av trafik till nytt eller planerat bostadsområde, ny eller utbyggd skola, ny handelsetablering. Genomföra linjenätsanalys stad Översyn, prioritering och utveckling av tätorts- och landsbygdstrafiken samt den särskilda kollektivtrafiken för en kommun. Åtgärden finns för denna kommun med i LP1820 under delmålet resurseffektiv kollektivtrafik. Där ska alternativa lösningar för kollektivtrafik i glesbygd hanteras. Initialt planerades att detta ska ske genom Koll 2020 men behovet har spelats in av flera medlemmar. Skyltning, Resenärsinformation, Testresenärskampanjer, Bussens dag, Pendlarkampanj, hållplatsinformation Öka tillgängligheten och resandet inom ett visst trafikområde för Arbetspendling, regionsförstoring av arbetsmarknad Marknadsföring av ny eller förändrad trafik i landsbygden till trafikstart dec xxx Införa gratis resor alternativt subventionerade resor inom stad alt hel kommun för ungdomar, pensionärer Kommunen vill se en utveckling av kollektivtrafiken i både staden, i tätorten och mellan dessa samt på landsbygden. Kommunen med stad, tätorter och landsbygd. Kommunen är mycket stor till ytan. Förutom staden och de fyra tätorterna bor invånarna i en mängd orter och byar av olika storlekar Anropsstyrd trafik till och från Kramfors resecentrum för att underlätta resor med tåg. Fler bussresor mellan Sollefteå och Långsele. Befolkningsprognos med fortsatt befolkningsutveckling, många utlandsfödda (förslag från Mittbuss) Behov av större hållplatskur i Långsele i centrum invid den väg som nu är statlig (efter byte med Trafikverket). Riktade kampanjer vid stora parkeringar och arbetsplatser med information om möjlighet till arbetspendling. Målgrupp Möjliga arbetspendlare- Del av allmänna marknadsföringsinsatser. Marknadsföring av tätortstrafiken. Ökad kännedom om de sk stadsbussarna för att få ett bättre utnyttjande av befintlig trafik. Riktat till potentiella resenärer. Ses som del av allmänna marknadsföringsinsatser. Följa förslaget avgiftsfri kollektivtrafik under sommarloven, där alla skolungdomar ska kunna ta sig till sommarjobb och friluftsaktiviteter. Målgrupp skolungdomar i åk6-9 i grundskolan samt åk 1-2 i gymnasiet. Kommunen saknar idag stadstrafik

14 (20) under alla lördagar samt under alla dagar i julimånad. Även en del av landsbygdstrafiken är kopplad till dagar med skola. Det föreslagna statliga stödets möjligheter bör uppmärksammas. Trafikverket har lämnat ett förslag till nationell plan för transportsystemet för perioden 2018-2029. Där föreslår bland annat Trafikverket en reinvestering på 450-550 miljoner kronor på Ådalsbanan sträckan Väster Aspby-Långsele. Förslaget handlar om en upprustning för att klara av godstrafiken och sker på spår och kontaktledning.,enligt Trafikverkets förslag ska investeringarna ske under perioden 2021-2023 Åtgärderna kan öppna för persontrafik till Sollefteå och Långsele och även få betydelse för persontransporter Östersund- Umeå. Kommunen ser behov av ett fortsatt arbete i samverkan med Trafikverk, Kollektivtrafikmyndigheten, Kramfors kommun, näringsliv Anpassning av busstrafik till ny gymnasieskola from x Hållbarhetsaspekter med önskemål om för minskad energiåtgång och prioritering av förnyelsebara drivmedel. Alla ska förstå hur kollektivtrafiken fungerar. Var och hur köper jag biljett/betalar, var kliver jag på och när. Information speciellt riktad till äldre. Delta och följa förbättring av möjligheterna till kollektivtrafik invid sjukhuset enligt konsultrapport från Landstinget. Förbättra möjligheterna till kollektivtrafik på landsbygd/glesbygd. Följa/ delta i wp 4 i länsprojektet Koll2020 och införa i del av eller hela kommunen vid positiva resultat. Göra om vissa linjer till linjelagda anropsstyrda turer om de har få resande. OBS att den anropsstyrda befintliga trafiken upphandlas inom särskild persontrafik direkt av kommunen. Beslutsunderlag/Lagrum -Planeringsunderlag långtidsplan 2016 för 2018-2020 -Trafikbokslut 2016 -Trafikbokslutsbilaga-resande -Lag (2010:1065) om kollektivtrafik - 48 2016-04-10 Remiss Mål för kollektivtrafiken 2030 -Kommunstyrelsen 54 2017-03-07 Långtidsplan kollektivtrafikmyndigheten -Remissutkast Regionalt Trafikförsörjningsprogram 2030 -Budget 2018

15 (20) 76 Dnr KS 332/2017 Årliga inspel via Öppet fönster till Landstinget Västernorrland- Brister o behov inom åtgärder -vägar, gång och cykelvägar samt kolltrafik Beslut Allmänna utskottet Lämnar ärendet till Kommunstyrelsen utan förslag till beslut. Information Ulla Ullstein informerar om ärendet. Beslutsunderlag kommer att presenteras till Kommunstyrelsen 7 november. Ärendebeskrivning Kommunen har årligen möjlighet att göra inspel för att ange nya brister och behov inom åtgärder vägar, gång och cykelvägar samt kollektivtrafik till Landstinget Västernorrland. Dessa ska vara Landstinget tillhanda senast den 15 november 2017. I samband med arbetet gällande Nationell och regional transport plan har detta belysts för utskottet. Ett samlat förvaltningsyttrande med förslag till inspel kommer att presenteras till Kommunstyrelsen 7 november.

16 (20) 77 Dnr KS 332/2017 Nationell transportplan - Synpunkter till Landstinget Västernorrland Beslut Allmänna utskottet beslutar Att ge uppdrag åt förvaltningen att vidareförädla utkastet och samråda med kommunstyrelsens ordförande och oppositionsrådet. Därefter skickas synpunkterna till Landstinget Västernorrland. Information Ulla Ullstein, Kommunplanerare informerar om den nationella transportplanen 2018-2029. Planen i korthet har delgivits ledamöterna. Ulla Ullstein redogör för vilka områden i planen som kommunen bör ha synpunkter på samt kort kring synpunkterna. Järnväg reinvestering järnväg, övrig järnväg Väg Lågtrafikerade vägnätet, bärighetsåtgärder, satsning på BK 4, statligt stöd till enskilda vägnätet Flyg ersättning avseende icke statliga flygplatser Krisberedskap och totalförsvar Tillgänglighet på landsbygd Stadsmiljöavtal Kommunen en de av länet/regionen stöd till övriga delar av länet för Nya Ostkustbanan mfl. Ärendebeskrivning Trafikverket har skickat Nationell plan för transportsystemet 2018-2029 på remiss till kommunen. Landstinget Västernorrland ska författa ett remissvar och vill ha synpunkter senast den 31 oktober. Trafikverket har arbetat trafikslagsövergripande och åtgärder inom ramen för nationell plan har prioriterats för att i så stor utsträckning som möjligt bidra till de transportpolitiska målen. Fyrstegsprincipen, som innebär att möjliga förbättringar i transportsystemet ska prövas stegvis, har tillämpats för att säkerställa god resurshushållning och för att åtgärderna ska bidra till en hållbar samhällsutveckling.

17 (20) Utgångspunkterna för Trafikverkets prioriteringar är de transportpolitiska målen, riksdagens beslut om infrastrukturpropositionen Infrastruktur för framtiden innovativa lösningar för stärkt konkurrenskraft och hållbar utveckling samt regeringens direktiv. I direktivet pekas sex samhällsutmaningar ut och dessa har utgjort viktiga inriktningar i arbetet med planförslaget. Åtgärderna i planförslaget bygger på den av regeringen beslutade nationella planen för transportsystemet 2014-2025, de fördjupande underlagsrapporterna och promemoriorna samt de åtgärder som pekats ut i infrastrukturpropositionen och i regeringens direktiv om att upprätta förslag till nationell plan för transportsystemet 2018-2029. Beslutsunderlag Planen i korthet Sammanfattning från Trafikverket.

18 (20) 78 Dnr KS 332/2017 Nationell transportplan synpunkter till Regeringen Beslut Allmänna utskottet Lämnar ärendet till Kommunstyrelsen utan förslag till beslut. Information Ulla Ullstein, Kommunplanerare informerar om den nationella transportplanen 2018-2029. Planen i korthet har delgivits ledamöterna. Ulla Ullstein redogör för vilka områden i planen som kommunen bör ha synpunkter på samt kort kring synpunkterna. Ärendebeskrivning Trafikverket har skickat den Nationell plan för transportsystemet 2018-2029 på remiss till kommunen. Sollefteå kommun har fått planen på remiss och har till den 30 november att komma in med synpunkter. Trafikverket har arbetat trafikslagsövergripande och åtgärder inom ramen för nationell plan har prioriterats för att i så stor utsträckning som möjligt bidra till de transportpolitiska målen. Fyrstegsprincipen, som innebär att möjliga förbättringar i transportsystemet ska prövas stegvis, har tillämpats för att säkerställa god resurshushållning och för att åtgärderna ska bidra till en hållbar samhällsutveckling. Utgångspunkterna för Trafikverkets prioriteringar är de transportpolitiska målen, riksdagens beslut om infrastrukturpropositionen Infrastruktur för framtiden innovativa lösningar för stärkt konkurrenskraft och hållbar utveckling samt regeringens direktiv. I direktivet pekas sex samhällsutmaningar ut och dessa har utgjort viktiga inriktningar i arbetet med planförslaget. Åtgärderna i planförslaget bygger på den av regeringen beslutade nationella planen för transportsystemet 2014-2025, de fördjupande underlagsrapporterna och promemoriorna samt de åtgärder som pekats ut i infrastrukturpropositionen och i regeringens direktiv om att upprätta förslag till nationell plan för transportsystemet 2018-2029. Beslutsunderlag Planen i korthet Sammanfattning från Trafikverket.

19 (20) 79 Dnr KS 364/2017 Remiss av Regional Transportplan 2018-2029 Beslut Allmänna utskottet Lämnar ärendet till Kommunstyrelsen utan förslag till beslut. Information Ulla Ullstein, Kommunplanerare informerar kort om planen samt att ett förvaltningsyttrande kommer att finnas att tillgå inför möte i november. Ärendebeskrivning Landstinget i Västernorrland ska senast 31 januari 2018 lämna den Regionala transportplanen 2018-2029 till Regeringskansliet (Näringsdepartementet). Det Regionala utvecklingsutskottet på Landstinget fattade den 1 september beslut om att skicka ut bifogad remissversion av den regionala transportplanen 2018-2029 på remiss. Remissvar ska vara Landstinget i Västernorrland till handa senast den 15 november 2017. Planens sammanfattning Den regionala transportplanen för Västernorrlands län omfattar åren 2018-2029. Utgångspunkten för den reviderade regionala transportplanen för perioden 2018-2029 är den nuvarande regionala transportplanen för perioden 2014-2025. Nuvarande prioriteringar av specifika objekt kvarstår men har i vissa fall justerats utifrån uppdaterade kostnader eller i tid. Ambitionen med den regionala transportplanen är att skapa ett transportnät som ökar tillgängligheten för länets invånare och besökare. Precis som nuvarande regionala transportplan läggs ett stort fokus på åtgärder kopplade till kollektivtrafik och gång- och cykelåtgärder och därmed förutsättningarna för hållbart resande och hållbara godstransporter. Vi vill tillgängliggöra transportsystemet för fler grupper i samhället där kvinna som man, ung som gammal ska ha samma möjlighet att resa oavsett funktionsnedsättning, ålder eller socioekonomisk tillhörighet. Länet lämnar ett stort bidrag till den svenska tillväxten. Ett bidrag som har goda förutsättningar att öka med bland annat en förbättrad infrastruktur. Länet ligger mitt i den Botniska korridoren som från EU är en prioriterad korridor för transportinfrastruktur vilket ställer höga krav på standard och funktion.

20 (20) För att nå en ökad regional tillväxt vill vi möjliggöra resor och transporter över länsgränserna med förkortade restider, större funktionella arbetsmarknadsregioner på ett långsiktigt och hållbart sätt. Den regionala transportplanen för Västernorrlands delas in i åren 1, 2, 3, 4-6 samt 7-12 (se avsnitt Prioriteringar 2018-2029). Det sker en årlig översyn av planen samt en mer genomgripande revidering vart fjärde år.