E14, Hålland Åre kommun. Samrådsmöte

E14, Hålland Åre kommun Samrådsmöte 2016-04-06

Presentation Majid Nasrollah, Projektledare, Trafikverket 010-123 73 87 Therese Svedberg Markförhandlare, Trafikverket 010-123 24 49 Peter Hjortsberg uppdragsledare, Sweco 010-484 40 90 Christer Andersson, projektör, Sweco 063-685 50 86 2 2016-04-21 2 2016-04-21

Dagordning 1. Presentation 2. Närvarolista 3. Kort om projektets bakgrund 4. Tidplan 5. Redogörelse för planeringsprocessen 6. Presentation av vägförslaget 7. Information om ersättningsfrågor och marklösenförhandlingar 8. Allmänna synpunkter 9. Paus/fika 10. Enskild genomgång för de som önskar 3 2016-04-21 3 2016-04-21

4 2016-04-21 4 2016-04-21 ÖVERSIKT

Projektets bakgrund - Funktionella Mittstråket 5 2016-04-21 5 2016-04-21

Funktionella Mittstråket Trafikstråket mellan Trondheim och Sundsvall Investeringsprojekt - delfinansierat av Europeiska regionala utvecklingsfonden. Insatser för robustare väg och järnväg med kortare restider och förbättrad kapacitet i Jämtland och Västernorrlands län Projekttid 2016-2020 Totalt 323 miljoner kr (varav 153 miljoner från EU) 6 2016-04-21 6 2016-04-21

Samverkan EU stöd Möjlighet att växla upp investeringar längs stråket Planerade investeringarna kan effektiviseras och tidigareläggas Samarbete Länsstyrelsen Västernorrland, Trafikverket och kommunerna Sundsvall, Ånge, Bräcke, Östersund, Krokom, Åre samt Landstinget i Västernorrland och Region Jämtland Härjedalen 7 7 2016-04-21 7 2016-04-21

Exempel på investeringar på Mittbanan Ombyggnationer av plankorsningar mellan Sundsvall och Ånge Stängsling och nya planskilda korsningar genom Åredalen Ny järnvägsstation i Nälden Pendlarparkering i anslutning till järnvägsstationen i Undersåker Pendlar- och cykelparkeringar på Västra station, Sundsvall Upprustning och olika säkerhetsåtgärder på Västra station, Sundsvall, t ex bomanläggning, stängsling, plankorsning 8 2016-04-21 8 2016-04-21

Exempel på investeringar på väg Utredningar för möjliga framtida åtgärder Väg E14, Hållandsbacken Väg E14, Rännbergsbacken Väg E14 Åre, Ny gång- och cykelväg, Vik - Frönäset Expresscykelvägar i Östersund Expresscykelvägar är gena, säkra cykelvägar med hög framkomlighet och standard 9 2016-04-21 9 2016-04-21

Tidplan Granskning plan Sommaren 2016 Bygghandling och produktion 2017 2018 Plan för fastställelse Hösten 2016 Samråd Projektering Synpunkter samrådshandling 27 april 2016 11 2016-04-21 11 2016-04-21

Planering av vägprojekt Genomförande Åtgärdsvalsstudie Bygghandling Planläggning 13 2016-04-21 13 2016-04-21

Planering av väg- och järnvägsprojekt Vägplan * Samrådsunderlag *Samrådshandling *Granskningshandling Genomförande Åtgärdsvalsstudie Bygghandling *Fastställelsehandling Svarar på frågorna Var? Hur mycket mark behövs? Underlag för markförhandling 14 2016-04-21 14 2016-04-21

Samrådsunderlag: Underlag tas fram, bearbetas analyseras och leder fram till länsstyrelsens beslut om betydande miljöpåverkan Samrådshandling: Planförslag och miljöbeskrivning påbörjas. Synpunkter inhämtas på möten med berörda och genom att handlingen finns tillgänglig på Trafikverkets hemsida. Granskningshandling: Planförslaget ställs ut för granskning och synpunkter Fastställelsehandling: Planen skickas för fastställelse Bygghandling och Entreprenad 15 2016-04-21 15 2016-04-21

Samråd Samrådshandling = Hittills framtaget material visas på samrådsmötet finns på Trafikverkets hemsida 16 2016-04-21 16 2016-04-21

Granskning Granskningshandling = Hela det färdiga planförslaget Beskrivning i text Planer Fastighetsförteckning med markanspråk Samrådsredogörelse Illustrationer Ställs ut på: Trafikverkets lokaler i Östersund I lokal på orten om sådan finns Åre kommun Delar av planen läggs ut på Trafikverkets hemsida 17 2016-04-21 17 2016-04-21

När kan berörda framföra synpunkter och klagomål? Synpunkter på samrådsunderlag - Skriftligt till Trafikverket Samrådsmöte - Yttrande till minnesanteckningarna, samt skriftliga under mötet. Synpunkter på samrådshandling - Skriftligt till Trafikverket, även muntligt (Samma handlingar som på samrådsmötet) Granskning - Skriftligt till Trafikverket Kommunikation före beslut - Skriftligt till Trafikverket, Efter fastställelse - Överklaganden ställs till regeringen, men skickas till Trafikverket, Borlänge 18 2016-04-21 18 2016-04-21

Synpunkter senast 27 april investering@trafikverket.se Trafikverket, Ärendemottagningen, Region Mitt, Box 810, 781 28 Borlänge Märk synpunkterna med diarienummer TRV 2015/55503 20 2016-04-21 20 2016-04-21

VÄGFÖRSLAGET Stigningsfält Hållandsbacken 22 2016-04-21 22 2016-04-21

FÖRUTSÄTTNINGAR Stigningsfält Hållandsbacken Hastighetsbegränsningen är 80 km/h Trafikmängd (2010) 4147 ÅDT varav ca 485 är tung trafik Total sträcka ca 3,2 km E14 är relativt smal (ca 8 m belagd) med branta stigningar på aktuell sträcka. Omkörningstillbud förekommer och långtradare kör vintertid fast vid stigningen Anslutande vägar förekommer på hela sträckan och ska beaktas. Vägens närområde består av relativt kuperad terräng. Mål Ändamålet med projektet är att öka framkomligheten och trafiksäkerheten för både näringslivets-, turismens trafik och boende på orten. 23 2016-04-21 23 2016-04-21

Har ni upplysningar om nedanstående längs sträckan är Trafikverket tacksam för besked: Brunnar, vatten- & dräneringsledningar Privata vattenledningar, Vattenföreningar Jord- / bergvärmeanläggningar nära väg Återkommande vägskador. Avvattningsproblem / översvämningar Markförhållanden (Berg i dagen, myr m.m.) Problempunkter (sikt, tvära kurvor, krön, svåra utfarter) Utformningsförslag / lokalisering? Vattendrag (ex fiskförande). Arrenden som kan påverkas? Skoterleder? Lämplig lokal var vi ställa ut handlingen under granskningen? Övrigt? 25 2016-04-21 25 2016-04-21

TERMER Ögla Vänstersvängsfält (Kanaliserad korsning även C-korsning) 29 2016-04-21 29 2016-04-21

VÄGFÖRSLAGET Vägförslaget innebär breddning av befintlig väg med stigningsfält i västgående riktning på större del av sträckan Med stigningsfält avses ett extra körfält i en backe, placerat till vänster om ordinarie körfält i stigningens riktning och underlättar omkörning av tunga och långsamtgående fordon. Där stigningsfält ej görs används breddning för kanaliserade korsningar Anslutande vägar ses över. Ej klart i dagsläget Befintliga trummor ses över Räcken vid höga bankar eller vid föremål inom säkerhetszon kan bli aktuellt Stödmurar kan bli aktuella för att minska intrång. 30 2016-04-21 30 2016-04-21

OMFATTNING. Etapp1 Etapp 2 Etapp 3 31 2016-04-21 31 2016-04-21

ETAPPINDELNING Projektet är indelat i tre delsträckor 1. Nyland- Folkhögskolan (ca 1300m) Stigningsfält / omkörningsfält (ca 1000m) Ögla och högersvängfält till järnvägskorsningen Flytt av busshållplats vid Hållandsgården En enskild anslutning föreslås att stängas (Östra infart till Folkhögskolan) 2. Folkhögskolan-Ristafallet (ca 600m) Inget omkörningsfält på denna delsträcka Anslutningsvägar behöver ändras Flytt av infart mot Folkhögskolan (med vänstersväng från E14) Korsning vid Ristafallet samt enskilda anslutningar (med vänstersvängsfält från E14 mot Ristafallet) En enskild anslutning föreslås att stängas (Kan annan anslutning nyttjas?) 3. Rista-Romo (ca 1300m) Stigningsfält / omkörningsfält (ca 900m) påbörjas ca 370m väster om avfarten mot Ristafallet Anslutningsvägar behöver ändras och vissa kan behöva stängas Slagsåvägen / väg 695 Ögla vid Hedmans Stugby Flytt av väg mot Englagård (ny parallellväg) Enskilda anslutningar ändras/stängs 32 2016-04-21 32 2016-04-21

EXEMPEL TRAFIKFARLIGA SITUATIONER Passage av flera körfält vid utfart. Trafiken kan skymma sikten. Tätt placerade anslutningar skapar fundersamma situationer Svängande trafik stoppar upp omkörningsfältet Svängande trafik stoppar tung trafik i backe Säkerheten för trafik i båda riktningarna ses över för både höger- och vänstersvängar. Ex visar västgående trafik. 33 2016-04-21 33 2016-04-21

UTFÖRANDE Generellt så innebär vägförslaget en breddning av befintlig väg med stigningsfält i västgående riktning. Där det inte görs stigningsfält används breddning för kanaliserade korsningar (c-korsningar) Breddningen kan utföras på antingen höger eller vänster sida om befintlig väg (enkelsidig breddning) alternativt att man breddar lite på båda sidorna (dubbelsidig breddning). 34 2016-04-21 34 2016-04-21

PLANRITNING KM 0/000-0/500 JVG-korsning Åkroken Fotbollsplan Nytt (Breddning, ny sträckning mm) Befintligt 38 2016-04-21 38 2016-04-21

PLANRITNING KM 0/500-1/000 Hållandsgården 40 2016-04-21 40 2016-04-21

PLANRITNING KM 1/000-1/500 Åredalens folkhögskola 42 2016-04-21 42 2016-04-21

PLANRITNING KM 1/500-2/000 Anslutningsväg Ristafallet Anslutningsväg folkhögskola 44 2016-04-21 44 2016-04-21

PLANRITNING KM 1/500-2/000 Anslutningsväg Ristafallet Anslutningsväg folkhögskola 45 2016-04-21 45 2016-04-21

PLANRITNING KM 2/000-2/500 Bro (Stor trumma) 47 2016-04-21 47 2016-04-21

PLANRITNING KM 2/500-3/000 Englagård Hedmans stugby Slagsåvägen (Väg 695) Slalomvägen 48 2016-04-21 48 2016-04-21

PLANRITNING KM 3/000-3/500 Hedmans stugby 50 2016-04-21 50 2016-04-21

TYPSEKTION Sektionsindelning Stigningsfält 52 2016-04-21 52 2016-04-21

53 2016-04-21 53 2016-04-21 EXEMPEL TRÅNGA PASSAGER

54 2016-04-21 54 2016-04-21 PROFILRITNING (Översikt)

UTMANINGAR Utmaningar i projektet: Anslutande vägar. Omgivande terräng (kuperad terräng med stora höjdskillnader) Fornlämningar Kraftledning nära vägen Konflikt med bef ledningar och kablar (Kommunalt VA, privata ledningar, el- och teleledningar) Stolpar (El,tele, belysning) Att få till bra avvattning (Mycket viktigt för vägens hållbarhet) Miljö (Buller, Artrik vägkant, fornlämningar, vattenskyddsområde mm) 56 2016-04-21 56 2016-04-21

Hur hanterar vi buller i detta projekt? 1. Bullerutredning. Bullerberäkning genomförs Ekvivalent ljudnivå Medelvärde under ett dygn med genomsnittlig trafik Maximal ljudnivå Högsta ljudnivå när ett fordon passerar 2. Skyddsåtgärder Utifrån utredningens resultat så undersöks förslag på skyddsåtgärder som är genomförbara på platsen och som skyddar de boendes hälsa. (Tekniskt och ekonomiskt rimligt) 58 2016-04-21 58 2016-04-21

Faktorer som påverkar ljudnivån Fordonens typ, antal, längd och hastighet Avstånd Markförhållanden, topografi Beläggningstyp Bullerskyddsåtgärder Exempel skyddsåtgärder: Fasad- och fönsteråtgärder Bullerskärmar eller vallar Avskärmning uteplats Inlösen av fastigheter 59 2016-04-21 59 2016-04-21

MILJÖ Hur beaktas miljöintressen i vägplanen: Miljöbeskrivningen är en del av vägplanen. I denna vägplan kommer miljöbeskrivningen att ingå i vägplanens planbeskrivning, d.v.s. det blir en gemensam Plan- och miljöbeskrivning. I plan- och miljöbeskrivningen identifieras och beskrivs miljöintressen och de skyddsåtgärder som arbetats in i vägplanen. Länsstyrelsens kommer att yttra sig över vägplan inkl samrådsredogörelse. I Länsstyrelsens yttrande ska det framgå om de tillstyrker att planen fastställs. Miljöåtgärder och särskilda tekniska lösningar förs vidare till bygghandlingarna. 60 2016-04-21 60 2016-04-21

Therese Svedberg Markförhandlare Markåtkomst och ersättningsfrågor Trafikverket Markförhandling Östersund E-post: therese.svedberg@trafikverket.se Telefon: 010-123 24 49 (direkt) Telefon växel 0771-921 921 62 2016-04-21 62 2016-04-21

63 2016-04-21 63 2016-04-21 Väg eller järnväg på min mark hur får jag ersättning

Förberedelser/Projektering Trafikverket och dess konsulter har rätt att få tillträde till fastighet för: mätning och utstakning grundundersökningar (t.ex. arkeologi, geoteknik) förberedande åtgärder Vid dessa arbeten ska: skador om möjligt undvikas träd i trädgård ej fällas eller skadas utan ägarens medgivande Skador skall ersättas (34 Väglagen) 64 2016-04-21 64 2016-04-21

Vägplan ger markåtkomst för vägen Planläggning Åtgärdsvalsstudie Utredningsarbete VAR ska den nya vägen gå och HUR ska den utformas Eventuell tillåtlighetsprövning av regeringen Utformning av förslag till Vägplan Vägplanen fastställs SAMRÅD (parallellt under hela processen) Granskning av förslag till vägplan Möjlighet att överklaga 65 2016-04-21 65 2016-04-21

Vägrätt Vägrätt uppkommer när väghållaren tar i anspråk mark för väg, det vill säga när vägens sträckning över fastigheten blivit utmärkt och vägarbetet påbörjats. (31 Väglagen) Vägrätten är en rätt för väghållaren att nyttja den mark som behövs för vägen. Rätt till grus, berg och andra jordmassor inom vägområdet. (30 Väglagen) Ingen förändring av fastighetsgränser. Vägrätten upphör när vägen dras in. (32 Väglagen) 66 2016-04-21 66 2016-04-21

67 2016-04-21 67 2016-04-21 Vägområde

Mark under byggtiden Vägområde Yta som används under byggnadstiden, t.ex. för massupplag 68 2016-04-21 68 2016-04-21

69 2016-04-21 69 2016-04-21

Typer av vägar Allmän väg = Väg där stat eller kommun är väghållare Enskild väg = Väg som inte är allmän väg. Väghållarna som har ansvar för de enskilda vägarna kan vara enskilda markägare eller organisationer. 70 2016-04-21 70 2016-04-21

Enskilda vägar Vid byggande av ny allmän väg eller ombyggnad av en befintlig väg kan även enskilda vägar påverkas. Beslut om de enskilda vägarna som används av flera fastigheter hanteras av Lantmäteriet. När en väg dras in från allmänt underhåll men behövs för enskild väg kan Trafikverket ansöka om lantmäteriförrättning för att ordna det framtida underhållsansvaret (25 Väglagen) Lantmäteriförrättning Förrättningssammanträde Beslut om utformning 71 2016-04-21 71 2016-04-21

Besiktningar/Gränsmarkeringar Hus och vattentäkter besiktigas före byggstart om risk finns för skador. Befintliga gränsmarkeringar som riskerar att skadas mäts in före byggstart. Efter att bygget har färdigställts återutsätts skadade/förlorade markeringar av Lantmäteriet. 72 2016-04-21 72 2016-04-21

Vem kan få ersättning? Fastighetsägare Servitutshavare Nyttjanderättshavare, t.ex. jordbruksarrendatorer Vad ersätts? Markintrånget Minskning av fastighetens marknadsvärde 25 %-påslag på markintrång Annan skada Uppräkning med index och ränta Inlösen av fastighet - Synnerligt men för fastigheten eller del därav - Tidig inlösen i undantagsfall (55 + 55 a + 55 b Väglagen) 73 2016-04-21 73 2016-04-21

Reglering av intrång Trafikverket meddelar genom brev vilket datum marken kommer att tas i anspråk för vägutbyggnad. Intrånget regleras i allmänhet när vägen är färdigbyggd. Ersättningsbeloppet räknas upp med index och ränta från den dag marken togs i anspråk. 77 2016-04-21 77 2016-04-21

Skatt Ersättningen är normalt skattepliktig. Rådgör med Skatteverket eller er revisor. Moms ska i vissa fall betalas på den del av ersättningen som utgår för skogsprodukter eller skog. På utbetald ersättning för ränta gör Trafikverket preliminärskatteavdrag och inbetalar till Skatteverket (enbart för privatpersoner och dödsbon). 80 2016-04-21 80 2016-04-21

Tack för uppmärksamheten! Några ytterligare frågor? 82 2016-04-21 82 2016-04-21