Vad är r en fyrhjuling? Forskare, Per-Olof Bylund, Akut- och katastrofmedicinskt centrum, Norrlands universitetssjukhus, Umeå Forskningsassistent, Kristin Ahlm Institutionen för f r Rättsmedicin, R Umeå Fyrhjuling Introducerades som ett arbetsredskap Idag populärt som nöjesfordon Körkort/förarbevis/ rarbevis/hjälm- krav avgörs av hur fordonet är r registrerat Tung (upp mot 350 kg) Hög g tyngdpunkt, instabil
Registrering och regler Terrängskoter förarbevis för f r terrängskoter, endast enskild väg, v max 20km/h påp vägar. Hjälm rekommenderas. Ej passagerare. Moped klass förarbevis för f r moped, får f r köras k i max 45km/h. Hjälm är r obligatorisk. Traktor traktorkort. Inget hjälmkrav. Motorcykel tidigare MC-kort, sedan oktober 2003 krävs enbart B-körkort B (får r nu köras k påp vanliga vägar). Hjälm är r obligatorisk. Se: Fakta om Fyrhjulingar, 2008 (ALF) Nyregistrerade ATV och quadricycles (mc) i Sverige 998-2007 8000 7000 6000 5000 4000 3000 2000 000 0 Antal ATV Quadricycles 998 999 2000 200 2002 2003 2004 2005 2006 2007 Årtal 2
Försäljning och Marknadsföring ring Vissa modeller skall monteras ihop av köparen k själv!! Fräckaste ATVn för r barn i Sverige - aluminiumfälgar, lgar, heavy duty fotplattor, eloxerade detaljer. CVT - bara att gasa (inget krångligt växlande v för r små fötter). Motor påp hela 0cc,, justerbar toppfart, fjärrkontroll. Med den medföljande fjärrkontrollen kan du starta, stänga av, samt larma. Lämplig från n 3 år r till ca 2 år. En maskin som bara går g r och går! g Motor: luftkyld 4-takt 4 encylindrig Effekt: 8 hk vid 6500 varv Cylinder volym: 0 CC Växellåda: CVT Tändning: Brytarlös Startanordning: EL Fjädring: Fram och bak Broms: Skivbroms bak Fälgar: Aluminium Hjul: Fram 45/70-6, Bak 45/70-6 Längd: 240 mm Sitthöjd: 550 mm Hjulbas: 680 mm Tankvolym: 3,3 liter Toppfart: 60 km/h Max förarvikt: f 75 kg Övrigt: Belysning fram och bak, blinkers 3
Dödliga skador i samband med färd f påp fyrhjuling 992-2007 2007 Kristin Ahlm *, Per-Olof Bylund**, Sofia Hansson * * Enheten för f r Rättsmedicin, R Umeå Universitet ** Akut- och katastrofmedicinskt centrum, Norrlands universitetssjukhus, Umeå 4
Material och metod 39 omkomna 992-2007 2007 33 män, m 6 kvinnor Medelålder lder 44 år r (0-84) 33 förare, f 2 passagerare, 4 okänd 26 påp fritid, 4 arbetstid, 9 okända 98% var singelkrascher Sökning har skett i Rättsmedicinal- verkets databas, dödsfall d dsfall i Sverige Polisrapporter, rättsmedicinska r obduktioner, rättskemiska r analyser Omkomna som ej obducerats påp rättsmedicinsk avdelning saknas i detta material (mörkertal?) Mer än n hälften h (56 %) inträffade i trafik- områden 5
Antal omkomna per år 0 9 8 7 6 5 4 3 2 0 992 993 994 995 996 997 998 999 2000 200 2002 2003 2004 2005 2006 2007 När? En fjärdedel av dödsfallen d dsfallen inträffade under år r 2007 Något vanligare påp sommarhalvåret ret 26 fall (67%) påp fredagar/lördagar rdagar Få fall påp förmiddagar, annars jämnt j över dygnet 6
Kraschmekanismer Vältning Ej vältning Totalt Kört av vägen 3-3 Kollision med fast föremål - 9 9 Kört ut på istäckt vatten - 7 7 Kört över sten, iskant, grop 5 6 Kört i sluttning 2 Kollision med fordon i rörelse - Kört fast i terräng - Totalt 9 20 39 Dödsorsak Skador i bröstkorgsregionen - Revbens- och organskador n=0 - Immobilisering bröstkorg, kvävning vning n=8 Skador påp skallen (hjärnskador) Drunkning Skador påp bukorgan Skada i halsryggrad Nedkylning 8 fall 0 fall 7 fall 2 fall fall fall 7
Alkohol 30 förare f testades för f r alkohol i blod & urin 8 av dessa (60%) hade alkohol i blod Medelvärdet påp alkohol var 2,0 94% var över gränsen för f r grovt rattfylleri 67% av de berusade förarna f hade tecken på leverförfettning rfettning jämfj mfört med 8% av de nyktra förarnaf Alkohol, forts. Två av passagerarna hade alkohol i blodet Ytterligare tre av fyra personer där d r det var okänt vem som var förare f eller passagerare, var påverkade p av alkohol 8
Slutsatser Hög g andel alkoholpåverkade 4 (36%) omkomna i samband med vältande fordon dåd de blev klämda under fordonet Mer än n hälften h hände h i trafikområden Icke-dödliga dliga skadefall vid färd påp fyrhjuling Forskare, Per-Olof Bylund, Akut- och katastrofmedicinskt centrum, Norrlands universitetssjukhus, Umeå Forskningsassistent, Kristin Ahlm Institutionen för f r Rättsmedicin, R Umeå 9
Upptagningsområde (personer som sökt s sjukvård ) Umeå området (6 kommuner) Skaraborgsområdet (5 kommuner) Ca 400 000 invånare nare Antal skadade per år, fördelade påp skadeplats 50 45 40 35 30 25 20 5 0 5 0 999 2000 200 2002 2003 2004 2005 2006 2007 Ej trafik Trafik 0
68 skadade 999-2007 27 (76%) män, m 4 (24%) kvinnor Medelålder lder 2,5 år r (3-69) 43% < 5 år 53 förare, f passagerare, 4 påp släpvagn 57 (93%) under fritid, 8 arbetstid (5 i samma krasch), 2 färd f till eller från arbetet, okänd 68 skadade 999-2007 99% singelkrascher 39% vältning v 22% i trafikområden 6 (7%) av 89 förare f (>5( år) var alkoholpåverkade
Västerbottens Folkblad 060523 Skadeplats och ålder Skadeplats <5 år >5 år Totalt Bostadsområde de 26 2 38 (23%) Trafikområde 7 30 37 (22%) Jordbruksområde de 2 6 28 (7%) Skog, natur 9 7 26 (5%) Tävlingsbana 0 ( 6%) Nöjespark 9 0 ( 6%) Annat område 2 5 7 ( 4%) Okänt 6 5 ( 7%) Totalt 72 (43%) 96 (57%) 68 2
Kraschmekanism Vältning Ej vältningv Totalt Singelkrascher 66 97 63 - Kollision fast föremf remål 3 36 39 - Singelkrasch (okänd orsak) 30 5 35 - Sladdat, svängt, ner i dike 7 4 3 - Ramlat av fordon - 2 2 - Kört över sten, iskant, mm 5 8 3 - Hoppat med fordon 2 0 2 - Övrigt 9 3 2 Kollision med annat fordon - 2 2 Övrigt/Okänt - 3 3 Totalt 66 (39%) 02 (6%) 68 Skador och vårdv 36% ådrog sig skador som inte var lindriga (t.ex. frakturer, hjärnskakning, lungskador) Frakturskadorna drabbade oftast arm, hand Åtta ådrog sig allvarliga eller svårare skador (punkterad lunga, hjärnskada, ryggmärgsskada). rgsskada). Fem av dessa hade vält v med fordonet 8% fick hjärnskakning eller allvarligare skallskada Nästan var fjärde (23%) lades in i påp sjukhus för f r vårdv 3
Hjälmanv lmanvändningndning Ca 75 % av de skadade använde nde hjälm Hjälmanv lmanvändningen ndningen var högre h bland barn och ungdomar (<5( år) (78-93%) jämfört med de äldre (5-72%) Slutsats Hög g andel vältningar v Hög g andel barn och ungdomar 84 % av förarna f yngre än n 5 år skadades påp platser som troligtvis inte var inhägnat område 4
Preventionsinsatser Körkort/förarbevis rarbevis för f r fyrhjuling Hjälm Skyddsklädsel, dsel, ryggskydd Åtgärder mot instabilitet, vältningarv Fyrhjuling, ett fordon för f r barn? Föräldrarnas ansvar Vad händer h nu? Vägverket arbetar tillsammans med ett flertal myndigheter, organisationer och representanter från n ATV-branschen. Syftet är r att öka säkerheten s med fyrhjulingar. Arbetet sker i det s.k. OLA arbetet. Objektiva fakta, Lösningar, L Avsikter. Arbetet kommer att presenteras vid Transportforum i Linköping 8 januari 2009. 5
Ett tack till skadeenheten i Skaraborg för f r sin medverkan i detta arbete. Studien har finansierats av Länsförsäkringsbolagens forskningsfond, MHF och Vägverket. V E-mail: perolof.bylund@vll.se 6