KUST- & BÅTPLATSER I GÖTEBORG 2007
Definitioner Småbåtshamn (ÖPXX definition): Förtöjningsanläggning för båtar med minst 10 samlade båtplatser Marina (SCB): båtplatser som hyrs ut via privat/kommersiell verksamhet, minst 10 båtplatser OBS! En förtöjningsplats med 10 eller mer platser anses som en hamnanläggning när det gäller bygglov
Småbåtshamnar (> 10 platser) 1979 12 000 1987 15 000 1999 ingen data 2007 17 200
Bryggområde (<10 eller utspridda platser) ca 1500 båtplatser
Båtplatser per capita Göteborg är en båttät stad i ett båttätt land Men fortfarande stor och växande efterfrågan efter platser
Båtplatser huvudmannaskap Kommersiella andelen har växt kraftig Stort antal föreningar har anläggningar på kommunal mark
Båtplats utveckling Båtplatsers tillväxt sker lite snabbare än befolkningens Grefab anger att det idag finns behov av ca 1500 platser och planerar 1000 platser till 2010 Ytterligare 2000 platser till 2020? Idag 2010
Planerade platser (Grefab och enligt FÖP:ar södra skärgården) Förtätning av befintliga hamnar Nya anläggningar i centrum Satsning på gästhamnar i skärgården Lindholmen Dockpiren Eriksberg Rosendlundskanalen
Variation i småbåtshamnar 4 största hamnområden utgör ca 50% av utbudet 74 hamnar (mest medelstorlek) drivs av föreningar 14 hamnar har gästhamnsfaciliteter Björlanda Kile Saltholmen/Hinholmskilen Fiskebäck Björla
Priset på båtplatser i Göteborgsregionen har gått upp som en trestegsraket. diskussionsforum, www.maringuiden.se Egen brygga: Asperö: Grefab: Björla: Glasgow: Miami: Kostnad per år 0 kr (men värt 200 000 kr) 400 kr 1350 kr 1320 kr 8155 kr 3900 kr 8900 kr (+65 000 kr inträdesavgift) 7300 kr 18250 kr 10000 kr 25000 kr Uppskattad anläggningskostnad för ny båtplats: ca 100 000 kr
Trender Mer exklusiva (och bostadsanknutna) anläggningar Kommersiella intressen köper upp båtplatser Tillväxt bland båttjänster samt ökande krav på uppläggningsplatser inomhus Tillväxt som turistnäring men mycket outnyttjad potential
???? Coastal Management Plan Båtregister Mooring Manangement Areas Marinas and Recrational Boating Program Boat Storage Policy
Båtplatser för vem? Göteborgarna? Regionen? Turister? Fastighetsmäklarna? Entusiaster? Alla?
KUSTINVENTERING 2007
Kustzonen Baserad på Miljöbalken 15 mil 92 km2
Resultat Inventering Tillgänglighetsgradering Kommunikationskarta Exempel MapInfo-tabeller Nya och kompletterade tabeller (ca 60 stycken) En tabell för varje kategori Rapport Kartor och text Exempel Stråkbeskrivningar Fotoarkiv
Tillgänglighetsgradering Glidande skala, ofta svårt att definiera Möjligheten att nå vattnet och vistas vid kusten Kvaliteten på vägar och stigar Hinder (fysiska eller upplevda) Sammanvägd bedömning Tillgänglighet God Tillgängligt Otillgängligt för alla tillgänglighet med begränsning Lätt att nå vattnet Svårt att nå vattnet Omöjligt att nå vattnet Bra vägar eller stigar Möjligt att nå platsen till fots, med cykel och med exempelvis barnvagn. Inga hindrande faktorer Sämre vägar eller stigar Möjligt att nå platsen till fots Hindrande faktorer såsom svårframkomlig terräng, dåliga stigar, förbudsskyltar mm. Väg eller stig saknas Ej tillåtet eller möjligt att vistas i området Hindrande faktorer såsom oframkomlig terräng, avspärrat område, privat tomtmark mm.
Otillgängligt 50 km (32 %) Verksamhetsområden (försvaret, hamnen mm.) Privat tomtmark Oframkomlig terräng Ofta kombination av flera faktorer
God tillgänglighet 40 km (26 %) Badplatser Småbåtshamnar Vissa stråk Bättre tillgänglighet i södra Göteborg
Tillgängligt med begränsning 64 km (42 %) Olika områden har olika hinder Privata bad/båtföreningar Ofta dålig information Upplevelsen ofta avgörande Dåliga kommunikationer (stigar, kollektivtrafik etc.)
Hinder och barriärer Fysiska Naturliga Markägorelaterade Juridiska Upplevda/mentala
Fysiska hinder Bom, staket, grind, byggnad, väg, järnväg mm.
Naturliga hinder Oframkomlig natur, branta klippor, våtmark, dålig stig mm.
Markägorelaterade hinder Privat mark, privatisering, privatskyltar
Juridiska restriktioner Militärt område, hamnverksamhet, myndigheter mm.
Mentala/upplevda hinder Obehaglig miljö, dålig belysning, känsla av intrång på privat mark mm.
Vattenkontakt
Faciliteter och Service 1
Faciliteter och Service 2
Slutsatser Tillgängligheten längs kusten i regel ganska bra (men inte för alla ) Stora variation i markanvändning längs kusten som innebär skillnader i tillgänglighet mellan olika områden Bättre tillgänglighet i bebyggda områden, planlagda områden har bäst tillgänglighet Hindrande faktorer: hamnen, försvaret, privata tomter i kombination med svår terräng. Svårt att påverka. Ofta små hinder som begränsar tillgängligheten. Kombination av olika faktorer Information avgörande därför att intrycket/upplevelsen ofta är viktigast.
Slutsatser forts. Bäst tillgänglighet i södra Göteborg Sämre tillgänglighet i hamnen och på södra Hisingen Vissa stråk med särskilt bra tillgänglighet Konfliktområden: Torsviken Privata badplatser Några småbåtshamnar Nya Varvet Nordre Älv
Åtgärder Förbättrad information (skyltar, kartor osv.) Små insatser gör stor skillnad (knyta ihop vägar och stigar, ta bort bommar och privatskyltar) Kvalitet - rusta upp badplatser, öka servicen, Björlanda Kile, Torsviken Förbättra tillgängligheten till värdefulla naturområden för att minska konflikter Förbättra dialogen mellan kommunen och markägare (verksamheter och föreningar)