Jobba till sjöss nära hemma Information till dig som vill satsa, jobba och utvecklas ombord - samtidigt som du vill vara nära hem, familj och fritid
2
Intressanta utvecklingsmöjligheter för duktigt sjöfolk i Sveriges största rederi Trafikverkets färjerederi gör den goda resan möjlig dit vägarna inte når. Lederna går över hav, älvar, fjordar och sjöar från Norrbotten till Skåne, i glesbygd eller storstadsområden. Genvägen över vattnet ger miljoner svenskar och hitresta möjligheten att färdas fritt i kustnära trakter. Färjetrafiken stödjer livsviktig samhällsservice och nödvändiga godstransporter. Vägfärjan är ett miljöval. Ombord får bilarna stänga av motorn och åka kollektivt! Med färjetrafik undviks barriäreffekter som påverkar djur, natur och sjöfart negativt. Färjorna drivs med miljödiesel och bränsleförbrukningen kan minskas med mer än hälften i de fall frigående fartyg kan ersättas med lindragna. Färjerederiet arbetar för att utveckla en alltmer fossiloberoende drift. Färjetrafik för cyklister och fotgängare, i olika former, är ett utvecklingsområde. Färjeleder erbjuder ett snabbt, miljövänligt och attraktivt sätt att lösa flaskhalsar och skapa genvägar i storstadsområden. Intresset ökar och rederiet har flera nya uppdrag på ingång. Rederiet drivs med krav på lönsamhet och sedan 2003 kan man visa på ökad produktivitet och förbättrat resultat. Fakta om Färjerederiet 21 miljoner personresor per år och 12 miljoner fordonstransporter per år 8 av 10 resande nöjda med vägfärjan 70 fartyg Mer än 650 personer arbetar med vägfärjor (450 tillsvidare, 200 timvikarier) 41 färjeleder Integrerat och certifierat ledningssystem Åtgärder för minskat beroende av fossila drivmedelen Ett av landets största kollektivtrafikföretag Sveriges största rederi 3
Många yrkesmässiga utmaningar i Färjerederiet Färjerederiet har flera olika tjänster att erbjuda och vi söker ständigt kontakt med duktigt sjöfolk. Här kan du möta några av våra medarbetare som ger sin syn på vad arbetet i rederiet betyder för dem. Jonny Ödeen chef distrikt Vättern - Som distriktchef har jag rollen att tillhandahålla resurser så att personalen ombord kan sköta sitt jobb. Jag planerar verksamheten, jag ska svara gentemot tillsynsmyndigheten för att vi har säkra färjor och att vi har en hög standard ombord. Färjorna ska vara besiktigade, ha korrekta certifikat och erbjuda en god resandemiljö och arbetsmiljö. - Det jag tycker är allra mest spännande är att ta del av personalens erfarenhet och synpunkter på hur vi ska utveckla verksamheten. Det finns ett stort engagemang. Vi önskar att våra resenärer verkligen upplever att Färjerederiet tar steget in i framtiden när det gäller sjötransporter. 4 Stefan Sörensson befälhavare frigående färja, Hönöleden Här kan jag kombinera sjöfart med att vara hemma med familjen. Det är helt perfekt för mig. Man kan ju tycka att det kan låta tråkigt att åka fram och tillbaka med färjan, men i praktiken blir det aldrig det. Det händer alltid någonting. Det är hela tiden nya uppgifter att lösa. Som befälhavare i Färjerederiet kommer man nära dem man jobbar för. Folk är väldigt tacksamma över förbindelsen över vattnet! Man känner av människors uppskattning och att de tycker att det är en bra och viktig förbindelse. De vinkar så glatt när man öppnar bommen. Det är kul att ens jobb blir uppskattat och att jag uppskattar att ha kontakt med många människor. Ibland blåser det orkan och det är 1 000 ton som ska manövreras i trånga farvatten. Då gäller det att verkligen veta vad man gör. Vi lever och arbetar mitt i naturen. Och vi har väldigt bra gemenskap. Jag trivs oerhört bra i Färjerederiet.
Ulf Frändberg motorman/matros, Visingsöleden Det är viktigt att man är serviceinriktad när man har ett sånt här yrke tycker jag. Det roligaste är, tycker jag, att få träffa så mycket folk. På sommaren ökar antalet resande markant. Man blir turistambassadör och får vägleda turisterna. Det finns mycket intressant att se och uppleva på Visingsö, riktigt levande historia. Det kommer ofta frågor och det är roligt, tycker jag. I min yrkesroll är det bra att vara tekniskt lagd och att gilla att hantera motorer. Man har maskinbefälsexamen och så får man förstås lära sig internt i rederiet. Vi jobbar fyra dagar och är lediga fyra dagar och schemat rullar över helgerna också och det upplägget passar mig perfekt. Den friska luften, den fina miljön, att vara ute mycket, kamratskapet det gör att jag trivs jättebra. Louise Rosén befälhavare lindriven färja, Hamburgsundsleden Bra egenskaper för mitt jobb är nog, att vara självständig, samtidigt som man är bra på att möta människor i olika situationer. Jag är ju den första kvinnliga befälhavaren här och det uppskattas. Det finns de som ser upp till mig för den sakens skull och det är förstås uppmuntrande. Det roligaste med att jobba som befälhavare är nog ändå att man är något av spindeln i nätet. Man är helt enkelt en viktig del i folks vardag. Färjan ska gå och det ska fungera smidigt för trafiken som rullar på och av. Det som är unikt här på Hamburgsundsleden är att vi är först i Sverige med att driva fram färjan med en elkabel. Vi har inga utsläpp och inget buller från maskiner som står påslagna. Det är uppskattat här, just därför att vi befinner oss på kusten med djurliv och mycket människor. Jag tycker att vi har kommit jättelångt med miljöarbetet i och med eldriften. Jag hoppas att vi kommer att fortsätta utvecklas och bli ännu bättre på att ge service och på att möta människor på ett positivt sätt. 5
Åsa Skantz personalstrateg, rederikontoret Vaxholm Göran Leverud personalchef, rederikontoret Vaxholm Rederiet har vind i seglen. Önskemålen om sjötransporter ökar. Kollektivtrafik till sjöss kan i betydligt större utsträckning bidra till att lösa upp trafikknutar och förbättra kapaciteten i infrastrukturen, genom samverkan mellan olika trafikslag. Våra resenärer nöjer sig inte bara med en säker och trygg överfart med vägfärjan även om det naturligtvis är viktigt, utan man vill ha en dialog med besättningen när det finns behov av det. Mötet mellan resande och rederiets personal är viktig. Vårt jobb är att ge bra service. Anders Eriksson, distriktstekniker, Hönöleden Jag har tillfälle att jobba här nära havet, med båtar och med det som är mitt stora intresse: motorer. Det har varit min uppgift ända sedan jag var 18 år. En stor del av min arbetstid går åt till att dokumentera och planera, att köpa in reservdelar som vi behöver i den dagliga arbetet. Som distriktstekniker får man vara stresstålig. Och så får man vara väldigt flexibel, för det kan verkligen hända många olika saker. Ibland är det lugnt, ibland är det stressigt och jäktigt. Detta sammantaget ger en nerv åt jobbet som jag uppskattar. Det är spännande och omväxlande, helt enkelt. Förr var det vanligare, att man avslutade sin maritima karriär med att söka jobb hos oss, men nu ser vi ett trendbrott. Det är fler och fler unga som söker sig till oss. De vill ha ett kvalificerat, intressant jobb till sjöss, men värdesätter också familjeliv och fritid. Rederiet håller en hög teknisk nivå på fartygen, underhåller och utvecklar teknik och service. Det finns också goda karriärmöjligheter inom Färjerederiet. 6
Vi växer och behöver bli fler! Under de kommande åren kommer Färjerederiet kontinuerligt att rekrytera sjögående personal för tjänstgöring över hela landet. Du som är intresserad av att arbeta hos oss kan söka information om aktuella tjänster på www.trafikverket. se, Jobba hos oss, där alla lediga jobb i Trafikverket annonseras. Samma gäller för dig som vill jobba med aministration. Jobba som timvikarie Det finns ett kontinuerligt stort behov av timvikarier. Är du intresserad av ett sådant arbete vänder du dig direkt till respektive färjeled. Kontakta distriktschefen på den färjeled du är intresserad av, telefon växel, 0771-921 921, alternativt färjeleden direkt via vår röststyrda kundtjänst, telefon, 0771-65 65 65, eller skicka en intresseanmälan med e-post till: jobbafarja@trafikverket.se Välkommen till Färjerederiet! Behörighets- och anställningskrav för Sjögående befattningar För samtliga befattningar i Färjerederiet behöver du ha allmän IT-kunskap, så att du kan hantera en PC och klarar de vanliga Officeprogrammen. Befälhavare frigående färjor Lägst fartygsbefäl klass VI samt maskinistexamen/ maskinbefäl klass VIII-examen. Du ska också ha CCM-behörighet, lägst SRC (radiocertifikat) samt giltigt fyraårigt läkarintyg syn- och hörselförmåga (mönstringslag 1993:929, SJÖFS 1983:63 18-19 ). Ytterligare behörigheter/utbildningar och maskinkompetens är meriterande. 36 månaders sjöpraktik samt 12 månaders styrmanspraktik. Minst 20 år. Befälhavare lindragna färjor med 100 passagerare eller fler Fartygsbefäl klass VIII-examen, maskinbefäl klass VIII-examen. VHF-radiocertifikat i de flesta fall, CCM-behörighet samt giltigt fyraårigt läkarintyg syn- och hörselförmåga (mönstringslagen). Ytterligare behörigheter/utbildningar t ex sjöpraktik eller verkstadspraktik är meriterande. Minst 20 år. Befälhavare lindragna färjor under 100 passagerare Fartygsbefäl klass VIII-examen, maskinbefäl klass VIII-examen, VHF radiocertifikat där det behövs, Crowdutbildning samt giltigt fyraårigt läkarintyg syn- och hörselförmåga (mönstringslagen). Ytterligare utbildningar eller behörigheter t ex verkstadspraktik eller sjöpraktik är meriterande. Minst 20 år. Motorman/matros frigående färjor Minst maskinistexamen/maskinbefäl klass VIII-examen. Minst 18 månaders sjöpraktik på däck eller i maskin, alternativt gymnasieskolans energiprogram för sjöfartsteknik, Crowdutbildning samt giltigt fyraårigt läkarintyg synoch hörselförmåga (mönstringslagen). Ytterligare utbildningar eller behörigheter t ex maskinkompetens är meriterande. Minst 20 år. 7
Färjerederiets distrikt Norra Bohuslän Hamburgsundsleden, Gullmarsleden, Bohus-Malmönleden Orust Ängöleden, Malöleden, Lyrleden, Svanesundsleden Värmland-Dalsland Högsäterleden, Sund-Jarenleden Södra Bohuslän Nordöleden, Kornhallsleden Björköleden Hönö Hönöleden Jämtland Håkanstaleden, Isöleden, Ammeröleden Mälaren Adelsöleden, Arnöleden, Stegeborgsleden Mellansverige Vinöleden, Skenäsleden Vättern Visingsöleden Syd Aspöleden, Ivöleden, Bolmsöleden Norrbotten Röduppleden, Bohedenleden, Avanleden Norrlandskusten Holmöleden, Hemsöleden Norra Roslagen Gräsöleden, Blidöleden, Furusundsleden Södra Roslagen Ljusteröleden, Vaxholmsleden, Oxdjupsleden Stockholm Ekeröleden, Tyska bottenleden, Tynningöleden Norra Östersjön Skanssundsleden, Fårösundsleden TRAFIKVERKET. beställningsnummer:100383. UTGÅVA:4. JANUARI 2014. PRODUKTION:Trafikverket, Grafisk form. TRYCKERI:INEKO. foto: KASPER DUDZIK. Trafikverket Färjerederiet, Box 51, 185 21 Vaxholm, Besöksadress: Norrhamnsgatan 3 Telefon: 0771-921 921, Samtliga färjeleder nås via röststyrt talsvar: 0771-65 65 65 E-post: jobbafarja@trafikverket.se www.trafikverket.se/farja