med styrning mot motorbranschen nr 1:2011 Sök sommarjobb Girlpower tjejerna som valt rätt

med styrning mot motorbranschen nr 1:2011 Sök sommarjobb Girlpower tjejerna som valt rätt

Branschen med jobb! Läs Bilproffs.se som tidning och på webben MED STYR NING MOT MOTORBR ANSCHEN med styr ning mot motorbr anschen nr 2:2009 Med styr ning Mot Motorbr anschen MED STYR NING MOT MOTORBR ANSCHEN nr 1:2010 NR 1:2011 Grattis till dig som har valt fordonsprogrammet, i vår bransch finns det jobb! Ett av våra yrken där rekryteringsbehovet är särskilt stort är lastbilsmekaniker. Det är traditionellt sett ett mansdominerat yrke, men det är ingenting som tjejerna på lastbilsinriktningen på Upplands-Brogymnasiet tänker på. De är mer fokuserade på tjusningen i yrket att syssla med stora, häftiga fordon som bjuder på rejäla utmaningar. Ni som har valt fordonsprogrammet har valt en framtid i en bransch där det finns en mängd företag som ser till att ni kommer att fortsätta att utvecklas i arbetslivet. Det kan ske genom vanlig fortbildning eller, som till exempel Scania och Volvo gör, genom stora tävlingar för de anställda. Läs mer om det i intervjun med Emil Karlsson. Han har nyligen blivit verkmästare, trots att han bara är 23 år. Några andra som får tävla och lära sig mer och nytt är våra SM-medaljörer i personbilsteknik och billackering, Lars Kvick och Erik Groth. I oktober ställer de upp i WorldSkills, Yrkes-VM. Lars har dessutom redan tävlat i de europeiska mästerskapen, EuroSkills. Andra unga och duktiga personer i branschen är Malin Persson, som kom tvåa i Yrkes-SM 2010 och som fick en hedersutmärkelse för sina höga poäng i gesällprovet i billackering, och Henrik Bolinder som fått utmärkelsen årets Young Technician, bland annat för sitt arbete som chefsmekaniker i Subaru Rally Team China. Om du själv är intresserad av att prova på hur det är att arbeta i ett rally- eller racingteam ska du skynda dig att söka en plats som gästmekaniker på www.bilproffs.se. Det börjar också bli hög tid att söka sommarjobb eller, för den som tar studenten i år, ett jobb. I tidningen finns tips på hur du kan lyckas med det. Nu är det bara några månader kvar till skolan slutar. För en del av er innebär det ett stort kliv ut i arbetslivet. Lycka till och återigen stort grattis till ditt val av bransch. Innehåll 1: 2011 Ledare Aktuellt sid 4-5 Gesällprovet på film Årets Young Technician Bli gästmekaniker Automotive Workshop Challenge Reportage sid 6-8 Inget som inte en tjej klarar av Transportproffs sid 9-12 Medarbetare med APL Guld till Mattias Tävlingar sid 13 Ingen lek för EM-mek Tips sid 14 Sök jobb Fakta sid 15 Hjulen snurrar igen Intervju sid 16 Viljan att lära är A och O Notiser sid 18 Varvat NR 2:2010 fp:are i england & kina från fp till f1 Bygg en Bil yrkes-vm i kana da Bra läge för fordons utbildade- Yrkes-sM slutproven GRAN TURISMO ARBETSPLATS: KIN A sveriges bästa fo rdonse Yrkeslandslaget pimpar volvon lever FORDONSELEVER PÅ TV MEKANIKER ETT FRAMTIDSYR KE SÖK SOMMARJOBB GIRLPOWER TJEJERNA SOM VA LT RÄTT Caj Luoma, ordförande i Motorbranschens yrkesnämnder. Tidningen Bilproffs.se ges ut av MYN och LYN (Motorbranschens- och Lackerarnas yrkesnämnder). Redaktionsråd: Bo Andersson, Benny Wallin, Caj Luoma, Leif Lindroth, Louise Ribbing, Patrik Svensson, Rose-Marie Olsson. Ansvarig utgivare: Caj Luoma, MYN, tel. 08-762 71 00. Redaktör & skribent: Louise Ribbing, om inget annat anges. Grafisk form: Jens Sjunnesson. Produktion: Modulmedia Sverige AB. Omslagsfoto: Ryno Quantz. Tryck: Ljungbergs tryckeri. www.bilproffs.se 3 3

Aktuellt Dags för slutprov! APRIL :E 4 1 SENAST SÖK M Bli gästmekaniker sök nu! F ram till den 14 april går det att söka en plats som gästmekaniker på www.bilproffs.se. Som gästmekaniker får du chansen att jobba i ett rally- eller racingteam i Sverige eller utomlands. Vissa är med en hel tävlingssäsong, andra får prova på under två tävlingshelger. Du som går i 2:an eller 3:an kan söka. Det finns dessutom möjlighet att få räkna delar av gästmekanikerpraktiken som APU. Automotive Workshop Challenge Gesällprovet på film S vendeprøvningen 2010 är en film om det sista provet, gesällprovet i billackering, för studenter som har gått på Silkeborg tekniske skole i Danmark, vilken är den största billackeringsskolan i Europa. Filmen är gjord av Sofie Persson, Emelie Dammare och Johan Wikström som alla utbildar sig till billackerare på Haraldsbogymnasiet i Falun. Henrik är årets Young Technician E n målmedveten motorsportmekaniker som gör allt för att vinna. En fantastisk lagspelare som stöttar sitt team och sin förare. En kunnig tekniker som håller tävlingsbilen i toppskick samtidigt som han bidrar till utveckling av densamma. Lovorden öser över Henrik Bolinder som nyligen fick ta emot utmärkelsen Young Technician Award. Blott 24 år har han redan hunnit långt i sin karriär. Under 2010 har han varit chefsmekaniker åt Patrik Sandell i Subaru Rally Team China och ansvarig för P-G Anderssons tävlande i Sverige, samt mekaniker i dennes SWRC-kampanj. Dessförinnan har han bland annat varit car chief i Renaults Sports JuniorVM-satsning vilket innebar utveckling av en ny bil, Renault Clio R3. Förare var Patrik Sandell och årets största framgång var segern i Rally Finland. Nu arbetar Henrik Bolinder i Subaru Rally Team China där han tillsammans med sin kollega kommer med tekniska tips och lösningar hur det kinesiska teamet kan förbättra sig. Utöver det planerar han de övriga mekanikernas arbete och räcker dem en hjälpande hand om det behövs. En uppskattad lagspelare! Young Technician Award är ett ungdomspris för bästa mekaniker som delas ut på Bilsportgalan varje år. Bakom priset på 15.000 kronor i ett rese- och studiebidrag står Swedish Motor Sport Challenge (SMSC) i samarbete med Motorbranschens Arbetsgivareförbund (MAF) och Bilproffs.se. SMSC är en ungdomssatsning på att få fram svenska förare, mekaniker och kartläsare i internationell motorsport på VM-nivå. 4 Grattis! Fjorton skolor deltog i årets Automotive Workshop Challenge som genomfördes under Automässan i Göteborg. Bästa lag blev TTC från Bäckadalsgymnasiet i Jönköping som tog hem segerpokalen och 25 000 kronor i prispengar. G T foto: Åke lavé/fotogubben.se rattis till Malin Persson och Erik Lundqvist som lyckades få så höga poäng på gesällprovet i billackering att de fick hedersutmärkelsen brons. Malin Persson vann dessutom silver i Yrkes-SM 2010. ellan den 11 april och den 20 maj går det att skriva MYN:s och LYN:s slutprov. Det är ett webbaserat prov med 50 frågor som kan ge högst 150 poäng. De Sverigebästa eleverna på respektive FP-inriktning belönas med en studie- och premieresa. Förra året gjorde 2 357 elever från 144 skolor slutprovet. Studie- och premieresan gick till legendariska Brands Hatch i England. De elever som får minst 50 poäng på slutprovet och därutöver har godkänt i sina karaktärsämnen och A-kurserna i svenska, engelska och matte kan erhålla MYN:s certifikat. Det visar personliga data och har uppgifter som innehavarens utbildning, anställningar och praktik. Certifikatet är ett sätt att visa arbetsgivare i Sverige och utomlands vilken yrkeskompetens man har. NGK öppnar vägen till... ävlingen började med att bilen kom till kundmottagaren som fick skriva arbetsorder och ge ett cirkapris till kunden. Verkstaden tog hand om bilen och gjorde de nödvändiga felsökningar som behövdes, rekvirerade reservdelar och genomförde reparationer och serviceåtgärder. När detta var klart gjordes bilen iordning, en kontantfaktura skrevs ut och bilen återlämnades till kunden. När som helst under tävlingen kunde en kund ringa och ställa frågor till kundmottagare eller mekaniker. Varje lag bestod av fyra elever som hade en halvtimme på sig att lösa uppgifterna. Varje lag hade en lärare som coach. Lag TTC från Bäckadalsgymnasiet var det enda laget som hittade alla fel på bilen. De tog hem den åtråvärda förstaplatsen med inte mindre än 25 000 kronor i prispengar. Nifsarpsskolan i Eksjö kom på andra plats och vann 15 000 kronor. På tredje plats hamnade Wendegymnasiet i Kristianstad som åkte hem med en prischeck på 10 000 kronor. Prispengarna skänktes av Fordonsverkstadsutrustarna, FVU....bättre affärer Uppvisning av en SM-mästare P å Automässan var den svenske mästaren i bilskadereparation, David Karlsson, på plats för att demonstrera karosserireparationer, bland annat det engelska hjulet. Davids skicklighet visades också upp i TV-programmet Gran Turismo där han framför kameran visade hur man byter en tvärbalk. NGK V-line: Kostnadseffektivt sortiment hög omsättningshastighet Över 95% marknadstäckning Lättarbetat nummersystem, rätt stift till rätt bil Säljande förpackningar och exponeringsdisplayer Originalmonteras i många bilar www.ngk.se 5

Girl Power "Inget som inte en tjej Lastbilar är stora, häftiga och bjuder på rejäla utmaningar. Det är därför de är så roliga att arbeta med. Det tycker i alla fall Veronica, Linda och Frida som utbildar sig till klarar av" lastbils mekaniker och som inte riktigt kan förstå varför inte fler tjejer gör detsamma. foto: Ryno Quantz et har väl med fördomar D att göra. Att det skulle vara för tungt och skitigt. Men jag tror att om tjejer bara kommer till en bra verkstad och testar, då kommer de att gilla det, säger Linda Eriksson. Mycket tid i verkstaden Hon och Frida går i 2:an på Upplands-Brogymnasiet. Tre dagar i veckan praktiserar de på Volvo Truck Center och där arbetar även Veronica Hedendahl som går i 3:an på samma skola. All undervisning i yrkesämnena sker på arbetsplatsen där de har varsin handledare som de arbetar med. Det är ett jättebra sätt att lära sig på, man får se hur det funkar i verkligheten, säger Veronica och Linda håller med: Det är mycket bättre än att försöka läsa sig till kunskaperna i en bok. Prao visade vägen Fridas pappa håller på med raggarbilar och hon valde FP för att hon tycker att det är sjukt häftigt hur en motor fungerar och hur allt hänger ihop. Efter prao på en lastbilsverkstad valde hon att utbilda sig till lastbilsmekaniker. Jag gillar arbetsuppgifter som handlar om hårdvaran, till exempel när hela kopplingen eller växellådan måste bytas ut. Ahh, att få öppna upp en växellåda och gå igenom allt, se hur kugghjulen fungerar och så, det är verkligen fascinerande, utbrister hon. Renoverar hellre För Veronicas del var det brorsan som kläckte idén att hon skulle välja FP. Hon testade jobbet som personbilsmekaniker under en prao i 7:an, blev intresserad av bilar och följde brorsans råd. Sedan blev det lastbilsinriktningen eftersom hon tycker att det är ett mer omväxlande arbete och för att hon är intresserad av att renovera växellådor, bakaxlar och, inte minst, motorer. På personbilar byter man mest ut saker, på lastbilar plockar man isär, renoverar, plockar ihop det är roligare! Jag är väldigt fascinerad av motorer och vill plugga vidare till att bli motoringenjör. Men först ska jag arbeta några år, säger hon. Linda beskriver sig själv som pojkflickan som alltid varit intres- 6 7

Lastbilar Transportproffs TYA är ett samarbetsorgan mellan arbetsgivar- och arbetstagarorganisationer i tran sportsektorn. TYA arbetar i huvudsak med ut bildnings- och projektverksamhet med fokus på arbetsmiljö och yrkeskunskap. Vi arbetar med information om transportbranschen i regionala utbildningsråd. Tillsammans med skolor, arbetsförmedlingar och företag visar vi ett spännande yrke med stor tillgång på jobb. www.tya.se www.bliyrkesforare.nu Transportproffs är TYA:s egna sidor i tidningen Bilproffs. För innehållet ansvarar TYA:s VD Bill Rehn. TYA, Transportfackens Yrkes- och Arbets miljönämnd, Box 1826, 171 26 Solna. Tel. 08/734 52 00. Nya Medarbetare med APL serad av killgrejer. I högstadiet gjorde hon praktik på Volvo Truck Center och då fastnade hon direkt för lastbilar. Det jag tycker är roligt är att de är så mycket större än personbilar. Och det finns fler saker att arbeta med på en lastbil, de är mer komplicerade. Dessutom kan det vara roligare att arbeta med något annat på dagarna, om man vill syssla med sin egen bil efter arbetstid. Rått och hjärtligt Volvo Truck Center i Sollentuna är Sveriges näst största Volvoverkstad med 40 anställda som jobbar på golvet och med plats för 36 lastbilar i verkstaden. Per-Åke Hansson är servicechef och han är glad över att hans verkstad har lyckats få tre tjejer på praktik. Med enbart killar är stämningen här rätt rå, även om den är hjärtlig. En blandad arbetsplats gör att lite av råheten försvinner. Han tycker att det är kompetensen som är intressant, inte könet, men ser att det finns vissa skillnader mellan män och kvinnor i arbetet. Tjejerna är mer strukturerade, vilket är en fördel. Däremot är de inte lika starka. Det kan vara en nackdel, men till det mesta som är tungt har vi hjälpmedel. Rätt inställning Frida håller med om att det kan vara både skitigt och tungt, men hon säger at det inte är något som en tjej inte klarar av. Som lastbilsmekaniker, kille eller tjej, måste du tåla lite, säger hon. Veronica understryker att arbetet sällan kräver råstyrka, att det mest handlar om teknik. Ingen av dem har stött på någon som varit negativ till deras yrkesval, däremot är det många som är positiva och tycker att det är häftigt. Själv tänker jag inte ens på att jag arbetar på en så mansdominerad arbetsplats, säger Linda. Att det är tre stycken tjejer i samma skola som har valt lastbilsinriktningen är en slump, de kände inte varandra tidigare. Kanske är det ett tecken i tiden. Jag tror att tjejer idag vågar ta för sig mer än tidigare, säger Linda. n anställningstid avtal arbetsmiljö jobb utbildning lön arbetsvillkor uppsägningar skyddsutrustning försäkringar semester arbetstider anställningstid avtal arbetsmiljö jobb utbildning lön arbetsvill utrustning ackord branschfrågor försäkringar semester arbetstider anställningstid avtal arbetsmiljö arbetsvillkor uppsägningar s kyddsutrustning ackord b ranschfrågor f örsäkringar semester avtal arbetsmiljö j obb u tbildning l ön a rbetsvillkor uppsägningar s kyddsutrustning ackord b semester arbetstider anställningstid avtal arbetsmiljö jobb utbildning lön arbetsvillkor uppsägningar ackord branschfrågor försäkringar semester arbetstider anställningstid avtal arbetsmiljö jobb u uppsägningar skyddsutrustning ackord branschfrågor försäkringar semester arbetstider anställningstid jobb utbildning lön arbetsvillkor uppsägningar skyddsutrustning ackord branschfrågor försäkringar semester arbetstider anställningstid avtal arbetsmiljö jobb utbildning lön arbetsvillkor uppsägningar skyddsutrustning försäkringar semester arbetstider anställningstid avtal anställningstid avtal arbetsmiljö jobb utbildning lön arbets uppsägningar skyddsutrustning ackord branschfrågor försäkringar semester arbetstider anställningstid jobb utbildning lön arbetsvillkor uppsägningar skyddsutrustning ackord branschfrågor försäkringar semester arbetstider anställningstid avtal arbetsmiljö jobb utbildning lön arbetsvillkor uppsägningar skyddsutrustning försäkringar semester arbetstider anställningstid avtal arbetsmiljö jobb utbildning lön arbetsvill Under det senaste året har nästan 35 procent av företagen inom Biltrafikens Arbetsgivareförbund (BA) haft svårt att rekrytera lastbilsförare. BDX Företagen och IL frakt är två företag som möter rekryteringsbehovet genom att satsa på APL. 8 9

Transportproffs Återvänder efter sjukskrivning eller ledighet (400) 64% Tidigare utbildade förare lastbilsförare som anställts i BA-företagen 36% NYUTBILDADE FÖRARE 33 000 Lastbilsförare i BA-företagen Bytt bransch eller arbets lösa Bytt bransch p.g.a. sjukskrivning föräldraledighet eller studier 25% 12% 63% gått i Pension lastbilsförare som lämnat BA-företagen Enligt TYA:s årliga arbetskraftsbarometer ökar rekryteringsbehovet av lastbilsförare. Ett före tag som haft svårt att rekrytera rätt personer är IL frakt i Stockholm. Företaget har många olika typer av fordon och kör bland annat distributionstrafik i Mälardalen. På IL frakt arbetar i dag 34 förare och dessutom finns två inhyrda förare. För sex år sedan såg vi ett kommande rekryteringsbehov och då fattade vi ett långsiktigt strategiskt beslut att involvera oss i förarutbildningen genom att vara ett APL-företag, berättar ägaren Ingemar Larsson. Som provanställning Företaget tar emot elever från både gymnasiet och vuxenutbildningen. För att kunna göra det har Ingemar bekostat utbildningen av en instruktör och fyra handledare. Väl investerade pengar, för APL gör det möjligt att hitta förare som passar företaget och som går att forma in i verksamheten. APL är bra för eleverna eftersom de behöver praktisk erfarenhet att bygga på sin grundutbildning med, och den är bra för företaget eftersom vi får en möjlighet att rekrytera på det här sättet, konstaterar han. Ökade förarkrav IL frakt har funnits sedan 1984 och Ingemar tycker att det krävs mer av förarna i dag än tidigare, både vad gäller formell kompetens som olika behörigheter och intyg för att få köra olika fordon och social kompetens. Det finns ett ökat kundfokus i dag och ibland är föraren den enda sociala kontakt som varumottagaren har. Stressen och trafikmiljön i Stockholm har blivit värre, bland annat är lossningsmöjligheterna dåliga. Det ställer krav på stresståliga personligheter. Kommunikationskvalitet Rolf Wallin är utbildningsansvarig på BDX Företagen AB som via sina 350 leverantörsföretag har nära 2 000 yrkesförare i Norrbotten. Tillsammans med andra företag i Norr- och Västerbotten deltar de i projektet Förare på väg som bland annat ska ta fram kvalitetssäkrade praktikplatser till gymnasieelever på transportinriktningen. För att bli kvalitetssäkrad ska företaget ha en utbildad handledare som med insikt och förståelse vet hur man på ett bra sätt kan ta hand om en ny, ung medarbetare. Det är ju ljusår mellan hur en 50-årig yrkesförare och en 17-årig gymnasieelev ser på saker och ting och hur de kommunicerar. Här krävs kunskap inom pedagogik, säger Rolf. Första tjing Rolf är också mycket positiv till APL, både för elevernas och företagens skull, och han ser samarbete med skolorna som en möjlighet att möta den enorma arbetskraftsbrist som branschen står inför. En praktikperiod som APL är ett kanontillfälle att ta hand om en elev som man sedan kan få så att säga första tjing på, om det är en bra praktikant och man kommer överens. Fakta: APL APL står för arbetsplatslärande och är en förstärkt och utvecklad APU (arbetsplatsförlagd utbildning). APL-handledare och instruktörer har fått extra mycket utbildning för att kunna ta hand om eleven på ett bra sätt. APL är 20-40 veckor av utbildningstiden jämfört med APU:ns cirka 15 veckor. Kompetensförsörjning i branschen Hur ser egentligen flödet av förare ut i branschen? En undersökning bland medlemsföretagen i Biltrafikens Arbetsgivareförbund (BA) ger en bild: Under 2010 lämnade cirka 800 förare BA-företagen. Av dessa gick 500 förare i pension medan 200 förare bytte bransch eller yrke till följd av sjukskrivning, föräldraledighet eller studier. Resterande 100 förare har BYTE INOM BRANSCHEN (1 100) bytt bransch eller yrke eller blivit arbetslösa under det senaste året. Förare tillkommer till brahschen Under samma period har cirka 2 200 förare tillkommit till BAföretagen. Av dessa var 800 nyutbildade förare och 1 400 tidigare utbildade förare (återvändare till branschen/förare från andra näringar inklusive arbetslösa). Därutöver flyttade 1 100 förare på sig inom branschen, genom att gå från ett åkeri till ett annat. Ytterligare 400 förare återvände efter frånvaro i form av sjukskrivning, ledighet för studier eller föräldraledighet. Inom BA-företagen fanns närmare 33 000 lastbilsförare under våren 2010. Uppskattningsvis finns cirka 116 000 lastbilsförare i Sverige. 10 11

Transportproffs FAKTA WORLDSKILLS WorldSkills är en internationell yrkestävling för ungdomar (max 22 år fyllda). Den har pågått sedan 1950-talet och Sverige har deltagit sedan 1995. WorldSkills hålls vartannat år och hålls på olika platser i världen, nästa gång den 6-9 oktober i London. Då förväntas 1 000 deltagare från 50 länder tävla i 45 olika yrken inför sammanlagt 150 000 besökare. Motorbranschens yrkesnämnder ställer upp i personbilsteknik och billackering. Deltagarna är de svenska mästare som korades i 2010 års Yrkes-SM. Ingen lek Guld till Mattias foto: Vinnaren i Transport-SM, Mattias Flodman, vann stort över konkurrenterna i de europeiska mästerskapen i yrkesskicklighet, EuroSkills. Man får nog säga att jag sopade banan med dem, konstaterar han glatt. Yrkesföraren från Gotland vann alla deltävlingar utom en och passade på att sätta något av ett rekord i hjulbyte. Höjdarupplevelse EM-tävlingen påminde om upplägget i SM, förutom att allt var på engelska vilket Mattias var lite orolig för. Faktum är att jag inte var så taggad inför tävlingen, just på grund av engelskan. Men nu i efterhand ångrar jag ju inte en sekund att jag ändå åkte. Det var en höjdarupplevelse! Fyra deltagare i fyra deltävlingar Det var totalt fyra yrkesförare från Portugal, Finland, Holland och Sverige som möttes i den europeiska tävlingen. Tävlingen bestod av fyra olika deltävlingar som avslutades med final mellan de bästa förarna i varje gren. En uppgift gick ut på att ta sig runt en bana med lastbil och i en annan skulle de köra en bana med trailer. Färdigheterna att hantera en truck visade sig i de två deltävlingarna som handlade om manövrering av truck respektive lastning och lossning med truck. Det var i en av truckövningarna som jag förlorade mot holländaren, han var en jäkel på att köra truck helt enkelt. Men i den deltävlingen kom jag på andra plats, det är inte heller så dåligt. Rekord i hjulbyte Deltagarna fick också göra ett hjulbyte varje dag och den som har bytt hjul på en lastbil under tidspress någon gång vet att det är en svettig historia. I Yrkes-SM satte Mattias rekord genom att Emelie Kjellberg klara ett hjulbyte på elva minuter. I EM mötte han deltagaren från Finland i finalen och ett tag såg det ut som om Mattias hade mött sin överman. Men då hände något med mig, de som såg finalen sa att mina ögon blixtrade till när jag fick se att han fick av hjulet före mig. Jag satte fart och lyckades vinna med tiden nio minuter och trettiosex sekunder. Alla bara glodde! Mattias tog Sveriges enda guld i EuroSkills och han blev rejält firad av det svenska laget. Jag måste säga att hjärtat har nog aldrig klappat så fort som det gjorde när jag klev upp på den stora scenen för att ta emot guldmedaljen. Det var en härlig känsla. för EM-mek Svenske mästaren i personbilsteknik, Lars Kvick, gick en tuff rond mot personbilstekniker från åtta andra länder när de europeiska mästerskapen i yrkesskicklighet, EuroSkills, avgjordes i Lissabon. Det såg länge ut att bli medaljplats men tidspressen blev för stor och Lars hamnade till slut på sjätte plats. Trots att medaljerna uteblev är både Lars och tränaren Jan Börstell nöjda med insatserna i EM. Tävlingsuppgifterna är mycket svårare jämfört med SM och det är mycket tuffare med tiden. Vi förlorade medaljen på tempot, men nu vet vi vad som gäller inför VM, säger Jan. Tävlingar i tre dagar Tävlingen pågick i tre dagar och bestod av sex uppgifter: felsökning av dieselmotor, bensinmotor, styrinrättning, elsystem, låsningsfria bromsar och inmätning av en motor. Det var i det stora hela relevanta uppgifter för arbetslivet. Inte jättesvåra uppgifter, men det var oerhört svårt att bli färdig på utsatt tid, berättar Lars. Träning och åter träning Inför EM:et fick han special träning, bland annat på Volk swagen som sponsrade EM-tävlingen och vars bilmodeller deltagarna arbetade med. På Continova fick han lära sig det fyrhjulsinställningsinstrument som användes i tävlingen. Nu väntar världsmäster ska pen, WorldSkills, i London i höst och inför det blir det ännu mer träning. Vi ska arbeta med Toyota bilar i WorldSkills och jag vet redan nu att jag ska till Toyota och träna vid tre tillfällen under våren, berättar Lars. Hög nivå I WorldSkills tävlar även den svenska mästaren i billackering, Erik Groth. I VM är konkurrensen stenhård med över 900 deltagare från hela världen. Jan Börstell, som inte bara tränar Lars utan även är domare i tävlingen, tycker att de svenska deltagarna håller en mycket hög nivå. Rätt grejer Vi är bara nio miljoner invånare och vi lyckas ändå placera oss bland de tio bästa i VM, det är bra gjort. Det visar att vi håller på med rätt grejer när det gäller utbildning och att våra ungdomar håller en hög kvalitet i sina yrken, säger Jan. 12 13

Tips Hjulen snurrar igen Efter en trist lågkonjunktur är det nu återigen full gas i motorbranschen. Det innebär att det finns goda möjligheter till jobb för den som har en utbildning inom fordonsområdet. Efterfrågan av arbetskraft ser dessutom ut att hålla i sig på sikt. Bilmekaniker Mer info på nätet: Allmänt Skatteverket.se Här finns värdefull information om skatter och jämkning. Om du tjänar 18 200 kronor eller mer under 2011 måste du betala skatt. NGK öppnar vägen till... Sök (Sommar) jobb Funderar du på att arbeta i sommar? Då är det hög tid att börja söka jobb. Ta hjälp av vår söka jobb-guide! 1....bättre affärer NGK V-line: Kostnadseffektivt sortiment hög omsättningshastighet Över 95% marknadstäckning Lättarbetat nummersystem, rätt stift till rätt bil Säljande förpackningar och exponeringsdisplayer Originalmonteras i många bilar 2. Sök jobbet. Skriv ett kort, personligt brev och bifoga ett cv som innehåller information om din utbildning, erfarenhet och de personliga egenskaper som du vill lyfta fram för att få jobbet. Det finns CV-mallar på nätet, ta gärna hjälp av dem. 3. www.ngk.se 14 Hitta jobbet. Ju fler kontakter du tar, desto större chans till jobb. Säg till vänner, bekanta och lärare att du vill jobba i sommar. Titta i platsannonser i tidningar och på nätet. Ta kontakt med företag direkt, fråga vem det är som ansvarar för rekrytering när du ringer så hamnar du rätt. Gå på intervju. Ta reda på mer om vad arbetet innebär. Många frågor under intervjun tyder på intresse. Se till att komma i tid till intervjun och var mån om att göra ett trevligt och vaket intryck. 4. Lo.se/ung LO:s ungdomssajt innehåller nyttig info om vad som gäller på jobbet när det gäller lag och rätt. Lastbils- och maskinmekaniker Det finns en stor efterfrågan på lastbils- och maskinmekaniker på arbetsmarknaden, med ett stort behov av utbildad personal och få som utbildar sig till yrkena. Möjligheterna till jobb bedöms som goda både i dagsläget och på fem års sikt. Lackerare Inom lackeraryrket finns stora regionala skillnader i utbud av arbetskraft och efterfrågan av densamma. I dagsläget finns det gott om jobb och antalet arbetslösa har minskat det senaste året. Källa: AMS Rekryteringssajter: w w w.arbetsförmedlingen.se Här kan du söka efter lediga jobb och få massor av information om hur du söker arbete. www.sommarjobb.se Sök lediga sommarjobb i hela landet. Här finns dessutom information om lagar och regler som gäller på arbetsmarknaden. Få ett jobberbjudande. Be om ett skriftligt anställningsbevis där dina arbets- och lönevillkor framgår. Arbeta aldrig svart! Om något händer, till exempel om du skadar dig på arbetsplatsen, står du i så fall helt oskyddad. Gå inte heller med på att provjobba gratis. Ta reda på dina rättigheter likväl som dina skyldigheter. www.arenapersonal.com Arena Personal är ett bemanningsföretag som bland annat har specialiserat sig inom fordonsområdet. 5. www.transportjobb.nu Transportjobb.nu är Sveriges största webbplats för jobb inom transportsektorn: åkeri, taxi, terminal/lager, miljö, flyg, hamn/stuveri och petroleum/däck. När du slutar. Be om ett skriftligt anställningsintyg och gärna ett skriftligt personligt omdöme. Det är värdefullt till nästa gång du söker jobb. Håll kontakt med arbetsplatsen om du trivdes, det kan vara en bra kontakt till nästa gång du söker jobb. I dagsläget finns det gott om jobb för bilmekaniker. På fem års sikt bedöms utbudet av bilmekaniker som söker jobb och efterfrågan på arbetskraft vara i balans, eftersom det är många som utbildar sig till yrket. Det finns regionala skillnader i rekryteringsbehovet, så utsikterna till arbete kan variera beroende på var man bor. www.autorekrytering.se Svensk Autorekrytering rekryterar och hyr ut personal inom fordonsyrken på alla nivåer. 15

Intervju Bli medlem gratis Studerar du på gymnasiet med inriktning på motorbranschen? Då har du rätt till gratis studerandemedlemskap i fackförbundet IF Metall. Som medlem får du bland annat: Stöd och hjälp vid praktik och feriearbete. Svar på frågor om arbetslivet. Medlemstidningen Dagens Arbete. Fritids- och livförsäkring. foto: André Bernhardson NGK öppnar vägen till... Viljan att lära sig är A och O För mer information och intresseanmälan för medlemskap besök www.ifmetall.se eller www.facebook.com/ifmetall Tillsammans är vi starka 23-årige Emil Karlsson har nyligen blivit verkmästare på Bildepån i Varberg. Han är säker på vad som ligger bakom hans snabba karriär som lastbilstekniker. Viljan att lära sig är A och O. Det är den som gör att jag är duktig. E gentligen skulle han bli personbilsmekaniker men efter en APU fick det bli lastbil i stället. Då var det för sent att ändra inriktning i skolan, men det gjorde inte så mycket. Gymnasiet gav honom grunderna och det han behövde kunna för att klara jobbet fick han när han började arbeta. Det mesta av elektroniken har jag fått genom kurser via företaget. Arbetsdag blir tävlingsdag...bättre affärer NGK V-line: Kostnadseffektivt sortiment hög omsättningshastighet Över 95% marknadstäckning Lättarbetat nummersystem, rätt stift till rätt bil Säljande förpackningar och exponeringsdisplayer Originalmonteras i många bilar www.ngk.se 16 Ett företag som inte satsar på kompetensutveckling av sina medarbetare halkar snabbt långt efter. Det finns olika sätt att stimulera lärande, exempelvis genom tävlingar. En gång om året deltar Emils företag i Volvos stora, världsomspän nande tävling för service- och eftermarknadspersonal, Vista. Personalen delas in i olika lag med fyra-fem stycken mekaniker i varje lag. Första deltävlingen består av 30 frågor och de får en arbetsdag på sig att lösa frågorna. De kan handla om allt från reklamationer, försälj ning och kundmottagning till mekanik och reservdelar. Det är ett jättebra sätt att lära sig att hitta på Volvos portal och framför allt i Impact som är det program där till exempel alla jobbinstruktioner och specifikationer finns. Eftersom det är en tävling blir man ännu mer motiverad att använda portalen och programmet, säger Emil. Det är hård konkurrens i tävlingen eftersom den är öppen för all Volvopersonal i hela världen. Den stora finalen 2011 avgörs i Göteborg den 28 juni. Vi tränar dagligen kan man säga, eftersom det har med vårt jobb att göra. Jag lär mig genvägar till att hitta information och det gör att jag kan jobba ännu snabbare. En annan nytta med tävlingen är att nya mekaniker som behöver hjälp i arbetet på ett roligt sätt själva lär sig att hitta i systemen för att ta fram information och lösa problemen. Tävlingar som utvecklar Både Volvo och Scania har stora, internationella tävlingar för anställda inom service- och eftermarknad. Idén är att under roliga former öka kunskaper och träna upp lagarbete. Volvos tävling heter Vista och årets tävling är den största hittills med över 13 700 deltagare. Scanias tävling heter Top Team och den genomförs normalt vartannat år. Under 2011 arrangeras fem internationella tävlingar för sammanlagt 46 länder. Den svenska finalen har redan avgjorts och segern togs hem av laget från Atteviks Lastvagnar i Jönköping. Den internationella slutfinalen hålls i Södertälje i höst. Vill du jobba med avancerad teknik? Välkommen till Toyota. På Toyota är vi ständigt sysselsatta med att utveckla nya motorer som drivs av olika kraftkällor. Våra ingenjörer är dock helt överens om att vår fullhybridsteknik, Hybrid Synergy Drive (HSD) är kärnan i utvecklingen mot den ultimata miljöbilen. Att arbeta på Toyota betyder att du får arbeta med avancerad spjutspetsteknik. Välkommen att läsa mer på: toyota.se nollutslapp.se 17

Notiser Specialdesignat x 2 foto: Thule/Koenigsegg Två svenska företag som är världsledande inom varsitt område har i ett samarbete tagit fram takboxen Thule Lightning, specialdesignat för hyperbilen Koenigsegg Agera R. Det är den snabbaste kombon av bil och takbox med toppfart på 300 km/h och 0-100 km/h på 2,9 sekunder. Takboxen är tillverkad av 100 procent kolfiber. Bilproffs.se på Classic Car Week Även i år bygger SM-medaljörer från Yrkeslandslaget en klassiker under Classic Car Week i Rättvik vecka 31. Bilen auktioneras sedan ut till förmån för en välgörenhetsorganisation. Förra året inbringade 95 000 kronor som gick till Bris. Bakom arrangemanget står Bilproffs.se, Yrkeslandslaget och AMF. Satsa på en framtid hos Atteviks Lastvagnar AB med 93 anställda och 270 miljoner i omsättning är en av de större återförsäljarna för Scania i Sverige. Atteviks Lastvagnar Vår servicemarknad omfattar även bussar, påbyggnader och skadereparationer. Vi bedriver verksamhet i Jönköping, Växjö, Nässjö, Tranås, Ljungby och Älmhult. Atteviks Lastvagnar ingår i familjeägda Attevikskoncernen. En wrap, tack! På Youtube går det att kolla in folieringen av en Ferrari F430 Stealth som byter färg från rött till svart på fyra minuter. eller gå in på Gran Turismos hemsida och spana in extramaterialet om när Porschen folieras. Vill du jobba med Scania-bilar i ett framgångsrikt företag? Vårt serviceteam Snoddas Drängar är korade till Sveriges bästa Scania-team. Du kanske kan bli en av dem! Custom på högsta nivå Fyra av USA:s största bilbyggare kommer till Bilsport Performance & Custom Motor Show på Elmia i Jönköping den 22 25 april. De fyra giganterna är Darryl Starbird, John D Agostino, Gene Winfield som skapat filmfordon till bland annat Robocop, Blad Runner och rymdskeppet i Star Trek, samt George Barris som tillsammans med brorsan Sam byggt en av världens mest omtalade custombilar, The Hirohata Mercury, och som försett TV-program och filmer som Batman, Grease och Knightrider med bilar. Vägarna förbi Elmia i påsk? Passa på att titta på The Hirohata Mercury som finns på plats tillsammans med George Barris, Darryl Starbird, John D Agostino och Gene Winfield. Söker du ett stimulerande jobb med intressanta produkter och goda utvecklingsmöjligheter - ring oss eller anmäl ditt intresse på www.atteviks.se. Välkommen! 18

Avs. Motorbraschens yrkesnämnder Box 5384, 102 49 STOCKHOLM en bra mekaniker är alltid välkommen Läs mer om våra jobb på Volvo och hitta din närmaste återförsäljare på: www.volvotrucks.com/trucktechjobs Volvo trucks. driving progress