motorbranschen fylld av möjligheter nr 1:2012 "Påhittighet är en del av jobbet" Vinnande samarbete

Transkript

1 motorbranschen fylld av möjligheter nr 1:2012 "Påhittighet är en del av jobbet" Bp Vinnande samarbete

2 Utan att Utforska det okända, hur kommer vi då någonvart? CiviC 2012 från Ca kr Motor: 1.4 i-vtec, 100 hk / 1.8 i-vtec, 142 hk / 2.2 i-dtec, 150 hk. BränslEförBrukning BlanDaD körning: 4,2 6,4 l/100 km. Miljöklass: Euro 5. koldioxidvärde: g/km. nybilsgaranti: 3 år/ Mil. Läs mer på honda.se

3 Bäst Tillsammans Du som har valt fordons- och transportprogrammet har valt att utbilda dig till ett yrke inom en bransch som är fylld av möjligheter. Teknikmässigt ligger vi i framkant. Det innebär både utmaningar och möjligheter för den som arbetar inom våra yrken. Kompetensbehoven har förändrats, precis som arbetsmiljön och produkterna som vi arbetar med. Det mesta har blivit mycket bättre, men samtidigt har konkurrensen hårdnat. Företagen måste leverera, annars väljer kunderna att gå någon annanstans. Vid sidan om teknik och förmågan att söka information har service och kundbemötande blivit viktiga begrepp i branschen. Hur ska vi göra för att bli bäst i världen inom motorbranschens yrken? Det finns inget enkelt svar på den frågan men själv tycker jag att formen är given: vi gör det bäst tillsammans. Skolor och företag måste samarbeta för att göra det bästa möjliga av gymnasieskolans tre år. Det är här grunden läggs. När skolorna får veta hur företagens verklighet ser ut kan de med hjälp från företagen anpassa sin undervisning till det. Här kan företagen bidra med utrustning, lärarutbildning, APL-platser och handledning på företagen. Läs till exempel hur Edströmska gymnasiet i Västerås samarbetar med det lokala näringslivet på ett sätt som fungerar bra för alla - skola, elever och företag. Genom samarbete med skolor i andra länder kan vi lära oss mycket om hur andra gör. Motorbranschen är internationell och genom att delta i utbyten får vi inte bara träna språk, vi kan också knyta kontakter som leder till ett brett, internationellt nätverk. I det här numret kan du läsa hur det är att delta i internationella utbyten av olika slag. Att det finns gott om jobb i motorbranschen har du väl inte missat? Men i takt med att kompetenskraven förändras höjs också företagens önskemål om utbildning. Gymnasiet är en miniminivå och den som sedan anställs kommer att få mycket utbildning under sina yrkesverksamma år. I en intervju med Toyota Swedens utbildningsansvarige kan du läsa hans syn på kompetens behoven i dag och framöver. Motorbranschens yrkesnämnder, som ger ut den här tidningen, består också av ett samarbete. Det är fackliga organisationer som tillsammans med arbetsgivarna träffas för att diskutera hur vi möjliggör att få den bästa utbildningen till den bästa branschen. Det är vårt mål och vi når dit tillsammans. Innehåll 1: 2012 Ledare Aktuellt sid 4-5 Inriktningar På webben I tävlingsteam Tjejer väljer FT Slutprov på gång Möte i Malmö Skolreportage sid 6-9 Ett vinnande samarbete Viktigt med engagerade företag Teknik sid 9 Räkna med kolfiber Ökad vägtrafik, minskade utsläpp Transportproffs sid Däck- och hjulmekaniker Taxikurser Sara kör TYAs trailer Arbetsmarknad sid Här finns jobben Satsa på rätt kompetens Påhittighet är en del av jobbet Söka jobb-guide Internationellt sid Internationellt i Kungsbacka Notiser sid 22 I filmens värld På Youtube I lilleputtrarnas land Caj Luoma, ordförande i Motorbranschens yrkesnämnder Tidningen Bilproffs.se ges ut av MYN och LYN (Motorbranschens- och Lackerarnas yrkesnämnder). anställningstid avtal arbetsmiljö jobb utbildning lön arbetsvillkor uppsägningar skyddsutrustning försäkringar semester arbetstider anställningstid avtal arbetsmiljö jobb utbildning lön arbetsvill utrustning ackord branschfrågor försäkringar semester arbetstider anställningstid avtal arbetsmiljö arbetsvillkor uppsägningar s kyddsutrustning ackord b ranschfrågor f örsäkringar semester avtal arbetsmiljö j obb u tbildning l ön a rbetsvillkor uppsägningar s kyddsutrustning ackord b semester arbetstider anställningstid avtal arbetsmiljö jobb utbildning lön arbetsvillkor uppsägningar ackord branschfrågor försäkringar semester arbetstider anställningstid avtal arbetsmiljö jobb u uppsägningar skyddsutrustning ackord branschfrågor försäkringar semester arbetstider anställningstid jobb utbildning lön arbetsvillkor uppsägningar skyddsutrustning ackord branschfrågor försäkringar semester arbetstider anställningstid avtal arbetsmiljö jobb utbildning lön arbetsvillkor uppsägningar skyddsutrustning försäkringar semester arbetstider anställningstid avtal anställningstid avtal arbetsmiljö jobb utbildning lön arbets uppsägningar skyddsutrustning ackord branschfrågor försäkringar semester arbetstider anställningstid jobb utbildning lön arbetsvillkor uppsägningar skyddsutrustning ackord branschfrågor försäkringar semester arbetstider anställningstid avtal arbetsmiljö jobb utbildning lön arbetsvillkor uppsägningar skyddsutrustning försäkringar semester arbetstider anställningstid avtal arbetsmiljö jobb utbildning lön arbetsvill Redaktionsråd: Caj Luoma, Benny Wallin, Patrik Svensson, Rose-Marie Olsson, Per Svensson, Louise Ribbing, Bo Andersson. Ansvarig utgivare: Caj Luoma, MYN, tel Redaktör & skribent: Louise Ribbing, om inget annat anges. Grafisk form: Jens Sjunnesson. Produktion: Modulmedia Sverige AB. Annonsbokning: Tryck: Ljungbergs tryckeri. 3 3

4 Aktuellt Inriktningar och yrkesutgångar Du som går i 1:an och ska börja en inriktning till hösten, du har väl inte missat vad som gäller i den nya gymnasieskolan? Personbilsteknik Lär dig reparera och serva lättare fordon. Passar dig som är tekniskt lagd och tycker att det verkar intressant att arbeta med datorer och elektronik. Yrkesutgång: Personbilsmekaniker. Lastbil- och mobila maskiner Lär dig reparera och serva tunga fordon. Passar dig som gillar det stora formatet och är intresserad av teknik, datorer och elektronik. Yrkesutgångar: Lastbils- eller maskinmekaniker. Karosseri och lackering Lär dig laga skadade fordon och att lacka dem. Passar dig som har känsla för färg och form. Yrkesutgångar: Bilskadereparatör eller fordonslackerare. NGK öppnar vägen till... Godshantering Välj rätt kurser och lär dig om lagerhantering och hur det är att arbeta med reservdelar. Passar dig som har ordnings- och sifferminne. Yrkesutgång: Reservdelsspecialist. Bilproffs.se på webben är webbplatsen för alla med hjärtat i motorbranschen. Där kan du läsa om utbildningar och karriärvägar, olika yrken och internationella möjligheter. På Bilproffs.se samlas info om alla aktiviteter i motorbranschen tävlingar, slutprov, gästmekanikerchanser och senaste branschnytt, med andra ord allt som händer som du inte vill missa. Passa även på att följ oss på Facebook, så får du stenkoll....bättre affärer NGK V-line: Kostnadseffektivt sortiment hög omsättningshastighet Över 95% marknadstäckning Lättarbetat nummersystem, rätt stift till rätt bil Säljande förpackningar och exponeringsdisplayer Originalmonteras i många bilar 4

5 Slutprov för 3:orna Det är då återigen dags för årets avgångselever att ta sig an slutprovet som genomförs 16 april 18 maj på webben. Alla som blir godkända är ett steg närmare möjligheten att köpa ett certifikat och de som lyckas bäst i sina respektive yrken belönas med deltagandet vid en studie- och premieresa. Förra året besökte de lyckliga vinnarna Hockenheimring, året dessförinnan Brands Hatch. Vart tar ditt resultat dig? Rafflande möte i Malmö Sveriges bästa under 21 år inom fyra olika fordonsyrken möts för att göra upp om SM-titeln i respektive yrke när Yrkes-SM hålls i Malmö den 30 maj-1 juni Yrkes-SM hålls vartannat år och vinnarna inom personbilsteknik, bilskadeteknik och fordonslackering, får tävla påföljande år i världens största yrkestävling, Yrkes-VM (World Skills Competition, WSC). Sverige har ett helt landslag som deltar i VM. Läs mer på Arbeta i tävlingsteam Svalöfs gymnasium har en riksrekryterande tävlingsteknikerutbildning. I samarbete med Bilproffs ska skolan nu utbilda 4-8 elever som ska fungera som ett tävlingsteam vid racingtävlingar under tävlingssäsongen För att kunna jobba i ett team ska de som går utbildningen bland annat lära sig: teknikkunskaper på racingbilen att på utsatt tid kunna göra set-up och reparationer under race teamstrukturer och teamträning krav på kvalité, ordning och reda social kompetens stresshantering anpassning av verktygsutrustning nödvändiga reservdelar miljöförståelse och hantering i depå arbetsmiljö, brand och säkerhet i depån att möta sponsorer mediaträning klädsel träning i team på skolan och i depåmiljö Sådant som är viktigt för en tävlingstekniker att kunna, helt enkelt. Tycker du att det verkar intressant? Då kanske du vill prova att vara gästmekaniker. Alla elever i 2:an och 3:an på FT kan ansöka om att delta i ett rally- eller racingteam under enstaka tävlingar eller en hel säsong. Nästa ansökan till gästmekanikerprojektet sker Läs mer på Tjejer väljer FT Fordons- och transportprogrammet är det tredje största yrkesprogrammet efter byggoch anläggning och el- och energiprogrammet. Av dessa tre program väljer tjejerna helst FT. Av de elever som började på FT hösten 2011 var 670 tjejer. På Herrgårdsgymnasiet i Säffle var till exempel närmare 35 procent av de som började på FT i höstas tjejer. Erik Groth vann SM i fordonslackering 2010 och blev uttagen till yrkeslandslaget som ställde upp i Yrkes-VM i London förra året. Där tog han en bronsmedalj i svår konkurrens med deltagare från hela världen. Nu är han tillbaka i SM-sammanhang, den här gången som domare. Har du något tips till de som tävlar? Det gäller att kunna stänga av allt runt omkring och bara fokusera på det man gör, att läsa instruktionerna noggrant och inte glömma säkerhetsutrustningen. Vad är svårast i tävlingen? Pressen med folk som står och tittar, fotograferar och kommenterar det man gör. Det är man ju inte så van vid. Vad tittar domarna på? Vi bedömer till exempel färgbrytningen, hur bra färgen stämmer, tjockleken på färgen när man målar och kvaliteten på arbetet, exempelvis om det är flammigt eller om det finns skräp i lacken. Vad väntar vinnaren? En plats i landslaget, VM och en riktigt intressant upplevelse tillsammans med ett härligt gäng - resten av yrkeslandslaget. Bronsmedaljen, vad har du den? Den ligger i finskåpet hemma i lägenheten. 5

6 Bra skola Ett vinnande Joel och Rashuan tycker det är bra att skolan liknar arbetslivet så mycket som möjligt. 6

7 samarbete För tio år sedan ville kommunen i Västerås lägga ner fordonsutbildningen. Den kostade för mycket och var inte särskilt bra. Men den lokala branschen lyckades i stället övertala kommunen att göra en storsatsning. År 2004 invigdes Edströmska gymnasiet i nya lokaler, byggda för att passa just fordonsutbildning. Sedan första dagen har företagen engagerat sig i utbildningen, något som alla vinner på. Foto: Jens Sjunnesson På Edströmska försöker man efterlikna arbetslivet så mycket som möjligt. Därför läser eleverna i hel- och halvdagar, med en rast på för- och eftermiddag och lunch mitt på dagen. Det finns inga korta pass, inga håltimmar. Kärnämnena blandas till stor del in i fordonsundervisningen. I enge lskan lär man sig vad verktygen heter på engelska och när start och stoppsträcka diskuteras i matematiken kan man gå ut och se hur det fungerar i praktiken. Rashuan Karim Aziz går sista året på personbilsinriktningen och är mycket nöjd med sitt gymnasieval, trots att det har inneburit en hel del mer teori än vad han hade väntat sig. Ett av skälen till varför jag ville gå fordon var för att jag ville meka och inte ha så mycket teori. Nu tycker jag att det är bra med teori för den behövs. Det underlättar att vi har inflytande och kan påverka undervisningen. Jag känner att lärarna lyssnar på oss, vad vi vill och hur vi lär oss bäst. De är engagerade och ger ett bra stöd. Det är till och med så att man sitter och fikar med dem och är kvar här ibland när skolan är slut. Branschnärvaro Ett av skälen till att skolan kan hålla hög kvalitet i undervisningen utan att det kostar alldeles för mycket är att företagen hjälper till med utrustning och lärarnas kompetensutveckling. Företagen kommer ofta till skolan för att använda lokalerna på olika sätt, en närvaro som eleverna känner av. Det är ofta branschfolk här. De kommer för att använda testlinen, det ordnas kurser i branschrummet, de rör sig i lokalerna. Det gör att vi håller rent och snyggt här, talar vårdat och liksom visar upp oss lite, säger Rashuan. Anledningen till att företagen bryr sig är naturligtvis att de ser det som en viktig rekryteringsstrategi. Det behövs fler människor med bra förutsättningar och kunskaper till motorbranschen. Ju mer som görs rätt redan i grundutbildningen på gymnasiet, desto bättre. Jobb på examensdagen Under tidigare år har 85 procent Linda Wolf av eleverna på Edströmska ett jobb att gå till dagen efter deras examen. Men trots det stora rekryteringsbehovet finns en överenskommelse med företagen att inte rekrytera eleverna under deras APL, även om de passar i företaget. Risken finns att eleverna uppfattar ett löfte om anställning som att de inte behöver skolan, men så är det ju inte. Dessutom är du betydligt mer sårbar i arbetslivet om du inte har godkända slutbetyg från gymnasiet, säger Linda Wolf som är utbildningsledare och ansvarig för skolans företagskontakter. Många morötter Både skolan och företagen försöker på olika sätt motivera eleverna att göra bra ifrån sig. I så fall får de ta truckkort i trean och gå en dyr och efterfrågad A/C-kurs som ger ett särskilt intyg. Ett 7

8 Bra skola Foto: Jens Sjunnesson NGK öppnar vägen till... företag har sponsrat med verktygsskåp som eleverna kan köpa loss billigt efter studenten och varsin bärbar dator att använda i undervisningen är andra morötter som stimulerar. Enhetschefen Jenny Twana poängterar dock att man inte använder sådana saker i marknadsföringen. Det vore kortsiktigt att försöka locka till en utbildning med att eleverna får körkort eller en laptop. Det är andra saker som ska styra valet av utbildning. Företag som bryr sig och...bättre affärer NGK V-line: Kostnadseffektivt sortiment hög omsättningshastighet Över 95% marknadstäckning Lättarbetat nummersystem, rätt stift till rätt bil Säljande förpackningar och exponeringsdisplayer Originalmonteras i många bilar 8 På Edströmska finns en lång tradition av att arbeta i programråd, det har man gjort sedan starten. I programråden träffas representanter från skolan och företagen för att diskutera hur de kan samverka och vad som behövs för att utbildningen ska fungera bra, till exempel lärarnas fortbildning, hur APL:en ska läggas upp och vilken utrustning skolan behöver. Joel Fredriksson går i trean på inriktning personbilsteknik och sitter med i programrådet. Jag tycker att det är häftigt att alla före tagare sitter där och är intresserade av vad jag har att säga, att de lyssnar och att de tycker att det är viktigt med skolan. Det måste de ju göra när de tar sig tiden att komma dit, konstaterar han. även lagt kursen Service och bemötande redan i årskurs 1. en skola som lyssnar Vi är väldigt måna om vår samverkan med företagen och vi måste göra vårt bästa för att behålla den, säger Jenny Twana. Hon är övertygad om att en av anledningarna till att samverkan fungerar så bra är att skolan lyssnar på företagens önskemål och krav. Därför har man till exempel startat inriktningen mc och marin teknik för att branschen inte ska konkurrera om personbilsmekanikerna och man har FAKTA / Edströmska gymnasiet i Västerås Jenny Twana Service och bemötande, social kompetens och möjligheten att skapa och upprätthålla kundkontakter efterfrågas allt mer av företagen, vid sidan av rent tekniska kunskaper inom elektronik och datateknik, berättar Jenny Twana. n Förutom de nationella inriktningarna på fordons- och transport programmet finns en lokal profil mot mc och marinteknik, en riks rekryterande utbildning till flygplatspersonal, lärlingsutbildning, yrkesintroduktion och vuxenutbildning. Gemensamt för all utbildning är att det lokala näringslivet inom branschen är djupt engagerat.

9 Viktigt att företagen engagerar sig Företagen behöver bra personal och skolorna kan av resursskäl inte hålla sig med den senaste tekniken och den allra mest moderna utrustningen. Dessutom måste skolorna få reda på hur behoven ser ut på arbetsplatserna, från de som verkligen vet. Därför är det viktigt att företagen bidrar, genom att engagera sig i utbildningen och ta emot APL-elever. Det tycker Bengt Pettersson, garanti ansvarig på M-bilar som är återförsäljare av BMW i Västerås. Där tar man emot två till tre elever per APL-period. BMW är tekniskt avancerade och det tycker jag är viktigt att eleverna får se. Det är inte så mycket mek som gäller i dag, det är mer elektronik, felsökning och diagnos. APL bra för att hitta ny personal Att ta emot APL-elever kan dessutom vara ett bra sätt att rekrytera ny personal på. Två av teknikerna som arbetar på M-bilar är tidigare elever från Edströmska. En av dem heter Niclas Elmén. Han har fått utbildning av skolan för att kunna vara APL-handledare. Det är kul och inspirerande att arbeta med yngre, det är roligt att se deras driv och hur mycket de lär sig under APL:en. Arbetslivet är ju en helt annan värld än skolan, säger Niclas. n Niclas Elmén är handledare åt Janne Keskinen som går i tvåan på Edströmska. Han är inne på sin andra av fyra APL-veckor denna termin. APL är kul eftersom man lär sig så mycket, tycker Janne. Teknik BMWs i3- och i8-koncept de lanseras nästa år har fått fart på företagets kolfiberproduktion i stor skala. Räkna med kolfiber Biltillverkarna arbetar intensivt med tekniska innovationer och nya material för att ta fram bilar som uppskattas av både miljön och kundernas plånböcker. Mindre vikt på en bil betyder mindre bensinåtgång per mil. Kolfiber är ett material som väger 30 procent mindre än aluminium och 50 procent mindre än stål. Med andra ord är kolfiber något att räkna med framöver. Eftersom produktionskostnaderna tidigare varit alltför höga har kolfiber varit förbehållet motorsporten och inte nått hela vägen fram hos biltillverkarna. Men nu händer saker. Ett exempel är BMW:s i3 och i8-koncept som lanseras nästa år och som blir de första bilarna i kolfiberförstärkt plast (CFRP) som produceras i industriell skala. BMW i3 är BMW:s första serietillverkade elbil. Att använda sig av kolfiberförstärkt plast är ett sätt att kompensera för de extra 200 kilo i vikt som elmotorn tillför. BMW satsar för övrigt stort på kolfiber och har byggt en helt ny fabrik för sådan produktion i USA. Foto: BMW Ökad vägtrafik minskade utsläpp Under förra året minskade de samlade koldioxidutsläppen från trafiken med ungefär en procent jämfört med De nyproducerade personbilarnas koldioxidutsläpp minskade från i genomsnitt 153 gram per kilometer 2010 till 144 gram till kilometer Det är det tredje året i rad som effektiviseringstakten är så hög. För lätta lastbilar är det genomsnittliga utsläppet 179 gram per kilometer Minskningen av koldioxidutsläpp är ett resultat av energieffektivare diesel-, bensin- och etanolbilar och en ökad andel dieselbilar. Andelen dieseldrivna fordon i nybilsförsäljningen ökade med cirka 10,5 procentenheter. Samtidigt var andelen miljöbilar oförändrad på cirka 40 procent av personbilsparken. Samtidigt som koldioxidutsläppen minskar ökar vägtrafiken med knappt två procent under Om trafiken hade varit oförändrad hade koldioxidutsläppen minskat med ungefär tre procent. Källa: Transportstyrelsen och Trafikverket 9

10 Snabb, enkel och noggrann hjulinställning för tunga fordon Tel: Internet: Rikt- och mätutrustning för tunga fordon CRC s breda produktprogram täcker alltifrån avfettning, rengöring, smörj, elektronik till lim, lås och tätning. 10

11 Transportproffs TYA är ett samarbetsorgan mellan arbetsgivar- och arbetstagarorganisationer i tran sportsektorn. TYA arbetar i huvudsak med ut bildnings- och projektverksamhet med fokus på arbetsmiljö och yrkeskunskap. Vi arbetar med information om transportbranschen i regionala utbildningsråd. Tillsammans med skolor, arbetsförmedlingar och företag visar vi ett spännande yrke med stor tillgång på jobb. Transportproffs är TYA:s egna sidor i tidningen Bilproffs. För innehållet ansvarar TYA:s VD Bill Rehn. TYA, Transportfackens Yrkes- och Arbets miljönämnd, Box 1826, Solna. Tel. 08/ Valbart: Taxi och hjulutrustningsteknik Till hösten går det att välja fördjupningskurser inom däck- och hjulområdet och taxi redan på gymnasiet. 11

12 Transportproffs Lär dig allt om däck, hjul och fälgar med nya ämnet hjulutrustningsteknik. 12

13 Nyhet på gymnasiet: Däck- & hjulmekaniker Däck- och hjulmekanikerns arbete är betydligt mer tekniskt än vad många kanske tror. Från och med hösten 2012 finns det möjlighet att välja fördjupningskurser inom fordonsoch transportprogrammet för att specialisera sig inom området. Branschen jublar, för behovet av dessa kunskaper är stort. Anders Karpesjö är vd för branschorganisationen Däckspecialisternas Riksförbund, DRF. Han är övertygad om att den som väljer att läsa de minst 300 poäng som krävs för att kunna titulera sig däck- och hjulmekaniker gör en framtidsinvestering. De som skaffar sig en gedigen utbildning till det här nya yrket kommer att vara mycket eftertraktade på arbetsmarknaden och få starka argument att förhandla om sina löner. Däck påverkar egenskaperna Däck påverkar både ekonomi och miljö. De har stor betydelse för fordonets trafiksäkerhet, ljudnivå och bekvämlighet. Arbetsmiljön i serviceverkstäderna har genomgått stora positiva förändringar i takt med den tekniska utvecklingen på området. Tidigare har de som arbetar med däck och hjul lärts upp på verkstäderna eller kunna gå utbildning på Däckskolan som drivs av DRF, men denna vänder sig till vuxna som redan är anställda. Nu finns det alltså möjlighet att redan på gymnasiet utbilda sig till däck- och hjulmekaniker. DRF har utformat ämnesplanerna tillsammans med Skolverket. Det nya ämnet heter Hjulutrustningsteknik och där får man lära sig reparation och utbyte av däck, fälgar och hjul samt detaljer på hjulupphängning, bromssystem och drivlina. I ämnet ingår även material, arbetsmetoder, verktyg och andra hjälpmedel på området. I programfördjupningen kommer det gå att specialisera sig inom personbil, buss, lastbil, industri, entreprenad, skog, gruv och jordbruk. Ett stort och viktigt projekt nu är att ta fram en ämneslitteratur för Däck- och hjulutrustningsteknik. Den tekniska utvecklingen spiller över även på däck- och hjulbranschen, det här är ett komplext yrke. De kurser som vi har tagit fram utgår från de behov som finns i branschen. Meningen är ju att eleverna ska bli anställningsbara och vi arbetar just nu även med att ta fram så kallade branschkrav där det framgår vad man ska kunna för att vara anställningsbar. Roadshow i hela landet Under våren genomför DRF en två veckor lång roadshow över hela landet för att träffa representanter för alla skolor som erbjuder fordons- och transportprogrammet. Tillsammans med experter inom däck, hjul och fälg ska lärarna få reda på vad ämnet hjulutrustningsteknik innebär och få det stöd som behövs. Vi märker att skolorna är väldigt intresserade av att kunna erbjuda dessa kurser, säger Anders Karpesjö. n Nu går det även att läsa taxikurser i gymnasiet! Från och med hösten kan du välja taxitrafik, 100 poäng. I kursen, som ingår i ämnet Persontransporter, får du bland annat lära dig om de trafikledningssystem som gäller för just taxi, lagar och regler, fordonstillbehör och tilläggsutrustning, ergonomi, agerande vid olyckor, bemötande och värdskap. 13

14 Transportproffs Sara rattar TYA-trailern runt Sverige för att informera om föraryrket. Du träffar henne på regionfinalerna i transportteknik. Följ Sara på Facebook också: Sara bakom Tyas Rekryteringstrailer: ratten Sara Blomgren ansvarar för TYAs stora rekryteringstrailer och kör land och rike runt för att informera om hur det är att vara yrkesförare. När den första av TYAs regionfinaler i transportteknik drar i gång i april finns hon på plats. Sara fick sitt kort samma år som hon fyllde 20 och hon har provat olika föraryrken så hon vet vad hon pratar om, trots att hon inte arbetat så länge i branschen. Som ung tjej väcker hon viss uppmärksamhet när hon kommer med TYAs stora trailer, som dessutom blir ännu större när den fälls ut med 1,80 meter på vardera sidan. På det sättet förvandlas den till en 70 kvadratmeter stor yta för olika happenings. Där går det bland annat att testa både körsimulator och kransimulator, införskaffa informationsmaterial och ställa alla möjliga olika frågor till Sara. Det kan vara allt från vad jag tycker är roligt med yrket till hur lång tid det tar att utbilda sig, om det är svårt, vad man tjänar och vilka yrken som finns i branschen. Få känner till exempel till att det finns fjorton olika föraryrken. Det hon tycker bäst om med att vara yrkesförare är friheten och att få köra långa sträckor. I höstas besökte jag gymnasieskolor i Norrland. Då var jag i Kiruna, Umeå och Luleå, där är det långa avstånd! Behövs fler framöver Vad säger hon då till den som undrar varför man ska välja inriktning transportteknik i gymnasiet? Förutom att det är väldigt rolig t att köra så behövs det många yrkesförare och det kommer att behövas ännu fler framöver. Så det finns gott om jobb, helt klart. TYAs trailer används inte bara vid gymnasieskolornas öppna hus, Sara informerar även vid arbetsmarknadsdagar och på olika mässor. I maj ska hon till Strängnäs för att delta på Queen of the Road truckmeet. Men innan det är hon med på TYAs fem regionfinaler i transportteknik. Till Sjöbo och Norrköping tar hon med sig trailern och då lovar hon att den kommer att innehålla en hel del överraskningar för besökarna. n TYAs regionfinaler i transportteknik: Torsdagen den 19 april i Sjöbo Tisdagen den 24 april i Norrköping Torsdagen den 26 april i Kungsbacka Torsdagen den 3 maj i Uppsala Onsdagen den 9 maj i Vännäs Därefter genomförs Yrkes-SM i Malmö 30 maj 1 juni. Då tävlar årets och förra årets vinnare i regionfinalerna om 2012 års SM-guld i transportteknik. 14

15 Vi vill att ni ska få jobba med den bästa verkstadsutrustning som finns i branschen. Det är tyska MAHA som är marknadsledande i världen på testutrustning för fordon, lyftar och emissionsmätning. Eller Italienska John Bean som tillhör snap-on koncernen och är kända för att ha en av världens bästa hjulinställningsutrustningar och däckmaskiner. Italienska Texa med sin breda bas av diagnosutrustning för alla fordon, även hybrid och elbilar. Vår AC-utrustning för tunga och lätta fordon levereras också från en världsledande europeisk tillverkare. V i s y n s i f r a m t i d e n! Medlem av Lovartsgatan 8 / Karlstad / Tel: / sun@sunmaskin.se Generalagent för: MAHA, John Bean, SUN Diagnostics och TEXA PIVAB THE ART OF PAINT BOX. Sweden Angola Algeria Saudi Arabia Thailand USA Siberia China Ett konsekvent arbete är det som gör skillnaden mellan ett bra lackjobb och ett perfekt lackjobb. Och det krävs mer än enkel anpassning för att leverera den perfekta lösningen på lönsamma lackboxar. Hittills har vi levererat lackboxar över hela världen, med extrema temperaturer och svåra omgivningar men det är vår erfarenhet och kompetens som gör oss till mästare av vår konst. 15

16 Arbetsmarknad Här finns jobben! Behovet av ny personal inom motorbranschen är stort. Kartan visar hur många av FT-eleverna på ett urval av olika skolor runt om i Sverige som har anställning två år efter studenten. Den som får godkända slutbetyg från fordons- och transportprogrammet och gör bra ifrån sig under sin APL har stora chanser att få jobb. Enligt en undersökning bland företagen i motorbranschen finns ett stort behov av ny personal både i dag och på sikt. Efterfrågan gäller folk med minst treårigt fordonstekniskt gymnasium. Uppskattningsvis personer måste anställas i motorbranschen de närmaste tre åren. De som går i pension ska ersättas av ny personal samtidigt som det finns en ökad efterfrågan på branschens tjänster. Källa: Motorbranschbarometern 2011, Motorbranschens yrkesnämnder Liljaskolan 83 % Parkskolan 84 % Jämtlands gymnasium 82 % Staffansgymnasiet 94 % Spångbergsgymnasiet 86 % Kungsängsgymnasiet 89 % Sandbackaskolan 90 % Österåkers gymnasium 100 % Svalöfs gymnasium 100 % Anders Ljungstedts gymnasium 86 % Uddevalla gymnasium 93 % Kungsängsgymnasiet 89 % Bolandsgymnasiet 94 % Tumba gymnasium 100 % Nyköpings gymnasium 83 % Bäckadalsgymnasiet 97 % Christopher Polhemsgymnasiet 94 % Gymnasieskolan Alvesta 91 % Åkrahällskolan - 96 % Falkenbergs gymnasieskola 100 % 16

17 Satsa på rätt kompetens Vad ska du som går på fordons- och transportprogrammet satsa på för att vara den som företagen slåss om att få anställa? Vilka kompetensbehov finns i dag och på tio års sikt? Vi frågade Niklas Ståhlberg, utbildningsansvarig på Toyota Sweden. Datorvana, god fordonskunskap och att kunna svenska och engelska ordentligt är viktigt både i dag och på sikt, likaså social kompetens. Du ska kunna ha kundkontakt, fungera i arbetslaget och kunna ta ansvar, säger han och tillägger att man naturligtvis måste ha rätta handlaget för yrket också. Det hjälper ju inte att du är duktig på engelska om du inte klarar det praktiska jobbet. Bra tekniker spar tid och pengar Han berättar att det är kunskaper inom el och systemteknik som blir allt viktigare inom teknikeryrket. De reparations- och diagnosjobb som görs är oftast kopplade till elektronik, oavsett om felet sitter i bromssystemet, karossen eller i motorn. Den som har god systemförståelse kan lokalisera Niklas Ståhlberg fel snabbare och spar både tid för företaget och pengar åt kunden. Men även om reparations- och diagnosjobben tillsammans står för femtio procent av verkstädernas arbeten är servicereparationer fortfarande en stor del av verksamheten. Här behövs också duktigt folk som kan arbeta både snabbt och på rätt sätt. Oavsett vad man riktar in sig på ska man kunna läsa och följa instruktioner samt arbeta på ett kvalitetsmedvetet, säkert och miljövänligt sätt. Återkommande utbildning Den tekniska utvecklingen inom fordonsindustrin ställer stora krav på de som arbetar i motorbranschen och företag satsar mycket på utbildning av sin personal för att hålla jämna steg med utvecklingen. Den som vill göra karriär inom motorbranschen ska ställa in sig på att gå kurser regelbundet och att läsa på egen hand. På Toyota har alla tekniker treåriga individuella utbildningsplaner. En ny tekniker som anställs på Toyota och som vill bli expert inom diagnosteknik får räkna med utbildningsdagar under tre år för att nå sitt mål, berättar Niklas Ståhlberg. Viktigt i dag och på sikt: Ha social kompetens Svenska i tal och skrift Engelska i tal och skrift El och systemteknik Datorvana Kunna arbeta kvalitetsmedvetet, säkert och miljövänligt Kunna läsa och följa instruktioner Kunna söka information på ett bra sätt God fordonskännedom I lackeringsbranschen är tempot helt avgörande. Nu lanseras baslacken Cromax Pro, med avancerad teknik som utvecklats för att förbättra verkstädernas produktivitet. Med vår nya baslack kan du jobba med 1,5-skikts applicering, vått-i-vått utan avluftning mellan skikten, vilket ger snabbare arbetsprocesser och därmed optimal kapacitet. De utmärkta blandningsegenskaperna garanterar exakt färgmatchning. Besök för mer information. Copyright 2012 DuPont. All rights reserved. The DuPont Oval logo, DuPont, The miracles of science, the DuPont Refinish logo and all other products designated with or are registered trademarks or trademarks of E.I. du Pont de Nemours and Company or its affiliates. DP_Cromax_SWE_195x128.indd 1 3/9/12 4:41 PM 17

18 Arbetsmarknad Påhittighet är en del av jobbet Stefan Inggårde arbetar som maskinmekaniker på fältet. Ett yrke som kräver teknisk kompetens, hantverkskunnande och en stor portion påhittighet. Det går inte att bogsera bort en maskin. Du måste kunna bygga en lösning på plats och då får man ofta vara både kreativ och flexibel. Stefans kunder befinner sig över hela Stockholmsområdet. Det handlar framför allt om entreprenadmaskiner på byggarbetsplatser, men också snö- och sandplogar samt en och annan traktor eller alternativ lantbruksmaskin som krånglar. Som fältmekaniker är han i allra högsta grad företagets ansikte utåt mot kund, det är ju honom de träffar. Därför är social kompetens ett måste. Jag ska kunna bemöta kunderna på ett trevligt och professionellt sätt. För att passa för det här jobbet ska man vilja hjälpa kunder och man får varken vara för blyg eller för stöddig, säger han. Den tekniska utvecklingen går snabbt på maskinsidan, även om Stefan upplever att elscheman och servicelitteratur släpar efter, där ligger lastbilssidan betydligt längre fram. Själv är han utbildad lastbilsmekaniker som genom kompletterande utbildning sadlat om och blivit maskinmekaniker. Det är lite olika när det gäller elen och felsökningsmetoder, men jag tror att det är lättare att vara lastbilsmekaniker och sedan bli maskinmekaniker i stället för tvärtom. Duktig felsökare får jobb Maskinmekanikeryrket kräver stän dig fortbildning, precis som övriga yrken i motorbranschen. Stefan jobbar för Swecon och får mycket utbildning på Volvos produkter. Det handlar om elsystem, datorsystem, programmeringar, allt som händer just nu och som kommer. 18

19 Söka jobb-guide 1> 2> 3> 4> 5> Hitta jobbet. Ju fler kontakter du tar, desto större chans till jobb. Säg till vänner, bekanta och lärare att du söker jobb. Titta i platsannonser i tidningar och på nätet. Ta kontakt med företag direkt, fråga vem det är som ansvarar för rekrytering när du ringer. Sök jobbet. Skriv ett kort, personligt brev och bifoga ett cv som innehåller information om din utbildning, erfarenhet och de personliga egenskaper som du vill framhålla för att få jobbet. Det finns cv-mallar på nätet, ta gärna hjälp av dem. Gå på intervju. Se till att ta reda på mer om vad arbetet innebär och passa på att fråga allt du vill ha reda på. Glöm inte att komma på tid till intervjun! Få ett jobberbjudande. Toppen! Be om ett skriftligt anställningsbevis där dina arbets- och lönevillkor framgår. Acceptera aldrig att provjobba gratis och arbeta aldrig svart. Om något händer, till exempel om du skadar dig på arbetsplatsen, står du i så fall helt oskyddad. Ta reda på dina rättigheter likväl som dina skyldigheter. När du slutar. Be om ett skriftligt anställningsintyg och gärna ett skriftligt personligt omdöme. Det är värdefullt till nästa gång du söker jobb. Håll kontakt med arbetsplatsen om du trivdes, det kan vara en bra kontakt till nästa gång du söker jobb. Jobbet som fältmekaniker beskriver Stefan Inggårde som mycket självständigt. Jag har en servicebil, det är en rullande verkstad där jag har allt jag behöver. Där finns dator, uppkoppling, verktyg. Jag planerar mitt arbete för ungefär en vecka framåt genom det bokningssystem som jag har i datorn. Till verkstaden åker jag i princip bara för att hämta reservdelar och ordna med reklamationer. Men det blir inte ensamt för det. Jag har kontakt med kollegorna per telefon och jag träffar ju många kunder. Mer info på nätet: Allmänt Skatteverket.se: Här finns värdefull information om skatter och jämkning. Om du tjänar kronor eller mer under 2012 måste du betala skatt. Lo.se/ung: LO:s ungdomssajt innehåller nyttig info om vad som gäller på jobbet när det gäller lag och rätt. Nu börjar ju miljökraven få effekt, katalysatorer och sådant kommer stort på maskinsidan och allt blir mer och mer avancerat. Han upplever att det finns gott om jobb för duktiga maskinmekaniker. Särskilt om de kan felsökning, eftersom det är där man kan spara pengar. Genom bra felsökning kan rätt fel åtgärdas på en gång, i stället för att man ska gissa sig fram och byta fel grejer så att maskinen ändå blir stillastående, kunden sur och pengarna bortkastade på dyra reservdelar som inte funkar. Det är därför det är viktigt med bra kunskaper inom felsökning. Kan du det, då har du jobb. Rekryteringssajter Här kan du söka efter lediga jobb och få massor av information om hur du söker arbete. Sök lediga sommarjobb i hela landet. Här finns information om lagar och regler samt tips på hur du söker jobb. Svensk Autorekrytering rekryterar och hyr ut personal inom fordonsyrken på alla nivåer. Arena Personal är ett bemanningsföretag som bland annat har specialiserat sig inom fordonsområdet. Transportjobb.nu är Sveriges största webbplats för jobb inom transportsektorn: åkeri, taxi, terminal/lager, miljö, flyg, hamn/stuveri och petroleum/däck. 19

20 Internationellt Internationellt På Elof Lindälvs gymnasium i Kungsbacka samarbetar man gärna med skolor i andra länder för att eleverna ska få internationell erfarenhet. EU-projektet ECT för lastbilsmekaniker är inne på sitt sjätte år medan det tvååriga projektet Less CO2 för transporteleverna precis har startat. Y rkesläraren Stefan Eliasson har tillsammans med sina kolle gor nyligen examinerat den 173:e eleven som deltagit i den euro peiska kursen ECT, Euroclass in Truck Maintenance. I ECT utbildas våra elever tillsammans med elever från andra länder. De får utbildning både utomlands och här i Sverige. Eleverna fördjupar sig i kunska per som arbetsgivare i hela Euro pa efterfrågar, vilket är avancerad teknik och att kunna ta hand om och bemöta kunder. Tufft att plugga utomlands Han tycker att det är tydligt att eleverna växer med uppgiften, det kan ju faktiskt vara lite tufft att plugga i ett annat land. Men det är definitivt en me rit för de som deltar. När de söker jobb ser arbetsgivare det här som ett bevis på att man vågat göra något annorlunda, vågat utmana sig själv. Marianne Rentenaar är också lärare på skolan. Hon har tillsam mans med fyra elever på trans portinriktningen varit i London på ett internationellt utbyte om koldioxidutsläpp. Internationella utbyten är positiva upplevelser för både oss och eleverna. Vi vill arbeta med skolor i andra länder för att lära oss mer, dra nytta av varandras kunskaper och erfarenheter och öppna dörrar för våra elever. NGK öppnar vägen till... Linus (i mitten) tillsammans med andra elever från Euroclass in Truck Maintenance under senaste utbytet. Bra merit för arbetslivet...bättre affärer NGK V-line: Kostnadseffektivt sortiment hög omsättningshastighet Över 95% marknadstäckning Lättarbetat nummersystem, rätt stift till rätt bil Säljande förpackningar och exponeringsdisplayer Originalmonteras i många bilar 20 Linus Berntsson går i trean och har under året varit med i utbytet Euroclass in Truck Maintenance, ECT. Det är ett projekt för lastbilsmekaniker i Frankrike, Spanien och Sverige. Eleverna spenderar tre veckor i de olika länderna, dels i en skola, dels på en verkstad. Varför ville du vara med i ECT? Jag var nyfiken på hur det fung erade med utbildning i andra länder och ville testa att jobba utomlands. Kände att det var en spännande upplevelse och en bra merit när jag ska söka jobb. Vad har ni g jort inom utbytet? I Frankrike läste vi en AC-kurs, om tryckluftsbromsar och givare. I Spanien om motorer och givare. När alla kom hit till Sverige arbe tade vi med kundmottagning och avancerad felsökning. Nu är vi klara och vi har fått diplom från alla länder som visar vilka kurser vi har läst och vilken praktik vi har gjort. Vad har varit bäst med utbytet? Vi har blivit jättebra kompisar inom utbytet, vi håller kontakten och i sommar ska jag till Paris och hälsa på igen. Har du nytta av det här i arbetslivet? Absolut! Jag tror definitivt att ar betsgivarna ser det som positivt att man har varit utomlands och arbetat.