Konverteringskit Elcykel Monteringsanvisning
FÖRORD Det är mycket viktigt att du läser igenom denna monteringsanvisning samt säkerhetsföreskrifter innan du börjar använda produkten för första gången. Att genom oaktsamhet ej ta del av vad som står angivet i denna manual kan medföra skada eller olyckshändelse på användaren av produkten samt medtrafikanter. INNEHÅLL: Sida Krav på cykeln... 2 Paketets innehåll... 3 Teknisk information... 4 Montering... 5 Inställning av LCD-display... 14 Laddning och skötsel av batteri... 17 Kontroll av cykeln före användning... 18 1 Cyklorama
Tack för ditt val av Cyklorama konverteringssats för elcykel! Denna konverteringssats passar de allra flesta cyklar av standardmodell på marknaden. För att säkerställa att konverteringskitet passar till just din cykel så behöver du först förvissa dig om att cykeln uppfyller kraven enligt nedan. Konverteringskit Standardcykel 28-tum Hjul med storleken 28 /700C/622. Broms av typen V-broms, Y-broms eller mekanisk skivbroms. (ej kompatibel med rullbroms) Framgaffel med inre bredd av 100 mm (standard) Framgaffel passande 10 mm hjulaxel Monteringsfästen för pakethållare. Kapslade vevlager av standardtyp med fyrkantsaxel (Shimano Fw). För montering av pedalsensorn. Konververteringssats Mountainbike 26-tum Hjul med storleken 26 /559 Broms av typen V-broms, Y-broms eller mekanisk skivbroms. (ej kompatibel med rullbroms) Framgaffel med inre bredd av 100 mm (standard) Framgaffel passande 10 mm hjulaxel Ramfäste för vattenflaska (plats för montering av batteriet) Kapslade vevlager av standardtyp med fyrkantsaxel (Shimano Fw). För montering av pedalsensorn. Är din cykel utrustad med andra specifikationer än ovan? Kontakta din återförsäljare som kan ge svar på om din cykel är möjlig att konvertera eller ej. 10 mm 100 mm Vevlagertyp kompatibel med pedalsensor. Monteringsfäste för vattenflaska. 2 Monteringsfäste för pakethållare.
PAKETETS INNEHÅLL Konverteringssats 28-tum, standardcykel 1 2 3 10 1. Fälg med motor 250W 2. Motorkabel 3. Batteri & pakethållare 4. LCD-display 5. Bromssensor 2 st 6. Monteringstillbehör 7. Pedalsensor 8. BUS-kabel 9. Kontrollbox 10. Batteriladdare 9 8 7 6 4 5 Konverteringssats 26-tum, mountainbike 1 2 3 9 1. Fälg med motor 250W 2. Batteriladdare 3. Batteri & hållare med inbyggd kontrollbox 4. Pedalsensor 5. Monteringstillbehör 6. motorkabel 7. BUS-kabel 8. LCD-display 9. Bromssensor 2 st 8 7 6 5 4 3
TEKNISK INFORMATION Motor: 36V, 250W borstlös motor Kontrollbox: 36V (ren sinus) Batteri: Li-ion Samsung cell technology 36V - 11Ah, 396 Wh (600-800 laddcykler) med inbyggd krets för batteridiagnos. Låsbart batterichassi, inbyggd LED-baklykta samt batteriindikator. Display: Bakgrundsbelyst LCD display med 5 assistanslägen, hastighetsmätare, tripmätare samt mätare för total körtid, batteri indikator, justerbar spärr för maxhastighet 25 km/h. Kablage: BUS-kabel med vattenskyddade kabelkontakter. Bromssensor: För montering på wirebroms. Slår av motorn vid användning av bromsen. Pedalsensor: 10 magneters med dubbla sensorer, passande inre vevlager av standardtyp med 4-kantsaxel. Laddare: 36V - 2A smartladdare, med indikator för färdig laddning (max laddtid ca 5-6 tim). Konverteringssatsen uppfyller nedastående krav enligt Transportstyrelsen för användning på allmän väg: Elmotorn kopplas in när trycket på tramporna ökar, till exempel för att göra det lättare att trampa i uppförsbackar och i stark motvind. Motorn får endast förstärka kraften från tramporna och får inte ge något krafttillskott vid hastigheter över 25 km/tim. Motorns kontinuerliga märkeffekt får vara högst 250 watt. (Källa: Transportstyrelsen) EXTRA TILLBEHÖR LED framlykta 36V, för anslutning till uttag på BUS-kabel. Tumgas, för anslutning till uttag på BUS-kabel. (OBS - ej godkänd för användning på allmän väg!) Princip för anslutning. 4
MONTERING AV KONVERTERINGSSATSEN Innan du påbörjar monteringen, förvissa dig om att din cykel är i ett gott grundskick och är kompatibel med samtliga medföljande komponenter. VERKTYG SOM BEHÖVS VID MONTERING - Skiftnyckel alternativt fast nyckel 8, 9, 10, 15, 18 mm - Insexnycklar - Krysspårmejsel - Pedalarmsavdragare - Däckjärn - Cykelpump MONTERING AV FRAMHJULET 1. Börja med att demontera cykelns befintliga framhjul. Flytta över fälgband, slang och däck till det nya hjulet. Är cykeln utrustad med skivbroms, flytta även över bromsskivan till det nya hjulet. 2. Montera nu fälgen i gaffeln. Tänk på att montera hjulet i rätt riktning. Beroende på framgaffelns utformning monteras den medföljande spärrbrickan antingen på in- eller utsidan av gaffeln. Mät och kontrollera att hjulet kan rotera fritt. 5
3. Har du skivbroms på din cykel, kontrollera att bromsskivan roterar fritt i bromsoket. I undantagsfall kan man behöva montera en distansbricka på axeln så att avståndet blir korrekt. Justera slutligen bromsoket i sidled med hjälp av dess justerskruvar. Distansbricka Spärrbricka 4. Se till att spärrbrickan monteras korrekt i cykelns gaffel. Spärrbrickans funktion är att förhindra hjulaxeln från att rotera i gaffeln. Om spärrbrickan ej monteras kan detta medföra att axeln roterar med ett kabelhaveri som följd. Felaktig montering av spärrbrickan! Korrekt montering av spärrbrickan! 5. När hjulet passats in korrekt i gaffeln, dra då slutligen fast de båda hjulmuttrarna och sätt fast de svarta skyddshylsorna i axelns ändar. VIKTIGT! Det är mycket viktigt att hjulets axel ej kan rotera i gaffeln. Om monteringen är felaktig kan detta orsaka betydande skador på motorns kabel. Denna typ av skador täcks ej av garantin! Om du ej förvissat dig om att axeln är rätt monterad, kontakta din återförsäljare om råd. 6
MONTERING AV PEDALSENSORN Vid montering av pedalsensorn krävs det att man använder sig av en pedalramsavdragare vid demontering av pedalarmen. Pedalarms avdragare Pedalsensor 1. Börja med att demontera vevarmens täckbricka. Använd en mindre spårmejsel eller liknande för ändamålet. 2. Demontera skruven med hjälp av hylsan som medföljer vevarmsavdragaren. 7
3. Skruva fast pedalarmsavdragarens svarta hylsa i pedalarmen. 4. Skruva in avdragarens bult i den svarta hylsan tills pedalarmen pressats loss från axeln. 5. Montera pedalsensorn på fyrkantsaxeln och se till att sensorns yttre del ej kan rotera genom att passa in sensorns profil i vevlagret. 6.Montera tillbaka pedalarmen på fyrkantsaxeln. 8
7. Montera pedalarmens skruv och drag åt skruven så att pedalarmen åter pressas på plats på fyrkantsaxeln. Känn efter så att inget glapp finns i pedalarmen. Tryck slutligen fast täckbrickan. MONTERING AV BATTERI (pakethållare) Ta loss batteriet ur hållaren genom att låsa upp låset och dra batteriet bakåt. Sätt batteriet på laddning under tiden (se kapitel om batteri & laddning, sid.17). 1. Demontera luckan till utrymmet för kontrollboxen. Skruva först loss skruvarna och tryck sedan in låshasparna på sidorna som pilarna visar enligt bilden ovan. Diagnoskabel Strömkabel 2. Observera strömkabeln som senare ansluts till kontrollboxen. (Diagnoskabeln används enbart för batteridiagnos hos återförsäljare.) Demontera cykelns befintliga pakethållare genom att skruva loss skruvarna i ramen som pilarna ovan visar. 9
3. Skruva fast pakethållaren så som bilden visar. Justera in de övre och nedre fästena till korrekt längd så att pakethållaren sitter rakt. MONTERING AV BATTERI (ramfäste/flaskhållare) 1. Börja med att ta loss batterifästet med den inbyggda kontrollboxen från batteriet genom att låsa upp låset och dra loss batteriet. Lossa sedan skruvarna från cykelns ramfäste för vattenflaska enl bild. Sätt batteriet på laddning under tiden (se kapitel om batteri & laddning, sid. 17). 10
2. Skruva fast batterihållaren i ramen och montera batteriet på plats i pilens riktning som bilden visar. Glöm ej att låsa fast batteriet! MONTERING AV BROMSSENSORER Bromssensorns funktion är att bryta strömmen och stänga av motorn då någon av cykelns handbromsar aktiveras. Detta för att det ej skall vara möjligt att bromsa samtidigt som motorn försöker driva cykeln framåt. Bromssensorerna är kompatibla med alla typer av wirebromsar, V-broms, Y-broms samt skivbroms. 1. Börja med att lossa bromswiren. Montera sedan sensorn i wireänden mot bromshandtaget och för igenom wiren i sensorn så som bilden ovan visar. 2. Montera åter wiren i bromshandtaget tillsammans med sensorn enligt bild och justera in wiren korrekt. Passa samtidigt på att kontrollera att bromsbeläggen ligger korrekt an mot fälgbanan/bromsskivan samt att dessa inte är utslitna och behöver bytas. 11
MONTERING AV LCD-DISPLAYEN Lossa skruvarna på displayens baksida och montera displayen på lämplig plats på styret. MONTERING AV KABELN Kablaget är utformat med vattenskyddade anslutningskontakter. Varje kabelkontakt är märkt med en pil som passas in mot pilen på den anslutande kontakten. BUS-kabelns kontakter är även färgmarkerade för att göra anslutningen så enkel som möjligt. Samtliga kablar ansluts till kontrollboxen. Rambatteriet har en inbyggd kontrollbox i dess hållare medans batteriet för pakethållare har ett separat utrymme där kontrollboxen placeras när alla kablar är anslutna. Bromssensor BUS-KABEL Anslutning kontrollbox MOTORKABEL (Framlyse) LCD display (tumgas) Bromssensor Anslutning kontrollbox Anslutning motor Motorkabel SEPARAT KONTROLLBOX BATTERI MED INBYGGD KONTROLLBOX Batteri Motorkabel Pedalsensor BUS-kabel Pedalsensor BUS-kabel 12
Kontrollera att kabeln ej sträcks vid fullt styrutslag. Anslut kontakterna pil mot pil 1. Börja med att koppla samman kabelstammens kontakter med respektive del. Tänk på att passa in kontakternas pilar mot varandra som bilden ovan visar innan de sätts samman. Var noggrann att passa in kontakterna rätt - använd ej våld för att pressa samman kontakterna eftersom kontaktstiften då kan skadas. Vid kabeldragningen är det enklast att börja framtill och arbeta sig bakåt på cykeln. Dra gärna kabeln längs med växel eller bromswiren och fäst upp den med hjälp av buntband. Kontrollera att kabeln ej kan hamna i kläm eller riskerar att sträckas. Det är mycket viktigt att du lämnar en bit extra kabel vid gaffeln så att styret kan rotera utan att kabeln blir för sträckt. Annars finns risk att kabeln skadas vid fullt styrutslag. Kabelspiral Buntband Buntband 2. När kabeln är fastsatt med buntband, anslut till sist alla kablarna till kontrollboxens kontakter. Har du en separat kontrollbox placeras denna i batterihållarens utrymme. Sätt slutligen fast täcklocket på denna och montera de två skruvarna. Skruvar täcklock 13
Kabelspiral Kabelspiral 3. Innan kabeldragningen är helt klar monteras den medföljande kabelspiralen. Kabelspiralen lindas på varv för varv framifrån och bakåt på cykeln. Kabelspiralen ger ett extra skydd för kabeln samtidigt som den håller samman kablaget och ger cykeln ett bättre utseende. LCD-DISPLAY Innan cykeln tas i bruk för första gången så behöver LCD-displayen konfigureras för visning av korrekt hastighet, körsträcka samt korrekt spärr för max assistanshastighet på 25 km/h. Börja med att ställa batteriets strömbrytare i on läge. Se bild ovan för brytarens placering för respektive batterityp. F. A. B. G. H. C. D. E. Displayen är utrustad med ett uppdelat informationsfönster med information för visning av: (A) Batteriets återstående kapacitet, (B) Mätare för total körtid, (C) Assistansläge valbart mellan 1-5, (D) Aktuell hastighet, (E) Trippmätare. Displayens funktioner styrs med hjälp av tre knappar: (G) På/Av, (F+H) justerknapp för val av assistans. 14
2. 3. Grundinställning av LCD-displayen 1. Börja med att trycka på batteriets strömbrytare enligt föregående beskrivning (s.14). 2. Håll inne På/Av knappen (G) i ca 1-2 sek för att starta displayen. 3. Håll inne knapp (F) + (H) samtidigt i ca 5 sek. Fönstret för hastighet börjar nu att blinka. Ställ in hastigheten till 25 km/h med hjälp av knapp (F) och (H). (OBS! knapptryckningen måste utföras inom 5 sek efter att du startat displayen!) 4. 5. 4. Bekräfta inställningen av hastighet genom att trycka På/Av (G) knappen en gång. 5. Nu blinkar det nedre fönstret. Här ställer du in cykelns hjulstorlek med hjälp av knapparna (F) och (H). 6. 6. Bekräfta och gå tillbaka till displayens ursprungsläge genom att hålla inne På/Av knappen ca 5 sek. 15
Inställning av assistansläge Cykeln kan ställas in för 5 olika assistanslägen beroende på hur mycket kraft du själv vill tillföra för att driva cykeln framåt. Läge 1 ger lätt assistans från motorn medans läge 5 ger maximal assistans. Ju lägre assistans från motorn desto längre räckvidd. Assistansläget kan justeras med hjälp av knapp (F) och (H). När du använder cykeln för första gången rekommenderas assistansläge 2-3, tills dess att man vant sig att hantera elcykeln. Trippmätaren & mätare för körtid LCD-dislpayen är utrustad med en trippmätare (DST) i det nedre fältet samt mätare för total körsträcka (ODT). I det övre fältet visas mätaren för körtid (TM) samt total körtid (TTM). För att växla mellan trippmätaren samt mätaren för total körsträcka - Tryck en gång på knappen På/Av (G). Nollställning av trippmätaren & mätaren för körtid För att nollställa mätaren gör du följande: 1. Starta LCD-displayen med knappen På/Av (G). Vänta minst 5 sek. 2. Håll inne de två knapparna (F) och (H) tills (DST) och (TM) börjar blinka. 3. Tryck På/Av knappen (G) en gång snabbt. Trippmätaren samt körtidsmätaren är nu nollställd. Visning av maxhastighet & genomsnittlig hastighet För att visa den genomsnittliga hastigheten samt max uppnådd hastighet gör följande: 1. Tryck en gång På/Av knappen (G) för att växla över till läget för total körsträcka (ODT). 2. Bläddra med knapparna (F) eller (H) för att visa genomsnittlig hastighet (AVS) samt maxhastighet (MXS). 3. Återgå till displayens ursprungsläge genom att trycka knappen På/Av (G). Tända bakgrundsbelysningen För att tända displayens bakgrundsbelysning: 1. Håll inne den övre knappen (F) ca 3-5 sek så tänds belysningen. 2. För att släcka bakgrundsbelysningen upprepas ovanstående knappkommando. (OBS: Har du valt att ansluta en frontlykta som extratillbehör så tänds och släcks denna på samma sätt.) Assistans 6 km/h Då man leder cykeln i exempelvis en uppförsbacke finns det möjlighet att använda ett assistansläge med en hastighet av 6 km/h. För att använda assistansläget gör följande: Håll inne den nedersta knappen (H) i ca 3-5 sek så startar motorn. Motorn går så länge knappen är intryckt och stannar så snart du släpper knappen. 16
LADDNING & SKÖTSEL AV BATTERIET Batteriet är en avancerad konstruktion med en rad olika komponenter för att ge elcykeln bästa prestanda och räckvidd. Innan leverans utförs alltid en batteridiagnos med kapacitetsmätning för att säkerställa att batteriet ger den kapacitet som utlovats. Vid korrekt skötsel av batteriet uppnås en livslängd på 600-800 laddcykler. För att ge batteriet bästa möjliga livslängd är det viktigt att nedanstående skötselråd följs: Ladda enbart batteriet med tillhörande laddare! Utsätt ej batteriet för temperaturer överstigande 50 C! Demontera aldrig batteriet! Kortslut aldrig batteriet! Batteriet får ej nedsänkas i vatten! Låt adrig batteriet laddas ut helt! Underhållsladda batteriet 1 gång varannan månad då det ej används! Om batteriet förvaras oladdat under en längre tid kan batteriets celler skadas permanent med minskad prestanda och körsträcka som följd. Detta täcks ej av batterigarantin! Batteriets inbyggda krets lagrar datum samt laddström och kapacitet vid varje laddningstillfälle. Batteriet kan laddas antingen när det sitter monterat på cykeln eller inomhus efter att det tagits loss från dess hållare. För ladduttagets position för respektive batterityp se ovanstående bild. 1. Börja med att stänga av batteriets strömbrytare om detta ej är gjort. 2. Anslut laddarens kontakt till batteriet. 3. Anslut därefter laddarens stickpropp till vägguttaget. OBS! Placera laddaren på ett plant underlag i ett ventilerat utrymme. Laddaren kan under laddningen bli varm, detta är dock helt normalt. Täck aldrig över laddaren under laddning! 17
Laddning pågår Laddning klar 4. När laddaren är ansluten startar laddningen och laddarens två indikatorlampor lyser rött vilket indikerar att batteriet tar emot laddning. 5. Laddningen tar normalt 4-6 timmar från tomt till fullt batteri. När laddningen är klar lyser charge lampan grönt. Ta nu ut stickkontakten ur väggen och koppla därefter loss laddkabeln från batteriet. KONTROLL AV CYKELN INNAN FÖRSTA ANVÄNDNING När samtliga komponenter monterats på cykeln är det viktigt att utföra en sista kontroll innan cykeln tas i bruk. Kontrollera följande: Att samtliga skruvar på cykeln är monterade korrekt och ej sitter löst. Att batteriet är fastlåst i sitt fäste/hållare. Att cykelns bromsar är i fullgott skick och korrekt injusterade. Att kedjan är lagom spänd samt väl smord. Att inget glapp eller missljud finns i vevlager, vevarm samt styrlager. Att cykeln är utrustad med godkända reflexer, belysning samt ringklocka Att cykelns däck har fullgott mönster och korrekt däcktryck. EGNA ANTECKNINGAR: Cyklorama 18
www.cyklorama.se Återförsäljare