RAPPORT R01. Mätning av stomljud och komfortvibrationer Kv. Trollhättan 33

Relevanta dokument
Mätning av stomljud och komfortvibrationer från tunnelbanan i Kv. Trollhättan 33, Stockholm

RAPPORT Kv Sjöbotten, Älvsjö Vibrationsutredning Upprättad av: Olivier Fégeant Granskad av: Ulrica Kernen

RAPPORT TR Vibrationsutredning Kv Sälgen 6, Karlstad

Rapport Vibrationsutredning Strömsborg - Avesta Upprättad av: Bo Bredberg Granskad av: Andreas Wennblom Godkänd av: Bo Bredberg

Del av Torp 2:80- bostäder vid Torpskolan (bostäder och centrumverksamhet)

UTREDNING AV MARKVIBRATIONER KRUTBRUKET, ÅKERS STYCKEBRUK

DEL AV KV YRKESSKOLAN

PM Kv Mjölner - Stomljud och vibrationer från stambanan

PM angående stomljud för fastighet Trollhättan 30 m.fl., Stockholm, utgörande underlag för detaljplan.

Vibrationsutredning Bagartorps Centrum

Uppdrag: Åmål 2:1, Måkeberg. Rapport komfortmätning. Beställare Åmåls Kommun. Åmål 2:1, Måkeberg Komfortmätning

Kv Tygeln PM - Vibrationsmätning från spårtrafik - komfort och stomljud

Hållsta 6:1 Vibrationsutredning

Leran 3:219 och del av Leran 3:292 Sunne kommun

Detaljplan för skola, kontor och bostad, Stenung 106:7, 3:84 och 105:7. Vibrationsmätningar från trafik

BEDÖMNING AV RISK FÖR STOMLJUD SAMT STÖRANDE VIBRATIONSNIVÅER FRÅN TRAFIK, HARBROVÄGEN

SOLIXX SOLIXX Projekt AB Vibrationsmätning från tågtrafik vid Centralstationen i Sölvesborg.

Forsåker Mölndala Fastighets AB Vibrationsmätning från tågtrafik utmed Västkustbanan i Mölndals kommun.

Mätning av vibrationer i bostad vid Häradsvägen 1, Lerum

Vibrationsmätning Karlavagnsplatsen

Ramböll har på uppdrag av Härryda Kommun utfört vibrationsmätningar som underlag till detaljplanearbete.

Lokstallet 6, Stockholm Trafikbuller- och vibrationsutredning för ändrad detaljplan.

Inventerande vibrationsmätning avseende komfort och stomljud. Peter Blom

r01. Tegelbruket. PM Vibrationer

Stenhöga, Solna Trafikbuller-och vibrationsutredning för detaljplan

RAPPORT R Kv. Dalmasen 4, Blackeberg, Stockholm. Mätning av vibrationer och stomljud. Antal sidor: 6

VIBRATIONSMÄTNING HÖGALIDS TUNNELBANESTATION

Ljudmätning. Sammanfattning

Mätning av komfortstörande vibrationer från väg- och järnvägstrafik, detaljplan Kallebäck 2:5

Kv Cirkusängen 6, Sundbyberg Trafikbuller- och vibrationsutredning för detaljplan

RÄVESKÄLLA 1:25 BORÅS STAD. PLANAVDELNINGEN SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN.

Vibrationsutredning Sandared 1:81

RAPPORT 17102A FÖRHANDSKOPIA 1 (5) Rapport A Högbrunn, Hemgården, Nyköping Trafikbuller- och vibrationsutredning för detaljplan

Pottholmen Karlskrona Kommun Vibrationsmätning från tåg och vägtrafik på Pottholmen i Karlskrona Rev:

17U Orren 3. Trafikbullerutredning. Bjerking AB Strandbodgatan 1, Uppsala. Hornsgatan 174, Stockholm. Växel bjerking.

Beställare: Veidekke Entreprenad AB genom Ingemar Jakobsson Antal sidor: 6. Projektansvarig: Jonas Westling Datum:

RAPPORT Kv Vallgossen, Stockholm Trafikbullerutredning Rev 1: Rev 2:

Bro Trädgårdsstad. Mätning - Tågvibrationer. Rapport nummer: r01 Datum: Att: Anna Grahn Solnavägen STOCKHOLM

RAPPORT TR R01 Väg och tågbullerutredning Jämförelse mellan väg- och tågtrafikbuller på Tvärbanans sträckning längs Frösundaleden

Detaljplan Stiernhielm 6 & 7, Mölndal

Smultronet 4, Nyköping

Kv Härnevi 1:17 Ga brandstationen. Mätning av vibrationer från tågtrafik. Rapport nummer: r01 Datum:

Bocköhalvön, Vibrationer. Stockholm

Beställare: SELANDER AX ARKITEKTER AB genom Hans Ax Antal sidor: 11. Projekt: varav diagram: 8

PM VIBRATIONSUTREDING ÅBY MÄSSHALL

RAPPORT R Saltvägen i Hökarängen, Stockholm. Markvibrationer från tunnelbanan. Antal sidor: 7

HANDLÄGGARE DATUM REVIDERAD RAPPORTNUMMER Olivier Fégeant :1

Vibrationsutredning Mariestad Centrum, Kinnekullebanan

Kontroll av vibrationer från lastbilstransporter till bostad, Klinte, Gotland

Detaljplan för del av Mölnlycke 1:1 m fl. Mölnlyckefabriker, Härryda kommun Vibrationsutredning

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (10) Rapport A (Förhandskopia) Lagern, Solna Trafikbuller-och vibrationsutredning för detaljplan

TR Trafikbullermätning på Värmdövägen 215 Nacka kommun

Birger E2 AB Svärdfisken Etapp2 Varberg kommun

VIBRATIONSMÄTNING I BOSTÄDER PÅ NORRA OCH SÖDRA BARNGÅRDSGATAN FRÅN BUSSTRAFIKEN

VIBRATIONSMÄTNING I BOSTÄDER PÅ NORRA OCH SÖDRA BARNGÅRDSGATAN FRÅN BUSSTRAFIKEN

RAPPORT rev2. Kv Gengasen Trafikbullerutredning Upprättad av: Mahbod Nayeri Granskad av: Andreas Novak

Bankeberg, Vikingstad

Inventerande vibrationsmätning avseende komfort och stomljud

Ljud och vibrationer från garage

Detaljplan för Gamlestadens fabriker inom Olskroken 18:7 i Göteborg

LAHOLMSHEM AB BULLERUTREDNING HISHULT 1:

Vibrationsutredning Norrköpings Kommun Sandbyhov Upprättad av: Andreas Wennblom Granskad av: Stefan Broqvist

RAPPORT Värdering av flanktransmission för Europeiskt Tekniskt Godkännande

PM - Vibrationsutredning Götaverksgatan

Vibrationsutredning avseende vibrationer från tåg på fastigheterna Selen 4-6, Lidköpings Kommun.

Eskilstuna kommun. Kv. Valören 1 och 2. Vibrationsutredning. Uppdragsnr: Version:

Vibrationsutredning Utby 3:25 m.fl.

RAPPORT Trafikbullerberäkning, Djurgårdsängen, Sävsjö kommun

MÄTNING LÅGFREKVENT LJUD TÅG KURORTEN SKÖVDE

Vibrationsutredning. Kv Mjölner, Stuvsta station

RAPPORT B FÖRHANDSKOPIA 1 (12) Rapport B (Förhandskopia) Lagern, Solna Trafikbuller-och vibrationsutredning för detaljplan

Godkänt dokument - Daniel Sandström, Stadsbyggnadskontoret Stockholm, , Dnr

Bullerstörning på Eklandagatan i Göteborg

Orren 1 och 10, TBU Trafikbullerutredning Bjerking AB

Mölndals sjukhus. Nybyggnad hus R och en framtida administrationsbyggnad Bullerutredning till detaljplan

Vibration- och stomljudsutredning Valskvarnsgatan

ELEVHEM I KARLBERG Trafikbullerutredning

RAPPORT R01. Bullerutredning vid Åbygläntan Upprättad av: Mahbod Nayeri Granskad av: Olivier Fégeant

BULLERUTREDNING GÄLLANDE INDUSTRIBULLER TILL NYTT PLANERAT BOSTADSOMRÅDE INOM FASTIGHETEN TÅSTORP 7:7, FALKÖPINGS KOMMUN.

RAPPORT. Buller- och vibrationsutredning kv. Rådmannen KATRINEHOLMS KOMMUN TRAFIK- & INFRAPLAN ÖSTERGÖTLAND UPPDRAGSNUMMER INTERNGRANSKAD

Bestämning av insättningsdämpning

Datum REV Mätning av komfortstörande vibrationer från väg- och järnvägstrafik, detaljplan Kallebäck 2:5

Kontrollmätning av ljud under byggtiden - Ögonfägnaden och Björkhöjden vindparker

TR_ _02 Bullerutredning vid Sturefors, nytt bostadsområde i Linköpings kommun

PM angående buller och vibrationer för fastigheten Trollhättan 30 m.fl. Stockholm, underlag för detaljplan

Begäran om att ersätta bussbulor på Vaksalagatan, i höjd med Österängsgatan, med annat farthinder

RAPPORT Tollare - bullerutredning

Industribullerutredning Fixfabriksområdet, Detaljplan för bostäder och verksamheter inom stadsdelen Majorna- Kungsladugård i Göteborg

Vilunda 18:1. Trafikbullerutredning. Planerade bostäder uppfyller riktvärden för trafikbuller utomhus.

Irsta-Lista 5:6, Västerås

Kv Vinghästen m fl, Ulleråker

Nyköping resecentrum

TRAFIKBULLERUTREDNING

Brandholmens reningsverk. Mätning av industribuller. Rapport nummer: r01 Datum: Att: Erik Timander Box LUND

RAPPORT B 1 (11) Rapport B Sälgen 6, Karlstad Trafikbuller- och vibrationsutredning för detaljplan

Box Affärsenhetschef BARAB STOCKHOLM LN Akustikmiljö AB RAPPORT ÖVER TRAFIKBULLER

LJUDMÄTNING AV KONSERTLJUD FRÅN DINA-SCENEN UNDER PORSLINSFESTIVALEN

TRAFIKBULLERUTREDNING

RAPPORT 17101C FÖRHANDSKOPIA 1 (10) Rapport C Hälsovården 3, Ekensberg, Nyköping Trafikbuller- och vibrationsutredning för detaljplan

RAPPORT TR R01 Brakmarsvägen, Tyresö kommun Uppdatering av 2007 s bullerutredning

Transkript:

RAPPORT 10181757 R01 Mätning av stomljud och komfortvibrationer Kv. Trollhättan 33

RAPPORT Mätning av stomljud och komfortvibrationer Kv. Trollhättan 33 Kund AMF Fastigheter gm. Erik Oldgren Konsult WSP Environmental Box 92093 120 07 Stockholm Besök: Lumaparksvägen 7 Tel: +46 8 688 60 00 Fax: +46 8 644 39 57 WSP Sverige AB Org nr: 556057-4880 Styrelsens säte: Stockholm www.wspgroup.se Kontaktperson Per-Otto Walter, per.otto.walter@wspgroup.se, 010-722 89 53 Innehåll Uppdrag 3 Genomförande av mätningen 3 Resultat 3 Ljud 3 Vibrationer 4 Kommentarer 4 2 (8)

Uppdrag har fått i uppdrag att utföra kontroll av ljud- och vibrationer från T-banepassager i tunnel under kontorshuset. Det finns planer på att omvandla kontorhuset till hotell och då måste myndighetskrav på ljudnivåer och vibrationskomfort uppfyllas. Genomförande av mätningen Mätningar utfördes på plan 6 dels i kontorslandskap och dels i ett konferensrum H681 (se skiss 1). Ljudmätningarna utfördes med inspelning av ljudet för senare analys i labb. Vibrationerna utförde vi med en loggande utrustning där de maximala komfortvägda vibrationshastigheterna registrerades under en-minutsperioder. Vibrationerna mättes i de tre riktningar i kontorlandskapet längst norr ut (se skiss 1). Mätningarna utfördes på kvällen den 25 april 2013. Bedömningsgrunder Stomljud För bedömning av stomljud tillämpar Stockholm kommun i dag riktvärde motsvarande 30 dba maximal ljudnivå angivet i dba slow. Vibrationer I bilaga B i SVENSK STANDARD SS 460 48 61 Mätning och riktvärden för bedömning av komfort i byggnader anges riktvärden för vägd hastighet: Måttlig störning* Sannolik störning* 3 (8) 0,4 1,0 mm/s > 1 mm/s Enligt den bedömning som gjorts i samband med framtagningen av angivna riktvärden anses mycket få människor uppleva vibrationer under skiktet Måttlig störning som störande. Vibrationer i skiktet Måttlig störning ger i vissa fall anledning till klagomål. I skiktet Sannolik störning är vibrationer kännbara och upplevs av många som störande. Resultat Ljud Ljudnivån i de två lokalerna redovisas i tabell 1. I diagram 1 till 3 redovisas exempel av spektra i tersband från olika tidpunkter från ljudmätningar i kontorslandskapet. I diagram 4 redovisas ett exempel av spektra i tersband från en tidpunkt då resultaten från ljudmätningar i konferensrummet inte stördes av biltrafik.

Tabell 1. Sammanställning av ljudnivåer i dba slow för de två mätpositionerna. Lokal Ljudnivå i dba Se diagram Kontorslandskapet 22.6-22.9 1-3 Konferensrum ca 25.0 4 Vibrationer Mätningarna utfördes med tre st. hastighetsgivare simultant och signalerna samlades in till en INFRA Fältmätsystem. Mätpositionen redovisas i skiss 1. I tabell 2 redovisas den maximala vibrationshastigheten som har varit för varje enminutsperiod för varje riktning. Kommentarer Utifrån uppmätta värdena från mätningarna kan det konstateras att det är klart under de riktvärden som ställs som krav för hotellboende. Från den inspelade mättiden kunde inga T-banepassager urskiljas utan det var en jämn bakrundsnivå från i huvudsak ventilation. I konferensrum var det vid flera tillfällen störningar som överskred 30 dba från vägtrafiken på Brunkebergstorg. Den högsta uppmätta vibrationen i vertikal riktning var 0.055 mm/s och i horisontell riktning 0.01 mm/s. Det är så låga nivåer så att de är under känseltröskeln enligt ISO 26231-1. Skiss 1. Planskiss över kontorsrum på plan 6 där mätningar utfördes. 4 (8) P2 i konferensrum H681 Vib-mätpunkt i kontorslandskap P1 i kontorslandskap

50 db dba GALLERIN Leq 2 P1 493 - CH1 - - Linear 125 Hz (L) (A) 26.2 db 47.4 db 22.9 db 40 30 20 10 0 31.5 Hz 63 125 250 500 1K 2K 4K 8K 16K (L) (A) 50 db 40 30 20 10 0 Diagram 1. Redovisning av en tidsperiod då ljudnivån var något högre än den lägsta ljudnivån. Den ekvivalenta ljudtrycksnivån redovisas som tersband från mätningarna i kontorslandskapet. dba GALLERIN Leq 3 P1 3136 - CH1 - - Linear 31.5 Hz 63 125 250 500 1K 2K 4K 8K 16K 5 (8) 125 Hz (L) (A) 25.9 db 47.2 db 22.6 db Diagram 2. Redovisning av hur den ekvivalenta ljudtrycksnivån i tersband var under en av mätperioderna i kontorslandskapet. (L) (A)

50 db dba GALLERIN Leq 4 P1 HISS - CH1 - - Linear 125 Hz (L) (A) 25.1 db 46.5 db 22.8 db 40 30 20 10 0 31.5 Hz 63 125 250 500 1K 2K 4K 8K 16K (L) (A) Diagram 3. Redovisning av hur den ekvivalenta ljudtrycksnivån i tersband var under en av mätperioderna i kontorslandskapet. 50 db 40 30 20 10 0 dba GALLERIN Leq 5 P2 2540 - CH1 - - Linear 31.5 Hz 63 125 250 500 1K 2K 4K 8K 16K 6 (8) 125 Hz (L) (A) 31.5 db 45.5 db 25.0 db Diagram 4. Redovisning av ett exempel på hur den ekvivalenta ljudtrycksnivån i tersband var under mätningarna i konferensrummet då inte trafiken på Brunkebergstorg påverkade. (L) (A)

Tabell 2. Redovisning av vibrationer som komfortvägd hastighet i mm/s. Tid Vertikalt 7 (8) Horisontellt tvärs huset Horisontellt längs huset 2013 04 25 21:30 0,025 0,01 0,01 2013 04 25 21:31 0,02 0,005 0,005 2013 04 25 21:32 0,025 0,005 0,005 2013 04 25 21:33 0,025 0,01 0,005 2013 04 25 21:34 0,025 0,005 0,01 2013 04 25 21:35 0,015 0,005 0,005 2013 04 25 21:36 0,02 0,01 0,005 2013 04 25 21:37 0,025 0,005 0,005 2013 04 25 21:38 0,025 0,01 0,01 2013 04 25 21:39 0,025 0,005 0,01 2013 04 25 21:40 0,02 0,005 0,005 2013 04 25 21:41 0,02 0,005 0,01 2013 04 25 21:42 0,025 0,005 0,005 2013 04 25 21:43 0,02 0,005 0,005 2013 04 25 21:44 0,02 0,005 0,005 2013 04 25 21:45 0,02 0,005 0,005 2013 04 25 21:46 0,02 0,005 0,005 2013 04 25 21:47 0,02 0,005 0,005 2013 04 25 21:48 0,025 0,005 0,005 2013 04 25 21:49 0,02 0,005 0,005 2013 04 25 21:50 0,03 0,01 0,01 2013 04 25 21:51 0,015 0,005 0,005 2013 04 25 21:52 0,03 0,005 0,005 2013 04 25 21:53 0,015 0,01 0,005 2013 04 25 21:54 0,02 0,005 0,005 2013 04 25 21:55 0,055 0,005 0,005 2013 04 25 21:56 0,02 0,005 0,005 2013 04 25 21:57 0,02 0,005 0,005 2013 04 25 21:58 0,02 0,01 0,01 2013 04 25 21:59 0,025 0,005 0,005 2013 04 25 22:00 0,025 0,005 0,005 2013 04 25 22:01 0,025 0,005 0,01 2013 04 25 22:02 0,03 0,005 0,005 2013 04 25 22:03 0,025 0,01 0,01 2013 04 25 22:04 0,02 0,005 0,01 2013 04 25 22:05 0,025 0,005 0,005 2013 04 25 22:06 0,02 0,005 0,005

Tabell 2. Redovisning av vibrationer som komfortvägd hastighet i mm/s. Tid Vertikalt Horisontellt tvärs huset Horisontellt längs huset 2013 04 25 22:07 0,025 0,01 0,01 2013 04 25 22:08 0,025 0,005 0,005 2013 04 25 22:09 0,025 0,005 0,005 2013 04 25 22:10 0,03 0,005 0,01 2013 04 25 22:11 0,02 0,005 0,01 2013 04 25 22:12 0,02 0,005 0,005 2013 04 25 22:13 0,02 0,005 0,005 2013 04 25 22:14 0,025 0,005 0,005 2013 04 25 22:15 0,025 0,005 0,005 2013 04 25 22:16 0,015 0,005 0,005 2013 04 25 22:17 0,02 0,005 0,005 2013 04 25 22:18 0,02 0,01 0,005 2013 04 25 22:19 0,02 0,01 0,005 2013 04 25 22:20 0,02 0,005 0,005 8 (8)