RAPPORT R2012264-3 Beställare: Primula Byggnads AB, Sveavägen, Stockholm Vår referens: Torleif Falk tele: 0730-70 05 49 Antal sidor: 6 Datum: 2012-10-25 Uppdragsnummer: 2012264 Uppdragsledare: Lars Högberg,, Stockholm Tel: 070 22 44 367 Kv. Dalmasen 4, Blackeberg, Stockholm Mätning av vibrationer och stomljud Bild 1 visar Blackebergs tunnelbanestation sett snett uppifrån Uppdragsledare: Lars Högberg
R2012264-3 Kv Dalmasen 4, Blackeberg. 2(6) Innehållsförteckning 1 Uppdragsbeskrivning... 3 2 Inledning... 3 3 Bedömningsgrund... 3 4 Utförda mätningar... 3 4.1 Personal, datum och plats... 3 4.2 Mätning av ljudnivå... 4 4.3 Mätning av vibrationer... 4 4.4 Mätinstrument... 5 5 Mätresultat... 5 5.1 Uppmätta stomljud och vibrationshastigheter... 5 5.2 Stomljud... 5 5.3 Vibrationer... 5 6 Sammanfattning... 6
R2012264-3 Kv Dalmasen 4, Blackeberg. 3(6) 1 Uppdragsbeskrivning Att kontrollera vibrationer och stomljud från tunnelbanan i den f.d. festvåningen i kv. Dalmasen 4, Blackeberg där bostäder planeras att byggas. 2 Inledning Ovanför Hemköps livsmedelsbutik planeras befintlig festvåning att byggas om till bostäder. På samrådsmöte med kommunen och SL beslutades att mätningar av vibrationer och stomljud skall utföras när tunnelbanetåg passerar i tunnel under fastigheten. 3 Bedömningsgrund Vid nybyggnation där det förekommer SL-trafik ställer SL krav på maximal stomljudsnivå LpASmax med tidsvägningen slow. LpASmax får ej överskrida 30 dba. För vibrationer gäller att komfortvägd vibrationshastighet ej får överskrida 0,3 mm/s. 4 Utförda mätningar 4.1 Personal, datum och plats Mätpersonal: Lars Högberg, Hampus Forserud Mätdatum: 2012-10-17 kl. 08.30 17.00 Mätplats: I den f.d. festvåningen. Mätpunkt V01 (se bild) och V02 (i andra änden av festvåningen) för vibrationsmätningarna Mätpunkt V01 Bild 2 visar mätpunkt V01 där vibrationsmätaren Master Sigicom är monterad
R2012264-3 Kv Dalmasen 4, Blackeberg. 4(6) Mikrofon 1 Mikrofon 2 Bild 3 visar två mikrofoner uppställda för att mäta stomljud Mikrofon 3 Bild 4 visar mikrofon uppställd för att mäta stomljud i hörnposition 4.2 Mätning av ljudnivå Mätning av ljudnivå har i tillämpliga delar utförts enligt svensk standard SS-EN-ISO 160 32. Redovisning av maximal A-vägd ljudnivå avser uppmätt maximal ljudnivå med tidsvägning SLOW. De uppmätta stomljudsnivåerna har korrigerats för att avse möblerade rum. Korrigering har även gjorts för bakgrundsnivån 4.3 Mätning av vibrationer Mätning av vibrationer utfördes i två mätpunkter (V01 och V02). Uppmätta vibrationer redovisas som komfortvägd vibrationshastighet i den dominerande vibrationsriktningen. Uppmätt vibrationshastighet avser det högsta vibrationsvärdet för respektive händelse.
R2012264-3 Kv Dalmasen 4, Blackeberg. 5(6) 4.4 Mätinstrument Följande instrument användes vid mätningarna: Instrument Fabrikat Typ Realtidsanalysator med mikrofon 1 Norsonic 140 Realtidsanalysator med mikrofon 2 Norsonic 140 Realtidsanalysator medmikrofon 3 Norsonic 140 Kalibrator Norsonic 4230 Master vibrationsmätare Sigicom 154 5 Mätresultat 5.1 Uppmätta stomljud och vibrationshastigheter Tabell 1 Mätplats Riktning Tid Stomljud LpASmax dba Vibrationshastighet mm/s Mpkt. V01 Bakgrundsnivå 09:00 29 - Mpkt. V01 Från stan 09:25 29 0,015 Mpkt. V01 Från stan 09:43 26 0,010 Mpkt. V01 Från stan 09:53 28 0,020 Mpkt. V01 Från stan 12:39 28 0,010 Mpkt. V01 Bakgrundsnivå 10:30 29 - Mpkt. V01 Mot stan 09:37 29 0,010 Mpkt. V01 Mot stan 12:38 28 0,015 Mpkt. V02 Bakgrundsnivå 12:45 29 - Mpkt. V02 Från stan 13:03 27 0,015 Mpkt. V02 Mot stan 12:48 29 0,015 Mpkt. V02 Mot stan 12:52-0,020 Mpkt. V02 Mot stan 13:00 28 0,015 Mpkt. V02 Mot stan 13:12-0,015 5.2 Stomljud Stomljudsnivån är beräknad genom medelvärdesbildning av de uppmätta maximala ljudnivåerna med tidsvägning slow till LpASmax = 28 dba 5.3 Vibrationer Maximal uppmätt komfortvägd vibrationshastighet var 0,02 mm/s
R2012264-3 Kv Dalmasen 4, Blackeberg. 6(6) 6 Sammanfattning Stomljudsnivån är beräknad genom medelvärdesbildning av de uppmätta maximala ljudnivåerna med tidsvägning slow till LpASmax = 28 dba. Detta innnebär att SL s ljudkrav för stomljud innehålls. Maximal uppmätt komfortvägd vibrationshastighet var som mest 0,02 mm/s vid tunnelbanepassage. Detta innebär att SL s krav på maximalt 0,3 mm/s innehålls med mycket god marginal