Handlingsplan. Trygg och säker kollektivtrafik



Relevanta dokument
Policy för en trygg och säker kollektivtrafik

Lägesrapport december 2016

/ Samrådet för funktionshindersfrågor. Tillgänglig kollektivtrafikför personer med funktionsnedsättning

Status för.se:s kvalitets- och säkerhetsarbete. Anne-Marie Eklund Löwinder

Strategi för funktionshinderanpassning av kollektivtrafiken

TRAFIKSÄKERHETSPOLICY

1. Betydelsen av trafikhändelserapportering (THR)

Säkerhet. Färgelanda kommun. Plan för. Policy-Organisation-Ansvar. Dnr 2011/168 Hid

Alla vinner på certifiering av förare i kollektivtrafiken

Uddevalla. Kollektivtrafik

TRE STEG TILL ETT LYCKAT HÅLLBARHETSARBETE

Ledningssystemet. Engagemang. Närhet. Professionalism.

Molnnytta, risker och checklistor för enklare upphandling av molntjänster

ATLANTIC SECURITY AB

YTTERLIGARE LÖSNINGAR

Varför Hur upprättar man man en en kommunal rese- och mötespolicy?

Informationssäkerhetspolicy. Informationssäkerhetspolicy för Vingåkers kommun

Policy för informationssäkerhet

Riktlinjer för säkerhetsarbetet

VÄLKOMMEN TILL TRIFFIQS VERKSAMHETSSYSTEM - TVS!

Informationssäkerhetspolicy

Styrande dokument inom IT-området

Revidering av policyn för resor, fordon och trafiksäkerhet.

Alla vinner på certifiering av förare som kör serviceresor

Anders Mårtensson Säkerhetschef

Säkerhetshöjande åtgärder inom VA Några exempel från Kretslopp och vatten i Göteborg

Så använder du bedömningsmodellen för våld och hot i kollektivtrafiken

Utmaningar och möjligheter i lands- och glesbygd. Anna-Karin Malm Jönköpings Länstrafik Landstinget i Jönköpings län

LANDSKAPSARKEOLOGERNAS POLICIES

STÖRNINGSJOUREN Risk- och Krishanteringsrapport 2017

Västtrafik Konsekvenser för kollektivtrafiken - ny Göta Älvbro

Pressträff onsdag 23 januari

Förbättringar i verksamheten för ökad kundnytta SAMMANFATTNING KVARTAL 2

Kommersiell kollektivtrafik i Skåne. Ett samlat erbjudande

Program Strategi Policy Riktlinje. Digitaliseringsstrategi

Beredskap för att möta katastrofer, attentat och sabotage i kollektivtrafiken

Att åka. Skoltaxi. norrkoping.se

Anskaffningsbeslut avseende upphandling av trygghetsresurser innefattande ordningsvakts- och trygghetsvärdstjänster

Säkerhetspolicy rev. 0.1

Västsvenska paketet. En förutsättning för en fördubblad kollektivtrafik

RISK- OCH KRISHANTERING I STÖRNINGSJOUREN. Störningsjouren i Göteborg AB Telefon: Åvägen Göteborg

STRATEGI STRATEGI FÖR EHÄLSA

FÖRFATTNINGSSAMLING Flik Säkerhetspolicy för Vingåkers kommun

INFOTAINMENT FÖRHÖJ KUNDUPPLEVELSEN UNDER RESAN. Optimera butiksmiljön efter kundernas behov LEADING DIGITAL SIGNAGE

Patientsäkerhetsberättelse Hélène Stolt Psykoterapi & Ledarskap AB

De flesta känner otrygghet i storstäder och nattetid

Så blev arkitekturen ett kitt mellan IT och den övriga verksamheten

Så fungerar FLEXLINJEN. i Göteborg

Kvalitetsmanual. EP-Service Kyl & Maskin AB Org.nr: Ansvarig Juris Neret. Senast reviderad:

Informationsdag Tillgänglighet och användbarhet 3 dec i Kollektivtrafikenshus

Säkerhetspolicy för Ulricehamns kommun Antagen av Kommunstyrelsen , 164

Strategi för en äldrevänlig stad. Svar på remiss från kommunstyrelsen

Kvalitet

Trafiksäkerhetspolicy för socialförvaltningen

Skånetrafiken. Handlingsplan för Serviceresor

1 (5) Informationssäkerhetspolicy Informationssäkerhetspolicy. Ver 3.0

Policy och strategi för informationssäkerhet

Verksamhetsutveckling och affärsrelationer grunden skapas vid upphandlingen

Vårt viktiga arbete med: Miljö Kvalitet och Säkerhet

Kunddriven och effektiv planering av trafikutbud. Workshop 3

Kommersiell kollektivtrafik i Skåne. Ett samlat erbjudande

ID-begrepp L17_8. Dokumentnamn Dokumenttyp Giltig från Kvalitetspolicy Policy Verkställande direktör

Administrativ säkerhet

Soltunets förskolas plan mot diskriminering och kränkande behandling/likabehandlingsplan 2016/2017

Välkommen till enkäten!

Miljö

Process och rutinbeskrivning Ändring av fordon, HVK, dokumentation och underhåll

FRIDA En del i ett ökat resande

Framgångsfaktorer för en bra uppföljning. Lisa Stöpfgeshoff Lantmäteriet

Kvalitetsdeklaration Personlig Assistans

Go teborgs Stads Leasing AB. 1(9)

Utvecklingsplan för verksamhet: Ametisten Utvecklingsplan upprättad (170215): Datum för omvårdnadsförvaltningens uppföljning:

Kvalitetsmanual. Baserat på System ISO Active Care Sverup AB

Katrineholms kommuns. Informationssäkerhetspo licy. IZatrineholms kommun "- Antagen av kommunfullmäktige , 106

Företagets logotyp. Plats för företagets logotyp 1

Västsvenska paketet och kollektivtrafiken inför 2013

Internkontrollplan 2017 för trafikförvaltningen inklusive AB SL och WÅAB

POLICY OCH ARBETSRUTINER Våra struktuterade arbetstsätt är en framgångsfaktor

Informationssäkerhet, Linköpings kommun

Strategi Program Plan Policy» Riktlinjer Regler. Borås Stads. Riktlinjer för resor

Miljöledningssystem Sammanfattande punkter

Bilaga A Checklista vid leverantörsbedömning SIDA 1AV 11

Energieffektivisering av transporter för kommuner och landsting

Trafikförvaltningens kundservicestrategi - för den regionala kollektivtrafiken i Stockholms län

Beslut om Kundservicestrategi

Trafikplikt inför upphandling busstrafik 2015 beslutsunderlag

Revidering av styrdokument Riktlinjer för resor

Vägverket 1. Hej!

Allmänt om vårt arbetsmiljöarbete

Mål och handlingsplan Område funktionshinder år Omsorgsförvaltningen

Informationssäkerhetspolicy

Patientsäkerhetsberättelse Hélène Stolt Psykoterapi & Ledarskap AB

Riktlinje Informationssäkerhet Landstinget Sörmland beslutad LS 12/13

Uppföljning av färdtjänstavtalet

Extern kommunikation

Överförmyndarnämndens sammanträde

Pressinfo - presskonferens kl Deltagare:

Strategi Program Plan Policy» Riktlinjer Regler

Policy för trygghet och säkerhet

Conny Karlsson Trafik-/Produktionschef. Pensionärsråd. Kalmar En del av Landstinget i Kalmar län

Transkript:

Handlingsplan Trygg och säker kollektivtrafik Prioriterade åtgärder 2010 2012

Policy för en trygg och säker kollektivtrafik Inledning Västtrafik verkar för en pålitlig och säker kollektivtrafik så att alla resenärer och personal känner sig trygga under hela resan. Denna policy ska Västtrafik och dess leverantörer av tjänster arbeta efter i sitt dagliga arbete.en del av det som policyn omfattar styrs redan av lagar, förordningar och branschstandards. Det är också så att flera åtgärder för att nå policymålen redan är beslutade, prioriterade och pågår inom verksamheten idag. Handlingsplanen ska ses som en del av Västtrafiks strategiska arbete. Åtgärderna ska alltså bl a bidra till att sänka tröskeln för kollektivt resande. Denna handlingsplan är antagen av Västtrafiks ledningsgrupp i juni 2010. Prioriterade åtgärder I detta dokument Handlingsplan Trygg och säker kollektivtrafik har några prioriterade åtgärder lyfts fram för ytterligare satsningar under de närmaste åren.

Område 1 Personalens förutsättningar för att skapa en trygg och säker kollektivtrafik. Utbildning Personalen upplevs kunnig och kompetent. Initiera och medverka i framtagandet av branschövergripande utbild- ningar inom trygghet och säkerhet. Översyn av Västtrafiks egna utbildningar; förarcertifiering ska innehålla trygghets- och säkerhetsaspekter. Genomföra en fördjupning av konflikt- och bemötandeutbildning. Grundläggande säkerhetsutbildning för medarbetare. I första hand inom Kundservice. Att alla medarbetare på Kundservice känner väl till spelreglerna. Genomgång av spelreglerna en gång/halvår för att säkerställa kunskapen.

Kund- och resenärskännedom Alla förare ska känna till och sträva efter att tillfredsställa olika kunders förväntningar avseende trygghet och säkerhet. Planera för en fördjupning av förarcertifieringen kring bemötande och konflikthantering. Genomför filmad trygghetsvandring, sammanställ och genomför utbildningsinsats med personalen.

Område 2 Trygga och säkra fordon i kollektivtrafiken Bromsar/Däck/Hjul Trafikoperatörernas fordon ska vid kontrollbesiktning alltid ha 100 % godkända bromsar och däck/hjul. Initiera att ta del av statistik från kontrollbesiktningar. Hela och rena fordon Säkra att policyns Hela och rena fordon alltid uppfylls av trafikoperatörerna. Kontroll via fordonskontroll-programmet. Avvikelser gås igenom av resp. driftansvariga för diskussion och ev. viteskrav i driftmöten.

Buss 2000 fordonsbilagan De krav som idag ställs vid trafikupphandlingar avseende trygga och säkra fordon, ska tillämpas även för nya fordon i äldre avtal. Att verka för tillägg i äldre avtal avseende : alkolås (styrelsebeslut om alkolås i alla trafikslag) automatiska brandsläckare i motorrum trepunktsbälten (exkl. klass 1 fordon) kameraövervakning (på vissa linjer vid behov) extra bromskontroll

Område 3 Trygga och säkra hållplatser och terminaler Information Vid större knutpunkter/ terminaler/ hållplatser med > 100 påstigande per dygn, finns realtidsinformation senast år 2015. Följ upp kundnytta med realtidsinfo för kunderna. Årligen följa upp arbetet med realtidsinformation. Kunden ska veta vart man ska vända sig för information. Inrätta en servicefunktion ex Kundinformationscentralen (KIC). Skapa och informera om samlade uppehållsplatser för avgångar kvällsoch nattetid.

Område 4 Trygg och säker väg till och från hållplatser och terminaler Utformning Vägarna till och från hållplatser och terminaler ska lokaliseras, utformas och underhållas så att de är och upplevs som trygga och säkra att användas av Västtrafiks resenärer. Med utgångspunkt i Frida THR välja de 20 mest utsatta hållplatserna per affärsområde. Tillsammans med väghållaren genomföra trygghetsvandringar.

Område 5 Informationssäkerhet Detta är ett nytt område som inte är med i policyn som ett eget huvudområde. Det har dock bedömts vara av avgörande betydelse de kommande åren. Mål Kunder och trafikföretag ska känna sig trygga och säkra i att informationen är av hög kvalité vilket bl a innebär att all information är rätt. Västtrafik hanterar all information på ett professionellt sätt så att den inte förvanskas på vägen eller kommer i orätta händer. Åtgärd Under hösten 2010 ta fram och genomföra en processbeskrivning för informationssäkerhet som också garanterar säkerheten enligt ovannämnda mål.

Område 6 Översyn av organisationen för säkerhet Detta är ett nytt område som inte är med i policyn. Ett kontinuerligt och strukturerat säkerhetsarbete ger trygghet såväl för resenärer som för personal. Den grundläggande strategin i allt säkerhetsarbete är Före Under Efter skeden. Detta innebär bl. a att all personal i företaget vet hur man ska agera vid en kris och hur de ska arbeta efter en kris. Idag saknar Västtrafik ett strukturerat förebyggande arbete som tar ett samlat grepp över helheten inom säkerhetsområdet. Mål Hela organisationen, inkl dess leverantörer av trafiktjänster, ska känna till och kunna tillämpa den dokumenterade processen för säkerhetsarbetet. Åtgärd Under hösten 2010 ta fram förslag på och besluta om en sammanhållande organisation för säkerhetsområdet. Under hösten 2010 påbörja dokumentationen av en process för säkerhetsarbetet.

Västtrafik AB Trafiknära stöd Stationsgatan 7 541 23 Skövde Telefon 0500-46 44 00