Joakims utbildning lönsam för arbetsgivaren

Joakims utbildning lönsam för arbetsgivaren UTBILDNING >Entreprenadföretag som inte har tillräcklig kompetens för arbetsledning och projektledning kan tvingas avstå från större entreprenader och får i stället fokusera på underentreprenörsjobb. Men nu finns en utbildning som kan hjälpa till att utveckla kompetensen inom det egna företaget. Transab i Jönköping skickade sin arbetsledare Joakim Lindberg på utbildning till projektledare. Joakim Lindberg utbildar sig till projektledare och gör praktiken hos sin arbetsgivare Transab. 16 MASKINENTREPRENÖREN 9/2015 www.maskinentreprenoren.se www.maskinentreprenoren.se MASKINENTREPRENÖREN 9/2015 17

Tidigare kunde jag göra ett fakturaunderlag och fakturera, men jag förstod inte bokslut och likviditetsrapporter. Nu kan jag följa med och läsa de ekonomiska rapporterna så att jag ser hur projektet går, säger Pierre Juhlin som gjort sin praktik på Last & Mark i Jönköping. Blivande projektledare - Emil Ohlsson, Daniel Wieslander, Marcus Rydetoft, Pierre Juhlin och Sofia Svensson. Ett entreprenadföretag som vill ta lite större egna entreprenader behöver inte bara maskiner och förare. Det krävs arbetsledare, platschefer och projektledare. Precis som med maskinförare så är det här yrkesgrupper där branschen har svårt att rekrytera tillräckligt många människor med den rätta kompetensen. Det gör att företag ibland tvingas tacka nej till fler och större projekt. Vi har varit lite hämmade av att inte ha den kompetens som behövs för att ta åt oss fler stora projekt. På ett stort projekt kan pengarna rulla fort om det inte finns tillräcklig kompetens i ledningen, understryker Per Segelryd, på Transab i Jönköping. Transab är ett av de företag som varit med och tagit fram den nya utbildningen till projektledare inom infrastruktur. Det är jättesvårt att hitta folk med kompetens i dag. Bygg och anläggning har länge varit en konservativ bransch. Men de senaste 10-15 åren har det kommit in mycket ny teknik och nya sätt att jobba. Det ställer nya krav på kalkylerare, mätningstekniker och arbetsledare. Därför behövs en sådan här utbildning, menar Per Segelryd. Projektledare Transportinfrastruktur är en tvåårig yrkeshögskoleutbildning där teori varvas med praktik. Här läser eleverna bland annat produktionsstyrning, projektledning, entreprenadjuridik och ekonomi. Men även intern och extern kommunikation samt ledarskap. Joakim Lindberg har jobbat som arbetsledare hos Transab i tre år. Nu är han en av 16 elever som går utbildningen på Nässjöakademin. Joakim gick bygg och anläggning på gymnasiet, och därefter jobbade han som gubbe hos Skanska, först med asfaltläggning och senare på anläggningssidan. Totalt blev det åtta år på Skanska innan han startade egen byggfirma med en kompis. Där körde jag på i två år men sedan var min rygg trasig. Då dök jobbet som arbetsledare hos Transab upp. Joakim är väldigt positiv till utbildningen efter första terminen. Hittills har han haft mycket nytta av kurserna i ledarskap och kommunikation. Vi har diskuterat mycket i klassen hur man ska vara som chef. Det är mycket psykologi. Jag har förstått min roll som chef bättre, att jag inte kan vara kompis med medarbetarna på samma sätt som när jag var en av dom. Jag har blivit mer tydlig, så att mina medarbetare vet att när jag säger till så är det det som gäller. Ett annat område där Joakim har fått bättre förståelse är delegering, att fördela ansvar och befogenheter. Tidigare resonerade jag ofta så att det är bäst att jag gör det själv. Men om man som platschef ska kunna ha kontroll över helheten så går det inte att vara med överallt. Eftersom den här utbildningen kommer från Projektledare Transportinfrastruktur Yrkeshögskoleutbildningen Projektledare - Transportinfrastruktur vänder sig till dom som vill arbeta som projektledare eller platschef inom anläggning, väg eller järnväg. Utbildningen är tvåårig och genomförs i nära samverkan med företag och branschföreträdare inom vägoch järnvägssektorn. En fjärdedel av utbildningstiden är lärande i arbete ute på företag. Projektledare transportinfrastruktur drivs av Nässjöakademin med Tekniska Högskolan i Jönköping som utbildningsanordnare. Den som söker utbildningen måste ha kunskaper motsvarande någon av gymnasiets tekniska program samt arbetslivserfarenhet från bygg- och anläggningsbranschen i minst två år. Den som har annan utbildning eller yrkeserfarenhet som ger motsvarande kunskaper har möjlighet att bli validerad. Nästa kurs börjar i december 2015. Mer information finns på www.nlc.nassjo.se 18 MASKINENTREPRENÖREN 9 / 2 015 www.maskinentreprenoren.se www.maskinentreprenoren.se MASKINENTREPRENÖREN 9/2015 19

En bärande idé är att eleverna ska göra praktik i de företag där de har sin ordinarie anställning. Utbildningens innehåll Följande ämnen ingår i utbildningen Projektledare- Transportinfrastruktur: Affärssystem och IT-stöd Engelska, Affär och teknik Entreprenadjuridik Examensarbete Intern och extern kommunikation Ledarskap Ledningssystem samt Kvalitet, miljö, arbetsmiljö och säkerhet LIA 1 - Projektledning LIA 2 - Produktionsstyrning LIA 3 - Inköp LIA 4 - Arbetsmiljö och säkerhet LIA 5 - Ledarskap Planeringsprocessen för väg och järnväg (10p). Produktionsstyrning och ekonomi Produktionsteknik Projektledning och projektmodell Upphandling och inköp ett behov i branschen, är utbildning planerad efter elevernas förutsättningar och vardag. Den teoretiska delen är förlagd under vinterhalvåret, då branschen normalt har mindre att göra. Det praktiska lärandet, ute på företagen där eleverna är anställda, ligger till största delen på sommaren. Praktiken blir därför på riktigt, eftersom eleverna får testa sina nyvunna kunskaper i skarpt läge på riktiga projekt. En bärande idé är att eleverna ska göra praktik i de företag där de har sin ordinarie anställning. Per Segelryd, som är projektchef på Transab, är Joakims handledare under praktikperioderna. Han berättar att när Joakim tackade ja till att gå utbildningen, så fick han frågan om han ville bli platschef för ett större projekt. Det är en totalentreprenad vid bygget av en ny bilhall i Jönköping, där Transab bland annat har grävt ur 70 000 kubik massor och ytor på 20 000 kvadrat har hårdgjorts. Som mest har Transab haft fem grävmaskiner och en hjullastare på arbetsplatsen. Hela entreprenaden är på 26 miljoner kronor. Det största projekt jag varit ansvarig för tidigare var på tre miljoner kronor. Det är lite skillnad, säger Joakim med ett leende. För att utvecklas måste man ha nya och större utmaningar. Och jag tycker verkligen att Jocke har vuxit och tagit till sig mycket under den här tiden, säger Per. Framför allt har jag lugnat ner mig. Jag springer inte runt och släcker bränder längre, och det beror på att jag lärt mig planera bättre, fyller Joakim i. En annan av förstaårseleverna är Pierre Juhlin. Till vardags är han platschef och transportledare på Last & Mark AB i Jönköping. Han har gjort sommarens praktik i en av företagets bergtäkter. Trots att det är hans vanliga arbetsplats märker han en stor skillnad efter vinterns teori och sommarens praktik, eller Lärande i arbete som det kallas på kursen. Han har lärt sig att planera bättre. Man vet att det är viktigt med ordning och reda på arbetsplatsen, men det är lätt att man hoppar över det. Under praktikperioden skärpte jag mig och har blivit mer ordningsam och fått en bättre struktur på arbetet, konstaterar Pierre. I och med att jag har bättre kontroll över vad vi gör så ser jag också var vi kan spara och på så sätt tjäna mer pengar. Plötsligt dyker en uppgift upp om att ett mått är ändrat. Joakim får gå in och bestämmer att det är ritningen som gäller. Till vänster Joakims handledare Per Segelryd och till höger anläggaren Mikael Lindberg. DIN OBEROENDE STÄNGSELLEVERANTÖR www.upplandsstangsel.se 018-24 71 15 / 08-24 71 15 20 MASKINENTREPRENÖREN 9 / 2 015 www.maskinentreprenoren.se www.maskinentreprenoren.se MASKINENTREPRENÖREN 9/2015 21

MARKNADENS EFFEKTIVASTE KABELGRÄVARE HJULSÅG 16 CM MED BOBCAT A770, SÅGAR 2-3 M/MINUT I TJÄLE OCH ASFALT. Jag har lugnat ner mig. Jag springer inte runt och släcker bränder längre, och det beror på att jag lärt mig planera bättre, säger Joakim Lindberg. Joakim Lindberg Ålder: 37. Bor: Taberg (utanför Jönköping). Familj: Fru och två barn. Tidigare utbildning: Bygg och anläggning på gymnasiet. År i yrket: 14. Företag: Transab i Jönköping. Nuvarande jobb: Platschef. Fritidsintressen: Familjen, basist i Doom Metalbandet Hexgrafv. 22 M A S K I N E N T R E P R E N Ö R E N 9 / 2 0 15 Annars är det ekonomidelen som varit den största ahaupplevelsen för Pierre. Tidigare kunde jag göra ett fakturaunderlag och fakturera, men jag förstod inte bokslut och likviditetsrapporter. Nu kan jag följa med och läsa de ekonomiska rapporterna så att jag ser hur projektet går. Det är viktigt att förstå. När Maskinentreprenören besöker utbildningen är det första dagen efter sommaren och delar av klassen har samlats på skolan i Nässjö för att redovisa sina erfarenheter efter den första praktikperioden. Marcus Rydetoft, som är arbetsledare på Älmby Entreprenad AB i Älmhult, använde sin praktikperiod till att gå igenom sitt senaste projekt, bygget av en bussterminal i Ljungby, där han var projektledare. Normalt när ett projekt är klart kör jag bara vidare till nästa. Det var nyttigt att stanna upp och titta på vad och hur jag hade jobbat, och reflektera. Daniel Wieslander jobbar också han på Älmby Ebtreprenad. Även han har haft nytta av kurserna i kommunikation och ledarskap. Ibland blir det fel för att man som ledare är otydlig. Nu tänker jag till mer. Varför blir det fel? Ofta har jag en bild i huvudet av hur jag vill ha det, men för att det ska bli så måste jag kunna förklara det så att mina gubbar förstår. Sofia Svensson, som jobbar åt Rolf Johansson Schakt och Transport i Tingsryd, fick under praktiken hoppa in som projektledare för en omgestaltning av några gator i centrala Karlskrona. Bland svårigheterna hon stötte på var bland annat att man måste ta hänsyn till gående, bilar och bussar när man jobbar mitt i stan. Det är också mycket ledningar och rör, så man måste ha koll på vad som finns i marken. Och så var det ritningar som inte stämde överens med verkligheten. Det var nyttigt och lärorikt för mig som inte jobbat som arbetsledare eller projektledare tidigare, tycker Sofia. Emil Ohlsson på företaget Stora Vörta Gård AB i Nättraby, var under sin praktikperiod bland annat transportledare och arbetsledare på ett jobb som innebar leverans av betong till gjutning av fundament för vindkraftverk. Vi körde 27 timmar i sträck vilket innebar att jag måste hitta tre förare till varje lastbil. Det är för riskabelt att en förare kör dygnet runt. Sedan la jag stor vikt vid att informera alla förare om risker och säkerhet. Emil körde själv några pass, samtidigt som han var arbetsledare. www.maskinentreprenoren.se HJULSÅG FRÅN NORR TILL SÖDER FÖRSÄLJNING & SERVICE CE-MÄRKTA MASKINER RESERVDELAR INOM 24 TIM STOCKHOLM 08-564 899 60 KRISTIANSTAD 044-24 40 10 MALMÖ 040-22 22 04 GÖTEBORG 031-24 40 05 WWW.BOBCAT.SE SOPVALS ASFALTSFRÄS

Dessutom är det ju en fantastisk möjlighet för ett företag, att få prova en elev under 20 veckor. MÄNNISKAN & MASKINEN Men det gör jag aldrig om. Det går inte att hålla allt i huvudet och köra samtidigt, understryker Emil. Karolina Larsson är utbildningsledare för Projekt ledare Transportinfrastruktur. Hon berättar att i nästa omgång av utbildningen så kommer det även att tas in elever som inte har direkt erfarenhet av att jobba i anläggningsbranschen. Då gäller det att vi får företag som är beredda att ta emot dessa elever. Men de entreprenadföretag vi samarbetar med nu är väldigt positiva. Dessutom är det ju en fantastisk möjlighet för ett företag, att få prova en elev under 20 veckor och se om man funkar ihop. Det är en unik möjlighet. För det behövs ju kvalificerat folk i branschen, konstaterar Karolina Larsson. De senaste 10-15 åren har det kommit in mycket ny teknik och nya sätt att jobba. Det ställer nya krav och därför behövs en sådan här utbildning, menar Per Segelryd som är projektchef på Transab, och som är Joakims hand ledare under utbildningen. Av: Lars-Olof Tandberg KAMPANJ! Tallriksspridare Trejon Optimal DS2500 Spridare Trejon Optimal SP2500 92.900:- 49.900:- Trejon Optimal tallriksspridare DS2500. Exkl. moms. (ord. utpris 99.900:-) Standard med Trejon Optimal Control Plus elstyrning med möjlighet till hastighetsstyrd spridning Ställbar spridningsmängd och bredd via elstyrningen Hydraulisk vridning av spridningsbild som standard Spridningsdisk och hydraulisk skjutlucka i rostfritt stål 2-10 meters steglös variabel ströbredd Trejon Optimal spridare SP2500. Exkl. moms. (ord. utpris 54.150:-) HITACHI - LÄGSTA BRÄNSLEFÖRBRUKNINGEN Hitachis ZAXIS 5-maskiner lever upp till miljö-och utsläppskraven enligt Steg 3B. Genom hela ZAXIS 5 serien har Hitachi förfinat och vidareutvecklat både motor- och hydraultekniken. Effekten är en högre verkningsgrad och en betydande sänkning av bränsleförbrukningen. Ställbar spridningsmängd via flödesventil Stora BM redskapsfäste 2,4 meters ströbredd Omrörare motverkar klumpbildning Hitach by Delvator betyder kvalitet i alla led. Ökade garantier, rätt dokumentation, skräddarsydda maskiner och personlig support ger säkerhet i investeringen och optimerad totalekonomi. Kan utrustas för GPS-styrning (tillval) Lastvolym 2 500 liter Omrörare motverkar klumpbildning Lastvolym 2 500 liter Läs vår kundtidning Grävlingen på www.delvator.se eller följ QR-koden Kampanjen gäller till och med 2015-11-30. Hitta ditt närmaste Trejon Center på trejon.se. Vi reserverar oss för ev. felskrivningar. 24 M A S K I N E N T R E P R E N Ö R E N 9 / 2 0 15 www.maskinentreprenoren.se Delvator AB, Vikhemsvägen 18, 241 38 Eslöv 0413-692 00 www.delvator.se info@delvator.se