Realtids-GIS inom transportsektorn Anders Wellving Institutionen för Teknik och Naturvetenskap, Campus Norrköping 1
Våra utbildningsprogram Kommunikations- och transportsystem Teknisk logistik NYTT Intelligent Transport Systems NYTT 2 (33)
3 (33)
4 (33)
Delsystem Positionering GPS Dataöverföring Satellittelefon Informationssystem Internet-GIS 5 (33)
Studiens syfte Beskriva state-of-the-art Beskriva aktuell användning Kritisk granskning Få idéer till forskningsprojekt Kompendium för undervisningen Metod 6 (33)
Vad är realtids-gis? 7
Olika mått på realtid Varje sekund (GPS) Andra jämna tidsintervall Vid förfrågan Vid passage av en fast sensor Då en händelse inträffar 8 (33)
Vad observerar man? 1. Rörliga objekt 2. Tillfälliga företeelser på viss plats 3. Förändringar över tiden på vissa platser 9 (33)
Vilket observationsområde? 1. Globalt 2. Regionalt 3. Lokalt 10 (33)
Generell definition av realtids-gis Ett system för att i realtid eller nära realtid registrera, lagra, analysera och presentera rörliga eller fasta företeelsers förändringar med tiden Tracking and Position Monitoring Systems 11 (33)
Komponenter i informationssystem Programvara Maskinvara Databaser Användare 12 (33)
Komponenter i realtids-gis Programvara Kartmotor Databashanterare web-läsare Maskinvara Datorer och skärmar datakommunikation GPS-mottagare e d Databaser koordinatfiler Bakgrundskartor Diverse databaser för analys Användare transportledare piloter, styrmän, chaufförer trafikövervakare, etc 13 (33)
Polisens länskommunikationscentral Realtids-GIS som modul i ett större ledningssystem 14 (33)
Transponder för positionering och överföring Konstruktionsprincip Dator Positionering Telekomenhet 15 (33)
Alternativa transpondrar Followit AB HPs GPS-telefon 16 (33)
Teknikområden 17
TEKNIK Informationssystem Positionering Telekommunikation 18 (33)
Informationssystem Import av positioner transformationer mellan referenssystem lagring i databas kartpresentation beslutsstöd, t ex ruttberäkningar Inte bara kartpresentation 19 (33)
Tracking Server - figur 20 (33)
21 (33)
Teknisk utveckling inom IS Vägdata Mobila komponenter Web Map Services ( WMS ) 22 (33)
Positioneringsmetoder Standard GPS Differentiell GPS Mobiltelefoner RFID Radar 13 m noggrannhet utomhus 2 m noggrannhet utomhus tiotals meter eller sämre noggrannhet ute och inne Hög noggrannhet punktvis varierar med avståndet 23 (33)
Teknisk utveckling för positionering GPS Galileo EGNOS Sirf3-chip Pseudoliter Mobiltelefon 3G A-GPS RFID Pris/prestanda 24 (33)
Dataöverföring i dag Broadcast Radio, VHF Amatörradio räckvidd zon kring varje farkost Hela världen P2P (peer to peer) Gamla Mobitex Nya Mobitex hela Sverige tätbefolkade delar GSM större delen av Sverige (70%) 3G tätbefolkade delar (30 %) Satellittelefon större delen av jordklotet 25 (33)
Teknisk utveckling för telekom P2P Glesbygds-3G större delen av Sverige (80%) Rakel (blåljusmyndigheter) WIMAX trådlöst nätverk 100 % är målet kommunvisa satsningar 26 (33)
Användningsområden 27
Syftet med RTGIS 1. Att följa positionsförändringar m m för fordon/farkoster eller gods 2. Att lagra data för dokumentation och analys i efterhand 3. Att via analyser ge stöd för beslut 28 (33)
Tillämpningar för RTGIS i dag..etablerade inom trafik- och transportsektorn Övervakningssystem för sjöfart (surveillance systems) Lokalisering av fordon (vehicle tracking) Transportledning (fleet management) Fordonslarm Vägassistans 29 (33)
Kommande tillämpningar (inom 5 år) Övervakningssystem för flyg Spårning och följning av gods (track n trace) Trafikövervakning, studier av trafikflöden Trafikantinformation 30 (33)
Exempel på svenska system Volvo lastbilar Dynafleet Metria Metria Transport Carmenta SafeTrack Alystra StreetWise Pocket Mobile PreCom Barkfors Fleet OsCar TriVector TriTrans Kartena MapUse Position 31 (33)
VÄSTTRAFIKs system för realtidspresentation av expressbussarnas och tågens lägen 32 (33)
Track and trace följa varutransporter på paketnivå Eller hålla rätt på godset i större lager Bygger oftast på RFID-teknik Enklare system finns i drift hos logistikföretag Exempel: DHL godssökning 33 (33)
Preliminära slutsatser 34
Utveckling på längre sikt Användning Teknik 35 (33)
Är det lönsamt? 36 (33)
Nyttovärden Företagsledning Transportledare Chaufförer Kunder 37 (33)
Fem varianter av RTGIS 38 (33)
Forskningsidéer 39 (33)
Framtidens RTGIS Positionering: GPS Datakommunikation: GSM och 3G Informationssystem: WMS (webbkarta) även i fordonen 40 (33)