Hur skapar vi en attraktionskraft som lockar? Vanligtvis så talar man om områden som: Invånarantal Näringsliv Bostäder Arbetstillfällen Skola och välfärd Handel och turism Livskvalitet När vi under året som gått så har vi på våra kampanjer frågat Trollhätteborna om vilken fråga som betyder mest, så samstämmer dessa med alla relevanta undersökningar; Centrumutveckling och Attraktiv Stadskärna. Vi ser att attraktiva stadskärnor lockar nya invånare. Exemplen finns nära oss, t.ex Alingsås, Borås, Lerum. Kommunikationerna med Stor-Göteborg finns dessutom på plats. Trollhättan kan dock utmärka sig med flygplats och direkt förbindelse med Stockholm. Det som Trollhättan saknar är en attraktiv stadskärna och ett politskt mandat för centrumutveckling. Det är dags att Agera! Sida 1 av 11
Sida 2 av 11
Det är lätt att fastna i underhållsfrågor! Centrumutveckling handlar primärt inte om "Investeringar i belysningsprojekt för ökad trygghet" eller "Investering i gatubeläggning med kullersten" eller "Investering för klottersanering" etc. Det är exempel på löpande underhålls och förvaltningsfrågor. Dessa är budgeterade och har ingenting med utveckling att göra. Centrumutveckling handlar om Värdeskapande Investeringar! Satsningen skall innehålla något som förstärker besökarens befintliga beteende och rörelsemönster. Satsningen är en mötesplats som skapar ett nytt värde eller funktion i centrum. Satsningen är en centralt belägen nod/stråkskapare i relation med andra huvudsakliga noder. Vi har 5 stycken fokusområden som vi tycker är viktiga att utveckla: Volymparkering. För att uppnå tillgänglighet, logik och trygghet för besökaren så behöver parkeringsplatser samlas på ett eller fåtal platser i centrum. Vår lösning är byggnation av parkeringar med lägre kostnad och stor volym som påbörjas byggas innan 2015 års slut. Primärt bör utbyggnad av p-huset Oden utredas. Sekundära alternativ för volymparkering föreslås längs Drottninggatan. Tills dess att bebyggelse av Drottningtorget påbörjas och annan volymparkering finns uppförd, skall tillfälligt bygglov för p-platser beviljas på Drottningtorget. Sida 3 av 11
Ny torgbildning framför Oden "Kompassen". Drottningtorgets syfte som handels och mötesplats är förlegad. Den funktionen försvann för många år sedan. Idag möts människor i korsningen Kungsgatan/Staveredsgatan dvs. "Kompasen" framför Oden's entré. Dit kommer man från olika håll och därifrån utgår man till de olika handelsstråken, mot gamla torget och Resecentrum, Staveredsgatan mot kanalen och Kungsgatans handel. "Kompassen" utvecklas till att vara en naturlig mötesplats med lekmöjligheter för leksugna barn, fika och upplevelser. En plats att "tjöta" på! För att attrahera handeln till stadskärnan krävs bl.a: att ytorna skall vara tillräckligt stora för att husera ett större antal handels och serviceaktörer i anslutning till varandra. att man kan tillgodose kraven för nya handeletableringar. att staden möjliggör för byggnation av nya handelytor i A-läge. Det är avgörande för att höja antalet butiker i centrum. Vi uppnår byggnadtion av nya handelsytor genom att förändra detaljplan så att denna möjliggör byggnation på Spannmålsgatans övre del (kv. Minerva). Då skapas möjligheten för fastighetsägare att bygga samman fastigheterna i kv. Minerva. Detta stärker befintligt A-stråk (Oden) och möjliggör en tydligare koppling till handeln på Storgatan och rekreationer på Strandgatan. Sida 4 av 11
Strandgatan/Kanalen: I närheten till Strandgatan och kanalen besitter idag vår stadskärna en potential som inte alls utnyttjas till fullo. Parkerade bilar har första parkett till vår fantastiska kanalmiljö. Detta område måsta aktivt utvecklas till det som idag trivs där allra bäst. Följaktigen med caféer och uteserveringar längs vattnet. Sida 5 av 11
Drottningtorget. Sida 6 av 11
Ett torg bör utgöra en tydlig mötesplats i en stadskärna. Trollhättans centrala torg utgör idag en mycket stor och central plats som till stor del saknar funktion och naturliga rörelsemönster. Primärt fungerar ytan idag som busshållplats. Förr så var torget en handelsplats. Idag är det andra behov som ytan skal tillgodose. Varför inte en saluhall med bostäder i de övre våningsplanen. Allén öppnas upp och restaurangerna flyttar ut del av sin verksamhet på gågatan. Sida 7 av 11
Resecentrum och kv. Mars. Kopplingen mellan resecentrum och stadskärnan måste skapas för att på bästa sätt tillvarata köpkraft och rörelsemönster hos tillfälliga besökare såväl som dagliga pendlare och högskolestudenter. Vi vill utveckla ett tydligt gång och cykelstråk till den naturliga handelsstråket på Kungsgatan, vidare mot centrumkärnan och Kompassen. Fastigheten som upplåts på kv. Mars kan ha en delning där besökare "genar" genom fastigheten och gynnar de handlare som har sin verksamhet i bottenvåningen. Sida 8 av 11
Kungsporten och nordöstra infarten till centrum. Vi återöppnar infarten till Kungsgatan från Kungsporten och tillåter trafik i till handelsstråket och volymparkering vid Oden. Tydlig skyltning även vid denna infart över antalet lediga p-platser i staden. Vi öppnar upp allén så att vi får öppna ytor och ett ljusinsläpp över handelsstråket mot torget. Sida 9 av 11
Sammanbindning av stadskärnan och älvrummet mot Slussarna. Vi vill ha en naturlig koppling mellan stadskärnan och slussområdet. Man skall kunna gå och cykla samt rasta och fika hela vägen mellan klaffbron och övre slussen. På så vis sammanbinder man slussområdet och stadskärnan så att det upplevs som en integrerad naturlig del att flanera däremellan. Det kommer att gynna näringsidkare i slussområdet och de bostäder som byggs vid slussarna med näringen i stadskärnan. Sida 10 av 11
Ingress: Vi har sedan tidigare antagit en stark målsättning om ett ökat invånarantal i Trollhättan. För att locka nya invånare till Trollhättan så måste man starta med stadens attraktionskraft. Vi gamla invånare har en relation till staden som de nya presumtiva invånarna saknar. En relation startar alltid med en attraktion och det är där vi vill satsa 200 miljoner på 10 år. Lista, företrädartyp: Right Målgrupp: Trollhättan Sida 11 av 11 Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)