Riktningsventil Proportionell ventil för system med fast pump Katalog HY17-8545/SE Juli, 25
Kataloginformation Kataloguppbyggnad Denna katalog har utformats för att ge en god översikt av riktningsventil, och att göra det lätt för dig att studera och välja från tillgängliga ventilfunktioner så att vi kan anpassa ventilen optimalt till dina önskemål. Förutom generell information och tekniska data innehåller katalogen även beskrivningar av de tillvalsfunktioner som finns tillgängliga inom ventilens olika funktionsområden. Varje funktionsområde beskrivs med en underrubrik och en sammanfattande beskrivning. Om flera tillvalsfunktioner är tillgängliga inom ett funktionsområde, följs underrubriken av en positionssifferkod inom hakparenteser, t ex Huvudtryckbegränsningsventil [11]. Därefter följer en serie av bokstavskodade tillval, t ex PS, PB, PY tillsammans med en kort beskrivning av vad varje kod representerar. Alternativt anges en eller flera tryck, flöden eller spänningar. På sidan 8 visas ett generellt hydraulschema med basfunktioner för en -ventil och de positionsiffror samt bokstavskoder som de motsvaras av. Naturligtvis används samma positions- och bokstavsbeteckningar i alla delscheman som visas på andra platser i katalogen vid respektive funktionsområdesbeskrivning. Alla delscheman är utbrutna från det generella schemat. Samtliga snitt och vyer är sedda från inloppssektionen, där annat ej anges. Så här beställer du din ventil Nästa steg är att komplettera vårt så kallade kundspecifikationsformulär för att specificera vilka tillvalsfunktioner och karakteristiker du kräver i din ventil. Kundspecifikationsformuläret innehåller samma positionssifferkod som anges inom hakparenteser i denna katalog. För att specificera din ventil väljer du helt enkelt de gemensamma och slidsektionsspecifika tillvalsfunktionerna du kräver och fyller i de bestämda bokstavskoderna eller värdena i rutan för motsvarande positionssifferkod i kundspecifikationsformuläret. Om du önskar hjälp med att fylla i formuläret så tveka inte att ta kontakt med närmaste Parker-representant som antingen kommer att hjälpa dig personligen eller hänvisa dig till en lämplig produktspecialist. Uppgifterna från din kundspecifikation matas sedan in i vårt specningsprogram som genererar ett unikt idnummer vilket även stämplas på märkskylten. Specifikationen finns sedan lagrad hos Parker vilket gör det enkelt att senare exakt identifiera produkten vid t ex nybeställning eller service. Tidig kontakt med Parker spar tid och pengar Våra erfarna applikationsingenjörer har en djup kunskap om olika hydraulsystem och deras arbetssätt. De står till ditt förfogande för att erbjuda kvalificerade råd och upplysningar om önskade kombinationer av funktioner, manöverkarakteristik och ekonomiska frågor. Genom att konsultera Parker tidigt i projekteringsstadiet försäkrar du dig om ett allomfattande hydraulsystem som ger din maskin bästa möjliga arbets- och manöverprestanda. Rätt till ändringar förbehålles. Kurvor och diagram i katalogen är endast typkurvor. Katalogens innehåll uppdateras fortlöpande men kan trots detta innehålla felaktigheter. För närmare information kontakta Parker. 2 Parker Hannifin
Innehåll Innehållsförteckning Sida Allmän information... 4 Konstantflödessystem, CFO... 5 Teknisk data... 6 Miljöegenskaper... 7 Hydraulschema för basfunktioner... 8 Inlopp... 9 Gemensam matarbackventil [6]... 9 Huvudtryckbegränsningsventil [11, 12]... 1 Tryckinställning [12]... 1 Integrerad pumpavlastning alternativt flernivås huvudtryckbegränsningsventil [13]... 11 Pumpanslutning P1 [2]... 12 Pumpanslutning P2 [21]... 12 Tankanslutning T2 [23]... 12 Ändsektion... 13 Mottrycksventil/Tankanslutning T1 [22]... 13 Tankanslutning T3 [24]... 13 System- och ventiluppbyggnad... 14 Byggbarhet vid enpumpsdrift... 14 Spärrkoppling... 14 Parallellkoppling... 14 Byggbarhet vid flerpumpsdrift... 15 Spärrkoppling... 15 Parallellkoppling... 15 Separata pumpar... 15 Manöversektion... 16 Slidval... 17 Slidfunktion [3]... 17 Slidbeteckning [31]... 17 Areaförhållande (kappa) [32]... 17 Slidkontroller [33]... 17 Handstyrda slidkontroller med öppen slidända... 18 Fjärrstyrda slidkontroller on/off med öppen slidända samt med möjlighet till manuell styrning.... 19 Fjärrstyrda proportionella slidkontroller med öppen slidända... 2 Fjärrstyrda proportionella slidkontroller med sluten slidända... 21 Spakfäste [35]... 22 Slidkontroll ESO/ESP [42A] [46A] [48] [49] [5] [51]... 23 Matningsstrypning vid ESO/ESP [42A] [46A]... 23 Slidkontroll ESO/ESP på enbart en sektion [48]... 23 Reduceringsventil vid slidkontroll ESO/ESP [51]... 24 Slidkontroll ESO/ESP på mer än en manöversektion. Sektionen närmast inloppet [49]... 24 Slidkontroll ESO/ESP på mer än en manöversektion. Sektionen längst från inloppet [5]... 24 Tillval i manöversektionen... 25 Tillsatser i matarkanalen [36]... 25 Manöversektion... 26 Tryckbegränsare i motoranslutningarna (Chockventil) [4] [41] [44] [45]... 26 Tryckinställning [41] och [45]... 26 Funktionsblock... 27 Handspakar... 27 Kabelhuvud... 27 Måttritningar... 28 Måttritningar... 29-3 [] refererar till positionsnummer i kundspecifikationen 3 Parker Hannifin
Allmän information är en riktningsventil av monoblocktyp. Ventilblocken kan flänsas samman till ventilpaket för såväl enpumpssom flerpumpsdrift. Blocken, som internt är parallellkopplade, kan valfritt flänsas samman med parallellkoppling eller spärrkoppling mellan blocken. Ventilen är utrustad med pumpavlastningsfunktion för att ge låga energiförluster och hög systemsäkerhet. är konstruerad för många olika applikationer, t ex grävlastare, mindre grävmaskiner, sopbilar, containerbilar, gaffeltruckar och gruvmaskiner. kan även med framgång användas i industriella applikationer. Ventilens mångsidighet med sina möjligheter till flänsmontering och sitt stora program av tillsatsfunktioner och standardtillbehör, ger användaren möjlighet att optimera sin maskin och sitt hydraulsystem inom följande områden: Kompakt systemuppbyggnad Ventilen innehåller många integrerade funktioner för ett minimum av externa ledningar och hjälputrustning. Frihet i maskinkonstruktion har slidkontroller för direktstyrning, proportionell hydraulisk avståndsmanövrering och avståndsmanövrering av on/off-typ. Detta ger stor frihet i komponentplacering och ledningsdragning. Ekonomi Konstantflödessystem i kombination med tomgångsavlastning ger låg systemkostnad och god driftekonomi. Möjligheten att integrera kompletta funktionslösningar genom att direktflänsa olika funktionsblock mot ventilen ger låga totalkostnader för systemet. Säkerhet Ventilen har en robust uppbyggnad där varje funktion byggts samman till en enhet, vilket underlättar utbildning och service. kan förses med en pumpavlastningsfunktion som dränerar pumpflödet till tank. Konstruktion är en kompakt monoblockventil med 1 till 4 manöversektioner per block. Ventilsektionerna är inbördes parallellkopplade och bl a försedda med separata matarbackventiler. Två eller flera block kan flänsas samman till större enheter med olika interna kopplingar mellan blocken och möjlighet till enpumps- eller flerpumpsdrift. Ventilen är konstruerad för systemtryck upp till 25 bar. Motorportarna kan utrustas med chockventiler med maximal tryckinställning av 28 bar. Volymströmsområdet är upp till 17 l/min beroende på hur ventilen är utrustad. Slider finns för två flödesområden med nominella volymströmmar på 95 l/min respektive 14 l/min. Returflödet i motorport kan vara upp till 33 l/min beroende på typ av slid. har pilotstyrd huvudtryckbegränsningsventil med möjlighet till såväl pumpavlastning som flera trycknivåer i pumpkretsen. Väsentliga egenskaper Den pilotstyrda huvudtryckbegränsningsventilen kan även förses med en elektriskt eller hydrauliskt fjärrstyrd pumpavlastning. Förenklar uppbyggnad av säkerhetssystem avlastad ventil ger inget tryck. Flera block kan flänsas samman till större enheter med olika interna kopplingar mellan blocken. Detta ger kompakt systemkonstruktion för enpumpseller flerpumpsdrift. Parallell- eller spärrkoppling mellan block ger möjlighet till många applikationsanpassade systemlösningar. Brett system av slidkontroller; handmanövrerade, fjärrstyrda både on/off och proportionellt styrda med hydraulik, pneumatik, el-hydraulik och elpneumatik. De flesta med möjlighet till manuell nödmanövrering. Högkvalitativt material och hög precision vid tillverkningen, borgar för en servicevänlig kvalitetsprodukt med lågt internläckage och lång livslängd. 4 Parker Hannifin
Systembeskrivning Principschema CFO. q(l/min) Volymström i motoranslutning Konstantflödessystem, CFO Konstantflödessystem är ett system där flödet är konstant vid ett visst motorvarvtal, medan trycket anpassar sig efter behovet. CFO-systemet är historiskt sett det mest välbeprövade för mobila arbetsmaskiner. Det har mindre komplicerade komponenter än övriga system och är därmed förhållandevis okänsligt för föroreningar i oljan. Den olja som inte styrs ut till en förbrukare pumpas via ventilens fria genomlopp till tank. Då flera lyftfunktioner är i rörelse samtidigt bestäms trycket av den tyngsta lasten. Samtidigt manövrerade funktioner bör därför ha ungefär samma tryckbehov eller delas upp på separata kretsar, för att minimera påverkan mellan samkörda funktioner och ge god driftsekonomi. Så länge man förbrukar större delen av pumpkapaciteten är systemet mycket driftsekonomiskt. Därför är det viktigt att pumpen dimensioneras rätt. Manöveregenskaper I handmanövrerade CFO system finns det inget entydigt samband mellan spakutslag och lastens hastighet. Hastigheten påverkas nämligen av lastens storlek, kraftriktning, rörelseriktning, andra samtidigt manövrerade laster samt av pumpflödet. Detta beror på att när man efterhand öppnar flera strypställen omfördelar sig volymströmmarna så att tryckfallet i flödesvägarna blir lika. Genom applikationsanpassade ventilslider fås väsentligt bättre samkörningsegenskaper; detta kan i vissa fall innebära högre energiförluster under mjukkörningsdelen. I vissa applikationer utnyttjas denna egenskap då man ger föraren en känsla av hur tung last han hanterar, så kallad kraftstyrning. I flera av våra proportionella fjärrstyrsystem är ventilsliden tryckkompenserad, vilket innebär att den reglerade volymströmmen förblir konstant mot ett visst spakutslag oberoende av tryckvariationerna, dvs. hastighetsstyrning. 16 14 12 1 8 6 4 2 16 14 12 1 8 6 4 2 1 2 3 4 5 6 7 8 Spakutslag i mm Handmanövrerad D-slid, Q14. I med handmanöv-rerade slider påverkas hastigheten av lastens storlek, dvs. ju tyngre last desto längre spakrörelse innan laströrelsen startar. q(l/min) 2 bar sänk 1 bar 5 bar Volymström i motoranslutning 2 bar sänk 5 bar bar lyft 1 bar 2 bar bar lyft 1 bar 2 bar 25 5 75 1 Spakutslag i % Avståndsmanövrerad DPC-slid Q14. I med slutna slidkontroller, PC, är sliderna tryckkompenserade. Därmed är lastens påverkan på hastigheten ringa. 5 Parker Hannifin
Teknisk data Gemensam matarbackventil [6] Matarbackventil [36] Slidkontroll [33] Motoranslutning B, manöversektion 4 Ändsektion Pumpanslutning P1 [2] Tankanslutning T2 [23] Pumpanslutning P2 [21] Tankanslutning T1 [22] Tankanslutning T3 [24] Inloppssektion Extern avlastningsfunktion UL (ULB) [13] Huvudtryckbegränsningsventil [11] Motoranslutning A, manöversektion 1 Fäste för handspak [35] Tryck Angivna tryck är maximala abs. chocktryck vid 1 bars tanktryck. Pumpingång max 25 bar Motorportar max 28 bar Returledningstryck, statiskt max 2 bar Volymström, rekommenderad Pumpanslutning max 17 l/min Retur från motorport max 33* l/min * Beroende av slidutförande. Internt pilottryck Fast inställd 35 bar, gäller slidkontroll ESO, ESP Läckage från motoranslutning över slid Från A- eller B- anslutning: max 12 cm 3 /min vid 1 bar, temperatur 5 C och viskositet 3 mm 2 /s (cst). Anslutningar Samtliga standard anslutningar finns i två utförande (där annat ej anges), G-utförande (BSP rörgänga) för plantätning (typ Tredo) enligt ISO 228/1 och UNF-utförande för O-ringstätning enligt SAE J1926/1. Motoranslutningarna finns dessutom i två olika dimensioner. Anslutning Placerad G-utförande UNF-utförande P1 inloppsektion G1 1 5/16-12 UN-2B P2 inloppsektion G3/4 1 1/16-12 UN-2B T1 ändsektion G1 1 5/16-12 UN-2B T2 inloppsektion G3/4 1 1/16-12 UN-2B T3 ändsektion G3/4 1 1/16-12 UN-2B Motor- manöveranslutningar sektion G 3/4 1 1/16-12 UN-2B alternativt G1 1 5/16-12 UN-2B Slidkontroller G1/4 9/16-18 UNF-2B Mätuttag G1/4 9/16-18 UNF-2B Vikt Ventil med slidkontroller typ: C/PC Antal Vikt sektioner i kg 1 19 2 27 3 35 4 43 6 Parker Hannifin
Miljöegenskaper Ventilen kan monteras i alla tänkbara riktningar, dock skall det beaktas att slidändan på öppna slidkontroller inte utsätts för grövre nedsmutsning. Underlaget skall vara plant och stabilt så att ventilen inte utsätts för spänningar. Monteras ventilen med slidkontrollens kåpa nedåt skall kåpa A11 väljas på slidkontroll C och B3 [35]. Ventilens O-ringar är av Nitrilgummi. Temperatur Oljetemperatur, arbetsområde +2 C till 9 C* Filtrering Filtrering skall vara ordnad så att smutsklass 2/18/14 enligt ISO 446 ej överskrids. Till pilotkretsen får smutsklass 18/16/13 enligt ISO 446 ej överskridas. Hydraulvätskor Bästa prestanda erhålles om mineralolja med hög kvalitet och renhet används i hydraulsystemet. Hydraulvätskor av typ HLP (DIN 51524), olja för automatväxellådor Typ A och motorolja typ API CD kan användas. Tryckfall p (bar) 3 25 2 15 1 5 Tryckfall P till T (samtliga slider i neutralläge) 4+1 sektioner 4 sektioner 2+1 sektioner 3 sektioner 2 sektioner 1 sektion 5 1 15 2 25 q (l/min) Se även kurva med avlastningsfunktion på sida 11. Viskositet, arbetsområde 15-38 mm 2 /s** Tekniska uppgifter i katalogen gäller vid viskositet 3 mm 2 /s och temperatur 5 C samt tätningar av NBR. * Produktens driftgränser ligger väl inom ovan angivna område, med förbehållet att godtagbar drift inom området kanske ändå inte erhålls. Läckage och reaktioner kan påverkas vid drift under extrem temperatur och användaren måste själv avgöra vad som är godtagbart på dessa nivåer. ** Prestandan försämras vid användning utanför idealvärdena. Användaren måste själv bedöma produktens lämplighet under dessa extrema förhållanden. p (bar) 25 2 15 1 5 Tryckfall P till Motorport A/B (slid för ett nominelt flöde av 14 l/min) I sektion 4 5 1 15 2 q (l/min) p (bar) Tryckfall Motorport A/B till T 35 3 25 2 15 1 5 I sektion 4 5 1 15 2 25 3 q (l/min) 7 Parker Hannifin
Systembeskrivning Hydraulschema för basfunktioner 21 P2 13 33 4, 44 B A B A B A B A 11 6 2 P1 22 T1 T2 T3 23 35 3 36 24 Schemat ovan visar en med fyra manöversektioner. Positionsnumren på hydraulschemat ovan och i tabellen nedan refererar till olika funktionsområden för vilka olika optioner är valbara. Ventilen ovan är bestyckad enligt beskriv- ningen nedan. För andra utrustningsalternativ se under respektive funktionsområde [posnummer] i katalogen. Pos Kod Beskrivning 2 4 Ventil med 4 manöverslider. 5 S Separat ventil. Skall ej flänsas med annan ventil. 6 XC Utan gemensam matarbackventil. 11 PB Ventilen försedd med pilotstyrd ställbar huvudtryckbegränsningsventil som är plomberad. 13 EU24 Ventilen försedd med elektriskt styrd avlastningsfunktion för att sänka tryckfallet när sliderna är i neutralläge. 2 P1 Pumpen ansluten till port P1. 21 P2B Port P2 är pluggad. 22 T1B Tankanslutning T1 pluggad, fria genomloppet förbundet med tank. 23 T2 Tank ansluten till port T2. 24 T3B Port T3 pluggad. 3 D Slid för dubbelverkande funktion i sektion 1, 2 och 3. EA I sektion 4 slid för enkelverkande funktion som arbetar på motoranslutning A, motoranslutning B blockerad. Pos Kod Beskrivning 33 C Slidkontroll för manuell manövrering med fjädercentrering till neutralläget, på samtliga sektioner. 35 LM Spakfäste monterat på samtliga sektioner, dock levereras ventilen utan handspakar. 36 NS Matarbackventil i samtliga sektioner, för att säkerställa att oönskad sänkning av last ej kan ske. 4 PA Kombinerad chock och återfyllnadsventil i motoranslutning A på samtliga sektioner. 44 Y Förbindelsen motoranslutning B tankkanal blockerad i sektion 1. N Återfyllnadsventil monterad i motoranslutning B sektion 2. PA Kombinerad chock och återfyllnadsventil i motoranslutning B på sektion 3. X1 Förbindelsen motoranslutning B tankkanal öppen i sektion 4. (Alltid vid EA-slid). 8 Parker Hannifin
Inlopp Matarkanal Gemensam matarbackventil [6] Pumpanslutning P2 [21] Pilotstyrd huvudtryckbegränsningsventil [11] Fria genomloppet Pumpanslutning, P1 [2] Tankanslutning, T2 [23] Elektrisk pumpavlastningsfunktion [13] Även om ventilen är en monoblockventil delas den in i olika funktionssektioner, inloppsektion, en till fyra manöversektioner och ändsektion. Inloppsektionen innehåller den pilotstyrda huvudtryckbegränsningsventilen, pumpavlastningsfunktionen, en gemensam matarbackventil, pump och tankanslutningar samt diverse olika nipplar och pluggar som används vid sammanflänsning av flera ventilblock (se kapitel system- och ventiluppbyggnad på sidan 14). Gemensam matarbackventil [6] kan förses med en gemensam matarbackventil som hindrar olja i matarkanalen att gå tillbaka till fria genomloppet. Denna kan ersätta separata matarbackventiler i system där samkörning mellan sektioner i ventilen ej förekommer. MC NC XC Matarbackventil försedd med mätuttag för mätning av pumptrycket, anslutning G1/4. Matarbackventil för att undvika oönskad sänkning av lasten. Normalutförande. Utan matarbackventil. Inloppssektion med gemensam matarbackventil. 9 Parker Hannifin
Inlopp Huvudtryckbegränsningsventil [11, 12] Huvudtryckbegränsningsventilen är pilotstyrd och ger mycket låg tryckstegring vid ökande flöde. Snabb öppning och låg tryckstegring förhindrar effektivt överbelastning av både hydraulpump och maskin. Ventilen är kontinuerligt ställbar inom från 1 till 25 bar. Huvudtryckbegränsningsventil [11] PS PB PY Ställbar huvudtryckbegränsningsventil. Levereras inställd från fabriken. Ställbar huvudtryckbegränsningsventil. Levereras inställd och plomberad vid leverans från fabrik. Utan tryckbegränsningsventil. Tryckinställning [12] Ventilen levereras inställd på angivet tryck vid ett flöde av 2 l/min genom tryckbegränsningsventil. p (bar) 3 2 1 Tryckbegränsningskarakteristik 5 1 15 2 q (l/min) Inloppssektion med huvudtryckbegränsningsventil PS eller PB. Inloppssektion utan huvudtryckbegränsningsventil, PY. 1 Parker Hannifin
Inlopp Integrerad pumpavlastning alternativt flernivås huvudtryckbegränsningsventil [13] Inloppsektionen kan förses med en elektrisk eller hydraulisk fjärrstyrd pumpavlastningsfunktion, denna tillsammans med någon form av lasthållningsventil gör det möjligt för dig som maskinbyggare att utrusta maskinen med nödstoppsfunktion. Den elektriska avlastningsfunktionen fungerar så att när strömmen bryts dräneras pilotsignalen till huvudtryckbegränsaren, vilket medför att den öppnar och dränerar pumpflödet till tank. Notera dock att ventilens matarkanal ej blockeras. Avlastningen kan även ske hydrauliskt genom att signalen tas ut till externa ventiler i en yttre pilotkrets. Avlastningsfunktionen ger hög säkerhet mot ofrivilliga maskinrörelser i avlastat tillstånd, samtidigt som energiförlusterna blir låga. Funktionen kan även användas till att begränsa maximala trycket för vissa funktioner. Härigenom undviker man att lätta laster som körs i bottenläge förorsakar höga systemtryck. Med en yttre pilotkrets, kopplad till huvudtryckbegränsningsventilens pilotkrets (UL), kan flera trycknivåer valfritt ställas in. De externa pilotventilerna skall härvid vara lägre inställda än den inbyggda och kopplas in med var sin tvåvägsventil. Flera trycknivåer ger ökad systemlivslängd. Lasthållningsventil Elektrisk pumpavlastningsfunktion Matar kanal EU12 EU24 UL ULB Elektrisk avlastningsfunktion för 12 Voltssystem. Elektrisk avlastningsfunktion för 24 Voltssystem. Nippel för uttag av pilotsignalen till yttre pilotkrets för pumpavlastning alternativt flernivås huvudtryckbegränsningsventil. Utan avlastningsfunktion. Se nästa sida för schemaexempel. Exempel på uppkoppling för att möjliggöra nödstopp. p (bar) Tryckfall Pump till Tank för avlastad ventil, slid i neutralläge, tomgångskörning. p (bar) Tryckfall Pump till Tank vid nödavlastning, utstyrd slid, fria genomloppet blockerat. 14 14 12 12 1 1 8 8 6 4 EU 6 4 EU 2 UL 5 1 15 2 2 UL 5 1 15 2 q (l/min) q (l/min) 11 Parker Hannifin
Inlopp Pumpanslutning P1 [2] P1 Pumpanslutning P1 öppen. Normalutförande. P1B Pumpanslutning P1 pluggad. Pumpanslutning P2 [21] P2 P2B Pumpanslutning P2 öppen. Pumpanslutning P2 pluggad. Normalutförande. Tankanslutning T2 [23] T2 Tankanslutning T2 öppen. T2B Tankanslutning T2 pluggad. Normalutförande. P2B P2B P2B P1 P1 P1 T2 T2 T2 Inlopp försett med EU12/EU24 elektrisk pumpavlastning. Detta för att dränera pumpflödet till tank. Inlopp försett med nippel,ul och en extern pilotkrets. Den externa pilotkretsen innehåller en ventil som öppnar förbindelsen till en tryckbegränsningsventil vid signal. Tryckbegränsningsventilen skall ha en lägre tryckinställning än riktningsventilens inbyggda huvudtryckbegränsningsventil. På detta sätt erhålles en tvånivås tryckbegränsningsfunktion. Inlopp utan avlastningsfunktion, ULB. 12 Parker Hannifin
Ändsektion Lyftögla Matarkanal Tankanslutning, T3 [24] Tankanslutning, T1 [22] Ändsektionen sedd i riktning mot inloppet Fästplåt Ändsektionen innehåller tankanslutningarna T1 [22] och T3 [24] samt diverse olika nipplar och pluggar som används vid sammanflänsning av flera ventilblock (se kapitel system- och ventiluppbyggnad på sidan 14). Mottrycksventil/Tankanslutning T1 [22] T1 T1B PT1 PT2 S Tankanslutning T1 öppen. Normalutförande. Tankanslutning T1 pluggad. Ställbar mottrycksventil, höjer trycket i fria genomloppet. Inställningsområde: 4-8 bar. Levereras fabriksinställd på 6 bar vid q=2 l/min. Ställbar mottrycksventil, höjer trycket i fria genomloppet. Inställningsområde: 8-12 bar. Levereras fabriksinställd på 1 bar vid q=2 l/min. Tankanslutning T2 [23] eller T3 [24] skall vara öppen. Används t ex för att höja tomgångstryckfallet när reduceringsventil är monterad på samma pumpkrets som riktningsventilen, för att generera tillräckligt högt starttryck till pilotstyrda slidkontroller. Spärrkopplingsnippel, används för att spärra förbindelsen mellan fria genomloppet och tank, samtidigt som fria genomloppets flöde tas ut till efterföljande ventil genom T1 anslutningen. Anslutning T2 eller T3 måste anslutas till tank när S är vald. Tankanslutning T1 öppen (T1). Fria genomloppet förbundet med tank. Tankanslutning T1 blockerad (T1B). Fria genomloppet förbundet med tank. Tankanslutning T3 [24] T3 Tankanslutning T3 öppen. Normalutförande. T3B Tankanslutning T3 pluggad. Tankanslutning T1 försedd med S-nippel. Fria genomloppet ej förbundet med tank. Tankanslutning T1 försedd med mottrycksventil (PT1, PT2). Fria genomloppet förbundet med tank via mottrycksventilen. 13 Parker Hannifin
Systembeskrivning System- och ventiluppbyggnad är så konstruerad att ventilblocken på ett enkelt sätt kan flänsas samman till större enheter. Förutom konventionell spärrkoppling är parallellkoppling av två eller flera block möjlig. Blocken flänsas direkt till varandra, alternativt ansluts med rör eller slangar. Önskas ombyggnad av separata ventiler, kontakta Parker för ombyggnadssatser. Byggbarhet vid enpumpsdrift Spärrkoppling Vid spärrkoppling har varje block sin egen matarkanal. Härvid har det eller de block som ligger närmast pumpen prioritet över efterföljande block. När t ex en slid i blocket närmast pumpen styrs ut får det efterföljade blocket endast tillgång till den volymström som tillåts passera i fria genomloppet. Vid full utstyrning blockeras således volymströmmen till efterföljande block. P2/P2B PY C1F: Ventilerna levereras ihopflänsade. P1/P1B T1/T1B/S/PT T2/T2B T3/T3B C1R: Ventilerna levereras separata men förberedda för spärrkoppling via slang eller rör. P1/P1B P2/P2B P1 P2B PY T1/T1B/S/PT S Parallellkoppling Vid parallellkoppling är matarkanalerna förbundna mellan de olika blocken, vilka därmed funktionsmässigt arbetar som ett ventilblock. T2/T2B P2/P2B T3 T2 PY T3/T3B C2F: Ventilerna levereras ihopflänsade. P1/P1B T1/T1B/S/PT T2/T2B NC P2 P2 PY C2R: Ventilerna levereras separata men förberedda för parallellkoppling via slang eller rör. P1 P1 T1/T1B/S/PT S T2/T2B T3 T2 NC T3/T3B 14 Parker Hannifin
Systembeskrivning Byggbarhet vid flerpumpsdrift kan också flänsas samman till system med flera pumpar. Varje block kan ha sin egen pump och kretsarna kan vara helt åtskilda eller samverka på olika sätt. Spärrkoppling Blocken i exemplet matas av var sin pump. Volymströmmen från pump 2 kan enbart mata slidsektionerna i block 2 där alla sektioner matas parallellt. Volymströmmen från pump 1 används på samma sätt i block 1, men kan dessutom användas i efterföljande block enligt samma regler som för spärrkoppling, enpumpsdrift, C1F. En backventil hindrar olja från pump 2 att gå över till framförvarande block. P1/P1B P2/P2B P2 T1/T1B/S/PT C3F: Ventilerna levereras ihopflänsade. T2/T2B T3/T3B P2/P2B P2 C3R: Ventilerna levereras separata men förberedda för spärrkoppling via slang eller rör. P1/P1B P1 T1/T1B/S/PT S Parallellkoppling Blocken i exemplet matas av var sin pump. Volymströmmen från pump 2 kan enbart mata slidsektionerna i block 2 där alla sektioner matas parallellt. Volymströmmen från pump 1 används på samma sätt i block 1, men kan dessutom användas utan restriktioner i efterföljande block eftersom matarkanalerna är förbundna mellan blocken. T2/T2B P1/P1B P2/P2B T3 T2 P2 Extern backventil T1/T1B/S/PT T3/T3B C4F: Ventilerna levereras ihopflänsade. T2/T2B NC T3/T3B P2 P2 C4R: Ventilerna levereras separata men förberedda för parallellkoppling via slang eller rör. P1 NC P1 T1/T1B/S/PT S T2/T2B T3 T2 Externa backventiler T3/T3B Separata pumpar Blocken i exemplet matas av var sin pump och påverkas ej av varandra. Kretsarna är helt skilda med undantag för tankkanalen. C5F: Ventilerna levereras ihopflänsade. P1/P1B P2/P2B P2 T1/T1B/S/PT T2/T2B T3/T3B 15 Parker Hannifin
Manöversektion Backventil, N [36] Motoranslutning, B-port Motoranslutning, A-port Slidkontroll [33], [35] Bearbetade reglerkanter Slidfunktion [3] Slidbeteckning [31] Chockventil, PA, port B [44] Chockventil, PA, port A [4] är en monoblockventil som kan levereras med en till fyra manöversektioner. Varje manöversektion kan utrustas individuellt med ett stort antal tillsatsfunktioner, slider och slidkontroller, för optimal anpassning till applikation och styrd funktion. 16 Parker Hannifin
Slidval Sliden är den viktigaste länken mellan operatörens utstyrning och den styrda funktionens rörelse. Vi lägger därför ner mycket möda på att optimera slider för olika flöden, lastförhållanden, funktioner och applikationer. Detta ständigt pågående arbete resulterar i att nya slider ständigt introduceras. De olika sliderna finns därför ej medtagna i katalogen. Kontakta oss för hjälp med slidvalet. Slidfunktion [3] Sliderna indelas i olika grupper beroende på dess grundfunktion. D Dubbelverkande slid för t ex dubbelverkande cylinder. A- och B- portar blockerade i neutralläge. EA Enkelverkande slid för t ex enkelverkande cylinder. A- port blockerad i neutralläge, motoranslutning B pluggad. EB Enkelverkande slid för t ex enkelverkande cylinder. B- port blockerad i neutralläge, motoranslutning A pluggad. M S C Dubbelverkande slid för t ex hydraulmotor. Motoranslutningarna förbundna med tank (flytläge) i neutralläge. Dubbelverkande slid för dubbelverkande funktion, men speciellt utformad för att hantera lätta laster såsom sväng, rotator, m. m. Regenerativ slid för snabbmatning av en cylinder, alternativt flödesbesparning. Cylinderns storsida ansluts alltid till motoranslutning A. Förutom indelning efter funktion delas sliderna in efter om slidändan är öppen eller sluten. Slider med sluten slidända används till slidkontroll PC eller PCH, dessa slider benämns PC efter funktionsbeteckningen. Följande PC-funktioner finns; DPC, EPC, MPC, SPC, och CPC. Övriga slidkontroller har slider med öppen slidända. Slider med sluten slidända har konstruerats på ett sådant sätt att strömningskrafterna utnyttjas för tryckkompensering. Dvs. vid förändringar i last-/pumptrycket förblir flödet till motoranslutningen i det närmaste opåverkad. Läs mera på sidan 5. Slidbeteckning [31] Varje slid erhåller en bokstavskod som är präglad på sliden, detta underlättar identifiering av sliden vid intrimning/service i fält. Areaförhållande (kappa) [32] Areaförhållandet, κ, för aktuell sektion beräknas genom att den cylinderarea som är ansluten till motoranslutning B divideras med den cylinderarea som är ansluten till motoranslutning A. När cylinderns storsida ansluts till A-porten blir areaförhållandet mindre än 1. Areaförhållandet för en motor är 1. För att erhålla bra manöveregenskaper bör tryckfallen över slidens meter-in och meter-out strypningar anpassas till varandra. Då tryckfallen är flödesberoende och cylinderns areaförhållande, κ, direkt påverkar flödesförhållandet mellan strypningarna, är varje slid konstruerad för ett visst areaförhållande. Slidkontroller [33] Till finns det framtaget ett stort antal slidkontroller. Dessa indelas i tre olika grupper, handstyrda, fjärrstyrda on/off och fjärrstyrda proportionella. κ = B T A D/S DPC/SPC EA/EPC EB M/MPC C/CPC P P T Cylinderarea B-anslutning Cylinderarea A-anslutning 17 Parker Hannifin
Manöversektion Handstyrda slidkontroller med öppen slidända C C Fjädercentrerad slidkontroll. Slidkontroll för steglös manövrering med återfjädring till neutralläge. Fjäderkraft i neutralläge 1 N Fjäderkraft vid fullt utstyrd slid 115 N B3 Treläges slidkontroll. B3 är en slidkontroll med mekanisk trelägesspärr. Den har tre fasta lägen; neutralläget samt fullt utstyrd i båda ändlägena. Sliden blir kvar i ändlägena och måste ställas om mekaniskt från läge till läge. Kraft på slid för att övervinna spärrläge ca 22 N Kraft mellan spärrlägen max 6 N B3 C+A11 Slidkontroll C/B3 med speciell kåpa som har försetts B3+A11 med extra dräneringshål. C+A11 eller B3+A11 används när ventilen monteras på ett sådant sätt att slidkontrollkåpan kommer att luta nedåt, på standardkåpan är dräneringen ordnad mot riktningsventilen, medan A11 även har dräneringshål i botten. TPOL DPOL Fjädercentrerad slidkontroll för överlastskydd. TPOL är en slidkontroll för steglös manövrering med återfjädring till neutralläget, dessutom finns det en anslutning där signalledningen från ett överlastskydd kan anslutas. Signalen kommer att tvinga sliden till neutralläge, för att på nytt kunna styra ut måste momentet på den farliga lasten minskas. TPOL-kontrollen bryter förbindelsen Pump till motoranslutning A. Anslutningsgänga: G1/4 alt 9/16-18-UNF-2B. Fjädercentrerad slidkontroll för överlastskydd. DPOL fungerar på samma sätt som TPOL men bryter vid signal förbindelsen Pump till motoranslutning B. Anslutningsgänga: G1/4 alt 9/16-18-UNF-2B. TPOL Anslutning från överlastskydd Bryter P-A, B-T DPOL Anslutning från överlastskydd Bryter P-B, A-T LU* LM* * Se sida 22. 18 Parker Hannifin
Manöversektion Fjärrstyrda slidkontroller on/off med öppen slidända samt med möjlighet till manuell styrning. AC2 Utstyrning P-B, A-T AC2 Pneumatisk slidkontroll On/Off. Utstyrning P-A, B-T AC2 är en pneumatiskt styrd On/Off slidkontroll med fjädercentrering och med möjlighet till steglös manövrering med handspak. ACE2 Styrtryck min 4 bar max 1 bar Fjäderkraft i neutralläge 165 N Fjäderkraft vid fullt utstyrd slid 25 N Anslutningsgänga: G1/8 alt. NPTF 1/8-27. Elektropneumatisk slidkontroll On/Off. ACE2 Utstyrning P-A, B-T ACE2 är en el-pneumatiskt On/Off styrd och fjädercentrerad slidkontroll med möjlighet till steglös manövrering med handspak. Utstyrning P-B, A-T Primärluft 4-1 bar Styrström 12 VDC min,85 A 24 VDC min,42 A Spänningstolerans ± 2% Fjäderkraft i neutralläge 165 N Fjäderkraft vid fullt utstyrd slid 25 N Anslutning primärluft Anslutningsgänga: G1/8 alt. NPTF 1/8-27. ACE2F Elektropneumatisk slidkontroll On/Off. LU ACE2F är identisk med ACE2 med det undantaget att ACE2F har en gemensam matningskanal för primärluft. Primärluften kan anslutas antingen till sista eller första ventilsektionen som är försedd med ACE2F. Anslutningsgänga: G1/8 alt. NPTF 1/8-27. ACE2F Utstyrning P-A, B-T ESO Elektrohydraulisk slidkontroll On/Off. ESO är en el-hydraulisk On/Off styrd och fjädercentrerad slidkontroll med möjlighet till steglös manövrering med handspak. Utstyrning P-B, A-T LM ESO fjärrstyrs lämpligast med vårt elektriska fjärrstyrsystem. Se separat broschyr. Som förstyrventil används vår patronventil QDC25. Pumptryck min 1 bar max 35 bar Tanktryck max 15 bar Styrström 12 V min 94 ma 24 V min 475 ma Spänning 12 V system max 14 V, 1% ED max 16 V, 5% ED 24 V system max 28 V, 1% ED max 32 V, 5% ED Lindningsresistans vid +2 C 12V 5,3 Ω 24V 21,2 Ω Anslutningsgänga: G1/4 alt. 9/16-18 UNF-2B. Anslutningskontakten beställes separat, se sida 27. ESO Anslutning primärluft Utstyrning P-B, A-T Utstyrning P-A, B-T Se även sida 23. 19 Parker Hannifin
Manöversektion Fjärrstyrda proportionella slidkontroller med öppen slidända samt möjlighet till manuell styrning ACP2 Pneumatisk proportionell slidkontroll. ACP2 är en pneumatiskt styrd proportionell slidkontroll med möjlighet till steglös manövrering med handspak. ACP2 fjärrstyrs lämpligast med vår styrventil VP4, se separat broschyr. Starttryck* 2,5 bar Sluttryck* min 7 bar. (max 1 bar) Fjäderkraft i neutralläge 18 N Fjäderkraft vid fullt utstyrd slid 61 N ACP2 Utstyrning P-B, A-T Utstyrning P-A, B-T Anslutningsgänga: G1/8 alt. NPTF 1/8-27. ESP * Se sida 21. Elektrohydraulisk proportionell slidkontroll. ESP LU ESP är en el-hydraulisk proportionellt styrd och fjädercentrerad slidkontroll med möjlighet till steglös manövrering med handspak. Som förstyrventil används vår patronventil PVC25. ESP fjärrstyrs lämpligast med vårt elektriska fjärrstyrsystem. Se separat broschyr. Spänning 12 V 24 V Startström* max 46 ma max 225 ma Slutström* min 97 ma min 48 ma Tanktryck max 15 bar max 15 bar Magnet (PVC25) max 145 ma, max 73 ma, 1% ED 1% ED Lindningsresistans vid +2 C 5,4 Ω 21,7 Ω Induktans 27,7 mh 7, mh LM Anslutningsgänga: G1/4 alt. 9/16-18 UNF-2B. Anslutningskontakten beställes separat, se sida 27. Strypning för dämpning Se även sida 23. *Se sida 21. 2 Parker Hannifin
Manöversektion Fjärrstyrda proportionella slidkontroller med sluten slidända PC PCH Hydraulisk proportionell slidkontroll. PC är en proportionell, hydrauliskt styrd, slidkontroll med fjädercentrering, avsedd att avståndsmanövreras med förstyrventil PCL4. Starttryck* 5,6 bar Sluttryck* 2 bar (max 5 bar) Anslutningsgänga: G1/4 alt. 9/16-18 UNF-2B. Slidkontroll PCH är lika med slidkontroll PC förutom att slidkontrollen har försetts med en kapslad handspak. Starttryck* 5 bar Sluttryck* 21 bar * Med starttryck/startström avses det tryck/den ström som måste uppnås för att riktningsventilen skall öppna förbindelsen motoranslutning till tank. Sluttryck/slutström är det lägsta tryck/den lägsta ström som erfordras för att erhålla fullt slidslag. Vid val av styrenheter måste detta beaktas så att styrenhetens öppningstryck/ström ligger lägre än slidkontrollens starttryck/ ström, om inte erhålls ryckig start/ stopp. Styrenhetens sluttryck/ström skall ligga högre än riktningsventilens sluttryck/ström för att säkerställa att sliden går att styra ut till maxläge. Detta är viktigt på, ty om inte sliden styrs ut max kommer ej heller fria genomloppet att stänga, vilket medför att ett visst flöde går direkt till tank. Detta måste speciellt beaktas om man slaglängdsbegränsar sliden. PC PCH Avluftning Anslutning för utstyrning P-A, B-T. Anslutning för utstyrning P-B, A-T. Avluftning 21 Parker Hannifin
Manöversektion Spakfäste [35] LM Fäste för handspak monterad. Handspak ingår ej utan beställs separat. Se sid 27. LM+A4Spakfäste LM monterad 18 vridet. Det vill säga med samma spakrörelse kommer motsatt motoranslutning att aktiveras. OBS! Om LM och LM+A4 blandas på samma ventil kommer spakarna att bli olika höga. LM LU X Inget fäste för handspak, öppen slidända. Inget fäste för handspak, sluten slidända. Endast och alltid vid slidkontroll PC och PCH. LM + A4 LU 22 Parker Hannifin
Manöversektion Slidkontroll ESO/ESP [42A] [46A] [48] [49] [5] [51] Slidkontrollerna ESO och ESP[33] är inte enbart en slidkontroll för en sektion utan ett paket med tillbehör för flera manöversektioner, såsom integrerad pilottrycksreduceringsventil, anslutningsplattor och cirkulationsstrypning för uppvärmning. Samtliga anslutningar: G1/4 alt. 9/16-18 UNF-2B. Matningsstrypning vid ESO/ESP [42A] [46A] För att individuellt kunna anpassa hur snabbt funktionen skall reagera, kan ett antal strypningar väljas från,6 mm till 2, mm. Normalutförande 1, mm. Slidkontroll ESO/ESP på enbart en sektion [48] RB1 RB2 RA1 RA2 G1 G2 GS1 GS2 Reduceringsventil, se [51], monterad på manöversektionen och vänd mot inloppssektionen. Reduceringsventil, se [51], monterad på manöversektionen och vänd från inloppssektionen. Reduceringsventil, se [51], monterad på manöversektionen och vänd mot inloppssektionen, dessutom finns anslutningsgängor för tank och externt uttag av det reducerade pumptrycket på sektionen vända från inloppssektionen. Reduceringsventil, se [51], monterad på manöversektionen och vänd från inloppssektionen, dessutom finns anslutningsgängor för tank och externt uttag av det reducerade pumptrycket på sektionen vända mot inloppssektionen. Gänganslutning på manöversektionen, vänd mot inloppssektionen, för anslutning av pump och tank. Max 35 bar pumptryck. Gänganslutning på manöversektionen, vänd från inloppssektionen, för anslutning av pump och tank. Max 35 bar pumptryck. Gänganslutning på manöversektionen, vänd mot inloppssektionen, för anslutning av pump och tank. Max 35 bar pumptryck. Gänganslutningen innehåller en läckagestrypning ( 1,2 mm) mellan pump och tank. Medför ett flöde för uppvärmning som hela tiden kommer att cirkulera till tank. Gänganslutning på manöversektionen, vänd från inloppssektionen, för anslutning av pump och tank. Max 35 bar pumptryck. Gänganslutningen innehåller en läckagestrypning ( 1,2 mm) mellan pump och tank. Medför ett flöde för uppvärmning som hela tiden kommer att cirkulera till tank. Anslutning för uttag av reducerat tryck Tankanslutning Reduceringsventil Pumpanslutning Tankanslutning Inloppssektion ESO/ESP på en manöversektion. Reduceringsventil monterad. Gänganslutningar för externt uttag av reducerat tryck, RA1 [48]. 23 Parker Hannifin
Manöversektion Slidkontroll ESO/ESP på mer än en manöversektion. Sektionen närmast inloppet [49] R G S SS Reduceringsventil, se [51], monterad. Gänganslutning. Max 35 bar pumptryck. Ingen anslutning eller reduceringsventil. Läckagestrypning ( 1,2 mm) mellan pump och tank. Medför ett flöde för uppvärmning som hela tiden kommer att cirkulera till tank. Anslutning för uttag av reducerat tryck Tankanslutning Reduceringsventil Pumpanslutning Tankanslutning ESO/ESP på mer än en manöversektion. Reduceringsventil R [49] monterad. Gänganslutning G [5] för externt uttag av reducerat tryck. Slidkontroll ESO/ESP på mer än en manöversektion. Sektionen längst från inloppet [5] ESO/ESP på mer än en manöversektion. Ingen anslutning S [49]. Reduceringsventil R [5] Vid R i pos [5] vändes reduceringsventilens pump- och tankanslutning in mot riktningsventilen. Reduceringsventil Inloppssektion Inloppssektion R G S SS Reduceringsventil, se [51], monterad. Gänganslutning. Max 35 bar pumptryck. Ingen anslutning eller reduceringsventil. Läckagestrypning ( 1,2 mm) mellan pump och tank. Medför ett flöde för uppvärmning som hela tiden kommer att cirkulera till tank. Reduceringsventil vid slidkontroll ESO/ESP [51] 35 Reduceringsventil monterad (vid R, RB1, RB2, RA1 eller RA2 ovan) inställd på 35 bar vid ett flöde av l/min. Max tryck i pumpanslutningen är 25 bar. P red (bar) 4 3 2 1 5 1 15 2 25 P red = reducerat tryck q red = uttaget flöde från reduceringsventilen q red (l/min) 24 Parker Hannifin
Manöversektion Tillval i manöversektionen Tillsatser i matarkanalen [36] I manöversektionens matarkanal kan olika tillsatser väljas för bästa systembyggnad. XS Utan matarbackventil. NS MM MS A16 Matarbackventil för att undvika oönskad sänkning av lasten. Normalutförande. Matarbackventilen hindrar oljan att gå tillbaka till den gemensamma matarkanalen. Vid lyftrörelse, under samkörning med en tung och en lätt last, förhindras den tunga lasten att sjunka oavsett vilket tryck som råder i den gemensamma matarkanalen. Backventilen förhindrar även att en tung last sjunker innan tillräckligt tryck byggts upp vid strypningen i fria genomloppet när gemensam backventil saknas. Matarbackventil försedd med mätuttag för mätning av pumptrycket, anslutning G1/4. Matarbackventil försedd med ställskruv för strypning av flödet till förbrukaren. Som MS men med bättre upplösning för ställområdet, kan endast användas för begränsning av ett pumpflöde på upp till 4 l/min och ett pumptryck på max 28 bar. Matarkanalen öppen (XS) Backventil och mätuttag i matarkanalen (MM) Backventil i matarkanalen (NS) Ställbar strypning och backventil i matarkanalen (MS eller A16) 25 Parker Hannifin
Manöversektion Tryckbegränsare i motoranslutningarna (Chockventil) [4] [41] [44] [45] Motoranslutningarna kan förses med individuella chock- och/ eller återfyllnadsventiler för att skydda ventil och förbrukare mot tryckspikar och för höga tryck i systemet. Som chockventiler används vår patronventil PLC183, vilken har erkänt bra egenskaper, såsom lång livslängd, tät, mycket snabbt öppningsförlopp, bra karakteristik över hela flödesområdet. 1 B A B A 3 Chockventil [4] och [44] X1 X2 Y PA N Ingen chockventil monterad, motoranslutningen förbunden med ventilens tankkanal. Ingen chockventil monterad, motoranslutningen förbunden med ventilens tankkanal. Hålet pluggat med plastplugg. Används när kunden ej önskar fabriksmonterad chockventil. Chockventil alternativt Y-plugg monteras av kunden. Ingen chock- eller återfyllnadsventil monterad. Förbindelsen motoranslutning tankkanal är blockerad. Kombinerad chock och återfyllnadsventil PLC183 monterad. Ventilen är fabriksinställd. Enbart återfyllnadsventil monterad. Tryckinställning [41] och [45] Valbara standardinställningar; 5, 63, 7, 8, 1, 125, 14, 16, 175, 19, 21, 23, 25, 26 och 28 bar. 2 I schemat ovan är sektion 1, motoranslutning A, försedd med kombinerad chock- och återfyllnadsventil, PA (1) för begränsning av trycket och för att förhindra kavitation. Sektion 1, motoranslutning B, är försedd med Y-plugg, Y (2) för blockering av förbindelsen till tank. Sektion 2, motoranslutning A, är förbunden med tank, X1 (3) för EB-slider. Sektion 2, motoranslutning B, är försedd med återfyllnadsventil, N (4) för att förhindra kavitation. p (bar) 3 2 4 Chockventilkarakteristik 1 p (bar) 5 1 15 2 Återfyllnadskarakteristik q (l/min) 35 3 25 2 15 1 1 5 5 1 15 2 2 q (l/min) Kurva 1 visar tryckfallet mellan tankanslutning och motorport när chockventil (PA) används som återfyllnadsventil. Kurva 2 visar tryckfallet mellan tankanslutning och motorport när återfyllnadsventil (N) används. 26 Parker Hannifin
Manöversektion Funktionsblock kan flänsas ihop med funktionsblock (manifold) mot flänsplanet på inlopps- och/eller utloppssidan. Detta gör det möjligt att integrerat i ventilen bygga kompletta systemlösningar. Kontakta oss för integrerade systemlösningar, för utöver våra standardiserade funktionsblock anpassar våra erfarna systemoch produktkonstruktörer dem helt efter dina behov. Handspakar Handspakar ingår ej i ventilen utan beställes separat. Standardspakarna till är tillverkade i stål och försedda med en korrosionsskyddande ytbehandling. Spakknoppen är av svart plast och finns som kula eller med fönsterknopp. I fönsterknoppen kan du som maskinbyggare placera egna symboler, under ett genomskinligt lock, för att visa spakens funktion. Spakarna levereras kompletta med pinnsatser för montering på riktningsventilen. Spak: Beställningsnummer: M9 (Fönsterknopp) 9126 189-1 M92 (Kula) 9126 2592-1 M91 (Fönsterknopp) 9126 252-1 M94 (Kula) 9126 386-55 M9 M92 227 218 16 11 M91 7 Ovanstående funktionsblock är ett exempel på ett funktionsblock som är specialanpassat för en kund, detta liksom de flesta byggs upp av patronventiler, det vill säga endast huset är en unik detalj. 2 M94 7 191 Kabelhuvud Passande kabelhuvud för ACE2/ACE2F. 9125 9551 Passande kontakter för ESO, ESP är: AMP Junior-Timer typ C, 9634-3 eller Bosch 1 928 42 44. Komplett monteringssats 1 st 393K822 med stift och tätningar kan 1 st 393K825 beställas från Parker på 5 st 393K826 följande satsnr. 1 st 393K827 27 Parker Hannifin
Måttritningar C 5 AC2 ACP2 92 67 46 4 B3 133 92 ACE2 11 18 TPOL 31 78 55 133 92 DPOL ACE2F 18 36 31 LU Ø17 Ø8 LM 22 ESO ESP 94 Öppnar pump till motoranslutning A Slidslag 8 mm Öppnar pump till motoranslutning B Slidslag 8 mm 24 46 35 14 13 28 Parker Hannifin
Måttritningar 38 54 78 114 ESO ESP 46 24 32 4 Gänganslutning Reduceringsventil Inloppssektion PC PCH ±23,5 265 7 31 28,5 13 25 45 3,5 63,5 29 Parker Hannifin
Måttritningar Antal L1 L2 L3 sektioner mm mm mm 1 211 185 141 2 266 24 196 3 321 295 251 4 376 35 36 P1 P2 T2 66,5 (1.36) 34,5 52,5 (2.7) 88,5 (3.48) Y:185,5 (7.3) Ø13,5 (.53) 9 (3.54) 15 (4.13) 4,5 (1.59) 98 48 (1.89) (3.86) L3 11 (.43) 55 (2.17) L2 L1 55 (2.17) 87 (3.43) (2.62) 52,5 (2.7) (.43) 11 66,5 (2.62) 146,5 (5.77) (.53) Ø13,5 3,5 (.14) 94 (3.7) 112 (4.41) PB: 232,5 (9.15) 8,8 (.35) 13,5 (4.7) 88,5 (3.48) (1.57) 4 52,5 (2.7) PS: 228 ±3 181,5 (7.15) (8.98 ±.12) Vy A (.35) 8,8 (PC) A (2.62) 66,5 T1 T3 (1.36) 34,5 (.31) Ø8 (.87) 22 66,5 (2.62) 185 (7.28) 3 Parker Hannifin
! VARNING FEL I OCH FELAKTIGT VAL OCH FELAKTIG ANVÄNDNING AV DE PRODUKTER OCH/ELLER SYSTEM SOM BESKRIVS HÄRI SAMT TILLHÖRANDE PRODUKTER, KAN LEDA TILL PERSON- OCH EGENDOMSSKADA OCH I VÄRSTA FALL DÖDSFALL. I det här dokumentet och annan information från Parker Hannifin Corporation, dess dotterbolag och auktoriserade distributörer beskrivs produkt- och/eller systemalternativ för vidare undersökning av användare med teknisk erfarenhet. Det är viktigt att alla aspekter på en applikation analyseras, inklusive konsekvenserna av eventuellt fel och att informationen om den aktuella produkten eller systemet i aktuell produktkatalog gås igenom noggrant. På grund av de varierande driftförhållandena och användningsområdena för dessa produkter och system bär användaren ensam ansvaret för sin analys och utprovning inför det slutgiltiga valet av produkt och system samt för att säkerställa att alla prestanda-, säkerhets- och varningskrav för applikationen är uppfyllda. De produkter som beskrivs häri, inklusive, dock utan att begränsas därtill, produktegenskaper, specifikationer, konstruktion, tillgänglighet och priser, kan när som helst och utan föregående meddelande därom ändras av Parker Hannifin Corporation eller dess dotterbolag. Offert Kontakta din Parker-representant vid önskemål om detaljerad offert.
Hydraulics Group Sales Offices Europe International Austria Wiener Neustadt Tel: +43 ()2622 2351 Fax: +43 ()2622 66212 Belgium Nivelles Tel: +32 ()67 28 9 Fax: +32 ()67 28 999 Czech Republic Klecany Tel: +42 284 83 111 Fax: +42 284 83 112 Denmark Ballerup Tel: +45 4356 4 Fax: +45 4373 8431 Finland Vantaa Tel: +358 ()9 4767 31 Fax: +358 ()9 4767 32 France Contamine-sur-Arve Tel: +33 ()45 25 8 25 Fax: +33 ()45 3 67 37 Germany Kaarst Tel: +49 ()2131 416 Fax: +49 ()2131 416 9199 Hungary Budapest Tel: +36 (6)1 22 4155 Fax: +36 (6)1 422 1525 Ireland Dublin Tel: +353 ()1 293 9999 Fax: +353 ()1 293 99 Italy Corsico (MI) Tel: +39 2 45 19 21 Fax: +39 2 4 47 93 4 The Netherlands Oldenzaal Tel: +31 ()541 585 Fax: +31 ()541 585459 Norway Ski Tel: +47 64 91 1 Fax: +47 64 91 1 9 Poland Warsaw Tel: +48 ()22 863 49 42 Fax: +48 ()22 863 49 44 Portugal Leca da Palmeira Tel: +351 22 9997 36 Fax: +351 22 9961 527 Slovakia Ref. Czech Republic Spain Madrid Tel: +34 91 675 73 Fax: +34 91 675 77 11 Sweden Spånga Tel: +46 ()8 597 95 Fax: +46 ()8 597 951 1 Turkey Merter/Istanbul Tel.: +9 212 482 91 6 or 7 Fax: +9 212 482 91 1 United Kingdom Warwick Tel: +44 ()1926 317 878 Fax: +44 ()1926 317 855 Australia Castle Hill Tel: +61 ()2-9634 7777 Fax: +61 ()2-9899 6184 Canada Milton, Ontario Tel: +1 95-693-3 Fax: +1 95-876-788 China Beijing Tel: +86 1 6561 52 Fax: +86 1 6561 526 Asia Pacific Group Hong Kong, Kowloon Tel: +852 2428 88 Fax: +852 2425 6896 India Mumbai Tel: +91 22 79781 Fax: +91 22 7978 Japan Tokyo Tel: +(81) 3 648 39 Fax: +(81) 3 5449 721 Latin America Group Brazil Tel: +55 12 3954-51 Fax: +55 12 3954-5266 South Africa Kempton Park Tel: +27 ()11-961 7 Fax: +27 ()11-392 7213 USA Cleveland (industrial) Tel: +1 216-896-3 Fax: +1 216-896-431 Lincolnshire (mobile) Tel: +1 847-821-15 Fax: +1 847-821-76 Parker Hannifin is the world s premier supplier of motion and control systems and solutions, with sales and manufacturing facilities throughout the world. For product information and details of your nearest Parker sales office, visit us at www.parker.com or call free on 8 2727 5374. Catalogue H17-8545/SE PDF 7/5 Copyright 25 Parker Hannifin Corporation Alla rättigheter förbehålles.