Turistnäringens Resindex och prognos Q2 Utfall Q2 jämfört med Q2 2010. Sammantaget visar turistnäringens resindex att resandet och boendet till, från och inom Sverige ökade med 3 procent jämfört med motsvarande kvartal 2010. Utmärkande för det andra kvartalet var att antalet flygresenärer ökade med hela 21 procent. Den kraftiga ökningen berodde främst på vulkanutbrottet på Island under det andra kvartalet 2010 som i hög grad hindrade resenärer att välja flyg som transportmedel. Störningen i flygtrafiken ledde även till förändrade val av transportmedel för ett stort antal resenärer, exempelvis var efterfrågan på tågresor ovanligt stor på vissa sträckor under det andra kvartalet 2010. Under det andra kvartalet, när flyget åter konkurrerade om resenärerna, minskade däremot antalet tågresenärer markant (-8 procent 1 ) jämfört med 2010. Det totala antalet gästnätter i Sverige ökade jämfört med motsvarande period 2010 (+7 procent). De svenska gästnätterna ökade med 6 procent, samtidigt som antalet internationella gästnätter ökade med hela10 procent. Även det totala antalet resenärer som reste med rederierna ökade under det andra kvartalet (+3 procent). Prognos för helåret jämfört med 2010. Prognosen visar en total ökning om 2 procent för helåret jämfört med 2010, vilket innebär att prognosen för helåret är oförändrad sedan det första kvartalet. En start tillväxtprognos tillsammans med ett ökat antal internationella gästnätter gör att det finns fortsatt goda förutsättningar för en stark resandeutveckling under. OM TURISTNÄRINGENS RESINDEX Utfall, juli Turistnäringens Resindex visar hur transportinfrastrukturen och Sveriges tillgänglighet utnyttjas idag och hur den kommer att utnyttjas i framtiden i form av antalet personresor och gästnätter. Genom att sammanställa resevolymer från alla trafikslag samt gästnätter ur befintliga statistikunderlag kan RTS se trendutvecklingar, göra prognoser och rekommendera möjliga insatser för utveckling. Tendenser inom infrastruktur och ekonomi Tabellen till höger visar de senast uppdaterade uppgifterna inom infrastruktur och ekonomi. Variablerna ger en fingervisning om resultatet i nästkommande Resindex. Infrastruktur Flygpassagerare, juli, jmf juli 2010 +12% Passagerare, rederier, juli, jmf juli 2010-1% Ekonomi BNP, Q2, jmf Q2 2010 +5,3 Sysselsatta, Sverige Q2, jmf Q2 2010 +1,5 Valuta (TWC-Index 2 ) juli, jmf juli 2010-5% 1 Enligt RTS beräkningar 2 TCW-index (Total Competitiveness Weights) är ett sätt att mäta kronans värde mot en korg av andra valutor. Ett högt värde på index betyder att kronan har försvagats och ett lågt värde att kronan har förstärkts. Källa: Riksbanken
UTFALL FÖR Q2 JÄMFÖRT MED Q2 2010 +3% Sjöfart och rederier till och från våra kuster Sammanlagt transporterade rederierna 11,4 miljoner passagerare till, från och inom Sverige under det andra kvartalet, inkl. resenärer över Öresundsbron. Rederiernas passagerare ökade med totalt 3 procent under det andra kvartalet, jämfört med motsvarande period 2010 (11,1 miljoner). Antalet resenärer över Öresundsbron uppgick till 3,9 miljoner under det andra kvartalet, vilket innebär att antalet resenärer ökade med 3 procent jämfört med motsvarande kvartal 2010 (3,8). Trafiken till och från Danmark ökade med sammantaget 4 procent under det andra kvartalet (3 071 815) jämfört med det andra kvartalet 2010 (2 966 248). Källa: ShipPax Antal passagerare till och från våra kuster (milj.) 3 16 14 12 10 8 6 4 2 0 Q1 Q2 Q3 Q4 2010 Antal flygpassagerare till, från och inom Sverige (milj.) 3 +21% Flygtrafik till, från och inom Sverige Det sammanlagda flygresandet under det andra kvartalet ökade med hela 21 procent jämfört med motsvarande period 2010. Det totala antalet resor till, från och inom Sverige uppgick till 8 miljoner under det andra kvartalet, jämfört med 6,7 miljoner 2010. Det internationella resandet ökade med 20 procent (6,2 miljoner Q2, 5,2 miljoner Q2 2010), medan inrikesflyget ökade med 27 procent (1,8 miljoner Q2, 1,5 miljoner Q2 2010). Källa: Transportstyrelsen, Swedavia 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 Q1 Q2 Q3 Q4 2010 +7% Gästnätter på hotell, vandrarhem och stugbyar i Sverige Det totala antalet gästnätter ökade med 7 procent under det andra kvartalet jämfört med motsvarande period 2010. De uppgick till 12,6 miljoner, jämfört med 11,8 miljoner 2010. Antalet internationella gästnätter ökade med 10 procent (3 miljoner Q2, 2,7 miljoner Q2 2010), medan antalet svenska gästnätter ökade med 6 procent (9,6 miljoner Q2, 9,1 miljoner Q2 2010). 1 Källa: Tillväxtverket Antal gästnätter på hotell, vandrarhem och stugbyar (milj.) 3 25 20 15 10 5 2010 0 Q1 Q2 Q3 Q4 3 Streckad linje visar prognoser för kommande kvartal Tåg RTS uppskattar att SJ:s passagerarantal minskade med totalt 8 procent under det andra kvartalet jämfört med det motsvarande kvartal 2010. Sammanlagt hade SJ -8% 8,2 miljoner resor. Källa: SJ kvartalsrapport Biltrafik Det totala trafikarbetet 2 för personbilar under det andra kvartalet ökade med +0,2% 0,2 procent jämfört med samma period 2010. Antalet registrerade bilar fortsatte att stiga. Källa: Trafikverket Utfall jämfört med 2010 Tåg och Personbilar 4 Procentuell skillnad jämfört med samma period 2010 Tåg Trafikarbete för personbilar Q1-13 procent + 3,6 procent Q2-8 procent + 0,2 procent Q3 Q4 +3% Totalt utfall för Q2, jämfört med Q2 2010 Sammantaget ökade resandet och boendet till, från och inom Sverige under det andra kvartalet med 3 procent jämfört med motsvarande kvartal 2010. 1 Från och med andra kvartalet ingår även camping och uthyrning av privata stugor/lägenheter i Turistnäringens Resindex. 2 Trafikarbete: Persontrafikens belastning på vägnätet under en specifik period. 4 Uppgifter gällande SJ:s passagerarantal samt Trafikverkets information angående trafikarbetet för personbilar redovisas endast procentuellt från dessa källor och visas därför inte i grafer över tid.
RTS Index Prognos för helåret jämfört med 2010 Faktorer som påverkar utfallet för RTS prognos för helåret För att ta fram en prognos för helåret analyseras ett antal långa och korta faktorer som alla påverkar resandet och efterfrågan på olika transportsätt och boenden. Nedanstående trender är internationella och inte bara svenska. Våra grannländer och viktigaste europeiska marknader har nämligen samma trendutveckling för resandet utomlands. Långa faktorer Långa faktorer påverkas endast om något exceptionellt händer i världen (krig, naturkatastrofer mm), i övrigt är denna typ av faktorer mer eller mindre konstanta. De långa faktorerna kommenteras därför inte på djupet i denna rapport. Långa faktorer - Arbetsresor Idag reser vi allt längre till och från våra arbeten, i genomsnitt 40 km per resväg. - Fritidsresor På vår fritid reser vi allt längre bort, och dessutom i högre grad utanför vårt eget hemland. - Globalisering Den ökande globaliseringen har lett till att vi gör affärer med marknader allt längre bort. Både importen och exporten, såväl som det utländska ägandet i företagen ökar alltmer. Korta faktorer Korta faktorer är betydligt mer föränderliga jämfört med de långa faktorerna. De korta faktorerna påverkas framförallt av hur den privata ekonomin ser ut för tillfället. Då de korta faktorerna är mer föränderliga, analyseras dessa faktorer mer ingående senare i rapporten. Korta faktorer Ekonomiska faktorer - Valuta När andra valutor försvagas gentemot kronan blir Sverige dyrare för utländska besökare, och på motsvarande sätt blir det billigare att besöka Sverige när det är den svenska kronan som försvagas. - Hushåll Hur stor den disponibla inkomsten är, påverkar i hög grad resandet och efterfrågan på olika transportsätt och boenden. - Avreglering Den första januari 2012 börjar en ny kollektivtrafiklag att gälla. Den nya lagen innebär bland annat att kommersiella aktörer kan köra på sträckor som tidigare endast läns- och lokaltrafikbolagen trafikerat. Korta faktorer Kapacitet - Kapacitet Kapacitet, eller utbud, av olika trafikslag och boendeformer påverkar hur vi väljer att resa och bo. Fler, alternativt färre, aktörer på exempelvis flyg- eller tågmarknaden påverkar hur och till vilken utsträckning vi väljer att utnyttja denna typ av trafikslag.
RTS Index Prognos för helåret jämfört med 2010 KORTA FAKTORER - Ekonomiska faktorer Valutaeffekter Kronans utveckling mot viktiga valutor i augusti. Marknad Valuta Den svenska kronan i jämförelse med andra viktiga valutor. Procentuell skillnad, augusti 2010. Norge NOK Ingen skillnad Danmark DKK -2 procent Europa EURO -3 procent Storbritannien GBP -9 procent USA USD - 15 procent Viktiga valutor, förutom den norska, har försvagats gentemot den svenska kronan. Relativt sätt har Sverige därmed blivit dyrare för utländska besökare. Valutaförändringar kommer att bidra till ett ökat utrikesresande för svenskar under, samtidigt som det blir dyrare för besökare att konsumera i Sverige. Källa: Forex Disponibel inkomst Hushållens disponibla inkomster beräknas öka med 4,5 procent under (1,4 procent 2010). Svenskarna förväntas dessutom öka konsumtionen med 3,9 procent (3,5 procent 2010). Under 2010 minskade hushållens sparande, och hushållens konsumtion ökade starkt trots en relativt svag utveckling av den disponibla inkomsten. Konsumtionen bedöms öka relativt starkt de närmaste åren. Källa: SCB KORTA FAKTORER - Kapacitet Tågmarknaden: Nya banor, nya tåg och avreglering Den påbörjade avregleringen har fortsatt begränsad effekt även under det andra kvartalet. Tidigast från och med december, då det blir fri och öppen konkurrens att bedriva persontrafik på de svenska spåren, kommer effekter av avregleringen att bli synliga. Källa: Trafikverket, Sundsvallståg Flygmarknaden: Nya flygbolag och linjer Ett flertal aktörer i norden positionerar sig just nu för att öppna flera linjer till, från och mellan nordiska städer. Detta kommer att innebära ökad konkurrens och mer kapacitet på flygmarknaden, vilket i sin tur kommer att leda till ett ökat antal flygresor. Källa: Transportstyrelsen Hotellmarknaden: Nya hotell I höst öppnar två nya hotell med över 100 rum i Stockholm, Scandic Grand Central och Scandic Victoria Tower de sista stora hotellen som öppnar inom överskådlig tid. Tiden mellan ett beslut om hotellbygge och innan det öppnar är mellan tre till fyra år och de senaste besluten togs innan finanskrisen 2008.
RTS Index Prognos för helåret jämfört med 2010 Sjöfart och rederier Totalt gjordes det 26 513 turer till och från Sverige under det andra kvartalet, en ökning med 1 procent jämfört med motsvarande period 2010 (26 335). Utrikestrafiken ökade med 1 procent medan inrikestrafiken endast ökade marginellt, med 0,3 procent. Källa: ShipPax Bil och väg Svenska folket ägde 2 procent fler bilar under det andra kvartalet jämfört med motsvarande period 2010. I juni fanns det 4 489 615 personbilar i trafik, en ökning med 4 procent sedan årsskiftet 2010/. Över hälften (56 procent) av svenskar som har bil använder den till längre resor som exempelvis semesterresor. Källa: SCB, Bil Sweden TURISTNÄRINGENS RESINDEX: PROGNOS FÖR HELÅRET RTS prognos för helåret visar en total ökning om 2 procent. En sammanvägd ökning om 2 procent innebär att efterfrågan på resor och boende kommer att fortsätta öka under. Tillväxtprognosen för Sverige är den starkaste i Europa, och tillsammans med ett ökat antal internationella gästnätter finns det fortsatt goda förutsättningar för en stark resandeutveckling under. Det sammanlagda resandet med rederier vändes under till svag tillväxt, och på flygmarknaden fortsätter kapaciteten på utrikeslinjer att öka. Prognosen för helåret visar en total ökning om 2 procent, och är därmed oförändrad sedan det första kvartalet. Trafikslag / Boende Prognos helår (jmf 2010) Sjöfart och rederier + 2% Flyg + 11% Tåg - 4% Bil + 1% Gästnätter + 5% Turistnäringens Index + 2%
Bilaga: Uträkning RTS Index exempel Prognos för helåret jämfört med 2010 Steg 1 I detta exempel har det första och andra kvartalet under redan passerat. Då det redan finns ett utfall för respektive kvartal behöver vi inte väva in de långa och de korta faktorerna (se sid 4). 1 I detta exempel har däremot inte det tredje och det fjärde kvartalet ännu passerat, och vi gör därför prognoser för respektive kvartal. Prognoserna baseras på utfallet för trafikslaget, alternativt gästnätterna, under det motsvarande kvartalet 2010, som multipliceras med de långa och de korta faktorerna. Genom att addera kvartalen får vi sedan fram en prognos för respektive trafikslag, samt för gästnätter. Steg 2 Genom att addera prognoserna för respektive trafikslag, samt gästnätter, så får vi fram en total prognos för. 2 Steg 3 Genom att dividera prognosen för respektive trafikslag, samt gästnätter, med utfallet för motsvarande trafikslag och gästnätter år 2010, får vi en procentuell skillnad som utgör prognosen för trafikslaget och gästnätter för helåret. 3 Turistnäringens Resindex för helåret räknas fram genom att dividera den totala prognosen för med det totala utfallet för 2010. Resultat Turistnäringens Resindex: Prognos för helåret jämfört med 2010 Resultatet från steg 3 utgör Turistnäringens Resindex. För varje kvartal justeras prognosen fram till årets slut. Efter kvartal fyra jämförs prognosen för utfallet av helåret, med utfallet för 2010.* *Biltrafik viktas som 7 ggr tågets volym, vilket är föhållandet för resor över 10 mil. Gästnätter viktas 3 ggr mot trafikslagen. Gästnätter utgör därmed 20-25 procent av trafik- och boendekorgen.