VÄG SJÖFART LUFTFART JÄRNVÄG FLYGTRAFIK- VÄG SJÖFART LUFTFART JÄRNVÄG STATISTIK 2013

Transkript

1 VÄG SJÖFART LUFTFART JÄRNVÄG FLYGTRAFIK- VÄG SJÖFART LUFTFART JÄRNVÄG STATISTIK 2013

2 Transportstyrelsen Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för marknad, miljö och analys Rapporten finns tillgänglig på Transportstyrelsens webbplats Mars 2014 Eftertryck tillåts med angivande av källa. 2 (9)

3 Passagerare Under 2013 var antalet passagerare på de svenska flygplatserna 31,8 miljoner. Jämfört med 2012 är det en ökning med 3,7 procent. Det innebär i runda tal 1,1 miljoner fler passagerare. Av de cirka 31,8 miljoner passagerarna var 7,1 miljoner inrikespassagerare och 24,8 miljoner utrikes. Ökningen 2013 var störst i utrikestrafiken som ökade med 4,6 procent, inrikestrafiken ökade med 0,6 procent. Passagerare,miljoner 35 Antal passagerare på svenska flygplatser ,06 7, ,65 24, Utrikes Inrikes Utvecklingen skiljer sig åt mellan de enskilda flygplatserna. På 22 av de 40 trafikflygplatserna noteras ett ökat antal passagerare under 2013 jämfört med året innan. Den största relativa passagerarökningen under 2013 hade Kristianstad flygplats, följt av Torsby. I absolut tal var ökningen störst på Stockholm/Arlanda med närmare 1 miljon fler passagerare än under Pajala och Oskarshamn flygplats var de flygplatser där antalet passagerare minskade mest procentuellt. I absoluta tal är det Stockholm/Skavsta som haft det största passagerartappet, minus jämfört med (9)

4 Flygplatser med bästa respektive sämsta passagerartillväxt under % -30% -20% -10% 0% 10% 20% 30% 40% Kristianstad Torsby Sveg Halmstad Jönköping Pajala Oskarshamn Hemavan Tärnaby Lycksele Hagfors Destinationer På 4 av de 10 största inrikessträckorna ökade antalet passagerare under 2013 jämfört med året innan. Störst var tillväxten på sträckan Stockholm Östersund med en volymökning på 7,8 %. Den sämsta utvecklingen hade Stockholm Ronneby där antalet passagerare minskade med drygt 4 %. Relativ förändring på de 10 passagerarmässigt största inrikessträckorna under ,0% -4,0% -2,0% 0,0% 2,0% 4,0% 6,0% 8,0% 10,0% Sthlm- Östersund Sthlm-Visby Sthlm-Göteborg Sthlm-Luleå Sthlm-Umeå Sthlm-Ängelholm Sthlm-Malmö Sthlm-Skellefteå Sthlm-Sundsvall Sthlm-Ronneby 4 (9)

5 Bland länder som trafikeras från svenska flygplatser var Spanien det land som hade flest passagerare under 2013 följt av Tyskland och Storbritannien. Från Sverige avreste under 2013 närmare 1,5 miljoner passagerare till Spanien. Spanien var tillsammans med Turkiet de länder dit antalet passagerare ökade mest under året vilket framgår av följande figur. Relativ förändring för de tio mest trafikerade länderna från Sverige % 0% 2% 4% 6% 8% 10% 12% 14% Spanien Turkiet Frankrike Grekland Storbritannien Norge Nederländerna Tyskland Finland Danmark Flygrörelser Antalet starter och landningar på de svenska trafikflygplatserna uppgick under 2013 till närmare , vilket innebär en ökning med 0,4 procent jämfört Linje- och chartertrafiken ökade sammanlagt med rörelser till , en ökning med 0,8 procent jämfört med Antalet rörelser i inrikestrafiken var i det närmaste oförändrat jämfört med I utrikestrafiken var ökningen 2 procent vilket motsvarar närmare fler rörelser. Övrigt flyg, dvs. taxi- och allmänflyget, minskade 0,5 procent och uppgick till cirka rörelser under (9)

6 Rörelser, (000) 600 Antal rörelser i linje- och chartertrafik på svenska flygplatser ,9 260, ,6 243,4 0 Utrikes Inrikes Bland flygplatserna hade Gällivare och Kiruna flygplats de i särklass största relativa ökningstalen vad gäller rörelser i linjefart och charter. Oskarshamn, Karlstad och Norrköping hade den sämsta utvecklingen under Flygplatser med den bästa respektive sämsta relativa utvecklingen av antalet rörelser i linje- och chartertrafik % -30% -20% -10% 0% 10% 20% 30% 40% 50% Gällivare Kiruna Kristianstad Halmstad Göteborg/Säve Oskarshamn Karlstad Norrköping/Kungsängen Borlänge Pajala 6 (9)

7 Sätesutbud Utbudet av flygstolar i linjefart och charter ökade under 2013 med 4,7 %. Det motsvarar närmare 1,3 miljoner fler utbjudna stolar än under I inrikestrafiken ökade utbudet med cirka 2,9 %, för utrikes var ökningen 5,9 %. Antalen framgår av följande figur. Stolar, miljoner 30 Antalet avgående flygstolar i linjefart och chartertrafik från svenska flygplatser ,5 17, ,0 11,4 0 Inrikes Utrikes Kabinfaktorer Kabinfaktorn är ett mått som anger i vilken grad den utbjudna kapaciteten utnyttjas. Ett sätt att mäta denna är att relatera antalet passagerare till antalet utbjudna flygstolar. Kabinfaktorerna under 2012 och 2013 visas i följande figur. En liten nedgång 2013 kan noteras för såväl in- som utrikestrafiken. 7 (9)

8 Kabinfaktorn 80% 70% 60% 50% 40% 30% 65,0% 63,4% 71,5% 70,7% 20% 10% 0% Inrikes Utrikes Marknadsandelar SAS och Norwegian ökade sina marknadsandelar i såväl in- som utrikestrafiken under Ryanairs andel av utrikestrafiken minskade med 1,1 procentenheter. Malmö Aviations andel av inrikestrafiken minskade marginellt. Marknadsandelar i inrikes trafik under 2012 och % 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20,5% 19,1% 16,6% 17,3% 18,8% 18,6% 44,1% 45,0% 20% 10% 0% SAS Sverige Malmö Aviation Norwegian Air Övriga 8 (9)

9 Marknadsandelar i utrikes trafik under 2012 och % 90% 53,8% 50,9% 80% 70% 60% 50% 40% 12,1% 14,3% 30% 20% 10% 0% 12,9% 11,8% 21,1% 22,9% SAS Sverige Ryanair Norwegian Air Övriga 9 (9)

10