FLYGTRAFIK- STATISTIK UTVECKLINGEN UNDER TREDJE KVARTALET 2018

Transkript

1 FLYGTRAFIK- STATISTIK UTVECKLINGEN UNDER TREDJE KVARTALET 2018

2 Transportstyrelsen Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för marknad, miljö och analys Rapporten finns tillgänglig på Transportstyrelsens webbplats /Beteckning ISBN Författare Månad År oktober 2018 Eftertryck tillåts med angivande av källa. 2 (9)

3 Passagerare Under årets tredje kvartal uppgick antalet passagerare på de svenska flygplatserna till 11,1 miljoner, det är i det närmaste samma antal som under motsvarande period Antalet utrikespassagerare ökade med 1,1 % och uppgick till drygt 9,3 miljoner. Antalet inrikespassagerare däremot minskade och uppgick till 1,8 miljoner, det är en minskning med 3,6 %. 12 Miljoner Antal passagerare under tredje kvartalet respektive år 10 1,87 1, ,23 9, Utrikes Inrikes På 13 av de 38 trafikflygplatserna var antalet passagerare fler än under samma kvartal Den största relativa passagerarökningen hade Örnsköldsvik flygplats. Antal ankommande och avresande passagerare i linje-och chartertrafik på svenska flygplatser under tredje kvartalet för respektive år Flygplats Diff. Förändring, % Arvidsjaur ,7 % Borlänge ,8 % Gällivare ,9 % Göteborg/Landvetter ,3 % Hagfors ,6 % Halmstad ,1 % Hemavan Tärnaby ,1 % Jönköping ,0 % Kalmar ,7 % Karlstad ,8 % Kiruna ,6 % Kramfors-Sollefteå ,6 % Kristianstad ,2 % 3 (9)

4 Linköping/Saab ,0 % Luleå ,7 % Lycksele ,2 % Malmö ,6 % Mora/Siljan ,7 % Norrköping/Kungsängen ,6 % Pajala ,8 % Ronneby ,7 % Skellefteå ,1 % Stockholm/Arlanda ,2 % Stockholm/Bromma ,3 % Stockholm/Skavsta ,5 % Stockholm/Västerås ,9 % Sundsvall-Timrå ,6 % Sveg ,6 % Torsby ,8 % Trollhättan/Vänersborg ,1 % Umeå ,1 % Vilhelmina ,4 % Visby ,7 % Växjö/Kronoberg ,9 % Åre Östersund ,2 % Ängelholm ,1 % Örebro ,5 % Örnsköldsvik ,5 % Örnsköldsvik Borlänge Norrköping/Kungsängen Halmstad Växjö/Kronoberg Lycksele Kramfors-Sollefteå Flygplatser med högsta respektive lägsta passagerartillväxt under tredje kvartalet 2018 Gällivare Arvidsjaur Mora/Siljan -100% -80% -60% -40% -20% 0% 20% 40% 60% 4 (9)

5 Destinationer Antalet passagerare ökade på 3 av de 10 största inrikes sträckorna. Sämst utveckling var på sträckan Stockholm Skellefteå där antalet passagerare minskade med närmare 19 %. Sthlm-Kiruna Sthlm-Luleå Sthlm-Ängelholm Sthlm-Göteborg Sthlm-Umeå Sthlm-Visby Sthlm-Ronneby Sthlm-Malmö Sthlm-Östersund Sthlm-Skellefteå Relativ förändring på de 10 passagerarmässigt största inrikessträckorna under tredje kvartalet % -15% -10% -5% 0% 5% Bland de länder som trafikeras från svenska flygplatser var Spanien det land som hade flest passagerare, drygt 1 miljon passagerare flög mellan Sverige och Spanien under årets tredje kvartal. Den största tillväxten hade Polen och Turkiet med volymökningar på 19,6 respektive 18,4 %. Polen Turkiet Finland Norge Danmark Nederländerna Storbritannien Grekland Tyskland Spanien Relativ förändring för de passagerarmässigt tio mest trafikerade länderna från Sverige under tredje kvartalet % -10% -5% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 5 (9)

6 Flygrörelser Det totala antalet starter och landningar på de 38 trafikflygplatserna uppgick till , det är färre än under det tredje kvartalet Antalet rörelser inom linje- och chartertrafiken minskade med 4,3 % och uppgick till För den övriga flygverksamheten ökade antalet med närmare 4,6 % och uppgick till rörelser Antal rörelser i linje- och chartertrafik under tredje kvartalet respektive år Utrikes Inrikes Bland flygplatserna hade Lycksele flygplats den största relativa ökningen vad gäller rörelser i linjefart och charter. Flygplatser med högsta respektive lägsta tillväxt av antalet rörelser i linje- och chartertrafik under tredje kvartalet % -80% -60% -40% -20% 0% 20% 40% Lycksele Halmstad Torsby Sveg Stockholm/Bromma Karlstad Vihelmina Kramfors-Sollefteå Arvidsjaur Mora/Siljan 6 (9)

7 Stolsutbud Utbudet av flygstolar i linje- och chartertrafiken uppgick under perioden till 14,3 miljoner, vilket i det närmaste samma antal som I utrikestrafiken ökade utbudet med drygt 1 %, medan utbudet i inrikestrafiken minskade med 5,3 %. Antalet utbjudna flygstolar i linjefart och chartertrafik under tredje kvartalet Miljoner respektive år ,81 2, ,51 11, Utrikes Inrikes Kabinfaktorer Beläggningsgraden, eller kabinfaktorn som den också kallas, är ett mått som anger i vilken grad den utbjudna kapaciteten utnyttjas. Ett vanligt sätt att mäta denna är att relatera antalet passagerare till antalet utbjudna flygstolar. Kabinfaktorerna under tredje kvartalet för respektive år visas i den följande figuren. För utrikestrafiken var beläggningen i det närmaste oförändrad jämfört med 2017, medan den i inrikestrafiken var 0,7 procentenheter högre. 7 (9)

8 Kabinfaktorer under tredje kvartalet respektive år 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 66,7% 67,4% 79,8% 79,6% 0% Inrikes Utrikes Marknadsandelar SAS och BRA ökade sin andel inrikes framförallt på bekostnad av gruppen övriga flygplatser. Utrikes ökade SAS sin andel med närmare 1 procentenhet, i övrigt små förändringar. Marknadsandelar i inrikes trafik under tredje kvartalet respektive år 100% 90% 80% 4,2% 1,3% 24,0% 23,9% 70% 60% 50% 40% 30% 29,2% 30,5% 20% 42,6% 44,4% 10% 0% SAS Sverige BRA Norwegian Air Övriga bolag 8 (9)

9 Marknadsandelar i utrikes trafik under tredje kvartalet respektive år 100% 90% 80% 70% 50,2% 48,9% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 18,0% 18,4% 7,4% 7,4% 24,4% 25,3% SAS Sverige Ryanair Norwegian Air Övriga bolag 9 (9)

10