VÅR MILJÖ NYA VÄGEN TILL SKAVSTA FÄRDIG FLYGPLATSENS MILJÖMÅL 2012 2009 2011 2010 VATTENPROV- TAGNING Vårt arbete med buller Miljövänligt på terminalen Återvinning av avfall Tullens arbete på flygplatsen Våra fordon
LEDARE VÄLKOMMEN! INNEHÅLL VÅR MILJÖ Välkommen till Vår Miljö! I den här broschyren presenteras vad vi på Stockholm Skavsta Flygplats gör för att förbättra miljön kring vår verksamhet. Vårt miljöarbete redovisas årligen i en omfattande miljörapport som ligger till grund för denna broschyr. Under 2011 kunde vi se en ökning av passagerare på Stockholm Skavsta Flygplats. Jämfört med 2010 ökade antalet resenärer med 2,8 procent. Flygbussen är fortsatt det största enskilda transportmedlet som väljs av passagerare till och från flygplatsen (Stockholm/ Södertälje och Linköping/Norr köping). I september 2011 invigdes den nya tillfartsvägen med tillhörande rondeller vid väg 52. Läs mer om detta på sidan 8. I slutet av året togs också nya flygvägar i drift som ett resultat av flygplatsens miljövillkor. Under 2011 har dagvattenutredningen och analysen av statusen i de mottagande vattendragen färdigställts. Rapporten har lämnats till miljödomstolen enligt plan. Vi inväntar nu kommentarer från berörda myndigheter och andra samt domstolens efterföljande beslut om villkor för flygplatsens dagvatten. Mer om hur det går till när vi utför vår vattenprovtagning kan du läsa på sidan 5. På mittuppslaget får du som resenär tips och råd om hur du kan göra din vistelse på Stockholm Skavsta Flygplats mer miljövänlig. Trevlig läsning! Dot Gade Kulovuori, VD Stockholm Skavsta Flygplats 05 VATTEN- PROVTAGNING 08 PASSAGERARE NYA VÄGEN ATT TA SIG TILL FLYGPLATSEN 10 AVFALLS- HANTERING 12 MILJÖPOLICY 09 STARTER/ LANDNINGAR BULLER VIK EN FÅGEL 03 VÅR MILJÖ VÄXER 04 MILJÖMÅL FORDON 06 07 DIN MILJÖ FRÅN ANKOMST TILL AVGÅNG 11 VATTEN- OCH ENERGI- FÖRBRUKNING TULLEN PÅ SKAVSTA 2
Skavsta tar nu ett större ansvar inom ekonomisk, social och ekologisk hållbarhet. Ekologisk hållbarhet MER OM CSR CSR står för Corporate Social Responsibility. Kärt barn har många namn; svenska översättningar kan vara socialt ansvarstagande eller hållbarhet. abertis publicerade sin första CSR-rapport år 2000. Ekonomisk hållbarhet Social hållbarhet VÅR MILJÖ VÄXER Skavsta arbetar aktivt med ett miljöledningssystem som bygger på ISO 14001. Vi har inom ramen för detta arbetat fram en miljöpolicy och miljömål. Vi har formulerat både långsiktiga mål som sträcker sig till 2020 och mer närliggande mål som vi ska uppnå under 2012. Vi övervakar och mäter kontinuerligt våra utsläpp och finner områden där vi kan bli bättre. Våra fokusområden i miljöarbetet är bland annat energi, vatten, koldioxid, avfall och buller och det är kring dessa fokusområden som miljömålen och policyn är utformade. Var sjätte månad utvärderar och upp daterar vi miljömålen för att vi ska nå målen för 2020. Vi strävar ständigt efter att förbättra flygplatsens miljö arbete. Miljöpolicyn kan du läsa på sidan 12 och miljömålen hittar du på sidan 4. Tillsammans med våra spanska ägare abertis arbetar vi även med CSR, Corporate Social Responsibility. Vi utvärderar och rapporterar underlag inom ekonomi, miljö och socialakulturella faktorer. Den årliga CSR-rapporten publiceras på vår webbplats, www.skavsta.se. Läs den gärna! 3
VÅRA MILJÖMÅL När vi ser tillbaka på förra årets miljömål kan vi konstatera att vi kommit en bra bit på väg även om målen varit tuffa. Vi har bland annat lyckats få våra resenärer att resa allt mer kollektivt till och från flygplatsen, vi har minskat vår energiförbrukning och ökat mängden återvunnet avfall. Vi har även förbättrat vårt arbete med att omhänderta avisningsvätska och därmed lyckats uppnå miljömålet som var satt till en uppsamlingsgrad på 80 procent. Vi behöver jobba hårdare för att uppnå målen för producerad mängd avfall och vattenförbrukning. En del mål har omformulerats och utvecklats inför 2012. UNDER 2012... ska vi reducera vår vattenkonsumtion med 5 %... ska vi minska vår energikonsumtion med 2 %... ska 28 % av alla fordon som används på flygplatsen drivas med miljövänliga bränslen (el och etanol)... ska vi minimera antalet människor som blir störda av flygbuller genom optimal användning av flygvägar... ska den genererade mängden avfall minska med 10 %... ska den återvunna mängden avfall öka med 10 %... ska vi främja medvetenheten kring minskning av CO 2 -utsläpp Under 2012 ska vi minska vår energikonsumtion med 2 % FRAM TILL 2020... ska vi minska vår vattenkonsumtion med 20 %... ska energikällor för uppvärmning av terminal byggnaden på flygplatsen till 100 % vara miljö vänliga alternativ... ska vi minska vår energi konsumtion med 30 % i relation till antalet kvadratmeter på Skavsta Flygplats år 2010... ska vi reducera våra utsläpp av CO 2 med 50 %... ska vi främja val av flygvägar som minskar påverkningsgraden av buller... ska vi reducera vårt genererade avfall med 50 %... ska vi öka mängden återvunnet avfall med 30 %... ska vi främja medvetenheten kring minskning av CO 2 -utsläpp Målen gäller i jämförelse med 2010, är framtagna i relation till antalet passagerare och är ett urval av alla våra kort- och långsiktiga miljömål. SKAVSTAS FORDON 34 % >1 % 49 % 17 % 24 % 1,5 % 48 % 12 % 14 % 24 % 1,5 % 42 % 11 % 22 % Här kan du se vilka drivmedel som används till flygplatsens fordon. El Etanol Diesel Bensin El Biofuel Diesel Bensin Övr* El Biofuel Diesel Bensin Övr* 2009 2010 2011 *trailers, GPU etc. 4
Det var nog annorlunda under F11-tiden. Dagens flygbolag med sina moderna flygplan vill inte att energi eller bränsle går till spillo och släpps ut i onödan. LARS HÖGLUND VATTEN- PROVTAGNING KORTA FAKTA Hantering av flygplan vintertid Innan ett flygplan ska starta måste is och snö som finns på flygplanet tas bort. Det görs genom att en avisningsvätska (glykolblandning) sprutas på flygplanet. När vi tar bort is och snö från flygplanet ligger en del av vätskan kvar, men den största delen rinner ner på marken. Under 2010 byggdes flygplatsens rampområde om (flygplanens parkeringsplatser). Samtidigt passade vi på att installera ett nytt system som leder bort avisningsvätskan från rampområdet till en uppsamlingsplats, varifrån den transporteras bort för bearbetning eller destruktion. En viktig del i miljöarbetet på Stockholm Skavsta Flygplats är vattenprovtagningen. Här kan du läsa om varför dessa prover är så viktiga. Stockholm Skavsta Flygplats utför regelbunden vattenprovtagning. Resultaten visar vilka utsläpp flyg platsen gör, i form av näringsämnen och organiskt kol, till våra mottagande vattendrag Nyköpingsån och sjön Kisängs fjärden/långhalsen. Under de senaste åren har provtagningen varit mer omfattande då resultaten legat till grund för flygplatsens dagvattenutredning. Lars Höglund har jobbat på flygplatsen i 20 år och ansvarar bland annat för vattenproverna. Han åker dagligen ut till fem mätstationer för att ta prover. En gång i veckan tar han båten ut i Nyköpingsån och Kisängs fjärden och tar vattenprover från två meters djup och mäter phvärdet och syrehalten. Man tar även prover från platser som ej kommer i kontakt med flygplatsens verksamhet för att kunna jämföra proverna. Alla prover samlas ihop till ett månads prov och skickas sedan till ALcontrol Laboratories i Linköping för analys. 80% Med det nya systemet räknar vi med att kunna samla upp minst 80 procent av den förbrukade mängden avisningsvätska. Mörkt i kabinen vid start och landning Ljusen dimmas vid start och landning i mörker för att ögat skall vänja sig vid mörkret. Vid en eventuell nödsituation ska ögat ha vant sig vid mörkret för att man fortare ska kunna ta sig ut. 5
GATE GATE GATE 4 3 2 TERMINALEN - DIN MILJÖ FRÅN ANKOMST TILL AVGÅNG GATE 5 GATE 6 wc wc Ta med dig Vår Miljö på planet! Sortera soporna du slänger på flygplatsen. Vi har kärl för pantburkar (aluminium och PET) och tidningar. Har du tråkigt? Vi har trådlöst internet i hela terminalen. wc Tänk på att packa lätt och ta bara med det allra nödvändigaste i handbagaget. Är det något du undrar över? Fråga i Service Center. Tänk på att ta hänsyn till övriga resenärer om du röker utanför entrén. ENTRÉ 6
GATE 1 Restaurangen erbjuder många ekologiska och närproducerade alternativ som är bra för miljön. Medan du väntar på boarding kan det vara trevligt att se sig om i taxfreeshoppen. Här ser tull personalen till att du som resenär kan känna dig trygg. Flygplatsen är utrustad med hjärtstartare. wc Det finns alltid en toalett nära till hands, för en trivsam miljö. Passa på att växla pengar innan du går igenom säkerhetskontrollen. Köp en souvenir i butiken till dem som tar emot vid resmålet. Handla något i coffeeshoppen. En sista chans att umgås med dem som vinkar av. Ta flygbussen till och från Skavsta istället för bilen. Att åka kollektivt är snällare mot miljön. 7 Här kan du skänka överblivna mynt och sedlar till Röda Korset. Alla valutor tas emot. TÄVLING! RÄKNA FÅGLAR Hur många fåglar hittar du i broschyren? Mejla in ditt svar till miljo@skavsta.se tillsammans med namn, adress och telefonnummer. Du har chans att vinna fina priser. Du anmäler dig samtidigt till vårt nyhetsbrev Bulletinen som kommer ut via e-post 3 4 gånger per år. Där publicerar vi vinnarna löpande under året. Lycka till!
PASSAGERARE ANTAL PASSAGERARE 3 000 000 NYA VÄGEN TILL SKAVSTA 2 500 000 2 000 000 1 500 000 1 000 000 500 000 0 2007 2009 2011 2008 2010 2013 2012 2014 I september 2011 invigdes den nya infartsvägen till flygplatsen. Den nya vägen ingår i utvecklingen av Skavsta flygplats och kommer att förbättra trafiksäkerheten och framkomligheten till och från flygplatsen. Väg 629, som den nya vägen heter, är 1 365 meter lång och cirka 8 meter bred och ansluter cirka en kilometer väster om nuvarande korsning mellan väg 52 och väg 627. Hela vägsträckan är försedd med gång- och cykelbana. Den nya vägen är dessutom några meter kortare än den gamla vägen vilket ger många fördelar, inte minst för miljön. HUR TAR MAN SIG TILL SKAVSTA? Resenärer väljer till stor del att resa till flygplatsen med buss. Personal på de olika företagen som finns på flygplatsområdet samt de passagerare som inte åker buss, gör att det ändå kommer cirka 3 700 bilar till Skavsta varje dygn. BUSSAR Det går regelbundet flygbussar till och från Stockholm och Södertälje samt Linköping och Norrköping. Detta gör att ca 60 procent av resenärerna åker buss till och från flygplatsen. Det går även lokalbussar till och från Nyköping för resenärer som kommer med tåg eller som bor i Nyköpingsområdet, samt för dem som arbetspendlar till flygplatsen. BIL På flygplatsen har vi flera parkeringar med plats för totalt ca 4 200 bilar. I anslutning till parkering och hyrbilar finns en tvätthall, vilket innebär att hyrbilar som hämtas och lämnas på flygplatsen inte behöver köras långa sträckor för att tvättas och servas innan de hyrs ut igen. RESENÄRER SOM ÅKT KOLLEKTIVT TILL OCH FRÅN SKAVSTA 5 AV 10 2009 6 AV 10 2010 TÅG Idag finns ingen tågtrafik direkt till flygplatsen, men det planeras inom ramen för Ostlänken med en station på flygplatsområdet. Idag stannar tåget inne i Nyköpings centrum. Kommunen och flygplatsen arbetar aktivt med att utveckla den lokala kollektivtrafiken till och från flygplatsen. 6 AV 10 2011 8
STARTER OCH LANDNINGAR ANTAL STARTER OCH LANDNINGAR 2007 0 10 000 20 000 30 000 40 000 50 000 NYA FLYGVÄGAR MINSKAR BULLER 2008 2009 2010 2011 2012 Flygbuller uppstår när flygplan startar och landar, vid överflygningar och vid markaktiviteter som till exempel motorprovning. På marken blir bullret högst vid start, eftersom gaspådraget är högt, och vid landning då planet flyger lågt vid den sista delen av inflygningen. 2013 2014 STARTER DAG 06-22 NATT 22-06 2009 2010 2011 På Stockholm Skavsta Flygplats strävar vi efter att det buller som uppkommer ska störa så lite och så få som möjligt. Vi följer årligen upp bullerutbredningen, som beror på antalet flygplan och vilken typ av flygplan som trafikerar flygplatsen. De bostäder som ligger mest exponerade kan bli föremål för åtgärder som minskar buller inomhus och när nya bostadsområden planeras tar kommunen hänsyn till bullerkurvorna. För att minska bullret ytterligare har man från och med årsskiftet infört nya flygvägar där man undviker att planen flyger över tätorter och andra ljudkänsliga områden. LANDNINGAR DAG 06-22 NATT 22-06 31 224 starter och landningar under 2011 2009 2010 2011 2 583 934 passagerare under 2011 9
KORTA FAKTA Kvarglömda saker återvinns och går till välgörenhet Det hör inte till ovanligheten att resenärer tappar eller glömmer saker på flygplatsen. Ofta är det heller ingen som återvänder för att fråga efter sina tillhörigheter. 10kr Sedan 2011 samarbetar flygplatsen med Love2Recycle, ett företag som återvinner mobiltelefoner, bärbara datorer och liknande produkter. De tömmer produkterna på information och återvinner sedan valda delar. För varje fungerande telefon som flygplatsen skickar till Love2Recycle skänks 10 kronor till Plan Sverige. VAD HÄNDER MED ALLT SKRÄP? På Stockholm Skavsta Flygplats jobbar vi för att återvinna så mycket avfall som möjligt. Under 2011 passerade nära 2,6 miljoner passagerare genom flygplatsen, vilket medför att det uppkommer en stor mängd avfall. 2011 slängdes totalt cirka 257 ton brännbart avfall på flygplatsen. Detta innebär att varje passagerare genererade drygt 0,9 kg avfall under 2011. Drygt 20 GLAS Färgat och ofärgat PLAST Hård- och mjukplast ton komposterbart avfall transporterades till lantbruket på Nynäs slott, där biogas utvinns ur avfallet. PAPPER Returpapper och wellpapp METALL Metallförpackningar Nytt system för drop-off Stockholm Skavsta Flygplats har sedan förra året ett nytt system för avlämning av passagerare (dropoff), i syfte att förbättra trafikflödet framför terminalen. Endast bussar och taxi får köra in framför terminalen. Drop-off på korttids-p kostar 10 kr för 15 minuter, därefter ordinarie taxa. Drop-off på långtids-p är gratis i 30 minuter, därefter ordinarie taxa. Visste du att...... jämfört med flygplan från 1960 -talet är dagens flygplan 70 procent mer bränsleeffektiva per personkilometer. 2009: 12,7 ton 2010: 17,6 ton 2011: 15,6 ton 2009: 0,8 ton 2010: 1,7 ton 2011: 0,4 ton 2009: 39,9 ton KEMIKALIER OCH FARLIGT AVFALL Allt farligt avfall och alla kemikalier måste tas om hand på ett säkert sätt. På flygplatsen finns uppsamlings- och återvinningsstationer för olika sorters avfall och särskilda kemi kalieförråd för de kemikalier som hanteras. En del farligt avfall lämnas bort för återvinning. Registrering sker i ett kemikalieregister för att förenkla och främja kunskaps utbyte kring ersättningskemikalier. 2010: 55,5 ton 2011: 60,8 ton 2009: 1,1 ton 2010: 1,5 ton 2011: 1,5 ton 10
VATTEN- OCH ENERGIFÖRBRUKNING Skavsta har öppet dygnet runt och mycket energi går åt vid exempelvis uppvärmning och belysning. Energiförbrukningen på verkas till stor del av klimatet. Den långa och kalla vintern 2010 gjorde därför att mängden förbrukad olja och elektricitet ökade rejält. Flygplatsen utreder för närvarande olika åtgärder för att minska energiförbrukningens miljöbelastning. Diskussioner om förutsättningar för en central fjärrvärmeanläggning som skulle kunna ersätta värme källorna olja och el pågår med Nyköpings kommun. Dieselolja Elektricitet Vatten 2009 2010 2011 2009 2010 2011 2009 2010 2011 173 125 LITER 251 947 LITER 187 624 LITER 7 676 016 KWH 9 009 510 KWH 8 351 831 KWH 26 608 27 665 27 246 M 3 M 3 M 3 TULLENS INSATS PÅ SKAVSTA Tullverkets viktiga arbete på flygplatsen syftar till att bekämpa den organiserade gränsöverskridande brottsligheten. Under 2011 gjordes totalt 113 beslag på Stockholm Skavsta Flygplats. Av dessa var 59 narkotika- och dopingbeslag, varav 7 var grov narkotikasmuggling. Antal cigarettbeslag var 12 stycken om sammanlagt 114 000 cigaretter. Övriga beslag gällde alkohol, farliga föremål (knogjärn, stiletter m.m.) sprutor/ kanyler och övriga varor. NARKOTIKABESLAG 2011 9 kg cannabis 693 st narkotikaklassade tabletter 1 kg heroin 3 kg kokain 128 gram narkotikaklassade 27 gram amfetamin läkemedel i 30 kg khat pulverform 11
ÅTERANVÄND VÅR MILJÖ VIK EN FÅGEL 1 Klipp eller riv en sida till en kvadrat längs den här streckade linjen! Vik arket på mitten som på figuren här bredvid. De prickade linjerna visar var du ska vika. MILJÖPOLICY Vi på Stockholm Skavsta Flygplats är medvetna om att verksamheten medför negativa konsekvenser för miljön. Vi strävar därför mot att effektivisera och utveckla vår verksamhet på ett hållbart vis. Vi ska... alltid följa tillämplig miljölagstiftning och andra miljökrav som berör flygplatsens verksamhet aktivt upprätthålla flygplatsens miljöledningssystem arbeta med att ständigt förbättra och förhindra utsläpp från flygplatsen 2 3 Vik sedan över den vänstra delen cirka två tredjedelar enligt figur 3. Ju större del av arket du viker över desto längre blir fågelns kropp. Vik tillbaka den översta fliken så vecket hamnar i mitten enligt figur 4. respektera den naturliga miljön och med aktsamhet använda naturliga resurser ständigt förbättra våra befintliga system för att effektivisera energianvändningen och minska våra koldioxidutsläpp försäkra en ansvarsfull utveckling av miljöpolicyn genom att ta hållbar lönsamhet för våra aktieägare med i beräkningen försäkra engagemanget hos anställda och affärspartner för det etablerade miljöarbetet aktivt delta i lokala, nationella och internationella aktiviteter med motiv att minska flygplatsers miljömässiga påverkan och att ta fram hållbara utvecklingspolicyer ständigt förbättra de befintliga systemen för hantering och förvaring av kemikalier för att på sikt kunna hålla dessa till ett minimum. 4 Vik allt på mitten mot dig enligt figur 5. 5 Vik upp vingarna till valfri längd på båda sidorna. 6 Vik en näbb genom att vika ner spetsen i mitten.