Kan armering göra skillnad?

Relevanta dokument
Klimatdeklarationer & Miljövarudeklarationer

Armeringsprodukter för betong

Indikatorer för utvecklingen av de Europeiska energisystemen

Klimatpåverkan och de stora osäkerheterna - I Pathways bör CO2-reduktion/mål hanteras inom ett osäkerhetsintervall

SCAs hållbara produkter Susan Iliefski-Janols, Hållbarhetschef på SCA

Koldioxidavskiljning ur rökgaser Filip Johnsson Department of Space, Earth and Environment, Division of Energy Technology Sweden

Varför ett nytt energisystem?

Basis for Environmental Product Declaration Smart Development Sweden

Fossilförbannelse? Filip Johnsson Institutionen för Energi och Miljö Pathways to Sustainable European Energy Systems

Begränsa den globala temperaturökningen < 2ºC: Minskad energianvändning

Transporters samhällsekonomiska nytta och kostnader - Kan detta mätas i monetära medel? Magnus Swahn

Waste as a resource in industrial symbiosis

Nenet Norrbottens energikontor. Kjell Skogsberg

COPENHAGEN Environmentally Committed Accountants

Mejeriproduktionens miljöpåverkan. Johanna Berlin

KOMMUNICERA PRODUKTERS MILJÖPRESTANDA MED EPD

processindustrin Thore Berntsson

ELECTRICITY AND BIOFUELS SYNERGIES AND COMPETITION

Kostnadseffektiva val av bränslen i transportsektorn koldioxidmål Finansierat av Vinnova

Fartygsbränslens miljöpåverkan ur ett livscykelperspektiv

SOLAR LIGHT SOLUTION. Giving you the advantages of sunshine. Ningbo Green Light Energy Technology Co., Ltd.

Klimatmål, fossila bränslen och CCS

City Mobility Transport Solutions -Environmental and economic sustainability by new technology Trondheim 26th of June

Konsumtion, energi och klimat. Annika Carlsson-Kanyama FOI och LTH

KLIMAT- OCH ENERGIEFFEKTIVISERING I ANLÄGGNINGSARBETE

Lågtemperaturfjärrvärme i nya bostadsområden P i samverkan med Växjö kommun, Växjö Energi AB och Växjö-bostäder AB

Omställning av busstrafiken till eldrift

GRADE PLUS ARMCHAIR DESIGN JOHANNES FOERSOM & PETER HIORT-LORENZEN

Ingen minskning av fossil energi trots storsatsning på förnybart Filip Johnsson November 26, 2018 Department of Space, Earth and Environment,

Regional Carbon Budgets

LKAB Strategisk inriktning och organisation av FoU-verksamheten

Our mission. Sustainable engineering and design A powerful driver for Sweco s business. to actively contribute to a sustainable development

Ulrika Bokeberg, Director Public Transport Authority, Region Västra Götaland, Sweden

GÄVLE Anna Ryymin Salla Salovaara

E.ON Gas operational areas. Gas lines Vehicle gas LPG

Gröna bränslen för tunga dieselfordon Patrik Thärnå

Globala energitrender, klimat - och lite vatten

Country report: Sweden

Consumer attitudes regarding durability and labelling

Hållbara transporter - vad driver tunga fordon 2030?

Environmental taxes and subsidies in the Swedish Environmental Accounts

Klimatmål och infrastrukturplanering FREDRIK PETTERSSON, KLIMATRIKSDAG, NORRKÖPING, 7 JUNI 2014

Biogas som värdeskapare

Klimatneutrala vägkonstruktioner?

Why Steam Engine again??

Stadsbyggnadsdagarna. Attraktiv hållbarhet! 4 februari, Johan Kuylenstierna Executive Director

Vindkraft och miljö. Vindkraftens miljöpåverkan ur ett livscykelperspektiv och vikten av ett helhetsperspektiv

A Novel Approach to Economic Evaluation of Transport Infrastructure? K

Scania och gasmotorer. Rutger Hörndahl, Bussmarknad Scania-Bilar Sverige AB

End consumers. Wood energy and Cleantech. Infrastructure district heating. Boilers. Infrastructu re fuel. Fuel production

CompactAIR Center Ventilation - Filtrering - Uppvärmning CompactAIR Center Ventilation - Filtration - Heating

How will the Nordic industry be affected by early decommissioning of nuclear? Maria Sunér Fleming, Svenskt Näringsliv

Grass to biogas turns arable land to carbon sink LOVISA BJÖRNSSON

NEWPORT EASY CHAIR / SOFA DESIGN JOHANNES FOERSOM & PETER HIORT LORENZEN

BRUKSANVISNING / MANUAL

EPD, LCA, PCR. Exempel från bergmaterial. Per Murén NCC Industry NCC Sverige AB 1

Sustainability transitions Från pilot och demonstration till samhällsförändring

Strategier för minskade koldioxidutsläpp inom energisystemet exempel på framtidens drivmedel

Här kan du checka in. Check in here with a good conscience

Energiforskningens roll i klimatfrågan exempel från Chalmers

Hållbara biodrivmedel

BRUKSANVISNING / MANUAL

Making electricity clean

HIGH CAPACITY TRANSPORT GROSS WEIGHT DEVELOPMENT. Status, January 24, 2019

Environmental Impact of Electrical Energy. En sammanställning av Anders Allander.

Riskhantering. med exempel från Siemens

Vad kan industrin göra? Industrin som energislukare eller föregångare i omställningen mot en hållbar region?

Hållbarhet Miljöbedömning Biobränsle. Resultat och plan. Jenny Gode

Utmaningar för svenska ytbehandlare och faktorer för anpassning till hållbar produktion. Claudia Alayón Anna Sannö Kristina Säfsten Glenn Johansson

Klimatanpassning bland stora företag

Solstaden, Växjö 1947

MOBILITY FUTURES. Maria Schnurr Sustainability Day january 2018, Handelshögskolan Göteborg

Trygg Energi. Pathways to Sustainable European Energy Systems. Filip Johnsson

Miljöaspekter i produktutveckling

A VIEW FROM A GAS SYSTEM OPERATOR. Hans Kreisel, Weum/Swedegas Gasdagarna, 16 May 2019

Trafikverkets Klimatkalkyl Birgitta Aava-Olsson

Är passivhus lämpliga i fjärrvärmeområden?

Norrbottens resurser vad gäller förnybar energi ur ett EU perspektiv. Sabine Mayer

HÅLLBAR HANTERING AV PLASTAVFALL FRÅN SJUKHUS SUSTAINABLE MANAGEMENT OF PLASTIC WASTE FROM HOSPITALS

Elektrifiering av Svenska gruvtransporter - en realistisk framtid

Biogasens möjligheter i Skåne. Desirée Grahn Verksamhetsledare, Biogas Syd Landskrona,

vilken roll kommer vindenergi att spela i det svenska energisystemet? hur många TWh kommer att produceras 2050? och var kommer det att byggas?

Environmental benefits CO 2

Lignin i pulverpannor

Att planera bort störningar

Vårt engagemang för miljön.

SANDVIK DAGFINN TENNVANN SEKTIONSCHEF SANDVIK MATERIALS TECHNOLOGY FACILITY MANAGEMENT I SANDVIKEN FM MEDIAPRODUKTION / MEDIADRIFT

Transporter och handel med utsläppsrättigheter. Lars B Johansson Head of Environmental Affairs Schenker AG

Environment statistics and the System of Environmental and Ecconomic Accounts (SEEA)

KONSTEN ATT UPPHANDLA EN HÅLLBAR OCH FÖRNYBAR ELFÖRSÖRJNING VARFÖR FÅR VI INTE DET VI EFTERFRÅGAR?

Interreg and The European Regional Development Fund Cecilia Nilsson

Klimathänsyn vid upphandling Klimatkommunernas workshop om upphandling Innehåll

Arbetstillfällen

SHIPPING AND MARINE TECHNOLOGY MARITIME ENVIRONMENT. Hur miljövänligt är LNG?

Att påverka eller påverkas om vikten av att verka inom EU

Elen och elsystemet spelar en allt mer central roll i omställningen av energisystemet

ENERGIEFFEKTIVA BYGGNADER EFTER NÄRA NOLL?

SSABs väg till fossilfrihet

Lena Manner. Klimatneutralitet. Väl

E.ON och klimatfrågan Hur ska vi nå 50 % till 2030? Malmö, April 2008 Mattias Örtenvik, Miljöchef E.ON Nordic

Transkript:

Kan armering göra skillnad? 1960

Analysis in cooperation with Chalmers University of Technology and Celsa Steel Service, Sweden Totalkostnad Materialutnyttjande Tidsbesparingar Optimala lösningar Effektiv logistik +40.000 mätningar Vanliga problem: Material cost 45% Unloading 2% Assembly cost 48% Indirect work 19% Direct work 31% Internal logistics 12% Onsite planning 13% Rework 0% Unused time 4% Interruption s/waiting 21% Fel produkt Felaktiga ritningar Oklar information Intern logistik Specificatio Transport n 1% 4% Conclusion In an average C&B project about 500 /tonnes of different kinds of waste

Sakta men säkert För att klara sin leverans enligt traditionella krav är det därför ofta mer rationellt att arbeta traditionellt. IT-Barometern 2011 En mätning av bygg- och fastighetssektorns IT-användning

Stålframställning INDIREKT CO 2 DIREKT CO 2 ENERGI OCH MATERIAL Påverkan UTANFÖR som konsekvens av tillverkningen Beror t.ex. Elmix och inköp SMÄLT- OCH VALSVERK Produktionsprocessen SMÅ möjliga förbättringar Klimatpåverkan

Miljöarbete 1992 Första miljörapporten 1996 Första europeiska stålverk certifierat enligt NS-EN ISO 14001 och Första europeiska stålverk med miljörapport enligt ISO 14001 2007 Investeringar i Best Available Technologies för att minska emissioner 2008 Rana kommuns Miljövernspris 2010 Ett av få stålverk som erhåller EMAS certifiering (3e) 2011 EPD (Environmental Product Declaration; Miljövarudeklaration) 1992 1996 2007 2008 2009 2010 2011

Miljöarbete The new scrap conveyor is continuously fed with scrap 2007 Fume treatment Plant Investments of 350 million NOK 1992 Första miljörapporten Cleaning of mercury (reduced by 90%) 1996 Första stålverk i europa att bli certifierade enligt NS-EN Cleaning of ISO Dioxins (above 96%.) 14001 Cleaning of heavy metals Första stålverk i europa att framställa en miljörapport enligt ISO 14001 2007 Investeringar i BAT för att reducera utsläpp 2008 CONSTEEL BENEFITS Miljöpris (Rana Kommune) för reduktioner av utsläpp från A more efficient process which saves energy and therefore verksamheten emissions in its generation. Reduction of the flicker in the power grid. 2010 Reduce the En yield av loss and få consumables, stålverk helping i europa to the att bli EMAS-certifierade (3e) sustainability. 2011 Type III Environmental Product Declarations (EPD) Increase the capturing effectiveness, reducing the emissions. Reduce noise pollution. Fume treatment plants captures also heavy metals which have reduce 40% The off-gases of the EAF travel through the pre-heating section to pre-heat scrap 2002 2006 2007 2008 2009 2010 2011

Investeringar Energy -30 GWh 2004 110kg Mercury 2014 3kg http://www.klif.no/aktuelt/nyheter/2010/september-2010/strenge-miljokrav-gir-resultater/ 09.09.2010

Andra investeringar Hydro power Transports by vessels Achievements Dust emissions from weighing of raw materials (lime, dolomite, alloys) are collected through a filter system and injected into the EAF Investment in new production process in meltshop 2008 (Consteel) plus new primary dust cleaning plant and active carbon filter to trap mercury and dioxins. Water cannons to prevent dust emissions from the slag handling and noise protection wall towards the village New ladle preheaters for more effective heating of ladles. Increased energy efficiency and decreased gas emissions. Hot charging of billets with higher temperatures into the reheat furnace in rolling mill. Decreased consumption of oil in the reheat furnace. Implementation of Polymer Injection Technology in meltshop. Injection of a mix of rubber granulate and anthracite into the EAF to replace pure anthracite. Reduced energy consumption at the EAF, decreased total volume of injectant (decreased CO2 emission) and decreased formation of dioxins.

Varför EPD? (Environmental Product Declaration; miljövarudeklaration) En EPD ger Information om produkters miljöpåverkan i ett livscykelperspektiv Verifierad och verifierbar information EPD är registrerad i ett EPD program Verktyg för att jämföra produkter och tjänster Specifika data

kg CO2eq/ton Stora skillnader mellan produkter & mellan tillverkare Generella data! 2000 1800 1600 1400 1200 1000 800 600 400 200 0 Celsa Nordic* EAF Av.** Industry EU Av.** BOF Av.*** *Celsa Steel Service EPD, www.environdec.com ** Klimatkalkyl v 3.0, Trafikverket, http://www.trafikverket.se/klimatkalkyl/ *** World Steel Institute

Projekt Förbifarten, Stockholm Infrastrukturprojekt på 28 mrd SEK Mål att reducera klimatpåverkan med 10 % Klimatpåverkan 570 000 ton CO 2 eq? Asphalt 0,1% 0,2% 9,0% 7,0% 9% 6% Reinf. Steel Concrete Cement 17,0% Diesel 34% Crushed mtrl. Plastic 19,0% Constr. Steel Other Distribution CO 2 eq (resources) in project Förbifarten Analysis by Trafikverket, Sweden

Projekt Förbifarten, Stockholm Infrastructure Concrete with 7% lower Carbon project Footprint of 28 billion SEK -14000 tonnes CO 2, ca 2.5% Ambitious Decrease in amounts target of concrete of and 10 rebar % by reduction 10% on GHGemissions -17 000 tonnes CO 2, ca 3%. Rebar with 50% cut in CF -18 000 tonnes CO 2, ca 3% Total GHG-emissions 570 000 tonnes CO2eq Figure: Distribution CO 2 eq (resources) in project Förbifarten Construction steel with 30% lower CF -11 000 tonnes CO 2, ca 2% 0.7% 9% 0.0% An economic value of 1080 0.0% SEK/CO2eq 0.9% 6% Decrease in amounts of diesel by 20% -20 000 tonnes CO 2, ca 3.5%? How to reach a 10% reduction of GHG emissions in the project? Equivalent to: 2 250 times in a car around the world (200 gco2/km) Asphalt Reinf. Steel Concrete Cement 1.7% Diesel 34% Crushed mtrl. Plastic 1.9% Constr. Steel Other

Mind the gap Informationen gör bäst nytta tidigt Projektering Byggskede Välja lösning Välja leverantör Välja lösning & material Optimera processen

Celsas erfarenheter Val av materialleverantör påverkar klimatbelastningen En minskad klimatbelastning kommer från kunskapen om vilka material vi använder i byggandet En livscykelanalys (LCA) för en produkt är inte dyr! Motivera innovation och utveckling genom att premiera de som är bäst i klassen Stor potential i ökad produktivitet Verktygen finns för att kontrollera klimatbelastningen det som saknas är modet! Eller lagstiftning