CRF150R/RB INSTRUKTIONSBOK OCH TÄVLINGSHANDBOK SV Honda Motor Co., Ltd. 2008 CRF150R_SV_ before 1 1/30/09, 3:17 PM
DENNA MOTORCYKEL ÄR KONSTRUERAD OCH TILLVERKAD ENDAST FÖR TÄVLINGSBRUK OCH SÄLJS I BEFINTLIGT SKICK UTAN GARANTI. DEN UPPFYLLER INTE GÄLLANDE TRAFIKSÄKERHETSKRAV FÖR MOTORFORDON OCH DEN ÄR OLAGLIG ATT KÖRA PÅ ALLMÄN VÄG. DENNA MOTORCYKEL FÅR ENLIGT LAG ENDAST KÖRAS VID ORGANISERADE TÄVLINGAR PÅ INHÄGNAT OMRÅDE SOM GENOMFÖRS UNDER KONTROLL AV EN BEHÖRIG ORGANISATION ELLER MED TILLSTÅND FRÅN DE LOKALA MYNDIGHETERNA. KONTROLLERA FÖRST ATT DET ÄR LAGLIGT ATT KÖRA. ENDAST FÖRAREN, INGA PASSAGERARE. Denna motorcykel är konstruerad och tillverkad för att bära endast föraren. Motorcykelns lastbegränsning och sadelns utformning gör det osäkert att köra med en passagerare. LÄS DENNA INSTRUKTIONSBOK NOGGRANT. VIKTIGT MEDDELANDE Denna instruktionsbok ska betraktas som en del av motorcykeln och ska följa med motorcykeln vid försäljning. All information i denna publikation är baserad på senast tillgängliga produktinformation vid bokens tryckning. Honda Motor Co., Ltd. förbehåller sig rätten att göra ändringar när som helst utan föregående information och utan åtaganden på grund av sådana ändringar. Ingen del av denna publikation får reproduceras utan skriftligt tillstånd. Honda Motor Co., Ltd., 2008 CRF150R_SV_ before 2 1/30/09, 3:17 PM
Honda CRF150R/RB INSTRUKTIONSBOK OCH TÄVLINGSHANDBOK CRF150R_SV_ before 3 1/30/09, 3:17 PM
Inledning Grattis till valet av en Honda CRF motocross. Som ägare till en Honda är du förhoppningsvis en av våra många nöjda kunder över hela världen en global kundkrets som uppskattar vårt goda rykte som tillverkare av kvalitetsprodukter. Din CRF är en tävlingsmotorcykel som har utrustats med den senaste tekniken inom motocross. Den är endast avsedd för tävlingsbruk på inhägnat område och ska bara köras av erfarna förare. Tänk på att motocross är en fysiskt krävande sport där det behövs mer än bara en bra motorcykel. För att nå bra resultat måste du vara i utmärkt fysisk form och vara en skicklig förare. För bästa möjliga resultat bör du träna din fysik och din körskicklighet ofta. Innan du börjar köra ska du bekanta dig med din CRF och hur den fungerar. Skydda dig själv och din motorcykel genom att serva den och hålla den i gott skick. Följ alltid serviceintervallerna i serviceschemat. Det är lika viktigt att följa anvisningarna för inkörning och att utföra alla kontroller före körning och övriga regelbundna kontroller i denna instruktionsbok. Läs dessutom instruktionsboken innan du börjar köra. Den innehåller fakta, anvisningar, säkerhetsinformation och nyttiga tips. För att instruktionsboken ska vara lätt att använda har den en innehållsförteckning, en detaljerad lista över ämnen i början av varje avsnitt och ett index längst bak. När du läser denna instruktionsbok kommer du att hitta information som föregås av symbolen OBS. Denna information är till för att hjälpa dig att undvika skador på din Honda, annan egendom och miljön. Om du inte har tillräckliga tekniska kunskaper och rätt verktyg ska du låta din Honda-återförsäljare utföra den service och de justeringar som tas upp i denna instruktionsbok. Om du har frågor eller om din motorcykel behöver specialservice eller reparation ska du komma ihåg att din Hondaåterförsäljare kan din CRF bäst. Trevlig körning! Följande kod i denna instruktionsbok anger marknadsversion. ED Europeisk direktförsäljning Inledning CRF150R_SV_ before 4 1/30/09, 3:17 PM
Några ord om säkerhet Din egen och andras säkerhet är mycket viktig. Att köra denna motorcykel innebär ett stort ansvar. För att hjälpa dig att fatta rätt beslut när det gäller säkerhet innehåller denna instruktionsbok ett avsnitt om motorcykelsäkerhet och ett antal säkerhetsmeddelanden. Säkerhetsmeddelanden föregås av en säkerhetssymbol och ett av tre följande signalord: FARA, VARNING och FÖRSIKTIGHET. Dessa signalord betyder: FARA VARNING FÖRSIKTIGHET Du KOMMER ATT DÖDAS eller SKADAS ALLVARLIGT om du inte följer instruktionerna. Du KAN DÖDAS eller SKADAS ALLVARLIGT om du inte följer instruktionerna. Du KAN SKADAS om du inte följer instruktionerna. Av naturliga skäl är det inte möjligt att varna för alla tänkbara faror som kan uppstå när man använder eller underhåller en motorcykel. Du måste därför använda ditt eget goda omdöme. Säkerhetsmeddelanden CRF150R_SV_ before 5 1/30/09, 3:17 PM
Innehåll SÄKERHET VID MOTORCYKELKÖRNING...1 Viktig säkerhetsinformation...2 Försiktighetsåtgärder...2 Viktig information till föräldrar...2 Tillbehör och modifieringar...3 Säkerhetsdekaler...4 MANÖVERREGLAGE...5 Manöverkomponenters placering...6 FÖRE KÖRNING...7 Är du redo att köra?...8 Är din motorcykel redo att köras?...9 Kontroll före körning...9 GRUNDLÄGGANDE INSTRUKTIONER FÖR ANVÄNDNING...11 Försiktighetsåtgärder för körning...12 Starta och stänga av motorn...13 Förberedelser...13 Startprocedur...13 Sur motor...13 Stänga av motorn...14 Växla...15 Anvisningar för inkörning...16 SERVICE AV DIN HONDA...17 Innan du servar din Honda Betydelsen av service och underhåll...18 Säkerhet vid service...19 Försiktighetsåtgärder...19 Serviceschema...20 Allmän tävlingsservice...22 Service före och efter tävling...26 Service mellan heat och vid träning...26 Service efter tävling...26 Serviceförberedelser Servicekomponenters placering...28 Sadel...29 Bränsletank...30 Bakram...32 Serviceprocedurer Vätskor och filter Bränslesystem...34 Motorolja...36 Växellådsolja...39 Kylvätska...41 Luftfilter...43 Vevhusventilation...45 Motor Gashandtag...46 Tomgångsvarvtal...48 Koppling...49 Varmstarthandtag...51 Tändstift...52 Ventilspel...53 Kolv/kolvringar/kolvtapp...62 Chassi Fjädring...70 Bromsar...75 Hjul...79 Däck och slangar...80 Drivkedja...82 Avgasrör/ljuddämpare...85 Övriga serviceprocedurer...88 Vård av motorcykelns yttre...90 TÄVLINGSINSTÄLLNINGAR...93 Justering av framfjädring...94 Justering av bakfjädring...102 Fjädringsjustering för banförhållanden...106 Anvisningar för fjädringsjustering...107 Förgasarinställningar och justeringstips...110 Chassijusteringar...122 Drevning...123 Däckval för banförhållanden...124 Personliga anpassningar...125 TIPS...127 Transport av motorcykeln...128 Förvaring av motorcykeln...129 Miljöhänsyn...130 Felsökning...131 TEKNISK INFORMATION...133 Ram- och motornummer...134 Specifikationer...135 Åtdragningsmoment...137 Bränsle som innehåller alkohol...140 Tävlingsloggbok...141 Tillbehörslista...143 Reservdelar och utrustning...145 Kopplingsschema...146 INNEHÅLLSFÖRTECKNING...148 INDEX...150 TILLVERKARE OCH AUKTORISERAD REPRESENTANT FÖR DEN EUROPEISKA MARKNADEN...153 Innehåll CRF150R_SV_ before 6 1/30/09, 3:17 PM
Säkerhet vid motorcykelkörning Detta avsnitt innehåller några av de viktigaste instruktionerna och rekommendationerna för att du ska kunna köra din CRF på ett säkert sätt. Ta dig tid att läsa dessa sidor. Avsnittet innehåller även information om var du hittar säkerhetsdekaler på din CRF. Viktig säkerhetsinformation...2 Försiktighetsåtgärder...2 Viktig information till föräldrar...2 Tillbehör och modifieringar...3 Säkerhetsdekaler...4 Säkerhet vid motorcykelkörning 1 CRF150R_SV_001_012 1 1/30/09, 3:17 PM
Viktig säkerhetsinformation Försiktighetsåtgärder Din CRF kan ge dig många års körning och nöje om du tar ansvar för din säkerhet och förstår de utmaningar som du kan möta i tävlingssammanhang. Som erfaren förare vet du att det finns många sätt att skydda sig när man kör motorcykel. Följande råd anser vi vara de allra viktigaste. Skjutsa aldrig en passagerare. Din CRF är konstruerad endast för föraren. Att skjutsa en passagerare kan orsaka en olycka där du och andra kan skadas. Använd skyddsutrustning. Vare sig du träningskör eller deltar i en tävling ska du alltid använda en godkänd hjälm, ögonskydd och lämplig skyddsutrustning. Lär känna din CRF. Eftersom varje motorcykel är unik ska du ta dig tid att vänja dig vid hur just denna motorcykel fungerar och svarar på dina manövrar innan du börjar tävla. Överskatta inte din körförmåga. Överskatta aldrig din körförmåga och kör inte snabbare än vad förhållandena medger. Kom ihåg att alkohol, droger, sjukdom och trötthet kan försämra din förmåga att köra bra och säkert. Kör inte berusad. Alkohol och motorcykelkörning hör inte ihop. Till och med små mängder alkohol försämrar din förmåga att uppfatta förändringar i omgivningen och din reaktionstid försämras ju mer alkohol du dricker. Kör alltså inte berusad och se till att dina vänner inte gör det heller. Håll din Honda i säkert skick. Det är ytterst viktigt för din säkerhet att du underhåller din CRF korrekt. En lös bult kan till exempel orsaka ett haveri där du kan skadas allvarligt. Viktig information till föräldrar Ditt barns säkerhet är mycket viktig för Honda. Därför ber vi dig läsa detta meddelande innan du låter barn eller ungdomar köra denna motorcykel. Tävlingskörning kan ge mycket glädje. Men dåligt omdöme kan leda till personskador och det vill vi inte ska hända. Som förälder kan du hjälpa till att förhindra olyckor genom att fatta goda beslut om när och hur ditt barn ska köra motorcykeln. Kom ihåg att denna CRF är konstruerad endast för tävlingsbruk och för erfarna unga förare. Motorcykeln är konstruerad endast för föraren och den maximala lastkapaciteten är 68 kg. Förarens vikt får inte överstiga denna gräns. Föraren måste nå ner till marken med båda fötterna när han eller hon sitter på sadeln. Föraren måste också kunna lyfta upp motorcykeln om den har vält omkull. Föräldern och föraren måste känna till motorcykeln, dess reglage och reglagens funktion till fullo. Båda måste också förstå all information i denna instruktionsbok innan körningen kan börja. För ditt barns säkerhet ska du utföra kontroller före träning och tävling, och förklara för ditt barn hur viktigt det är att kontrollera alla delar noggrant före körning. 2 Säkerhet vid motorcykelkörning CRF150R_SV_001_012 2 1/30/09, 3:17 PM
Tillbehör och modifieringar Tillbehör och modifieringar Montering av andra tillbehör än Hondas, demontering av originalutrustning eller ombyggnad av din CRF där dess konstruktion eller funktion ändras kan inverka negativt på din CRF:s köregenskaper, stabilitet och bromsar, vilket kan göra den osäker att köra. VARNING Felaktiga tillbehör eller ombyggnader kan leda till en olycka där du riskerar att skadas allvarligt eller dödas. Följ alla anvisningar i denna instruktionsbok angående tillbehör och ombyggnad. Säkerhet vid motorcykelkörning 3 CRF150R_SV_001_012 3 1/30/09, 3:17 PM
Säkerhetsdekaler Läs denna dekal noggrant och ta inte bort den. Om dekalen faller av eller blir svår läsa finns nya dekaler tillgängliga hos din Honda-återförsäljare. 4 Säkerhet vid motorcykelkörning CRF150R_SV_001_012 4 1/30/09, 3:17 PM
Manöverreglage Läs detta avsnitt noggrant innan du börjar köra. Här beskrivs var de olika reglagen sitter på din CRF. Manöverkomponenters placering...6 Manöverreglage 5 CRF150R_SV_001_012 5 1/30/09, 3:17 PM
Manöverkomponenters placering varmstarthandtag kopplingshandtag frambromshandtag motorns stoppknapp gashandtag chokereglage kickstart bränslekran växelspak bakbromspedal 6 Manöverreglage CRF150R_SV_001_012 6 1/30/09, 3:17 PM
Före körning Före varje körning ska du se till att både du och motorcykeln är redo att börja köra. Detta avsnitt hjälper dig att förbereda dig. Avsnittet handlar om hur du kan utvärdera dina körkunskaper och vilka delar du ska kontrollera på din CRF. Är du redo att köra?...8 Är din motorcykel redo att köras?...9 Kontroll före körning...9 För information om justering av fjädring, förgasare och andra komponenter se sida 93. Före körning 7 CRF150R_SV_001_012 7 1/30/09, 3:17 PM
Är du redo att köra? Innan du kör din CRF för första gången rekommenderar vi starkt att du läser denna instruktionsbok, ser till att du förstår säkerhetsmeddelandena och lär dig hantera alla reglage. Före varje körning ska du även se till att både du och motorcykeln är redo att börja köra. VARNING Att inte använda hjälm ökar risken för allvarliga skador eller dödsfall vid en olycka. Använd alltid hjälm, ögonskydd och övrig skyddsutrustning när du kör. För information om justering av fjädring, förgasare och andra komponenter se sida 93. Vare sig du förbereder dig för tävling eller träning ska du alltid se till att: Du är i god fysisk och mental hälsa Du inte är påverkad av alkohol eller droger Du använder en godkänd hjälm, ögonskydd och övrig skyddsutrustning Inte ens en komplett skyddsutrustning kan garantera ett fullständigt skydd, men genom att använda rätt utrustning när du kör kan du minska risken för skador och skadornas omfattning. 8 Före körning CRF150R_SV_001_012 8 1/30/09, 3:17 PM
Är din motorcykel redo att köras? Tävlingskörning kan innebära stora påfrestningar på en motorcykel och därför är det viktigt att du kontrollerar din CRF och åtgärdar eventuella fel innan du börjar köra. Kontrollera följande (sidhänvisning står till höger): VARNING Att underhålla motorcykeln dåligt eller att inte reparera fel innan du kör kan leda till en olycka där du kan skadas allvarligt eller dödas. Gör alltid en kontroll av motorcykeln före körning och åtgärda eventuella fel. Kontroll före körning Kontrollera följande före varje körning: Motoroljenivå...37 Växellådsoljenivå...40 Kylvätskenivå...41 Kylsystemets och kylslangarnas skick...42 Tändstiftets värmetal korrekt, sotbeläggning och tändkabelns fastsättning...52 Luftfiltrets skick och om det är smutsigt...43 Justering av kopplingshandtag och spel...49 Varmstarthandtagets spel...51 Dränering av vevhusventilation...45 Styrlager och relaterade delars skick...88 Gashandtagets funktion...46 Skador på däcken eller felaktigt lufttryck...80 Ekrarnas åtdragning...79 Däcklåsens åtdragning...79 Fram- och bakfjädringens funktion...70, 71 Fram- och bakbromsens funktion...75 Att drivkedjan har korrekt spel och är smörjd...82 Skador eller slitage på drivkedjans kedjesläpa och rullar...82, 83 Kontroll av avgasrör/ljuddämpare...85 Att allt sitter fast (till exempel topplockets muttrar, bultar/muttrar till motorfästen, axelmuttrar, styrhållarbultar, styrkronornas klämbultar, drivkedjejusteringen, drivkedjestyrningen, kablagekontakter, kickstartpedalens fästbult)... 89, 137 139 Före körning 9 CRF150R_SV_001_012 9 1/30/09, 3:17 PM
10 Före körning CRF150R_SV_001_012 10 1/30/09, 3:17 PM
Grundläggande instruktioner för användning I detta avsnitt hittar du grundläggande information om hur du startar och stänger av motorn samt anvisningar för inkörning. Försiktighetsåtgärder för körning...12 Starta och stänga av motorn...13 Förberedelser...13 Startprocedur...13 Sur motor...13 Stänga av motorn...14 Växla...15 Anvisningar för inkörning...16 Grundläggande instruktioner för användning 11 CRF150R_SV_001_012 11 1/30/09, 3:17 PM
Grundläggande instruktioner för användning Försiktighetsåtgärder för körning Innan du kör din CRF för första gången ska du läsa avsnittet Försiktighetsåtgärder som börjar på sida 2 och föregående avsnitt, Före körning. Undvik att starta eller köra motorn i stängda utrymmen som till exempel ett garage. Din CRF:s avgaser innehåller giftig koloxid, som snabbt kan samlas i höga koncentrationer i stängda utrymmen och orsaka sjukdom eller dödsfall. 12 Grundläggande instruktioner för användning CRF150R_SV_001_012 12 1/30/09, 3:17 PM
Följ alltid den korrekta startproceduren som beskrivs nedan. Din CRF kan startas med kickstartpedalen när en växel är ilagd genom att du drar in kopplingshandtaget innan du använder kickstartpedalen. Förberedelser Kontrollera att växellådan ligger i neutral. Startprocedur Följ alltid den korrekta startproceduren som beskrivs nedan. bränslekran chokereglage Kontrollera nivåerna på motorolja, växellådsolja och kylvätska innan du startar motorn (sida 37, 40, 41). Starta kall motor 1. Vrid bränslekranen till ON. 2. Lägg växellådan i neutralläge. 3. Om temperaturen är 35 C eller lägre ska du dra ut chokereglaget helt. 4. Om temperaturen är lägre än 0 C ska du vrida på gashandtaget två eller tre gånger. (Motorn behöver fetare blandning vid start i låga temperaturer. När du vrider på gashandtaget matar accelerationspumpen extra bränsle till cylindern, vilket underlättar start i kallt väder.) 5. Utan att gasa trampar du kickstartpedalen från det högsta läget hela vägen ner med en snabb och snärtig rörelse. (Gasa inte, eftersom förgasaren är utrustad med en accelerationspump som matar bränsle till motorn och kan göra den sur om du vrider på gashandtaget upprepade gånger. En sur motor är svår att kicka igång.) 6. Låt motorn gå en minut och tryck sedan in chokereglaget till helt stängt läge. Ge lite gas om tomgången är ojämn. Starta och stänga av motorn Starta varm motor 1. Vrid bränslekranen till ON. 2. Lägg växellådan i neutralläge. 3. Dra in varmstarthandtaget och kicka igång motorn. (Gasa inte.) 4. Släpp varmstarthandtaget så snart motorn startar. varmstarthandtag Starta motorn efter motorstopp under körning eller efter omkullkörning 1. Lägg växellådan i neutralläge. 2. Dra in varmstarthandtaget och kicka igång motorn. (Gasa inte.) 3. Släpp varmstarthandtaget så snart motorn startar. Sur motor Om motorn inte startar efter upprepade startförsök kan den ha fått för mycket bränsle och blivit sur. Följ proceduren nedan för att bli av med överflödet av bränsle: 1. Lägg växellådan i neutralläge. 2. Ge full gas och trampa ner kickstartpedalen mycket långsamt cirka tio gånger för att få bort bränsleöverflödet från motorn. 3. Dra in varmstarthandtaget och kicka igång motorn. (Gasa inte.) 4. Släpp varmstarthandtaget så snart motorn startar. Grundläggande instruktioner för användning 13 CRF150R_SV_013_023 13 1/30/09, 3:17 PM
Starta och stänga av motorn Stänga av motorn gashandtag motorns stoppknapp Normal avstängning 1. Lägg växellådan i neutralläge. 2. Vrid bränslekranen till OFF. 3. Vrid lite på gashandtaget två eller tre gånger och släpp det sedan. 4. Håll motorns stoppknapp intryckt tills motorn stannar helt. Om inte bränslekranen stängs av kan förgasaren överflödas, vilket kan göra motorn svårstartad. Nödavstängning Om motorn behöver stängas av i en nödsituation trycker du på motorns stoppknapp. 14 Grundläggande instruktioner för användning CRF150R_SV_013_023 14 1/30/09, 3:17 PM
Växla OBS Om du växlar på fel sätt kan motor, växellåda och drivlina skadas. OBS Genom att växla ner kan du utnyttja motorbromsen för att sänka farten, speciellt i nedförsbackar. Motorn kan dock skadas om du växlar ner när varvtalet är för högt. 1. När motorn har blivit varm är motorcykeln redo att köras. 2. Låt motorn gå på tomgång, dra in kopplingshandtaget och trampa ner växelpedalen för att lägga i 1:ans växel. 3. Släpp långsamt ut kopplingshandtaget och ge samtidigt gradvis mer gas. Ett bra samspel mellan gas och koppling ger en mjuk start. OBS Rulla inte eller bogsera motorcykeln längre sträckor med motorn avstängd, eftersom det kan orsaka skador på växellådan. OBS Gasa inte för mycket när du ska starta från stillastående. Motorcykeln kan gå upp på bakhjulet och slå över bakåt. 4. När farten efter hand ökar släpper du upp gasen samtidigt som du drar in kopplingshandtaget och lyfter växelpedalen för att lägga i 2:ans växel. 5. Upprepa proceduren för att växla upp till 3:an, 4:an och 5:an. Lyft upp växelpedalen för att växla upp och trampa ner den för att växla ner. Varje lyft/tramp med växelpedalen lägger i nästa högre/lägre växel. Växelpedalen återgår automatiskt till horisontalläge när du släpper den. Grundläggande instruktioner för användning 15 CRF150R_SV_013_023 15 1/30/09, 3:18 PM
Anvisningar för inkörning För att din CRF ska få bästa möjliga driftsäkerhet och prestanda ska du vara extra försiktig under den första dagens körning eller de första 25 km. Under denna period ska du undvika fullgasstarter och snabba accelerationer. Detsamma gäller varje gång när följande har monterats: ny kolv nya kolvringar ny cylinder ny vevaxel eller nya vevlager 16 Grundläggande instruktioner för användning CRF150R_SV_013_023 16 1/30/09, 3:18 PM
Det är absolut nödvändigt för din säkerhet att du håller din CRF i gott skick. Det bidrar även till att bevara motorcykelns värde och hjälper dig att få ut maximala prestanda, att undvika haveri och att göra körningen roligare. För att hjälpa dig att hålla din CRF i gott skick innehåller detta avsnitt ett serviceschema för regelbundet underhåll och steg för steg-instruktioner för specifika serviceåtgärder. Du hittar också försiktighetsåtgärder, information om oljor och tips för att hålla din Honda ren och snygg. Denna motorcykel är utrustad med en tändkontrollmodul (ICM), vilket gör att tändinställningen inte behöver justeras. Se Hondas verkstadshandbok om du vill kontrollera tändinställningen. En verktygssats kan finnas tillgänglig som tillbehör. Kontakta din Hondaåterförsäljares reservdelsavdelning. Innan du servar din Honda Betydelsen av service och underhåll...18 Säkerhet vid service...19 Försiktighetsåtgärder...19 Serviceschema...20 Allmän tävlingsservice...22 Service före och efter tävling...26 Service mellan heat och vid träning...26 Service efter tävling...26 Serviceförberedelser Servicekomponenters placering...28 Sadel...29 Bränsletank...30 Bakram...32 Serviceprocedurer Vätskor och filter Bränslesystem...34 Motorolja...36 Växellådsolja...39 Kylvätska...41 Luftfilter...43 Vevhusventilation...45 Motor Gashandtag...46 Tomgångsvarvtal...48 Koppling...49 Varmstarthandtag...51 Tändstift...52 Ventilspel...53 Kolv/kolvringar/kolvtapp...62 Service av din Honda Chassi Fjädring...70 Kontroll av framfjädring...70 Kontroll av bakfjädring...71 Rekommenderad gaffelolja...72 Byte av gaffelolja...72 Bromsar...75 Hjul...79 Däck och slangar...80 Drivkedja...82 Avgasrör/ljuddämpare...85 Övriga serviceprocedurer...88 Vård av motorcykelns yttre...90 Service av din Honda 17 CRF150R_SV_013_023 17 1/30/09, 3:18 PM
Betydelsen av service och underhåll Det är absolut nödvändigt för din säkerhet att du håller din CRF i gott skick. Det är också ett bra sätt att få ut maximala prestanda under varje heat. Noggranna kontroller före körning och god service är speciellt viktigt eftersom din CRF är ett tävlingsfordon. Kom ihåg att ansvaret för korrekt underhåll ligger hos dig. Kontrollera din CRF före varje körning och följ serviceschemat i detta avsnitt. VARNING Att underhålla motorcykeln dåligt eller att inte reparera fel innan du kör kan leda till en olycka där du kan skadas allvarligt eller dödas. Följ alltid serviceschemat och rekommendationerna för kontroll och underhåll i denna manual. 18 Service av din Honda CRF150R_SV_013_023 18 1/30/09, 3:18 PM
Säkerhet vid service Detta avsnitt innehåller instruktioner om hur viktiga servicemoment ska utföras. Nedan följer några av de viktigaste försiktighetsåtgärderna. Vi kan dock inte varna dig för alla tänkbara risker som kan uppstå när du utför serviceåtgärder. Bara du själv kan avgöra om du ska utföra ett visst servicemoment eller inte. VARNING Att inte följa instruktionerna om underhåll kan leda till att du blir allvarligt skadad eller dödad. Följ alltid de angivna procedurerna och föreskrifterna i denna instruktionsbok. Läs instruktionerna innan du börjar och se till att du har rätt verktyg och tillräckliga kunskaper. För att förhindra att motorcykeln välter ska du parkera den på ett fast och plant underlag och använda ett arbetsstöd. För att minska risken för brand eller explosion ska du vara försiktig när du arbetar med bensin. Använd bara lösningsmedel med hög flampunkt (t.ex. fotogen inte bensin) för att rengöra delar. Håll cigaretter, gnistor och eldslågor borta från alla bränslerelaterade delar. Försiktighetsåtgärder Se till att motorn är avstängd innan du börjar med service eller reparationer. På så vis undviker du ett flertal faror: Koloxidförgiftning från motorns avgaser. Se till att det finns tillräcklig ventilation där motorn körs. Brännskador från varma delar. Låt motorn och avgassystemet svalna innan du tar på dem. Skador från roterande delar. Ha inte motorn igång om det inte instrueras om detta. Service av din Honda 19 CRF150R_SV_013_023 19 1/30/09, 3:18 PM
Serviceschema För att din CRF ska fortsätta vara säker och tillförlitlig behövs regelbundna kontroller och service enligt serviceschemat som följer. Serviceschemat består av en lista över detaljer som kan kontrolleras med grundläggande teknisk kunskap och vanliga verktyg. Hur de olika detaljerna kontrolleras anges i denna instruktionsbok. Serviceschemat innehåller också mer komplicerade procedurer som kan kräva ytterligare teknisk kunskap, specialverktyg och annan utrustning. Därför rekommenderar vi att du låter din Hondaåterförsäljare göra denna service om inte du har stor teknisk kunskap och de verktyg som behövs. Procedurer för detaljerna i detta schema finns i Hondas verkstadshandbok som kan köpas hos din återförsäljare. Utför kontroll före körning (sida 9) vid varje servicetillfälle. Sammanfattning av anmärkningar och procedurer för serviceschema: Anmärkningar: 1. Rengör efter varje heat i dammiga förhållanden. 2. Byt vartannat år. Byte kräver teknisk kunskap. 3. Byt efter inkörning. 4. Kontrollera efter inkörning. 5. Byt växellådsolja om kopplingens lameller och mellanskivor byts. Serviceprocedurer: I: kontrollera och rengör, justera, smörj eller byt vid behov C: rengör A: justera L:smörj R: byt Serviceintervallerna i serviceschemat anges i antal tävlingar och körtimmar. För att du inte ska missa servicen rekommenderar vi att du tar för vana att alltid anteckna antalet tävlingar och/eller hur många timmar du kör. Om du är tveksam till att du klarar ett visst servicemoment eller om du behöver hjälp ska du komma ihåg att din Hondaåterförsäljare kan din CRF bäst och har rätt utrustning för att serva och reparera den. Om du utför servicen själv ska du bara använda Honda original reservdelar eller motsvarande vid reparation eller byte för att få bästa kvalitet och tillförlitlighet. 20 Service av din Honda CRF150R_SV_013_023 20 1/30/09, 3:18 PM
Serviceschema Utför kontroll före körning (sida 9) vid varje servicetillfälle. I: Kontrollera och Rengör, Justera, Smörj eller Byt vid behov. C: Rengör. R: Byt. A: Justera. L: Smörj. DETALJER INTERVALL ANMÄRKNING Varje tävling eller ca 2,5 h Var 3:e tävling eller ca 7,5 h Var 6:e tävling eller ca 15,0 h Var 9:e tävling eller ca 22,5 h Se sida GASHANDTAGETS FUNKTION VARMSTARTSYSTEM LUFTFILTER VEVHUSVENTILATION TÄNDSTIFT VENTILSPEL/DEKOMPRESSIONSSYSTEM MOTOROLJA MOTOROLJEFILTER TOMGÅNGSVARVTAL KOLV OCH KOLVRINGAR KOLVTAPP VÄXELLÅDSOLJA KYLVÄTSKA KYLSYSTEM DRIVKEDJA DRIVKEDJESLÄPA DRIVKEDJERULLE FRAMDREV BAKDREV BROMSVÄTSKA BROMSBELÄGGSSLITAGE BROMSSYSTEM KOPPLINGSSYSTEM REGLAGEVAJRAR AVGASRÖR/LJUDDÄMPARE FJÄDRING SVINGARM/FJÄDRINGSLÄNKAGE GAFFELOLJA MUTTRAR, BULTAR, FÄSTELEMENT HJUL/DÄCK STYRLAGER (ANM. 1) (ANM. 4) (ANM. 3) (ANM. 3) (ANM. 5) (ANM. 2) (ANM. 2) (ANM. 5) (ANM. 3) I I C I I I I I I I, L I I I I I I I I I, L I I I I R L R I R R R R R I 46 51 43 45 52 53 36 37 48 62 64 39 41 41 82 82 83 84 84 76 78 75 49 88 85 70, 71 25, 71 72 89, 137 139 79, 80 81 25, 88 Detta serviceschema baseras på genomsnittliga körförhållanden. Motorcyklar som körs extremt hårt behöver service oftare. ANMÄRKNING: 1. Rengör efter varje heat i dammiga förhållanden. 2. Byt vartannat år. Byte kräver teknisk kunskap. 3. Byt efter inkörning. 4. Kontrollera efter inkörning. 5. Byt växellådsolja om kopplingens lameller och mellanskivor byts. Service av din Honda 21 CRF150R_SV_013_023 21 1/30/09, 3:18 PM
Allmän tävlingsservice Utför service på ett fast och plant underlag och använd ett arbetsstöd eller motsvarande stöd. När du drar åt bultar, muttrar eller skruvar ska du börja med de största eller de innersta och dra åt dem till angivet moment i ett korsmönster. Använd Honda original reservdelar eller motsvarande när du servar din CRF. Rengör delar i lösningsmedel med hög flampunkt (till exempel fotogen) vid demontering. Smörj alla glidytor, O-ringar och tätningar före montering. Smörj delar genom att stryka på eller fylla med fett enligt anvisningar. Efter demontering av motorn ska alltid nya packningar, O-ringar, saxsprintar, kolvtappslåsringar, övriga låsringar osv. användas vid montering. Efter monteringen ska du kontrollera att alla delar har satts ihop korrekt och att de fungerar korrekt. Alla punkter vid kontroll före körning Se Kontroll före körning på sida 9. 22 Service av din Honda CRF150R_SV_013_023 22 1/30/09, 3:18 PM
Allmän tävlingsservice Tändstift Vissa tändstift utan motstånd kan orsaka tändningsproblem. Följ tändstiftsrekommendationerna i denna instruktionsbok så att du använder tändstift av rätt typ och med rätt värmetal. Byt tändstift regelbundet enligt serviceschemat (sida 21). Motorolja och oljefilter Töm ut och byt motorolja ofta för att få längsta möjliga livslängd på kolv, cylinder och vevaxel. Byt även oljefilter ofta för att ge motorn så lång livslängd som möjligt. Täta olje- och filterbyten bidrar även till att bevara motorns effekt och respons (sida 37). Luftfilter Rengör och olja in luftfiltret regelbundet, eftersom luftmängden som kan passera genom filtret har stor inverkan på motorns prestanda. Förutom motorns prestanda kan även dess livslängd påverkas av ett luftfilter i dåligt skick som släpper igenom smuts. Kontrollera luftfiltret noggrant vid varje service och leta efter små revor och sömmar som gått upp. Förvara ett reservluftfilter inoljat och klart att montera i en tillsluten plastpåse. Körning i dammiga förhållanden kan kräva att luftfiltret servas eller byts mellan heaten mot ett filter som är klart att montera. Använd inte för mycket olja på luftfiltret. Det är viktigt att olja in luftfiltret noggrant, men för mycket olja i filtret gör bränsleblandningen fet och påverkar prestanda på låga varvtal. Följ serviceinstruktionerna i underhållsavsnittet. Använd Honda Foam Air Filter Oil eller motsvarande. Smörj luftfiltrets kontaktyta mot luftfilterhuset med fett. Honda vitt litiumfett eller motsvarande passar för detta, eftersom eventuell smuts som har tagit sig igenom tätningsområdet då syns tydligt (sida 43). Använd Honda original luftfilter eller motsvarande luftfilter specificerat för din modell. Att använda fel Honda-filter eller ett annat filter av sämre kvalitet kan orsaka motorslitage eller försämrad prestanda. Växellådsolja Töm ut och byt växellådsolja ofta för att få längsta möjliga livslängd på växellåda och koppling. Täta växellådsoljebyten bidrar även till att bevara växellådans och kopplingens prestanda (sida 40). Luftfilterhusets tätning Ta bort och täta om luftfilterhusets gummiledning där den ansluts till luftfilterhuset. Använd handtagsklister eller motsvarande om du är osäker på anslutningens täthet. Kontrollera luftfiltret och luftintagsledningen regelbundet med avseende på slitage och smuts som tagit sig igenom. Service av din Honda 23 CRF150R_SV_013_023 23 1/30/09, 3:18 PM
Allmän tävlingsservice Handtag Använd alltid handtagsklister när du byter handtag. Se verkstadshandboken för monteringsanvisningar. Gashandtag: Rikta in -märket på gashandtaget mot hålet på gasvajerstyrningen. Vänster handtag: Rikta in rutmönstrets överkant på handtaget mot kopplingshandtaget enligt bilden. Packningar Använd alltid nya packningar när du monterar ihop komponenter. Cylinder Stryk lite fett på topplockets och cylinderns styrpinnar för att förhindra korrosion mellan de olika metallerna. Toleranserna är ganska små, så det är viktigt att hålla dessa styrpinnar helt rena (sida 64). Bränslefilter Dränera regelbundet bränsletanken och ta bort och rengör bränslekranen/filtret. Byt bränslekranens O-ring om den är skadad eller sliten (sida 35). Förorenat bränsle Se avsnittet om bränslesystem på sida 34. Kontrollera om bränsleledningarna är i dåligt skick, skadade eller läcker. Byt bränsleledningarna vid behov. Dränera regelbundet bränsletanken och ta bort och rengör bränslekranen/filtret. Byt bränslekranens O-ring om den är skadad eller sliten (sida 35). Lossa dräneringsskruven och undersök bränslet som kommer ut ur flottörhuset. Om du upptäcker något onormalt med bränslet, som att det innehåller vatten eller smuts, ska du ta bort flottörhuset och kontrollera dess innehåll (sida 112). För bästa prestanda ska du tömma ur och byta bränsle som har stått i bränsletanken mer än en månad. För att handtagen ska sitta fast ännu säkrare kan du fästa dem vid styret och gasrullen med ståltråd. Se till att de tvinnade ståltrådsändarna inte hamnar under handflatan och böj in dem ordentligt i handtagsgummit så att de inte river upp handsken. Elektriska kontakter Rengör elektriska kontakter och vira eltejp runt dem för att de inte ska lossna, korrodera eller läcka in vatten och kortslutas. Använd Honda dielektriskt fett på alla elektriska anslutningar för ytterligare korrosionsskydd. Gashandtag Ta bort gashandtaget regelbundet och rengör gasrullens insida och styrets ände noggrant. Stryk på ett tunt lager olja. Kontrollera om vajern är böjd eller har andra skador som kan göra att gashandtaget går trögt. Vrid gashandtaget hela vägen för att kontrollera att vajern går lätt. Se till att gashandtaget går perfekt efter service och kontroll. Motorns fästbultar och muttrar Se till att motorns fästbultar och muttrar är åtdragna till rätt åtdragningsmoment. För att muttrarna ska sitta ännu säkrare ska du ta bort dem, rengöra gängorna och stryka på Honda gänglåsning eller motsvarande innan du drar åt muttrarna. 24 Service av din Honda CRF150R_SV_024_051 24 1/30/09, 3:18 PM
Smörjning av fjädringslänkage Demontera, rengör, kontrollera och smörj alla lager i fjädringslänkaget med fett var 7,5 körtimme för att behålla korrekt fjädringsprestanda och minimera slitaget på delarna. Smörjning av svingarmslager Rengör, kontrollera och smörj svingarmens och fjädringslänkagets lager med fett. Kontrollera att alla dammtätningar är i gott skick. GREASE GREASE Svingarm Försök inte svetsa eller på annat sätt laga en skadad svingarm. Svingarmen försvagas av svetsning. Fotpinnar Slitna tänder på fotpinnarna kan filas med en trekantig fil mellan tänderna. Tänk på att om du filar dem för vassa kommer stövlarnas sulor att slitas ut snabbt. Fila bara tändernas spetsar. Om du filar mellanrummen djupare försvagas fotpinnarna. Kontrollera att fotpinnarna kan svänga fritt upp och ner och att ledtapparnas saxsprintar är i gott skick. Byte av bromsvätska Se avsnittet om bromsbeläggsslitage på sida 78. Kontroll av bromsok: Kontrollera att både fram- och bakbromsoket kan röra sig fritt på okhållarbultarna. Kontrollera beläggens tjocklek regelbundet och byt beläggen när de är nerslitna till minimigränsen. Om bromsarna blir sämre när de är varma ska du kontrollera om beläggen har en glaserad yta eller är skadade och byta dem vid behov. Byte av bromsvätska: Se Hondas verkstadshandbok för instruktioner om byte av bromsvätska. Byt hydraulvätskan i bromssystemet vartannat år. Byt vätskan oftare om bromsarna används extremt hårt. Om bromsarna används hårt hettas bromsvätskan upp och kan försämras snabbare än vanligt. All typ av körning som kräver att bromsarna används mycket kan göra att bromsvätskan måste bytas oftare. Kontrollhål för vattenläckage Inspektera kontrollhålet för läckage efter varje tävling. Hålet sitter precis under vattenpumpskåpan på höger vevhuskåpa. Ta bort ansamlingar av smuts eller sand vid behov. Kontrollera om vätska läcker ut. Det är normalt att lite vätska kommer ut ur hålet. Allmän tävlingsservice Styrlager Rengör, kontrollera och fetta in styrlagren regelbundet. Detta gäller speciellt om du ofta kör i våta, leriga eller dammiga förhållanden. Använd ureabaserat universalfett för högt tryck (till exempel: EXCELITE EP2, som tillverkas av japanska KYODO YUSHI, eller Shell Stamina EP2 eller motsvarande). GREASE Gaffelolja/prestanda Demontera, rengör och kontrollera framgaffeln och byt oljan regelbundet. Fjädringens prestanda försämras dels av gaffeloljans normala nedbrytning, dels av att gaffeloljan förorenas av små metallpartiklar som frigörs när framgaffeln arbetar. Se Hondas verkstadshandbok. Använd bara Honda ULTRA CUSHION OIL SPECIAL 5W eller motsvarande gaffelolja som innehåller specialtillsatser för att ge din CRF:s framgaffel maximala prestanda. Ram Eftersom din CRF utsätts för stora påfrestningar ska även ramen kontrolleras som en del av serviceschemat för tävling. Kontrollera ramen regelbundet och noggrant med avseende på sprickor och andra skador. Ekrar Kontrollera ofta ekrarnas åtdragning mellan de första körningarna. När ekrarnas, ekernipplarnas och fälgens kontaktytor sätter sig kan ekrarna behöva dras åt. Efter denna inkörningsperiod ska ekrarna hålla spänningen. Se dock till att kontrollera ekrarnas åtdragning och hjulens skick (sida 79) regelbundet som en del av serviceschemat för tävling. Muttrar, bultar etc. Gänglåsning på viktiga fästen ger ökad säkerhet. Ta bort muttrarna, rengör både bultarnas och muttrarnas gängor, stryk på Honda gänglåsning eller motsvarande och dra åt till angivet moment. Service av din Honda 25 CRF150R_SV_024_051 25 1/30/09, 3:18 PM
Service före och efter tävling Service mellan heat och vid träning Service efter tävling Efter träning och mellan heat är ett bra tillfälle att göra ytterligare kontroller och justeringar. Ta bort smuts från skärmarnas insida, hjul, fjädringskomponenter, handtag, reglage och fotpinnar. Använd en hård nylonborste. Kontrollera däcktrycket. Kontrollera ekrarnas åtdragning och att däcklåsen sitter fast. Kontrollera att drevbultar och muttrar sitter fast. Rengör drivkedjans sidor med en hård nylonborste. Smörj och justera kedjan enligt behov. Utför inte service medan motorn är igång. Du kan skada fingrar och händer. Efter justeringen ska du kontrollera att kedjejusteringens indexmärken står på samma läge på båda sidorna. När båda sidornas märken står på samma läge sitter bakhjulet rakt och bakbromsen ger maximal bromsverkan. Om bakhjulet sitter snett ökar slitaget på bromsbeläggen. kedjejusteringens indexmärken Lyft upp framhjulet från marken och lossa framgaffelns tryckutlösningsskruvar för att släppa ut eventuellt tryck (högre än normalt atmosfärtryck: 0 kpa (0 kgf/cm 2 )) i gaffelbenen. Ett visst tryck byggs upp när framgaffeln arbetar under körning. (Om du kör på hög höjd ska du komma ihåg att gaffeltrycket på 0 vid havsnivå ökar med höjden över havet.) tryckutlösningsskruv Det är viktigt för din CRF:s livslängd och prestanda att du servar den regelbundet och konsekvent. Direkt efter en tävling är ett bra tillfälle att börja på nästa servicecykel. Smörjning efter tävling Spraya ett tunt lager rostskyddsolja på framdrevet och alla metalldelar på ramen och motorn där färgen har nötts bort. Detta förhindrar att de bara metallytorna rostar. Använd mer rostskyddsolja om du har kört i särskilt våta eller leriga förhållanden. Se till att inte spraya olja i närheten av bromsbeläggen eller bromsskivorna. Var försiktig så att du inte fastnar med fingrarna mellan kedjan och drevet. Demontera, rengör och smörj drivkedjan (sida 83, 84). Se till att kedjan är ren och torr innan du smörjer den. 26 Service av din Honda CRF150R_SV_024_051 26 1/30/09, 3:18 PM
Service före och efter tävling Normal rengöring Om din CRF bara är lite smutsig är det bäst att rengöra den för hand med en hård nylonborste och några rena trasor. Var försiktig så att du inte fastnar med fingrarna mellan kedjan och drevet. Rengöringsborstar finns vanligen i de flesta livsmedelsbutiker och järnaffärer. Borstar kan vara mycket användbara när det gäller att ta bort smuts i svåråtkomliga hörn på din CRF:s metalldelar. Använd inte hårda borstar på plast- eller gummidelar, eftersom de kan repas. Om motorcykeln har utsatts för havsluft eller saltvatten ska du spola av den så snart som möjligt, torka av den och spraya rostskyddsolja på alla metalldelar. Om du ska tvätta din CRF eller använda rengöringsmedel, se Vård av motorcykelns yttre (sida 90). Service av din Honda 27 CRF150R_SV_024_051 27 1/30/09, 3:18 PM
Servicekomponenters placering varmstarthandtag bromsvätskebehållare för frambroms kopplingshandtag frambromshandtag gashandtag kylarlock tanklock chokereglage vevhusventilationsslang luftfilter framfjädringens returdämpningsjustering bakfjädringens kompressionsdämpningsjustering bakfjädringens fjäderförspänningsjustering tändstift frambromsok bromsvätskebehållare för bakbroms bakbromsok motoroljans dräneringsplugg bakbromspedal växellådsoljans nivåplugg motoroljans påfyllningslock/ mätsticka tomgångsskruv (tomgångsvarvtal) motoroljefilter växellådsoljans dräneringsplugg drivkedja bakfjädringens returdämpningsjustering växellådsoljans påfyllningslock framfjädringens kompressionsdämpningsjustering 28 Service av din Honda CRF150R_SV_024_051 28 1/30/09, 3:18 PM
Sadel Se Försiktighetsåtgärder på sida 19. Demontering 1. Ta bort sadelns fästbultar, sidokåpornas bultar och sidokåporna (3). (3) Montering 1. Montera sadeln genom att passa in den främre tappen mot sadelfästet och den bakre tappen (3) under ramens tvärstag (4). (3) (4) sadelns fästbult (3) sidokåpa sidokåpans bult 2. Ta bort sadeln (4) genom att skjuta den bakåt. (4) främre tapp (3) bakre tapp sadelfäste (4) tvärstag 2. Montera sidokåporna (5) och dra åt sidokåpornas bultar (6). 3. Montera och dra åt sadelns fästbultar (7) till angivet moment: 26 N m (2,7 kgf m) (5) (7) (4) sadel (6) (5) sidokåpa (7) sadelns fästbult (6) sidokåpans bult Service av din Honda 29 CRF150R_SV_024_051 29 1/30/09, 3:18 PM
Bränsletank Se Försiktighetsåtgärder på sida 19. Demontering 1. Vrid bränslekranen till OFF. 4. Ta bort sadeln (sida 29). 5. Dra ut ventilationsslangen (5) ur styrstamsmuttern. 6. Koppla loss bränsleledningen (6). 7. Haka av bränsletanksbandet (7). 8. Ta bort bränsletanksbultarna/ brickorna (8). 9. Ta bort bränsletanken. (5) VARNING Bensin är mycket brandfarligt och explosivt. Du kan få brännskador eller skadas allvarligt när du hanterar bensin. Stäng av motorn och se till att inte gnistor, värme eller eldslågor finns i närheten. Hantera endast bensin utomhus. Torka omedelbart upp utspilld bensin. (7) bränslekran 2. Ta bort kylarvingarnas bultar/ kragar A. 3. Ta bort kylarvingarnas bultar B (3) och kylarvingarna (4). (4) (3) (8) (5) ventilationsslang (6) bränsleledning (7) bränsletanksband (8) bränsletanksbultar/brickor (6) kylarvingens bult/krage A (3) kylarvingens bultar B (4) kylarvinge 30 Service av din Honda CRF150R_SV_024_051 30 1/30/09, 3:18 PM
Bränsletank Montering 1. Montera bränsletanken på ramen. 2. Montera bränsletanksbultarna/ brickorna och dra åt dem. 3. Haka fast bränsletanksbandet. 4. Anslut bränsleledningen (3). 5. Sätt tillbaka ventilationsslangen (4) i styrstamsmuttern. 6. Montera sadeln (sida 29). 7. Montera vänster kylarvinges nederdel (5) under vevhusventilationsslangen (6). (6) (4) (5) bränsletanksbultar/brickor bränsletanksband (3) bränsleledning (4) ventilationsslang (3) (5) vänster kylarvinges nederdel (6) vevhusventilationsslang 8. Montera kylarvingarna (7) och kylarvingarnas bultar B (8). 9. Montera och dra åt kylarvingarnas bultar/kragar A (9). 10.Dra åt kylarvingarnas bultar B. (7) (8) (9) (7) kylarvinge (8) kylarvingens bultar B (9) kylarvingens bult/krage A Service av din Honda 31 CRF150R_SV_024_051 31 1/30/09, 3:18 PM
Bakram Se Försiktighetsåtgärder på sida 19. Demontering 1. Ta bort ljuddämparen (sida 85). 2. Ta bort sadeln (sida 29). 3. Koppla loss vevhusventilationsslangen. 4. Dra ut växellådsventilationsslangen ur luftfilterhuset. 5. Lossa skruven (3) på luftfilterrörets klämma (4). (4) 6. Ta bort bakramens nedre fästbultar (5) och övre fästbult (6). Ta sedan bort bakramen (7) genom att dra den rakt bakåt. (6) (7) vevhusventilationsslang växellådsventilationsslang (3) skruv (4) luftfilterrörets klämma (3) (5) bakramens nedre fästbultar (6) bakramens övre fästbult (7) bakram (5) 32 Service av din Honda CRF150R_SV_024_051 32 1/30/09, 3:18 PM
Montering 1. Fäst bakramens övre och nedre del löst vid huvudramen medan du monterar luftfiltrets anslutningsrör på förgasaren. Var försiktig så att du inte böjer bakramen. Montera bakramens övre fästbult och nedre fästbultar (3). Dra åt bakramens övre fästbult och nedre fästbultar till angivet moment: 30 N m (3,1 kgf m) 2. Passa in förgasarens tapp (4) mot luftfilterrörets spår (5). 3. Dra åt luftfilterrörklämmans skruv (6) så att avståndet mellan klämmans ändar är 3 ± 1 mm. (5) 6. Montera sadeln (sida 29). 7. Montera ljuddämparen (sida 86). Bakram (4) (6) 3 ± 1 mm (4) förgasarens tapp (5) luftfilterrörets spår (6) luftfilterrörklämmans skruv bakram bakramens övre fästbult (3) bakramens nedre fästbultar (3) 4. Anslut vevhusventilationsslangen (7). 5. Sätt in växellådsventilationsslangen (8) i luftfilterhuset. (8) (7) (7) vevhusventilationsslang (8) växellådsventilationsslang Service av din Honda 33 CRF150R_SV_024_051 33 1/30/09, 3:18 PM
Bränslesystem Se Försiktighetsåtgärder på sida 19. Tankning Bränsleledning Bränslerekommendation Typ Oktan Blyfri 95 (eller högre) Vi rekommenderar att du använder blyfri bensin, eftersom den ger mindre avlagringar i motorn och minskat slitage på avgassystemets komponenter. Bränsletankens volym: 4,3R Motorn i din CRF är konstruerad för att köras på bensin med 95 oktan eller högre. Se sida 140 för information om bränsle som innehåller alkohol. Att använda bränsle med lägre oktan kan orsaka ihållande knackningar, som kan leda till motorskador om de är kraftiga. (Lätta knackningar som uppstår vid hård belastning, som när du kör uppför en backe, är inget farligt.) Om knackningar uppstår vid jämnt motorvarvtal under normal belastning ska du byta bränslemärke. Om knackningarna fortsätter ska du kontakta din Hondaåterförsäljare. Använd aldrig gammal eller förorenad bensin. Undvik att få smuts, damm eller vatten i bränsletanken. (3) tanklock (3) styrstamsmutter ventilationsslang 1. Öppna tanklocket genom att först dra ut ventilationsslangen ur styrstamsmuttern (3). Skruva tanklocket moturs och ta bort det. 2. Fyll på bränsle till tankhalsens nedre kant. Överfyll inte tanken. Det får inte finnas bensin i tankhalsen. 3. Skruva tillbaka tanklocket och sätt in ventilationsslangen i styrstamsmuttern. VARNING Bensin är mycket brandfarligt och explosivt. Du kan få brännskador eller skadas allvarligt när du hanterar bensin. Stäng av motorn och se till att inte gnistor, värme eller eldslågor finns i närheten. Hantera endast bensin utomhus. Torka omedelbart upp utspilld bensin. bränsleledning 1. Kontrollera om det finns läckage. 2. Kontrollera om bränsleledningen är sliten, skadad eller läcker bränsle. Byt bränsleledningen vid behov. 34 Service av din Honda CRF150R_SV_024_051 34 1/30/09, 3:18 PM
Bränslesystem Bränslefilter Bränslefiltret sitter i botten av bränsletanken på vänster sida. Smuts som samlas i filtret begränsar bränsleflödet till förgasaren. Därför ska bränslefiltret rengöras ofta. Rengör filtret såhär: 1. Dränera bränslet från bränsletanken till ett kärl som är godkänt för bensin. 2. Ta bort bränsletanken (sida 30). 3. Ta bort bränslekranen från bränsletanken genom att ta bort bultarna/kragarna. 4. Tvätta bränslefiltret (3) i ett rengöringsmedel med hög flampunkt. 5. Kontrollera att O-ringen (4) är i gott skick och montera den på bränslekranen. 6. Montera bränslekranen i bränsletanken genom att dra åt bultarna/kragarna till angivet moment: 10 N m (1,0 kgf m) 7. Montera bränsletanken (sida 31) och fyll på bränsle. Vrid bränslekranen till ON och kontrollera att inget läckage förekommer. (4) (3) bultar/kragar bränslekran (3) bränslefilter (4) O-ring Service av din Honda 35 CRF150R_SV_024_051 35 1/30/09, 3:18 PM
Motorolja Se Försiktighetsåtgärder på sida 19. Att använda rätt olja och regelbundet kontrollera, fylla på och byta olja bidrar till att öka motorns livslängd. Även den bästa oljan slits ut. När oljan byts rensas motorn på smuts och avlagringar. Att köra motorn med gammal eller smutsig olja kan leda till motorskador. Att köra motorn med för lite olja kan orsaka allvarliga skador på motorn. Oljerekommendation API-klassificering viskositet (vikt) JASO T 903 standard rekommenderad olja SG eller högre förutom oljor som betecknas som energisparande på den runda API-servicedekalen. SAE 10W-30 MA Honda 4-takts motorolja för motorcyklar eller motsvarande Din CRF behöver inga tillsatser i oljan. Använd rekommenderad olja. Använd inte 4-takts motoroljor med API SH-klassificering eller högre som är märkta med energy conserving på den runda API-servicedekalen. De kan påverka smörjningen. REKOMMENDERAS INTE OK Tabellen nedan visar vilken viskositet som ska användas i förhållande till den genomsnittliga lufttemperaturen där motorcykeln körs. 36 Service av din Honda CRF150R_SV_024_051 36 1/30/09, 3:18 PM
JASO T 903 standard Standarden JASO T 903 är ett index för motoroljor för 4-takts motorcykelmotorer. Det finns två klasser: MA och MB. På behållaren står vilken standard oljan uppfyller. Till exempel visar följande dekal MA-klassificeringen. oljetillverkarens kodnummer oljeklassificering Kontroll och påfyllning av olja PRODUKTEN UPPFYLLER JASO T 903 FÖRETAGET GARANTERAR MA-KVALITET: 1. Kör motorn på tomgång i 3 minuter och stäng sedan av den. 2. Vänta i 3 minuter efter att du har stängt av motorn så att oljan hinner fördela sig i motorn. 3. Ställ din CRF upprätt på ett plant underlag. 4. Skruva ut oljepåfyllningslocket/ oljestickan, torka av den och sätt tillbaka den utan att skruva in den. Ta ut oljepåfyllningslocket/oljestickan igen. 5. Kontrollera att oljenivån ligger mellan det övre och nedre (3) nivåmärket på oljestickan. Om nivån ligger vid eller nära det övre nivåmärket behöver inte olja fyllas på. Om nivån ligger nära eller under det nedre nivåmärket ska du fylla på med rekommenderad olja till det övre nivåmärket. (Fyll inte på för mycket.) Skruva tillbaka oljepåfyllningslocket/ oljestickan. Upprepa steg 1 5. 6. Skruva tillbaka oljepåfyllningslocket/ oljestickan. 7. Kontrollera att det inte finns oljeläckage. Byte av motorolja och filter Motorolja 1. Kör motorn på tomgång i 3 minuter och stäng sedan av den. 2. Ställ din CRF upprätt på ett plant underlag. 3. Skruva ut oljepåfyllningslocket/ oljestickan från vänster vevhuskåpa. 4. Ställ ett spilloljekärl under motorn för att samla upp oljan. Ta sedan bort oljedräneringspluggen och tätningsbrickan (3). 5. När all olja har runnit ut ska du stryka motorolja på dräneringspluggens gängor och dra åt den med en ny tätningsbricka till angivet moment: 22 N m (2,2 kgf m) Häll den dränerade oljan i ett lämpligt kärl och kassera oljan på ett miljövänligt sätt (sida 130). OBS Hantera dränerade vätskor på ett miljövänligt sätt. (3) (3) motoroljans påfyllningslock/oljesticka övre nivåmärke (3) nedre nivåmärke motoroljans påfyllningslock/oljesticka motoroljans dräneringsplugg (3) tätningsbricka (forts.) Service av din Honda 37 CRF150R_SV_024_051 37 1/30/09, 3:18 PM