BESTÄMMELSER FÖR FLYGNING Hemavan fjällflygläger 2008



Relevanta dokument
SSFK PM FÖR SEGELFLYGLEDARE 2015

Bestämmelser för ÄFK fjällflygläger i Hemavan 2010.

Segelflyg en sport som passar alla!

Människan i luften. Flygsäkerhet & Flygmedicin. Segelflyg Människan I Luften

Luftfartsstyrelsens föreskrifter om utbildning till instruktör i avancerad flygning med flygplan, segelflyglärare, UL-instruktör och FB-instruktör;

Transportstyrelsens föreskrifter om utbildning till instruktör i avancerad flygning med flygplan, segelflyglärare och FB-instruktör;

Undantag för militär luftfart från trafikreglerna för luftfarten

Fältregler för Tullinge Modellflygare. november 2011, version 1.2

Interna föreskrifter ESSM

Tillbud med flygplanet SE-KPE under inflygning till Malmö/Sturup flygplats, M län, den 3 december 1999

Lokala föreskrifter ESSM

Trafikregler för luftfart som tillämpas i Finland

Thomas Jobs Ordförande Segelflygarna Uppsala Flygklubb Martin Sandback Ansvarig DHB-segel

Rapport C 1997:52 Olycka med flygplanet LN-DRF den 1 juni 1997 vid Avelsäter, Säffle, S län L-34/97

Sektorerna är generellt stängda vilket innebär att flygning är fritt för det mesta.

Segelflyghandboken. Utbildning Sid nr 1 av 5. Utbildningsplan till segelflygcertifikat. Motorsegelflygplan, SLG, flygstart eller vinschstart

LUFTFARTSBESTÄMMELSE PEL M2-41 CERTIFIKAT FÖR SEGELFLVGARE

EGOA Protokoll för teknisk personal på flygplats, v 0.2

BYGGHANDBOK GENOMFÖRANDE AV NÖDTRÄNINGSPROGRAMMET. KAP 14 Utgåva 2 Sida 1 av BYGGANVISNINGAR 1. GENOMFÖRANDE AV NÖDTRÄNINGS- PROGRAMMET

Transportstyrelsens föreskrifter om certifikat, flygskolor och instruktörsutbildning för ultralätt flygplan (UL);

Samburo AVo 68-R100 på Sundbro i Uppsala Flyglärare Odd Wikner och Anton Wikner klar för start Foto: J Åkerman

Nr Ordföranden har ordet. Styrelsen informerar. Medlemstidning för Lidköpings motorflygklubb

Rapport RL 2000:42. Olycka med flygplanet SE-XRP vid Malmö/Sturup flygplats, M län den 19 mars Dnr L-017/00 ISSN

ÖSTRA SÖRMLANDS FLYGKLUBB

Rapport RL 2000:38. Tillbud vid landning med flygplanet LN-RLF den 23 juni 1999 på Växjö/ Kronoberg flygplats, G län

Slutrapport RL 2013:18

Rapport RL 2005:08. Olycka med helikopter SE-HLK vid Joesjö, Tärnafjällen, AC län, den 7 juli 2004

Tillbud mellan flygplanen SE-DON och OY-KKC vid Stockholm/Arlanda flygplats, AB län, den 29 juni 2000

Flyglära. Vi börjar med den grundläggande delen

Utbildning till pilot på motorsegelflygplan i Uppsala flygklubb

Segelflyghandboken. Tävlingsregler för SM i segelflygning i klubbklassen. Flygsport Sid nr 1 av 8. Innehåll. 3 Deltagare. 1 Tävlingens syfte

1.1. Tävling Avbrytande av tävlingsomgång Antal tävlande Svenskt Mästerskap/Svenskt Riksmästerskap UT...

Teorikurs för. Bogserbehörighet

M i l j ö ö v e r d o m s t o l e n MÖD 2005:56

SMFF:s certifikatprov för motormodeller Flygprovet augusti 2004

Säsongsstart Agenda IRS (svarta boken) Flygtrim Trafikvarv Sundbro Flygledare Luftrum Flygsäkerhet Personliga målsättningen

LUFTFARTSBESTÄMMELSE

Sträckflygning med TMG. BCL-D 3.4 och SHB 440 (BCL-D)

Dokumenttyp Beteckning Sida Konsekvensutredning LS (4)

Segelflyghandboken. Tävlingsregler för DM i segelflygning. Flygsport Sid nr 1 av 9. Innehåll. 1 Tävlingens syfte. 2 Klasser. Artikel 725.

Slutrapport för projekt inom

Konstflyg med motorflygplan enligt förutbestämt program

Rapport C 1999:19 Olycka med flygplanet SE-XKG den 5 augusti 1998 öster om Eskilstuna/Kjula flygplats, D län L-74/98

Elseglare med T-stabilisator

Inlämnad av: 44 personer, motsvarande ca flygtimmar per år.

Rapport RL 2001:01. Olycka med flygplanet SE-GPR vid Svenskär/Röhålsmalen, Y län den 2 september Dnr L-091/00 ISSN

Öppet hus på Linköping City Airport, lördagen den 4 september

PM FÖR SEGELFLYGLEDARE

16:00 20:00 Uthämtning av startkuvert hos Hotell Trubaduren, Västra Vägen 17, Hönö

Swedavia Dokumenttyp Diarienummer Sida

Östbergsskolans loggbok!

Rapport RL 2005:28. Olycka med helikopter N2098N i Vissmarlöv, Skåne, M län, den 21 augusti 2005

IHSS Bergslagsträffen Lokala regler

Helikoptercertifikat 2000

Luftfartsverkets författningssamling

Olycka med flygplanet SE-KFT på Borås/Viared flygplats, O län, den 13 juni 1999

PDA för segelflygning

Plan för skogsbrandsbevakning med flyg Värmlands län

TERMIKBLADET. Nr 1 Oktober 2002 MEDLEMSBLAD FÖR SEGELFLYGKLUBBEN I KARLSTAD. Medlemsmöte 26/10. kl 15:00, Flygfältet. AVA-SM Borlänge

Alla är hjärtligt välkomna.

DHB - Drifthandbok Flik 4

Ejection system, Konceptuell design

ISSN Olycka med flygplanet N3711B den 19 juli 1998 på Varberg- Getterön flygplats, N län L-68/98

SÅ VILL SWEDAVIA MINSKA

KLUBBREGLER FÖR HALMSTAD SEGELFLYGKLUBB

Luftrum och Bestämmelser

Luftfartsstyrelsens författningssamling

Växjö Flygklubb (40) Preliminär GPSMAP 296. Kortfattad handhavandeinstruktion. Bertil Andersson

Ölanda Nytt Fortsättning sid 2 nedre delen

VÄLPUTSAD VETERAN PÅ SVERIGEVISIT

Vid köp av fem eller fler kartor ges 10 SEK rabatt per karta. Övningarna sitter ute:

Cykelpassager och Cykelöverfarter

ÅRSREDOVISNING FÖR ÄLVSBY FLYGKLUBB 2014

Rapport C 1998:25 Olycka med flygplanet SE-DRZ den 11 oktober 1997 på Jönköping flygplats, F län L-86/97

STOCKHOLMS RADIOFLYGKLUBB

Rapport C 1997:47 Olycka med flygplanet SE-YSG den 12 mars 1997 på Vängsö flygplats, D län L-17/97

Västerviks Flygklubbs flygrally till Estland och Lettland

AVTAL AVSEENDE SKOGSBRANDBEVAKNING MED FLYG

Min tid vid F10. Nedtecknat av Gunnar Ståhl

Johannisbergs flygplats, Västerås Flygbullerutredning

REGLER FÖR KLASS F3B-T. RADIOKONTROLLERADE SEGELFLYGMODELLER FÖR HÖJDSTART. ANTAGNA

Söderköpings Båtklubb (SBK).

LUFTFARTSBESTÄMMELSE PEL M2-46 CERTIFIKAT FÖR MOTORSEGELFLVGARE

Efter ca 10 minuter passeras MOLUD (DK FIR gräns) och vi lämnar Sweden Control för Copenhagen Information

SAMRÅD MED KNIVSTA KOMMUN ANGÅENDE ANSÖKAN OM NYTT MILJÖTILLSTÅND FÖR VERKSAMHETEN VID STOCKHOLM-ARLANDA AIRPORT

TNFL01 Flygtrafik och flygtransporter

Bruksanvisning för EkoTek anropsberlock

Segelflyg en sport som passar alla!

Luftfartsstyrelsens författningssamling

Transportstyrelsens föreskrifter om ömsesidigt erkännande, godkännande eller utbyte av utländskt certifikat eller behörighetsbevis;

Rapport C 1999:26. Tillbud mellan flygplanen SE-LDA och SE-YRR den 13 mars 1999 i luftrummet vid Stockholm/Bromma flygplats, AB län L-19/99

FLYGBLADET. Planera och notera

Flyttning av fordon. Camilla Wågemark Polisintendent Polismyndigheten i Örebro län.

Slutrapport RL 2015:01

NYKÖPINGS FLYGKLUBB. Lokala föreskrifter, tips & råd till medlemmar i NFK RL RL RL RL RL RL141206

3. Hur vet Max att Allan redan har tjuvstartat med de nybakta bullarna?

NINE EAGLES Solo Pro328 NINE EAGLES 04.NE328A vol. 2

Rapport RL 2006:22. Olycka med flygplanet SE-KVE vid Varberg/Getteröns flygplats, N län, den 16 augusti 2006

Sammanställning resvaneundersökning

Haverier och störningar 2007

Transkript:

2008-08-20 Hemavan förbudssektor ÄLVSBY FLYGKLUBB BESTÄMMELSER FÖR FLYGNING Hemavan fjällflygläger 2008 Allmänt En sektor benämnd Hemavan förbudssektor upprättas i samband med Skyways start och landning. Vid upprättad sektor måste alla segelflygplan lämna Hemavan förbudssektor till dess att sektorn upphör. Segelflygning kan fortgå när sektorn är upprättad, dock endast utanför sektorn. Om landning måste ske under den tid då sektorn är upprättad skall detta ske enligt beskrivning nedan. Skyways landning Sektorn upprättas 30 minuter före beräknad landning eller på segelflygledarens order. Sektorn upphör när segelflygledaren meddelar att sektorn upphört. Detta sker normalt när Skyways flygplan taxar längs banan. Skyways start Sektorn upprättas 30 minuter före beräknad start eller på segelflygledarens order. Sektorn upphör när segelflygledaren meddelar att sektorn upphört. Detta sker normalt 5 minuter efter start. Sektorns placering, kommentar till bilaga 1 Sektorn omfattar ett område som i huvudsak ligger söder och väster om huvudstråket från GND till 2100m över Hemavans flygplats. Exakt utbredning framgår av bilaga 1. Landning med segelflygplan när förbudssektorn är upprättad Om landning måste företas under den tid sektorn är upprättad skall detta ske på grusstråket. Landningsvarvet förläggs då öster om banan så att hela landningen kan genomföras utan att flyga i Hemavan förbudssektor. Landningsvarvet framgår av bilaga 2. Om dubbelriktad radiokommunikation ej kan upprättas med segelflygledaren skall flygningen avbrytas och landning företas på grusstråket enligt denna procedur. Utrustning Rutiner - Fungerande flygradio. Flygning med osäker radiofunktion medges ej. - Fjällmarkeringar enl. BCL - Siktrutor - Nödpack enl. BCL Briefing - Avhålls varje flygdag kl 09:00. Plats: ÄFK 6-bäddstuga

Före start - Start anmäls till segelflygledaren som avgör startordning. - Varje flygning skall föregås av godkänd radiocheck med segelflygledaren. Under flygning - Kvittera alltid anrop från segelflygledaren. - Flygning i Hemavan förbudssektor på angivna tider är förbjudet. Tider delges på varje briefing samt framgår av utlämnat informationsblad. Hemavan förbudssektor kan även upprättas av segelflygledaren vid andra tidpunkter enligt ovan. - Meddela alltid segelflygledaren när nedflygning påbörjas, detta för att säkerställa dubbelriktad radioförbindelse under landningsfasen. - Om dubbelriktad radiokommunikation med segelflygledaren ej kan upprättas måste flygning genast avslutas genom landning på grusstråket. Landning på grusstråket skall ske som om sektorn är upprättad, dvs. landningsvarvet förläggs öster om fältet och utanför sektorn. - Meddela förlängd flygtid varje passerad flygtimme. Efter flygning - Uppställning av flygplanen på plats som överenskommits med lägerledningen. - Laddning av batterier för säker radiofunktion nästa dag. Bilkörning inom flygfältsområdet. - Parkering av bilar och körning med bilar inom flygfältsområdet enligt Bilaga 3. - Kör så lite bil som möjligt på asfaltområdena, använd stråket för att komma till märket. - Segelflygplan kan landa när som helst på grusstråket, titta därför noggrant efter flygplan i varvet innan du kör ut på stråket. - Stanna aldrig din bil på stråket när flygning pågår, utan parkera på anvisad p- plats eller utanför avspärrning. Speciella bestämmelser i samband med Skyways start och landning - Senast 30minuter före planerad start eller landning skall flygplanen vara uppställda på plats anvisad av lägerledningen. Bilar och lägerdeltagare skall befinna sig utanför banans riskområde. Lämpligen på anvisad p-plats. Typinflygning, PFT - Inflygning på ny typ och PFT kan normalt inte genomföras underlägret. Lägerledningens ansvar - Tillse att briefing hålls varje morgon. - Tillse att alla piloter som startar har deltagit i dagens briefing. - Tillse att ingen flyger utan fullgod radiofunktion. - Tillse att alla piloter är informerade om gällande regler. - Tillse att sista bogsersläpet startar senast 30min före beräknad Skyways start / landning. - Tillse hinderfrihet på huvudbanan senast 30min före Skyways start / landning. - Uppsättning av varningsskylt vid grusstråkets norra ända innan dagens flygning. - Tillse att personer som befinner sig på flygfältet är behöriga att vara där, samt att samla folk till samma ställe i största möjliga utsträckning.

ENDAST FÖR INFORMATION, KARTSKALAN ÄR EJ KORREKT.

ENDAST FÖR INFORMATION, KARTSKALAN ÄR EJ KORREKT.

Hemavans förbudssektor, Hemavanlägret 2008 Aktiverat under följande klockslag: Måndag fredag 11:10 11:45*/ (landning) 14:00 14:35*/ (start) Lördag Ingen start/landning från Skyways Söndag 13:10 14:05*/ (landning & start) */ De angivna klockslagen när sektorn upphör är ungefärliga. När sektorn aktiverats är den aktiv tills segelflygledaren meddelar att sektorn upphört. Sektorn kan även aktiveras av segelflygledaren vid andra tidpunkter. Läs Bestämmelser för flygning Hemavan 2008 för beskrivning av gällande procedur vid flygning med upprättad sektor. Detta gäller alla segelflygplan som deltar i lägret, oavsett klubbtillhörighet. 2008-08-22

LÄGERCHEF HEMAVAN 2008 Sven-Olof Holmgren Tel 070-6425844 (Före lägret även 08-56459280)