Säsongsstart Agenda IRS (svarta boken) Flygtrim Trafikvarv Sundbro Flygledare Luftrum Flygsäkerhet Personliga målsättningen

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Säsongsstart Agenda IRS (svarta boken) Flygtrim Trafikvarv Sundbro Flygledare Luftrum Flygsäkerhet Personliga målsättningen"

Per Ström
för 5 år sedan
Visningar:

1 Säsongsstart 2019 Agenda IRS (svarta boken) Flygtrim Trafikvarv Sundbro Flygledare Luftrum Flygsäkerhet Personliga målsättningen

2 IRS Nytt sätt att rapportera avvikelser Enkelt att använda men kräver www. Starta MyWeblog och välj IRS

3 Välj Ny IRSrapport IRS

4 IRS

5 IRS

6 IRS Nytt sätt att rapportera avvikelser Enkelt att använda men kräver www. MyWeblog gäller

7 Ansvariga rapportmottagare IRS

Flygtrim Hur är din status? Om du känner dig minsta osäker så tag hjälp av någon steg-2/3 tränare, instruktör eller lärare När måste du göra en kontrollstart?

8 Flygtrim Hur är din status? Om du känner dig minsta osäker så tag hjälp av någon steg-2/3 tränare, instruktör eller lärare När måste du göra en kontrollstart? Mindre än 50 flygtimmar och inte flugit de senaste två månaderna. Mindre än 100 flygtimmar och inte flugit de senaste fyra månaderna. Mindre än 150 flygtimmar och inte flugit de senaste sex månaderna Ta hjälp av erfarna segelflygare även om regelverket säger att du inte behöver. Du ska känna dig trygg i ditt segelflygande och det finns gott om segelflygare som vill hjälpa dig att vara trygg i ditt flygande!

9 Trafikvarv Sundbro RISKER Bana Vid samtidig användning bana 03 och 08 större risk för konflikter skärpt uppmärksamhet både under utflygning efter start samt under insväng till final Avbruten landning i samband med start bana 03 eller 08. Meddela tydligt på radion och TITTA UT! Samtidig start bana 03 och 08 är förbjudet. Start 08 förbjuden när landning bana 03 företas, bogserförare och flaggman måste kontrollera att 03 är fri Korsande final på låg höjd 21-26

10 Radio disciplin! Radiodisciplin

11 Start bana 08 Vänstersväng innan Forkarby, därefter följa högervarv runt Forkarby Flyga rakt fram och vänster mellan Bälinge och Lövstalöt. RISKER Samtidig start bana 03 Samtidig start bana 03 och 08 är förbjudet. Avbruten landning bana 03

12 Landing bana 08 RISKER Avbruten landning i samband med start bana 03 eller 08. Meddela tydligt på radion och TITTA UT! Finalsväng

13 RISKER Finalsväng 26 Flygplan på final 21 Flygplan på final 26 Bogsering med start söderut, konflikt med start 21 Trafikvarv bana 21/26

14 Taxning, motor Observera, Se upp för flygplan till final 26 och 21 = Motoruppkörningplats Observera, kan vara svårt att se flygplan på bas bana 08 Taxibana vid avkörning bana 03 Ger möjlighet att stanna mellan bana 03 och 08

15 Flygledaren! Vilka uppgifter har denne?

16 Flygledaren Ansvar? Dagliga flygverksamheten Huvuduppgift? Leda och övervaka verksamheten så att den bedrivs på ett tillfredställande sätt Väder, prognos och förändringar Verksamhet, ska meddela andra piloter om skolning pågår Koordinera flygning med lärare/instruktör Beslutar gällande startplats samt bana i användning Bör förvissa sig om att samtliga piloter har giltligt medical och är influgna på aktuell typ Lottning Sektorer-öppna och stänga Generell ordning på startplatsen Startordning, ska anmälas till flygledaren, skoln prio

17 Flygledaren Sträckflygning ska meddelas till flygledaren Ansvarig för daglig tillsyn utförd Rätt att avbryta flygning om omständighterna så kräver Segelflygledare ska vara på plats. Om denne behöver en paus eller själv vill flyga ska en ersättare utses under normal verksamhet. Vardagsflygning=enstaka flygningar kan genomföras utan Segelflygledare. (Enskild pilot är då ansvarig för att själv öppna och stänga sektorer, meddela till någon var man har tänkt att flyga. ) Se Flygledarpärmen för detaljerad beskrivning Respekt för Flygledaren, hjälp denne att bedriva verksamheten

18 Sektorer Sektor Max höjd att få Normala höjder Sundbro Närsektor m STD* m QNH, m STD m STD Sundbro m STD* m QNH, m STD m STD Sundbro m STD* m QNH, m STD Sundbro 2 Norr m STD * m QNH, m STD Björklinge m STD * m QNH, m STD (*VFR med marksikt) Öppna inte mer höjd i sektorerna än vad som vekligen krävs. Det är bättre att öppna lågt och höja efterhand. Vi vill göra så lite påverkan som möjligt på den civila trafiken runt Arlanda. Ring alltid Uppsala Tornet och informera, beredskapsverksamhet kan pågå.

19 Kom ihåg! Fredagstrafik i vårt flygområde Vi måste hålla inom angivet luftrum, både vad det gäller höjd och sidled! 123,35 ska alltid passas när flygning i sektor företas Använd rätt höjdmätarinställning! Titta ut!

20 Vardagsflygning när tornet är öppet Ring tornet och prova öppna sektor genom dem annars normala vägen genom Stockholm. Man måste alltid kunna nås eftersom sektorn ska kunna återtas inom 20 min av ATC. Namn och telefonnummer måste anges Passa 123,35 Sektorer kan stängas via radio av segelflygare men kan bara öppnas igen via radio genom kontakt med Uppsala tornet. Ej möjligt genom Stockholm ATC. Enskilt färdtillstånd kan ges om transponder finns. Piloter som tillkommer under dagen måste utföra samma process som förste man.

21 Scanning FLARM är ett audiovisuellt hjälpmedel för bättre look out Titta ut!!

22 Scanning RISKER Använd korrekt scanningsteknik

23 Focusera långt fram på tex ett moln och scanna därefter av himlen Scanning

24 Titta ut!! Scanning

25 Hur ska vi placera oss i förhållande till andra flygplan? Många i samma blåsa..

26 Var ska jag ta vägen om jag börjar bli trängd? Har jag någon bakom, under ELLER utanför mig? Många i samma blåsa..

27 Är det försent??? Vad Var ska ska jag jag ta göra vägen nu? om jag Dyk börjar och bli släpp trängd? ut svängen

28 Är det försent??? DYK!! Var ska jag ta Låt vägen inte om jag situationer börjar bli utvecklas trängd? till att bli farliga! Ta action i tid

29 Släpp aldrig någon under buken medvetet! Ta action i tid! Annars blir det fort farligt!

30 Sammanfattning Använd rätt scanning teknik Ta action i tid! Låt aldrig ett annat flygplan hamna under din buk! Släpp ut svängen om du inte vet vad den andre piloten ska göra Se dig för innan du svänger, dyker eller hissar Titta ut! Titta ut!!

31 Personlig målsättning Vidga dina vyer i rätt takt. Flyg med en Steg-2 tränare, eller Ta hjälp av mer erfarna piloter Ha kul! Flyg försiktigt 2019!

Relevanta dokument

SSFK PM FÖR SEGELFLYGLEDARE 2015

SSFK PM FÖR SEGELFLYGLEDARE 2015 KORTFATTAD HAVERIINSTRUKTION Vid haveri utan personskada, börja på punkt 4. 1. PERSONSKADOR - FÖRSTA HJÄLPEN - FINNS LÄKARE/SKÖTERSKA? (A-B-C, ANDNING, BLÖDNING, CHOCK)