Bilar körs av människor. Därför måste den grundläggande principen bakom allt vi gör på Volvo vara och förbli säkerhet Assar Gabrielsson & Gustaf Larson, Volvos grundare
Jonas Ekmark Förebyggande säkerhet Volvo Personvagnar
Säkerhet Förebyggande Skyddande Security
Kunskap räddar liv Produktion Verklig trafik Krav Verifiering Prototyper Produktutveckling
Volvos Haverikommision Sedan 1970 1985 2007
Teknik inom skyddande säkerhet SIPS WHIPS Anpassade stålkvaliteter Kontrollerad deformation Kollisionskrafter fördelas och dämpas
Bilar körs av människor...
Förebyggande säkerhet Hjälpa och stödja föraren att undvika olyckor Olyckor inte är oundvikliga Många olyckor har enkla orsaker, som tillfällig distraktion eller trötthet
Förebyggande säkerhetsteknik tillgänglig idag på S80, V70, XC70 Collision Warning with Auto Brake (CWAB) Adaptive Cruise Control (ACC) Distance Alert (DA) Lane Departure Warning (LDW) Driver Alert Control (DAC)
Collision Warning with Auto Brake (CWAB) Varför? 30 % av alla polisrapporterade olyckor är bakifrånkollisioner I 50 % av fallen bromsar den påkörande föraren inte alls Hur? Intuitiv ljud- och ljus-varning Automatisk bromsning vid oundviklig kollision (0.5 G) för rörliga och stillastående fordon Radar och kamera i samverkan
Lane Departure Warning (LDW) Varför? 33% av alla olyckor med dödlig utgång är relaterade till avkörning Hur? Varnar föraren om bilen kör över en filmarkering utan att blinkers används Aktiv över 65 km/h Kamera monterad framför mittbackspegeln
LDW FILM
Driver Alert Control (DAC) Varför? Ungefär 20 % av olyckorna på motorväg med dödlig utgång beror på trötthet Hur? Analyserar förarbeteendet Varning till föraren visas på instrumentpanelen Aktiv över 65 km/h Använder framåtriktad kamera
DAC FILM
Framtida Förebyggande Säkerhet
City Safety undviker låghastighetskollisioner City Safety kan undvika kollisioner upp till 15 km/h. City Safety reducerar våldet upp till 30 km/h. Färre kollisioner Lägre försäkringskostnad Skyddar också framförvarande bil Kostnadseffektiv standard på nya XC60 XC60 konceptbil
Collision Warning with Full Auto Brake Varnar vid kollisionsrisk med fordon och fotgängare Använder upp till full bromseffekt Kan undvika kollision upp till 25 km/h Sänker skaderisk för fotgängare väsentligt
Collision Warning with Full Auto Brake film
Kommunikation mellan fordon och infrastruktur Helt nya möjligheter öppnas av V2V och V2I automatisk radiokommunikation Electronic Emergency Brake Light Blind spot information Har utförts i samarbete med Collision Avoidance Metric Partnership (CAMP)
Vehicle-2-Vehicle Communication Film
Förebyggande Säkerhetsfunktioner Varning och bromsning innan kollision Collision Warning with Brake Support (bara rörliga fordon) Collision Warning with Auto Brake (0.5 G bromsning, rörliga + stillastående fordon) Collision Warning with Full Brake (1.0 G broms, brett synfält, fotgängare) Styrningsassistans Lane Departure Warning (aktiv över 65 km/h) Lane Keeping Aid (styrningsinverkan) CitySafety (0.5 G bromsning, under 30 km/h, kostnadseffektiv) Collision Avoidance by Auto Steering (undviker frontalkollision) Dynamisk säkerhet Dynamic Stability and Traction Control Roll Stability Control Vehicle to Vehicle Communication Out of sight warnings Förarinformation Kolonnkörning på allmän väg med ett kommersiellt ledarfordon Förartillstånd DriverAlert (analyserar förabeteende) AlcoGuard (bränslecellsbaserad)
Helhetssyn Icke-konflikt Konflikt Undvikande/ lindring Kollision Efter kollision Tid/risk
Utmaningar Låg falsklarmsfrekvens Låg frekvens av missade larm Undvik riskkompensering Intuitivt förargränssnitt Robusthet mot variationer i körstil och trafikmiljö Kostnadseffektivitet
Sammanfattning Förebyggande säkerhet handlar om Att hjälpa och stödja föraren att undvika olyckor Olyckor är inte oundvikliga det handlar om att förstå orsaker och utveckla motmedel Flera unika förebyggande säkerhetsfunktioner tillgängliga redan idag. Mer kommer.
Tack!