Vi spände bågen det höll inte riktigt



Relevanta dokument
PRODUCERA DIN EGEN EL

Elbilsutredning Noreens samfällighetsförening. Daniel Norlén

Checklista för nyanslutning av el Steg Process. Giltig from Reviderad: Rev. av: Ida Holmbom Sida 1 av 9

Vi laddar Sverige! 2

Nämnd för Trafik, Infrastruktur och miljö

Naturskyddsföreningens remissvar på förslag till direktiv om utbyggnad av infrastrukturen för alternativa bränslen

Laddinfrastrukturutredning

Bruksanvisning. Bestic software version Äthjälpmedel. Internet:

Laddstationer för elcyklar. Motion (2015:82) från Bo Arkelsten (M).

TILL ANVÄNDAREN GARAGE BB-30.5 BRUKSANVISNING

Installationsregler. Härnösand Elnät. Förtydliganden och kompletteringar till gällande regelverk

Välj elbil! Ladda bilen hemma en guide till dig som bor i villa eller hyresrätt

Nu kommer solen

MIN ENERGI. solcellsguiden. Nyheter och erbjudanden till dig som är kund hos Vattenfall. Upptäck solkraft! Vi bjuder på Storytel i 30 dagar

Snabbkurs i solceller!

LaddinfraÖst. Tillsammans sätter vi fart på elfordonsutvecklingen

Elbilsladdning. Guide till eldrivna fordon och hur du tankar dem.

Fastighetsägare i framkant Satsa på elfordonen sätt upp laddstationer

Lennart Östblom.

Bilaga 1, tillhörande ärende: Förslag om införande av elbilar i den centrala fordonshanteringen inom Alingsås Kommun.

Chefens sju dödssynder - undvik dem och lyckas som ledare!

Solenergigrossist för alla

Britt Karlsson Green Region Skåne Strateg Hållbara transporter. Den stora omställningen - 2 mars år till fossilfritt 2020 Hur ser läget ut?

Produkt: TopSpa XS Poly, isolerat bubbelbad, sandfiltrering

Projektarbete Belysning

Exempeluppgift Delprov A2 Granska information, kommunicera och ta ställning

Larmanordning för motorcykel BRUKSANVISNING

Arbete på elektrisk materiel

Bad Boy MTV. Över stock och sten eller ljudlöst i trädgården

Energibok kraftvärmeverk. Gjord av Elias Andersson

En elbilsnovis upptäcktsresa i laddjungeln! eller Hur tankar man el på offentliga laddstationer?

Volvo FE Hybrid. Förstavalet inom miljöanpassad distribution och renhållning

Granskningsrapport. Brukarrevision. Londongatan Boende för ensamkommande

/

Så här fungerar Ledningskollen! För dig som planerar att gräva, schakta eller spränga

För- och Färdiganmälan på webben Användarbeskrivning för elinstallatör

Produkter till fordon med känsliga elsystem

Lärarhandledning LOKORS GÅTA. en film om järnväg och säkerhet

ASSA RX. Webbaserat passersystem för dig som jobbar med annat. ASSA ABLOY, the global leader in door opening solutions. 1

Laddfordon och laddinfrastruktur. Martina Wikström Energimyndigheten Jönköping, 10 april 2018

Fortfarande noll koll. Uppföljning 2015

FLEET MANAGEMENT. Full kontroll på fordonsflottan

MANUAL NETALERT FÖR ANDROID VERSION 3.3

Registrera din produkt och få support på. SDV7220/12. Användarhandbok

FRISK LUFT. Vad tycker ni att Danderyds kommun ska fokusera på för att främja frisk luft i kommunen?

Image Elcykel!!?? Sjösala Elcykel. - Manual -

Lokalbussen i Lycksele

LBST-609. NEXA LBST-609 Skymningsrelä. Säkerhet. Tekniska data

Varför är vi på Valbo Köpcentrum idag?

Forskningrapport LAVINER. Varför vi valde den här naturkatastrofen. Laviner

Mycket utveckling lite intäkter

Solkraft. Solceller och värmepump ger noll värmekostnad. Projekt i partnerskap:

Batteriladdare Smart 50 Med inbyggd ficklampa för 6 200Ah bly-syra batterier

Laddstationen er bästa affär Bli laddad nu kommer elfordonen

Sundsvalls kommuns servicegarantier till företag. Snabbar upp processer Skapar trygghet Förbättrar dialogen Hjälper företagen

Skall jag stanna eller ska jag gå? D

Föreläsning 1. Vad är en elektrisk spänning? Ta en bit neutral materia

MANUAL NETALERT FÖR IPHONE VERSION 1.0

Batteriladdare Smart 100 Med inbyggd ficklampa för 6 240Ah bly-syra batterier

LBST-604. NEXA LBST-604 Skymningsrelä. Säkerhet. Tekniska data. Uppdaterad: 23 feb av 7

Henrik Johansson Miljösamordnare Tel Energi och koldioxid i Växjö 2013

I DIN VARDAG NR. 4 - DECEMBER 2015 NYHETER OCH INFORMATION FRÅN RONNEBY MILJÖ & TEKNIK AB

8 steg. till underverk

SafetyMOB. Installations och användarmanual för. trådlöst nödstopp - dödmansgrepp. SafePort Marine. Dokument: SM_UM_sv Version:

Elbilar och laddning. -För dig som funderar på att skaffa elbil

Fixa laddplats. Steg för steg-guide

Så blir ni en elbilskommun Det är dags att ladda för framtiden!

Lathund, till Photo Story, för skräckslagna lärare

Några små tips om att träna på utsatt fågel

Elbytarguide Företag. Så ser du över företagets elavtal och sparar pengar

Allt fler fastighetsägare och bostadsrättsföreningar installerar laddplatser för elbilar. Den bästa laddplatsen är bilens ordinarie parkeringsplats.

Nu kommer solen

Solfångarstyrning SWP140

BLUETOOTH SPEAKER BLUEBEAT GSB 110

Älska vintern! Parkeringsvärmare från Webasto

A SMART THERMOSTAT, IF NOT THE SMARTEST.

Järnvägens elanläggningar

Kompetensbrist försvårar omställning TSL 2013:4

Nokia Bluetooth Headset BH-112 Användarhandbok

Till alla som väntar eller just fått barn

Tekniska verken/clever

Information om investeringsstöd till laddinfrastruktur inom Klimatklivet

LADDSTATIONER. 20 september 2018 Sofie Nielsen, Affärsingenjör, Växjö Energi Jonathan Karlberg, Elkraftsingenjör, Växjö Energi Elnät

Inspiration, idéer och fakta för dig som planerar och bygger cykelparkeringar i Västerås. Den perfekta cykelparkeringen

Dags att deklarera. Deklarationen ska finnas hos Skatteverket senast den 2 maj.

Det bästa som hänt under min tid som boklånare

BRUKSANVISNING. Den här produkten är i linje med det som föreskrivs i Direktiv 1999/5/EC

MANUAL TC-9000 PORTABEL LUFTKONDITIONERING

För elinstallatörer Öresundskraft

Karriärfaser dilemman och möjligheter

Solceller Snabbguide och anbudsformulär

ELEVHJÄLP. Diskussion s. 2 Åsikter s. 3. Källkritik s. 11. Fördelar och nackdelar s. 4. Samarbete s. 10. Slutsatser s. 9. Konsekvenser s.

Häftiga hästskolampan Hanna

LADDA OCH KÖRA ELBIL

5 vanliga misstag som chefer gör

Tänk i mindre banor och förbättra byggandet, miljön och klimatet.

Vad händer med vårt klimat?

Case: Kundservice. Vad är det som idag kan kallas service? Madeleine Lindqvist

Liten checklista för ett miljövänligare liv på sjön

1. Skulle du vilja att dina barn åt mer frukt- och grönsaker än vad de gör idag?

Transkript:

E.ON Elnät Mars 2016 Vi spände bågen det höll inte riktigt Jag vill passa på att tacka dig för det här året. Jul och nyår börjar närma sig och jag hoppas att du och dina nära får fina helgdagar. Jag tänker på vårt nya ramavtal med nya och gamla entreprenörer. Vi förstod att det skulle vara tufft under övergången, men det blev lite mer än så. Vi fick problem i kommunikationen mellan affärssystemen. Följden blev att vi inte klarat av alla anslutningar tillräckligt snabbt, vilket främst drabbat Norrköping och Stockholm. För det ber vi om ursäkt till alla som blivit drabbade, kunder och dig som installatör. Förra året var All Time High vad gäller anslutning. Totalt hanterade vi 36 000 ärenden, varav 6 000 hanterades automatiskt (säkringsändringar). Det innebar att handläggarna hade 30 000 ärenden att gå igenom. Jämfört med tidigare toppår 2009 var det förra året högre tryck varje månad, förutom i januari då åren noterade lika. Stormarna påverkar fortfarande arbetet i fält, framför allt i Halland och Kronoberg. Förra året kämpade vi med Alexander (december 2014), Svea, Egon, Freja, Gorm och Helga i Götaland och så till sist Håll koll på EMC-problematiken Olämplig konstruktion, felaktig installation eller att något gått sönder i de elektroniska komponenterna kan orsaka störningar bland annat på elnätet. Kunskap om EMC, elektromagnetisk kompatibilitet, blir allt viktigare i den digitala världen. Staffan som slog i mellersta Norrland. Ännu återstår arbete att göra. Låt oss hoppas på ett lugnare och säkert år. Idag slår vi ytterligare ett slag för elsäkerheten. Var rädd om dig! Johan Persson Avdelningschef Anslutning Avgörande med godkänd offert För att vår gemensamma kund inte ska bli överraskad av oväntade anslutningskostnader, har vi uppdaterat vårt affärssystem. När du har lämnat in en föranmälan och berättat vad kunden vill ha gjort, undersöker vi om åtgärderna kräver en omeller utbyggnad. Om så är fallet skickar vi en offert till kunden. Då är det tydligt att åtgärden kostar och hur mycket. Kunden kan då ta ny ställning. Offerten behöver vi ha i retur, påskriven av kunden, innan vi kan sätta igång med de arbeten som kostar pengar. Skillnaden mot tidigare är, att detta nu är ett krav i vårt affärssystem. Vi kan inte gå vidare med anslutningsärendet förrän kunden gett klartecken. Du kan som tidigare följa statusen för dina ärenden i Webbföranmälan. Ett tips är att påminna kunden om offerten, om du märker att ärendet av den anledningen stannar upp. Tänk på installationen När produkterna blir allt mer komplicerade ökar sannolikheten att de inte fungerar tillsammans. Det kan bli nödvändigt att tänka igenom installationen lite extra. Elsäkerhetsverket pekar i sina senaste nyhetsbrev på EMC-problematiken. Myndigheten pekar på en trend att åldrande produkter orsakar allt fler EMC-relaterade problem. Temperaturen har som bekant stor betydelse för livslängden hos de elektroniska produkterna. Ett tips vid installationen är att säkra tillräcklig kylning av elektroniken, exempelvis vid belysningsinstallationer. Hämta anvisningar Elsäkerhetsverket har under 2015 drivit ett tillsynsprojekt för frekvensomriktare. Bilden som myndigheten sett är att många installationer är bristfälligt utförda. Ofta har rätt material använts men på ett olämpligt sätt. Tips är att hämta EMC-anvisningar från tillverkarnas hemsidor och att följa anvisningarna enligt elinstallationsreglerna, SS 436 40 00. Omarbetar regler Elsäkerhetsverket genomför nu också en omarbetning av de regler som gäller för elsäkerhet och EMC i produkter. De nya direktiven ska förtydliga och förenkla de olika skyldigheter som tillverkare, distributörer och återförsäljare har. Anledningen är att det har kommit nya direktiv från EU som ska införlivas i svensk lagstiftning senast den 20 april 2016.

Snabbare på webben Vi har samlat några tips som underlättar ditt och vårt arbete. Färdiganmälan Numera signerar du din färdiganmälan digitalt direkt på ärendet i Webbföranmälan. Du slipper alltså skriva ut färdiganmälan och skicka den via posten till oss. Det är snabbare, smidigare och säkrare. Tänk på att inte skriva i kommentarsrutan på färdiganmälan om det inte behövs. Det skapar mer manuellt arbete hos oss och förlänger därmed handläggningstiden av ärendet. Våra entreprenörer får de kontaktuppgifter till dig som är registrerade på dig som elinstallatör (se under kontaktuppgifter på webbföranmälan) och de ska alltid samordna och boka en tid innan de utför arbetet. att schaktarbeten och rörförläggning är utfört enligt anvisningar under Förläggning av kabelrör för servis i AMI. att den del av den permanenta anläggningen som ska tas i drift är färdigställd att den färdigställda anläggningsdelen minst omfattar servissäkring och mätarcentral att fasadmätarskåpet eller mätarcentralen monterats på sin permanenta placering. Klart för tillkoppling Skicka färdiganmälan då du kan ange ett garanterat datum för när elanläggningen är klar för tillkoppling. För första tillkoppling av en permanent anläggning ska följande villkor vara uppfyllda: Kombinationer Undvik att göra separata föranmälningar på arbeten som ska utföras samtidigt på samma anläggning. Om du till exempel vill installera reservkraft, byta mätarskåpet samt höja mätarsäkringen kan du Upplysningar på föranmälan Använd gärna denna ruta för att skriva en förtydligande text på vad det är som ska utföras för att minska risken för missförstånd. göra detta i ett och samma ärende. Fyll i alla uppgifter och skriv i kommentarsrutan vad det är du vill göra, så att inga otydligheter uppstår. Servissäkring En servissäkring är ett överlastskydd för anläggningen, inte den säkring som E.ON Elnät har sin anläggning (denna benämns som servisledningssäkring). En servissäkring finns när man har fler än en mätpunkt på servisen. Finns endast en mätpunkt är servissäkring och mätarsäkring samma sak. 2

Full fart för att fixa anslutningar Henrik Windahl, 36, gjorde ett val han aldrig ångrat. För fyra år sedan sökte han som nättekniker till E.ON. Han fick jobbet i hemorten Örebro där han bor med fru och tre barn. Jag låg ute som resande linjemontör i tio år och tröttnade på allt flackande, säger Henrik Windahl och betonar att det som nättekniker alltid finns något nytt att lära. Eltekniskt finns det otroligt många kombinationer av lösningar på de fenomen som uppstår i elnätet. Bra lösningar Avdelning Nätteknik är tvilling med Anslutning på E.ON Elnät. De jobbar gemensamt för att få till bra lösningar för elkunderna. Nätteknik jobbar med alla ärenden som är planerbara och har med anslutning och reinvestering att göra. Vi får anslutningsärenden från Anslutning och gör enkla projekteringar för frambyggandet av elnätet. Det är avgörande att effekten räcker till när nya kunder vill ansluta sig. Nätteknikern lägger beställningar till de entreprenörer som har ramavtal. Det är de som slutligen drar fram servisen och ansluter mätaren, men dessförinnan är det mycket som ska klaffa. Bra underlag A och O Behöver vi förstärka nätet krävs ibland bygglov och grävtillstånd. Det är faktorer som vi inte kan påverka på egen hand och som kan avgöra hur lång tid det tar att avsluta ett ärende. Tiden beror också på hur bra underlag vi får från alla installatörer. Måste vi jaga information tappar vi tempo. Två önskemål Henrik Windahl har ett övergripande önskemål: Bra situationsplaner så att det går att se var fasadmätarskåpet eller elrummet ska placeras. Det kan vara avgörande för hur elnätet ska dras fram. Det andra vanligaste önskemålet är att få tillkopplingsdatum. Det säger oss hur vi ska prioritera. Med bra information kan vi hantera ärenden smidigare. Tar vi fram offert på nyanslutning och servisändringar måste vi ha underskrift från kund innan arbetet kan påbörjas. Det kravet har blivit skarpt. Extra tufft årsskifte Tiden innan och efter årsskiftet har varit extra tuff detta år. Det beror på det nya ramavtalet som innebär en hel del förändringar. Henrik Windahl halkade in i testerna mot entreprenörerna. De gamla entreprenörerna hade fullt upp i november och december. Allt som de inte hann med fick vi beställa om för att åter få in i systemet. Dessutom har vi skapat en ny plattform som kommer att göra anslutningsärenden mycket mer spårbara. Kunden ska kunna se exakt vad som är gjort i varje ärende. Det känns som en självklarhet för kunder som är vana att hålla koll i sin smarttelefon. Ökad transparens ger kunderna en känsla för ärendet och det tror vi också är en fördel för alla installatörer. Allt blir tydligare. Frågor direkt från kunder Nätteknikern arbetar också med rena kundfrågor, exempelvis kring elkvalitet. Vi har möjlighet att räkna på spänningsvariationer och även att göra större utredningar. Ibland får vi in samtal om träd som hotar att falla över ledningar och då jobbar vi förebyggande för att slippa avbrott. Sedan händer det att vi måste beställa och byta påkörda kabelskåp, och så har vi ledningsflyttar. Ibland står grävmaskinen redan på plats när byggaren kommer på att kolla vad som finns i marken. Då får vi göra så gott vi kan för att lösa problemet. Om tiden räcker till Skulle det bli någon tid över efter allt detta tänker Henrik Windahl ta sin nyinköpta crosscykel och ge sig ut i endurospåren i skogen. Jag motionskörde när jag var yngre. Det hade varit kul att komma igång igen. Grejerna är på plats, men mer har det inte blivit. Inte än! 3

Årlig fördubbling av solkraften En undersökning TNS Sifo gjort för E.ON visar att sju av tio (68 procent) svenskar tycker det är ganska eller mycket viktigt att vi snarast ställer om till att enbart använda förnybar energi. Störst intresse är det för solenergi (44 procent), följt av vattenkraft (21 procent) och vindkraft (19 procent). Antalet solcellsanläggningar anslutna till E.ONs elnät har nästan fördubblats varje år sedan 2010. I dag är 1 744 anläggningar anslutna. En trend är att den installerade effekten nu ökar snabbare i procent räknat än antalet anläggningar. Med andra ord, solcellsanläggningarna ökar i storlek. Nya kundgrupper har kommit in. Företag är intresserade Vi ser ett större intresse från företagssegmentet lantbruk, fastighetsbolag och andra företag som har lämpliga tak för elproduktion. Företag med en hög baslast under dygnets ljusa timmar får en högre egen nyttjandegrad av solkraften, säger Peter Andersson, produktutvecklare på E.ON Elnät. Viktiga argument De viktigaste skälen som anges för att välja solceller är ekonomin, miljöansvar men också intresse av att vara självförsörjande. Stöd för fortsatt utveckling I vårpropositionen 2015 avsattes 450 miljoner kronor för åren 2016-2018 för stöd till installation av solbaserad elproduktion. Elsäkerheten är viktig Solceller får inte anslutas med stickkontakt utan ska fast anslutas på en egen grupp, detta är något som kräver att en elinstallatör gör arbetet. Produkten som installeras ska vara CE-märkt. E.ON Elnät rekommenderar att all anslutning av elproduktionen sker trefasigt. Anslutningen måste i vanlig ordning föranmälas och i installationsmedgivandet anges att installationen ska utföras enligt handbok Anslutning av mikroproduktion till konsumtionsanläggningar MIKRO, som ges ut av Svensk Energi. Ny rapport om kraven Elsäkerhetsverket har nyligen tagit fram rapporten Informationsbehov och elsäkerhetskrav rörande solcellsanläggningar. Myndigheten konstaterar att även om dagens regelverk hänger med i den tekniska utvecklingen och är tillräckliga för att säkerställa elsäkra och EMC-godkända installationer, brister informationen dels kring områden som EMC och elsäkerhet, dels kring ansvarsfördelningen mellan anläggningsinnehavaren och elnätsägaren. Vanligaste bristerna Elsäkerhetsverket har i ett tillsynsprojekt 2014 sett att de vanligast förekommande bristerna var dels brister i varselmärkning (74 procent av anläggningarna) och brister i dokumentation för drift och underhåll (41 procent av anläggningarna). Verket kommer att se över kraven på skyltning och analysera vad de kan göra på informationsområdet för att installation, anslutning och drift av solcellsanläggningar ska bli säkra och inte störande för sin omgivning. Tänk även på att E.ON Elnäts entreprenörer inte byter mätaren på anläggningen om inte korrekt uppmärkning är gjord samt om inte en elkopplare finns installerad efter mätaren vid mätplatsen. Ljus skapar spänning Viktigt att tänka på är att solceller producerar energi så fort som de blir belysta. Det måste man vara observant på, betonar Peter Andersson. Även om spänningen i fastigheten är bruten kan det finnas spänning i solpanelerna och i kablaget fram till växelriktaren. En solcellsanläggning får självfallet inte heller mata ut effekt till elnätet när spänningen i nätet är bruten. En solcell fungerar normalt utan problem i 25 år, men det hade varit värdefullt om det med lämpliga intervall gjordes elsäkerhetskontroller av till exempel kablage, brytare och skyltning. Regelverket som gäller För solceller är följande tillämpligt: Ellagen, starkströmsförordningen, elinstallatörsförordningen, förordningen om elektriskt materiel, EMC-lagen, EMC-förordningen och Elsäkerhetsverkets utförandeföreskrifter. 4

Trettiotusen behöver el Under januari passerade det svenska beståndet av laddbara bilar 16 000 stycken. När vi lämnar 2016 kommer det att finnas nästintill dubbel så många, 31 000 elbilar, enligt en prognos från intresseorganisationen Power Circle. Det har tagit fart nu. De flesta biltillverkare har minst en elbil i utbudet, och Volvo har deklarerat att de ska ha en laddbar bil i varje modellprogram redan 2019 och samma år kommer Volvo med en ny helt eldriven bil. Det är viktiga signalvärden till marknaden, säger Peter Andersson, produktutvecklare på E.ON Elnät för E-Mobility. När marknaden för elbilar accelererar, växer också behovet av laddinfrastruktur. Det kommer att behövas möjligheter för att ladda vid bostäder, arbetsplatser och i publika miljöer som vid snabbmatskedjor, varuhus och parkeringshus. Samtliga laddare ska ha en elanslutning och vi ser därför ett växande behov av installationskompetens, säger Peter Andersson. Stora satsningar Det tas nu politiska initiativ, framför allt på EU-nivå, för infrastrukturprogram. Nyligen offentliggjorde E.ON tillsammans med Region Skåne och ett antal övriga samarbetspartner det EU-stödda Project GREAT. Projektet möjliggör en transportkorridor med infrastruktur för hållbara transporter från Stockholm och Oslo via Malmö till Hamburg. Totalt handlar det om 70 snabbladdstolpar för elbilar och två tankstationer för LNG, det vill säga flytande naturgas primärt för lastbilar och annan tung transport. Merparten av snabbladdarna, 50 stycken, och båda LNG-stationerna, ska placeras i Sverige fram till 2018. Laddar Skåne Under de närmaste åren kommer E.ON dessutom att i Skåne bygga över 130 laddare med varierande effekt, inom ramen för Klimatklivet, ett projekt som är delvis finansierat via Naturvårdsverket, berättar Peter Andersson. Fokus för detta projekt kommer att vara kommuner och andra samarbetspartner som vill erbjuda publik laddning för sina medborgare och besökare. Vi märker att många aktörer, stora som små, i många fall startar från en grundläggande kunskapsnivå kring elbilar och laddinfrastruktur. Dock finns en klar vilja att möjliggöra omställningen till fossilfritt och E.ON vill här vara en naturlig partner och källa till kunskap. Vi har idag en bred verksamhet globalt inom laddinfrastruktur och arbetar hårt för att vara en god partner för framtiden. Effekten styr Laddning av elfordon kan ske med olika effekter, vilket avgör hur lång tid det tar att fylla batteriet. Normalladdning är den vanligaste laddningstypen, oftast för laddning vid bostaden eller arbetsplatsen. Den innebär att bilen laddas med låg laddningseffekt under en längre tid, 6-10 timmar för full laddning. Oftast är det 230 V/10 A men även 230 V/16 A förekommer. Semisnabbladdning är en snabbare laddning men utgår fortfarande ifrån att bilen parkeras under en tid, till exempel vid ett varuhus eller i ett parkeringshus. Laddningen kan ske med både enfas och trefas växelström, men också med likström. Det kan vara effekter på upp till 22 kw (400 V/32 A), med laddtider på 1-2 timmar. Snabbladdning ska gå riktigt fort medan föraren väntar vid bilen, alltså en motsvarighet till dagens traditionella pumpar för bensin och diesel. Vid snabbladdning används vanligtvis en extern likströmsladdare (DC) som överför energi direkt till elbilens batteri med laddningseffekt på upp till 50 kw. Alternativet är att bilen har inbyggd växelströmsladdare (AC) på upp till 43 kw (400 V/63 A) som då laddar lika snabbt som vid DC-laddning, det vill säga 20-30 minuter. Snabbladdare är viktiga för att minska eventuell rädsla för att batteribilens räckvidd inte ska räcka till. Men vi tror, att det är vid bostaden och på arbetsplatsen som merparten, 80 procent, av laddningarna kommer att ske, säger Peter Andersson. Säkrare med laddbox E.ON rekommenderar att bilarna laddas från en särskild laddbox, och inte från vanliga kontakter. Dessa är inte dimensionerade för att klara kontinuerlig last under den tid som en normalladdning tar. De kan överhettas med risk för brand. En laddbox övervakar laddningen och slår av strömmen till fordonet om något går fel. Kommunikation mellan laddningsstation och fordon är viktig för att uppnå en säkrare laddning. Det skapar också möjlighet att styra laddningen och att i framtiden använda elbilens batterier för energilagring. Lanserar elbilsladdare E.ON kommer inom kort att lansera sitt erbjudande för elbilsladdning mot företagskunder. Det är inom detta segment som 70 procent av de laddbara bilarna just nu registreras. Kontrollera elsäkerheten Utvecklingen ställer också krav på att elsäkerheten kontrolleras. Detta påtalar Elsäkerhetsverket i rapporten Informationsbehov rörande elsäkerhet kring laddinfrastrukturen för elbilar. När man ansluter en laddningsstation till en redan befintlig elinstallation vet man inte om den klarar av uttagen av höga strömmar under långa tider. Det kräver en elsäkerhetskontroll, som omfattar anläggningen från elnätsägarens uttagspunkt till det eluttag som ska användas för att ansluta elfordonet. 5