NUMBER SIXTY OKTOBER 2008. Magazine. I detta nummer

NUMBER SIXTY OKTOBER 2008 Magazine I detta nummer

Mistral s Inner Circle Number Sixty Höst/vinter 2008 Nummer 1, 2008 Årgång 27 Upplaga 10 000 ex KUNDTIDNING FÖR Bäste Återförsäljare/kunder Hej igen! Efter ett långt uppehåll, där vi matat er med kataloger, såsom Marin, Hot Stuff nr 1 & 2, verktygskataloger och snabblistor, så tar vi äntligen upp tråden med Bullsheet nr 60. HANSEN RACING AB Box 8004 Kälvestavägen 104-110/ Avestagatan 37 163 08 SPÅNGA Order tel: 08-474 50 00 Order fax: 08-474 50 05 E-mail: order@hansenracing.se Hemsida: www.hansenracing.se HANSEN MARINE Order tel: 08-474 50 01 E-mail: order@hansenmarine.se Hemsida: www.hansenmarine.se HANSEN POWER PIPES Order tel: 08-474 50 08 E-mail: ror@hansenracing.se Ansvarig utgivare / Chefredaktör Mistral Hansen Medarbetare Anette Sjölander - Layout Björn Holm - Tekniska tips Greger Öhman - Nyheter Jan Ellneskog - Marint Ken Hansen - Personal/IT Martin Rowe - Rörbockning Ted Hansen - Webbshop William Hansen - Inköp Tryckeri Markaryds Grafiska Förra numret kom ut för 2 år sedan med ett jubileumsnummer inför företagets 40-årsfirande. Nummer 60 är också ett jubileum och mycket vatten har runnit under broarna sedan första numret kom ut. Startade 1981 Ni trogna läsare kanske kommer ihåg lite av allt som skrivits under en lång resa, sedan december 1981 då jag skrev första numret. Vissa av er har kanske t.o.m. sparat alla utgåvor i en snygg pärm för att gå tillbaka och söka information om nyheter eller kolla några av Björns nyttiga tekniska artiklar. Fler och tjockare Fler och fler medarbetare har involverats och tidningen har blivit både tjockare och mer välmatad med snyggare omslag, bilder och layout. Det är en del av utvecklingen. Papper behövs Vi kan konstatera att trots data och internet med lättillgänglighet, så vill man ha en tidning i pappersformat liksom en katalog då vi har lättare att tillgodogöra oss ett mer påtagligt forum av någon anledning. Vi vet att tidningen och kataloger följer oss på ställen där vi inte tar med oss datorn än så länge. Ni vet själva vart... Låg dollar Vårt företag har utvecklats mycket starkt under de senaste åren, mycket tack vare dollarns låga kurs då det köps mycket USA-bilar, både nya och begagnat. Det kommer in massor av projekt och investeringar, både gammalt och nyare, och alla cruisings växer med en fin sommar. Vi kan också konstatera att Marin sidan växer lavinartat med en armada av båtar, som fraktas över atlanten. Transport behövs alltid Kommer detta nu att hålla i sig med höjda bensinpriser, ökad inflation, ökande arbetslöshet, höjda räntor och en stigande dollar och sjunkande börser? Nej naturligtvis inte, men behovet av transport minskar inte och de bilar som inte säljs nya kommer att kräva underhåll av de befintliga på marknaden. Att det kommer en lågkonjunktur det vet vi, eftersom den redan har delvis initierats genom bankernas upprepade dumheters försorg. Var tionde år blir det en sättning på marknaden, som rensar lite i en överhettad konjunktur som är ett resultat av just bankers generösa och dumdristiga utlåningspolitik. Övervintra med nötter Vad innebär då detta för oss i bildelskrängarbranschen? Jo, det är precis som för alla andra, att de som samlat nötter inför vintern överlever och de som levt över sina tillgångar inte kommer att klara sig, men de hittar säkert på något annat... Möt marknadens behov En av våra mest kända slaktare sa ungefär så här att under högkonjunkturen får jag sälja mycket oxfilé och kalvstek, när det sedan blir lågkonjunktur kan jag ju inte bara skära ner på produktionen utan här gäller det att vara kreativ och satsa på billigare produkter, såsom isterband och falukorv, för att möta marknadens behov och plånbok. Jag tycker exakt likadant och vi måste fundera på vilka andra produkter man behöver under en kommande lågkonjunktur. Breddat sortiment & nya agenturer Vi har som ni kanske märkt breddat vårt varusortiment till att omfatta en rad nya produkter för att vara så heltäckande 2

Mistral s Inner Circle på USA-dels marknaden som möjligt. Vi har introducerat en rad nya starka varulinjer som Performance tool verktyg som har blivit en enastående succé tillsammans med många av de heta nya produkterna ni hittar i Hot Stuffkatalogen. Även på marinsidan kommer vi med en rad nya produkter och agenturer som ni kan läsa mer om på andra platser i tidningen. Men vårt budskap är tydligt - vi är här för att stanna och växa och ge marknaden de injektioner som behövs för att följa vårt spår och vara med oss i en mycket framgångsrik framtid. Ni som har valt Hansen Racing som leverantör kommer inte att ångra er. Stabilt i tre generationer Våra breda satsningar på kvalitetsprodukter, service, internetlösningar, webshop, säkerhet, bonussystem, frakt och logistiklösningar, personalpolitik, kundvård och kommunikationssystem kommer er tillgodo i form av en trygghet att ha en säker och stabil leverantör. Vårt namn skrivet på husväggen i 3:e generationens familjeföretag borgar för detta. Hansen-andan Jag har valt att fokusera vårt koncept genom att bygga grundverksamheten runt en tankegång som startades för drygt 40 år sedan. Det blev till något som vi internt kallar för Hansen-andan. Vi och vår personal, har ambitionen att leva upp till de höga förväntningar som ställs på ett modernt serviceföretag med traditioner. Hansen-andan innebär korfattat att vi på Hansen Racing skall försöka göra vårt bästa för att du som kund skall bli mer än nöjd med oss som leverantör. Sex S som ger styrka Jag har valt att sammanfatta vårt arbete med några enkla nyckelord där alla råkar börja på S och därför omfattar det vår verksamhet med trycket på dessa valda grundpålar där vi byggt våra ambitioner att bli bäst på marknaden. De sex S:en består av: SERVICE - Det vet alla vad det är. SAMARBETE - Med såväl kunder som internt. SYSTEM - Vi skall ha det bästa tillgängliga tekniska systemen på marknaden för kommunikation inom data och telefoni. SÄKERHET - Vi skall ha en säker och tryggt leverans och produktprogram genom alla led i ekonomin och externresurserna. SNABBHET - Vi skall kunna både leverera och agera snabbt i allt vi företar oss. Ord är lika med handling. SNILLE - Vi skall vara uppdaterade kunskapsmässigt att kunna ge rätt besked. Vi utbildar löpande med nya produkter och håller oss informerade var vi kan tillhandahålla information av teknisk karaktär. Inget nytt kanske Ja, vad är det för nytt med det tycker kanske du. Det är väl självklart att det gör väl alla idag, kunderna som inte är nöjda går bara till någon annan där man får den service man förtjänar. Vi vet, men idag måste man gå steget längre, för att skapa lojalitet. Vi måste hela tiden bevisa att vi förtjänar dig som kund. Ingen annan som vi En hårdnande marknad gör att priser och marginaler som krymper det unikt att vi håller den servicegrad vi har. Jag vågar påstå att ingen annan i branschen har en sådan leveranssäkerhet och fyllnadsgrad som vi på Hansen Racing har. Det finns ingen annan som har så många på säljsupport i förhållande till omsättning som vi har. Idag sitter det 15 stycken personer tillgängliga på telefonorder och webbsupport, för att ge information om rätt produkter på bil och marinsidan. Vi tillhandahåller teknisk information och support till dig och dina kunder som en stor del av vår arbetstid för att kunna hjälpa marknaden till långsiktighet. Unik kunskap Det finns heller ingen i branschen som har ett så tätt ÅF- nät för tillgänglighet. Vi har en unik kunskapsbank bland våra PRO-star återförsäljare som är vår ryggrad bland entusiast bilar, raggarbilskulturen med alla fantastiska variationer. Hotrods, Racebilar, Musclebilar, Glidarbilar, Märkesklubbar och alla projekt bilar runt om i landet har skapat en kultur som ingen kunde ana för 40 år sedan. Nya generationer Många utav er har varit kunder sedan dag ett och en del har börjat pensionera sig. Jag ser dock en återväxt där precis som jag har söner, får vi ute på fältet se fler och fler generationväxlingar där nya friska ungdomar tar vid, såväl söner som döttrar. Det är både kul och härligt och jag får en enorm tillfredsställelse av att det finns en stor framtidstro. Många barn på Hansen Det ser vi även inom personalen på företaget där vi haft ca. 10 sommarjobbande ungdomar med ansvar, som är barn till vår fasta personal. Det ger en enorm framtidstro och hopp när vi vet att återväxten är säkrad. Stort tack och lycka till Jag vill till sist tacka för alla glada tillrop och positiva signaler om att vi gör ett bra jobb. Jag vill därmed kontra med att säga detsamma till alla ni som är trogna och lojala kunder och gör ett fantastiskt jobb ute på fältet och är så positivt inställda till vår produkter och vårt företag. Att göra affärer med er är ett rent nöje och vi tackar för förtroendet att få fortsätta och öka vårt så goda samarbete. Jag hoppas få tillfälle att se många utav er på resorna med kundbesök och där jag inte är med fortsätter Janne och Ted oförtrutet att tillsammans med andra medarbetare besöka er när tillfälle och tid finnes. Lycka till med höstförsäljningen och se till att ta hem något nytt som vi vet går att sälja. Om man inte gör en förändring, hur kan man då förvänta sig en förbättring? Happy days are here again. Med vänlig hälsning Mistral Hansen 3

Welcome New team members Personalstaben har vuxit i företagets expansiva fotspår. Här är en kort presentation av våra nyanställda. Björn Edlund, 29 år, är vår nya butikssäljare. Det är en härlig kille med humor, bred kunskap i bildelar och en känsla för kundservice. Han kom till oss 2008 och har tidigare arbetat för Klintberg & Way och senast för Svenska Bil. På fritiden går han på dragracing, tittar på och kör muskelbilar, och träffar kompisar. Björn tycker att Hansen Racing är ett företag som har ett gott rykte som har bra och kunnig personal; ett proffsigt gäng. Dessutom finns mycket bra-attha delar hemma. Jenny-Ann Bohjort, 36 år, är vår nya faktureringsassistent som började hos oss 2008. Jenny är en duktig och målmedveten tjej som gillar att läsa, spela musik, promenera och cykla. Hon valde Hansen Racing för att hon tycker att det är ett företag som tilltalar henne och är väldigt trivsamt. Hans Sammy Lundström, 58 år, började hos oss 2007. Han har lång erfarenhet av bilreservdelsbranschen och är en av våra mest tekniskt kompetenta säljare. Han jobbar under hösten till våren med att koppla delar till bilar och rätta fel i webbshoppen. Hans största fritidsintresse är motorer, men gillar också fiske och skytte. Sammy gillar Hansen Racing på grund av motorkulturen. Dessutom är jobbet kul och intressant. Thommy Ångman, alias Prinsen, 46 år, har jobbat hos oss som butikssäljare sedan 2007. Hans största intressen är veteranmoppar och fiske. Prinsen valde Hansen Racing för att företaget har gott renommé i branschen och dessutom såg han det som en utmaning att stå i butiken. Valeria Slutskaja, 27 år, jobbar hos oss som inköpsassistent. Hon har arbetat hos oss sedan 2007 och har även hand om inköp från några av våra svenska och utländska leverantörer. Valeria är modeintresserad, gillar att träna, umgås med familj och vänner, samt att resa. Hon valde Hansen Racing för att jobbet gav möjlighet att utveckla de egna kunskaperna och ha nytta av den egna erfarenheten. Ett stort plus är att personalen är så trevlig. Nathalie Kreischer, 20 år, är vår nya inköpsassistent. Det är en trevlig och nyfiken tjej som är en av dem som tar hand om våra beställningar och betalningar till våra leverantörer. Hon började hos oss 2008 och har utbildat sig till mekaniker för tunga fordon. På fritiden är hon med på alla stora bilträffar, renoverar sin egen Opel Commodore -71, och lyssnar på musik. Nathalie valde Hansen Racing för att hon är intresserad av bilar och har stor vilja att lära sig mer. Dessutom tycker hon att företaget har trevlig personal. Robin Hermansson, 31 år, är vårt senaste tillskott till säljgruppen. Han är en slipad marinmekaniker och kommer närmast från Lidingövarvet. Robins nya tjänst på Hansen Racing gör att han slipper bli smutsig om fingrarna när arbetsdagen är slut och är vår nya marinsäljare. Han började hos oss 2008. På fritiden ägnar han mycket tid åt att umgås med blivande frugan, lär sig spanska och mekar med båtar på kvällar och helger. Robin valde Hansen Racing för att det är en kul utmaning att använda kunskapen han har till att göra något annat konstruktivt. Niklas Spunk Binäs, 37 år, är vår nya vice logistikansvarig och började hos oss 2007. Han har många års erfarenhet av logistik med fokus på inleveranshantering. Han kommer närmast från Matab och hade titeln platschef. På fritiden sysslar han med bilar och älskar att resa. Niklas började på Hansen Racing för att det verkade vara ett förtroendeingivande företag som har funnits länge och har ett gott rykte. Företaget månar om sina anställda och det är roligt med amerikanska bilar. Välkomna till Hansen Racing AB hälsar personalchefen 4

New team members BULLSHEET Welcome Marcus Höglund, 32 år, är en av våra nya logistikarbetare. Det är en humoristisk och framåt kille som gillar att hugga i där det behövs. Han började hos oss redan 2006 och jobbade tidigare på Matab. På fritiden spelar han fotboll, styrketränar, och spenderar tid med familjen. Marcus valde Hansen Racing för att det verkade vara ett trevligt företag, med bra stämning bland personalen. Bra Sagt Nicklas Öst, 28 år, arbetar som logistikarbetare sedan 2006. Han är en trevlig och duktig medarbetare på alla sätt och har sin specialitet på inleverans. Hans största intressen är fotboll och att resa. Nicklas tidigare arbetsplats, Matab, skulle flytta till nya lokaler och han blev därför rekommenderad att söka jobb på Hansen Racing. Patric Stjernström, 21 år, började på Hansen Racing 2007 och visade tidigt sin talang för fotografering. Patric fotar numera de flesta bilderna till vår webbshop, till våra kataloger, tidningar och annonser. När han inte fotar, arbetar han som logistikarbetare. På fritiden sysslar han med fotografering och umgås med vänner. Patric valde Hansen Racing för att han ville få mer kunskap om främst bildelar och kunna utveckla de kunskaperna. Jag älskar arbete... jag kan sitta i timmar och titta på när andra arbetar... Om universum expanderar hela tiden, varför hittar jag aldrig någon parkeringsplats? Bara för att jag har en fin Cadillac så är det inte fel att åka taxi ibland sa äkta mannen som var ute med sitt vänsterprassel... Och bilen går bra?...funkar alltid i brist på samtalsämnen... Dieselbilar drar minst bensin... Den som inte kan le, skall inte öppna affär... Semester är bara för amatörer och något av det minst lönsamma du kan göra i tillvaron. Det är billigare att byta bil än att byta hustru. Det finns 3 sätt att få saker gjorda: att göra det själv, att anlita någon, eller förbjuda sina barn att göra det... Täck mig - för nu skall jag byta fil... Barn är våra negativa inkomster. Arbete är nog bra, men det tar bort så mycket tid... Sinnen är som fallskärmar - De fungerar bara när de är öppna. Fördelen med att vara gravid är att då vet man åtminstone var man har ungarna... Allt blir bra till slut - och är det inte bra är det heller inte slut... 5

En symphony i nostalgi Det ringer på dörren till vårt hem på Stureparken 11 på Östermalm. Jag öppnar och Rune Lindholm, en stressad tandläkare och kompis till min far stövlar in. Är farsan inne? Säger han med en bellman i ena mungipan. Jag satt och läste en gammal Hot Rod från 1963 som hade ett reportage om Studebaker Avanti. Nja sa, jag han är nog nere i källaren med några kunder och pular. Ok, då väntar jag, han kommer väl upp snart. Kan jag få kolla lite i blaskan...? 6 På den tiden bodde vi i en liten portvakts lägenhet på nedre botten och vi hade tillgång till en källarlokal på Flora gatan 20 i fastigheten mittemot. Jag hade lite telefonvakt på hemmanumret. Calle hade redan fyllt flera källarkontor med Studebaker delar som han köpt av konkursdrabbade Lindahls i Göteborg som hade Studebaker agenturen. Sista Larken som vart en flopp kom ut -65 tror jag men tillverkningen av Avantin fortsatte några år i South Bend, Indiana. Bröderna Granatelli hade hand om Paxton kompressor fabriken och de var starkt involverade i Indianapolisloppen med STP som huvud sponsor till ett stall. Calle hade varit över några gånger till L.A. också och träffat Ed Iskenderian, Caroll Shelby samt blivit inbjuden på race både på Pomona och Orange County. Där blev han oerhört fashinerad av sporten med mycket publik, snabba ekipage och ljudeffekter. Mycket av detta förmedlades till Rune som tände på iden att ta över sporten till Sverige. Hörru Calle, kan vi va här hos Er? Sessan kan väl fixa lite fika så bjuder vi in några som kan vara intresserade. Jag har ett par namn och du känner ju många så. Vi ringer runt och bestämmer en dag i nästa vecka så kör vi. SHRA skulle vara som en direkt överföring från det amerikanska NHRA. Vi översätter regelboken rakt av, sa Rune. Rickard Bergström, Björne Wallman och Benke Wennergren Hade tillsammans med ett gäng kompisar redan startat Drag Racing Club 1966 och samlat ihop en hel del namn som sedan skulle dyka upp i SHRA som aktiva förare och frivilliga funktionärer och styrelse medlemmar. Jag har kvar mycket info och bläddrar i Drag Racing clubs medlemspärm, där jag hittar lite kända namn som pionjärer. Det finns 34 medlemmar registrerade och bland dessa sticker följande ut. Torsten Fritz (Frittes billack), Tage Hammerman, Jonas Qvarnström, Sven Sandberg, Bo Gamen Sandberg fa. Yankee car, Lars Junken Ljungqvist, Krille Lundberg, Janne Benet Wahlström, Olle Bergström, Kalle Bengtsson (Falcon Sprint), Matti Johansson, Lars Malmberg, Hasse Radefalk mfl. De som kom till första mötet på Stureparken var inte så många men jag minns att det var trångt, i den lilla 2:an med sovalkov. Förutom Calle, Rune min mor och jag så strömmade det in folk. Margareta Magner, Tage Hammerman, Björne Andersson, Inge Ellburg Claes Musse Lagergren, Leif Öhrlund, Plast Leffe Hansen, Björne Wallman, Benke Wennergren, Skrot Lelle Andersson och en handfull till, som jag inte minns så noga, fyllde rummet och mötet kunde börja. Ett första möte som skulle följas av många till. Vi var i Nigells garage i Skälby. Folk som Stellan Åberg Bertil Altrichter och många fler samlades på mötena. Rune byggde en organisation där viktiga kontakter knöts med Bengt Björklund på Start & Speed och Sven Åsberg på Anderstorp Raceway. Det första mötet var på hösten 1967 och ett lite race hölls på Råda utanför Lidköping för att testa organisation och säkerhetsutrustning. Carl Hansen for till USA där har köpte en tidtagaranläggning från Chrondek. Som han finansierade ur egen fick då SHRA:s kassa var tom. Vi tryckte upp medlemskort som vi sålde för 10:- vi man kunde också lösa ett ständigt medlemsskap för 100:- som Carl och Lasse Nigell gjorde bl.a. Råda tävlingen som föregick Anderstorp hölls 4/5 maj 1968 hade endast 14 startande de flesta från Lidköping med Curt Linusson i spetsen, Calle körde sin Studebaker Hawk, Inge Ellburg sprängde kåpan på sin Ford 312, Janne Pettersson körde Mustang från Stockholm och det var en till Mustang från Kungälv som kördes av Leif Larsson. Bästa tiden fick Ralf Frid från Göteborg i en CA bil Thunderbird 60 med 352 motor. Hot Rod Show var alltid i samband med sportlovet vecka 9 och Picko som ordnade detta i marmorhallarna upplät en monter. Där vi kunde informera och värva medlemmar. Vi hade även monter på Sportvagnen och vi som pågick under påsklovet samt på en mässa som hette Teenage Fair för ungdomar i en lokal på Storängsbotten efter Lidingövägen. Civil Ek.Jan Mattson var kompis till Rune och hade flygcert. Dessa bägge herrar flög ner till Anderstorp Och åt lunch med Sven Åsberg. Det stack lite i ögonen på vissa då det delvis finansierades med medlemspengar. Nåväl namnet på tävlingen hade Rune låtit heta First Go och det finns bara en First Go. Det basunerades ut i Start & Speed dessutom togs kontakt med Clive Skilton i England som skulle tas över mot en viss kostnad som extra dragplåster. Två dragsters kom över och skulle tampas med svenskarna. Innan tävlingen, som fick sanktion som klubbtävling där endast medlemmar fick komma in, så strömmade det in kuvert med 10-lappar som skulle registreras och medlemskort som skulle skickas ut. Det blev mitt uppdrag att sköta den

En symph.. BULLSHEET The First Go hanteringen. Calle var kassör men hade inte så stort ordning/siffersinne så det föll på min lott att sköta bookeeping. När vi sedan tuffade ner till Anderstorp hade vi fyllt baggageluckan med sprängskydd till kopplingar som vi skurit ut. SHRA Decaler hade tryckts upp som Mats Edwardsson vår hustecknare Klara fääärdiga stick hade designat och medlemskort var redo för att börja säljas vi ingången. Vi sålde ett par tusen decaler och över 1 500 medlemskort på raceday. kön blev lång och vi skrev febrilt ut nya medlemskort. Succén var ett faktum och allt klaffade förutom några smärre missöden. Den ena var att Skilton fick foten i kläm så Dennis Priddle d.v.s mekanikern fick köra dragstern. Det blev förstås rekord. De som fick starta först var Sven Åsberg med Mustang och Ludwig Tradefeldt som Jobbade som verkare på Ambjörnsson Ford i Gislaved också Mustang. Det var ett digert startfält med många bilar.jag skall inte trötta er med startlistor mm. Men jag vill ändå ge ett referat som jag skrev i första SHRA nytt som kom ut i Januari 1969: Here we GO.. The first Go Det har ju som bekant skrivits mycket om vår första tävling i Anderstorp och röken från däcken har lättat för länge sedan. Men bara för att föreviga tävlingen i vår egen tidning, så skall vi plåga er med ett reportage. För att göra det hela så kort som möjligt, skall vi inte berätta om de långa, svåra förberedelserna inför denna första tävling, döpt till The First Go av Start & Speed, utan vi hoppar direkt till det första löpet. På stripen står 2 stycken Mustanger, en vit cabriolet med Sven Åsberg bakom ratten, och en röd fast back med Ludvig Tradfelt som driver. Dessa två har fått den stora äran att köra det första löpet i Svensk Dragracings historia. De har fått sina instruktioner, och är ganska nervösa. Åsberg tuggar febrilt på cigarren, en äkta Havanna dagen till ära. Nu! Första lampan tänds, ca 3 000 personerhåller andan, gult - gult, Åsberg slänger cigarren, gult - grönt, järnet, and there they Go. Publiken jublar. Mustangerna försvinner i ett rökmoln, när röken lättat ser man dem 400 meter längre bort. Första löpet har gått och det värmer i bröstet, alla känner i denna stund att dragracing har kommit till Sverige för att stanna. Sedan matchade man fram bilarna två och två, med jämna mellanrum. Med och tävlade var också vår jäktade ordförande, Rune Lindholm. Han hade verkligen, med många andra, slitit i anletets svett för att få allting att fungera som det skulle. Även fru Lindholm fick låna bilen och köra några löp. När förarna kom till start efter att ha kört ett löd, kom det söta flickor fram till dem med tidkort, på vilka förarna kunde utläsa sin et. och topphastighet. Dessa räknades snabbt fram med hjälp av vår fina tidtagaranläggning. Glädjande nog var det många intresserade fästmön och fruar till förare med bland den kunniga och entusiastiska publiken. Det var säkert bra för flickorna att se varför deras respektive män arbetet så mycket med bilen veckorna innan tävlingen och vad matpengarna har gått till. Lasse Nigells Volvo, funny car, väckte stor sensation när den körde upp till start. Motorljudet varslade om att det inte var en sur gammal B16 under huven, utan en vild V8, närmare bestämt en Cheva 283,, borrad till 301. Lasse fick en perfekt start i första löpet. Han åstadkom Sveriges första Wheelie, visserligen en mycket liten sådan, men ändock en wheelie. Nu till dessa fantastiska engelsmän i sina flygande dragsters. De (Priddle- Slugget och Skilton) körde sammanlagt 12 gånger, och varje gång var det en lika skön upplevelse, motorvrålet från ca 1200 hp, vardera, skriket från slick, röken, lukten och publikens jubel. Vi tackar engelsmännen för detta och önskar dem välkomna tillbaka, för att tävla mot di Svenske. Skrivet av Mistral Hansen 1968. 7

The name dropping inferno Hall of Fame Dragracing I samband med Dragracings 40 års jubileum vill jag lyfta fram några namn som betytt mycket för mig Hansen Racing och Dragracing. Det är ett nöje att göra en Hall of fame lista som speglar vår tid utan rangordning eller övrig prioritering. Jag ber redan nu om ursäkt för eventuella stavfel och om någon känner sig bortglömd eller eventuellt annat sakfel - 40 år är en lång tid. Minns du dessa legender? Cecilia Sessan Hansen Kvinnan bakom allt 1926-1988 Carl Hansen Grundare av Hansen Racing, frihetshjälte och entrepreneur He did it his way 1920-2005. Zefir Hansen Drev företaget framåt. Körde Avanti på Anderstorp 1969. Min bäste vän i 54 år 1949-2005. Rune Lindholm Mr. Dragracing no.1. Tandläkare som flyttade till Canada. Hasse Z Zetterqvist Mr.Dragracing no. 2. Sprutlackerare som blev bilhandlare. Sture Torngren Jobbade hos oss när vi köpte Speedomarine av Hans Lambert. Startade Colorod och sedan Wheels. Lars Torngren Pionjär och aktiv bilkännare. Christer Säfström Trimmade skiten av sin PV. Hängde på Östermalms gatan 60 och idag motorgeni. Jobbade hos oss i Flen. Inge Ellburg Fordburg Jobbade hos oss på Vallhalla vägen, pionjär besiktningsman och aktiv Ford Super mek. Claes Musse Lagergren Pontiac Ojukwu CWL. Bilservice pionjär. Leif Öhrlund Jobbade på CWL sedan hos oss på Valhallavägen Chrysler Cernare. Holger Hågge Fribergh Trimmade B18 och mekade Ojukwo Bosse Bergman Hemi Racing. Startade Butik/verkstad flyttade till USA. Tyvärr bortgången. Göran Flygarn Enocksson Jobbade hos oss. Körde Barracuda sedan Hemi Charger. Tom Jeppson Körde Mustang med kompressor. Alsterfors glasbruk. Bruno och Alberto Donati Kända för sina Emi motorer, Ital American. Göran Persåker Startade tobaksaffär på Bohusgatan 25 på Söder och började köpa delar av oss. Speedshop i Åkerstyckebruk. Lars och Ola Nigell Pionjärer och motorborrning. Hot Tomato och Dodge Coronet Hemi. Gunnar Olsson Orsa, Mr. Roach T-shirts, American Accessories med mustaschprydd vän. Alltid på Marmorhallarna. Mats Edwardson Designer tecknare och Golden Hawk ägare. Alltid hos Hansen. Torbjörn Rudman Hemi Challenger nu Corvette. Old Buddy Bernt Assarson Hemi Challeger nu Corvettte. Old Buddy Robban Hallberg Legend still active i USA och Sverige fd. Leufvens. Olle Leufven Startade Speedshop på Kungsgatan 79. Björn Andersson Sub Sonic, jobbade på Leufvens nu Penzoil. Tage Hammerman Sub Sonic, Teknisk Besikningschef. Hasse Lampan Ramsten Pionjär motorrenoveringsgeni. Gunne Back Corvette Yellow Frighten Chicken. Skadereglerare. Känd för snabba växlingar och länge i Dragracing toppen. Peter Mynde Pub ägare där vi hade SHRA möten. Körde Corvette 454 och serverade 454 drinken ur ölglas. Janek Smolarczyk Ägde California Racing Lützengatan, som vi sedan köpte. Lasse Bortz Också California Racing sedan Sportvagnservice. Bo Gamen Sandberg Yankee Car. Bilbyggare. Tyvärr bortgången. Bosse Kasby Bomac Racing. Mooneyes Import. Jobbade hos Dean Moon ett tag. Hans Göran Lanteli-Lantes Hi Performance. Vi köpte företaget. Richard Bergström Marinspecialisten som vi köpte. Numera Pampas Marina. Lelle Skägget Andersson Bilskrot och festfixare i SHRA. Hasse Back Halvback Lillebror till Gunne. Köpte Flens fastigheten. Björn Cronkan Cronqvist Köpte Leufvens konkursbo. Framgångrik på banan. Tyvärr bortgången. Åke Wremp Fotograf på Start & Speed. Kjelle Power Gustavsson Mr. Powermeet. Vår man i USA på Start & Speed. Alltid projekt på gång. Bengt Björklund Start & Speed. Chris Wollin Start & Speed Lasse Malmberg Aktiv SHRA ordförande i många år. Hans Takhasse Holm Aktiv Ford åkare sedan begynnelsen. 8

The name dropping inferno (forts) BULLSHEET Lars och Bengt Flodman Aktiva Ford åkare, Lars hade Speed shop ett tag. Robban Dahl Körde Torino Olof Tingbrandt Speedshop i Uppsala. Sålde mycket motorer. Bosse Bertilsson Startade Dragstrip tidningen. Medarbetare i flera tidningar. Reino Rauhala Kolmårdens Don Garlits. Mustang 427 SOCH. Rolle Blom Ronwill Körde Kadett med sin Sussie. Gustaf Celsing Pionjär. Har kvar sin GTO-67. Classe Ebbenäs VW legend. Tyvärr bortgången. Arne Pontan Fotograf-filmare. Körde Ford Popular 324. Ronnie Klang VW med Pontiac 400. Jobbade på Leufvens. Hans Fromm Körde Ranchero 351 sedan Ragnarök. Tyvärr bortgången. Lee Anders Hasselström Tog steget fullt med spons från flygvapnet. Alltid positiv. Förolyckades tyvärr. Ulf Frånlund Pontiac. Nu Ålandsbo. Lasse Scheutz BMT Pete Millar Crecsent Coupe. Tecknare för Hot Rod bodde i Sverige några år. Hans dotter April Jobbade hos oss i Spånga. Göran Boström Körde drag, sedan Camaro Cup numera Liptons Camaron. Janne Ellneskog Besiktningsman på Dragracing. Jobbat på Hansen i dryga 30 år. Krister Eriksson SHRA. Tyvärr bortgången. Örjan Molin Impala, Uppsala. Stellan Åberg Alltid med då det begav sig. Jobbar för Bilsport numera. Björn Wallman Ford Roadster 32. Aktiv SHRA. Nu Flat head och Wallcraft marin. Lars Tidblom Mr.Corvette. Tyvärr bortgången. Bengt Wennergren Aktiv SHRA. Ford A Roadster. Bosse o Agneta Falk Autoplast som flyttade till L.A. Lasse o Olle Lundberg Köpte och fortsatte plasttillverkningen med Scoops bl. a. Lennart Baron Widerdahl Trimmade sin Dart 273 när han låg i lumpen. Nicolai Lawrienco Duktig Pontiacåkare. Anders Lantz & Tony Jönsson Med sin läckra Plyma cupé. Bröderna Eriksson Sollefteåbaserade berömda Jeepen. Bröderna Sönner Hemi Challenger. Bengt Stafberg S/A åkare från Uppsala. Christer och Kjell Kungsbacka, berömd Stormin Six. Raymond Blixt & Bernte Fredriksson med Footbait Cortinan. Bo Trollet Hollström ProStock Camaro. Jan Juan Johansson Thorleifs Corvetten. Peter Nordström Silver Corvetten. Nermi Öszök Snabbväxlande Camaro åkare. Henry Andersson Fiat Topolino. Håkan Andersson Kungsbacka, Bilhus Corvetten. Lars Gunnar Wahlström Corvette från Finspång. Mistral Hansen Tacksam för att få vara med på resan. Fler som var med... Lars Andersson, Arne, Fyrk-Olle Bergström, Stigge Hansson, Åke Olsson, Pelle Widholm alla C/A, Peder Landberg, Jan Wahlström, Jan Råström, Evald Andersson, Ivve Allberg, Lars Femtvik S/A, Mats Clarin, Gunnar Dandenell, Jan Peterson, Tore Ström, Björn Ramsten, Åke Ryman, Curt Linusson, Lennart Durgell M/S, Bengt Stafberg, Axel Madsen, Sven Carlen, Esa Bruzi, Sven Carlen, Bo Karlsson, Kecke Andersson, Stigge Hanson, Ronnie Haglund, Bertil Altrichter,Tore Ström- Lill Pelle Karlsson, Kalle Bengtson, Matti Johansson, Kjell von Oelreich, Jaak Rikand, Lena Dock, Br. Andreasson, Fred Larsen, Runne Fjeld, Ludwig Björnstad, Steinar Stolen och många, många fler... som följde i deras spår. Thank you for the memories. 9

Martin s Exhaust News Flash Sedan IPC (Hut) vart uppköpt 2005 har rörbockningen haft svårt att hitta rätt balans med alla olika leverantörer gällande ljuddämpare och monteringsats t.ex Arvin, Imco & Walker bland annat. Det innebär att vi senare i höst går över till Walker (USA) nästan helt, men självklart kommer vi att fortsätta vår egen tillverkning på de äldre bilar där Walker har brist på uppgifter från 90 tal och nedåt. Det innebär också en stor insats med alla översättningar som krävs för att få en lättläst och fungerande Power Pipes katalog. Vi beklagar för eventuella problem som kan uppstå med den gamla katalogen, men kom ihåg att ni kan när som helst ladda ner den senaste Power Pipes katalogen direkt från vår hemsida eller varför inte läsa den direkt i din webbläsare!? www.hansenracing.se/powerpipes.php Mandrell Självklart kan vi hjälpa er med specialtillverkning. Ring oss eller gör din egen mall (ritning) och skicka till faxnr 08-474 50 76 Montering Vi erbjuder montering till er som äger USA bilar. Typ original system eller ett grövre sport system, monterad till hög standard. Ring och boka tid på 08-474 50 24. Godkänd katalysator RDB104SBF med Metallisk substrat är en 100 cells passande 1.5l upp till 4.0l med max 600 hk motor eller = 442 kw. In och utgång på katalysatorn kan anpassas från 2 ¼ i.v till 3 ½ i.v mått. (I.D Numret: SBF KAT 08-022) 10

Ljuddämpare i rostfritt BULLSHEET C = Center O = Offset KL = Längd dämparkropp TL = Total längd MAG10414 2 C/C, rund 4, KL=14 TL=20 MAG10415 2¼ C/C, rund 4, KL=14 TL=20 MAG10416 2½ C/C, rund 4, KL=14 TL=20 MAG11214 2 C/C, KL=14 TL=20 MAG11215 2 ¼ C/C, KL=14 TL=20 MAG11216 2 ½ C/C, KL=14 TL=20 MAG11219 3 C/C, KL=14 TL=20 MAG11224 2 O/C, KL=14 TL=20 MAG11225 2 ¼ O/C, KL=14 TL=20 MAG11226 2 ½ O/C, KL=14 TL=20 MAG11229 3 O/C, KL=14 TL=20 MAG11234 2 O/O, KL=14 TL=20 MAG11235 2 ¼ O/O, KL=14 TL=20 MAG11236 2 ½ O/O, KL=14 TL=20 MAG11376 2 ½ O/O samma gavel, KL=11 TL=17 MAG11386 Camaro/Firebird 2 ½ OO/OO, KL=14 TL=20 MAG12288 2 C/OO, KL=18 TL=24 11

Avgassystem i rostfritt Vi är stolta att presentera vår senaste nyhet MAGNAFLOW PERFORMANCE EXHAUST Det ger oss glädje att meddela om att vi har blivit Sverigeagent till Magnaflow. Vi lagerhåller ett brett sortiment av polerade rostfria avgassystem, ljuddämpare, katalysator, X-rör och 3 till 5 slutrör. Magnaflow Performance Exhaust har 29 års erfarenhet i bilbranschen och i maj 2000 var belönade med ett internationellt ISO-9001 certifikat för den mycket höga tillverkningsstandarden på deras produkter. Ring oss för pris på ditt system. Har vi det inte hemma, tar vi hem det. BUICK MAG15620 Chevrolet Camaro 93-97, 5.7l V8 Z28/SS, 2.5. MAG15897 Buick GS/Skylark 64-67, V8, 3. Dubbelsystem. MAG15684 Chevrolet Camaro 98-02, 5.7l V8, 2.5. MAG15898 Buick GS/Skylark 68-72, V8, 3. Dubbelsystem. CHEVROLET MAG15724 Chevrolet Avalanche 02-06, 5.3l V8, 1500, 3. MAG15897 Chevrolet Chevelle/El Cam/Malibu 64-67, V8, 3. Dubbelsysterm. 12 MAG15899 Chevrolet Camaro 67-73, V8, 3. Dubbelsystem. MAG15898 Chevrolet Chevelle/El Camino/Malibu 68-73, V8, 3. Dubbelsys.

Avgassystem i rostfritt BULLSHEET MAG15660 Chevrolet Corvette C5 97-04, 5.7l V8, 2.5. MAG15898 Chevrolet Monte Carlo 70-73. V8, 3. Dubbelsystem. MAG15666 Chevrolet Tahoe 00-06, 4.8l/5.3l V8, 3. MAG15884 Chevrolet Corvette C6 05-07, 6.0l V8, 2.5. MAG16704 Chevrolet Trailblazer 02-07, 4.2l, 3 /2.25. CHRYSLER MAG16670 Chevrolet Corvette C6 06-07, 7.0l V8, Z06, 3. MAG15629 Chrysler 300 05-07, 5.7l V8 Hemi, med Tru-X, (inkl, AWD) Dubbla utblås. DODGE MAG16655 Chevrolet HHR 06-07, 2.2l/2.4l 2.25. MAG15852 Dodge Challenger 70-72, V8, 3. Dubbelsystem. 13

Avgassystem i rostfritt FORD MAG15819 Ford Mustang 67-70, V8, 3. Dubbelsystem. MAG15881 Ford Mustang 05-07, 4.6l V8, GT, 2.5. Dubbelsystem JEEP MAG93333 Ford Mustang 94-95, 5.0l V8, GT/Cobra. MAG15859 Jeep Grand Cherokee 99-04, 4.0l V6, 4.7l V8, 2.5. MAG93348 Ford Mustang 96-98, 4.6l V8, GT/Cobra. MAG15644 Ford Mustang 99-04, 4.6l V8, Cobra med IRS. MAG15857 Jeep Grand Cherokee 93-97, 4.0l V6, 5.2l V8, 2.5. 14 MAG15671 Ford Mustang 99-04, 4.6l V8, GT/Mach I, 2.5. Dubbelsystem MAG16632 Jeep Grand Cherokee 05-07, 3.7l V6, 4.7l V8, 2.5.

Avgassystem i rostfritt BULLSHEET OLDSMOBILE MAG15684 Pontiac Firebird 98-02, 5.7l V8, 2.5. MAG15897 Oldsmobile Cutlass/442 64-67, V8, 3. Dubbelsystem. MAG15897 Pontiac GTO 64-67, V8, 3. Dubbelsystem. MAG15898 Oldsmobile Cutlass/442 68-73, V8, 3. Dubbelsystem. PONTIAC MAG15898 Pontiac GTO 68-73, V8, 3. Dubbelsystem. MAG15899 Pontiac Firebird 67-73, V8, 3. Dubbelsystem. PLYMOUTH MAG15620 Pontiac Firebird 93-97, 5,7 V8 Z28/SS, 2.5. MAG15852 Plymouth Barracuda 70-72, V8, 3. Dubbel System. 15

MAG50005 MAG59955 MAG59956 MAG59959 MAG59975 MAG59976 2 1/4, max motorvolym 5.9l. OBD II. 2 1/4, max motorvolym 6.2l. OBD II. 2 1/2, max motorvolym 6,2l. OBD II. 3, max motorvolym 6,2l. OBD II. 2 1/4, vinklad in- eller utgång, max motorvolym 6,2l. OBD II. 2 1/2, vinklad in- eller utgång, max motorvolym 6,2l. OBD II. SLUTRÖR I ROSTFRITT MAG35208 3, passar 2 1/4 till 2 1/2 rör MAG35209 3.5, passar 2 1/2 till 2 3/4 rör MAG35210 3.5, passar 2. 1/2 till 2 3/4 rör MAG35211 3.5, passar 2 3/4 till 3 rör MAG35212 4, passar 2 1/2 till 3 rör MAG35213 5, passar 3 1/2 rör MAG35214 4, passar 4 rör X & Y RÖR Art.nr X/Y-rör In dubbla Ut Läng MAG10758 y-rör 2 1/4 2 1/2 10 MAG10768 y-rör 2 1/2 2 1/2 10 MAG10778 y-rör 2 1/2 3 10 MAG10781 x-rör 2 1/2 2 1/2 9 1/2 MAG10782 x-rör 3 3 13 MAG10790 x-rör 2 1/4 2 1/2 12 MAG10791 x-rör 2 1/2 2 1/2 12 MAG10792 x-rör 3 3 12 MAG10798 y-rör 3 3 10 3/4 16

Rörböjar BULLSHEET Ultraflow böjar för bästa flöde. Vi lagerhåller vår egna Ultraflow rörböjar. Allt från 2 till 3 i både svartstål och rostfritt som vi tillverkar med vår Mandrell- maskin. Det ger släta böjar utan väck för dig som vill bygga ditt eget fullflödessystem. Finns även i rostfritt stål. Ange artikelnumret plus SS. Raka rör med muff i ena änden. Längd 1 meter. UTF508R 2 UTF570R 2 1/4 UTF635R 2 1/2 UTF760R 3 Ultraflow finns i 5, 10, 15, 20, 30, 45, 60 och 90 böjar. UTF50805 2 rör 5 med muff. UTF50810 2 rör 10 med muff. UTF50815 2 rör 15 med muff. UTF50820 2 rör 20 med muff. UTF50830 2 rör 30 med muff. UTF50845 2 rör 45 med muff. UTF50860 2 rör 60 med muff. UTF50890 2 rör 90 med muff. UTF57005 2 1/4 rör, 5 med muff. UTF57010 2 1/4 rör, 10 med muff. UTF57015 2 1/4 rör, 15 med muff. UTF57020 2 1/4 rör, 20 med muff. UTF57030 2 1/4 rör, 30 med muff. UTF57045 2 1/4 rör, 45 med muff. UTF57060 2 1/4 rör, 60 med muff. UTF57090 2 1/4 rör, 90 med muff. 5 böj 10 böj 15 böj 20 böj 30 böj 45 böj UTF63505 UTF63510 UTF63515 UTF63520 UTF63530 UTF63545 UTF63560 UTF63590 2 1/2 rör, 5 med muff. 2 1/2 rör, 10 med muff. 2 1/2 rör, 15 med muff. 2 1/2 rör, 20 med muff. 2 1/2 rör, 30 med muff. 2 1/2 rör, 45 med muff. 2 1/2 rör, 60 med muff. 2 1/2 rör, 90 med muff. 60 böj 90 böj Universal bakaxelrör, bockat av aluminiserat stålrör. Muff i ena (ingången) änden. UTF508BX 2 rör UTF570BX 2 1/4 rör UTF635BX 2 1/2 rör SIMU047600 3 rör 17

Avgasprislista Ladda ner prislistan för slutkunder. Där kan man hitta flera hundra prissatta system som uppdateras en gång i veckan. www.hansenracing.se/hrpowerpipes.php (Excel fil) Obs! 2-3 dagars leverans. Gäller ej lagervaror Avgassystem Komplett med dämpare, upphängning och klammer. Förpackad i kartong. AL = Aluminium SS = Rostfritt Samtliga priser är brutto inklusive moms Bilmodell Årsmod. Beskrivning Kod Art.nr Brutto Wak Cadillac Deville 59-60 390, dubbelsystem utan slutdämpare AVG 5AL 4 520,10 Cheva Astro van 85-91 V6. 4,3l, 262Z motor, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 200AL 1 524,75 Cheva Astro van 85-91 V6. 4,3l, 262Z motor, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 200SS 2 990,25 Cheva Astro van 1992 6 cyl, 4,3l, 262Z, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 1450AL 2 075,75 Cheva Astro van 1992 6 cyl, 4,3l, 262Z, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 1450SS 3 007,38 Cheva Astro van 94-95 4,3l, 262 2wd + 4wd, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 1750AL 2 438,65 Cheva Astro van 96-99 6-cyl, 2+4wd, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 1790A 3 401,00 2 366,00 Cheva Astro van 00-04 4,3l, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 1795AL 2 500,00 Cheva Beretta, Corsica 87-89 6 cyl, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 1050AL 1 607,40 Cheva Beretta, Corsica 87-89 4 cyl, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 1060AL 1 477,25 Cheva Beretta, Corsica 90-92 6 cyl, 3,1l, ej gtz, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 1900AL 1 716,65 Cheva Blazer 82-95 6,2l diesel, 2wd, dubbelsystem från grenrör och bakåt AVG 1000AL 3 881,70 Cheva Blazer 82-95 6,2l diesel, 2wd, dubbelsystem från grenrör och bakåt AVG 1000SS 7 912,03 Cheva Blazer 87-91 5,7l, 350, 4wd, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 1200AL 1 776,50 Cheva C/K-Serie pickup 88-91 350, 117 wb, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 300AL 2 610,60 2 446,00 Cheva C/K-Serie pickup 88-93 350 bensin, 378C diesel, 350 bensin,141 wb, enkelsystem fr.y-rör & bak AVG 1400AL 2 999,15 2 599,00 Cheva C/K-Serie pickup 88-93 350 bensin, 378C diesel, 131 wb, enkelsystem från y-rör & bakåt AVG 1950AL 2 809,15 2 227,00 Cheva C/K-Serie pickup 88-93 350 bensin, 378C diesel, 155 wb, enkelsystem från y-rör & bakåt AVG 2100AL 2 977,30 2 592,00 Cheva C/K-Serie pickup 88-94 305 + V6, 131 wb, enkelsystem från katalysator & bakåt AVG 1700AL 1 932,30 Cheva C/K-Serie pickup 88-94 305 + V6, 131 wb, enkelsystem från katalysator & bakåt AVG 1700SS 3 337,00 Cheva C/K-Serie pickup 94-95 6,5l turbodiesel, 141wb, enkelsystem AVG 2250AL 2 449,10 Cheva C10 pickup 80-81 5,7l diesel, (131 wb), dubbelsystem AVG 90AL 3 690,75 Cheva C10 pickup 80-81 5,7l diesel, (131 wb), dubbelsystem AVG 90SS 8 357,20 Cheva Caprice 77-80 350, enkelsystem från y-rör och bakåt AVG 400AL 2 122,30 Cheva Caprice 77-80 350, enkelsystem från y-rör och bakåt AVG 400SS 4 274,63 Cheva Caprice, sedan 85-93 305, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 20AL 2 597,30 Cheva Caprice, sedan 85-93 305, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 20SS 4 177,88 Cheva Caprice, stw 77-79 350, enkelsystem från y-rör och bakåt AVG 500AL 2 016,85 Cheva Caprice, stw 77-79 350, enkelsystem från y-rör och bakåt AVG 500SS 4 159,13 Cheva Caprice, stw 85-93 305, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 10AL 2 672,35 Cheva Caprice, stw 85-93 305, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 10SS 4 017,13 Cheva Caprice, stw 86-90 307, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 30AL 2 527,00 Cheva Caprice, stw 86-90 307, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 30SS 3 885,13 Cheva Corvette 86-90 350, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 1800AL 4 870,65 6 031,00 Cheva G20 van 75-86 350, dubbelsystem från grenrör och bakåt AVG 900AL 2 940,25 Cheva G20 van 75-86 350, dubbelsystem från grenrör och bakåt AVG 900SS 7 153,05 Cheva G20 van 75-91 305, 350 upp till -86, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 150AL 2 212,55 Cheva G20 van 75-91 305, 350 upp till -86, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 150SS 4 206,13 Cheva G20 van 83-90 6,2l diesel, 125 wb. dubbelsystem AVG 80AL 4 212,30 Cheva G20 van 83-90 6,2l diesel, 125 wb. dubbelsystem AVG 80SS 8 985,15 Cheva G20 van 87-91 350. 3, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 50AL 2 054,85 Cheva G20 van 87-91 350, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 100AL 1 936,10 Cheva G20 van 91-93 6,2l diesel, dubbelsystem AVG 85AL 4 722,45 Cheva G20 van 91-93 6,2l diesel, dubbelsystem AVG 85SS 9 208,90 Cheva G20 van 92-94 8 cyl 5,7l 350K, enkelt system från katalysatorn och bakåt AVG 105AL 2 073,85 Cheva G20 van 94-96 6,5 turbo diesel, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 155AL 2 027,30 Cheva Impala 58-64 283, 2 komplett dubbelsystem. Slutrör pekar rakt bakåt AVG 1850AL 4 800,00 Cheva Iroc Camaro 86-90 350, 305 F, G, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 250AL 2 585,90 Cheva Iroc Camaro 86-90 305F, 350-8, enkelsystem sportsystem AVG 260AL 3 146,40 Cheva S10 Blazer 92-94 4,3l, 262W, Z, 2+4wd, 4dr, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 2050AL 1 544,70 Cheva S10 Blazer 92-94 4,3l, 262W, Z, 2+4wd, 4dr, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 2050SS 3 034,75 Cheva S10 Blazer 95-99 262 W, 2+4wd, 4dr, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 2000AL 2 550,00 Cheva S10 Blazer 00-04 4,3l, 4dr, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 2010AL 2 890,00 Cheva S10 pickup 92 4,3l, 4x4wd, 123 wb, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 1100AL 1 838,25 Cheva S10 pickup 92 4,3l, 4x4wd, 123 wb, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 1100SS 3 471,13 Cheva S10 pickup 92-93 4,3l, 2wd, 123 wb, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 1300AL 1 956,05 Cheva S10 pickup 92-93 4,3l, 2wd, 123 wb, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 1300SS 3 509,00 Cheva S10 pickup 93 4,3l, 4x4wd, 123 wb, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 1150AL 1 895,25 Cheva S10 pickup 93 4,3l, 4x4wd, 123 wb, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 1150SS 3 471,13 Cheva S10 pickup 94-95 2,2l, 2wd, 123 wb, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 2155AL 2 455,00 Cheva S10 pickup 95 4,3l, 4wd, 123 wb, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 2150AL 2 500,00 Cheva S10 pickup 95 4,3l, 2wd, 123 wb, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 2200AL 2 480,00 Cheva S10 pickup 96-97 4.3l, 4wd 122 wb (ej H.D. UD), enkelsystem från kat & bakåt. AVG 2160AL 2 390,00 18

Avgasprislista (forts) BULLSHEET Bilmodell Årsmod. Beskrivning Kod Art.nr Brutto Wak inf WAK Cheva S10 pickup 96-97 4,3l, 2wd, 122 wb, enkelsystem från katalysator och bakåt. AVG 2205AL 2 458,75 Cheva S10 pickup 96-99 4,3 4wd 123 wb, H.D chassis & RZ2, enkelsystem från kat. & bakåt AVG 2165AL 2 050,00 Cheva S10 pickup 98-99 4.3l, 2wd 122 wb, automat, enkelsystem från kat & bakåt. AVG 2210AL 2 475,00 Cheva S10 pickup 00-02 4,3 2wd 123 wb, enkelsystem från katalysatorn och bakåt AVG 2350AL 2 700,00 Cheva S10 pickup 00-03 4,3 4wd 123 wb, RZ2, enkelsystem från katalysatorn och bakåt AVG 2212AL 1 950,00 Chrysler Grand Voyager 87-90 3,0l, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 450AL 1 536,15 Chrysler Grand Voyager 87-90 3,0l, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 450SS 3 522,25 Chrysler Grand Voyager 91-95 6 cyl, 3,0l+3,3l, 2wd, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 40AL 2 318,95 Chrysler Grand Voyager 91-95 6 cyl, 3,0l+3,3l, 2wd, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 40SS 4 598,88 Chrysler Grand Voyager 91-95 3,3l, 3,8l, 4wd, enkelsystem från katalysatorn och bakåt AVG 48AL 1 972,20 Chrysler Grand Voyager 93-94 2,5l, diesel, enkelsystem från turbo och bakåt AVG 55AL 3 472,25 Chrysler Grand Voyager 95 2,5l turbodiesel, enkelsystem från turbo och bakåt AVG 2300AL 3 096,05 Chrysler Grand Voyager 96-00 2,5 turbo, 3,0l, 3,8l, 119 wb, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 45AL 2 528,90 2 677,00 Chrysler Grand Voyager 01-05 3.0l, 3.3l. 3.8l, enkelsystem från katalysator och bakåt. AVG 46AL 2 620,00 Chrysler Grand Voyager 01-05 2.4l, enkelsystem från katalysator och bakåt. AVG 67AL 2 620,00 Chrysler Lebaron 82-95 82-93 4-cyl, 90-95 6-cyl, enkelsystem. AVG 35AL 2 355,05 Chrysler Neon 94-99 4 cyl, 2,0l, enkelsystem från katalysator och bakåt. AVG 25AL 1 896,20 Chrysler PT Cruiser 96-04 4 cyl, 2,0l. enkelsystem från katalysatorn och bakåt AVG 38AL 1 950,00 Chrysler Voyager 87-90 3,0l, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 350AL 1 322,40 Chrysler Voyager 87-90 3,0l, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 350SS 3 402,38 Chrysler Voyager 91-95 6 cyl, 3,0l+3,3l, 2wd, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 60AL 2 263,85 Chrysler Voyager 91-95 6 cyl, 3,0l+3,3l, 2wd, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 60SS 4 792,50 Chrysler Voyager 91-95 3,3l, 3,8l, 4x4wd, enkelsystem från katalysatorn och bakåt AVG 68AL 1 618,80 Chrysler Voyager 96-00 3,0l, 3,3l, 113 wb, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 65AL 2 660,00 2 772,00 Chrysler Voyager 96-98 2,5 turbo diesel, 113 wb, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 75AL 2 661,90 Chrysler Voyager 01-05 2.4l, 3.3l, enkelsystem från katalysatorn och bakåt. AVG 66AL 2 600,00 Dodge van B-Serie 82-86 318-360, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 1350AL 1 538,05 Dodge van B-Serie 82-86 318-360, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 1350SS 3 959,25 Dodge van B-Serie 88-92 318-360, 127 wb, enkelsystem från y-rör och bakåt AVG 800AL 2 105,20 Dodge van B-Serie 88-92 318-360, 127 wb, enkelsystem från y-rör och bakåt AVG 800SS 3 804,25 Ford Aerostar 86-89 V6, 3,0l, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 550AL 1 708,10 Ford Aerostar 90-97 6 cyl, 3,0l, 4,0l, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 650AL 1 899,05 Ford Aerostar 90-97 6 cyl, 3,0l, 4,0l, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 650SS 3 421,34 Ford Bronco 87-95 302, 5,0l, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 70AL 1 546,60 Ford Econoline van 87-91 302, 138 wb, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 600AL 2 138,45 Ford Explorer 91-92 4,0l, 4dr, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 1250AL 2 005,45 Ford Explorer 91-92 4,0l, 4dr, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 1250SS 3 529,13 Ford Explorer 95-01 6-cyl, 4,0l, 4dr, vinkod X, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 1270AL 2 064,25 Ford Explorer 96-98 8-cyl, 5.0l, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 1260AL 3 214,75 Ford Explorer 97-00 6-cyl, 4.0, 4dr, vinkod E, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 1265AL 2 998,50 Ford Mustang 66-68 289, 1968-69 302 (F), coupe, cab, 2-p förgasare, dubbelsystem AVG 6AL 4 500,00 Ford Ranger 89-92 6 cyl, 2,9l, 125 wb, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 1650AL 2 232,50 Ford Ranger 90-92 6 cyl, 3,0l, 4,0l, 125 wb, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 1600AL 2 481,40 Ford Truck F-Serie 83-86 302, 133-138 wb, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 700AL 1 563,70 Ford Windstar 95-98 3,0l, 1995 3,8l, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 1625AL 4 030,00 Ford Windstar 99-00 3,0l, 1999-04 3,8l, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 1630AL 4 053,00 GMC Typhoon 92-94 4,3l, MFI turbo, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 110AL 1 949,40 Jeep Cherokee 87 6 cyl, 4,0l, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 950AL 1 261,60 Jeep Cherokee 87 6 cyl, 4,0l, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 950SS 2 706,88 Jeep Cherokee 88-92 6 cyl, 4,0l, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 960AL 1 316,70 Jeep Cherokee 88-92 6 cyl, 4,0l, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 960SS 2 706,88 Jeep Cherokee 93-95 6 cyl, 4,0l, 2,5l, enkelsystem från katalysatorn och bakåt AVG 940AL 1 596,00 Jeep Cherokee 93-96 4 cyl, 2,5l, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 935AL 1 568,45 Jeep Cherokee 96-1/20-0 6 cyl, 4,0l, enkelsystem från katalysatorn och bakåt AVG 945AL 1 895,00 Jeep Cherokee 00-01 Fr.o.m. 00-01-21, 4,0l, enkelsystem från katalysatorn och bakåt AVG 965AL 1 650,00 Jeep Comanche 87-91 6 cyl, 4,0l, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 750AL 1 317,65 Jeep Comanche 87-91 6 cyl, 4,0l, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 750SS 3 121,88 Jeep Grand Cherokee 93-95 6 cyl, 4,0l, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 970AL 1 655,85 1 375,00 Jeep Grand Cherokee 93-95 6 cyl, 4,0l, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 970SS 2 949,25 Jeep Grand Cherokee 93-95 8 cyl, 5,2l, enkelsystem från katalysatorn och bakåt AVG 980AL 1 676,75 1 466,00 Jeep Grand Cherokee 96-98 6 cyl, 4,0l, 8 cyl, 5,2l, 5,9l, enkelsystem från katalysatorn och bakåt AVG 990AL 1 615,95 2 355,00 Jeep Grand Cherokee 99-03 6 cyl, 4,0l, 4,7l, 8 cyl, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 995AL 1 672,95 Jeep Wrangler 87-90 6 cyl, 4,0l, 4,2l, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 850AL 1 349,95 Jeep Wrangler 91-96 6 cyl, 4,0l, 4 cyl 2,5l, enkelsystem. allt från katalysatorn och bakåt AVG 860AL 1 290,10 1 478,00 91-92 Jeep Wrangler 97-00 2,5l, 4,0l, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 870AL 1 351,50 1 548,00 93-96 Plymouth Valiant, Dodge Dart 62-66 6 cyl, 225, enkelsystem från grenrör och bakåt AVG 1500AL 2 440,00 Pontiac Bonneville 87-91 231C (3,8l), enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 15AL 2 764,50 Pontiac Firebird 86-92 305 F, G, 350-8, enkelsystem från kat. & bakåt. Ej sys.med dubbla kat. AVG 250AL 2 585,90 Pontiac Firebird 86-92 305F, 350-8, enkelsystem sportsystem AVG 260AL 3 146,40 Pontiac Trans Sport 90-91 6 cyl, 3,1l, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 1550AL 1 403,15 Pontiac Trans Sport 92-95 6 cyl, 3,1l, 3,8l, enkelsystem från katalysator och bakåt AVG 95AL 1 450,65 19

Greger s Hot News Som ni ser så kommer inte Bullsheet ut så där jätteofta. Däremot får vi hem nya produkter i en ständig ström. För att bättre serva er kunder och hålla er ajour med alla nyheter som dyker upp så vill vi inte låta er vänta på nyhetslistan i Bullsheet utan vi har börjat visa nyheterna på vår hemsida. Sen juli 2007 har vi lagt ut listor med nya produkter på hemsidan. Vi strävar till att komma ut med produktnyheter varje eller varannan månad, allt för att hålla er up-to-date med vårt sortiment. Ta för vana att gå in på "Produktinformation" på vår hemsida med jämna mellanrum. Gå in på länken http://hansenracing.se/produktnyheter.php ACC140011 Högeffektständspole motsvarande STMDR37 (GM 84-95). ACC170070 Set med raka gummihattar och clips för tändkablar till fördelarlock med honanslutning. För 7-8mm kablar. ACC170059 Som ovan men för 8,8-9mm kablar. ATPZ158 Flexplatta till Ford V8 352, 390, 427, 65-71. 184 kugg. AUB542062 Auburn diffspärr till Corvette 1963-79, för 2,41-3,70:1 utväxlingar. AUB542081 Auburn diffspärr till AMC 20 bakaxel. AMC/Jeep 66-86. BOB106L Lager till balansaxeln i motorn. Cheva Vortec 92-98. BOM 35498 Fäste/stag-kit för montering av växelwire. GM TH200-4R/350/400/700R4. BSH0305055004730 Dimljus, Chevrolet TransSport 97-04. CARF828 Universal bränslefilter i gammaldags stil med insatsfilter och glaskopp. 1/8 NPT inv gängade anslutningar. CDO659339 Främre kardan, Chev K-serie 10/20 81-87 och Blazer 81-91. CDO141103 Fäste för bromsok, bak, Cheva S-T10 1998-upp. Till bromsok CDO184712/184713. 20

Greger s Hot News BULLSHEET CHI20405 Reparationshandbok, Dodge RAM Pickup 02-05 (inkl 5,9 diesel och V10). CHI26580 Reparationshandbok, Ford midsize 71-85. LTD 83-85, LTD II, Ranchero, T-Bird 77-82 och Torino. CHI28140 Reparationshandbok, Cheva Blazer 69-82. CLE2141061 Vipparmstöd av org.typ (aluminium) till Olds V8 66-90. COL21111 Verktygslåda i borstat stål inkl bassortiment av handverktyg som tång, skiftnyckel, bitssats m handtag, ficklampa, kniv mm. Totalt 21 delar. 38 cm bred låda. COL21225 Verktygslåda som ovan men med 21 delars hylssats. (3/8 fattning) och kompositspärrskaft. 51 cm bred låda. COL21300 Kraftig verktygsväska i kompakt format inkl sortiment om 8 basverkyg, skruvmejslar, tänger, kniv, måttband, hammare och insexnyckelset. CRA11985-1 Stötstång till bränslepump för (stål) rollerkamaxlar. Änden mot kamaxeln har slityta i brons. Passar Chev sb och bb V8. CRW52079331 Lock till expansionskärl (kylsystem), Jeep Cherokee/Grand Cherokee 97-04, de flesta. DEF430061 Defa Termini Kupévärmare (kompakt modell). 1350/2100W. Med stickkontakt. DEL3211063 Generator till Chevrolet TransSport 2,3 4-cyl. 94-96. DYN2550 Drev för vattenpumpsdrivning, Chev 5,7/LT1 92-97. DOR03099 Pinnbultsset för grenrör. Ford 65-81. 7/16 pinnbultar/muttrar/brickor. 3 av varje/set. DOR13326 Skruvsats för MAF-sensor. DOR13601 Rep.sats/krans för bilnyckelfjärrkontroll där öglan för nyckelringen gått sönder. DOR13889 Pluggar för att plugga bromsslangarna med då man tar bort bromsoken. 21

Greger s Hot News DOR31099 Rambussning, Chrysler Vision 95-97. DOR34156 Bypass remhjul, (då man tar bort A/C kompressorn) Chrysler Voyager 3,3/3,8 V6 94-00. DOR34157 Bypass remhjul, Camaro/Firebird 88-92 305/350. DOR34174 Bypass remhjul, 96-03 GM trucks V6/V8. DOR34178 Bypass remhjul, 93-98 Grand Cherokee V8 samt Dakota/Durango/Ram Pickup 6-cyl/V8. DOR34184 Bypass remhjul. Till diverse Fordar 96-03 4-6-8-cyl. DOR38446 Dörrsprintset, Cheva van 96-05, till sidodörren. DOR38447 Dörrsprintset, Jeep Wrangler 97-06. Två sprintar och bussningar per set. DOR38449 Dörrhållare för dörrgångjärn, bak. Håller dörren i öppet läge. Suburban, Escalade, Tahoe, Yukon 92-99. DOR38640 Gångjärnssats för backluckan. Cheva C/K Pickup 88-00. DOR38642 Gångjärn som ovan, GM C/K-pickup 99-06 samt Hummer. DOR38641 Gångjärn som ovan, Dodge Ram Pickup 96-02 samt Ford F-serien 87-06. DOR41040 Clips till cruisecontrolwiren, Cheva S10 00-05. DOR42420 Lamphållare för strålkastare med 9004-9007 lampa. GM 86-04. DOR42421 Lamphållare för strålkastare. (2 olika plastbleck, 2 av varje) GM truck 1997-05. DOR45356 Bultsats till remspännare. Ford truck 93-07. DOR45390 Dörrstopp till bakluckan, Jeep Grand Cherokee 93-01. DOR46013 PCV-slang, Voyager 3,3/3,8 V6 96-00. DOR46014 PCV-rör, TransSport 3,4 V6 96-99. DOR46020 EVAP-slangsats, Dakota/Durango 01-04. DOR47007 EGR-packningar med nät i hålen. GM 92-03, Ford 80-93. DOR47057 PCV-anslutning, Jeep 94-04. DOR47079 PCV-anslutning, Jeep 95-04. DOR49000 Kontakt/strömbrytare för justering av el-backspegel. GM-truck 94-05 inkl Astro. DOR49272 Clips som håller strömbrytaren för elhissar/centrallås. GM 70-99. DOR49300 Set om två blinkerskammar och returfjäder till AMC/Jeep 69-88, Chrysler 70-81, GM 67-99. DOR49319 Kabel till signalhorn (i ratten). GM 76-95. DOR49821 Skruvsats (universal) för fördelarlock. M3.5 - M8. Totalt 9 st. DOR54100 Lock till spolarvätskeburk, GM 1982-07. DOR55124 Självgängande anslutningsnippel för Holley förgasare, för 3/8 rör/slangnippel. DOR55125 Självgängande anslutningsnippel för Holley förgasare, för 5/16 rör/slangnippel. DOR55157 Skruv och muttersats för tankband. DOR55845 Vattenavskiljarventil till bränslefiltret, GM C/K 98-99 samt van 96-02 med diesel. DOR56390Tätningssats till bypassröret för kylsystemet på motorn, GM 99-05 4,8/5,3/5,7/6,0. DOR65272 Packning för 14mm oljetrågsplugg. Nylonpackning. DOR60300 Skyddskåpor för batteripolskorna. Både för topp- och sidospolsbatterier. DOR65202 Oljetrågsplugg, 1/2-20 gänga med Pilot point -styrning. DOR65230 Oljetrågsplugg, M14-1,50 (Nyare Fordar). DOR65267 Oljetrågsplugg, 1/2-20, med styrning och inbyggd packning. (Nyare Jeepar). DOR65372 Oljetrågsplugg, Cheva 350R motor 97-04 + 6,5 diesel 97-02 m.fl. M12-1,75 gänga. DOR66201 Packningsset för oljekylarslangar. Passar 80% av alla GM-bilar. DOR68147 Glas för skyltbelysning, Chev S10 98-04, set om 2 st. DOR68150 Glas för skyltbelysning, Chev C/K pickup med kromad stötfångare (m fotsteg) 99-05. Styckvis. DOR68164 Glas för skyltbelysning, Dodge RAM pickup 94-02. Styckvis. DOR69995 Taklampa Marker light till Chevrolet och GMC C/K Series Trucks 02-88 Kodiac/Topkick. 22

Greger s Hot News BULLSHEET DOR70018 Sockel, 1 par, till bakljus. Chevrolet TransSport 97-05 DOR74305 Handtag till förvaringsfack, TrailBlazer 98-04. DOR74300 Invändigt dörrhandtag för bakdörren. Cheva S10 96-04. DOR74343 Shimssats för att tajta upp glappa värme-a/c luftmunstycken inne i bilen. DOR76820 Tempsensor för värmepaketet, GM C/K-pickup 00-05. DOR77125 Utvändigt dörrhandtag, vänster. S10 95-97. DOR77234 Som ovan. S10 97-05. DOR77470 Invändigt dörrhandtag. Vänster framdörr och bakdörr. Ford van 88-91. DOR80025 Universal o-ringsset för kylsystem, 12 st totalt. DOR81060 Låsring samt o-ring till framhjulsnavet, Ford F-pickup 4wd 00-04. DOR82566 Tätning för plugg i topplocket, Ford 7,3 diesel 94-03. DOR82594 Lock för expansionskärl, GM 94-07. DOR82602 Universalfilter in-line för servostyrning (ersätter EVE65168). DOR90103 O-ringssats för bränsleinsprutningen. Ford 7,3 diesel. DOR090008 Oljetrågsplugg, 3/4-16 gänga. DOR090161 Oljetrågsplugg, M14x1,5 gänga med Pilot point -styrning. DOR097119 Gummipackning för M12 oljetrågsplugg. DOR250015 Nyloc mutter, 9/16 UNC. Till chassidelar på GM bl.a. DOR300124 Remskiva till servopump. 93-05 Cadillac och S10. DOR300305 Remskiva till servopump, Chrysler Voyager 3,0 96-00. 6-1/4 dia, plast. DOR300310 Remskiva till servopump. 99-04 Jeep 4-6-8-cyl. DOR300912 Remskiva för luftpump. GM V6/V8 87-93. DOR300913 Remskiva för luftpump. GM V6/V8 68-85. DOR315100 Huvlås. GM p-bilar/truck 82-05 (låset i karossen som tar emot huvhaken). DOR520143 Vänster övre bärarm, Trail Blazer 02-06. DOR520144 Som ovan men höger. DOR525006 Clock spring. GM truck 95-00. DOR594022 Svängningsdämpare, AMC/Jeep 232-258 6-cyl. 75-86. DOR594034 Som ovan, GM 3,8 V6 1993-94. 6-3/4 dia med serp.remspår. DOR594042 Som ovan, Cadillac V8 4,1/ 4,5/4,9l 86-95. Har spår för serpentinrem. 7-3/8 dia. DOR594121 Som ovan, Cheva 350/5,7 Vortec 96-02, 8 dia. DOR594147 Som ovan, GM 2,8/3,1 V6 82-93. DOR594148 Som ovan, GM 93-05 3,1/3,4 V6 personbilar och TransSport. DOR594156 Som ovan, Cheva 307 69-73. DOR594181 Som ovan, Chev 262 (4.3) V6 truck 96-06. DOR594191 Som ovan, Jeep 4,7 V8 00-06. DOR594195 Som ovan, Cadillac 281 (4.6) V8 94-99. DOR594212 Som ovan, Chrysler 2,0/2,4, 4-cyl. 95-07. 23

Greger s Hot News DOR600103 Elmotor för aktivering av fyrhjulsdriften till Cheva TrailBlazer 02-06. DOR604001 Air door actuator. För luckorna som styr luftströmmen i värmesystemet. Jeep Grand Cherokee 99-04. DOR615175 Insug i plast till Ford 4,6 V8 (GT) 96-00, V.I.N=X DOR615178 Insug i plast, Ford 4,6 V8 96-00. DOR615180 Insug i plast, GM 3.8 V6 95-05. DOR615200 Tätnings-/packningssats inkl insugsbultar till GM 3.1/3.4 V6 96-03. DOR620022 Kylfläkt, Chrysler PT Cruiser 2,0/2,4 DOR622001 Elektrisk fläktkoppling, Cheva TrailBlazer 02-06 4,2 L-6. DOR630103 Drivaxel till Chev S10 91-94 med 7 5/8 bakaxel. DOR674271 Grenrör, Dodge RAM, van, Dakota, Durango 1994-04 318/360 V8, vänster. DOR674538 Som ovan men 96-03, höger sida. DOR674511 Grenrör, Voyager 3,0 V6 89-95, höger bak. DOR674513 Grenrör, Voyager 3,3/3,8 V6 90-00, vänster fram. DOR674514 Grenrör, Voyager 3,3/3,8 V6 96-00, höger bak. DOR674515 Grenrör, Voyager 3,0 V6 87-00, vänster fram DOR674518 Grenrör, Camaro/Firebird 87-92 305/350, vänster. DOR674519 Grenrör, som ovan, höger. DOR674528 Grenrör, Voyager 3,3/3,8 V6 90-95, höger bak. DOR674537 Grenrör, Cheva van 87-94 305/350, vänster. DOR674544 Grenrör, TransSport/Montana 96-03, 3,4 V6 samt personbilar, vänster fram. DOR674577 Grenrör, vänster fram. Chevrolet TransSport 3,8 V6 93-95 m.fl. DOR689200 Camshaft synchronizer, oljepumpsdrivning+sensor/givare Jeep 4,0 02-04 DOR690900 Fördelare, Cheva 4,3 V6 95-05. DOR690902 Fördelare, 1996-02 Cheva 305/350 V8 VORTEC. DOR690903 Fördelare, Cheva 305/350/454 V8 87-98. DOR696100 Slang för luftrenare. Chev S10 4,3 92-95. DOR696300 Slang för luftrenare. Chrysler Voyager 3,3/3,8 97-00. DOR700263 M8-1.25x25mm karosseriskruv med stor bricka. DOR700415 Plastclips för inredningspaneler till Camaro/Firebird 82-92. DOR700811 Hållare för kabelhölje (för slitsat kabelhölje som vi har i STM och DOR). DOR700985 Nylonskruv för inredningsdeltaljer. GM F-body 1982-92. DOR700986 Nylonmutterstycke till ovan. DOR711328 Fälglås (set om 4 st) M12-1,5, rak styrning. DOR711523 Fälglås (set om 4 st) 9/16-18 gänga, rak styrning. DOR711524 Som ovan men med konisk styrning. DOR711604 Kromade (kupol) hjulmuttrar, lång typ med konisk styrning. M14-1,5 gänga. Set om 4 st. DOR711605 Som ovan men korta kupolmuttrar. DOR740693 Fönsterhissmekanism, höger sida. Cheva TransSport 97-05. DOR740856 Fönsterhissmekanism vänster fram. Jeep Grand Cherokee 1993-98. DOR740857 Som ovan, höger fram. DOR741550 Fönsterhissmekanism inkl motor, vänster. Chrysler Voyager 1996-00. DOR741551 Som ovan, höger. DOR741556 Fönsterhissmekanism inkl motor, vänster sida. Jeep Grand Cherokee 01-05. DOR741557 Som ovan men höger sida. DOR741690 Fönsterhissmekanism inkl motor, vänster sida. Cheva Trail Blazer 02-05 DOR741691 Som ovan men höger sida. DOR741823 Fönsterhissmekanism inkl motor, vänster sida. Chrysler Voyager 01-03. DOR741824 Som ovan men höger sida. DOR746025 Centrallåsmotor (vä. och hö.) GM 90-97 bl.a Beretta/Corsica, Caprice, Grand Prix, TransSport. DOR799510 Sortimentslåda. Rostfri plåtskriv (storlekar #6-14) Totalt 79 st. DOR800026 Runda nylonclips för 5/16-3/8 bränslesröranslutningar, GM/Chrysler. DOR800303 Slangklämma som kläms ihop med öra (för bränslesystem), 13/16 i.d. Set om 3 st. DOR800308 Som ovan, 5/16 i.d. Set om 10 st. DOR800309 Som ovan, 3/8 i.d. Set om 10 st. DOR800304 Slangklämma med skruv (för bränsleinsp.), 1/4-5/16-3/8-7/16 i.d. 2 av varje per set. DOR800853 Bakre bränslerör. Cheva C-pickup 88-00 med 131,5 hjulbas. Bensin och diesel. 24

Greger s Hot News BULLSHEET DORH620135 Bromsslang höger fram. Chrysler Voyager 3,3/3,8 01-05. DORH620136 Bromsslang vänster fram. Chrysler Voyager 3,3/3,8 01-05. DORH620143 Bromsslang höger bak. Chrysler Voyager 3,3/3,8 01-05. DORH620144 Bromsslang vänster bak. Chrysler Voyager 3,3/3,8 01-05. DORH620151 Bromsslang höger fram. Chrysler PT Cruiser med ABS 01-06. DORH620152 Bromsslang vänster fram. Chrysler PT Cruiser med ABS 01-06. DORH620155 Bromsslang höger bak. Chrysler PT Cruiser med skivor bak. 01-06. DORH620156 Bromsslang vänster bak. Chrysler PT Cruiser med skivor bak. 01-06. DORH620185 Bromsslang höger fram. Jeep Grand Cherokee 99-02. DORH620186 Bromsslang vänster fram. Jeep Grand Cherokee 99-02. EDE1485 Bestyckningssats till EDE1409 marinförgasare för 4,3 V6. EDE1488 Bestyckningssats till EDE1409 marinförgasare. Universal. EDE4214 Ventilator för ventilkåpor med 31mm hål. Fyrkantig i aluminium med räfflad toppdel. EDE7164 Performer RPM insug till Cheva bb med ovalportstoppar, för spread bore förgasare. EDE8810 Aluminiumvattenpump till Chev sb V8 55-72 (ej Corvette). Kort pump. EDE8811 Som ovan men till Chev sb V8 69-87. Lång pump. EDL 121071 Nippel för bromsrör. M10-1.0 gänga, för 3/16 rör. EMP862293D Damask till kardanstången. Typhoon/Syclone. EMP8630000 Specialfett för CV drivknutar (förp om 4 oz/118ml). EMP8658330 Rostfri klammer (liten) med öra, för CV drivknut. Säljs i förpackning om 10 st. EMP8658340 Rostfri klammer (stor) med öra, för CV drivknut. Säljs i förpackning om 10 st. FAT127LX Master kit reparationssats för automatisk växellåda. TH400 1964. FATD102A1 Master kit till Dynaflow 55-60. FATF102L1 Master kit till Ford-O-Matic large case 58-65. FATH102A1 Master kit till Hydramatic 46-62. FATJ1021 Master kit till Jetaway 56-64. FATPF1021 Master kit till Powerflite 53-61. FATPG102B1 Master kit till Powerglide 55-57. FATPG102C1 Master kit till Powerglide 58-61. FATTF1021 Master kit till Torqueflite 57-61. FEL1011-2 Performance toppackning. Ford sb 83-95. FEL1284 Fel-Pro Performance insugspackning. Cheva sb LT1/LT4. FEL1255 Fel-Pro Performance insugspackning. Cheva sb Vortec/ZZ4/Edelbrock E-Tech. FEL1648 Fel-Pro Performance ventilkåpspackningar. Cheva sb 86-97. FEL1467 Fel-Pro Performance headerspackningar. Ford sb, std portar. FEL1442 Fel-Pro Performance headerspackningar. Ford bb FE 61-71, 10 bult. FEL1485 Fel-Pro Performance headerspackningar. Ford bb FE 66-69, 14 bult. FEL1423 Fel-Pro Performance headerspackningar. Pontiac V8, öppet centrum. FEL1436 Fel-Pro Performance headerspackningar. Pontiac V8, RA/HO/SD, runda portar. FEL9521PT Topplockspackning till Chev 6,5 diesel. 010 tjockare än std, för planade topplock. FELMS98003T Uppgraderad/förbättrad insugspackning till GM 3,4 V6 96-05. Ventilkåpspackningar ingår. FELTCS45930 Frontkåpssats med tätning i gummi. Buick 196-231 V6 och 300, 340, 350 V8 66-85. 25

Greger s Hot News Skraplister för sidoruta FRCG2008 Vänster, yttre, fram. Caprice 80-90, 4-dörr. FRCG2009 Som ovan. Höger, yttre. FRCG2032 Vänster, yttre. Cheva Pickup 73-87, Blazer 73-91. FRCG2033 Som ovan. Höger, yttre. FRCG2040 Höger, yttre. Cheva Pickup 88-02, Blazer 92-99. FRCG2041 Som ovan. Vänster, yttre. FRCG2065 Vänster, yttre, bak. Caprice 80-90, 4-dörr. FRCG2066 Som ovan. Höger, yttre. Dörrlister FRCD3005 Gummilist till vänster dörr, Jeep Wrangler 87-95. FRCD3006 Som ovan med höger sida. FRCD3024 Jeep Grand Cherokee 93-98 framdörr. Passar hö. + vä. sida. FRCD3025 Som ovan men med bakdörr. FRCG3032 Camaro 82-92, vänster. FRCG3033 Camaro 82-92, höger. FRCG3052 GM H-body, GM fullsize fwd 85-91,vänster fram. FRCG3053 GM H-body, höger fram. FRCG3052 GM H-body, vänster bak. FRCG3055 GM H-body, höger bak. FRCG3086 95-04 S10 Blazer samt S10 Pickup, std.cab samt ext. Cab utan bakdörr. Passar både hö & vä. sida. GMC558490 Bult som håller kamhjulet på kamaxeln, (nyare) Olds V8. GMC1997227 Solenoid/ventil (wastegate) till Cheva 6,5 Turbodiesel. GMC10232996 Termostathus till Cheva Pickup 6,2 diesel, 88-upp. GMC15631322 Fjäderhänke till Cheva Van G20 samt vissa G30 85-91. GMC25824312 Fjäderhänke till Cheva pickup 88-00. GTS23930 Bränslepåfyllningsslang, 48mm (1-7/8 ) i.d., säljs i längd om 90 cm. GTS23964 Som ovan men 38mm (1-1/2 ) i.d. GTS23968 Som ovan men 44,5mm (1-3/4 ) i.d. GTS23972 Som ovan men 50mm (2 ) i.d. GTS23976 Som ovan men 57mm (2-1/4 ) i.d. GTS38342K Ombyggnadskit för serpentinrem. Hindrar att remmen hoppar av. Passar Voyager 3,0 V6 96-00. Remskiva, remspännare och dubbelsidig rem ingår. GTSTCK139 Kamremskit till Chrysler 3,0 V6 87-00. Kamrem inkl spännhjul i ett och samma kit. GTSTCK153 Kamremskit till Chrysler 2.2/2.5, 4-cyl. 89-95. Kamrem och spännrulle. GTSTCK246 Kamremskit till Chrysler 2,0 DOHC 4-cyl. 95-99. HEL8HG116741011 Universal 2-punktsfäste/stag till extraljus. Rostfria. Styckvis. HELH3940 Extraljusfäste till Cheva TransSport 97-00. HELH5300 Som ovan men till Chrysler Voyager 01-04. HELH5440 Som ovan men till Cheva TransSport 01-upp. 26

Greger s Hot News BULLSHEET HNS10355 Rep.handbok, Ford automatlådor. C3, C4, C5, C6, AOD, AXOD (ej elektroniskt styrda lådor). 282 sidor. HNS10360 Som ovan, GM. TH125, TH200-4R, TH350, TH400, TH700-R4. 302 sidor. HNS24081 Rep.handbok, Cheva van 96-05. HNS25040 Rep.handbok, Chrysler Sebring 95-05 och Stratus 01-05. HNS30042 Rep.handbok, Dodge RAM pickup 02-05 med V6, V8, V10 och Cummins diesel. Ej SRT-10 modeller. HNS36051 Rep.handbok, Ford Mustang 94-03. HNS38036 Rep.handbok, Cheva TransSport 97-05. HNS50030 Rep.handbok, Jeep Wrangler 87-03. HOL12-803BP Bränsletrycksregulator med uttag för bypass/returledning. HOL20-121 Fäste/arm för GM TH700R-4 kickdownwire. Ger gasreglaget korrekt geometri för rätt växlingar och kickdownfunktion. För Holley förgasare. HOL080320-1 Holley marinförgasare, 2-portmodell 2300. 300 cfm, el-choke. HOL081670 Street Avenger 4-portsförgasare (std.bore), 670 cfm, manuell choke. HUS56031 Stänkskydd, fram, Durango 98-03. HUS57041 Stänkskydd, bak, Durango 98-03. KON995050 Servicekit för sportluftfilter. En flaska rengöringsvätska (355ml) och en flaska filterolja (236ml). KONRU3580 Universal koniskt sportluftfilter med 76mm (3 ) hals. 127mm (5 ) högt/långt. LAK15510 Damask för kopplingsgaffel. Cheva med Lakewood sprängkåpa. LAK15515 Damask för kopplingsgaffel. Mopar sb och bb LAK15945 Styrstift mellan motorblock och kopplingskåpa/automatlåda. Ford och Mopar. 0-offset, 500 diameter. Ers. Std. MALD10 Nostalgisk Mallory plåtskylt Mighty Mallory Ignition. Rund, 30 cm diameter. MEL M58F Oljepump (komplett). Cadillac 472/500 V8 68-76. MOP4641727 Kopplingswire, Chrysler Voyager 96-00. MOP4683517 Bromsreduceringsventil, Chrysler Voyager EU, USA, 2wd, 96-99. MOP4683518 Som ovan, Chrysler Voyager EU, 4wd, 96-00. MOP4683519 Som ovan, Chrysler Grand Voyager EU, 2wd 96-99. MOP4721533 Som ovan, Chrysler Grand Voyager EU, USA, 4wd, 97-99. MOP4798013 Kylare Chrysler Voyager 2.5 diesel 96-00. MOP4874459 Olja till NV4500 manuell växellåda, Dodge RAM Pickup med 5,9 diesel. MOP4874464 Olja till NV3500, 5-vxl manuell växellåda, Chrysler 98-upp. MOP55155149 Torkararm, Dodge van B-serien. MOP5015223AA Låsskruv till diffaxel, Dana 44 94-04. MOP5127382AB Aut.låda (1 quart) till nya Chrysler/Dodge med NAG-1 aut.låda (=Mercedes låda). MOP5252502 Låsskruv till diffaxel, Dana 35 90-01. MOP52005184 Lock till expansionskärl (kylsystem), Jeep Grand Cherokee 93-94. 27

Greger s Hot News MOR23875 Universal backventil för oljeslangar och rör. 1/2 NPT gängor. Till oljekylare och oljefilterhållare till exempel. MOR35570 Engine block filler, motorblockscement. Dunk om 1 gallon (3,785l). MOR63420 Termostathus/påfyllningslock/slanganslutningskombination till Cheva. 3 1/4 hög, alum. MOR63765 Universal luftningsskruv, mässing, för kylsystem. 1/8 NPT gänga. MOR64031 Shimssats för vevaxelns remskiva, Cheva sb och bb. 1/16, 1/8 och 3/16 tjocka shims. MOR64947 Öppen värmeisolationsspacer för Holley Dominatorförgasare 1/2 hög Phenolic. MOR65750 Lättviktsvariant av stötstång till bränslepump. Passar Chev sb och bb V8. Härdade ändar. MOR68723 Oljepåfyllningslock (push-in) med gråsvart carbonfibermönster. Gummibussningar ingår. Passar ventilkåpor med 31 mm hål. Set om 2 st. MOR93100 Trågpackning för Powerglide 1962-73. Återanvändbar och stadig gummipackning med inbyggd stålstomme. MRG4C MRG757 MRG758 MRG759 MRG2477 MRG2478 MRG6026 MRG7150 Nostalgisk plåtskylt med Mr Gasket Corky -gubben. 30cm hög och 20cm bred. 6 mm tjock fotpackning för std bore 4-port, öppen. Som ovan men 4-håls. Som ovan men för spread bore, 4-håls. Kopplingsstag till Camaro/Firebird 67-81. 3/8 gänga, 7 längd. Kopplingsstag till Chevrolet 55-75, 10 1/2 längd. Bussningssats (stål) för gasreglage på förgasare. Förminskar 1/2 hål till 1/4 eller ersätter slitna gummibussningar. Headerspackningar (par) i koppar för Chev sb V8. Runda portar, 1,50 dia. MRG7152G Som ovan men med 1,63 dia portar. MRG7847 Bult för svängningsdämpare. Ford V8. Alla utom 351C. 5/8-18 x 2. MRG9710 MRG9745 Justerbar bränsletrycksregulator (1-6 psi, 0,068-0,41 bar). Nipplar för 1/4, 5/16 & 3/8 slang ingår. Ej för br.insprutning. Kromat bränslefilter för 5/16 slang. MSD5111 Universal Billet Style 160 amperes generator för v-rem. Enkel en-kabelsinkoppling. MSD6200 MSD6A tändbox för både brytar- och elektroniska tändsystem. Uppgradera tändsystemet på i princip vilket fordon som helst med 4-, 6-, eller 8-cyl motor och 12 volts elsystem. MSD8193 Specialverktyg för att lossa metallblecken/kablarna från kabelanslutningar av nyare, gummitätad, typ GM weatherpack t.ex. MSD8214 Förkopplingsmotstånd till MSDBlaster tändspolar för brytartändning (0,8 ohm). MSD8572 Komplett ProBillet fördelare till Chevrolet Corvette 63-74. Fördelaren har mekanisk varvräknardrivning och vakuumklocka. MSD8861 Adapterkabel för att kunna koppla in MSD6 och 7 tändboxar till GM HEI fördelare. MSD84661 Pickup till alla MSDBillet och ProBillet fördelare. MTGF9300 Bakaxelutväxling. Ford 9 3,00:1. MTGF9370 Som ovan 3,70:1 utväxling. MTGF9389 Som ovan 3,89:1 utväxling. MTGF9411 Som ovan 4,11:1 utväxling. MTGF9456 Som ovan 4,56:1 utväxling. MTG14039547 Drivaxel till 4wd Chev Blazer 82-88, pickup 10-serien 81-88, Suburban 10/1500, 81-88 med 8,5 bakaxel. 28 splines, För 6 bultade hjul. MTG15521928 Drivaxel till 4wd Chev K1500/2500 88-98 med 9,5 bakaxel. 6 bult. MTG26010414 Drivaxel till 4wd Chev Blazer/Suburban 1500, 88-91 med 8.5 bakaxel. 30 splines, 6 bult. MTG26010416 Drivaxel till 2-4wd Chev K1500 88-98, Suburban/Tahoe 92-98 med 8,5 bakaxel. 30 splines 6-bult. 28

Greger s Hot News BULLSHEET NAR48090 Halogenglödlampa för dimljus. USA-typ 9140. NAR48871 H4 lampa, 6-volt PIOCA1980 Universal kickdownwire, TH700R4. PIOCA1981 Universal kickdownwire, TH350. PIOCF133 Kopplingsgaffel. Camaro/Firebird 84-92 305. PIODA1820 Svängningsdämpare, Ford 3,0 V6 (12 valve) 95-01. PIODA2313 Svängningsdämpare, Volvo Penta 200-229 cid V6. PIODA2320 Svängningsdämpare, Ford 3,8 V6 89-95. PIODA3507 Svängningsdämpare, Camaro/Firebird 5,7/350 98-01 PIO500350LT1 Komposittransmissionskåpa, Cheva 5,7 LT-1 93-94. PLK 229 Klarlack till motorfärg. PTO W777 Set med magnetinsatser för hylsor i 20 olika storlekar. Håller skruvar, bultar och muttrar på plats i hylsorna. PTO W1094 Set med ringnycklar med spärrfunktion. Tumstorlekar 3/8-11/16. PTO W1095 Som ovan men mm-storlekar 10-17mm. PTO W1423 2 bred bogserlina i vävd polyester med härdad stålkrok i vardera ände. 9 meter lång. PTO W1605 Set med 2 tons garagedomkraft och två pallbockar av USA-modell. PTO W1638DB Fotpump i stål med tryckmätare. 100 psi kapacitet. PTO W1653C Batterisyraprovare med gummiblåsa. PTO W2380 Minificklampa med flexibelt huvud och inbyggd laserpekare. PTO W2383 Set om 3 st små ledficklampor (röd, silver och blå). PTO W2983 Set med tre olika provmejslar, 6-12 volt, 18/24/36 volt samt kontinuitetsprovare (kollar kabelbrott/dålig kontakt). PTO W8659 Set med 3 långa bits för security specialskruvar. Totalt 32 st. PTO W32121 Ledhandtag för 1/2 hylsor. 61 cm långt. PTO W32124 Som ovan men med spärr. 45 cm långt. PTO W38910 Minispärrskaft inkl 9 spår, kryss och torxbits. PTO W38990 10-delars Stubby hushållsverktygssats. Skiftnyckel, skruvmejsel med bits, hammare och ledficklampa. PTO W50049 7-delars tillbehörsset för fettsprutor. Olika munstycken och slang. PTO W80280 Set med långa insexnycklar, med kula i ena änden. Både tum och mmstorlekar. Totalt 22 delar. PTO W80648 Set med 5 olika kompositverktyg för borttagning av emblem, lister, paneler och dörrsidor. PTO W89200 Servicekit för arbeten med bromsok på bilar med skivor runt om, både USA och EuroAsia-modeller. PTO W89715 Verktygssats med drivplattor/brickor i 9 olika dimensionen för montering/demontering av lagerbanor och p-boxar. PTX40111 Pertronix Flame Thrower tändspole. För V8, 1.5 OHM, svart. Epoxyfylld=tål vibrationer. QUA4573L Bladfjäder (3 blad) till Cheva Astro 95-05 29

Greger s Hot News RAP 35116 Bladfjäderhänke, Ford Mustang 64-65. RAP 35119 Som ovan, Ford Mustang 66-73. RAT111K Monteringssats för differential till GM 10-bult bakaxel, B och P typ 64-71. RAT429K Som ovan, GM 14-bult, 9-1/2 kronhjul. RAT1109 Shimssats för pinjong. Mopar 8-3/4 bakaxel med 1.375 pinjong. RAT1126 Diffshimssats, Ford 8,8 bakaxel. RAT1803 Shimssats för lamellpaket, Ford 8.8 bakaxel. RAT1808 Lamellpaket till Ford 8.8 bakaxel. RAT5128 O-ring till pinjongen. Ford 8 bakaxel. RAT5138 Set med 10 st tätningsbrickor i koppar för muttrarna som håller diffen i banjon. Ford 9 bakaxel. RAYBR5100R Slitsad BruteStop bromsskiva, Camaro 67-69, GM midsize 67-74, Nova 69-74, höger sidan. RAYBR5100L Som ovan, vänster sida. RAYBSE346 Specialtång som klämmer ihop bromsslangar. Då man trycker in bromsokskolven i bromsoket (vid byte av klossar) skall luftskruven öppnas och slangen stängas med denna tång så att inte gammal bromsvätska åker upp i systemet. Extra viktigt vid arbeten på ABS-bromssystem. Även för felsökningar av bromsar, olika kretsar och hjul kan stängas av. RPCR8422 Transmissionskåpa till Chev bb V8 i polerad aluminium. Insexbultssats ingår. SAD130 Bok om hur man renoverar och modifierar Carter och Edelbrock 4-portsförgasare. Innefattar Carter AFB, AVS, WCFB och ThermoQuad samt motsvarande Edelbrock modeller. 136 sidor. SEAV8001R Rostfri ventil (avgas), 1,6 dia. Swirl polish Cheva sb V8. SEAV8003R Rostfri ventil (insug), 2,02 dia. Swirl polish Cheva sb V8. SIE187314 Rostfri slangklämma, 65-89 mm. 30

Greger s Hot News BULLSHEET SJU11322 76 Versatrans automatlådsolja. Dunk om 5 qt (4,73l). STA13356 Stant reverse poppet termostat av originaltyp med kolv i rostfritt. Precisare kalibrering än standard termostater. 54mm dia, 71 C. STA13358 Som ovan men 82 C. STA13359 Som ovan men 90 C. STA13476 Som ovan men 63,5 mm dia. 71 C. STA13478 Som ovan men 82 C. STA13479 Som ovan men 90 C. STMHS99 Universal gammaldags dragströmbrytare med vit knopp till värmefläkt. Tre hastigheter för fläkten. 12 volt. TGO70023 Heavy-Duty/Hi-Performance shift kit till GM TH700 1982-91. THUTH420 Fotsats för fyrkantsrör/takräcke till Cheva van. THUTH766 Fyrkantsrör till ovan, Cheva van. VICJV8 Bead-n-Seal högtemps RTV-tätningsmedel i 80 ml tub. Tål -59 till 260 C. Silverfärgat. Säkert för katalysator. VICMS15520 Grenrörspackning av std. typ till Ford bb 390-428 med diagonalt bultmönster. (Fel-Pro har bara med vertikalt bultmönster). VLV18340 MST helsyntetisk motorolja för Chrysler med Mercedes diesel och partikelfilter. 2002-upp. 5W/30, 1l flaska. VLV18347 Som ovan men 4-litersdunk. WAGBP1255H11 Halogenglödlampa H11. WAIM526 Laddningsrelä inkl kol/kolhållare till Corvette 97-03 med Valeo generator. WAR10075 WD40 smörjmedel och rostlösare i behändig liten penna. Perfekt att alltid ha till hands i bilen eller båten. 7,7ml. WKR90151 Vinklad banjo/svängnippel för Rochester förgasare. För 1 hål och 3/8 rör/slangnippel. 31

Greger s Hot News WYN22693 Rengörande och renhållande tillsats för direktinsprutande bensinmotorer. Minskar även CO- och HC-utsläpp. Flaska om 500 ml. Räcker till 50 l bensin. WYN22811 Supremium bensintillsats minskar bränsleförbrukning och motorbuller samt skyddar motorn mot slitage. Reducerar farliga utsläpp med 30%. Flaska om 250 ml. Räcker till 250l bensin. WYN22911 Supremium dieseltillsats förbättrar Cetanvärdet och ger motorn en kraftigare, renare och jämnare gång. Sänker skadliga avgasutsläpp med 20%. Flaska om 250 ml. Räcker till 250 l diesel. WYN23079 Rengöringsmedel på sprayflaska för direktinsprutande bensinmotorer. Rengör hela luftintagningssystemet samt insugsventilerna. Sprayburk om 200 ml. WYN23379 Som ovan men för dieselmotorer. Rengör även EGR-systemet. WYN70612 Blyersättningstillsats för alla äldre bensinmotorer som är gjorda för att köras på blyad bensin. Kaliumbaserad. Flaska om 250 ml. Räcker till 250 l blyfri bensin. WYN70701 Formula Gold High Performance rengöringstillsats för bensinmotorer. Kraftfull rengöring av hela bränslesystemet för bra och fullständig förbränning. Minskar höga CO- och HC värden. Flaska om 500 ml. WYN76401 Formula Gold High Performance rengörings- och underhållstillsats för dieselmotorer. Rengör och smörjer hela bränslesystemet för renare gång och minskade utsläpp. Hälls i bränsletanken. Flaska om 500 ml. WYN77101 Formula Gold High Performance oljetillsats för bensinmotorer. Reducerar friktion, förslitning och oxidation. Håller motorns smörjsystem rent från avlagringar. Kompatibel med alla motoroljetyper. En flaska om 500 ml behandlar 4-6 liter motorolja. Motordelar till Chrysler Voyager & Jeep Cherokee/Grand Cherokee Vi har nu tillgång till motordelar till VM dieselmotorerna som sitter i Chrysler Voyager och Jeep Cherokee/Grand Cherokee. Ett unikt läge med delar som inte finns hos normala USA-bildelsleverantörer. Allt går att få på beställning, från minsta skruv till hela motorblock. Vi börjar dock lite försiktigt med att lagerföra diverse gångbara reserv- och servicedelar. VMD12032114G Packningssats, 2.5 4-cyl. Voyager 93-95. VMD12032175G Packningssats, 2.5 4-cyl. Jeep 95-97. VMD12032179G Packningssats, 2.5 4-cyl. Voyager 96-99. VMD12032193F Packningssats, 2.5 4-cyl. Jeep 98-99. VMD12032220F Packningssats, 3.1 5-cyl. Jeep 1999. VMD20412012F Vipparm, 2.5 4-cyl. Voyager 94-95, avgas. VMD20412013F Vipparm, 2.5 4-cyl. Voyager 94-95, insug. VMD20412014G Vipparm, 2.5 4-cyl. Voyager 96-99/Jeep 95-99, insug. VMD20412015G Vipparm, 2.5 4-cyl. Voyager 96-99/Jeep 95-99, avgas. VMD20422014H Stötstång, 2.5 4-cyl. 94-98. VMD21762070 Topplocksbult. 4- och 5-cyl. Intolvskalle. VMD22022090F Topplockspackning, 3.1 5-cyl. 1.41mm tjock. VMD22022091F Topplockspackning, 3.1 5-cyl. 1.51mm tjock. VMD22022092F Topplockspackning, 3.1 5-cyl. 1.61mm tjock. VMD22022100 Packning till vattenpump,mellan motorblock och pump. VMD22022182F Topplockspackning, 2.5 4-cyl. 1.41mm tjock. VMD22022183F Topplockspackning, 2.5 4-cyl. 1.51mm tjock. VMD22022184F Topplockspackning, 2.5 4-cyl. 1.61mm tjock. VMD22032145I Ventilkåpspackning, 2.5 4-cyl. Voyager 93-95/Jeep 95-97. VMD22032245H Ventilkåpspackning, 2.5 4-cyl. Voyager 96-99/Jeep 98-99. VMD22032258F Ventilkåpspackning, 3.1 5-cyl. Jeep 1999. VMD40432001F Rullyftare, 2.5/3.1, 4- och 5-cyl. 95-01. VMD41770770A Oljetrågsplugg,insex. 4- och 5-cyl. VMD42020019A Kopparpackning till ovan. VMD45062018F Spridarspets separat (man behöver inte byta hela spridaren). VMD49012015F Termostat med hus. 2 + 1 slanganslutningar. 32

Greger s Hot News BULLSHEET Justerbara vakuummodulatorer till automatlådor levereras förinställda men ibland behövs ytterligare justering för att lådan ska funka som man vill. Trimmade motorer som ger sämre vakuum eller dåligt oljetryck i lådan p.g.a. slitage kan behöva kompenseras genom att man justerar på skruven i modulatorn. Gör så här : Justering av vakuummodulator - Provkör bilen för att känna hur lådan växlar. - Skruva in justerskruven för att få hårdare växlingar och minska sliret mellan växlingarna. Skruva ut justerskruven för mjukare växlingar. Skruva justerskruven bara ett halvt varv åt gången, mellan provkörningarna. - Om inte fyra varv på justerskruven (åt endera hållet) hjälper finns felet nån annanstans. Obs! Skruva aldrig in (medurs) justerskruven mer än fyra varv; det skadar lådan. Kom ihåg Lambda sonden/syresensorn För er som inte visste det så är Lambda sonden/syresensorn en slit/servicegrej som ska bytas med vissa intervaller som vilken servicegrej som helst för att bilen ska fungera som den ska. I synnerhet bilar från före mitten av 90-talet är känsliga för att sensorn är ok. Bytesintervallerna för oxygensensorn är olika beroende på vilken typ av sensor det rör sig om. - Sensor utan eluppvärmning; 1976 - tidigt 90-tal: 4 800-8 000 mil - Första generationens eluppvärmda sensorer; mitten 80-tal till mitten 90-tal: 9 600 mil - Andra generationens eluppvärmda sensorer; mitten 90-tal och nyare: 16 000 mil Att se till att sensorn är fräsch kan förbättra bränsleekonomin med 10-15%. En fungerande sensor i gott skick minskar skadliga avgasutsläpp, minskar risken för skador på katalysatorn och gör att man får ut max verkningsgrad på motorn. Tankvärt Notera dessa tanklock som inte finns i Stant och ligger kvar på vårt gamla fabrikat REX: REX271 Corvette 63-70 REX272 Corvette 71-74 REX290 AMC Pacer 75-80 Pontiac styrleder Det gäller inre p-ändar/styrleder till 1961-70 Pontiac fullsize. I nya Moog katalogen gör dom lätt för sig och kör samma p-ändar från 1964 till 1970 (MOGES716 och MOGES717). Så här ska det vara, se lista nedan. Årsmodell Höger inre Vänster inre 1961 MOGES716 MOGES717 1962-63 RAP25773 RAP25774 1964 RAP25775 RAP25776 tidig 1965 RAP25783 RAP25784 sen 1965-68 MOGES716 MOGES717 1969-70 (ej G.P.) RAP25496 TRWES386L 33

Greger s Hot News Formgjutna kylarslangar Här följer en lista på ett sortiment formgjutna kylarslangar av enklare modell som kan användas som universal för diverse applikationer. Hembyggen, ombyggen, bilar med bytta motorer och/eller kylare, båtmotorinstallationer m.m. Måtten är innerdiameter + längd längs centrumlinjen på slangen. A B GTS20046 1-3/4" (44mm) + 18" (46cm) A GTS20065 1-1/2" (38mm) + 9-7/8" (25cm) B GTS20088 1-1/2" (38mm) + 16-5/8" (42cm) C GTS20137 1-1/4" (32mm) + 15-7/8" (40cm) D GTS20416 1-1/2" (38mm) + 20-5/8" (52cm) E GTS20573 1-1/2" (38mm) x 1-3/4" + 15-1/4" (38cm) F GTS20923 1-1/2" (38mm) x 1-3/4" + 16" (40cm) G GTS21660 1-1/2" (38mm) + 15-1/8" (38cm) H GTS21794 1-1/2" (38mm) + 20-1/2" (52cm) I GTS22283 1-1/2" (38mm) x 1-3/4" + 13-1/2" (34cm) J C E F D G H Om man åker på att leta kylarslangar på mått/utseende så är Gates katalogen nr.gts431-2040 till stor hjälp, där finns bilder och mått på alla Gates slangar, både formgjutna och VulcoFlex. Kom även ihåg att vi har formgjutna kylvattenslangar på marinsidan (sid. 60, 90, 107, 108 och 169 i marinkatalogen). I J Värmeelement till Camaro 67-81 Kataloguppgifterna i FSS katalogen på värmepaket till Chevrolet Camaro 1967-69 V8 stämmer inte. Så här ska det se ut på Camaro hela vägen upp till 1981. Camaro 1967-68 - sb V8, ej A/C = SPI2-330 - sb V8, med A/C = FSS94558 - bb V8, ej A/C = FSS94492 Camaro 1969 - ej A/C = SPI2-438 - med A/C = FSS94537 Camaro 1970-81 - ej A/C = FSS94536 - med A/C = FSS94547 Åtdragningsmoment för tändstift Här ser ni en tabell med åtdragningsmoment för olika tändstift. Nog så viktigt för aluminiumtoppar. Tips: momentnyckel för låga åtdragningsmoment = PTOM197, gradering 3-28 Nm, 25-250 in/lbs (OBS! inch/pounds). Gänga och typ av säte Järn topplock Aluminium topplock Footpound Newtonmeter Footpound Newtonmeter 10 mm med packning 7-11 10-15 7-11 10-15 12 mm med packning 11-19 15-25 11-19 15-25 14 mm med packning 26-29 35-40 15-22 20-30 14 mm med koniskt säte 7-15 9-20 7-15 9-20 18 mm med packning 32-38 43-52 28-34 38-46 18 mm med koniskt säte 15-20 20-27 15-20 20-27 7/8-18 35-43 47-58 31-39 42-53 34

Greger s Hot News BULLSHEET Startmotorer för Ford Y-block & 332-428 bb V8 Lite specialinfo om startmotorer till Ford Y-block och 332-428 big block V8. Gemensam nämnare är gavel med 3-bults infästning. Startmotorn till vänster heter DEL323210 och passar 1956-61 V8:or, använder startdrev STMSDN5 (ingår inte). På den här startmotorn kommer startdrevet in bakifrån mot kuggkransen (slungas mot kuggkransen, med hjälp av en inbyggd gänga, då startmotorn börjar snurra). Startmotorn i mitten heter MID3131 och passar big block 1965-70, startdrevet kommer in framifrån mot kuggkransen, som vanligt. Startmotorn till höger är en Powermaster ministart som heter POM9506 och ersätter bägge startmotorerna ovan. POM9506 fakta : - 1,4 kw / 1,9 hk - 200 ft./lbs. vrid - vikt 3,8 kg - 4,4:1 utväxling - justerbar i 18 lägen - 29 mm dia startdrev Mer specialinfo om startmotorer, den här gången till Ford sb och 351C V8. Startmotor MID3205, som är original till 1992-02 sb V8, kan användas som ett hi-performance alternativ eller ersättare till äldre Ford sb V8 med automat. Infästningen är samma men MID3205 är mindre och kraftigare samtidigt som den drar mindre ström än originalstartmotorerna till sb V8 1963-91. MID3205 kan användas som ett hi-performance alternativ till dessa startmotorer: MID3124 MID3153 MID3168 MID3180 Startmotorer för Ford sb & 351C V8 För att göra en snygg el-inkoppling, använd kabelstam WAI792114. Nyheter och uppdateringar 76 oljor GM har förändrat kraven på sin specifikation GM4718M (Corvette och Cadillac) vilket innebär att High Performance oljorna SJU09531 (5W/30) och SJU09131 (10W/30) inte längre uppfyller dessa krav till 100%. Dessa oljor uppfyller nu specifikationen GM6094M. Ersättarna är Super Synthetic (helsyntetisk) oljorna, SJU09051 (5W/30) och SJU09011 (10W/30). Båda är 1 quarts (0,946l) flaskor. Speciellt framtagna för att motsvara och överträffa GM4718M specifikationen. Guardol ECT dieselmotoroljan finns nu i viskositet 10W/30. SJU09051 Super Synthetic 5W/30 1 quart/0,946l. SJU09011 Super Synthetic 10W/30 1 quart/0,946l. SJU00131 Guardol ECT 10W/30 1 quart/0,946l. Hansen Racing Bag En redig Heavy Duty trunk, helt i skinn. Två utvändiga fack i gavlarna, kraftiga blixtlås, helsvart med Hansen Racing loggan inpressad i relief på vardera sidan. En trogen resekamrat för både tjänste- och nöjesresor. HRATRUNK Längd, bredd och höjd = 60 x 28 x 27 cm. 35

LJUSINSATSER / STRÅLKASTARE Bilmodell Årsmodell Förarsida (vä) Passagerarsida (hö) Glödlampa Jeep Grand Cherokee, europamodell (utan inv. justering) 1993-96 MOP55054577 MOP55054576 HEL12342 Grand Cherokee, USA-modell 1993-95 MOP55155127 MOP55155126 WAGBP9004 Grand Cherokee, europamodell (med inv. justering) 1993-98 MOP55054833 MOP55054832 HEL12342 Grand Cherokee, USA-modell 1996-98 MOP55055119AB MOP55055118AB WAGBP9004 Grand Cherokee, europamodell 1999-04 MOP55155943AF MOP55155942AF WAGBP9005XS (hel) WAGBP9006XS (halv) Grand Cherokee, USA-modell (ej Laredo) 1999-04 MOP55155553AF MOP55155552AF WAGBP9005XS (hel) WAGBP9006XS (halv) Chrysler minivan Voyager, europamodell 1991-95 MOP4576893 MOP4576892 HEL12342 Caravan, Town & Country, Voyager, USA-modell 1991-95 MOP4451731 MOP4451730 WAGBP9004 Voyager, europamodell 1996-97 MOP5014535AA MOP5014534AA HEL12342 Caravan, Town & Country, Voyager, USA-modell 1996-97 MOP4857041 MOP4857040 WAGBP9007 Voyager, europamodell 1998-00 MOP4897389AC MOP4897388AC HEL12342 Caravan, Voyager, USA-modell 1998 t.o.m. 6 april 1999 MOP4857041 MOP4857040 WAGBP9007 Town & Country, USA-modell 1998-00 MOP4857151AD MOP4857150AD WAGBP9005 (hel) WAGBP9005XS (halv) Caravan, Voyager, USA-modell Fr.o.m. 7 april 1999-00 MOP4857853AA MOP4857852AA WAGBP9007 Voyager, europamodell 2001-03 MOP4857703AB MOP4857702AB HEL12972PR (hel & halv) Caravan, Town & Country, USA-modell 2001-03 MOP4857701AB MOP4857700AB WAGBP9007 Chrysler personbil Stratus, europamodell (ej cab.) 1995-98 MOP4630153 MOP4630152 HEL12342 PT-Cruiser, europamodell 2001-03 MOP5288767AK MOP5288766AK WAGBP9005XS(hel) HEL12972PR (halv) Sebring, europamodell 2001-03 MOP4805823AC MOP4805822AC HEL12342 Dodge Truck Ram pickup (ej Sport), endast strålkastare 1994-01 MOP55054781AC MOP55054780AC WAGBP9004 Ram pickup (ej Sport), strålkastare med blinkers 1994-01 MOP55076749AO MOP55076748AO WAGBP9004 Ford minivan Windstar 1995-97 FORF58Z13007B FORF58Z13007A WAGBP9007 Windstar 1998 FORF78Z13007B FORF78Z13007A WAGBP9007 Ford SUV Ranger 1989-92 FORE9TZ13007D FORE9TZ13007C WAGBP9004 Explorer, USA-modell 1991-94 Explorer 1995 t.o.m 30 april 1998 FORF5TZ13008B FORF5TZ13008A WAGBP9007 GM minivan Transsport 1990-91 GMC16516395 GMC16516396 WAGBP9005 (hel) Lumina APV & Transsport (USA) 1990-93 Silhouette 1990-96 WAGBP9006 (halv) Transsport, europamodell 1992-96 GMC16516321 GMC16516322 HEL12342 Lumina APV, Transsport (USA) 1994-96 GMC16521317 GMC16521318 WAGBP9005 (hel) WAGBP9006 (halv) Transport, europamodell 1997-98 GMC16523195 GMC16523196 HEL12342 Silhouette, Venture, Transport/ Montana, USA-modell 1997-04 GMC16530509 GMC16530510 WAGBP9004 Transport, europamodell 1999-04 GMC16530511 GMC16530512 HEL12342 Astro, med kromad grill 1995-98 GMC16524091 GMC16524092 WAGBP9005 (hel) Astro, ej europamodell 1999-04 WAGBP9006 (halv) GM SUV S10 Blazer, ej försänkt 1995-97 GMC16516953 GMC16516954 WAGBP9005 (hel) WAGBP9006 (halv) S10 Blazer & Pickup, europamodell 1998-02 GMC16524625 GMC16524626 WAGBP9005 (hel) WAGBP9006 (halv) 36

LJUSINSATSER / STRÅLKASTARE (forts) Bilmodell Årsmodell Förarsida (vä) Passagerarsida (hö) Glödlampa GM personbil Caprice 1987-90 GMC16515121 GMC16515122 WAGBP9005 (hel) WAGBP9006 (halv) Custom Cruiser 1991-92 GMC16512059 GMC16512060 WAGBP9004 Caprice, ej europamodell 1991-96 Roadmaster STW 1991-96 GM Truck Chevrolet pickup 1990-00 GMC16515827 GMC16515828 WAGBP9005 (hel) WAGBP9006 (halv) Chevrolet (Silverado) pickup 1999-02 GMC16524853 GMC16524854 WAGBP9006 (hel & halv) Chevrolet (Express) van, med kromad grill 1996-02 GMC16522159 GMC16522160 WAGBP9005 (hel) WAGBP9006 (halv) BAKLJUS Jeep Cherokee, europamodell 1984-96 CRW4720499 CRW4720498 Cherokee, USA-modell 1984-96 GLO4740 GLO4741 Cherokee, europamodell 1997-01 MOP4897401AC MOP4897400AC Cherokee, USA-modell 1997-01 GLO4738 GLO4739 Grand Cherokee, europamodell 1993-96 CRW55155741AA CRW55155116 1997-98 CRW55155740AA Grand Cherokee, USA-modell 1993-98 GLO4736 GLO4737 Grand Cherokee, europamodell 1999-02 CRW5101899AB CRW5101898AB Grand Cherokee, europamodell 2003-04 CRW55155143 CRW55155142 Wrangler, europamodell, komplett lampa. 1987-95 CRWJ5764204 CRWJ5764204 Wrangler, europamodell, endast glas. 1987-95 CRW83501003 CRW83501003 Wrangler, europamodell 1997-04 CRW55155624AC CRW55155624AC Chrysler minivan Caravan (USA-modell) 1991-95 MOP4864589 MOP4864588 Voyager, Town & Country (USA-modell) 1991-95 GLO4710 GLO4711 Voyager, europamodell 1992-95 MOP5262315 MOP5262314 Voyager, europamodell 1996-00 MOP4576247 MOP4576246 Caravan, Voyager, Town & Country (USA-modell) 1996-00 MOP4576245 MOP4576244 Voyager, europamodell 2001-03 MOP4857307AB MOP4857306AB Caravan, Town & Country, USA 2001-03 GLO4752 GLO4753 Dodge SUV Durango 1998-03 MOP4576245 MOP4576244 Durango (europavariant) 1998-03 MOP4576247 MOP4576246 Dodge Truck Van 1970-77 GLO4702 GLO4702 Van 1978-92 GLO4706 GLO4707 Pickup 1970-80 GLO4700 GLO4701 Pickup (med kromad ram utan kromade ribbor) 1981-93 GLO4724 GLO4725 Ram pickup 1994-01 GLO4728 GLO4729 Ram pickup 2002-05 GLO4750 GLO4751 Ford SUV Bronco II 1984-90 GLO162 GLO163 Explorer, USA-modell 1991-94 GLO7450 GLO7451 Explorer & Mountaineer 1995-97 GLO7472 GLO7473 Explorer & Mountaineer 1998-01 GLO7474 GLO7475 Ranger 1983-92 GLO160 GLO161 Ford personbil Mustang 1964 1/2-66 GLO2253 GLO2253 37

BAKLJUS (forts) Bilmodell Årsmodell Förarsida (vä) Passagerarsida (hö) Ford Truck Van 1975-91 GLO256 GLO257 Pickup 1973-79 GLO256 GLO257 Bronco 1978-79 Pickup & Bronco 1980-86 GLO258 GLO259 Pickup & Bronco 1987-88 GLO164 GLO165 Pickup & Bronco 1989-96 GLO7464 GLO7465 Pickup, Flareside 1977-94 GLO2402 GLO2402 GM minivan Transport, europamodell 1997-04 GMC10353277 GMC10343356 Astro, alla 1985-92 GMC5978023 GMC5978024 Astro, USA-modell 1993-04 GM SUV S10 Pickup 1982-93 GLO175 (utan kromad ram) GLO176 ( ) S10 Blazer 1982-94 S10 Pickup 1982-93 GLO177 (med kromad ram) GLO178 ( ) S10 Blazer 1982-94 S10 Pickup, USA-modell 1994-03 GLO5800 GLO5801 S10 Blazer, europamodell 1995-02 GMC15154313 GMC15154314 GM Truck G-Van 1967-70 GLO1052 GLO1052 G-Van, ej Express 1985-96 GLO1059 GLO1060 P-Van 1968-99 GLO1021 GLO1021 G-Van med skåp 1975-93 Pickup 1967-72 GLO1052 GLO1052 Blazer 1970-72 CK-Pickup 1973-86 GLO1053 (utan kromad ram) GLO1054 ( ) RV-Pickup 1987-91 Blazer & Suburban 1973-91 CK-Pickup 1973-86 GLO1055 (med kromad ram) GLO1056 ( ) RV-Pickup 1987-91 Blazer & Suburban 1973-91 CK-Pickup 1988-99 GLO181 GLO182 Blazer 1992-94 Suburban 1992-99 Tahoe 1995-99 Escalade 1999-00 Silverado CK-Pickup 1999-02 GLO5900 GLO5901 ÖVRIGA LJUS Bilmodell Årsmodell Förarsida (vä) Passagerarsida (hö) Jeep Blinkers Cherokee, europamodell 1984-96 CRW56000853 CRW56000852 Grand Cherokee, europamodell 1993-98 CRW55054581 CRW55054580 Grand Cherokee, USA-modell 1993 t.o.m.25 dec.1996 CRW56005099 CRW56005098 Positionsljus Ford Blinkers Positionsljus Cherokee, europamodell 1984-96 CRW56000639 CRW56000638 Grand Cherokee, europamodell 1993-98 MOP55054746 MOP55054745 Grand Cherokee, USA-modell 1993-98 MOP56005105 MOP56005104 Bronco II 1989-90 GLO7416 GLO7418 Ranger 1989-92 Explorer 1991-94 Pickup & Bronco 1980-86 GLO146 (orange) GLO146 ( ) Bronco II 1989-90 GLO7500 GLO7501 Ranger 1989-92 Explorer 1991-94 38

ÖVRIGA LJUS (forts) Bilmodell Årsmodell Förarsida (vä) Passagerarsida (hö) Ford (forts) Sidomarkeringsljus Bronco II & Ranger 1983-88 GLO416 GLO418 Pickup 1973-79 GLO420 (orange) GLO420 ( ) Bronco 1978-79 Van 1975-91 Pickup & Bronco 1980-86 GLO428 GLO430 GM Blinkers Positionsljus S10 Pickup 1982-93 GLO448 GLO450 S10 Blazer 1982-94 CK-Pickup 1988-89 GLO930 GLO932 CK-Pickup 1990-93 GLO938 GLO940 Blazer & Suburban 1992-93 CK-Pickup, Cheyenne 1988-00 GLO934 GLO936 Transport, europamodell 1997-04 GMC16530275 GMC16530276 S10 Pickup 1982-93 GLO442 GLO444 S10 Blazer 1982-94 CK-Pickup 1988-93 GLO908 (övre) GLO910 ( ) Blazer & Suburban 1992-93 CK-Pickup 1988-93 GLO904 (nedre) GLO906 ( ) Blazer & Suburban 1992-93 CK-Pickup, Cheyenne 1988-00 GLO900 GLO902 Sidomarkeringsljus Van 1968-84 GLO400 GLO400 Van, ej Express 1985-96 GLO402 GLO402 Pickup & Blazer 1968-70 GLO400 GLO400 Pickup, Blazer & Suburban, fram 1973-80 GLO422 GLO422 (utan kromad ram) ( ) Pickup, Blazer & Suburban, fram 1973-80 GLO424 GLO424 (med kromad ram) ( ) Pickup, bak 1973-78 GLO425 GLO425 (med kromad ram) ( ) CK-Pickup 1981-86 GLO434 GLO436 RV-Pickup 1987-91 (utan kromad ram) (...) Blazer & Suburban 1981-91 CK-Pickup 1981-86 GLO438 GLO440 RV-Pickup 1987-91 (med kromad ram) ( ) Blazer & Suburban 1981-91 Dimljus Transport 1997-04 BSH0305055004730 BSH0305055004730 39

Teds Tablå Högsäsongen är slut och det är dags att ta tag i de brister som vi har haft och förbättra det som kan förbättras. Som nummer ett på listan står självklart varför blir man utloggad från webbshoppen och hur löser vi det. Slippa bli utkastad Vi har äntligen fått en lösning på varför man blir utkastad från vår webbshop. Vi har bytt server och friställt den från den vanliga hemsidan vilket har resulterat i att ni inte längre ska bli utkastade. Vi har provkört detta med några utvalda kunder som var nöjda med resultatet. De blev inte utloggade och den var snabbare. Nu ligger den ute så att alla kan njuta av konstant inloggning. Inte bara Explorer Ett annat problem är att idag fungerar vår webbshop endast med Internet Explorer. Detta är också något som vi räknar med att kunna lösa inom en snar framtid, vi har i dagsläget fått det tidsuppskattat och beställt funktionen. Fler kopplingar Vi kommer också att lägga ner all tid vi kan avvara på att koppla fler delar i webbshoppen. Förra året gjordes drygt 200 000 kopplingar vilket vi hoppas kunna knäcka i år. Inga kopplingar före 1980 Under sommaren uppdaterade vi vårt bilregister så att vi även har bilar från 2008 med. Kom ihåg att vi inte har satsat på att koppla bilar med bilregistret som är gjorda tidigare än 1980. Ifall du söker på en bil som är äldre vänligen använd Sök bildelar. Leverantörskatalog Om inte vi har hunnit koppla delar i vår webbshop så är chansen ganska stor att våra leverantörer har hunnit det. Därför har vi gjort det som vi kallar för Leverantörskatalog. När du har hittat den leverantör som tillverkar det du letar efter klickar du på deras länk. En ny ruta öppnas och här söker du fram den bil du önskar en del till, sedan väljer du vilken del du söker. När du har hittat det önskade artikelnumret så är det bara att skriva in det i vad vi kallar för Sök artikel. Obs! Inga mellanslag, punkter eller andra tecken är nödvändiga. Gör så här! Fyll på varukorgen med de artiklar som du söker. Klicka på Skicka till ÅF. Välj vart du är och klicka sedan på en återförsäljare som har logga. Ny bild kommer upp där du får fylla i vad du heter, telefonnummer och mailadress. Klicka på Skicka. Ett mail går iväg till vår återförsäljare som kommer att ta kontakt med er för att bekräfta att ni vi ha varorna. De beställer från oss och sedan är det bara för er att hämta varorna från er valda återförsäljare. Gäst beställer av ÅF Det går inte att beställa varor från vår webbshop om man är inloggad som gäst. Däremot så går det att skicka en order till våra återförsäljare via e-post. 40

Om du som återförsäljare idag inte är kopplad till denna funktion men är intresserad av den så kan ni kontakta mig så ska jag hjälpa er att komma igång. hansenkatalogen.se Nytt är även att webbshoppen byter namn till hansenkatalogen.se, vilket betyder att ni inte behöver gå in på www.hansenracing.se först för att sedan klicka er vidare till Hansen Katalogen. Snabbinloggning! Nu går det även att logga in på Hansenkatalogen genom att klicka på en länk på skrivbordet. Gör så här! Skriv in ditt användarnamn och lösen ord och klicka på Logga in. Nu är det viktigt att ni inte klickar er vidare till någon annan sida för då kommer det inte att fungera. Under öppna ordrar så står det med röd text Tips!... I slutet av texten så står det i blått Hansen- Ted s tablå (forts) katalogen.se - klicka på texten med höger musknapp sedan klickar ni med vänster musknapp på kopiera genväg. Klicka ner allt på skärmen för att få fram skrivbordet, högerklicka igen och då klickar ni med vänster musknapp på klistra in genväg. Vi byter telefonsystem Onsdagen den första oktober bytte vi telefonisystem, detta för att kunna erbjuda än bättre service. Ni kommer nu även att få reda hur lång väntetiden beräknas vara. Systemet som vi skaffar är väl beprövat av både små och stora företag och vi räknar med att det är ett som vi kan fortsätta växa i. I och med detta så kommer vi att göra om vår välkomstmeny. Tryck 1 för order bil Tryck 2 för order marine Tryck 3 för order avgas Tryck 4 för öppettider Tryck 0 för att komma till receptionist eller vänta kvar Tryck 9 för att repetera meddelandet. BULLSHEET Målet är att ni så snabbt som möjligt ska komma till den person eller avdelning ni söker. Vi kommer att ha kvar samma gamla nummerserie så förhoppningsvis ska allt gå lätt som en balett. Handdatorer För att underlätta ytterligare så har vi planer på att implementera handdatorer i vårt system. Det innebär att ni som har handdatorer kommer att kunna få tag i EAN-koder via vår SBF-fil. Det innebär också att många arbetsmoment kommer att kunna gå snabbare vilket i sin tur borde innebära snabbare leveranser. När vi även börjar plocka med handdatorer så räknar vi med att felplocken (om än ganska få idag) ska minska. Ökad servicegrad Med dessa åtgärder så hoppas vi att vi kommer att kunna serva er än bättre i framtiden och ser framemot en ny högsäsong med ökad servicegrad på webbshoppen, bättre hjälp via telefon, snabbare och mer korrekta leveranser från lagret. Jag längtar redan till mars, gör inte du. Ted Hansen / Driftschef Snabbknappsillustration PURPL10111 GM V6 1975-07 PURPL10241 Chrysler 4-cyl/V6 1978-09 PURPL14006 GM V6/V8 1975-06 PURPL14670 Chrysler 6/V6/V8/V10 1972-07 PURPL20049 Chevrolet 6/V8 1962-97 PURPL20195 Chrysler/Ford/Jeep 4-cyl/V6/V8 1982-09 PURPL24011 GM 4-cyl/V6/V8 1982-05 PURPL24651 Chrysler/Ford 4-cyl/V6/V8 1992-09 PURPL25288 GM V6/V8 1977-07 PURPL30001 Chrysler/Ford 6/V8 1957-01 PURPL34631 Chevrolet 6/V8 1967-02 Hansen Racing lanserar nu en ny serie Purolator oljefilter; PurONE. Oljefiltren i den här serien har 99,9% filtreringsförmåga, fångar upp även de minsta partiklarna innan dom når motorn. Filterhöljet är behandlat med en skrovlig, greppvänlig yta för lätt montering/demontering. Både filtren och förpackningarna är i läckert guldutförande. Satsa på PurONE filter vid nästa service. 41

Williams Visioner Jag vill börja med att tacka för en fantastisk säsong. Vi känner att vi lyckats leva upp till era förväntningar genom att hålla en hög kvalité på våra leveranser. Vi har spenderat mycket tid under föregående vinterhalvår för att skapa de bästa förutsättningarna för Er som återförsäljare. Högre fyllnadsgrad Vi arbetade otroligt mycket med vårt lager, i år har vi en mycket högre fyllnadsgrad på era beställningar jämfört med föregående år. Strävan att vara Er kompletta leverantör på amerikanska reservdelar infinner sig starkt! Vi har lyckats bättre Inköpen vi gjorde inför denna säsong var all time high med stor marginal. Målsättningen var att eliminera lost sale statistiken, med facit i hand ser vi tydligt att vi lyckats mycket bättre än tidigare, men vi kan och vill mer vilket vi ser fram emot att leva upp till i framtiden. Större godsmottagning Med de ökade inköpen var vi tvungna att göra något åt godsmottagningen eftersom 40 containrarna kom i skytteltrafik till fastigheten. Vi tog därför beslutet att bygga om en del av vår stora monteringshall för avgassystem till en jämförelsevis mot tidigare enorm godsmottagnig. I denna hall har vi nu möjlighet att ta emot 2 containrar, dessutom har vi även ett inhägnat område till fastigheten där vi kan ta emot ytterligare 2 containrar. hjärta sköter vi och värnar om. Dock på grund av de ökande lagersaldona var vi tvungna att göra en liten utrensning för att bli av med lite dö kött och göra plats för friska gångbara delar. 240 nya pallplatser Med lite mer utrymme kunde vi sätta frekvensläggning i drift vilket gjort utleveransen mycket effektivare. Vi byggde även om källarplanet och investerade i 240 nya pallplatser som vi behövde för att ge de stora volymartiklarna den platsen de behövde. olika paternosterverk, men insåg rätt fort att vi behöver något mer effektivt. Därför gick investeringen till 2 hissautomater som rymmer ca 180 kvm. De är ca 6 m höga, 3 m breda och 3 m djupa, detta betyder att vi får plats med ca 900 artikelnummer i dessa automater på 17 kvm yta. Minskar risken för felplock Hissautomaten kan plocka ca 200 order rader i timmen med en person vilket är otroligt effektivt. Automaterna minskar även risken för felplock då en laserpekare lyser upp den artikel som skall plockas. Automaten är även integrerad med vårt datasystem som nu gjort att den överträffar alla våra förväntningar och vi är mycket nöjda med denna investering. God respons Som ni kan ha uppmärksammat är att vi har pushat mycket för produkter utöver de vanliga slitdelarna. I Hot Stuff #2 gick vi ut med det bredare sortimentet av high performance produkter vi lagerför från bl.a. Autometer, Edelbrock, Magnaflow, MSD, NOS, Proform och RPC. Vi har legat efter på dessa produkter men i år har vi verkligen trimmat upp utbudet och kommer att bredda oss ytterligare. Lite kul är att vi även tagit hem kläder med tillverkarens logotyp på som fått en mycket positiv respons hos er. Fler rekryteringar Till detta behövde vi mer lagerpersonal för att kunna ta hand om både in- och en förhoppningsvis lika stor utleverans. Vi har därför gjort ett flertal rekryteringar som gjort denna satsning möjlig. Utrensning Lagret är vårt hjärta och verksamhetens Hissautomat Efter att ha gjort vad vi kunnat för de platskrävandeartiklarna började vi se över de populärnummer som är lite mindre i storlek. Vi började därför titta på Jättesuccé Den produkt som verkligen skilt sig från det vanliga är energidrycken från NOS som blivit en jätte succé!!! Vi byggde hemsidan; dricknos.se som på rekord kort tid blivit en mycket välbesökt sida. På sidan kan konsumenter bl.a. se var de har sin närmaste återförsäljare samt titta på fler andra Nos produkter vi erbjuder. 42

Williams Visioner (forts) BULLSHEET Vi har även satsat och utvecklat Hansen Marine som nu är en viktig del i verksamheten. Nedan är en kortfattande beskrivning av de nya varumärken vi representerar: McGard Drevlås, Propellerlås och Utombordarlås tillverkade i rostfritt stål och mässing. Flaket fullt På Stockholm cruising var våra vänner från Nåkab med och åkte runt med en motivlackad Chevrolet pickup. Flaket var fullt med Nos läsk och vår Nos flicka, Lina, var kvällens värdinna. Eventet vart mycket lyckat och uppskattat av många, bl.a. av några från tidningen Slitz som tyckte detta var en höjdare. Detta ledde nu till att vi skall vara med i 3 nummer av deras tidning och annonsera! Trots alla nyheter tar vi aldrig bort fokusen från vår kärnverksamhet som är reservdelar till amerikanska bilar. Vi ser till att uppdatera vårt sortiment för att vara så heltäckande på slitreservdelssortimentet som möjligt. Vi lägger upp och tar hem fler artiklar än någonsin och nya artiklar kopplas omedelbart till vår webshop som vi också lagt ned väldigt mycket tid på. Blackfin För att enkelt reparera din skadade skädda men även skydda i förebyggande syfte och få en stabilare båt. Blackfin limmas enkelt på den skadade skäddan och båten kan vara i sjön 72h senare. Martyr anoder Kompletta satser med anoder till olika modeller i aluminium, magnesium och zink. Vi säljer naturligtvis även deras lösa anoder. Dr. Shrink+ Krympplast till varv och båtbyggare så de enkelt kan plasta in båtar för transport och vinterförvaring. I Dr. Shrink s sortiment erbjuder vi krympplast, verktyg och tillbehör. Vi har nu till en början riktat detta sortiment till det marina men endast fantasin sätter gränser på vad användningsområdet på detta sortiment kan användas till. Solas Komplett sortiment av olika propellrar till både utombords och inombordsdrev. Vi kommer att lagerföra både propellrar med fast och lösa nav. Vill ni läsa mer om detta kan ni gå in på vår kontinuerligt uppdaterade hemsida www.hansenmarine.se Vi är mycket stolta över att kunna erbjuda ett sådant starkt program på marin sidan där vi nu tillhör en av de ledande aktörerna i vår nisch. Performance tools Avslutningsvis kan vi nu meddela att rabatt stafflingen är höjd på Performance Tools som många efterlyst, så nu är verktygs sortimentet ännu mer attraktivt. Tack för all feedback vi får från er, ni är alltid välkomna att kontakta mig om ni har några frågor. Vi har en spännande period framför oss nu när ekonomin är orolig. Jag är dock övertygad att vi kommer att gå starka ur den och ser redan fram emot en ny högsäsong 2009. William Hansen 43

Kens Kommentarer Efter många år av tillväxt, börjar det så sakta att bromsa in Men, här hos oss i Spånga, har vi det inte speciellt lugnt. Tvärtom så börjar höstens projekt och allt vad det innebär. Jeeves Vi har haft igång vårt affärssystem Jeeves i 2 1/2 år utan några större driftsstörningar. Tvärtom har systemet faktiskt fungerat väldigt väl, både stabilitets- och säkerhetsmässigt. Byte av servrar Men nu är det som så att utvecklingen har kommit ifatt oss och våra s.k. Topof-the-line datormaskiner (servrar) inte längre är Top-of-the-line och med tre år på nacken inte längre orkar hantera de allt fler transaktioner som hanteras i systemet. Webbshoppen jobbar också mot dessa servrar i och med att artikelregister, lagersaldo och priser med mera, visas live. Dessutom har företaget ökat antalet anställda och det sätter också högre press på vad servrarna gemensamt måste leverera. Nya monster Till hösten kommer vi därför att byta ut samtliga Jeeves servrar mot nya högpresterande monster för att kunna möta de höga krav som både vi och du som kund har på prestanda. Dessutom ska de räcka till för de kommande tre åren. Vi kommer också att uppgradera Jeeves version 9 till version 10, som innehåller en hel del nyheter och åtgärdade programfel. Målet med de nya servarna och nya Jeeves är att få ett snabbare, säkrare och effektivare system. Webbadresser Våra webbadresser är som följer: www.hansenracing.se Hemsida för bildelar med produktinformation och vår webbshop. www.hansenmarine.se Hemsida för båtdelar med produktinformation och länk till webbshop. www.anoder.se Alternativ länk till www.hansenmarine.se www.dricknos.se Hemsida för NOS produkter www.hansenkatalogen.se Direktlänk till vår webbshop. Feedback Vi önskar få feedback av dig för att kunna göra branschens bästa webbshop. Vi har lagt ut en webbenkät på www. hansenracing.se/webbenkat.php. Där finns ett antal enkla frågor där du svarar genom att ange mellan 1-9 vad du tycker om vår nuvarande webbshop. 1 betyder Stämmer inte alls, 5 betyder Neutral och 9 betyder Stämmer mycket väl. 0 betyder Vet ej/använder ej. Svara och vinn Vi kommer att dela ut fina priser till 5 av de inkomna svaren (komplett ifyllda). Vänligen svara senast den 28 november. Priserna skickas i början av december. Tack på förhand för dina svar! Många hälsningar Ken Hansen Ersätt din restriktiva originalluftrenare med K&N s högflödesluftrenare för bättre flås i motorn. Ökar effekten i motorn tack vare rakare luftkanaler och K&N sportluftfilter. Kompletta, lätta att montera, ersätt hela originalluftburken. KON571525 Passar Dodge Ram pickup med 5,9 dieselmotor 94-02. Ökar effekten med 9.17 hk. KON571532 Passar Dodge Ram pickup med 5,9 dieselmotor 03-07. Ökar effekten med 10.96 hk. 44

Jannes Marine Nytt Då var det dags att summera den gångna säsongen som varit mycket händelserik. Ny marinekatalog Vi har ju fått ut vår nya häftiga Marinkatalog nr 8 som innehåller det mesta som behövs för att hålla sin båtmotor och drev i trim. Allt på Sjön Vi var ju med på Allt för Sjön båtmässan i Älvsjö i början på mars, mest för att visa vår nya katalog. Vi hade kanske inte någon höjdarplacering, men när vi insett det var det försent att ändra sig. Många nyheter Nåväl, vi visade en del nyheter bl.a. Solas kvalitetspropellrar, Sierras nya otroligt prisvärda topplock, Bennet trimplan, Teleflex instrument och styrsystem både hydraul och wire, även växelwire, HGE:s berömda avgaslimpor och knän. Tändsystem från MSD, kompletta motorer från Marine Power, anoder från Martyr, Hi-perf avgaslimpor från GLM i lättviktsaluminium. Attwood Ett kul inslag är att vi tagit upp Attwood kvalitetssortiment på tillbehör som däckgenomföringar, LED-lanternor, infällbara knapar, motorrumsfläktar, fendrar, bogstrålkastare med LED-belysning som inte kräver jättehål i skrovet för montering, rostfria avgasgenomföringar, toppkapell med mera. För mycket att räkna upp. Se vår eminenta katalog. Dr. Shrink+ på båtmässa Vi hade även en monter på Stockholms flytande båtmässa i Wasahamnen 4-7 september i år. Där visade vi upp vår nyaste produkt nämligen Dr. Shrink+, som innebär att man kan kasta alla tunga pressar och ställningar. Med denna teknik plastar man på ett enkelt sätt in båten i skyddande plast som inte blåser iväg i höststormarna. Snabbt, billigt och mycket effektivt. Detta måste vara det optimala sättet att täcka båten med. Sparar både tid och rygg. Aftermäss VIP Vi bjöd även in Marinkunder att besöka oss på företaget i Spånga. Vi hade besök av olika leverantörer bl.a. från USA enkom för denna händelse. Bredare sortiment Vi utökar vårt sortiment hela tiden, lyssnar på kunders förfrågningar, försöker hålla koll på nyheter som är vettiga. Eftersom det varit en hygglig sommar vädermässigt och det har importerats båtar från USA i rasande tempo, har det varit svårt att hålla lagret i någorlunda skick. Så vi har tyvärr haft dåligt med en del avgaslimpor. Dessutom har en del varit restat från USA, vilket ju inte gör saken bättre. Sierras drevolja Kul också att så många upptäckt Sierras drevolja (som motsvarar Mercruisers Hi-perf. specs.) men till ett väldigt fördelaktigt pris. Dessutom är det dags att boka monter till nästa års Allt för Sjön i Älvsjö och planera upplägget. www.hansenmarine.se Har ni upptäckt vår hemsida? Där man faktiskt kan bläddra i vår marinkatalog, se priser och om vi har på lager. Perfekt när vi är upptagna eller på kvällar och helger. Ha det Marinavdelningen Jan Ellneskog Båtens bästa skydd för utomhusförvaring & transport Stoppa pressarna... Dr. Shrink+ är här! Tel: 08-474 50 01 * Web: www.hansenmarine.se * E-mail: order@hansenmarine.se 45

Björns Pitstop Syresensorn Som alla vet kom det katalysator på nästan alla USA-bilar 1975. En katalysator fungerar bäst när bränsleblandningen hålls någorlunda konstant. Under Åren 1975-80 användes uteslutande förgasarmotorer av USA:s bilindustri. Många förstörda katter blev följden p.g.a flödande förgasare osv. Ett desperat försök att hålla liv i förgasarindustrin var att datorstyra förgasarna. (Det bästa hade varit att gå över till elektronisk insprutning direkt). Gör katten glad 1981-86 års data-förgasare fick hjälp av en viktig detalj, nämligen syresensorn (lambda-sond). Denna sitter fiffigt placerad i avgasgrenröret med sin känselkropp direkt in bland avgaserna. Känselkroppen registrerar mängden av det oförbrända syret som alltid finns i avgaserna. En luft/bränsleblandning av 14-7:1 gör katten jätteglad. O2 (syre)-sensorn ger alltså besked om blandningen till datorn, som i sin tur styr med hjälp av förgasarnålarna. En solenoid i förgasaren (kopplad till datorn) pulserar nålarna upp och ner 10 gånger per sekund. Blandningen blir i en av stunden rik, i andra snål osv. Pendlingen fram och åter gör att det hela fungerar. I och med ca -85 och nyare bilar kom elektronisk insprutning på allvar och det är nu ännu lättare att datastyra. (Hejdå förgasare!) O2-sensorn måste vara varm O2-sensorn är en av de få givare i systemet som verkligen skapar någonting själv, i det här fallet volt. De flesta andra givare, till exempel throttleposition sensor får en referenssignal på 5 volt från datorn, som givaren förvränger och skickar tillbaka. En blandning av 14,2:1 kanske ger 0,8 volt; 14,8:1 kanske ger 0,2 volt osv. (låg O2-halt = rik blandning, hög O2-halt = snålt). O2-sensorn måste vara varm för att ge signal. Vid ca 340 C kör den igång, idealtemperaturen är ca 700 C. Vid kallstart går motorn på förutbestämda värden, som är inprogrammerade i datan (open loop). Nyare bilar har O2-sensorer som är eluppvärmda för att få ned tiden, som bilen går i open loop = smutsiga avgaser. När OBD II Datasystemet kom 1996 fick alla bilar en syresensor framför katalysatorn och en bakom. Silikonångorna kasserar O2-sensorn Efter en viss driftstid är O2-sensorn förbrukad och skall bytas! Rengöring eller dylikt är helt förkastligt eftersom sensorn förgiftas av rengöringsmedel! Till exempel ångorna från silikontätningsmedel kasserar givaren omgående, bra att tänka på för er motorbyggare. Nyare silikontätningsmedel brukar dock vara säkra att använda i motorer för katalysatorbilar. Läs på tuben (Gregers anm.). En motortemperatur över 50 C gör sensorn lättare att demontera utan att skada gängorna. Nya sensorer levereras med en speciell smörja i gängorna och denna skall inte torkas bort. Smörjan innehåller nämligen grafit och glaskulor (!) som hjälper upp framtida demontering. 30 foot pounds (4,1 kgm) på GM-bilar i åtdragningsmoment är lagom. Att tänka på vid monteringen är att givaren måste kunna andas. Den får inte täckas för eller korkas igen på utsidan av t ex underredsmassa. T ex vakuumläcka i grenröret kan suga in luft som lurar sensorn, kolla alla packningar noga. Byt motoroljan enligt serviceintervallerna, det har förekommit fall där smutsig olja sugits in i förbränningsrummen och sedan slagit ut O2-sensorn. Wide band Äldre syresensorer hade ett väldigt smalt arbetsområde vilket gjorde att de inte klarade t ex fullgaskörning. Där informationen från lambdan inte går att lita på så sköts motorn av databoxens förprogrammerade värden. För att lösa detta problem utvecklades en wide band -sensor som klarar ett mycket bredare arbetsområde istället för 14,7:1 klarar den området mellan ca 9-18:1. O2-sensor-que? När kunderna skall köpa servicedelar, ja då är det dags att tvinga på dem en O2-sensor. Det ringer ibland kunder som byggt om sina motorer, tagit bort datastyrningen, för dyra pengar bara för att motorn dragit mycket bensin och gått dåligt efter ca 10.000 mil. O2- sensor, vad är det...? Lambda sond till Rolls Royce 81-84:a? Visst, finns på hyllan, # STM SG12. Köp nu! Trevlig höst Önskar Björn Holm 46

Beställ hos din närmaste ÅF 47

Don t stand in line - Get online! www.hansenracing.se Raybestos bromsdelar T&H trucktillbehör Global batterier Magnaflow avgasystem Verktygskatalog hämtas hos din ÅF Framvagnsdelar Husky mattor Lustgassystem & Energidryck B Porto Betalt Hämta hos din återförsäljare HOT STUFF #2 MASSOR AV NYHETER UTE NU THE NEXT STEP IN AUTOMOTIVE PROTECTION Reservdelsgrossist. Alltid 60 000 delar i 7000 m2 lager. Sök delar på ditt reg.nr på vår hemsida. Vi finns hos alla välsorterade bildelsbutiker. Beställ av din närmaste ÅF! It s hot, wild & free