Kundundersökning mars 2011. Operatör: Veolia Transport AB Trafikslag: Tåg Sträcka: Linköping - Västervik



Relevanta dokument
Kundundersökning mars Operatör: Merresor Trafikslag: Tåg Sträcka: Nässjö - Halmstad

Kundundersökning juli Operatör: DESTINATION GOTLAND Trafikslag: Färja Sträcka: VISBY-NYNÄSHAMN

Kundundersökning mars Operatör: NextJet Trafikslag: Flyg Sträcka: Sveg - Arlanda

Kundundersökning mars Operatör: GRANBERGS BUSS Trafikslag: Buss Sträcka: LULEÅ - KIRUNA

Kundundersökning mars Operatör: NextJet Trafikslag: Flyg Sträcka: Arvidsjaur - Arlanda

Kundundersökning mars Operatör: NextJet Trafikslag: Flyg Sträcka: Östersund Umeå

Kundundersökning mars Operatör: SVENSKA DIREKTFLYG Trafikslag: Flyg Sträcka: ÖSTERSUND-UMEÅ

Kundundersökning mars Trafikslag: Linköping - Västervik

Kundundersökning mars Operatör:

Kundundersökning mars Operatör: Veolia Transport Sverige AB Trafikslag: Tåg Sträcka: Sundsvall - Trondheim

Kundundersökning mars Operatör: Trafikslag: Karlstad - Charlottenberg

Kundundersökning mars Operatör: SJ Trafikslag: Nattåg Sträcka: Göteborg - Luleå

Kundundersökning mars Operatör: Veolia Transport Sverige AB Trafikslag: Buss Sträcka: Haparanda - Sundsvall

Kundundersökning mars Operatör: Veolia Transport Sverige Trafikslag: Buss Sträcka: HAPARANDA - SUNDSVALL

Kundundersökning mars Operatör: TÅGKOMPANIET Trafikslag: Tåg Sträcka: GÄVLE - MJÖLBY

Kundundersökning mars Operatör: SJ Trafikslag: Nattåg Sträcka: Stockholm - Luleå

Kundundersökning mars Operatör: SJ Trafikslag: Tåg Sträcka: Luleå - Riksgränsen

Kundundersökning mars Operatör: Destination Gotland Trafikslag: Färja Sträcka: Oskarshamn - Visby

Kundundersökning mars Operatör: Granbergs Buss Trafikslag: Buss Sträcka: Luleå - Kiruna

Kundundersökning mars Operatör: AVIES Trafikslag: Flyg Sträcka: PAJALA-LULEÅ

Kundundersökning mars Operatör: NEXTJET Trafikslag: Flyg Sträcka: HEMAVAN-VILHELMINA-ARLANDA

Kundundersökning mars Trafikslag: Linköping - Västervik

Kundundersökning juli Operatör: Destination Gotland Trafikslag: Färja Sträcka: Nynäshamn - Visby

Kundundersökning mars Trafikslag:

Kundundersökning mars Trafikslag:

Kundundersökning mars Trafikslag:

Kundundersökning mars Trafikslag:

Kundundersökning mars Operatör:

Kundundersökning mars Trafikslag:

Kundundersökning mars Trafikslag:

Kundundersökning mars 2014

Kundundersökning mars Trafikslag: Luleå - Riksgränsen

Kundundersökning mars Trafikslag:

Kundundersökning mars Operatör:

Kundundersökning mars Trafikslag: Östersund - Örnsköldsvik

Kundundersökning mars Operatör: Trafikslag: Karlstad - Kongsvinger

Kundundersökning mars 2014

Kundundersökning mars Trafikslag: Hemavan - Vilhelmina - Arlanda

Kundundersökning mars Trafikslag:

Kundundersökning mars 2014

Kundundersökning mars Trafikslag:

Kundundersökning mars Trafikslag: Sundsvall - Trondheim

Kundundersökning mars Trafikslag:

Kundundersökning mars Trafikslag:

Kundundersökning juli 2014

Kundundersökning mars Trafikslag:

Kundundersökning mars 2013

Kundundersökning mars Trafikslag:

Kundundersökning mars Operatör: Kalmar Länstrafik Trafikslag: Tåg Sträcka: T84 Linköping-Kalmar

Kundundersökning mars Operatör: Kalmar Länstrafik Trafikslag: Tåg Sträcka: T83 Linköping-Västervik

Kundundersökning mars Operatör: Norrtåg Trafikslag: Tåg Sträcka: T35 Umeå-Sundsvall

Kundundersökning mars Operatör: SJ AB Trafikslag: Tåg Sträcka: T30/40 Göteborg-Luleå

Kundundersökning mars Operatör: Dalatrafik Trafikslag: Buss Sträcka: B121 Borlänge-Sälen

Kundundersökning mars Operatör: Amapola flyg AB Trafikslag: Flyg Sträcka: Arlanda- Lycksele/Vilhelmina

Kundundersökning mars Operatör: Flexflight ASP Trafikslag: Flyg Sträcka: Arlanda- Hagfors/Torsby

Kundundersökning juli Operatör: Destination Gotland Trafikslag: Färja Sträcka: DG-N Nynäshamn-Visby

Kundundersökning mars 2013

RAPPORT Bemötandets betydelse i kollektivtrafiken Analys & Strategi

Regler servicetrafik/färdtjänst

Resanderäkning Tågresandet till och från Arboga kommun. Kommunstyrelseförvaltningen Kommunkansliet Rebecka Marklund

Så fungerar FLEXLINJEN. i Mölndal

Result of Delegate Web Survey Företagens närmiljö

Testresenärer på Öresundståget


Attraktiva Stationer i samverkan NRI-undersökning 2012

Sammanställning Undersökning av kommunens funktionsbrevlådor 2013

Kvalitetsrapport järnvägstrafiken 2014 Svenska Tågkompaniet AB

Resanderäkning Tågresandet till och från Arboga kommun. Kommunstyrelseförvaltningen Kommunkansliet Rebecka Andersson

Vad gör man när. En förändrad syn på restid Förändrad syn på restiden. Hur människor använder sin restid i regional kollektivtrafik

HSO:s program för trafik

Allmänna köp- och resevillkor Här följer information om våra resevillkor Vårt ansvar:

Hemtjänsten Svarsfrekvens 77 av 130 utdelade = 60 %

Dröm dig dit. SJ Nattåg

Om tillgänglighet i SL-trafiken. Alla har sitt sätt att resa

Resvaneundersökning. Kungens kurva 2012

Riksfärdtjänst. Kommunstyrelsen informerar. Reseservice telefonnummer Taxa

Större och attraktivare arbetsmarknadsregioner genom bättre pendlingsmöjligheter

Hur pendeltågstrafiken fungerar idag och hur SL vill utveckla den i framtiden

Kvinna 57 år. Man 49 år. Man 48 år

Eftervalsundersökning för Stockholms läns landsting Tillväxt, miljö och regionplanering

Sammanställning resvaneundersökning

Denna undersökning är en kund- och brukarundersökning (KBU) som avser skolorna i Karlstads kommun. Undersökningen är genomförd våren 2012.

Sammanställning av studerandeprocessundersökning GR, hösten 2010

Brukarundersökning på Alkoholpolikliniken 2012

Färdtjänsten Dalarna GÄLLER FRÅN

Figur 5, på nästa sida, redovisar hur kollektivtrafikresorna fördelar sig på olika typer av ärenden. Arbete/skola utgör den största andelen.

Flex- och öppna skolskjutslinjer Bollnäs kommun. Gäller tills vidare, dock längst t o m 12 december 2015

FÄRDTJÄNST OCH RIKSFÄRDTJÄNST

FÄRDTJÄNST I KUNGÄLVS KOMMUN. Reviderad: januari 2016 JR

RAPPORT Nattågstrafik efter 2018

Vad tycker du om sfi?

RAPPORT FRÅN ETT:

Praktiska tips i kollektivtrafiken

FÄRDTJÄNSTEN I KLIPPANS KOMMUN

Enkätstudie bland passagerarna på Gotlandia II och Gotland

Kvalitetsindex. Rapport Familjestödsgruppen AB Öppenvård. Öppenvård, handläggare

MÅL FÖR TÄTORTERNAS OCH LANDSBYGDENS KOLLEKTIVTRAFIK

Vad tycker norrbottningarna - Vårdbarometern, år 2005

Enkät 2015 Umeåregionens bibliotek

Bilaga 3 FOKUSGRUPPSTUDIE

Transkript:

Kundundersökning mars 2011 Operatör: Veolia Transport AB Trafikslag: Tåg Sträcka: Linköping - Västervik

Innehållsförteckning Bakgrund och syfte Sid 3 Metodbeskrivning Sid 4 Klassificering av indexnivåer Sid 5 Sammanfattning Sid 6-7 Resultat Sid 8-35 Citat Sid 36-37 Drivkraftsanalys och prioriteringslista Sid 38-40 Bakgrundsfrågor Sid 41-43 Trafikverket kundundersökning våren 2011 2

Bakgrund och syfte Trafikverket genomför årligen kundundersökningar för att följa upp och utvärdera upphandlad trafik, ge operatörerna ett verktyg i deras arbete att höja den kundupplevda kvaliteten samt för att sprida information om kollektivtrafiken och Trafikverket. Huvudsyftet med kundundersökningarna är att få kunskap om hur nöjda kunderna är som reser med den av Trafikverket upphandlade trafiken. 2011 års kundundersökning har genomförts på totalt 34 linjer, vilka fördelade sig enligt följande: 9 buss-, 7 flyg-, 14 tåg-, 2 nattåg- och 2 färjelinjer. Trafikverket kundundersökning våren 2011 3

Metodbeskrivning Fältarbetet för Trafikverkets kundundersökning 2011 genomfördes i mars. Denna sträcka mättes på helger samt vardagar, fördelat i båda riktningarna, Linköping Västervik samt Västervik Linköping. Antal mätta turer på sträckan: 8 st. Antal utdelade enkäter: 192 st. Antal insamlade enkäter: 176 st. Svarsfrekvens: 91,7%. Bortfall: 8,3%. Resultaten har viktats mot statistik om antal resenärer på vardag och helg, under mätveckorna. Trafikverket kundundersökning våren 2011 4

Klassificering av indexnivåer På betygsfrågorna får användarna ge betyg mellan 1 7, där 1 = lägsta betyget och 7 = högsta betyget. Samtliga betygsfrågor får ett indextal mellan 0 och 100 där 100 står för total nöjdhet - högsta betyg på frågan och 0 för motsatsen, betyget 1 på frågan. Indextalen beräknas på följande sätt: Index = (Medelvärde 1) x (100/6) Indexnivåerna klassificeras enligt följande indelning: Index 0 50 = helt oacceptabelt 51 54 = mycket dålig 55 60 = dålig 61 69 = medelbetyg / genomsnitt 70 74 = bra 75 79 = mycket bra 80 = utomordentligt bra Trafikverket kundundersökning våren 2011 5

Sammanfattning Trafikverket kundundersökning våren 2011 6

Sammanfattning Fokusområden för nöjdare kunder Det område som Veolia framför allt bör fokusera på för Linköping-Västervik är: 1. Prisvärdheten Det har stor påverkan på helhetsbetyget och dessutom relativ låg uppfyllelse just nu. En förbättring här skulle ge störst effekt och nöjdare kunder. Viktiga områden som Veolia redan är bra på De områden som har stor påverkan och samtidigt relativt hög nöjdhet just nu är: 1. Tidhållningen 2. Bekväma sittplatser 3. Tryggt och säkert Här gäller det att bibehålla den höga nivån (keep up the good work). Områden som ej får försämras Dessa områden behöver visserligen inte behöver förbättras just nu men där eventuell försämring skulle ge avsevärda negativa effekter (hygienvariabler): 1. Information från personalen ombord 2. Temperaturen i vagnen 3. Enkelheten (resa med bagage, biljettuthämtning, biljettbokning, ombordstigning) 4. Information på skyltningen ombord 5. Serviceinriktad personal ombord 6. Välstädat i vagnen Trafikverket kundundersökning våren 2011 7

Resultat Trafikverket kundundersökning våren 2011 8

Missnöjd Varken eller Nöjd Jag är nöjd med tidhållningen på den här resan. 2009 2010 2011 9 8 7 10 4 8 81 88 84 Det är bekväma sittplatser ombord. 2009 2010 2011 11 8 18 9 11 22 78 84 59 Det är behaglig temperatur ombord. 2009 2010 2011 3 6 8 6 29 19 89 88 52 Det är välstädat ombord. 2009 2010 2011 11 21 2 2 18 97 95 71 Personalen ombord är serviceinriktad. 2009 2010 2011 7 4 4 6 5 13 90 92 80 Det finns tydlig information på stationen för att jag ska få den information jag behöver om min resa. 2009 0 2010 2011 13 17 12 9 75 74 Informationen från personalen ombord är tydlig. 2009 2010 2011 7 5 4 4 6 13 91 90 80 Informationen på skyltningen ombord är tydlig. 2009 0 2010 10 2011 4 7 6 84 90 Det känns tryggt och säkert att resa med detta fordon. 2009 2010 2011 5 2 3 4 2 9 95 94 86 Det är enkelt att resa med bagage. 2009 2010 2011 10 11 9 16 12 9 74 77 82 Det var enkelt att stiga ombord. 2009 7 2010 4 0 2011 0 3 10 96 97 83 Trafikverket kundundersökning våren 2011 9

Missnöjd Varken eller Nöjd Det var enkelt att boka biljetter till den här resan. 2009 0 2010 2011 8 7 4 3 88 90 Det var enkelt att hämta ut biljetter till den här resan. 2009 0 2010 2011 10 16 1 2 89 82 Biljetterna till denna resa är prisvärda. 2009 0 2010 2011 20 19 12 10 69 70 Vad anser du om utbudet av mat ombord? (Frågan ställs ej för denna linje) 2009 0 2010 0 2011 0 Vad anser du om kvaliteten på maten ombord? (Frågan ställs ej för denna linje) 2009 0 2010 0 2011 0 Vilka förväntningar hade du på denna resa? 2009 0 2010 2011 10 18 23 34 67 48 Vilket är ditt totala helhetsintryck av denna resa? 2009 2010 2011 3 2 7 9 8 19 88 90 73 Hur troligt är det att du rekommenderar andra att resa med denna linje? 2009 2010 2011 0 4 4 10 8 85 88 Trafikverket kundundersökning våren 2011 10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

Citat Trafikverket kundundersökning våren 2011 36

Finns det något vi skulle kunna göra för att du ska bli mer nöjd som kund? Sänka priset på månadskort/ resekort. Att tåget gick oftare och tidigare på morgonen och längre på kvällen. Utöka serveringsutbudet. Gärna några smörgåsar. Att tågen går som de ska. Jag har pendlat med detta tåg i 4 veckor och bara kunnat ta tåget vid 2 tillfällen (resten buss) och blivit rejält försenad. Eluttag vid varje sittplats. Fungerande internet. Byta ut en del personal eller ge mer utbildning i sälj och service. Bekvämare säten. Inte så varmt i kupén. Billigare resor och mer/ större platser får större bagage i närhet av sittplatserna. Trafikverket kundundersökning våren 2011 37

Drivkraftsanalys och prioriteringslista Trafikverket kundundersökning våren 2011 38

Drivkraftsanalys (Key Driver Analysis) Totala helhetsintrycket (INDEX) En drivkraftsanalys talar om vad som påverkar helhetsbetyget, och var en förbättring ger störst effekt. Kort sagt: vad som Veolia framför allt ska jobba med för att få nöjdare kunder. Det är inte alltid det som får sämst betyg som är det viktigaste. Vissa saker kan man faktiskt ha tillåtelse att prestera sämre på, det är inte dessa som driver nöjdhet. Andra saker är däremot helt avgörande för att kunderna ska vara nöjda. Det gäller att fokusera på de områden som verkligen påverkar och styr, och det talar en drivkraftsanalys om! Vad påverkar helhetsbetyget? Var ger en förbättring störst effekt? Vad ska Veolia fokusera på? Trafikverket kundundersökning våren 2011 39

Drivkraftsanalys - prioriteringslista Viktighetspoäng (drivkraft) Andel som instämmer (index) Åtgärdspoäng Biljetten till denna resa är prisvärd 0,47 69 14,6 Tidhållningen på den här tågresan 0,59 80 11,8 Tydlig information på stationen 0,38 72 10,6 Bekväma sittplatser på det här tåget 0,47 79 9,9 Tryggt och säkert att resa med detta tåg 0,65 87 8,5 Informationen från personalen tydlig 0,43 82 7,7 Behaglig temperatur i vagnen 0,38 82 6,8 Enkelt resa med bagage 0,35 81 6,7 Information skyltning ombord tydlig 0,37 84 5,9 Personalen ombord serviceinriktad 0,35 84 5,6 Enkelt hämta ut biljett 0,20 82 3,6 Välstädat i vagnen 0,27 89 3,0 Enkelt boka biljett 0,20 88 2,4 Enkelt stiga ombord 0,24 95 1,2 Prioritering: kombinera drivkraft med index Åtgärdspoäng: viktighetspoäng * (100 - index) De områden som får högst åtgärdspoäng är de som bör prioriteras Trafikverket kundundersökning våren 2011 40

Bakgrundsfrågor Trafikverket kundundersökning våren 2011 41

42

43