TMALL 0146 Presentation widescreen engelsk v 1.0 Trafikverkets program för elvägar. NVF 2019-03-20 Jan Pettersson, Trafikverket Programchef Jan.pettersson@Trafikverket.se
Electric Road System, ERS Road supplemented with an electrical installation intended for the transmission of electrical energy to vehicles during travel Also known as - Dynamic transfer - In motion charging 2
Behov av nya åtgärder och styrmedel Målsättning för denna del, ERS? 3
Utblick Mycket på gång inom ERS! Source: Piarc 4
Regeringsuppdrag Elvägar Förutsättningarna för om elvägar på sikt ska kunna vara en del i det statliga vägnätet Färdplan Genomförande Hantera den del av det tysk-svenska innovationspartnerskapet som avser elvägar Betalning Val av teknik & omvärldsbevakning Marknad & aktörsanalys Lagar, standard & regler Kraftförsörjning Ägande Färdplan elväg Planering & val av vägnät Finansiering Samhällsekonomisk effekt Natur, kultur & landskap Hälsa, säkerhet & risk 5
Färdplan elvägar i korthet 1. Affärsmodeller Ägande Finansiering Betalsystem 2. Öka utbud och konkurrens av elvägstekniker - Demos 3. Planera för större pilot/-er 4. Långsiktig plan för genomförande Infrastruktur Fordon Kraftförsörjning Effekter Infrastruktur Lagar & regler Fordon Betalsystem Tillträdeskontroll Affärsmodell TRL 5-6 TRL 8 TRL 8-9 2018 2021 2022 & vidare 6
Affärspaketen och exempel på aktörer Fordonstillverkare Obs! Exempel på aktörer Väginfrastruktur Brukare Elvägsinfrastruktur/ operatör/teknik Elhandelsbolag Inom vägområdet Elnätsägare 7
Olika perspektiv och behov I vägen På/sidan av vägen Över vägen Induktiv Konduktiv 8
Två bef demoanläggningar Rosersberg Utvecklings AB Arlanda/Stockholm Juni 2019 Region Gävleborg Sandviken Juni 2020 Skapa kunskap kring byggande, drift och underhåll av elvägsanläggning 9
Tre nya möjliga demonstratorer är på gång Västsvenska Elvägar Gotland Gpe Circuit AB Innovation Skåne Beslut under våren Projekten går fram till 2022 10
11 Total cost estimates so far!
Pilotfasen Pilotfasens innefattar: Teknologi för elöverföring till fordon (lägst TRL 8) Elektrifieringsandel Affärsmodell, betalsystem Tillträdeskontroll, energimätning Juridiska aspekter Drift/underhåll Utvärdering av resultat Förutsättningar: Permanent anläggning Planerad driftstart bör vara 2021 Finansieringen består av max 300 MSEK från Trafikverket Finansieringen består av minst 300 MSEK från privat sektor 12
Elvägspilot Request for information, RFI, publicerad 18/12 och aktörer har på sig att lämna förslag på sträckor fram till den 15/2 2019 11 bra inkomna förslag Utvärderingsfas (16/2 1/3) Framtagande av nödvändigt planeringsunderlag 1/3-31/5 Trafikverket håller ihop arbetet och ansvarar för att sammanställa underlag till fördjupade utredningar, 4-6 st Underlag tas fram i samarbete med branschaktörer Beslut kring att ta fram vägplaner, 1-3 st December 18/12-2018 RFI ute 15/2 1/3 Framtagande av underlag för pilotsträcka 31/5-2019 Val av sträckor Sommar 2019 Höst 2020 Höst 2021 Arbete med vägplaner Byggande 13
Elvägprogrammets fortsatta arbete 2018-22 Demonstrationsprojekt Erfarenheter av olika teknologier Utvärdering och lärande Nationell plan för utbyggnad av elvägar Affärsmodell, juridiska aspekter, koncept, planering Fokus idag Pilotfas 14
15 Januari 2017
Vad kom dom överens om? Electric Road Systems (ERS) The study will include: the advantages and disadvantages of different technical solutions; possible business models, including financing and ownership issues; cost benefit analyses; preliminary mapping of interesting roads; and an exchange of views with industry representatives. Sweden and Germany agree to work together to enhance ehighway technology, identify means for cross-border operability between Sweden and Germany and campaign at European level for the wider spread of this technology. 16
CollERS A German & Swedish partnership for innovation Funded by: * * Funded by: * Bedömning av elvägsalternativ Implementeringsstrategier Svenska-tyska elvägskorridorer Ägarmodeller och finansieringsstrategier nationella och europeiska transportstrategier och förordningar Inverkan på energisystemet och relaterad klimatpåverkan Organisering av elvägskonferens *National project leader Slutrapport dec 2019. 17
Tackar! Kontaktperson Program Elväg; Jan.pettersson@trafikverket.se Nationell färdplan för elvägar; https://www.trafikverket.se/contentassets/eb1d14b0cc534aa5b03d8c4347d2a c83/nationell-fardplan-for-elvagar_slutlig.pdf 18