I detta tillägg beskrivs det hur man använder den elektroniskt styrda mekaniska växellådan COMFORT-MATIC i Fiat Ducato. För att kunna använda

F I A T D U C A T O C O M F O R T - M A T I C

I detta tillägg beskrivs det hur man använder den elektroniskt styrda mekaniska växellådan COMFORT-MATIC i Fiat Ducato. För att kunna använda växellådan riktigt måste hela tillägget noggrant läsas igenom för att redan från början få kunskap om vilka åtgärder som är korrekta och tillåtna. För ytterligare information, se drifts- och underhållshandboken till vilken detta tillägg kommer i bilaga.

INNEHÅLLSFÖRTECKNING VÄXEL COMFORT-MATIC... 3 KLAR ATT ÅKA... 3 FUNKTIONSSÄTT... 4 VARNINGSLAMPOR OCH MEDDELANDEN... 10 BOGSERING AV FORDONET... 13 BYTA SÄKRINGAR... 13 UNDERHÅLLSSCHEMA... 14 NIVÅKONTROLL... 14 LUFTFILTER... 14 MOTORKODER KAROSSVERSIONER... 15 PRESTANDA... 16 TRANSMISSION... 16 PÅFYLLNINGAR... 17 BRÄNSLEFÖRBRUKNING/ UTSLÄPP AV CO 2... 18 2

VÄXEL COMFORT-MATIC Fordonet är utrustat med en elektroniskt styrd mekanisk växellåda som kallas COMFORT-MATIC som möjliggör två funktionslogiker: MANUAL och AUTO. Växellådan består av en traditionell mekanisk transmission med växelspak A-fig. 1, till vilken en elektroniskt styrd elektrohydraulisk anordning lagts till som automatiskt hanterar kopplingen och iläggningen av växlarna. fig. 1 fig. 2 F0N0350m F0N0351m KLAR ATT ÅKA MANUELLT LÄGE VARNING! För en korrekt användning av systemet rekommenderas det att endast använda höger fot för att trycka på pedalen. Tryck ned bromspedalen. Starta motorn. Tryck växelspaken mot + (högre växel) fig. 1 för att lägga i den första växeln (från läget N eller R räcker det att ställa spaken på mittenläget) eller på R fig. 2 för att lägga i backväxeln. Släpp bromspedalen och tryck ned gaspedalen. Under körningen, tryck växelspaken mot (+) fig. 1 för att växla upp eller mot( ) fig. 1 för att växla ner. 3

FUNKTIONSSÄTT Växellådan har två funktionslägen: Det första, av manuell typ (MANUAL), i vilket föraren bestämmer när växelbytet ska utföras. Det andra, helt automatiskt (AUTO), fig. 3 F0N0352m i vilket systemet bestämmer när växelbytet fig. 4 F0N0353m ska utföras. Med den här logiken AUTOMATLÄGE kan du använda funktionen UP (funktion för vägar med svåra körförhållan- VÄXELSPAK VARNING! För en korrekt användning den) som gör att du kan växla vid högt Växelspaken A-fig. 1, som sitter på den av systemet rekommenderas det att endast varvtal för att lätt klara av vägar med mittre tunneln, är av flytande multistabil använda höger fot för att trycka på pedalen. betydande lutningar med vilken belastning som helst. För att koppla in funktabila lägen. typ, det vill säga med tre stabila och tre os- Tryck ned bromspedalen. tionen, tryck på knappen UP-fig. 4 som De tre stabila lägena är de som motsvarar Starta motorn. sitter bland kommandona på instrumentpanelen. Valet av växeln och funk- neutralläget N-fig. 2, backen R-fig. 2 och Tryck växelspaken till A/M fig. 3, för mittläget som sitter mellan de instabila lägena ( ) och (+) fig. 1. tionsläget (MANUAL eller AUTO) att aktivera den automatiska logiken; görs med hjälp av växelspaken i vilken tryck växelspaken mot + (högre växel) fig. 1 för att lägga i ettan (om väx- som helst hastighet. De instabila lägena, det vill säga de lägen som spaken lämnar så fort den släpps, är eln stod på N eller R räcker det att ställa växeln i mittläget) eller på R fig. 2 för däremot lägena för uppväxling (+), nedväxling ( ) och val av automatiskt funktionsläge (A/M) fig. 3. att lägga i backväxeln. Släpp bromspedalen och tryck ned gaspedalen. Återgången till manuellt läge görs genom att växelspaken på nytt förs till läget A/M. 4

När bilen står still och nyckeln är utdragen går det att flytta spaken med/utan nedtryckt bromspedal. Systemet lägger inte i någon växel när växelspaken flyttas och den ilagda växeln innan startnyckeln drogs ut förblir i minnet. UPPMÄRKSAMMA Med motorn igång, signaleras ett eventuell fel mellan spakens position och den effektiva växeln av en ljudsignal tills överensstämmelsen återställs. MANUELL FUNKTION (MANUAL) Detta funktionsläge gör att föraren väljer en lämplig utväxling beroende på fordonets användningsförhållanden. Gör så här för att byta växel: för spaken till positionen (+) fig. 1 för att växla upp; eller för spaken till positionen ( ) fig. 1 för att växla ner. Under växelbytet är det inte nödvändigt att släppa gaspedalen. Om växelbytet kan äventyra motorns och växellådans korrekta funktion, kommer systemet inte att tillåta ett växelbyte. I dessa fall varnar systemet föraren om att ett växelbyte är omöjligt genom ett meddelande på den inställningsbara flerfunktionsdisplayen (se avsnitt Varningslampor och meddelanden ) åtföljt av en ljudsignal. Systemet ser till att automatiskt växla ned om motorn når tomgångsvarvtal (t.ex. under en hastighetsminskning). fig. 5 F0N0354m Undvik att hålla handen på växelspaken förutom vid ett växelbyte eller byte av läget Auto/Manual. AUTOMATISK FUNKTION (AUTO) För att aktivera/inaktivera den automatiska funktionen (AUTO) måste man föra spaken till position A/M fig. 3. Aktiveringen signaleras med texten AUTO (fig. 5) och ilagd växel på den inställningsbara flerfunktionsdisplayen. 5

I läget AUTO ser systemet till att byta växel beroende på fordonets hastighet, motorns varvtal och hur hårt man trycker på gaspedalen. Det är fortfarande möjligt att begära en växling med hjälp av växelspaken utan att för den skull behöva avaktivera detta läge. Denna funktion, kallad föreslagen växel, upphäver automatläget tillräckligt länge för att lägga i den växel som föraren önskar. Undvik att hålla handen på växelspaken förutom vid ett växelbyte eller byte av läget Auto/Manual. Automatisk funktion (AUTO med aktiverad UP-funktion) Funktionen UP kan endast aktiveras när automatläget är aktiverat. Inkopplingen av funktionen UP görs genom att trycka på knappen UP-fig. 4 på instrumentpanelen. Efter att ha aktiverat den här funktionen, tänds indikatorlampan 0 (grön) på instrumentbrädan tillsammans med ett bekräftelsemeddelande på den inställningsbara flerfunktionsdisplayen (se nästa stycke). Med UP-funktionen aktiv, väljer systemet den lämpligaste växeln beroende på fordonets hastighet, motorvarvet och hur hårt man trycker på gaspedalen, i syfte att på ett smidigt och bekvämt vis klara körning på vägar som kännetecknas av starka lutningar. Om det är nödvändigt (t.ex. vid omkörning), växlar systemet ner en eller två växlar för att öka kraften och momentet för att ge fordonet den acceleration som föraren önskar (allt sker med automatisk logik oavsett om funktionen UP är aktiverad eller avaktiverad). VISNING PÅ DISPLAYEN Genom att startnyckeln vrids till läget MAR visar den omkonfigurerbara flerfunktionsdisplayen, efter ca. 1 sekund, den ilagda växeln och den senaste logiken som har använts (AUTO eller MANUAL): N = neutralläge 1 = 1:a växeln 2 = 2:a växeln 3 = 3:e växeln 4 = 4:e växeln 5 = 5:e växeln 6 = 6:e växeln R = backväxel 6

fig. 6 F0N0354m När du aktiverar funktionen UP tänds indikatorlampan 0 (grön) på instrumentbrädan tillsammans med ett bekräftelsemeddelande på den omkonfigurerbara multifunktionella displayen. UPPMÄRKSAMMA Om det har gått 10 sekunder, med startnyckeln i läget MAR, visar inte displayen den ilagda växeln. Vrid startnyckeln till läget STOP och vänta tills displayen släcks. Upprepa sedan åtgärden. Om problemet kvarstår, kontakta Fiats servicenät. START AV MOTORN Motorn kan startas av systemet både med ilagd växel och med växelspaken i neutralläget (N). Med ilagd växel måste alltid bromspedalen tryckas ned. Innan motorn startas rekommenderas det att sätta växelspaken i neutralläget (N). Efter start: Växellådan lägger automatiskt i neutralläget (N). Växelspaken förblir i samma läge som den lämnades när motorn stängdes av. Den omkonfigurerbara flerfunktionsdisplayen visar texten (N) och en ljudsignal signalerar en eventuell oöverensstämmelse mellan växelspakens läge och ilagd växel. Växlarna som kan läggas i är 1:a växeln, 2:a växeln eller backväxeln (R), med nedtryckt bromspedal. UPPMÄRKSAMMA Om starten utförs när växeln står på ett annat läge än N och utan att bromspedalen trycks ner, visar den omkonfigurerbara flerfunktionsdisplayen ett meddelande (se avsnitt Varningslampor och meddelanden ). I detta fall måste startproceduren upprepas med nedtryckt bromspedal. UPPMÄRKSAMMA Om starten utförs med växellådan på funktionsfel, utför proceduren Försenad start (se även motsvarande meddelanden): i detta fall startar du motorn genom att hålla startnyckeln i läget AVV i minst 7 sekunder med bromspedalen nedtryckt. Systemet blir kvar i recoveryläget (maximal tillåten växel: 3:an, automatläge ej tillgängligt). Om motorn inte startar, kontakta Fiats servicenät. UPPMÄRKSAMMA Genom att öppna förardörren, aktiverar systemet den hydrauliska delen för att förbereda den inför en efterkommande start av motorn. Om motorn inte startar med ilagd växel, signalerar en ljudsignal en möjlig fara på grund av att växeln automatiskt ställer sig på neutralläget. 7

IGÅNGSÄTTNING AV FORDONET Igångsättningen av fordonet, uppstarten, kan göras både på 1:a och på 2:a växeln (det rekommenderas på vägar med låg väghållning), samt på backen (R). För att lägga i 1:a växeln Tryck ned bromspedalen. Med växelspaken på (N) eller (R), flytta växelspaken till mittläget. Med spaken redan i mitten, flytta spaken mot + (högre växel) fig. 1. Släpp bromspedalen och tryck ned gaspedalen. För att lägga i 2:a växeln Tryck ned bromspedalen. Med spaken på (N) eller (R) fig. 2 flytta spaken till mitten och därefter mot + (högre växel) fig. 1. Med spaken redan i mitten, flytta spaken två gånger mot + (högre växel) fig.1. Släpp bromspedalen och tryck ned gaspedalen. För att lägga i backväxeln (R) Tryck ned bromspedalen. UPPMÄRKSAMMA Om bilen är i rörelse, accepteras och utförs växelbytet om bilens hastighet är lägre än 3 km/tim inom 1,5 sekunder från en begäran: om ett växelbyte inte begärs, håller systemet växeln ilagd eller, om bilens hastighet går ner till under 10 km/tim, ställer det växellådan på neutralläget (N) och därför måste proceduren upprepas: Sätt växelspaken på (R) fig. 2. Släpp bromspedalen och tryck ned gaspedalen. LJUDSIGNAL Av säkerhetsskäl hörs en ljudsignal när bilen parkeras med växellådan på neutralläget (N) (signalering som aktiveras när startnyckeln vrids till läget STOP). Med stillastående bil, motorn igång och växeln (1), (2) eller (R) ilagd, aktiverar systemet ljudsignalen och ställer växellådan automatiskt på neutralläget (N) när: Gaspedalen och/eller bromspedalen inte trycks ned under minst 3 minuter. Bromspedalen trycks ned i över 10 minuter. Förardörren öppnas och gaspedalen och bromspedalen inte trycks ned under minst 1,5 sekund. Det har uppstått ett funktionsfel på växellådan. 8

PARKERING AV BILEN För att parkera i säkerhet är det absolut nödvändigt att lägga i den 1:a växeln eller backen (R) med foten på bromspedalen och, om bilen står i en backe, dra åt handbromsen. Det är även nödvändigt att vänta tills den ilagda växeln visas på den omkonfigurerbara flerfunktionsdisplayen innan du tar bort foten från bromspedalen. UPPMÄRKSAMMA Lämna ALDRIG bilen med växellådan på neutralläget (N). ALLMÄNNA INSTRUKTIONER Med stillastående bil och ilagd växel, håll alltid bromspedalen nertryckt tills du bestämmer dig för att köra iväg. Släpp därefter bromsen och gasa stegvis. Under längre uppehåll med motorn igång rekommenderas det att lägga i neutralläget (N). För att skydda kopplingens funktion, använd inte gaspedalen för att hålla fordonet stillastående (t.ex. i en backe). En överhettning av kopplingen kan medföra skador. Använd istället bromspedalen och tryck ned gaspedalen endast när du ska köra iväg. Använd tvåan endast när en bättre kontroll krävs vid uppstarten under manövrer på vägbanor med dåligt väggrepp. Om ettans växel ska läggas i med ilagd backväxel (R), eller tvärtom, lägg i växeln endast när fordonet står helt stilla och med bromspedalen nertryckt. Om du låter fordonet rulla i friläge (N) i nedförsbackar, även om det absolut inte rekommenderas, kopplar systemet automatiskt i den bästa växeln när en växel ska läggas i, beroende på fordonets hastighet, för att tillåta en korrekt överföring av vridmomentet till hjulen. Det går, med avstängd motor, att lägga i 1:ans växel, R eller N med startnyckeln i posizione MAR med nedtryckt bromspedal. Det rekommenderas i detta fall att utföra växelbyten genom att låta minst 5 sekunder gå från ett växelbyte och nästa, för att skydda hydraulsystemets funktion och speciellt pumpen. Vid en start i uppförsbacke, genom att gasa stegvis men helt i botten efter att ha släppt handbromsen eller bromspedalen, kan motorn öka antalet varv och bättre köra iväg i brantare backar med ett högre moment på hjulen. 9

VARNINGSLAMPOR OCH MEDDELANDEN t FUNKTIONSFEL VÄXELLÅDAN COMFORT-MATIC (röd) När startnyckeln vrids till läget MAR tänds varningslampan men den ska släckas igen efter några sekunder. Varningslampan på instrumentpanelen blinkar (tillsammans med meddelandet som visas på den omkonfigurerbara flerfunktionsdisplayen och med en ljudsignal) när det har uppstått ett funktionsfel på växellådan. Vid ett funktionsfel på växellådan, kontakta så snabbt som möjligt Fiats servicenät för en kontroll av systemet. REDUCE GEAR CHANGES (växla ned) Meddelandet visas på displayen för att signalera att föraren använt växellådan fel. En felaktig användning (av föraren) kan automatiskt aktivera en procedur för att skydda systemet. Om meddelandet fortsätter att visas på displayen, kontakta Fiats servicenät. MANUAL MODE UNAVAILABLE (manuellt läge ej tillgängligt) Meddelandet visas på den omkonfigurerbara flerfunktionsdisplayen när det, med motorn igång, inte går att välja läget MANUAL (manuellt). Om meddelandet fortsätter att visas på den omkonfigurerbara flerfunktionsdisplayen, kontakta Fiats servicenät. 10

AUTOMATIC MODE NOT AVAILABLE (automatläge ej tillgängligt) Meddelandet visas på den omkonfigurerbara flerfunktionsdisplayen när det, med motorn igång, inte går att välja läget AUTO (automatiskt). Om meddelandet fortsätter att visas på den omkonfigurerbara flerfunktionsdisplayen, kontakta Fiats servicenät. ALLTFÖR HÖG KOPPLINGSTEMPERATUR Meddelandet visas på den omkonfigurerbara flerfunktionsdisplayen tillsammans med en ljudsignal när kopplingen överhettas. Begränsa i detta fall uppstarter och växelbyten eller parkera (stäng av motorn) tills temperaturen har gått ned. Om meddelandet fortsätter att visas på den omkonfigurerbara flerfunktionsdisplayen, kontakta Fiats servicenät. För att skydda kopplingens funktion, använd inte gaspedalen för att hålla fordonet stillastående (t.ex. i en backe). En överhettning av kopplingen kan medföra skador. Använd istället bromspedalen och tryck ner gaspedalen endast när du ska starta. PRESS BRAKE PEDAL DELAYED START-UP (tryck på bromsen försenad start) Meddelandena visas växelvis och i sekvens på den omkonfigurerbara flerfunktionsdisplayen samtidigt som en ljudsignal hörs när bromspedalen inte identifieras som fungerande av systemet under ett startförsök. Vid detta tillstånd, håll nyckeln på läget AVV under minst 7 sekunder, med nertryckt broms. Motorn kommer att startas. Systemet står på recovery (maximal tillåten växel: 3:a) UPPMÄRKSAMMA Meddelandena visas endast om starten utförs med ilagd växel och inte på neutralläge (N). Om meddelandena fortsätter att visas på den omkonfigurerbara flerfunktionsdisplayen, kontakta Fiats servicenät. 11

GEAR NOT AVAILABLE (växel kan inte läggas i) Meddelandet visas på den omkonfigurerbara flerfunktionsdisplayen samtidigt som en ljudsignal hörs i följande fall: När det inte längre går att byta växel på grund av ett systemfel. eller När det endast går att lägga i 1:an (1), 2:an (2), 3:an (3) eller backväxeln (R) på grund av ett systemfel. Om meddelandet fortsätter att visas på den omkonfigurerbara flerfunktionsdisplayen, kontakta Fiats servicenät. OPERATION NOT ALLOWED (ej tillåten manöver) Meddelandet visas på den omkonfigurerbara flerfunktionsdisplayen tillsammans med en ljudsignal när systemet inte accepterar ett växelbyte med växelspaken eftersom vissa nödvändiga villkor saknas för att acceptera växelbytet. PRESS THE BRAKE AND REPEAT THE MANOEUVRE (tryck på bromspedalen och upprepa manövern) Meddelandet visas på den omkonfigurerbara flerfunktionsdisplayen, i vissa fall tillsammans med en ljudsignal som ljuder, när ett försök att byta växel görs utan att bromspedalen trycks ned. Detta sker av säkerhetsskäl. Om meddelandet fortsätter att visas på den omkonfigurerbara flerfunktionsdisplayen, kontakta Fiats servicenät. SET TO NEUTRAL N (lägg i neutralläge N) Meddelandet visas på den omkonfigurerbara flerfunktionsdisplayen tillsammans med en ljudsignal när systemet kräver att föraren utför manövern. Genom att växelspaken sätts på (N) ska meddelandet på displayen försvinna. Om meddelandet fortsätter att visas på den omkonfigurerbara flerfunktionsdisplayen, kontakta Fiats servicenät. 12

BOGSERING AV FORDONET Se till att växeln står på neutralläget (N) (kontrollera att bilen rör sig genom att skjuta den) och fortgå som vid en normal bogsering av en bil med mekanisk växellåda (se beskrivningen i drifts- och underhållshandboken). Om det inte går att ställa växellådan på neutralläget, utför ingen bogsering och kontakta Fiats servicenät. BYTE AV SÄKRINGAR För säkringarnas placering, se illustrationerna i avsnittet Byte av säkringar i kapitlet I nödfall i drifts- och underhållshandboken. SÄKRING AMPERE System för kontroll av växeln COMFORT-MATIC och växelspaken (försörjning + nyckel) F24 7,5 Växelpump COMFORT-MATIC F26 30 Styrenhet för kontroll av växellådan COMFORT-MATIC (försörjning + batteri) F27 10 13

UNDERHÅLLSSCHEMA Kontroll av oljenivå växellåda Kontroll av oljenivå i systemet i hydraulsystem för styrning av kopplingen Byte av olja i systemet i hydraulsystem för styrning av kopplingen varje 45 000 km var 45 000 km var 90 000 km (eller vartannat år) NIVÅKONTROLL OLJA TILL HYDRAULSYSTEMET FÖR AKTIVERING AV VÄXELN COMFORT-MATIC För kontrollen av växeloljans nivå och för en kontroll/byte av oljan för kopplingens hydraulsystem, kontakta endast Fiats servicenät. VARNING Gammal växellådsolja innehåller miljöfarliga ämnen. För bytet av oljan rekommenderar vi att du kontaktar Fiats servicenät som är utrustat för ett miljövänligt bortskaffande av gammal olja enligt gällande lagstiftning. LUFTFILTER För att byta luftfiltret, kontakta Fiats servicenät. 14

MOTORKODER KAROSSVERSIONER Versioner Kod för motortyp 100 Multijet 4HV 120 Multijet SOFIM F1AE0481D 130 Multijet SOFIM F1AE0481N 160 Multijet SOFIM F1CE0481D Nedan följer ett exempel på kombinationen av karosseriets versionskod med motsvarande teckenförklaring som gäller för alla karosseriers kodversioner: Teckenförklaring: 250 A A M F A AX MODELL KAPACITET MOTOR TRANSMISSION/MOTORAXLAR KAROSSERI AXELAVSTÅND VERSION KAPACITET A 3 000 kg B 3 300 kg C 3 500 kg LIGHT D 3 500 kg HEAVY E 4 005 kg MOTORER A 100 Multijet C 120 Multijet D 160 Multijet E 130 Multijet TRANSMISSION M Mekanisk växel A Automatväxel KAROSS A Pickup-chassi B Chassi utan hytt C Hytt med vagnsgolv D Skåpbil E Skolbuss lågstadium L Skolbuss mellanstadium F Skåpbil AXELAVSTÅND A Kort axelavstånd B Medellångt axelavstånd C Långt axelavstånd D Medellångt till långt axelavstånd G Box förlängd hytt H Chassi förlängd hytt M Minibuss P Panorama R Transport av både personer och varor 6/9 platser U Chassi utan förarhytt Flak 15

PRESTANDA För värden som gäller maximal hastighet, se stycket Prestanda i kapitlet Tekniska data i drift- och underhållshandboken. TRANSMISSION Växellåda med elektrohydrauliskt system Sex framväxlar samt backväxel med elektronisk styrning Koppling Enkel torrlamell med elektrohydraulisk aktivering Drivning Främre 16

PÅFYLLNINGAR liter kg Föreskrivna bränslen Rekommenderade produkter Hydraulsystem för styrning av växellådan COMFORT-MATIC 0,7 0,59 TUTELA CAR CS SPEED Specialolja med tillsats av typen ATF DEXRON III Hydraulsystem för styrning av kopplingen 0,050 TUTELA TOP4 Syntetisk vätska FMVSS nr 116 DOT 4, ISO 4925 SAE JI704, CUNA NC 956-01 17

BRÄNSLEFÖRBRUKNING OCH CO 2 -UTSLÄPP Förbrukningar enligt direktiv 1999/100/EG (liter x 100 km) CO 2 -utsläpp enligt gällande EU-direktiv 1999/100/CE (g x 100 km). Kombiversioner (*) Effekt Förbrukning CO 2 -utsläpp Stadskörning Landsvägskörning Kombinerad Blandad körning Ducato med kort axelavstånd 9,2 6,9 7,7 204 Ducato med medellångt axelavstånd 9,6 7,2 8,1 213 Ducato MAXI 10,0 7,6 8,5 224 Panoramaversioner (*) Effekt Förbrukning CO 2 -utsläpp Stadskörning Landsvägskörning Kombinerad Blandad körning Ducato alla typer 10,0 7,6 8,5 224 18

Versioner för varutransport (*) Effekt Förbrukning CO 2 -utsläpp Stadskörning Landsvägskörning Kombinerad Blandad körning Ducato: Skåpbil CH1-MH1/vagn CH1 MH1-MLH1-LH1 Chassin med hytt 10,3 7,7 8,7 229 och utan förarhytt (**) Ducato: Skåpbil MH2-LH2-LH3/ Vagn XLH1-Dubbel kabin MH1-LH1 Chassin med hytt och utan förarhytt (**) Ducato MAXI: Vagn MH1 Chassin med hytt och utan förarhytt (**) Ducato MAXI: Skåpbil MH1-MH2 LH2-LH3/Vagn MLH1-LH1-XLH1 Dubbel kabin MH1-LH1 Chassin med hytt och utan förarhytt (**) 10,6 8,0 9,0 237 10,5 7,9 8,9 233 10,9 8,2 9,2 242 Ducato MAXI: Skåpbil XLH2-XLH3/ Vagn med dubbel kabin XLH1 Chassin 10,9 8,2 9,2 242 med hytt och utan förarhytt (**) (*) Förbrukningen avläst i AUTO-läge (**) Denna förbrukning ska anses gälla fordonen före transformationen 19

Fiat Group Automobiles S.p.A. Customer Services Technical Services Service Engineering Largo Senatore G. Agnelli, 5 10040 Volvera Torino (Italia) Tryck nr. 604.39.082SV 04/2008 1:a utgåvan

Den här informationen ges som exempel. Fiat kan av teknisk eller kommersiell anledning när som helst utföra ändringar på de modeller som beskrivs i denna skrift. Kontakta eventuellt Fiats servicenät för ytterligare information. Utskrivet på miljövänligt papper utan klor. SVENSKA