ÖRESUNDSTÅG AB OCH REGION SKÅNE RAMAVTAL AVSEENDE UNDERHÅLLSDEPÅ
RAMAVTAL AVSEENDE UNDERHÅLLSDEPÅ Detta avtal har denna dag träffats mellan (A) (B) Öresundståg AB, org. nr 556794-3492, med adress Stortorget 29, 211 34 Malmö ( Öresundståg ), och Region Skåne, org. nr. 232100-0255, med adress Region Skåne, 291 89 Kristianstad ( Region Skåne ). 1 Bakgrund 1.1 Region Skåne äger fastigheten Kärråkra 114:19 i Hässleholms kommun ( Fastigheten ). Regionfullmäktige har den [ ] 2015 beslutat att på Fastigheten uppföra underhållsdepå. 1.2 Regionfullmäktige har den [ ] 2015 beslutat att ingå ramavtal och 25-årigt hyresavtal avseende underhållsdepå med Öresundståg. 1.3 Bolagsstämma i Öresundståg har den [ ] 2015 godkänt att bolaget ingår ett Ramavtal med Region Skåne, och tecknar 25-årigt hyresavtal avseende underhållsdepå med Region Skåne. 1.4 Parternas avsikt är att detta ramavtal ska ersättas av ett 25-årigt hyresavtal avseende underhållsdepån. 1.5 Mot bakgrund av ovanstående har detta avtal ingåtts mellan parterna. 2 Depån, m.m. 2.1 Parterna är överens om att underhållsdepån till övervägande del ska användas för Öresundstågstrafikens egna behov och att underhållsdepån ska utformas för att möta Öresundstågs nuvarande kapacitetsbehov med beaktande av rimlig framtida kapacitetsökning. 2.2 Parterna är överens om att inrätta ett särskilt organ med representanter från båda parter. Organet har till syfte att säkerställa att Öresundstågs intressen beaktas i den process som leder fram till den slutliga utformningen av underhållsdepån. Organet ska hålla regelbundna möten där parterna kan diskutera aktuella frågor och utbyta information. 2.3 Parterna är också överens om att skapa förutsättningar för ett fortsatt utbyte och samarbete kring förvaltningen av underhållsdepån, bl.a. i syfte att säkerställa Öresundstågs intresse i att få insyn och påverkansmöjlighet. Formerna för detta utbyte och samarbete ska överenskommas skriftligen senast i samband med att parterna ingår slutligt hyresavtal. 2.4 Parterna är överens om att Öresundståg aktivt ska bidra med sin expertis och sina kunskaper för att säkerställa en optimal och ändamålsenligt utformning av underhållsdepån. För att säkerställa att Öresundståg kan ta denna roll ska Öresundståg 1
ges full insyn i och erbjudas att delta vid planering och genomförande av underhållsdepån. 2.5 Gränsdragningslista ska upprättas av parterna inför ingående av slutligt hyresavtal. 3 Upphandling 3.1 All upphandling som kan komma att behöva vidtas med anledning av byggnationen av underhållsdepån ska ske med iakttagande av tillämplig upphandlingslagstiftning. Val av upphandlingsform kommer att bestämmas vid ett senare skede baserat på vad det är som behöver upphandlas. 3.2 Det noteras att Region Skåne har för avsikt att senast under hösten 2015 påbörja upphandling av konsulter för planering och projektering av underhållsdepån. 4 Hyresförhållandet, m.m. 4.1 Parterna är överens om att Öresundståg ska hyra verksstadsdepån för en första hyresperiod om tjugofem (25) år från den dag Öresundståg tillträder underhållsdepån. 4.2 Den hyra för verkstaden som ska betalas till Region Skåne ska motsvara depåns självkostnad avseende den del av depån som används av Öresundstågstrafiken. 4.3 Parterna har ett gemensamt ansvar för att underhållsdepån kan tas i bruk utan fördröjningar. Parterna är överens om att tillträde ska ske snarast efter genomförd och godkänd slutbesiktning. 5 Lojalitetsplikt, m.m. 5.1 Parterna åtar sig att lojalt verka för att underhållsdepån kan utformas på ett ändamålsenligt och optimalt sätt utan fördröjningar och åtar sig att vidta de nödvändiga åtgärder som kan krävas för att kunna genomföra detta. 5.2 Parterna åtar sig också att vida de åtgärder som är nödvändiga för att detta avtal ska kunna ersättas av ett slutligt hyresavtal avseende underhållsdepån. 6 Hyresavtal Parterna är överens om att detta ramavtal ska ersättas med ett hyresavtal då faktorer som t.ex. kostnaden för uppförandet av underhållsdepån, utformningen av underhållsdepån, mängden inventarier, m.m. blivit kända för parterna. Hyresavtalet ska även innehålla villkor om förändringar i mark och lokaler under hyrestidens merutnyttjande av andra trafiksystem (Pågatågen) varvid sådant nyttjande ska ge sänkta kostnader för alla, beslut om investeringar, hyresökningar m.m., 2
insyn och ekonomisk transparens i underhållsdepåns ekonomi och hantering av depåns ekonomiska värde och eventuellt fortsatt hyra efter utgången av det 25-åriga hyresavtalet. Parterna är överens om att sådant avtal måste ingås senast då underhållsdepån färdigställts och är redo att börja användas för sitt ändamål. 7 Förutsättningar för detta avtal 7.1 En förutsättning för detta avtals giltighet är att: (a) (b) regionstyrelsen i Region Skåne beslutar att godkänna detta avtal, inklusive dess bilagor, samt att beslutet vinner laga kraft, senast den [ ]; styrelsen i Öresundståg AB beslutar att godkänna detta avtal, inklusive dess bilagor, senast den [ ]. 7.2 För det fall detta avtal inte blir giltigt med anledning av bristande uppfyllelse av något av de villkor som anges ovan ska ingen av parterna ha rätt att framställa något ekonomiskt anspråk på den andre parten. 8 Övriga bestämmelser 8.1 Detta avtal gäller från den dag det undertecknats av båda parter och båda de villkor som anges i punkt sju ovan uppfyllts och gäller därefter tills vidare. 8.2 Part får inte helt eller delvis överlåta sina rättigheter eller skyldigheter enligt detta avtal till annan utan den andre partens skriftliga medgivande. 8.3 Tillägg till eller ändring av detta avtal ska vara skriftliga och vederbörligen undertecknade av båda parter. 9 Tvistlösning Tvist med anledning av detta avtal ska i första hand avgöras genom förhandling mellan parterna. Om tvist inte kan lösas genom förhandling ska tvist avgöras av svensk allmän domstol med Kristianstads tingsrätt som första instans. 3
Detta avtal har upprättats i 2 (två) originalexemplar, av vilka parterna erhållit var sitt. [Ort], [datum] ÖRESUNDSTÅG AB [Ort], [datum] REGION SKÅNE [Förnamn Efternamn] [Förnamn Efternamn] 4