EUROPAPARLAMENTET 2009-2010 ANTAGNA TEXTER från sammanträdet onsdagen den 11 mars 2009 P6_TA-PROV(2009)03-11 PRELIMINÄR UTGÅVA PE 422.266 Förenade i mångfalden
INNEHÅLLSFÖRTECKNING TEXTER ANTAGNA AV PARLAMENTET P6_TA-PROV(2009)0101 Befrielse från mervärdeskatt vid slutlig import av vissa varor (kodifierad version) * (A6-0060/2009 - Föredragande: Lidia Joanna Geringer de Oedenberg) Europaparlamentets lagstiftningsresolution av den 11 mars 2009 om förslaget till rådets direktiv om tillämpningsområdet för artikel 143 b och c i direktiv 2006/112/EG vad gäller befrielse från mervärdeskatt vid slutlig import av vissa varor (kodifierad version) (KOM(2008)0575 C6-0347/2008 2008/0181(CNS))... 1 P6_TA-PROV(2009)0102 Europols personal: justering av grundlöner och tillägg * (A6-0078/2009 - Föredragande: Agustín Díaz de Mera García Consuegra) Europaparlamentets lagstiftningsresolution av den 11 mars 2009 om Republiken Frankrikes initiativ inför antagandet av rådets beslut om justering av grundlöner och tillägg för Europols personal (14479/2008 C6-0038/2009 2009/0804(CNS))... 2 P6_TA-PROV(2009)0103 Utnyttjande av Europeiska unionens solidaritetsfond (A6-0106/2009 - Föredragande: Reimer Böge) Europaparlamentets resolution av den 11 mars 2009 om förslaget till Europaparlamentets och rådets beslut om utnyttjande av Europeiska unionens solidaritetsfond i enlighet med punkt 26 i det interinstitutionella avtalet av den 17 maj 2006 mellan Europaparlamentet, rådet och kommissionen om budgetdisciplin och sund ekonomisk förvaltning (KOM(2009)0023 C6-0040/2009 2009/2007(ACI))... 3 P6_TA-PROV(2009)0104 Ändringsbudget nr 1/2009 (A6-0113/2009 - Föredragande: Jutta Haug) Europaparlamentets resolution av den 11 mars 2009 om förslaget till Europeiska unionens ändringsbudget nr 1/2009 för budgetåret 2009 (6952/2009 C6-0075/2009 2009/2008(BUD))... 6 P6_TA-PROV(2009)0105 Gemensamma regler och standarder för organisationer som utför inspektioner och utövar tillsyn av fartyg och för sjöfartsadministrationernas verksamhet i förbindelse därmed (omarbetning) ***III (A6-0097/2009 - Föredragande: Luis de Grandes Pascual) Europaparlamentets lagstiftningsresolution av den 11 mars 2009 om förlikningskommitténs gemensamma utkast till Europaparlamentets och rådets direktiv om gemensamma regler och standarder för organisationer som utför inspektioner och utövar tillsyn av fartyg och för sjöfartsadministrationernas verksamhet i förbindelse därmed (omarbetning) (PE-CONS 3719/2008 C6-0042/2009 2005/0237A(COD))... 8 PE 422.266\ I
P6_TA-PROV(2009)0106 Gemensamma regler och standarder för organisationer som utför inspektioner och utövar tillsyn av fartyg (omarbetning) ***III (A6-0098/2009 - Föredragande: Luis de Grandes Pascual) Europaparlamentets lagstiftningsresolution av den 11 mars 2009 om förlikningskommitténs gemensamma utkast till Europaparlamentets och rådets förordning om gemensamma regler och standarder för organisationer som utför inspektioner och utövar tillsyn av fartyg (omarbetning) (PE-CONS 3720/2008 C6-0043/2009 2005/0237B(COD))... 9 P6_TA-PROV(2009)0107 Hamnstatskontroll (omarbetning) ***III (A6-0099/2009 - Föredragande: Dominique Vlasto ) Europaparlamentets lagstiftningsresolution av den 11 mars 2009 om förlikningskommitténs gemensamma utkast till Europaparlamentets och rådets direktiv om hamnstatskontroll (omarbetning) (PE-CONS 3721/2008 C6-0044/2009 2005/0238(COD))... 10 P6_TA-PROV(2009)0108 Övervaknings- och informationssystem för sjötrafik i gemenskapen ***III (A6-0100/2009 - Föredragande: Dirk Sterckx ) Europaparlamentets lagstiftningsresolution av den 11 mars 2009 om förlikningskommitténs gemensamma utkast till Europaparlamentets och rådets direktiv om ändring av direktiv 2002/59/EG om inrättande av ett övervaknings- och informationssystem för sjötrafik i gemenskapen (PE-CONS 3722/2008 C6-0045/2009 2005/0239(COD))... 11 P6_TA-PROV(2009)0109 Utredning av olyckor i sjötransportsektorn ***III (A6-0101/2009 - Föredragande: Rodi Kratsa-Tsagaropoulou) Europaparlamentets lagstiftningsresolution av den 11 mars 2009 om förlikningskommitténs gemensamma utkast till Europaparlamentets och rådets direktiv om grundläggande principer för utredning av olyckor i sjötransportsektorn och om ändring av direktiven 1999/35/EG och 2002/59/EG (PE-CONS 3723/2008 C6-0046/2009 2005/0240(COD))... 12 P6_TA-PROV(2009)0110 Transportörens skadeståndsansvar i samband med olyckor vid passagerarbefordran till sjöss ***III (A6-0102/2009 - Föredragande: Paolo Costa ) Europaparlamentets lagstiftningsresolution av den 11 mars 2009 om förlikningskommitténs gemensamma utkast till Europaparlamentets och rådets förordning om transportörens skadeståndsansvar i samband med olyckor vid passagerarbefordran till sjöss (PE-CONS 3724/2008 C6-0047/2009 2005/0241(COD))... 13 P6_TA-PROV(2009)0111 Fartygsägares försäkring för sjörättsliga skadeståndsanspråk ***II (A6-0072/2009 - Föredragande: Gilles Savary) II /PE 422.266
Europaparlamentets lagstiftningsresolution av den 11 mars 2009 om rådets gemensamma ståndpunkt inför antagandet av Europaparlamentets och rådets direktiv om fartygsägares försäkring för sjörättsliga skadeståndsanspråk (14287/2/2008 C6-0483/2008 2005/0242(COD))... 14 P6_TA-PROV(2009)0112 Fullgörande av flaggstatsförpliktelser ***II (A6-0069/2009 - Föredragande: Emanuel Jardim Fernandes) Europaparlamentets lagstiftningsresolution av den 11 mars 2009 om rådets gemensamma ståndpunkt inför antagandet av Europaparlamentets och rådets direktiv om fullgörande av flaggstatsförpliktelser (14288/2/2008 C6-0484/2008 2005/0236(COD))... 15 P6_TA-PROV(2009)0113 Avgifter på tunga godsfordon för användningen av viss infrastruktur ***I (A6-0066/2009 - Föredragande: Saïd El Khadraoui) Europaparlamentets lagstiftningsresolution av den 11 mars 2009 om förslaget till Europaparlamentets och rådets direktiv om ändring av direktiv 1999/62/EG om avgifter på tunga godsfordon för användningen av viss infrastruktur (KOM(2008)0436 C6-0276/2008 2008/0147(COD))... 16 P6_TA-PROV(2009)0114 Allmänhetens tillgång till Europaparlamentets, rådets och kommissionens handlingar (omarbetning) ***I (A6-0077/2009 - Föredragande: Michael Cashman) Förslag till Europaparlamentets och rådets förordning om allmänhetens tillgång till Europaparlamentets, rådets och kommissionens handlingar (omarbetning) (KOM(2008)0229 C6-0184/2008 2008/0090(COD))... 48 JÄMFÖRELSETABELL (A6-0077/2009 - Föredragande: Michael Cashman) P6_TA-PROV(2009)0115 Riktlinjer för medlemsstaternas sysselsättningspolitik * (A6-0052/2009 - Föredragande: Jan Andersson) Europaparlamentets lagstiftningsresolution av den 11 mars 2009 om förslaget till rådets beslut om riktlinjer för medlemsstaternas sysselsättningspolitik (KOM(2008)0869 C6-0050/2009 2008/0252(CNS))... 71 P6_TA-PROV(2009)0116 Förlängning av tillämpningen av artikel 139 i Europaparlamentets arbetsordning till slutet av den sjunde valperioden (B6-0094/2009) Europaparlamentets beslut av den 11 mars 2009 om förlängning av tillämpningen av artikel 139 i Europaparlamentets arbetsordning till slutet av den sjunde valperioden... 72 P6_TA-PROV(2009)0117 Romernas sociala situation och bättre tillgång för romer till EU:s arbetsmarknad (A6-0038/2009 - Föredragande: Magda Kósáné Kovács) Europaparlamentets resolution av den 11 mars 2009 om romernas sociala situation och om att förbättra deras tillträde till arbetsmarknaden i EU (2008/2137(INI))... 74 PE 422.266\ III
P6_TA-PROV(2009)0118 Att möta oljeutmaningarna (A6-0035/2009 - Föredragande: Herbert Reul) Europaparlamentets resolution av den 11 mars 2009 om förslag till lösning på utmaningarna i samband med oljeförsörjningen (2008/2212(INI))... 87 P6_TA-PROV(2009)0119 Grönare transporter och internalisering av externa kostnader (A6-0055/2009 - Föredragande: Georg Jarzembowski) Europaparlamentets resolution av den 11 mars 2009 om grönare transporter och internaliseringen av externa kostnader (2008/2240(INI))... 95 P6_TA-PROV(2009)0120 Inför Europeiska rådets möte våren 2009: Lissabonstrategin (B6-0109/2009) Europaparlamentets resolution av den 11 mars 2009 om bidraget till diskussionerna om Lissabonstrategin vid Europeiska rådets vårmöte 2009... 99 P6_TA-PROV(2009)0121 Kampen mot klimatförändringarna (B6-0134/2009) Europaparlamentets resolution av den 11 mars 2009 om en EU-strategi för ett övergripande klimatförändringsavtal i Köpenhamn och tillräckliga medel för finansieringen av klimatförändringspolitiken... 113 P6_TA-PROV(2009)0122 Riktlinjerna för sysselsättningspolitiken (B6-0133/2009) Europaparlamentets resolution av den 11 mars 2009 om genomförande av riktlinjerna för medlemsstaternas sysselsättningspolitik 2008 2010... 119 P6_TA-PROV(2009)0123 En ekonomisk återhämtningsplan för Europa (A6-0063/2009 - Föredragande: Elisa Ferreira) Europaparlamentets resolution av den 11 mars 2009 om en ekonomisk återhämtningsplan för Europa (2008/2334(INI))... 125 P6_TA-PROV(2009)0124 Sammanhållningspolitik: att investera i realekonomin (A6-0075/2009 - Föredragande: Evgeni Kirilov) Europaparlamentets resolution av den 11 mars 2009 om sammanhållningspolitik: att investera i realekonomin (2009/2009(INI))... 144 IV /PE 422.266
P6_TA-PROV(2009)0101 Befrielse från mervärdeskatt vid slutlig import av vissa varor (kodifierad version) * Europaparlamentets lagstiftningsresolution av den 11 mars 2009 om förslaget till rådets direktiv om tillämpningsområdet för artikel 143 b och c i direktiv 2006/112/EG vad gäller befrielse från mervärdeskatt vid slutlig import av vissa varor (kodifierad version) (KOM(2008)0575 C6-0347/2008 2008/0181(CNS)) (Samrådsförfarandet kodifiering) Europaparlamentet utfärdar denna resolution med beaktande av kommissionens förslag till rådet (KOM(2008)0575), med beaktande av artiklarna 93 och 94 i EG-fördraget, i enlighet med vilka rådet har hört parlamentet (C6-0347/2008), med beaktande av det interinstitutionella avtalet av den 20 december 1994 om en påskyndad arbetsmetod för officiell kodifiering av texter till rättsakter 1, med beaktande av artiklarna 80 och 51 i arbetsordningen, med beaktande av betänkandet från utskottet för rättsliga frågor (A6-0060/2009). A. Enligt den rådgivande gruppen, sammansatt av de juridiska avdelningarna vid Europaparlamentet, rådet och kommissionen, gäller förslaget endast en kodifiering av de befintliga rättsakterna som inte ändrar deras sakinnehåll. 1. Europaparlamentet godkänner kommissionens förslag såsom det anpassats till rekommendationerna från den rådgivande gruppen, sammansatt av de juridiska avdelningarna vid Europaparlamentet, rådet och kommissionen. 2. Europaparlamentet uppdrar åt talmannen att delge rådet och kommissionen parlamentets ståndpunkt. 1 EGT C 102, 4.4.1996, s. 2. PE 422.266\ 1
P6_TA-PROV(2009)0102 Europols personal: justering av grundlöner och tillägg * Europaparlamentets lagstiftningsresolution av den 11 mars 2009 om Republiken Frankrikes initiativ inför antagandet av rådets beslut om justering av grundlöner och tillägg för Europols personal (14479/2008 C6-0038/2009 2009/0804(CNS)) (Samrådsförfarandet) Europaparlamentet utfärdar denna resolution med beaktande av Republiken Frankrikes initiativ (14479/2008), med beaktande av rådets akt av den 3 december 1998 om antagande av tjänsteföreskrifter för anställda vid Europol 1, särskilt artikel 44, med beaktande av artikel 39.1 i EU-fördraget, i enlighet med vilken rådet har hört parlamentet (C6-0038/2009), med beaktande av artiklarna 93 och 51 i arbetsordningen, med beaktande av betänkandet från utskottet för medborgerliga fri- och rättigheter samt rättsliga och inrikes frågor (A6-0078/2009). 1. Europaparlamentet godkänner Republiken Frankrikes initiativ; 2. Rådet uppmanas att underrätta Europaparlamentet om rådet har för avsikt att avvika från den text som parlamentet har godkänt. 3. Rådet uppmanas att på nytt höra Europaparlamentet om rådet har för avsikt att väsentligt ändra Republiken Frankrikes initiativ. 4. Europaparlamentet uppdrar åt talmannen att delge rådet och kommissionen och Republiken Frankrikes regering parlamentets ståndpunkt. 1 EGT C 26, 30.1.1999, s. 23. 2 /PE 422.266
P6_TA-PROV(2009)0103 Utnyttjande av Europeiska unionens solidaritetsfond Europaparlamentets resolution av den 11 mars 2009 om förslaget till Europaparlamentets och rådets beslut om utnyttjande av Europeiska unionens solidaritetsfond i enlighet med punkt 26 i det interinstitutionella avtalet av den 17 maj 2006 mellan Europaparlamentet, rådet och kommissionen om budgetdisciplin och sund ekonomisk förvaltning (KOM(2009)0023 C6-0040/2009 2009/2007(ACI)) Europaparlamentet utfärdar denna resolution med beaktande av kommissionens förslag till Europaparlamentet och rådet (KOM(2009)0023 C6-0040/2009), med beaktande av det interinstitutionella avtalet av den 17 maj 2006 mellan Europaparlamentet, rådet och kommissionen om budgetdisciplin och sund ekonomisk förvaltning 1, särskilt punkt 26, med beaktande av rådets förordning (EG) nr 2012/2002 av den 11 november 2002 om inrättande av Europeiska unionens solidaritetsfond 2, med beaktande av Europaparlamentets, rådets och kommissionens gemensamma förklaring, som antogs vid förlikningssammanträdet den 17 juli 2008, om EU:s solidaritetsfond, med beaktande av betänkandet från budgetutskottet och yttrandet från utskottet för regional utveckling (A6-0106/2009). 1. Europaparlamentet godkänner det bifogade beslutet. 2. Europaparlamentet uppdrar åt talmannen att tillsammans med rådets ordförande underteckna beslutet och se till att det offentliggörs i Europeiska unionens officiella tidning. 3. Europaparlamentet uppdrar åt talmannen att översända denna resolution med bilaga till rådet och kommissionen. 1 2 EUT C 139, 14.6.2006, s. 1. EGT L 311, 14.11.2002, s. 3. PE 422.266\ 3
BILAGA EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS BESLUT av den 11 mars 2009 om utnyttjande av Europeiska unionens solidaritetsfond i enlighet med punkt 26 i det interinstitutionella avtalet av den 17 maj 2006 mellan Europaparlamentet, rådet och kommissionen om budgetdisciplin och sund ekonomisk förvaltning EUROPAPARLAMENTET OCH EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR BESLUTAT FÖLJANDE med beaktande av det interinstitutionella avtalet av den 17 maj 2006 mellan Europaparlamentet, rådet och kommissionen om budgetdisciplin och sund ekonomisk förvaltning 1, särskilt punkt 26, med beaktande av rådets förordning (EG) nr 2012/2002 av den 11 november 2002 om inrättande av Europeiska unionens solidaritetsfond 2, särskilt artikel 4.3, med beaktande av kommissionens förslag, och av följande skäl: (1) Europeiska unionen har inrättat Europeiska unionens solidaritetsfond (nedan kallad fonden ) för att visa solidaritet med befolkningen i regioner som drabbats av katastrofer. (2) Enligt det interinstitutionella avtalet av den 17 maj 2006 får fonden tas i anspråk inom det årliga taket på 1 000 000 000 EUR. (3) Förordning (EG) nr 2012/2002 innehåller bestämmelser för hur fonden får användas. (4) Rumänien har lämnat in en ansökan om att ta fonden i anspråk till följd av en katastrof som orsakades av översvämningar. Kommissionen anser att ansökan uppfyller de villkor för att beviljas stöd som fastställs i artikel 2 i förordning (EG) nr 2012/2002 och föreslår därför att bemyndiga motsvarande anslag. HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE: 1 2 EUT C 139, 14.6.2006, s. 1. EGT L 311, 14.11.2002, s. 3. 4 /PE 422.266
Artikel 1 Inom ramen för Europeiska unionens allmänna budget för budgetåret 2009 ska Europeiska unionens solidaritetsfond belastas med 11 785 377 EUR i åtagande- och betalningsbemyndiganden. Artikel 2 Detta beslut ska offentliggöras i Europeiska unionens officiella tidning. Utfärdat i Strasbourg den På Europaparlamentets vägnar Talman På rådets vägnar Ordförande PE 422.266\ 5
P6_TA-PROV(2009)0104 Ändringsbudget nr 1/2009 Europaparlamentets resolution av den 11 mars 2009 om förslaget till Europeiska unionens ändringsbudget nr 1/2009 för budgetåret 2009 (6952/2009 C6-0075/2009 2009/2008(BUD)) Europaparlamentet utfärdar denna resolution med beaktande av artikel 272 i EG-fördraget och artikel 177 i Euratomfördraget, med beaktande av rådets förordning (EG, Euratom) nr 1605/2002 av den 25 juni 2002 med budgetförordning för Europeiska gemenskapernas allmänna budget 1, särskilt artiklarna 37 och 38, med beaktande av Europeiska unionens allmänna budget för budgetåret 2009, slutgiltigt antagen den 18 december 2008, med beaktande av det interinstitutionella avtalet av den 17 maj 2006 mellan Europaparlamentet, rådet och kommissionen om budgetdisciplin och sund ekonomisk förvaltning 2, med beaktande av det preliminära förslag till Europeiska unionens ändringsbudget nr 1/2009 för budgetåret 2009 som kommissionen lade fram den 23 januari 2009 (KOM(2009)0022), med beaktande av det förslag till ändringsbudget nr 1/2009 som rådet fastställde den 26 februari 2009 (6952/2009 C6-0075/2009) med beaktande artikel 69 och bilaga IV i arbetsordningen, med beaktande av betänkandet från budgetutskottet (A6-0113/2009). A. Förslaget till ändringsbudget nr 1/2009 till den allmänna budgeten för 2009 gäller följande: Utnyttjande av EU:s solidaritetsfond till ett belopp på 11,8 miljoner EUR i åtagande- och betalningsbemyndiganden för följderna av översvämningarna i Rumänien i juli 2008. En motsvarande minskning av betalningsbemyndigandena på 11,8 miljoner EUR från budgetpost 13 03 16 (Europeiska regionala utvecklingsfonden (Eruf) Konvergens). B. Syftet med förslaget till ändringsbudget nr 1/2009 är att formellt föra in dessa budgetjusteringar i budgeten för 2009. 1 2 EGT L 248, 16.9.2002, s. 1. EUT C 139, 14.6.2006, s. 1. 6 /PE 422.266
1. Europaparlamentet noterar det preliminära förslaget till ändringsbudget nr 1/2009, som är den tredje ändringsbudgeten som enbart är ägnad åt EU:s solidaritetsfond, vilket Europaparlamentet och rådet begärde i ett gemensamt uttalande som antogs under medlingssammanträdet den 17 juli 2008. 2. Europaparlamentet godkänner förslaget till ändringsbudget nr 1/2009 utan ändringar. 3. Europaparlamentet uppdrar åt talmannen att översända denna resolution till rådet och kommissionen. PE 422.266\ 7
P6_TA-PROV(2009)0105 Gemensamma regler och standarder för organisationer som utför inspektioner och utövar tillsyn av fartyg och för sjöfartsadministrationernas verksamhet i förbindelse därmed (omarbetning) ***III Europaparlamentets lagstiftningsresolution av den 11 mars 2009 om förlikningskommitténs gemensamma utkast till Europaparlamentets och rådets direktiv om gemensamma regler och standarder för organisationer som utför inspektioner och utövar tillsyn av fartyg och för sjöfartsadministrationernas verksamhet i förbindelse därmed (omarbetning) (PE-CONS 3719/2008 C6-0042/2009 2005/0237A(COD)) (Medbeslutandeförfarandet: tredje behandlingen) Europaparlamentet utfärdar denna resolution med beaktande av förlikningskommitténs gemensamma utkast (PE-CONS 3719/2008 C6-0042/2009), med beaktande av parlamentets ståndpunkt vid första behandlingen av ärendet 1, en behandling som avsåg kommissionens förslag till Europaparlamentet och rådet (KOM(2005)0587), med beaktande av parlamentets ståndpunkt vid andra behandlingen av ärendet 2, en behandling som avsåg rådets gemensamma ståndpunkt 3, med beaktande av kommissionens yttrande över parlamentets ändringar i den gemensamma ståndpunkten (KOM(2008)0828), med beaktande av artikel 251.5 i EG-fördraget, med beaktande av artikel 65 i arbetsordningen, med beaktande av betänkandet från parlamentets delegation till förlikningskommittén (A6-0097/2009). 1. Europaparlamentet godkänner det gemensamma utkastet. 2. Europaparlamentet uppdrar åt talmannen att tillsammans med rådets ordförande underteckna rättsakten i enlighet med artikel 254.1 i EG-fördraget. 3. Europaparlamentet uppdrar åt sin generalsekreterare att underteckna rättsakten, efter kontroll av att alla förfaranden vederbörligen avslutats, och att i samförstånd med rådets generalsekreterare se till att den offentliggörs i Europeiska unionens officiella tidning. 4. Europaparlamentet uppdrar åt talmannen att översända denna lagstiftningsresolution till rådet och kommissionen. 1 2 3 EUT C 74 E, 20.3.2008, s. 632. Antagna texter, 24.9.2008, P6_TA(2008)0447. EUT C 184 E, 22.7.2008, s. 11. 8 /PE 422.266
P6_TA-PROV(2009)0106 Gemensamma regler och standarder för organisationer som utför inspektioner och utövar tillsyn av fartyg (omarbetning) ***III Europaparlamentets lagstiftningsresolution av den 11 mars 2009 om förlikningskommitténs gemensamma utkast till Europaparlamentets och rådets förordning om gemensamma regler och standarder för organisationer som utför inspektioner och utövar tillsyn av fartyg (omarbetning) (PE-CONS 3720/2008 C6-0043/2009 2005/0237B(COD)) (Medbeslutandeförfarandet: tredje behandlingen) Europaparlamentet utfärdar denna resolution med beaktande av förlikningskommitténs gemensamma utkast (PE-CONS 3720/2008 C6-0043/2009), med beaktande av parlamentets ståndpunkt vid första behandlingen av ärendet 1, en behandling som avsåg kommissionens förslag till Europaparlamentet och rådet (KOM(2005)0587), med beaktande av parlamentets ståndpunkt vid andra behandlingen av ärendet 2, en behandling som avsåg rådets gemensamma ståndpunkt 3, med beaktande av kommissionens yttrande över parlamentets ändringar i den gemensamma ståndpunkten (KOM(2008)0826), med beaktande av artikel 251.5 i EG-fördraget, med beaktande av artikel 65 i arbetsordningen, med beaktande av betänkandet från parlamentets delegation till förlikningskommittén (A6-0098/2009). 1. Europaparlamentet godkänner det gemensamma utkastet. 2. Europaparlamentet uppdrar åt talmannen att tillsammans med rådets ordförande underteckna rättsakten i enlighet med artikel 254.1 i EG-fördraget. 3. Europaparlamentet uppdrar åt sin generalsekreterare att underteckna rättsakten, efter kontroll av att alla förfaranden vederbörligen avslutats, och att i samförstånd med rådets generalsekreterare se till att den offentliggörs i Europeiska unionens officiella tidning. 4. Europaparlamentet uppdrar åt talmannen att översända denna lagstiftningsresolution till rådet och kommissionen. 1 2 3 EUT C 74 E, 20.3.2008, s. 632. Antagna texter, 24.9.2008, P6_TA(2008)0448. EUT C 190 E, 29.7.2008, s. 1. PE 422.266\ 9
P6_TA-PROV(2009)0107 Hamnstatskontroll (omarbetning) ***III Europaparlamentets lagstiftningsresolution av den 11 mars 2009 om förlikningskommitténs gemensamma utkast till Europaparlamentets och rådets direktiv om hamnstatskontroll (omarbetning) (PE-CONS 3721/2008 C6-0044/2009 2005/0238(COD)) (Medbeslutandeförfarandet: tredje behandlingen) Europaparlamentet utfärdar denna resolution med beaktande av förlikningskommitténs gemensamma utkast (PE-CONS 3721/2008 C6-0044/2009), med beaktande av parlamentets ståndpunkt vid första behandlingen av ärendet 1, en behandling som avsåg kommissionens förslag till Europaparlamentet och rådet (KOM(2005)0588), med beaktande av parlamentets ståndpunkt vid andra behandlingen av ärendet 2, en behandling som avsåg rådets gemensamma ståndpunkt 3, med beaktande av kommissionens yttrande över parlamentets ändringar i den gemensamma ståndpunkten (KOM(2008)0830), med beaktande av artikel 251.5 i EG-fördraget, med beaktande av artikel 65 i arbetsordningen, med beaktande av betänkandet från parlamentets delegation till förlikningskommittén (A6-0099/2009). 1. Europaparlamentet godkänner det gemensamma utkastet. 2. Europaparlamentet uppdrar åt talmannen att tillsammans med rådets ordförande underteckna rättsakten i enlighet med artikel 254.1 i EG-fördraget. 3. Europaparlamentet uppdrar åt sin generalsekreterare att underteckna rättsakten, efter kontroll av att alla förfaranden vederbörligen avslutats, och att i samförstånd med rådets generalsekreterare se till att den offentliggörs i Europeiska unionens officiella tidning. 4. Europaparlamentet uppdrar åt talmannen att översända denna lagstiftningsresolution till rådet och kommissionen. 1 2 3 EUT C 74 E, 20.3.2008, s. 584. Antagna texter, 24.9.2008, P6_TA(2008)0466. EUT C 198, 5.8.2008, s. 1. 10 /PE 422.266
P6_TA-PROV(2009)0108 Övervaknings- och informationssystem för sjötrafik i gemenskapen ***III Europaparlamentets lagstiftningsresolution av den 11 mars 2009 om förlikningskommitténs gemensamma utkast till Europaparlamentets och rådets direktiv om ändring av direktiv 2002/59/EG om inrättande av ett övervaknings- och informationssystem för sjötrafik i gemenskapen (PE-CONS 3722/2008 C6-0045/2009 2005/0239(COD)) (Medbeslutandeförfarandet: tredje behandlingen) Europaparlamentet utfärdar denna resolution med beaktande av förlikningskommitténs gemensamma utkast (PE-CONS 3722/2008 C6-0045/2009), med beaktande av parlamentets ståndpunkt vid första behandlingen av ärendet 1, en behandling som avsåg kommissionens förslag till Europaparlamentet och rådet (KOM(2005)0589), med beaktande av parlamentets ståndpunkt vid andra behandlingen av ärendet 2, en behandling som avsåg rådets gemensamma ståndpunkt 3, med beaktande av kommissionens yttrande över parlamentets ändringar i den gemensamma ståndpunkten (KOM(2008)0829), med beaktande av artikel 251.5 i EG-fördraget, med beaktande av artikel 65 i arbetsordningen, med beaktande av betänkandet från parlamentets delegation till förlikningskommittén (A6-0100/2009). 1. Europaparlamentet godkänner det gemensamma utkastet. 2. Europaparlamentet uppdrar åt talmannen att tillsammans med rådets ordförande underteckna rättsakten i enlighet med artikel 254.1 i EG-fördraget. 3. Europaparlamentet uppdrar åt sin generalsekreterare att underteckna rättsakten, efter kontroll av att alla förfaranden vederbörligen avslutats, och att i samförstånd med rådets generalsekreterare se till att den offentliggörs i Europeiska unionens officiella tidning. 4. Europaparlamentet uppdrar åt talmannen att översända denna lagstiftningsresolution till rådet och kommissionen. 1 2 3 EUT C 74 E, 20.3.2008, s. 533. Antagna texter, 24.9.2008, P6_TA(2008)0443. EUT C 184 E, 22.7.2008, s. 1. PE 422.266\ 11
P6_TA-PROV(2009)0109 Utredning av olyckor i sjötransportsektorn ***III Europaparlamentets lagstiftningsresolution av den 11 mars 2009 om förlikningskommitténs gemensamma utkast till Europaparlamentets och rådets direktiv om grundläggande principer för utredning av olyckor i sjötransportsektorn och om ändring av direktiven 1999/35/EG och 2002/59/EG (PE-CONS 3723/2008 C6-0046/2009 2005/0240(COD)) (Medbeslutandeförfarandet: tredje behandlingen) Europaparlamentet utfärdar denna resolution med beaktande av förlikningskommitténs gemensamma utkast (PE-CONS 3723/2008 C6-0046/2009), med beaktande av parlamentets ståndpunkt vid första behandlingen av ärendet 1, en behandling som avsåg kommissionens förslag till Europaparlamentet och rådet (KOM(2005)0590), med beaktande av parlamentets ståndpunkt vid andra behandlingen av ärendet 2, en behandling som avsåg rådets gemensamma ståndpunkt 3, med beaktande av kommissionens yttrande över parlamentets ändringar i den gemensamma ståndpunkten (KOM(2008)0827), med beaktande av artikel 251.5 i EG-fördraget, med beaktande av artikel 65 i arbetsordningen, med beaktande av betänkandet från parlamentets delegation till förlikningskommittén (A6-0101/2009). 1. Europaparlamentet godkänner det gemensamma utkastet. 2. Europaparlamentet uppdrar åt talmannen att tillsammans med rådets ordförande underteckna rättsakten i enlighet med artikel 254.1 i EG-fördraget. 3. Europaparlamentet uppdrar åt sin generalsekreterare att underteckna rättsakten, efter kontroll av att alla förfaranden vederbörligen avslutats, och att i samförstånd med rådets generalsekreterare se till att den offentliggörs i Europeiska unionens officiella tidning. 4. Europaparlamentet uppdrar åt talmannen att översända denna lagstiftningsresolution till rådet och kommissionen. 1 2 3 EUT C 74 E, 20.3.2008, s. 546. Antagna texter, 24.9.2008, P6_TA(2008)0444. EUT C 184 E, 22.7.2008, s. 23. 12 /PE 422.266
P6_TA-PROV(2009)0110 Transportörens skadeståndsansvar i samband med olyckor vid passagerarbefordran till sjöss ***III Europaparlamentets lagstiftningsresolution av den 11 mars 2009 om förlikningskommitténs gemensamma utkast till Europaparlamentets och rådets förordning om transportörens skadeståndsansvar i samband med olyckor vid passagerarbefordran till sjöss (PE-CONS 3724/2008 C6-0047/2009 2005/0241(COD)) (Medbeslutandeförfarandet: tredje behandlingen) Europaparlamentet utfärdar denna resolution med beaktande av förlikningskommitténs gemensamma utkast (PE-CONS 3724/2008 C6-0047/2009), med beaktande av parlamentets ståndpunkt vid första behandlingen av ärendet 1, en behandling som avsåg kommissionens förslag till Europaparlamentet och rådet (KOM(2005)0592), med beaktande av kommissionens ändrade förslag (KOM(2007)0645), med beaktande av parlamentets ståndpunkt vid andra behandlingen av ärendet 2, en behandling som avsåg rådets gemensamma ståndpunkt 1, med beaktande av kommissionens yttrande över parlamentets ändringar i den gemensamma ståndpunkten (KOM(2008)0831), med beaktande av artikel 251.5 i EG-fördraget, med beaktande av artikel 65 i arbetsordningen, med beaktande av betänkandet från parlamentets delegation till förlikningskommittén (A6-0102/2009). 1. Europaparlamentet godkänner det gemensamma utkastet. 2. Europaparlamentet uppdrar åt talmannen att tillsammans med rådets ordförande underteckna rättsakten i enlighet med artikel 254.1 i EG-fördraget. 3. Europaparlamentet uppdrar åt sin generalsekreterare att underteckna rättsakten, efter kontroll av att alla förfaranden vederbörligen avslutats, och att i samförstånd med rådets generalsekreterare se till att den offentliggörs i Europeiska unionens officiella tidning. 4. Europaparlamentet uppdrar åt talmannen att översända denna lagstiftningsresolution till rådet och kommissionen. 1 2 EUT C 74 E, 20.3.2008, s. 562. Antagna texter, 24.9.2008, P6_TA(2008)0445. PE 422.266\ 13
P6_TA-PROV(2009)0111 Fartygsägares försäkring för sjörättsliga skadeståndsanspråk ***II Europaparlamentets lagstiftningsresolution av den 11 mars 2009 om rådets gemensamma ståndpunkt inför antagandet av Europaparlamentets och rådets direktiv om fartygsägares försäkring för sjörättsliga skadeståndsanspråk (14287/2/2008 C6-0483/2008 2005/0242(COD)) (Medbeslutandeförfarandet: andra behandlingen) Europaparlamentet utfärdar denna resolution med beaktande av rådets gemensamma ståndpunkt (14287/2/2008 C6-0483/2008) 2, med beaktande av parlamentets ståndpunkt vid första behandlingen av ärendet 3, en behandling som avsåg kommissionens förslag till Europaparlamentet och rådet (KOM(2005)0593), med beaktande av kommissionens ändrade förslag (KOM(2007)0674), med beaktande av artikel 251.2 i EG-fördraget, med beaktande av artikel 67 i arbetsordningen, med beaktande av andrabehandlingsrekommendationen från utskottet för transport och turism (A6-0072/2008). 1. Europaparlamentet godkänner den gemensamma ståndpunkten. 2. Europaparlamentet konstaterar att rättsakten är antagen i enlighet med den gemensamma ståndpunkten. 3. Europaparlamentet uppdrar åt talmannen att tillsammans med rådets ordförande underteckna rättsakten, i enlighet med artikel 254.1 i EG-fördraget. 4. Europaparlamentet uppdrar åt sin generalsekreterare att underteckna rättsakten, efter kontroll av att alla förfaranden vederbörligen avslutats, och att i samförstånd med rådets generalsekreterare se till att den offentliggörs i Europeiska unionens officiella tidning. 5. Europaparlamentet uppdrar åt talmannen att delge rådet och kommissionen parlamentets ståndpunkt. 1 2 3 EUT C 190 E, 29.7.2008, s. 17. EUT C 330 E, 30.12.2008, s. 7. EUT C 27 E, 31.1.2008, s. 166. 14 /PE 422.266
P6_TA-PROV(2009)0112 Fullgörande av flaggstatsförpliktelser ***II Europaparlamentets lagstiftningsresolution av den 11 mars 2009 om rådets gemensamma ståndpunkt inför antagandet av Europaparlamentets och rådets direktiv om fullgörande av flaggstatsförpliktelser (14288/2/2008 C6-0484/2008 2005/0236(COD)) (Medbeslutandeförfarandet: andra behandlingen) Europaparlamentet utfärdar denna resolution med beaktande av rådets gemensamma ståndpunkt (14288/2/2008 C6-0484/2008) 1, med beaktande av uttalandet från medlemsstaterna om sjösäkerhet (15859/2008) med beaktande av parlamentets ståndpunkt vid första behandlingen av ärendet 2, en behandling som avsåg kommissionens förslag till Europaparlamentet och rådet (KOM(2005)0586), med beaktande av artikel 251.2 i EG-fördraget, med beaktande av artikel 67 i arbetsordningen, med beaktande av andrabehandlingsrekommendationen från utskottet för transport och turism (A6-0069/2009). 1. Europaparlamentet godkänner den gemensamma ståndpunkten. 2. Europaparlamentet konstaterar att rättsakten är antagen i enlighet med den gemensamma ståndpunkten. 3. Europaparlamentet uppdrar åt talmannen att tillsammans med rådets ordförande underteckna rättsakten, i enlighet med artikel 254.1 i EG-fördraget. 4. Europaparlamentet uppdrar åt sin generalsekreterare att underteckna rättsakten, efter kontroll av att alla förfaranden vederbörligen avslutats, och att i samförstånd med rådets generalsekreterare se till att den offentliggörs i Europeiska unionens officiella tidning. 5. Europaparlamentet uppdrar åt talmannen att delge rådet och kommissionen parlamentets ståndpunkt. 1 2 EUT C 330 E, 30.12.2008, s. 13. EUT C 27 E, 31.1.2008, s. 140. PE 422.266\ 15
P6_TA-PROV(2009)0113 Avgifter på tunga godsfordon för användningen av viss infrastruktur ***I Europaparlamentets lagstiftningsresolution av den 11 mars 2009 om förslaget till Europaparlamentets och rådets direktiv om ändring av direktiv 1999/62/EG om avgifter på tunga godsfordon för användningen av viss infrastruktur (KOM(2008)0436 C6-0276/2008 2008/0147(COD)) (Medbeslutandeförfarandet: första behandlingen) Europaparlamentet utfärdar denna resolution med beaktande av kommissionens förslag till Europaparlamentet och rådet (KOM(2008)0436), med beaktande av artikel 251.2 och artikel 71.1 i EG-fördraget, i enlighet med vilka kommissionen har lagt fram sitt förslag (C6-0276/2008), med beaktande av artikel 51 i arbetsordningen, med beaktande av betänkandet från utskottet för transport och turism och yttrandet från utskottet för industrifrågor, forskning och energi (A6-0066/2009). 1. Europaparlamentet godkänner kommissionens förslag såsom ändrat av parlamentet. 2. Europaparlamentet uppmanar kommissionen att lägga fram en ny text för parlamentet om kommissionen har för avsikt att väsentligt ändra sitt förslag eller ersätta det med ett nytt. 3. Europaparlamentet uppdrar åt talmannen att delge rådet och kommissionen parlamentets ståndpunkt. Ändring 1 Förslag till direktiv ändringsakt Skäl 1 Kommissionens förslag (1) Att främja ett hållbart transportsystem är en central fråga i den gemensamma transportpolitiken. I detta syfte måste de negativa följderna av transport, särskilt trängsel, som förhindrar mobiliteten, och luftföroreningar, som ger hälso- och miljöskador, och dess bidrag till klimatförändringen minska. Dessutom måste miljöskyddskraven integreras i utformningen och genomförandet av Ändring (1) Att främja ett hållbart transportsystem är en central fråga i den gemensamma transportpolitiken. I detta syfte måste de negativa följderna av transport, särskilt trängsel, som förhindrar mobiliteten, och luftföroreningar, som ger hälso- och miljöskador, och dess bidrag till klimatförändringen minska. Dessutom måste miljöskyddskraven integreras i utformningen och genomförandet av 16 /PE 422.266
gemenskapens övriga politikområden, inbegripet den gemensamma transportpolitiken. gemenskapens övriga politikområden, inbegripet den gemensamma transportpolitiken. De prioriterade områdena miljöskydd, social och ekonomisk sammanhållning samt EU:s konkurrenskraft bör också förenas på ett balanserat sätt som en del av Lissabonstrategin för tillväxt och sysselsättning. Ändring 2 Förslag till direktiv ändringsakt Skäl 2 Kommissionens förslag (2) Målet att minska de negativa följderna av transport bör förverkligas utan att det uppstår hinder för den fria rörligheten som inte står i proportion till detta mål, för att säkerställa en sund ekonomisk tillväxt och en väl fungerande inre marknad. Ändring (2) Målet att minska de negativa följderna av transport bör förverkligas utan att det uppstår hinder för den fria rörligheten som inte står i proportion till detta mål, för att säkerställa en sund ekonomisk tillväxt och en väl fungerande inre marknad. Dessutom bör det understrykas att principen om internalisering av externa kostnader fungerar som ett styrinstrument och bör därför användas för att uppmuntra väganvändarna och den industri som är förknippad med dessa att t.ex. genom en ändring av förarbeteendet och genom en vidareutveckling på det tekniska området uttömma och utöka sin kapacitet på området för miljövänlig transport. Det är mycket viktigt att man finner medel och sätt att minska belastningarna från vägtransporter och inte enbart täcker de kostnader som uppstår till följd av dessa med de inkomster som man får. Ändring 3 Förslag till direktiv ändringsakt Skäl 5 Kommissionens förslag (5) För att åstadkomma en hållbar transportpolitik bör transportpriserna bättre återspegla kostnaderna för trafikrelaterad luftförorening och trafikrelaterat buller Ändring (5) För att åstadkomma en hållbar transportpolitik bör transportpriserna bättre återspegla de externa kostnaderna för användningen av fordon, tåg, flygplan och PE 422.266\ 17
och för klimatförändring och trängsel som dagens användning av fordon, tåg, flygplan och fartyg orsakar, som ett sätt att optimera användningen av infrastruktur, minska lokala föroreningar, hantera trängsel och bekämpa klimatförändringen så kostnadseffektivt som möjligt. Detta förutsätter att man går stegvis tillväga i alla transportslag och beaktar deras särdrag. fartyg. Detta förutsätter att man går tillväga på ett sammanhängande och ambitiöst sätt i alla transportslag och beaktar deras särdrag. Ändring 4 Förslag till direktiv ändringsakt Skäl 5a (nytt) Kommissionens förslag Ändring (5a) Andra transportslag än vägtransport har redan börjat internalisera externa kostnader och relevant gemenskapslagstiftning fasar antingen in sådan internalisering eller förhindrar den åtminstone inte. Koldioxidutsläppen bör motverkas genom att luftfarten tas med i systemet för handel med utsläppsrätter, ETS. Bestämmelserna om el för tåg omfattas också av systemet för handel med utsläppsrätter och sjötransporten ska inom kort tas med i systemet. Övriga externa kostnader kan internaliseras genom flygplatsavgifter, som kan differentieras för miljöändamål och genom infrastrukturavgifter för utnyttjande av järnvägar i enlighet med Europaparlamentets och rådets direktiv 2001/14/EG av den 26 februari 2001 om tilldelning av infrastrukturkapacitet, uttag av avgifter för utnyttjande av järnvägsinfrastruktur och utfärdande av säkerhetsintyg 1. Vidare bör kommissionen inom kort föreslå en omarbetning av det första järnvägspaketet för att införa harmoniserade ljudbaserade avgiftssystem för bantillträde. 1 EGT L 75, 15.3.2001, s. 29. 18 /PE 422.266
Ändring 5 Förslag till direktiv ändringsakt Skäl 5b (nytt) Kommissionens förslag Ändring (5b) I enlighet med artikel 7 i direktiv 2001/14/EG, som fastställer avgiftsprinciperna för utnyttjande av järnvägsinfrastruktur kan externa kostnader redan internaliseras. För att reglera avgifterna för bantillträde i större utsträckning och för att få till stånd en fullständig internalisering av de externa kostnaderna inom järnvägssektorn är det emellertid ett villkor att vägtransportsektorn också inför avgifter för externa kostnader. Ändring 6 Förslag till direktiv ändringsakt Skäl 5c (nytt) Kommissionens förslag Ändring (5c) Inom vägtransportsektorn tillämpas redan flera skatter och avgifter, inklusive skatter och avgifter som delvis ska kompensera för externa kostnader, såsom koldioxid, som till exempel är fallet med punktskatter på bränsle. Ändring 7 Förslag till direktiv ändringsakt Skäl 7 Kommissionens förslag (7) Av konsekvensanalysen framgår att vägtullar som beräknas på grundval av kostnaderna för föroreningar och, på överbelastade vägar, trängsel skulle ha positiva effekter på transportsystemet och bidra till gemenskapens strategi för att bekämpa klimatförändringen. De skulle minska trängsel och lokala föroreningar genom att uppmuntra användning av teknik Ändring (7) Av konsekvensanalysen framgår att vägtullar som beräknas på grundval av kostnaderna för föroreningar och, på överbelastade vägar, trängsel kan bidra till eller resultera i en mer effektiv och miljövänlig vägtransport och bidra till EUstrategin för att bekämpa klimatförändringen. De skulle minska trängsel och lokala föroreningar genom att PE 422.266\ 19
för renare fordon, optimera företagens användning av logistiken och minska antalet fordon som kör tomma på tillbakavägen. Indirekt skulle vägtullarna spela en viktig roll för att minska drivmedelskonsumtionen och bidra till att bekämpa klimatförändringen. Om man i beräkningen av vägtullar för tillgång till överbelastade vägar tar med en kostnadsfaktor avseende trängsel kommer dessa att vara mer effektiva när det gäller att minska trängseln om medlemsstaterna utformar ett liknande system för väganvändare som inte omfattas av detta direktiv. uppmuntra användning av teknik för renare fordon, optimera företagens användning av logistiken och minska antalet fordon som kör tomma på tillbakavägen. Indirekt skulle vägtullarna spela en viktig roll för att minska drivmedelskonsumtionen och bidra till att bekämpa klimatförändringen. Vägtullar, i vars beräkning ingår en kostnadsfaktor avseende trängsel, kan endast vara effektiva om de utgör en del av en handlingsplan som omfattar åtgärder som hänför sig till väganvändare som inte omfattas av detta direktiv, såsom liknande avgiftssystem eller åtgärder med en motsvarande verkan, såsom trafikbegränsningar och körfält för kollektivtrafik. Hittills har man dock inte på ett tillfredsställande sätt kunnat visa att dessa avgifter har lett till betydande förändringar av färdmedelsfördelningen. Ändring 8 Förslag till direktiv ändringsakt Skäl 8 Kommissionens förslag (8) Den medlemsstat där transporten äger rum bär kostnaderna för trafikrelaterad luftförorening och trafikrelaterat buller och för trängsel, t.ex. kostnader för hälsa, inbegripet medicinsk vård, sämre skördar och andra produktionsförluster och välfärdskostnader. Principen om att förorenaren ska betala kommer att genomföras genom avgiftsbeläggningen av externa kostnader och detta kommer i sin tur bidra till att de externa kostnaderna minskas. Ändring (8) Principen om att förorenaren ska betala kommer att genomföras genom avgiftsbeläggningen av externa kostnader och detta kommer i sin tur bidra till att de externa kostnaderna minskas. Ändring 9 Förslag till direktiv ändringsakt Skäl 9 Kommissionens förslag (9) Den modell som kommissionen utformat för att beräkna de externa Ändring (9) Den modell som kommissionen utformat för att beräkna de externa 20 /PE 422.266
kostnaderna för trafikrelaterad luftförorening och trafikrelaterat buller och för trängsel tillhandahåller tillförlitliga metoder och en rad beräkningsenheter som kan fungera som utgångspunkt för beräkningen av vägavgifter. kostnaderna tillhandahåller tillförlitliga metoder och en rad beräkningsenheter som kan fungera som utgångspunkt för beräkningen av vägavgifter. Ändring 10 Förslag till direktiv ändringsakt Skäl 9a (nytt) Kommissionens förslag Ändring (9a) För att de europeiska transportföretagen ska få klara prissignaler för att optimera sitt beteende bör man på medellång sikt eftersträva konvergens då de externa kostnaderna beräknas vid samtliga europeiska avgiftssystem. Ändring 11 Förslag till direktiv ändringsakt Skäl 12 Kommissionens förslag (12) Tidsbaserade vägavgifter som tas ut per dag, vecka, månad eller år bör inte vara diskriminerande för tillfälliga användare, eftersom en stor andel av dessa troligen är utländska åkare. Förhållandet mellan avgifterna per dag, vecka, månad och år bör därför fastställas i detalj. Ändring (12) Tidsbaserade vägavgifter som tas ut per dag, vecka, månad eller år bör inte vara diskriminerande för tillfälliga användare, eftersom en stor andel av dessa troligen är utländska åkare. Förhållandet mellan avgifterna per dag, vecka, månad och år bör därför fastställas i detalj. Av effektivitets- och rättviseskäl bör tidsbaserade vägavgifter betraktas som en övergångsåtgärd för att ta ut avgifter för infrastruktur. En utfasning av tidsbaserade vägavgifter bör därför tas i beaktande. Medlemsstater som har gränser som utgör externa gränser med tredjeländer bör tillåtas göra undantag från denna bestämmelse och fortsätta att tillämpa tidsbaserade vägavgifter på tunga godsfordon som köar vid gränsövergångsställen. PE 422.266\ 21
Ändring 12 Förslag till direktiv ändringsakt Skäl 17 Kommissionens förslag (17) Den myndighet som fastställer avgiften för externa kostnader bör inte ha något egenintresse av att fastställa beloppet till en otillbörlig nivå, och bör därför var oberoende från det organ som tar upp och förvaltar vägtullintäkterna. Erfarenheten har visat att det inte är ändamålsenligt för infrastrukturaktörer att tillämpa en uppräkning i bergiga områden för att finansiera prioriterade projekt i det transeuropeiska nätet, om den omledning av trafiken som kan bli resultatet av en sådan höjning av vägtullen är så stor att det leder till en intäktsförlust. För att råda bot på denna situation bör det vara tillåtet att tillämpa en uppräkning på alternativa rutter till vilka trafiken annars kan ledas om. Ändring (17) Den myndighet som fastställer avgiften för externa kostnader bör inte ha något egenintresse av att fastställa beloppet till en otillbörlig nivå, och bör därför var oberoende från det organ som tar upp och förvaltar vägtullintäkterna. Erfarenheten har visat att det inte är ändamålsenligt att tillämpa en uppräkning i bergiga områden för att finansiera prioriterade projekt i det transeuropeiska nätet, om definitionen på en korridor inte är förenlig med det verkliga trafikflödet. För att råda bot på denna situation bör den korridor för vilken en uppräkning kunde tillåtas särskilt täcka vägavsnitt för vilka införandet av en uppräkning skulle leda till en omfördelning av trafiken mot berörda prioriterade projekt. Ändring 14 Förslag till direktiv ändringsakt Skäl 21 Kommissionens förslag (21) Externa kostnader som tas ut i form av vägtullar kommer i större utsträckning att påverka beslut som rör transporter om användarna är medvetna om dessa kostnader. Vägtullorganet bör således notera dem separat på ett meddelande, en faktura eller motsvarande dokument. Ett sådant dokument skulle dessutom göra det lättare för åkare att föra över kostnaderna för avgiften för externa kostnader till avlastaren eller andra klienter. Ändring (21) Externa kostnader som tas ut i form av vägtullar kommer i större utsträckning att påverka beslut som rör transporter om användarna är medvetna om dessa kostnader. Vägtullorganet bör således notera dem separat på ett begripligt meddelande, en faktura eller motsvarande dokument. Ett sådant dokument skulle dessutom göra det lättare för åkare att föra över kostnaderna för avgiften för externa kostnader till avlastaren eller andra klienter. Ändring 15 Förslag till direktiv ändringsakt Skäl 22 22 /PE 422.266
Kommissionens förslag (22) Användningen av elektroniska vägtullssystem är avgörande för att undvika avbrott i trafikflödet och förhindra negativa effekter för den lokala miljön till följd av köer vid vägtullstationer. Det bör därför säkerställas att avgiften för de externa kostnaderna tas ut med hjälp av ett sådant system, under förutsättning att kraven i Europaparlamentets och rådets direktiv 2004/52/EG av den 29 april 2004 om driftskompatibilitet mellan elektroniska vägtullsystem i gemenskapen uppfylls, enligt vilket lämpliga och proportionella åtgärder måste införas för att säkerställa att tekniska, rättsliga och kommersiella frågor och frågor som rör dataskydd och skydd av personuppgifter ges en tillfredsställande lösning i samband med införande av elektroniska vägtullar. Vidare bör sådana system utformas utan hinder i form av bommar och på ett sätt som gör det möjligt att i efterhand utvidga systemet till eventuella parallella vägar till en liten kostnad. Det bör emellertid vara möjligt med en övergångsperiod i syfte att genomföra nödvändiga anpassningar. Ändring (22) Användningen av elektroniska vägtullssystem är avgörande för att undvika avbrott i trafikflödet och förhindra negativa effekter för den lokala miljön till följd av köer vid vägtullstationer. Det bör därför säkerställas att avgifterna för de externa kostnaderna och infrastrukturen tas ut med hjälp av ett sådant system, under förutsättning att kraven i Europaparlamentets och rådets direktiv 2004/52/EG av den 29 april 2004 om driftskompatibilitet mellan elektroniska vägtullsystem i gemenskapen uppfylls, enligt vilket lämpliga och proportionella åtgärder måste införas för att säkerställa att tekniska, rättsliga och kommersiella frågor och frågor som rör dataskydd och skydd av personuppgifter ges en tillfredsställande lösning i samband med införande av elektroniska vägtullar. Vidare bör sådana system utformas utan hinder i form av bommar och på ett sätt som gör det möjligt att i efterhand utvidga systemet till eventuella parallella vägar till en liten kostnad. Det bör emellertid vara möjligt med en övergångsperiod i syfte att genomföra nödvändiga anpassningar. Ändring 16 Förslag till direktiv ändringsakt Skäl 22a (nytt) Kommissionens förslag Ändring (22a) Det är viktigt att målen i detta direktiv nås på ett sätt som inte skadar en väl fungerande inre marknad. Vidare är det viktigt att undvika att förare av tunga godsfordon i framtiden förses med mer och mer inkompatibel och dyr elektronisk utrustning i sina hytter och att de riskerar göra fel när de använder dem. En proliferation av olika teknologier är inte acceptabel. Driftskompatibla avgiftssystem i gemenskapen, såsom fastställs i direktiv 2004/52/EG, bör därför PE 422.266\ 23
fås till stånd så snart som möjligt. Ansträngningar bör göras för att begränsa antalet apparater i fordonet till en, som gör det möjligt att tillämpa de olika tullsatser som gäller i olika medlemsstater. Ändring 17 Förslag till direktiv ändringsakt Skäl 22b (nytt) Kommissionens förslag Ändring (22b) Kommissionen bör vidta alla nödvändiga åtgärder för att säkerställa att ett verkligt driftskompatibelt system inrättas skyndsamt före slutet av 2010, i enlighet med direktiv 2004/52/EG. Ändring 18 Förslag till direktiv ändringsakt Skäl 23a (nytt) Kommissionens förslag Ändring (23a) Medlemsstaterna bör tillåtas använda budgeten för det transeuropeiska transportnätet (TEN-T) och strukturfonderna för att förbättra transportinfrastrukturen i syfte att generellt sett minska de externa transportkostnaderna och införa elektroniska system för inkassering av avgifterna enligt bestämmelserna i detta direktiv. Ändring 19 Förslag till direktiv ändringsakt Skäl 24 Kommissionens förslag (24) I enlighet med det här direktivets transportpolitiska mål bör de extra intäkter som en avgift för externa kostnader skulle medföra användas för projekt av brett gemenskapsintresse som är utformade för Ändring (24) I enlighet med det här direktivets transportpolitiska mål bör de extra intäkter som en avgift för externa kostnader skulle medföra i första hand användas för att minska och avskaffa de externa 24 /PE 422.266