Masthuggets Bilkooperativ Ekonomisk Förening 769603-8772 Styrelsemöte 2005-01-19 Närvarande: Åsa Blixt, Alf Isemo, Hans Spicar, Petra Widmaier-Jaktlund, Stig Ankardal (adjungerad), Lizz Sharr (adjungerad). 1. Hans Spicar valdes till sekreterare, Åsa Blixt till justerare. 2. Dagordningen godkändes. 3. Valberedning Lizz och Stig redogjorde för hur långt de har kommit. Vi diskuterade poster och möjliga personer. 4. Mötesprotokoll från 2004-12-08 gicks igenom. 5. Medlemmar a. Camilla Christiansson med sambo P-O Ericsson har i början av januari tagit över Mikael Östbloms medlemskap. b. 42 hushåll är nu medlemmar. c. Vi planerar att ta in ett hushåll till snarast. 6. Bilar a. Enkät har redovisats via e-post. b. Bilinköpsgruppen skall presentera olika förslag för beslut vid årsmötet. Underlag för beslut skall skickas ut till medlemmarna innan årsmötet. 7. Ekonomi a. Alf gick igenom det preliminära resultatet för 2004. Årets resultat blir preliminärt minus 600 kr på en omsättning på ca 400000 kr. Försäljningen av Kangoon gav ett överskott på ca 8000 kr. b. Alf gick igenom budget för 2005. c. Alf tar fram ett förslag till hantering av utlägg och inlämning av kvitton. 8. Planering årsmöte a. Årsmötet kommer att hållas söndagen den 6:e mars kl 17.00 i möteslokalen Nedre Matrosgatan 9. b. Petra arbetar med verksamhetsberättelsen. c. Alf tar fram ekonomiska rapporter. d. Alf skriver proposition om andra beslutet om höjning av insatsen. e. Uppmaning om att medlemmarna skriver motioner ska läggas upp på hemsidan. 9. Hemsidan a. Texter om bilinköp och historik läggs ut. b. Vi beslutade att på hemsidan uppge att vi tar in medlemmar efter lämplighet. c. Arkiv skall utökas med tidigare protokoll och material. 10. Övrigt Inga övriga frågor. 1(2)
Masthuggets Bilkooperativ Ekonomisk Förening 769603-8772 11. Nästa möte Nästa styrelsemöte blir onsdag den 9:e februari klockan 18 hos Alf Isemo. Mötet avslutades. Vid protokollet Hans Spicar Justeras: Petra Widmaier Jaktlund Åsa Blixt 2(2)
Masthuggets Bilkooperativ Ekonomisk Förening 769603-8772 Styrelsemöte 2005-02-09 Närvarande: Åsa Blixt, Alf Isemo, Jan Nygren, Hans Spicar, Petra Widmaier-Jaktlund 1. Hans Spicar valdes till sekreterare, Åsa Blixt till justerare. 2. Dagordningen godkändes. 3. Föregående möte. Protokollet från den 19/1 gicks igenom. Mikael Östbom har inte återlämnat sina nycklar ännu. Den nya medlemmen Stina Nilsson har introducerats. Alf har inte hunnit ta fram ett förslag till hantering av utlägg och inlämning av kvitton. Han gör detta efter årsmötet. 4. Medlemmar a. 11 hushåll står nu i kö. Petra har uppgifter från alla i kön om deras kunskaper och kompetens. b. Stina Nilsson valdes in och hälsas välkommen. c. 43 hushåll och 11 familjemedlemmar är nu medlemmar. 5. Valberedning Valberedningen är inte klar ännu. Besked från valberedningen behövs senast söndagen den 20/2. 6. Bilar a. En av Corsans nycklar har trasig fjärrkontroll. Ett byte kostar 1200 kr. Vi beslöt att inte byta ut den då den andra nyckelns fjärrkontroll fungerar. b. Handtaget på Corsans förardörr är trasigt men kan användas. Viss risk finns för att det går sönder helt. Det kostar drygt 1000 kr att byta. Vi beslutade att reparationen skall göras vid tillfälle. c. Bilinköpsgruppen kommer att provköra bilar lördagen den 12/2. Bara två i gruppen och ingen i styrelsen har tid att vara med. Medlemmarna kommer därför via e-post erbjudas att följa med på provkörning. d. Alf redogjorde för preliminära kalkyler på de aktuella småbilarna. 7. Ekonomi a. Vi gick igenom balans- och resultaträkning och budgetförslag. b. Agilan går med förlust och styrelsen kommer därför att föreslå en höjning av tidsavgiften med en krona från och med den 1/3. c. Vi beslöt att föreslå årsmötet att vi köper in en ny småbil innan sommaren och att Agilan säljs i september. Alternativt behåller vi nuvarande bilar till nästa år och gör inget inköp i år. d. Alf gick igenom de två olika budgetförslag som blir konsekvensen av alternativen under punkt c. e. Nästa års budget är lätt pressad. Om bensinpriset går upp kan vi behöva justera avgifterna under året. Vi beslöt att be årsmötet ge styrelsen fullmakt att justera avgifterna under året. 1(2)
Masthuggets Bilkooperativ Ekonomisk Förening 769603-8772 8. Planering årsmöte a. Årsmötet kommer att hållas söndagen den 6:e mars kl 17.00 i möteslokalen Nedre Matrosgatan 9. Petra fixar frukt och juice. Styrelsen kommer kl 16.45. b. En motion om ersättning till kassör och ordförande har kommit in. Styrelsen förslår att motionen avslås då det är lagmässigt tveksamt med ersättningar och svårt att dra gränser. Vi rekommenderar dock den nya styrelsen att vidare undersöka saken. c. Alf har skrivit en proposition för det andra beslutet av höjning av insatsen. Han har även bifogat ett förslag om att höjningen betalas in med 200 kr under 5 månader. d. Förvaltningsberättelsen har skrivits färdigt av Alf och Petra. e. Petra skickar ut formell kallelse och årsmöteshandlingar med e-post den 20/2. f. Revisionsrapporten gicks igenom. Alf undersöker möjligheten att kolla att samtliga medlemmar har körkort. Vi har inte kollat detta tidigare och beslutade att körkortet i fortsättningen skall kollas då medlemmen introducerats. 9. Hemsidan Sidan har förenklats ytterligare inför att en annan medlem tar över ansvaret för den. 10. Övrigt Per Kollberg valdes formellt in som medlem. 11. Nästa möte Nästa möte blir årsmötet den 6/3. Mötet avslutades. Vid protokollet Hans Spicar Justeras: Petra Widmaier Jaktlund Åsa Blixt 2(2)
Masthuggets Bilkooperativ Ekonomisk Förening 769603-8772 Styrelsemöte 2005 03 29 Närvarande: Alf Isemo, Anders Fogel, Barbro Engwall, Britt Hansson (suppl), Jonna Andersson 1. Barbro valdes till sekreterare, Jonna till justerare. 2. Dagordningen godkändes. 3. Styrelsen konstituerade sig: Ordförande Jonna, kassör Alf, sekreterare Barbro, Anders ordinarie medlem, Britt och Peo Eriksson suppleanter. Firman tecknas av varje styrelsemedlem för sig. 4. Föregående mötes protokoll genomgicks.. 4. Elva hushåll står nu i kö för att bli medlemmar. 6. Beslöts att vi i slutet av april, enligt bilgruppens förslag, inköper en Honda Jazz. Pris 135 000. 7. Alf redogjorde för det ekonomiska läget. Färre körningar än budgeterat under början av året. 8. Jonna skickar ut enkät för att utröna behovet av extra bil(ar) under sommaren. Anders tar hand om svaren. 9. Jonna skickar ut meddelande om hur ev skador ska anmälas till kooperativet. Meddelar samtidigt att barnstolen tills vidare förvaras i Agilan. 10. Barbro tar över hemsidan efter Hans Spicar. 11. Jonna och Barbro ordnar ansökan till Registreringsverket. 12. Beslöts att kooperativet betalar de böter Karl Erik Göransson ådrog sig vid förrådet i samband med däckbyte. 13. Nästa styrelsemöte hålls tisdagen den 10 maj hos Barbro 14. Mötet avslutades. Vid protokollet Barbro Engwall Justeras: Jonna Andersson Britt Hansson 1(1)
Masthuggets Bilkooperativ Ekonomisk Förening 769603-8772 Styrelsemöte den 12 maj 2005 Närvarande: Jonna Andersson, Barbro Engwall, Anders Foogel, Britt Hansson, Alf Isemo Mötet hölls hos Barbro. 1. Jonna förklarade mötet öppnat. 2. Till att justera dagens protokoll utsågs Jonna och Britt. 3. Dagordningen godkändes. 4. Föregående mötes protokoll upplästes. 5. Jonna meddelade att kön för medlemskap nu omfattar 12 personer. 6. Alf meddelade att nya bilen, Honda Jazz, har kommit. 7. Beslöts att Alf skickar förfrågan om remmar till barnstol samt att Agilans barnstol blir kvar i Agilan t.v. och flyttas först vid försäljning. 8. Beslöts att vi ber Hans föreslå en person som efter honom övertar bilvårdsansvaret för Corsan. Hur grupperna ska förändras vid framtida försäljning/inköp av bil avgörs i varje fall av styrelsen. 9. Alf skickar ut mejl betr. sommarbil. Alf och Anders undersöker och lämnar förslag på nästa möte. 10. Anders tar över hemsidan. 11. Ekonomin har gått bra hittills och ger ingen anledning till oro. Vi avvaktar med höjning av avgifterna till nästa styrelsemöte. 12. Peter Nilsson hade föreslagit att samtliga medlemmar i ett hushåll skulle kunna boka bil under eget namn. Förslaget avslogs med tanke på att det skulle medföra ökade kostnader för kooperativet. 13. Vägverket föreslår att kooperativet avgiftsfritt presenteras på deras hemsida. Jonna tar kontakt och uppmanar verket att regelbundet följa upp uppgifterna. 14. Hans Spicar och Michael Spicar ges i uppdrag att före den 31 december undersöka om vi bör byta web-hotell. Till dess behåller vi det nuvarande. 15. Efter diskussion betr. mandattid för styrelsemedlemmar som valts på årsstämman 2005 kom vi fram till att samtliga utom ordföranden får anses valda för två år eftersom detta är den period som anges i stadgarna. Inför nästa årsmöte bör valberedningen påminnas om att ange för vilken tid styrelsemedlemmarna väljs. 16. Nästa möte hålls måndagen den 13 juni på St Georg Pub, alternativt hos Barbro. 1(2)
Masthuggets Bilkooperativ Ekonomisk Förening 769603-8772 17. Mötet avslutades. Göteborg den 17 maj 2005. Barbro Engwall Justeras: Jonna Andersson Britt Hansson 2(2)
Masthuggets Bilkooperativ Ekonomisk Förening 769603-8772 Styrelsemöte den 13 juni 2005 kl. 18.00 Plats: St Georges Närvarande: Jonna Andersson, Barbro Engwall, Peo Eriksson, Anders Foogel, Britt Hansson, Alf Isemo 1. Ordföranden förklarade mötet öppnat. 2. Till att justera dagens protokoll utsågs Jonna och Britt. 3. Dagordningen upplästes och godkändes. 4. Föregående mötes protokoll upplästes. 5. Jonna meddelade att kön nu omfattar femton personer. Jonna gör ett utskick för att utröna hur många som fortfarande är intresserade. Begär också in uppdatering av meriter. Vi erbjuder samtidigt hjälp med att starta ett nytt kooperativ. Hans har anmält intresse att ta hand om detta. 6. Linda och Claes har anmält utträde. Vi hjälper dem att överlåta sina andelar till nya medlemmar. En ny familjemedlem har tillkommit, Morten Nesje (Jenny Skrufserud). 7. Alf meddelade att Hondan drabbats av två kollisioner men att den nu efter reparation åter är på plats. 8. Vi beslöt att för perioden 2/7 8/8 hyra in en kombibil från Bilia. Alf undersöker om vi behöver ytterligare en bil under en kortare tid. Beslut om detta fattas genom telefonkontakt med ordinarie styrelsemedlemmar. 9. Vi ber Olle Andersson ta hand om försäljningen av Agilan. 10. En parkeringsplats bör sägas upp nu eftersom uppsägningstiden är tre månader. Alf skickar ut ett mejl för att få in synpunkter på vilken plats vi ska lämna. 11. Efter maj månad står vi på -3000 och vi verkar klara året enligt budget. Beslöts att vi höjer milavgiften med 50 öre för samtliga bilar. Höjningen gäller fr.o.m. den 1 juni. 12. Anders meddelade att han köpt programmet Efectiv Sight Studios för hemsidan. 13. Vi påminner valberedningen om att ta fram förslag till val av revisor. Väljs vid extrastämma som planeras till oktober. 14. Reservnycklar, som finns hos Britt lämnas till Barbro under tiden 28-30/6 samt 9-30/7. Britt mejlar till samtliga. 15. Nästa möte hålls på St George den 17 augusti kl 18.00. 16. Mötet avslutades. Vid protokollet: Barbro Engwall 1(2)
Masthuggets Bilkooperativ Ekonomisk Förening 769603-8772 Justeras: Jonna Andersson Britt Hansson (16 juni: Ej justerat.) (16 juni: Ej justerat.) 2(2)
Masthuggets Bilkooperativ Ekonomisk Förening 769603-8772 Protokoll beträffande ytterligare höjning av milavgifter E-postkontakter under vecka 26 2005-07-03 Deltagande: Alf Isemo, Jonna Andersson, Anders Foogel, Barbro Engwall I ett mejl den 28 juni framhöll Alf att bensinpriset stigit till 11,49 och föreslog en höjning av milavgiften för samtliga bilar med ytterligare 0,50 fr o m den 1 juli. Anders accepterade i ett mejl samma dag, Barbro den 2 och Jonna den 3 juli. Göteborg den 3 juli 2005 Vid protokollet: Barbro Engwall Justeras: Jonna Andersson Anders Foogel 1(3)
Masthuggets Bilkooperativ Ekonomisk Förening 769603-8772 Styrelsemöte den 16 augusti 2005 kl 18.00 Plats: St Georges Närvarande: Jonna Andersson, Barbro Engwall, Anders Foogel, Alf Isemo 1. Ordföranden förklarade mötet öppnat. 2. Till att justera dagens protokoll utsågs Jonna och Anders. 3. Dagordningen godkändes. 4. Föregående mötes protokoll godkändes. 5. Uppdateringen av kölistan är inte klar. Ny ansökan har kommit in. Ny medlem tas in som ersättning för Linda och Claes. Frågan om flera medlemmar ska tas in avgörs vid medlemsmöte i höst. 6. Agilan säljs, förhoppningsvis före september månads utgång. Olle Andersson tar hand om försäljningen med hjälp av Mats Berglund. Annons 10/9. Bilen inte tillgänglig efter den dagen och Alf ber Mikael Spicar ta bilen ur bokningssystemet. 7. Ekonomin visar ett minus på 5 000 eller mer totalt. Mera säkra siffror presenteras vid nästa möte. 8. Den gamla hemsidan fungerar inte längre, och webbhotellet kan inte nås. Anders föreslår att vi ändrar till nytt namn, masthuggetsbilkooperativ.se. Diskuterar med Mikael Spicar. 9. Medlemsmöte bör hållas under hösten, förslagsvis söndagen den 23/10 kl 17.00. Jonna kollar med Petra Widmeier. 10. Nästa möte hålls hos Anders på Mattssonsliden 26 söndagen den 18 september kl 18.00. Alf tar fram ekonomiskt resultat. 11. Mötet avslutades. Vid protokollet Barbro Engwall Justeras: JA Jonna Andersson AF Anders Foogel 1(1)
Styrelsemöte den 26 oktober 2005 kl.18.00 Plats: hos Britt Hansson,Haga Östergata 5a. Närvarande:Jonna Andersson,Barbro Engwall,P-O Ericsson,Anders Foogel,Britt Hansson, Alf Isemo. 1. Ordföranden förklarade mötet öppnat. 2. Till sekreterare och justerare valdes P-O resp. Jonna. 3. Dagordningen godkändes. 4. Föregående mötes protokoll godkändes. 5. Tre nya medlemmar skall in i föreningen,en som ersättare för uppsagd plats samt två helt nya. 6. Agilan lyckades få ett nytt hem till slut.39 000:- till föreningen vilket innebär några hundralappar i vinst. 7. Bensinpriset har dalat igen vilket motiverar en sänkning med 50 öre för medlemmarna. 8. Hemsidan funkar som den skall igen. 9. Assistensförsäkring finns på alla bilar,vilket inte alla känner till.denna kan man ha nytta av vid oförutsedda händelser och problem.alf kommer att informera om vad som gäller. 10. Borttappade garagekort blir en kostnad för föreningen samt en säkerhetsrisk.förslag på att 150:- kommer att debiteras innehavaren om kort inte lämnas tillbaka vid uppsägning av plats. 11. Nästa möte 5 december 19.00 hos Barbro Engwall. 12. Mötet avslutades. Vid protokollet P-O Ericsson Justeras: Jonna Andersson
Styrelsemöte 2005-12-05 Närvarande: Jonna Andersson, Barbro Engwall, Peo Ericsson, Anders Foogel, Britt Hansson, Alf Isemo 1. Barbro valdes till sekreterare, Britt och Alf till justerare. 2. Dagordningen godkändes. 3. Föregående mötes protokoll godkändes. 4. Medlemmar a. 12-15 hushåll står nu i kö. b. Tre nya medlemmar valdes in och hälsas välkomna: Joanna Wilhelmsson, familjen Nicholas Singleton och Mikela Lundahl. c. Jonas Björk övertar Zara Waldecks medlemskap. 6. Bilar a. Uthyrare A-Kedjan erbjuder företagsuthyrning. Bilgruppen får i uppgift att komma med förslag. b. Bilgruppen bör ta fram förslag till årsmötet beträffande ny bil. Bör vara klart 3 veckor före årsmötet och gälla en eller flera bilmodeller. 7. Ekonomi a. Bokföringen till och med oktober visar ett underskott på 3 700. Nästan 4 000 kan balanseras. November har varit en bra månad men fortfarande finns en viss risk att vi måste ta ut negativ återbäring. 9. Hemsidan a. Hemsidan fungerar. b. Com-adressen betald till den 24/4 och ev. ändring bör bestämmas av den nya styrelsen i mars. Beredskap för att ta fram nya dekaler. 10. Övrigt Tidtabell för årsmötet: Beredningsmöten onsdagen den 11/1 kl 18 samt måndagen den 6/2 kl 18.00. I båda fallen hos Alf. Årsmöte preliminärt den 26/2. 11. Mötet avslutades. Vid protokollet Barbro Engwall Justeras: Britt Hansson Alf Nilsson
Minnesanteckning bilinköpsmöte 2005-01-25 Närvarande: Hans Spicar, Mats Berglund, Olle Andersson, Britt Hansson. Enkäten Vi gick igenom enkäten och kom fram till att det är en av småbilarna som bör ersättas med en likvärdig bil. Säkerhet, miljö och pris har värderats ungefär lika högt av medlemmarna. Det finns ett intresse för en miljöbil men bara 5 hushåll är beredda att betala mer för en sådan bil. 21 hushåll kan tänka sig att något subventioner en miljöbil med de andra bilarna. En miljöbil är alltså inte utesluten. Miljöbilar Nya Ford Focus Flexifuel kommer först i maj. Den kommer att kosta 170000 i kombiutförande. Motorn är nu till skillnad mot den gamla modellen mycket ren även körd på bensin. Flexifuelbilar måste tankas med bensin när det är kallare än 10 minusgrader för att kunna startas. Opel Astra Kombi med biogasdrift släpper bara en femtedel så mycket koldioxid som en ny flexifuel. Den kostar 190000 men har inte kommit i ny modell ännu. Gastankarna ligger dolda under bilen och tar inget lastutrymme. Bilen har även en bensintank. Om vi skall prioritera miljö så slår Opeln allt annat. För att köpa en sådan bil måste vi sälja Peugeot 307. Detta är mycket kostsamt då bilen bara är två år gammal. Vi bedömer att vår mix av biltyper är bra och att vi inte kan ersätta en liten bil med en stor. Fiat Punto med biogasdrift har visat sig vara mycket smutsig i praktiken. Gastanken tar bort halva bagageutrymmet. Den kostar 160000 och förväntas få en mycket stor värdeminskning. Kia Picanto är en liten bensindriven bil som nu blivit klassad som miljöbil. Den väger dock bara 850 kg och har dålig krocksäkerhet. Redan idag blandar bensinbolagen in upp till 5 % etanol i bensinen. Arbete pågår i EU för att höja högsta tillåtna inblandning. Vår Opel Corsa är fortfarande en av de renaste bensindrivna bilarna på marknaden. En hel del miljöförbättringar är på gång men få bilar finns att köpa ännu. Alternativ 1 Inget bilbyte i år. Fördel: Bättre ekonomi att behålla bilarna i 5 år än att sälja nu. Flera mer miljövänliga småbilar är på gång. Genom att vänta kanske vi kan köpa en sådan nästa år istället. Nackdel: Sämre tillgänglighet till bil perioden före och efter sommaren.
Alternativ 2 Sälja Agila. Ekonomiskt sett visar det sig att under 2004 har Corsa gått med 12000 kr i vinst och Agila gått med 4000 kr i förlust. Detta beror troligen på att Agila drar mer bensin och huvudsakligen körs i stadstrafik. Det finns ingen möjlighet att Agila i framtiden kommer att lämna ett överskott som kommer i närheten av det Corsa ger. Detta överskott har stort bidragit till att vi klarat oss från förlust 2004. Fördel: Bättre tillgänglighet till bil perioden före och efter sommaren. Vi får en bil som är bättre att köra långt med än Agilan och som tar 5 personer. Nackdel: Se fördelar under alternativ 1. Vi beslutade att titta närmare på följande bilar: Ford Fiesta (Hans) Citroen C3 (Britt) Renault Modus (Olle) Honda Jazz (Mats) Nissan Micra (Mats) Vi beslöt att inte titta på bilar som är på väg att ersättas av nya modeller då man kan förvänta sig en större värdeminskning på de bilarna. De blir också svårare att sälja. Följande modeller kommer att bytas ut de närmaste åren: VW Polo, Skoda Fabia, Opel Corsa, Toyota Yaris och Renault Clio. Andra småbilar har vi valt bort på grund av att de är för udda och därmed förlorar för mycket i värde. Krav på en ny bil: 5 dörrar Elhissar fram Elektriskt ställbara backspeglar CD-radio ABS Vinterdäck Avstängningsbar krockkudde på passagerarsida fram (Luftkonditionering) Vi tar reda på: Inköpspris Servicekostnader upp till 12000 mil (inkl kamremsbyte) Garantier Försäkring Registreringsnummer på provbil för att kunna beräkna försäkringskostnaden Bilinköpsgruppen ses igen hos Hans den 15/2 kl 19. Vi kommer då att sammanställa fakta och skriva en motion till årsmötet. Eventuellt kommer vi lördagen den 12/2 tillsammans provköra några av bilarna. Hans Spicar
Rapport från provkörning lördagen den 12/2 2005 Tyvärr så kunde bara Hans och Olle ur bilinköpsgruppen provköra idag. Michael Spicar följde med som ljud- och utrymmestestare samt barlast. Vi provkörde följande bilar: Ford Fiesta Nissan Micra Mitsubishi Colt VW Polo Citroen C3 Toyota Yaris Honda Jazz Nya modellen av Opel Corsa finns först att testa om en månad. Bilen är dock liknande den vi har nu men med nyutvecklad ännu renare och snålare motor, samt fulladdad med utrustning. Corsa har de lägsta totala driftskostnaderna i Alfs kalkyl. Vi märkte snart att några av bilarna inte passar oss. Nissan Micra och Toyota Yaris är på tok för trånga i baksätet och har litet bagageutrymme. De är mindre än Corsan och helt enkelt för små småbilar för oss. Yaris har visserligen låga driftskostnader men att sälja Agilan till förmån för någon av dessa bilar vore ett dåligt beslut. Ford Fiesta och Citroen C3 har tillräckligt med utrymmen. Fiesta kändes välgjord men väldigt plastig. Den är baserad på samma grund som Mazda 2 men trängre och mycket slöare med den 1,3-liters motor som de hade till provkörning. Citroen C3 var piggare och något rymligare men väldigt plastig i inredningen. Det hade redan trillat av plastdetaljer i båda bilarna. C3 hade dessutom bara grundlack i motorrummet och har de högsta ägandekostnaderna enligt Alfs noggranna kalkyl. Ingen av bilarna hör till de renaste eller snålaste. Inte heller dessa bilar känns som något vettigt köp även om vi får dem till lågt pris i något specialerbjudande. Mitsubishi Colt fanns hos Citroenförsäljaren så den provade vi av bara farten. Bilen är liten med flexibel inredning och liknar i mycket Mazda 2. Vi tyckte dock att det var dåligt huvudutrymme bak och en surrig men varvvillig motor. Bilen kändes inte färdig och lite plastig. VW Polo var rena kassaskåpet jämfört med de andra bilarna. Plasten var lite tråkigt svart men bilen känns en eller två klasser bättre än de andra bilarna. Utrymmet var jämförbart med vår Opel Corsa med undantag för lite väl upprätt ställning i baksätet. Polo är mycket dyr i inköp och trots låg värdeminskning den dyraste bilen per mil. Motor är ren men drar mest bensin av de bilar vi tittat på. Det fanns specialutrustade bilar med allt vi kan önska för knappt 130000 kr. Om erbjudandet finnas kvar efter årsmötet så kan Polo faktiskt vara ett riktigt bra alternativ. Michael hade hoppat av i Masthugget och vi kom till Honda i Surte lite sent och var ganska trötta. Men vi såg ljuset eller rättare sagt hörde musiken!!! Honda Jazz kändes lika välbyggd som Polo och är rymligare än Mazda 2. Växellåda och motor var fantastiska. Motorn är snål och hör till de renaste på marknaden. Baksätet kan fällas asymmetriskt på samma sätt som i Agilan. Golvet blir helt plant och nackskydden försvinner in under framstolarna. Bagageutrymmet har lågt golv tack vare att bensintanken ligger under framstolarna. I den här
bilen kan man frakta en cykel trots att den bara är 35 cm längre än Agilan. Bilen är något smalare än Peugeot 307 kombi men känns annars lika stor inuti. Denna bil är som en damsko! Bilen har också högst säkerhetsbetyg hos Euro NCAP. Hondan kostar 70 öre mer per mil att köra än en ny Corsa men det är en kostnad som vi som provkört definitivt tycker är värd att betala. Hans svor över att vi inte tittat på denna bil när vi valde Mazda 2. Den är som Mazdan fast verkar bättre på allt. Vår slutsats är att Honda Jazz är det givna valet med Opel Corsa och kanske VW Polo som möjliga alternativ. Vi får prova Corsa när den nya modellen kommer och jämföra den med Jazz vid en ordentlig provkörning. Se tabellen på hemsidan för fakta om bilarna och kalkylerad total körkostnad per mil. Hur mycket vi behöver ta ut i avgift för en ny bil kan vi först räkna på när vi har offerter. Men det lutar åt att vi hamnar på samma pris som Mazda 2. Hans, Olle och Michael
Rapport från provkörning lördagen den 12/2 2005 Närvarande: Olle Andersson, Mats Berglund, Camilla Haglund, Britt Hansson, Alf Isemo, Hans Spicar. Kvarvarande möjliga bilar är VW Polo, Opel Corsa och Honda Jazz. Polo är otvivelaktigt en bra bil med hög kvalitet men drar mer bensin och är dyrare i drift än de andra bilarna. Servicen hos VW har också varit dålig i många år. Vi uteslöt därmed Polo. Hans hade tidigare på dagen gjort en grundliggare provkörning av Honda Jazz samt Opel Corsa. Båda bilarna hör till de allra snålaste och renaste i klassen. De har också fått högt betyg avseende krocksäkerhet. Hondan är något dyrare i inköp och drift men 14 kr/mil och 9 kr per timme skall enligt Alf räcka för bägge bilarna. Hyundai Getz diskuterades. Vi har tidigare valt bort bilen då vi ansett den vara för udda. Den har dock fått bra betyg i tester. Bilen är dock trängre än Honda Jazz. Vi beslöt att inte lägga till någon ny bil i valet denna gång. Vi hade tidigare varit tveksamma till Hondans rostskydd. Det visade sig vid en noggrann inspektion vara fullt tillräckligt för den tid vi kommer att äga bilen. Hondan väsnas en del i hög hastighet. I 140 km/timme lät den subjektivt lät den lika mycket med sommardäck som Mazda 2 med vinterdäck. Detta gäller dock i hastigheter över 110 km/timme. Vid tomgång hörs inte motorn alls! Motorn har en extremt bra segdragning och kan köras på fyran ned till 1000 varv/minut. Bilen är mycket lättkörd och alla reglage sitter där man förväntar sig. De stora fördelarna är de mycket bra utnyttjade utrymmena. Baksätet kan fällas på samma sätt som i Agilan och man får en helt plan lastyta. Bilen klarar 5 personer och passar med sin flexibilitet mycket bra i ett kooperativ. Corsan skiljer sig mycket lite från den bilen vi redan äger. Inredningen var tyvärr helt svart vilket gav ett rätt dystert intryck. Bilen har sidokrockkuddar och krockgardin, luftkonditionering samt en ny snålare och starkare motor. Corsan är märkbart snabbare i accelerationen än Hondan och stadigare i högre fart. Efter en del diskussion kom vi fram till att det kändes fel att köpa en Corsa då modellen kommer att ersättas med en helt ny bil nästa vår. Hondan ger oss också en större flexibilitet då den har betydligt bättre bagageutrymme och lastmöjligheter. Troligen kommer den nya modellen av Corsa att vara en bra ersättare för vår nuvarande Corsa våren 2006. Vi kom fram till att rekommendera styrelsen att välja Honda Jazz. Vi beslöt att Hans skall be om en uppdaterad offert för att se om vi kan få ned priset genom att välja bort metallic-lack. Det blev lite eftersnack vad det gäller de vinterhjul som följer med. Hans hade telefonkontakt med Alf och vi beslöt att begära dubbade däck från Nokia istället för Pirelli. Vid protokollet: Hans Spicar