TRYGGHETSVANDRING I DALSJÖFORS

Relevanta dokument
TRYGGHETSVANDRING PÅ TRANDARED

ÅTGÄRDSPROTOKOLL TRYGGHETSVANDRING 1(7)

Trygghetsvandring. Simlångsdalen den 5 maj 2015

Trygghetsvandring. Västermovägen på Brattberget. 17 oktober

Åtgärdsplan - Trygghetsvandring i Vingåkers kommun 2012

Dokumentation från Trygghetsvandring i Anneberg den 17 oktober 2007

PM TRAFIKUTREDNING SKUTHAMNEN

Svar på Solna Cykelplan etapp I med diarenummer SBN 2014:319

Trygghetsvandring Hemmingsmark Området kring skolan

Kundenkät gatumark hösten 2013

Trygghetsvandring Malmköping Maj 2011

Etikett och trafikvett

Översiktsplan för Simrishamns kommun Dnr: 2010/74

TRYGGHETSVANDRING PÅ BRÄMHULT

Barns skolväg Rapport från resevaneundersökning av grundskoleelevers trafiksituation i åk F-6 i Dals Eds kommun

Protokoll Trygghetsvandring i Åsjunga Trygghetsvandring i Åsjunga Reviderad

Frågor och svar kring trafiklösningar inom Fyrklövern

INFORMATION FRÅN GATA OCH PARK, SAMHÄLLSBYGGNAD

Innehållsförteckning

Trygghetsvandring i Norrfjärden Område kring: Församlingsgård, Porsnäsfjärdens strand, vägkorsningar, Porsnässkolan samt centrum

Trygghetsvandring i Surte den 9 november 2010

Nationella hastighetsprojektet 2001

PM Sammanställning av upplevda problem och brister

RAPPORT. Detaljplan för Södra Kärr 1:55 m.fl. Trafik- och bullerutredning Upprättad av: Elin Delvéus

Trygghetsvandring mellan Sommarhemsskolan och Äsperödsskolan

SAMRÅDSREDOGÖRELSE tillhörande detaljplan för del av Brakmarsvägen samt bussvändplats i Raksta, Tyresö kommun

Trygghetsvandring runt Strömbackaskolan

Trygghetsvandring i Alafors den 3 december 2014

Trygghetsvandring. i Piteå ett samarbete mellan polisen och Piteå kommun

DIALOG 2016 HERTSÖN/LERBÄCKEN

ÅTGÄRDSPROTOKOLL TRYGGHETSVANDRING GRÅBO 9/ (7)

7 Förstudie väg 1000, Orsa

Information till dig som är intresserad av att ställa ut blomlådor på din gata för att minska bilarnas hastighet.

Samhällsbyggnadskontoret Tillgänglighet i gatumiljö Bilaga 2 Riktlinjer för utformning

Sammanställning från en trygghetsvandring med ungdomar i Katrineholms kommun

DETTA HAR HÄNT FRÅN KOMMUNES OCH TRAFIKVERKETS SIDA. Markerat med rött.

Byastuga, torsdagen den 10 november 2011

Trygghetsvandring, Harlösa. Medverkande: Syfte med trygghetsvandringen. Datum för genomförande: 7 maj 2014 Tid: 17:00-19:00

MEDBORGARDIALOG MED PERSONER MED FUNKTIONSNEDSÄTTNING DEN 26 MAJ 2016 PÅ MEDBORGARKONTORET RÅNEÅ

Inledning. Bakgrund. Geografisk avgränsning. Figur: Utredningsområde för gestaltningsprogrammet

Samtliga lappar och kartor samlades in och sammanställdes enligt följande förteckning.

Nyfors. Lena S Renholm. punkter på gås igenom. Område/Plats. Förslag till åtgärder Stolpe som. Mellan Östra. sommartid. Stolpe (Bild. Ofta.

Protokoll från samråd med boende på orten

Antagen KF 96, GÅNG- OCH CYKELPLAN FÖR VÅRGÅRDA TÄTORT

Regler för fastighetsägare i Kärrdalen

Synpunkter och sammansta llning

Parallella uppdrag för Selma Lagerlöfs torg. Sammanfattning

Sammanställning av trafikåtgärder Riktlinjer för trafiksäkerhetsarbetet i Nacka 2009

I nollalternativet och alternativ A bedöms inte tillgängligheten påverkas längs sträckan.

MINNESANTECKNINGAR FRÅN MEDBORGARTRÄFF I KISA 23 SEPTEMBER 2013.

Beringskolan Protokoll Trygghetsvandring med. Beringskolan

Samrådet Sakägare. Miljönämnden Trafikverket. Socialnämnden Öresundskraft Kultur- och. fritidsnämnden Länsstyrelsen. de inkommit.

Trafikförordningen. 1. För att undvika trafikolyckor ska en trafikant iaktta den omsorg och varsamhet

Vad gäller i punkter där fordon möter gående och cyklister?

10 Gaturummets innehåll

Hörring Uppföljningsmöte efter Demokratidag 2013

Från trygghetsundersökning till Medborgardialog i form av medborgarmöten The Capital of Scandinavia

Trafiksäkerhetshöjande åtgärder Gustavsbergsvägen och Gamla Skärgårdsvägen

Cykelpassager och Cykelöverfarter

Trygghetsvandring i Nol 7/

Kvalitetsdeklaration avseende snöröjning och halkbekämpning inom Kiruna tätort och Tuolluvaara

Yttrande från Stora Koviks vägförening över förslaget om nya detaljplanerna för Koviksudde och Skeviksstrand

Ortsutvecklingsmöte i Nödinge

Uppdragsledare: Sophie Cronquist Sida: 1 av Datum: Rev: Upprättad av: Sophie Cronquist Granskad av: Fredrik Johnson

Trygghetsvandring i sydvästra Kvillestaden 24 febr.2005

ÅTGÄRDSPROTOKOLL TRYGGHETSVANDRING LERUM 7/ Rev 19/9 1(6)

CYKELPLAN FÖR DANDERYDS KOMMUN 2014 BILAGA 1. ÅTGÄRDSPROGRAM

Samråd Öppet hus Knislinge

Birgitta Karlsson, revisor Karl Ove Kruus, revisor Mona Larsson, revisor Tore Johansson, revisor

TRAFIKINVESTERINGSPROGRAM

En säker skolväg. Barn och vuxna berättar om sin skolväg På en del ställen har man gjort jämförande

Yttrande över program för stadsutveckling i Hammarkullen

Det här gäller vid ett obevakat övergångsställe

FÖRSTUDIE Väg 1000, delen från Fryksåsvägen (väg 1002) till och med Lillågatan i Orsa Orsa kommun, Dalarnas län

Gestaltningsprogram till detaljplan för Frösjöstrand

Bemötande av remissvar om gångfartsområde Västergatan

Trygghetsvandring i Kållered 2010

Trafikutredning för området Uttran-Lindhov Trafikutredning för området Uttran-Lindhov Inventering och rekommendationer inför exploatering

Anette Sernlo, (s) ordförande Tore Bergham, (fp) 1:e vice ordförande Kent Carlsson, (s) 2:e vice ordförande. Marie Greger, Tekniska förvaltningen

Väg 1710 och berörda korsningar mellan Barkåkra och Pomona

Ett forskningsprojekt finansierat av Vägverkets Skyltfond EK50A 2003:6008

Resvaneundersökning Vistaskolan och Rosenhillskolan Hösten 2012

tryggt och jämställt ljus

En åtta genom byn. Bild 2. Swedbank. Bild 1. Fjäråsvägen. Bild 3. Tvärdalsvägen Bild 4. OK Rävenstugan Bild 5. En av våra Fänagator

ÅTGÄRDSPROTOKOLL UPPFÖLJNADE TRYGGHETSVANDRING I FLODA (8)

Sammanställning av genomförda eller pågående åtgärder

Busshållplats med markerad upphöjd yta, från öster. Framsida, mot järnvägen. Busshållplats med markerad upphöjd yta, från väster.

Rastplats Skuleberget vid E4

Väg E20 delen förbi Hova

Ortsutvecklingsmöte i Alafors

Självklar parkering 3.0 Gatan talar

Bra platser Park/gräsytan mitt emot Rohman Haas är en bra mötesplats för mammor och barn.

KS/ , TN/ Ks 99 Au 149 Svar på medborgarförslag gällande trafik och parkeringssituationen på Tången

Förstudie Rv 83 Bollnäs-Arbrå

Analys av förutsättningar för utveckling med mål och förslag till åtgärder

Busstrafik på Storsvängen i Karlstad

Motala cykelplan

Manual till skolvägsplan

Tryggheten i stadens parker

Trafiköar för en bättre trafiksäkerhet.

Transkript:

SAMMANSTÄLLNING AV TRYGGHETSVANDRING I DALSJÖFORS HÖSTEN 2013 BROTTSFÖREBYGGANDE RÅDET (BRÅ) STADSDEL ÖSTER

TRYGGHETSVANDRINGAR - SDF ÖSTER För att klara s prioritering gällande säkerhet och trygghet för våra invånare samt skapa en helhetsåtgärd för att motverka otrygghet och risk för personskador kommer Brottsförebyggande rådet (BRÅ) Öster att genomföra trygghetsvandringar. Trygghetsvandringarna ska genomföras tillsammans med lokala intressenter såsom; stadsdelens berörda politiker och tjänstemän, bostadsbolag, föreningar, medborgare m.fl. Önskvärt att även representanter från Polisen samt berörda förvaltningar inom medverkar. Vid möjlighet kan trygghetsvandringar inom ett bostadsområde genomföras vid flera tillfällen av grupper bestående av representanter från olika verksamheter, t ex lokala nätverksgrupper, ungdomsgrupper, pensionärsgrupper. Syfte Göra en kartläggning av bostadsområdena inom Stadsdel Öster för att kunna analysera otrygga miljöer och få ökad kunskap kring situationen i området. Tillsammans med övriga intressenter verka för en trygg och säker stadsdel för de boende. Skapa aktuella åtgärdsprogram för de brister som upptäcks. Metod Följande tillvägagångssätt kan användas: 1. Analysera och samla in material från aktuellt område (statistik*, förslag från medborgare etc.). 2. Genomföra trygghetsvandringar enligt angiven modell**. Dokumentera samt fotografera riskområden som upptäcks. 3. Prioritera åtgärdspunkter. Sammanställning av resultatet. Gemensam åtgärdsplan tas fram. 4. Presentation för Stadsdelsnämnden Öster. Skrivelse till berörda förvaltningar skickas. 5. Uppföljning med berörda parter. * Statistik från Polisen (brottsstatistik, trygghetsmätning mm), bostadsbolagens samt ev. föreningars enkätundersökningar. Materialet från skolornas trygghetsvandringar som genomförs varje år bör även beaktas i arbetet med kartläggning av respektive bostadsområde. ** Modell att använda vid trygghetsvandring (exemplet nedan är tagit från trygghetsvandringen på Hulta 2009): Område Gångväg mot labyrinten mellan Månsinggatan och Fessingsgatan Problem Dåligt underlag på gångvägen. Avsaknad av belysning. Åtgärder Se över gångvägen. Se över belysningen. Ansvar Tidsplan Hösten 2012 Hässleholmen (behöver delas upp i 2-3 områden) Våren 2013 Hulta Hösten 2013 Dalsjöfors (med omnejd) Våren 2014 Trandared och Brämhult

INFORMATION & METOD Information har under hösten 2013 delgivits berörd personal, tjänstemän och politiker i stadsdelen samt till lokala föreningar och bostadsbolag m.fl. Under planeringen av Trygghetsvandringarna gjordes bedömningen att området behövde avgränsas då det är för stort till ytan för att kunna genomföra en heltäckande fysisk vandring. Men för att kunna göra en så detaljerad analys som möjligt bestämdes därför att utforma en möjlighet för alla att kunna lämna synpunkter. Information spreds via olika forum samt på offentliga platser och en digital enkät skapades på Stadsdel Östers hemsida, för att personer med olika bakgrund, synsätt och ansvarsområden på ett bättre sätt skulle ha möjlighet att lämna synpunkter. Den fysiska trygghetsvandringen har således fokuserats till Dalsjöfors samhälle, men genom synpunkter från enkäten har ett tjugotal olika förslag inkommit som även innefattar punkter från närliggande områden och som sedan vägts in och presenteras i denna rapport. Gruppen träffades i Dalsjöskolans matsal för uppstart och information kring trygghetsvandringens syfte och tillvägagångssätt. Deltagarna delades sedan in i två mindre grupper som fokuserade på varsitt område. Efter avslutad vandring närvarade deltagarna vid en gemensam återrapportering och diskussion där observerade punkter lyftes fram och kompletterades till rapporten.

DELTAGARE: 24/10 Mikael Andersson Emelie Fritzell Stina Svensson Bernt Holmén (S) Ann Milbredt Julio Garcia Atterström Petri Pitkänen Kjell Hedendahl Seth Svensson Sven-Erik Andersson Sten-Gunnar Svensson SDF Öster SDF Öster SDF Öster SDN Öster Dalsjöfors fritidsgård Dalsjöskolan Dalsjöfors GoIF SPF Toarp Dalsjöfors Vägförening Dalsjöfors Vägförening/Toarpshus Dalsjöfors Vägförening/Företagarföreningen 21/10 Utöver ovanstående har följande personer deltagit i en presentation av det inkomna materialet som gjordes för nätverksgruppen Vi bryr oss, samt bidragit med egna synpunkter. Tore Andersson Anders Westberg Lena Mellbladh Peter Ekelund Håkan Lindström Eva Carlsson Sara Jigdal Pia Kruusval Per-Anders Lindén Håkan Jakobsson Företagarföreningen Företagarföreningen Dalsjöfors Folkets park Attraktiva Toarp Attraktiva Toarp Attraktiva Toarp Dalsjöskolan Dalsjöfors Scoutkår Dalsjöfors GoIF Svenska kyrkan Följande har blivit inbjudna men kunde av olika skäl inte närvara: Polisen, Pensionärsrådet, PRO, Fältgruppen, Dalsjöskolans- elevråd och föräldraförening samt lokala verksamheter inom Äldreomsorgen och Hemtjänst.

RISKOMRÅDEN På följande platser upptäcktes risker. Dessa är markerade med svarta prickar eller linjer på kartorna under respektive riskområde och finns dokumenterade på följande sidor. 1 Område Problem Åtgärder Ansvar Idrottshallen/ Nya armaturer fotbollsplanen (stötsäkra) Mörkt, "gatlyktorna" går lätt sönder och är mycket känsliga. 2 Område Problem Åtgärder Ansvar Kerstingården/ Belysning Hjortronvägen Mörkt, belysning saknas. Vid installation av fjärrvärme försvann en lyktstolpe, den saknas än.

3 Område Problem Åtgärder Ansvar Gångstig från Kerstingården mot Bollvägen Mörkt och dåligt underlag, används av många som passage Förlängning av asfalterad gångväg, belysning 4 Område Problem Åtgärder Ansvar Parkering på Bollvägen, före idrottshallen Mörkt på parkeringen, mot Boråsvägen. Belysning 5 Område Problem Åtgärder Ansvar Väg in till tennishallen Belysning saknas och vägen är sliten och gropig. Belysning och reparation av vägen.

6 Område Problem Åtgärder Ansvar Stig/gångväg vid tennishallen i riktning mot Boråsvägen Underlaget är dåligt och blir halkigt (inkl. trappan). Grus byttes för 3-4 år sedan men behöver ses över igen. Underhåll av trappan. 7 Område Problem Åtgärder Ansvar Skogen vid Dalsjöskolan Samlingspunkt för rökande skolungdomar, upplevd otrygghet, av förbipasserande. Omsorg om ungdomarnas hälsa. Dialog med elever och föräldrar kring tobak och hälsa samt kring upplevd otrygghet på platsen. (Dalsjöskolan)

8 Område Problem Åtgärder Ansvar Dalsjövägen - Badhusvägen Vägen från Dalsjöskolan till brandstationen Mycket trafik, och människor i rörelse då både skola och äldreboende ligger i anslutning. Höga hastigheter då vägen är bred och brant. Bilar är parkerade så att de måste backa ut i vägen, trafikfara. Otillräcklig gatubelysning under den mörka delen av året Lägga ut kantsten och göra en avgränsad gång och cykelväg, vilket skulle innebära större trafiksäkerhet för fotgängare och cyklister. Samtidigt skulle vägbanan bli smalare, och innebära begränsade parkerings-möjligheter på gatan. Övriga hastighetsdämpande åtgärder är önskvärt, (30km/h). Se över befintlig belysning. Vid Dalhem Bilar genar i korsningen. Refug vid korsning.

9 Område Problem Åtgärder Ansvar Gångstigen genom grönområdet mellan Kerstinsvägen och Granvägen Belysning saknas. Uppmontering av lyktstolpar. 10 Område Problem Åtgärder Ansvar Badhusvägen/ Dalsjövägen - Sjödalsvägen Mörkt, belysning. Uppmontering av lyktstolpar "Pensionärsstigen" Trasig bänk Saknas stopp för mopeder Ta bort-/sätta dit ny bänk Fler "betong- suggor" eller andra alternativ

11 Område Problem Åtgärder Ansvar Sjödalsvägen 39 Avsmalnad väg Extra sandning under i brant backe som vintertid blir mycket hal på grund av kringliggande ansamlingar vatten. vintertid. 12 Område Problem Åtgärder Ansvar Grillplatser; Skolskogen Mulleskogen Hemvärnsgården (Hundbadet) Banvallen (vindskydd) På dessa platser är det fester då och då. Det skräpas ner och en grill har förstörts. Nedskräpningen kan innebära en skaderisk för både djur och människor. Oro för ungdomarnas säkerhet med anledning av närheten till sjön etc. Papperskorgar och ökad tillsyn på platserna. Ökad vuxennärvaro. Gemensamt vuxenansvar.

13 Område Problem Åtgärder Ansvar Sjödalsvägen - Ta bort grenar. Södra vägen Träd med grenar ut i vägbanan. Skymmer delvis sikten och är i vägen för högre fordon. 14 Område Problem Åtgärder Ansvar Storgatan - Folketspark/ Badplatsen Hög hastighet på Storgatan där många fotgängare korsar vägen till och från- bussen, badplatsen samt bostadsområdet. Hastighetsdämpande åtgärder samt ett övergångsställe med bra belysning vid Folkets Park.

15 Område Problem Åtgärder Ansvar Storgatan (vid Övergångställe pizzerian) Som fotgängare finns inget säkert sätt att ta sig över vägen till och från busshållplatsen Storgatan - Busshållplats Två papperskorgar, varav den ena töms regelbundet och den andra är överfull. Ordna tömning av båda papperskorgarna, eller ta bort den ena. 16 Område Problem Åtgärder Ansvar Korsning - Badhusvägen/ Storgatan För fotgängare finns inget säkert sätt att korsa vägen Övergångställe i anslutning till korsningen behövs för gående till biblioteket och folktandvården. Många barn passerar.

17 Område Problem Åtgärder Ansvar Storgatan Mycket trafikerad väg som saknar cykelbana, samt fortkörning. Cykelbana och hastighetsbegränsning. Trottoaren är väldigt smal, det går inte mötas med två barnvagnar och på vintern när det ligger snösträngar är det väldigt otryggt att gå här. Otillräcklig gatubelysning under den mörka delen av året Busshållplats vid torget (i riktning mot Folkets Park) Bredda trottoar. Se över befintlig belysning. Flyttas närmre torget för att skapa större säkerhet.

18 Område Problem Åtgärder Ansvar Stationsvägen Saknas cykelbana Anlägga cykelväg från brandstationen längs Stationsvägen till cykelleden samt ansluta den (banvallen). Det går till cykelleden. inte att ta sig till Bitvis behöver och från Sjuhäradsrundan denna sträcka även på ett tryggt belysning. sätt. Korsningen Stationsvägen/ Boråsvägen Passage för gående från torget till bibliotek etc. (gångväg inkl. trappa) Otrygg passage för gående och cyklister. Underhålls inte på vintertid samt oframkomlig för funktionshindrade, barnvagnar etc. Se över alternativ till säker passage i korsningen. Se över alternativa lösningar.

19 Område Problem Åtgärder Ansvar Övergång från Tung trafik och Hastighetsdämpande D-GoIF's parkering för besökande till Gårdavallen - över Boråsvägen. bilarna håller hög hastighet. Det är skymd sikt på grund av kullen in mot Dalsjöfors. Många barn och ungdomar i rörelse. åtgärder och övergångsställe. 20 Område Problem Åtgärder Ansvar Spindelvägen - Boråsvägen (utfart) Svårt att se bilar på Boråsvägen vid utfart från Spindelvägen. Klippa buskarna och säkerställa parkeringsförbud vid sidan om utfarten då fordon där skymmer sikten mot/över vägen.

21 Område Problem Åtgärder Ansvar Återvinningsstation, Hjortrydsvägen/ Boråsvägen Misstanke om samlingsplats för fordon, langning på fre-lör. kvällar Belysning Ökad vuxennärvaro Gemensamt vuxenansvar 22 Område Problem Åtgärder Ansvar Boråsvägen från Vattenverket in mot samhället (Gång/ cykelvägen) Placera reflexstolpar för att markera kanten. Kantstenen som skiljer vägbanan från gång/cykelvägen är låg och i vissa fall svår att se som bilist, risk för gång- och cykeltrafikanter.

23 Område Problem Åtgärder Ansvar In- och utfarten från fritidsgården på Boråsvägen. Spegel Hög fart på Boråsvägen och dålig sikt, mycket barn och ungdomar i rörelse. Dalsjöfors vägförening Boråsvägen/ Storgatan ner mot fritidsgården Svårt för besökare att ta sig säkert till och från fritidsgården; måste korsa trafikerade Boråsvägen utan övergångsställe. Bygg en upplyst cykel/gångled genom skogen på baksidan, så når man fritidsgården den vägen och slipper passera Boråsvägen. Fortsätta trottoaren från Storgatan ner mot fritidsgården (på samma sida som fritidsgården ligger).

24 Område Problem Åtgärder Ansvar Dalsjöfors fritidsgård Oroligt och en del busliv utanför öppettider. Dialog med berörda och ökad vuxennärvaro. (Dalsjöfors fritidsgård) samt ett gemensamt vuxenansvar 25 Område Problem Åtgärder Ansvar Fjällbovägen Boråsvägen (utfart) Farlig utfart, hög fart på Boråsvägen och dålig sikt för bilar som ska köra ut från Fjällbovägen. Spegel (som det finns vid den andra infarten) alternativt väggupp. Dalsjöfors Vägförening

26 Område Problem Åtgärder Ansvar Boråsvägen (genomfart) Genomfart (inkl. tung trafik), skapar höga hastigheter samt väldigt mycket trafik i delar av samhället. Dirigera om tung trafik från väg 27 etc. Hastighetsbegränsning, sänkt till 30km/h (hela vägen från Vårdcentralen till Tappen). En kort 30-sträcka finns redan förbi Tummarpskolan. Inför flera övergångsställen. i samverkan med Trafikverket

ÖVRIGT SOM NOTERADES Område Problem Åtgärder Ansvar Generellt problem, men specifikt på Uppegårdsgatan mot Blåhallonvägen, mellan bärvägarna och Badhusvägen Vinterväghållningen dålig i allmänhet och på gång- och cykelvägar i synnerhet. Snöröjning av trottoarerna vintertid. Område Problem Åtgärder Ansvar Badhusvägen Klotter Klottersanering Sjödalsvägen Se över upphandlingsavtal för att få bättre service vad gäller vinterväghållning. Snödroppsvägen

UPPFÖLJNING Modellen nedan beskriver arbetes vidare gång: Rapporten är sammanställd av: Mikael Andersson Ungdomssamordnare SDF Öster mikael3.andersson@boras.se Emelie Fritzell Folkhälsosamordnare SDF Öster emelie.fritzell@boras.se