VSK Info 3-99 VSK Sverige Cup, Branäs CSP Sverige Cup DM i Falköping Sektor Vårgårda Skärm Klubbresan till Danmark 10-årsfesten... Svenska Distansligan Nya medlemmar Säkerhetskurs i Aurland...
Adress Västra Skärmflygklubben Box 4022 431 04 Mölndal Telefonsvarare 031-44 62 18 Pg 78 79 74-5 (sätt gärna in pengar) VSK! http://home1.swipnet.se/~w-16423/ Ordförande Oskar Green, 031-54 47 50 mailto:oskar.green@swipnet.se Kassör Johan Granath, 036-100 616 mailto:johan.x.granath@telia.se Sekreterare Thomaz Gustafsson, 031-24 74 85 mailto:thomaz.gustafsson@cbladvertising.com Ledamöter Sven Adner, 0704-73 49 16 mailto:sadner@algonet.se Mikael Säll, 031-21 90 82 mailto:mikael.saell@swipnet.se Suppleanter Lennart Möllgård, 031-23 40 92 mailto:lennart.mollgard@bnord.se Patrik Saethe, 031-16 23 90 mailto:patrik.saethe@mailbox.swipnet.se Övrigt Kolbäcksvinschen 0703-68 43 94 Falköpingsvinschen 0739-37 46 39 Tjuvkils Huvud 0303-23 55 06 Televäder Göteborg 0714-11 200 Televäder Malmö 0714-11 400 (Väderstation Ålleberg 0515-34 107) Landvetter faxväder 031-94 61 56 Hammarsbackar 0411-52 20 53 Framsidan: Leo startar i Sverige Cup, BranäsFoto:PS Flygledaren Äntligen sommar och värme!? Hoppas nu att denna sommar blir bättre än förra. Vi som inte vågar chansa åker ner till det något vädersäkrare alperna. Själv är jag på väg till Kössen i Österike för att vara med på öppna Nordiska Mästerskapen. Strax efter Nordiska ligger VM i Pinzgau. Samtidigt som VM kommer årets SM att hållas i Kittlefjäll. Denna planeringskrock har blivit mycket omdebatterad på internet-listan och det innebär i praktiken att vårt landslag inte kan vara med på SM. Tråkigt för piloterna och för ar- Säljes Apco Spectra 27 Komplett skärmflygutrustning säljes p.g.a. nytt utrustningsköp. Skärmen är A-klassad med max hastighet 45 km/h. Hook-in vikt 70-90 kg (din vikt + 15 kg). Apco Top sele med kevlar ryggplatta och nödskärm, Apco PP16, Apcos bekväma och rymliga säck, komplett speedsystem, 2 st krokar, alla manualer och original reparationssats. Pris 10.000:- Ring Louise Friedrich: 036-100 616 eller 070-575 31 37. APCO Futura 32, 1997 40 tim. Säljes för 10,900:- NOVA Xyon 126, 1997 35 tim. Säljes för 10,900:- Ronny Theandersson 0303-82797
rangörerna i Norrland som lägger ner mycket jobb på att få till ett bra SM. Vad det gäller VSK så kommer en liten skara åka upp till SM och försvara klubbfärgerna. Senast hörde jag att Tord Tårtan Björkqvist skulle vara med på SM så bucklan stannar väl inom klubben ett år till ;-) Tävling, Tävling, Tävling... är trots allt bara en liten nich inom skärmflygning som ett fåtal håller på med. De flesta piloter har långt kvar innan de ens får eller behöver den extra krydda som en tävling ger. Vi i styrelsen har varit lite dåliga på att fånga upp våra nya medlemmar och lovar bättring. Vi har satt ihop ett välkomstbrev och kommer att arrangera träffar för nya medlemmar. Kolla av telefonsvararen eller vår hemsida för mer information om när och var. Även gamla medlemmar är naturligtvis också välkomna. Sommaren é kort och snart är det dags för årsmöte i klubben. För att styrelse ska få mer tid att lägga upp och planera nästkommande års aktiviteter så kommer vi att lägga årsmötet i oktober. Mer om detta kommer i nästa VSK-info (4) som vi planerar att få ut i augusti eller september. -Håll skärmen över huvudet och huvudet mellan axlarna! Oskar T-shirt VSK Behöver du något nytt och fräscht att sätta på dig då du är ute och flyger? Då har vi vad du behöver. Du kan nu du köpa en T-shirt med VSK-tryck i färg på ryggen för endast 150 kronor. Dessa bomullströjor finns i vitt och askgrått. Storlekarna är M, L, XL och XXL. Observera att storlekarna är ganska stora. Själv brukar jag behöva XL, men det räckte med en L av dessa. Funderar faktiskt på att köpa en XXL och använda den som stormsäck... Sätt in 150 kronor på VSKs postgiro 787974-5, och ange namn, adress samt storlek och färg, så sänder vi dig en T-shirt. Töjor kan även köpas av Mikael Säll på Smulans Kafé i Västra Frölunda 031-470664, 0706-545181.
VSK Sverige Cup i Branäs Väderprognoserna strax innan tävlingen gjorde att deltagarantalet stannade på 29 piloter. Flygare från hela landet hade slutit upp, från Sorsele i norr till Skåne i söder. Vädrets makter var dock inte med oss denna gång (vi får offra bättre nästa gång). Torsdag Regn, snö och hagel. Några tappra piloter gjorde nedflyg i minst sagt stökiga förhållanden. Fredag Molntäcke och inget heat. Calle fixade en kanonfin grillning på kvällen. Norrlänningarna visade hur man kastar yxa. rekt (mycket fukt i marken). Startbriefing sköts upp för att se om det blev några luckor i molnen. Under tiden riggade Calle korvvagnen och en spontan pricklandningstävling genomfördes. En liten solglimt visade sig och vips var 3 piloter 1000m över start. Vid tretiden gjordes ett försök och en bana lades med mål i Stöllet (30 km). Erik Blidmark och August Sandqvist kom iväg och Erik var nära att ta sig i mål (ca 25 km). August noterade +8 i en blåsa. På grund av backvind vid starten fick vi tyvärr dra ett sträck även över denna dagen. På kvällen blev utgång till ett av Sysslebäcks hetare ställen - Stubben. Många gjorde sitt bästa för att ordna till bra väder för söndagen... Lördag Meteorologerna hade lovat bra väder. Termiken startade vid 9-tiden och molnutspridningen täckte himlen di- Söndag Vädret och termiken var kanonfint men vinden var från nord och ingen av starterna kunde användas. Är det inte det ena så är det det andra... Alla var dock överens om att Branäs / Sysslebäck har bra tävlingsmöjligheter. Det pratades om att återkomma i sommar och kanske lägga en spontantävling på-heder-och-samvete eller för att få några feta distanser. På Sysslebäcksstarten finns nu 250
m 2 duk som man kan rulla ut vid behov. (Kom ihåg att rulla ihop den när ni lämnar stället). Tack till Calle Åstrand och Skanska för duken! Vill också tacka: (utan särskild ordning) APCO - Tomas Petersson, Äventyrscenter - Christer Ericsson, Sky Teknik - Roland Andersson, Calle M, Lennart, Pelle, Mattias, Helena, Mikael, Per, Andreas, Stefan, Sven, Mats, Fredrik, Tony, Calhin, Carina, Lasse, Tord, Patrik, Anette, Jan O, Johan, Jan V, Clas Videll (Branäs Alpinklubb som lånde ut stugan), Magnus, Christer F, Bengan, Mattias i Sportshopen, Radio P4 Värmland, Värmlandstidningen, Åke Halvorsson, Zsolt (en mycket bra tävlingsledare), alla tålmodiga deltagare och alla anhöriga som står ut med oss. Oskar Green. Foto: PS Ops! Ner kommer man ju alltid...
Plattlandspokalen Efter har knegat en hel vecka med strålande solsken och drömlika molnbilder så åkte jag till Väckelsång med stor förhoppning i lördagsförmiddag, men ack. Medan vi höll briefing så ökade vinden och kallfronten drog in det kom regn och duggregn och regn och det slutade ungefär vi 16:30, suck! på kvällen blev det några ner flyg för några på fältet, dvs inget heat den dagen, men söndagen... Då fick jag höja rösten ett antal snäpp för att överösta den allt mer ökande vinden. Efter att ha skjutit upp briefingen i omgångar så föreslår jag en balanseringstävling på fältet (slalombana), det fick dock modifieras från slalombana på ungefär 70 meter fram och tillbaka till ett race to goal i motvind mha ev. ankare (frivilligt). Lasse tog med sig målsnöret... Anette 16 deltagare anmälde sig och efter en elimineringsstege där vinnarna går vidare, så blev det Peter Sjöstedt (CPS) mot Lars Agnars (CPS) i final, där Peter i semifinalen slog Oliver Thurman Alias Gulliver (VSK) då oliver balanserade en 18 m/2 stor(läs liten) Supra som frontade strax innan mål och inte kom i luften före mål gång. Lars vann i sin semi mot Markus Abrahamsson (CPS) som fem meter från mål tog ett älgakliv uppåt/ bakåt och blev från åkt av Lars. VEM VANN? Peter plockade hem vinsten med sin GIN Bonanza mot Lars FreeX Spear. grattis Peter! och tack till övriga som deltog i den hårda byiga vinden (7-11m/s).
Och sen då? Då ställde jag in söndagens heat (oxå) :(( På kvällen så grillade vi kött och potatis i gammal god plattlandspokal-anda och i samma minut som vi sa varsågoda så började det... (ja ni vet..regna), men det hindrade inte de hungriga deltagarna och funktionärerna mfl att njuta av mat och dryck till långt in på natten. På söndagen så väntade vi fram till 13:00 innan vi fick blåsa av tävlingen med kommentarer som: -undrar om förbundet går med på att vi skriver grillfest i regn och blåst med möjlighet till skärmflygning om vädret så tillåter till nästa års tävling? Sektor Vårgårda Skärm Som många säkert redan vet så har VSK fått ett avtal med Landvetter ATS om att få låna luftrum i Göteborg TMA. Denna låneluft heter Sektor Vårgårda Skärm och ger oss ett stort utrymme att kunna flyga från Kolbäck och ut ur GBG TMA. Taket i denna sektor är 6000 MSL (ca 1800 möh). Detta avtal ger inte bara möjligheter utan också vissa skyldigheter. Det kommer att innebära en ökning av övningsledarens ansvar på Kolbäck. Detaljerade instruktioner kommer att skickas ut till alla övningsledare. Det kommer också att finnas instruktioner tillgängliga på Kolbäck. Stort TACK till tävlande och funktionärer som troget väntade en helg på en kul grillkväll;) synd Johan Appelquist Ordförande Club Parapente Syd Foto: PS De som vill flyga i sektorn och inte startar från Kolbäck måste först kontakta övningsledaren på Kolbäck! Det är bara övningsledaren på Kolbäck som kan öppna denna sektor! För att flyga i sektorn krävs följande: Vario, karta och/eller GPS med sektorgränserna markerade, radio eller visuell kontakt med Kolbäcksfältet samt godkännande av övningsledaren på Kolbäck Om vi sköter oss i denna sektorn finns det goda chanser till att vi kan få låna ytterligare sektorer i framtiden. Oskar
Klubbresa i Danmark Danmark är inte bara känt för god korv och billigt öl. Landet har också en hel del bra hang. Detta åkte ett gäng Vsk:are för att undersöka en helg i slutet av Maj. Lördag Tyvärr så blåste denna dag bort för oss men inte misströstade vi för det. Istället ägnade vissa av oss dagen åt att spela tantrix och en del mediterade i sovsäckarna. På kvällen besökte ett gäng Ålborg där det var karneval och fullt ös. Discoteken i staden skallrar fortfarande efter danskungarna från Sverige som dominerade dansgolven. På hemvägen så hade även klubbordförande uppvisning i hur man bäst drar till sig uppmärksamhet i rondeller i centrala Ålborg. Vi som var med var mycket imponerade av detta. Tidigt på morgonen så var det några som hangade i Lökken och fick någon timmes flygning, fast dom flesta föredrog då att sova vidare då klockan bara var runt 05.00. Söndag På morgonen när vi vaknade denna dag så blåste det vindar som tydde på att det möjligtvis gick att flyga i Naesby några mil söder om Lökken.. Några stack iväg direkt medan några andra väntade ett tag men efter samrådan med den danska instruktören Pelle, som för övrigt var en utmärkt tillgång under resan, så åkte även resten av Vsk:arna ner till hangstället. Här var det några stycken som fick en halvtimmes flygning innan det mojnade och en del fick trevliga nerflyg från de 4 meter höga sanddynorna. Resten av dagen krånglade vädret trots solskenet och den enda som fick lite mer flygning var Eric Blidmark.
Även denna dag dominerad Tantrix och detta spel lär nog även i fortsättningen vara populärt hos väntande skärmflygare. Allt som allt var det ändå en mycket trevlig resa med trevliga människor gott humör trots det dåliga flygvädret. Simon Rybrandt
VSKs 10-års fest Lördagen den 10 april hade VSK en 10-årsfest i Göteborg. Nästan 70 medlemmar och anhöriga var med och röjde. Alla bjöds på välkomstdrink och tilltugg i baren då de kom. Sedan rullades en smaskig buffé in, och till det bjöds öl eller vin. När alla ätit och druckit steg gruppen Vall Enbergs upp på scenen och rockade loss så att taket nästan lyfte. I halvtid blev det kaffe och glass och mer dryckjom i baren. Sedan blev det mer musik och om möjligt än vildare dans, eller vad det blev. (Jag tro det blev en regn-påhelgerna-dans med tanke på hur vädret varit sedan dess...) När de sista tappra festprissarna vid 4-tiden på morgonen hade släpat sig vidare till nästa ställe för lite eftersläckning, kunde städpatrullen konstatera att det varit en riktig 10-årsfest i lokalen. Synd bara att inte fler kom. Ni missade en riktigt kul fest!
Aktivitetskalender I styrelsen är det Mikael Säll som ansvarar för VSKs aktiviteter. Har ni frågor eller förlag på någon lämplig aktivitet som VSK bör försöka genomföra, är det Mikael ni bör kontakta. För att en aktivitet skall fungera bra krävs oftast att fler än Mikael hjälper till, så känner du att du vill och kan, så får du gärna hjälpa till att genomföra aktiviteter. Aktiviteter som hittills bokats är följande: 6-8 augusti Klubbresa till Branäs. 28-29 augusti DM i Falköping. Se sidan 12. Mer info kommer att finnas på vår telefonsvarare och hemisda. 3-5 september OPK håller en säkerhetskurs i Aurland. Anmäl dig nu så att du säkert får en plats. Se sidan 14 och artikel i VSK Info 1-99. 2 oktober Nödskärmskastning och utrustningskontroll. Oktober Årsmöte VSK.Mer information i nästa nummer av VSK Info. //PS Klubbträff i Branäs med instruktör för e-licensare Den 6-8 augusti planerar vi att göra en gemensam resa till Branäs. Alla i VSK är välkomna att följa med. Syftet med flygträffen i Branäs att vi skall träffas och flyga tillsammans, allt från elever till steg 3. Vi skall flyga långt, högt och länge, äta, dricka och ha skoj. För att även piloter med elevlicens skall kunna följa med kommer en instruktör från Äventyrscenter att finnas på plats hela helgen. Elever som önskar följa med måste anmäla sig till Äventyrscenter innan resan. Anmälan kostar 300 kronor. Sätt även upp er på listan nere på Äventyrscenter så att ni ev. kan samordna resa och boende. För att hålla nere administrationen runt denna aktivitet, får var och en ta sig till och från Branäs och ordna boende själv. Vindriktningar i Branäs är som följer : Branäs NO-SO Sysslebäck NV-SSV optimalt vid ostlig och västlig vind. Tele Branäs 0564-35211 Gretas stugor 0564-43139 Tältning möjlig vid Branäs anläggningen ca: 50kr/natt. Vill du uppgradera din licens så löser du detta med Äventyrscenter direkt. Tele till ÄC 031-15 94 34 För mer information om denna aktivitet, hör av er till Mikael Säll. Vi ses i Branäs!
Svenska Distansligan Nuvarande ställning i Svenska Distansligan (990620): Namn Klubb Skärm 1 2 3 4 5 Totalt 1 P-O Moström VB/Ångermanland Apco Tigra 84,8* 25,1* - - - 109,9* 2 Peter Pettersson Fenix FreeX Oxygen/ 14,2* T10,5* T28,6* 24,9* 25,6* 103,8* tandem Compaq 1 3 Robert Aunes Cirrus Nova Xyon 14* 11* 45,1* - - 70,1* 4 August Sandqvist VB/Ångermanland Nova Xyon 25,3 14,5 17 - - 56,8 5 Martin Annsberg Dala HSFK Gin Bonanza 50,7* - - - - 50,7* 6 Hans Karlsson Västerbotten Apco Bagheera 49,5 - - - - 49,5 7 Anders Eklind Cirrus SwingVentus 2 49* - - - - 49* 8 Anders Kronvall CPS Swing Ventus 44,1* - - - - 44,1* 9 Johan Appelquist CPS Freex Spark Pro 30 11 - - - 41 10 Oliver Thurman VSK Apco Bagheera 27,3 - - - - 27,3 11a Jonas Svedberg Glidflygarna Luleå Futura 30 26,5 - - - - 26,5 11b Joakim Sandqvist - Airwave Fusion 11,5 15 - - - 26,5 12 Björn Hårdstedt Fenix Airea Aspect 16,3 10,1* - - - 26,4* 13 Eric Blidmark VSK Airwave XMX 2826 - - - - 26 14 Johan Sjöström Arctic HG/PG Edel Sector TX 25,7 - - - - 25,7 15 Mats Hjulström Hudiksvalls Skärmfl. Gradient Saphir 22* - - - - 22* 16 Simon Fulford Fenix Saphir 2000 28 18,2 - - - - 18,2 17 Mikael Kjellman Åre Apco futura 30 14* - - - - 14* 18 Anders Nylund Västerbotten Nova Xyon 26 11,7* - - - - 11,7* 19 Patrik Saethe VSK Airwave XM 10,8 - - - - 10,8 20 Håkan Johansson FK Dundret Nova Xyon 10,3 - - - - 10,3 Vi är 21 piloter som på 33 distanser totalt lyckats flyga 820,3 km = 39,1 km/pilot = 24,9 km/distans. Distanser märkta med T, är tandemflyg. Nu är 61 piloter anmälda till 1999 års Svenska Distansliga. Är du anmäld i år? Den som är ansvarig för Distansligan -99 är Lennart Möllgård. Vill du vara med och flyga skjortan av oss andra i år måste du bli en av oss. Allt du behöver göra är att sätta in 100:- på VSKs Pg 78 79 74-5. Fyll i Namn, Klubb och Skärm på inbetalningskortet. Skriv tydligt! Sedan är det bara att flyga så långt du bara kan. Tävlingen pågår från och med 15/3 till och med 30/9. Observera ordningen: betala först och flyg sedan! Distanser utförda innan betalningen är utförd godkäns ej! Inbjudan till DM i Falköping 28-29 augusti. Välkommen till en trevlig helg med mycket flygning! Vi kommer att ha tävlingar för alla klasser med möjlighet till friflygning om tillfälle bjuds. På kvällen grillar vi och har skoj. Övernattningsmöjligheter finns på Ålleberg, både stugor och camping. Anmälan till Johan G 036-100616, johan.x.granat@telia.com, eller Roland 0392-20079, roland.seitl@rol.se SENAST Fredagen den 13:e augusti!!!!!! Varmt Välkomna att visa var skärmen ska stå..
Säkerhetskurs i Aurland 7-9 maj. 20 grader i Göteborg och bra prognos för helgen, gjorde att man glatt hoppade in i Christer Fors bil för en tur till OPK:s Säkerhetskurs i Aurland. Vi planerade att hoppa på OPK bussen från Oslo för att slippa köra de sista sega milen. I bilen upp hann man ju diskutera vad man hade gett sig in på, vi var helt överens om att det skulle bli skoj men det där med fullstall och negativ kändes minst sagt lite olustigt. Vi var ett gott gäng från VSK som skulle dit bla Anette Gårdhagen, Berqvistarna, Björn Henriksson med flickvän samt Christer Fors och jag. Vi började närma oss Oslo den här dan då halva hamnen står i lågor, tur att vinden ligger bort från vägen och vi kan som nyfikna turister bara se på när Moder naturs lågor äter upp bit för bit av de gamla trähusen, likt ett litet barn som får sätta i sig sin första glass. Värmen pressades in genom rutorna och nu tänkte vi att bilen smälter väl och vi får i ren panik kasta oss ur bilen och hoppa ner i vattnet, men som tur var kunde vi lugnt köra vidare. Tänk att fått kurva ovan den brasan, snacka om stig... Ett par mil utanför Oslo hade vi bestämt träff med OPK bussen och den var pga branden något försenad, men efter nån timme var vi på väg upp genom bergen. Efter en seg sex timmars resa började vi närma oss Aurland och dess underbara natur. Vi var ganska trötta när vi kravlade oss ur bussen för att lägga in packningen i våra hytter. Lite småsnack med några norrmän som med glädje berättade att det brukar vara 10% som hamnar i vattnet, varav det flesta brukar vara svenskar, undra vad han ville säga med det... Tydligen hade det varit ett gäng svenskar i höstas som hade problem med sina Free X Spear när de skulle gå ur fullstallen. Skärmen ville inte bli flygande igen utan föll som en sten (eller som en fjortis) rakt ner i Sognefjorden. Efter det fick den heta Free X Splash. Med det i tankarna var det dags att krypa ner i sovsäcken, fast först lusläste man kurskompendiet och sin manual till sitt fullblod...samba. Efter några oroliga timmars sömn vaknar man vid 7-tiden av att solstrålarna sipprar in genom gluggarna i hyttan, äntligen har det blivit dagen D och nu börjar redan adrenalinet smyga sig fram till frukost, och man är inte speciellt hungrig. Första briefing klockan 8,30 och det utlovades perfekt väder för hela helgen, rackarns hur skall man komma undan nu tänkte jag. Vi började dagen med 2 timmars teori i en skolsal ett par km bort. Alla övningar som vi skulle göra gicks igenom. Vi fick även se Jockey Sandersons säkerhetsvideo och på den var det verkligen rock n roll. Lite Top Gun musik till alla övningar och Jockey lekte som han inte hade gjort något annat, lite väl macho inspirerad video, men efter den var man verkligen på G... Teorin fortsatte med ordningen vi skulle gör övningarna på, först B-stall följt av fullstall, negativ 1-2 varv med fullstall urgång, störtspiral, neg-stopp 5 ggr, asymmetrisk. Efter det åkte vi bort för att reka landningen och visa var ovanför fjorden vi skulle göra övningarna. Sen var det äntligen dags för ta bussen upp till starten. Väl däruppe samlades alla 30 piloter för en kort briefing, samtidigt som vi såg en räddningshelikopter svepa förbi 600 m under oss för en fortsatt resa upp över den grönblåa fjorden. Nu började man återigen fundera på vad
man egentligen helt frivilligt skulle utsätta sig för, kroppen svarade nej men adrenalinet tog över och det blev till slut ett ja, det var bara att sätta på sig flytvästen och spänna fast sig. När de första kamikazipiloterna flög ut över fjorden var det alldeles tyst på starten, precis som om vi hade tyst minut för dem och bara väntade på att det skulle bli ett första dopp. Men doppen uteblev och det kändes lite bättre nu när 8 piloter hade fixat det innan mig, det vore katten om man inte skulle lyckas tänkte jag. Jag var klar och gick fram till startledaren och sa mitt nr samt vilka övningar jag skulle göra. Jag valde B-stall och fullstall följt av något a-linepaket. Det kändes lite overkligt när jag startade och jag kände av lite termik direkt vid starten. Perfekt tänkte jag, några kurvningar och jag kan flyga över berget och låtsas att jag är vilse och sen dyka upp på söndag när helvetet är över, spela dum svensk och de har glömt mig med en gång. Som tur var tog adrenalinet mig tillbaka till verkligheten och jag var på väg 900 m ovan fjorden med sikte mot platsen där instruktörerna satt med videokameran i högsta beredskap. Jag drog de obligatoriska öronen för att visa att jag var redo att börja övningarna. En snabb titt neråt för att se att ingen annan skärm är i vägen och sen var det dags. Men min hjärna råkade registrera något annat flygande, helikopterfanskapet var på väg tillbaka och snart under mig, man hörde inget buller pga vindbruset och någon radiokontakt med insruktörerna hade man ju inte heller. Kul att åka på säkerhetskurs i Norge och fullstalla sig rakt ner i rotorn på en helikopterkärra, flytvästen hade ju iallafall inte behövs nåt mer. Jag lät klokt nog helikoptern försvinna bort innan jag inledde med B-stallen. Helt odramatiskt och nästan ljudlöst sjönk jag neråt och släppte ut den utan problem. Sen var det dags för fullstallen och jag lindade två varv runt nävarna och bromsade till nästan nollfart och drog sen händerna under sätet och sen var det kört. Skärmen flög som en spinnaker i vindögat och man kastades fram och tillbaka i selen, men det kändes helt ok ändå. Utgången gick bra med fin uppbromsning och litet dyk. Äntligen hade man gjort det och just då kändes det som man var kungen av Aurland. Några hundra meter kvar och en ny fullstall och den kändes lika bra, följt av odramatiska a-linepaket. Väl nere på landningen fick man direkt debriefing av övningarna, och lite goda råd. Det var en härlig känsla som spreds genom kroppen och man ville bara hoppa in i bussen för en ny sväng. Och så fortsatte det under dagen, negativen med fullstall urgången gick även den bra till slut och fönstret för kursen stängde kl 17.00 Sen var det dags för friflygning hela kvällen, där flera var uppe på 1800 m och lekte i flera timmar. Grillen åkte sen fram och pilsnerns därtill, alla satt och småljög och dagens händelser och bara myste i solnedgången. Lördagen bjöd på lika fint väder men tyvärr 12m/s på starten gjorde att vi inte kunde flyga den dagen. Vi hade ett nytt teoripass istället där vi även fick se videoinspelningen från övningarna dagen innan, vilket även det var lärorikt. Efter det tog några av oss en underbar båttur på Sognefjorden som varade i 4 timmar där vi både fick se tumlare och kungsörnar. Helt sagolik natur som Norge har som bara är gjort för oss flygare och naturälskare. Några valde att hyra cyklar för att prova downhill i full fart. vänd blad...
Föreningsbrev RETURADRESS Västra Skärmflyg Klubben, Box 4022, 431 04 Mölndal Fortsättning... Prognosen för söndagen såg inte lovande ut, lågtryck på G och ev snö i sikte. Det var precis som det blev för på söndagen var det mulet och blåsigt samt att toppen låg under snöbedd som sakta kröp sig neråt. Kursansvarige briefade om förutsättningarna och fick tyvärr cancelera resten av kursen. Lite synd att inte alla hann och göra samtliga övningar, men de flesta fick ju göra de psykiskt jobbiga övningarna som fullstall och negativ, så de flesta var ganska nöjda ändå. Lite retligt att vi inte fortsatte hela första kvällen utan vi friflög istället, men det är ju alltid så med facit i hand. Moder natur vill som ni vet annat ibland. Som helhet av kursen var den väldigt bra organiserad och duktiga instruktörer som ordnade allt. Perfekt ställe att ha säkerhetskurs på och även bra friflygning, dock ändå ganska platsbunden. OPK åker bara hit för kurserna och väljer hellre Hemsedal och Voss för bättre friflygning och kanske framför allt bättre XC, bortskämda rackare... Priset var 600 NKR och 20 NKR varje bussfärd till toppen, vill man bo i hytta var det ca 75 NKR per natt. Bussen från Oslo kostade hela 350 NKR t/ r och det var lite väl mycket tycker jag. Det blir faktiskt billigare med bil om man är fler än 2. Från Oslo var det ca 30 mil på kurviga vägar och totala resan från vårt kära Göteborg låg på 63 mil. Jag rekommenderar verkligen kursen och det känns mycket bättre nu efteråt, lite mer harmoni i flygningen när man vet vad skärmen går för. Samtliga klarade sig från att bada till norrmännens stora förtret. Själv flyger jag Airwave Samba 29, en DVH 2 /Std skärm och den var snäll som ett lamm som ordnade det mesta själv när jag blundade... Må så gott å flyg allt vad Ni kan! Jonas Ostwald Nästa VSK Info... Nästa VSK Info kommer ut någon gång i september. Gör som Jonas! Skriv en artikel i nästa VSK Info. Hör av dig till mig eller någon annan i styrelsen om du vill få med en artikel. Bilder är alltid kul. Har du någon bild som du tycker vi borde ha med i ett VSK Info? Skicka in den till mig. Jag tar helst emot bilder och text som e-post. Patrik Saethe