Den svenska teknologin för snabb minskning av koldioxidutsläppen

Relevanta dokument
Den svenska teknologin för snabb minskning av koldioxidutsläppen

Gas och LNG för hållbara transporter. Gas i tunga transporter? Trafikverkets bedömning

DELÅRSRAPPORT FÖR PERIODEN 1 JULI 30 SEPTEMBER 2018

Europas framtida energimarknad. Mikael Odenberger och Maria Grahn Energi och Miljö, Chalmers

Bioenergi för energisektorn - Sverige, Norden och EU. Resultat från forskningsprojekt Bo Rydén, Profu

TRIBORON INTERNATIONAL

INBJUDAN TILL TECKNING AV AKTIER

Effektiva transporter En förutsättning för vår konkurenskraft En del av miljöproblemet - En del av lösningen

Strategier för minskade koldioxidutsläpp inom energisystemet exempel på framtidens drivmedel

Environmental Impact of Electrical Energy. En sammanställning av Anders Allander.

Energiforskningens roll i klimatfrågan exempel från Chalmers

Kostnadseffektiva val av bränslen i transportsektorn koldioxidmål Finansierat av Vinnova

INFORMATIONSMEMORANDUM

Luftföroreningars klimatpåverkan Synergier och konflikter i åtgärdsarbete. HC Hansson, Stefan Åström ITM, IVL

Fossilförbannelse? Filip Johnsson Institutionen för Energi och Miljö Pathways to Sustainable European Energy Systems

Bilaga till prospekt. Ekoenhets klimatpåverkan

MINSKA DIN KLIMATPÅVERKAN TILLSAMMANS MED DHL

Miljöbilen, tekniken, drivkraften och politiken. Hur kommer framtidens fordonspark att förändras?

Globala energitrender, klimat - och lite vatten

Energiförsörjningens risker

Trygg Energi. Pathways to Sustainable European Energy Systems. Filip Johnsson

Hållbar energiproduktion kräver helhetssyn Helle Herk-Hansen, miljöchef Vattenfall. Askdagen 2015

Stor potential för effektivisering. förnybar energi

DELÅRSRAPPORT FÖR PERIODEN 1 JANUARI 31 MARS 2019

Norden - Världens mest hållbara och konkurrenskraftiga region

E.ON och klimatfrågan Hur ska vi nå 50 % till 2030? Malmö, April 2008 Mattias Örtenvik, Miljöchef E.ON Nordic

Utvecklingsvägar för Europas energisystem

Kjell Aleklett. Hur klarar vi en värld med 9 miljarder människor? Kungliga vetenskapsakademin Stockholm

Ny teknik kan ge lägre energianvändning i framtiden

Volkswagen Group Sverige Satsningar på hållbar mobilitet. Stefan Nygren

Årsstämma 2011 Billerud Aktiebolag (publ) 4 maj 2011

Energieffektivisering med målet att minska energiförbrukning med 20%

Energigas en klimatsmart story

High Capacity Transport. Presentation av Sveriges första 74 tons Bulkfordon.

Leader in Sustainable Transport. Krister Thulin

System planning, EG2050 introduction. Lennart Söder Professor in Electric Power Systems

Volkswagen Group Sverige Satsningar på hållbar mobilitet. Marcus Thomasfolk Informationschef Kista 3 november 2014

Klimathot, Peak oil och energi till transporter. Går ekvationen ihop? Stadsbyggnadsdagarna Olle Hådell

Transportsektorn - Sveriges framtida utmaning

Nu skapar vi världens första koldioxidfria fordonsfabrik.

DELÅRSRAPPORT JANUARI JUNI 2016 Presentation via telefon/online-konferens 25 augusti, 2016

SANDVIK OM HÅLLBAR PRODUKTION OCH FRAMTIDA MÖJLIGHETER PETRA EINARSSON, VD, SANDVIK MATERIALS TECHNOLOGY

Ett laddat projekt kring fossilfria transporter

BOKSLUTSKOMMUNIKÉ 2018

Begränsa den globala temperaturökningen < 2ºC: Minskad energianvändning

Bensin, etanol, biogas, RME eller diesel? - CO 2 -utsläpp, praktiska erfarenheter och driftsekonomi. Johan Malgeryd, Jordbruksverket

FFF på FFI. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Swedencare Bolagspresentation

Hur möter vi transportsektorns hållbarhetsutmaningar? Anna Dubois Chalmers University of Technology

Neova/Vapo. Syntetdiesel Stefan Östlund Neova AB

Indikatorer för utvecklingen av de Europeiska energisystemen

Simrishamn, VPS, David Weiner, dweiner Utfärdardatum: Sida 1

Volontärutbildning. Modul 1: Introduktion / Motivation

Produktutveckling nu och i framtiden. Sören Eriksson

Power of Gas - Gasens roll i den framtida energimixen. Johan Zettergren, Marknadschef

Framtida energisystem i Jönköpings län

Bioenergin i EUs 2020-mål

OKQ8 Mot fossiloberoende transporter

Maria Grahn. Chalmers, Energi och miljö, Fysisk Resursteori 28 mars 2014

VDs anförande Årsstämma Ulf Larsson, VD och koncernchef 20 mars, 2019

Jenny Miltell, Smarta elnät ABB gör det möjligt

Elen och elsystemet spelar en allt mer central roll i omställningen av energisystemet

MAKROEKONOMISKA EFFEKTER AV EN FOSSILBRÄNSLEOBEROENDE FORDONSFLOTTA I SVERIGE

Marcus Wallenberg Ordförande sedan Vice ordförande och ledamot av styrelsen sedan 1992 Ledamot i Saabs ersättningsutskott

Regionalt gasnät i Bergslagen integrerar det förnybara

Energigaserna i Sverige. Anders Mathiasson, Energigas Sverige

Grön IT, Vad kan jag göra och gör det någon skillnad?

Biogas. Förnybar biogas. ett klimatsmart alternativ

Full fart framåt! Företrädesemission i Gigger AB

Opus Group Årsstämma den 17e maj 2018

ETTaero2 Aerodynamisk utformning av tunga timmer- och flisfordon. Petter Ekman

Test med HVO Hydrogenrad vegetabilisk olja

VÅR ENERGIFÖRSÖRJNING EN VÄRLDSBILD

Välkommen *ll pressmöte

Gas i södra Sverige Mattias Hennius

RAPPORT Miljö- och trafiksäkerhetseffekter av en förnyelse av fordonsparken

SCA WOOD Framåt i värdekedjan. Jerry Larsson Affärsområdeschef SCA Wood

Utredningen för fossilfri fordonstrafik

Mathias Sundin Projektledare skolaktiviteter BioFuel Region / KNUT-projektet mathias.sundin@biofuelregion.se

Riskkapital En viktig byggsten för företagandet Smögen, 28 juni 2012

Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor (Tidigare huvudsekreterare i utredningen om fossilfri fordonstrafik)

Skyways - Klimatrapport

Trafikverkets framtidsbild kring det svenska transportsystemet

På väg mot hållbara transporter

Projektarbeten på kursen i Fysik för C & D

Värme utgör den största delen av hushållens energiförbrukning

PowerPoint-presentation med manus för Tema 3 energi TEMA 3 ENERGI

Analytiker Simon Johansson Gustav Nordkvist

1

Svenskt Hybridfordonscentrum. Finansieras av Energimyndigheten och Fordonsföretagen

Miracles of Nature & Knowledge.

ENERGY Professor Elisabeth Rachlew. Global and Swedish Trends in Energy Supply and Energy Use. Energirike Haugesund, 5 aug.

Långsiktigt arbete med miljö och klimat. Lena Wennberg Miljöchef, Swedavia AB och Stockholm Arlanda Airport

Gröna bränslen för tunga dieselfordon Patrik Thärnå

Flyget och klimatet. Jonas Åkerman. Forskningsledare, Strategiska hållbarhetsstudier/kth

Volvo Cars Electrification Strategy

Förnybar energi i trafiken

Fuel for thought energi, transporter och nollutsläpp 2050 LARS J. NILSSON - MILJÖ- OCH ENERGISYSTEM, LUNDS UNIVERSITET

Statoils nya Diesel. Tekniska fördelar och funktion

Innovate.on. Koldioxid. Koldioxidavskiljning och lagring av koldioxid de fossila bränslenas framtid

Transkript:

Den svenska teknologin för snabb minskning av koldioxidutsläppen 1

Den globala konsumtionen av raffinerade fossila bränslen uppgår till mer än 5 400 miljarder liter* och växer med 1-2% årligen *Global Energy Data 2

Förbränning av fossila bränslen globalt leder till årliga utsläpp av mer än 15 miljarder ton av växthusgasen koldioxid (CO2)* *Global Energy Data 3

Triborons teknologi minskar bränsleförbrukningen med minst 3 5 %, vilket i CO2-reduktion motsvarar upp till 300 000 färre fordon i trafik bara i Sverige 4

Varför investera i Triboron? Triboron är ett svenskt miljöteknikföretag som möjliggör enorma besparingar och miljövinster Grön patenterad teknologi Volymprodukt med hög skalbarhet Proof of concept Industriell erfarenhet 5

Bakgrund 2003: Triboron grundas. Teknologin utvecklades främst för avancerad racing och extremprestanda 2013: Teknologin köps upp av industrialister. Triboron International AB bildas 2014: Kapital tillförs, teknologin kvalitetssäkras. Patentansökan 2017 och 2018: Carrier, Uppsala kommun, Future Fuels, Future 2 Green 6

En gigantisk marknad Bränsle till förbrännings-moterer är en av världens största marknader Additiv till bränsle som ger minskad förbrukning och mikrobtillväxt Additivmarknaden växer med cirka 8% per år *Global Energy Data 7

Triboron förbättrar miljöbränslen Användningen av biobränslen ökar kraftigt Diagrammet visar HVO-marknadens utveckling I biobränsle är det kritiskt att tillsätta additiv och Triboron-teknologin är fossilfri och bidrar särskilt bra bl.a. till följande: Minskar bränsleförbrukning och därmed CO2-utsläpp -93% Minskar atmosfäriska partiklar -33% Underlättar kallstarter Köldegenskaper - 35 C Minskar knackningar och oljud Förbättrad arbetsmiljö 8

Förbränningsmotorer dominerar länge än Combustion vs Electrical Vehicles 2025 World Electricity Production by Source 2017 1,465 million Combustion Vehicles Electrial Vehicles 35 million Source:Bloomberg F/C Total 24,345 TWh 39,3% Coal 22,9% Gas 16,0% Hydro 10,6% Nuclear 4,9% Solar, Wind, Geothermal & Tidal 4,1% Oil 2,2% Other Source: IEA Electricity Information 2017 Triboron Triboron minskar minskar alla alla utsläpp utsläpp från från EV-hybrid-motorer EV-hybrid-motorer Snabbaste Snabbaste sättet sättet att att reducera reducera utsläppen utsläppen är är 1) 1) att att göra göra förbränningsmotorer förbränningsmotorer ii transportsektorn transportsektorn mer mer effektiva effektiva 2) 2) att att rena rena och och effektivisera effektivisera kraftgeneringssystemen kraftgeneringssystemen 9

Väl beprövad och patenterad teknologi Grundämnet bor har välkända egenskaper. Triborons Triborons vetenskapliga genombrott är förmågan att lösa lösa upp upp en en låg låg koncentration koncentration av av bor bor ii en en klar, klar, stabil stabil vätska vätska Tack vare detta, ger Triboronteknologin: Minskad friktion Anti korrosiva egenskaper Rengöring av spridare Anti bakteriell kontroll 10

Befintligt cash flow och stora tillväxtmöjligheter Triboron har tre huvudsakliga affärsmodeller: Licens (bränsleproducenter) Egen tillverkning av bränsleproducenten mot en licensavgift baserad på bränslevolymen Distribution/B2B (kommuner, transportföretag, etc.) Triboron säljs på flaska/dunk eller i bulk till ett pris per liter av tillsatsen Direktförsäljning Triboron säljs på flaska/dunk 0,5/4 liter 11

Tidiga internationella kontrakt 10-årigt avtal med förväntat värde om 40-50 Mkr/år. Future Fuels integrerar Triborons teknologi i sina biobränslen samt i olika blandningar. Avtalet ger också Triboron rätten att marknadsföra och distribuera dessa biobränslen i Sverige och Norge. Triboron kommer att kunna erbjuda nyckelfärdiga biobränslelösningar med integrerad Triboron-teknologi. Detta ger koldioxid-reducering på över 90% jämfört med rena fossila lösningar. Pan-Europeriskt 10-årigt avtal med förväntat värde om totalt ca 50-100 Mkr. Future2Green marknadsför Triborons unika 2-takts-teknologi till myndigheter, återförsäljare, industriella kunder och konsumenter. Teknologin möjliggör en nästan helt rök och luktfri förbränning. Utöver en betydande minskning av bränsleförbruk-ningen och CO2-utsläppen på minst 10% ger användningen dessutom 25% minskning av utsläppen av de skadliga ämnena kolmonoxid (CO) och kolväte (HC). 12

Licenser dominerar på sikt Triborons Triborons finansiella finansiella målsättning målsättning är är att att inom inom fem fem år år ha ha uppnått uppnått en en årlig årlig omsättning omsättning på på 400 400 Mkr Mkr med med en en EBITDA-marginal EBITDA-marginal överstigande överstigande 50 50 procent procent och och därefter därefter med med en en tillväxt tillväxt om om cirka cirka 20 20 procent procent per per år. år. MSEK 300 Finansiellt scenario 250 200 150 100 50 0 2018 2019 Licenser 2020 Distribution/B2B 2021 2022 Direkt 13

Team med betydande industriell erfarenhet Styrelse Ledande befattningshavare Pär Krossling CEO Thomas Lindskog CTO Nina Kronberg CFO Christian Franzetti Sales Executive Magnus Undén Senior Technical Expert & Inventor Cyrus Djahedi R&D Engineer Ian Field Senior Technical Advisor Knut Skårdalsmo Senior Technical Advisor Kent Sander, Styrelseordförande Ordf. i Tobii AB, Mr Green AB, One Phone AB och Serneke AB Thomas Lindskog, Vice Ordförande Tidigare ledningen för Volvo Cars, Saab Automobile samt General Motors Europe, ledamot Kungliga Automobil Klubben Henry Sténson, Ledamot Tidigare ledningen för Volvo, Ericsson och SAS Olle Heigard, Ledamot Investerare Christian Dahl, Ledamot rundare Polestar och ägare Cyan Racing Övriga rådgivare Carl-Henrik Svanberg Ordförande i BP och Volvo Group Hans Stråberg Ordförande i Atlas Copco, SKF och bl a ledamot Investor 14

Ägande 15

Varför investera i Triboron? Triboron är ett svenskt miljöteknikföretag som möjliggör enorma besparingar och miljövinster Grön patenterad teknologi Volymprodukt med hög skalbarhet Proof of concept Industriell erfarenhet 16