VÄSTERNORRLAND Box 218, 871 25 Härnösand Vasternorrland@ntf.se

VÄSTERNORRLAND Box 218, 871 25 Härnösand Vasternorrland@ntf.se

Verksamhetsberättelse 2010 11 02 21 LR INNEHÅLL SIDA I. FÖRBUNDETS SYFTE 3 II. VERKSAMHETSIDÉ 3 III. FÖRBUND OCH STYRELSE 4 IV. TRAFIKOLYCKSFALLSUTVECKLINGEN 5 V. VERKSAMHET/ PROJEKT 7 1. Nätverk och medlemsorganisationer A. Interna nätverk 7 B. Utbildningar 8 2. Konsumentinformation /NTF Konsument 9 3. Barnsäkerhet 11 4. Samverkan för bättre hastighetsefterlevnad 13 5. Ökad användning av skyddsutrustning 14 A. Bilbälte 14 B. Cykelhjälm 16 6. Nyktra och drogfria trafikanter 17 7. Upphandlade projekt 18 A. Sparsam körning B. Aktörsmätningar C. SHI VI. KOMMUNERNAS TS-ARBETE 19 VII. KURSER OCH KONFERENSER 21 XIII. SLUTORD 22 2

I. FÖRBUNDETS SYFTE Förbundet bildades 1971 för att verka för ökad trafiksäkerhet i länet. I detta syfte verkar förbundet bl. a. för - att inom länet stödja, planera, organisera och samordna frivilligt trafiksäkerhetsarbete - att vara NTF:s regionala organ - att samarbeta med organisationer, myndigheter, institutioner, företag och andra organ. - att i sitt arbete samverka med Trafikverket, Landstinget och Kommunförbundet i länet. - att stödja och samordna det frivilliga lokala trafiksäkerhetsarbetet och samarbeta med kommunerna och deras trafiksäkerhetsorgan. Som medlemmar i förbundet kan ingå: * länsorganisationer eller motsvarande * landsting och kommuner * regionala myndigheter Företag kan mot avgift beviljas stödjande medlemskap. Förbundets beslutande organ är årsmöte och styrelse. II. VERKSAMHETSIDÉ NTF ska skapa opinion för rätten till en trygg och säker trafik, där ingen accepterar att någon dödas eller skadas allvarligt. NTF ska öka både människors vilja att ställa krav och deras förmåga att själva bidra till varaktiga lösningar. NTF ska medverka till att ge insikt om trafiksäkerhetens betydelse för folkhälsan. 3

III. FÖRBUND OCH STYRELSE 2010 Ordförande: Hans Mattsson, Landstinget Ordinarie Kenneth Bergqvist, Polismyndigheten Västernorrl. Lars-Olov Olsson, Landstinget Magnus Agnemo, Länsstyrelsen Anna Longueville, Kommunförb, Västernorrland Jan Håkansson, Örnsköldsviks kommun Anders Weinemo, Timrå kommun Mats Bertlin, Kramfors kommun Berit Jonsson, Sundsvalls kommun Leif Jonsson, Härnösands kommun. Ove Sundström, Äldrerådet / SPF Stefan Karlsson, Folksam Lars G Norberg, M Charina Nordwall, Yrkesförarrådet Mats Hamberg, VIF Suppleanter Sture Lantz, Länstrafiken Elisabeth Wiklund, Sv. Åkerif. Norr Katarina Funseth, SMC Västernorrl Gunder Lidén, Sollefteå kommun Stefan Åsén, Ånge kommun Kristina Sundquist, MHF-U Yvonne Näslund, RTP Lars Holmgren. Sundsvalls kommun Ingela Wagenius, V-norr. Trafikskolef. Karl-G Ström, SPRF Robert Grönblad, FMK Stig Öhrnell, MHF Region Mitt Ruby Ottosson, FMK Ö-vik/Slå Yngve Nilsson, Röda Korset Birgitta Edin, Bilkåren ARBETSUTSKOTT Hans Mattsson, Ordförande Lars-Olov Olsson, Vice ordf. Charina Nordwall, Ledamot Kenneth Bergquist, Ledamot Lars G Norberg, Ledamot Lars Rehnström, sekr. CHEFSKONSULENT Lars Rehnström KANSLIST/INFORMATÖR Mona-Lill Landström BOKFÖRING NTF:s kansli, Solna REVISORER Ordinarie Suppleanter Sara Deutschmann, Revidacta Åke Norberg, Härnösand Eva Höglund, Revidacta Kjell-Åke Johansson, Härnösand VALBEREDNING Everth Lundin, Sollefteå Helge Westman, Örnsköldsvik, Sammankallande Petra Ebbing, Sundsvall 4

IV. TRAFIKOLYCKSFALLSUTVECKLINGEN Den preliminära statistiken för 2010 visar en glädjande fortsatt minskning av antalet dödade och svårt skadade i trafiken. Minskningen av antalet omkomna kan förklaras av dels lågkonjunkturen, som i sin tur påverkar trafikens omfattning och sammansättning, dels av de trafiksäkerhetsåtgärder som har genomförts under senare år. Trafiken på det statliga vägnätet har under 2010 minskat totalt med 0,2 procent, jämfört med 2009. Personbilstrafiken har minskat med 0,7 procent medan lastbilar ökat med 3,9 procent Trafikdödade i Sverige Januari-december 600 591 554 532 529 484 500 400 300 440 445 471 397 358 287 200 100 0 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010* I slutet av 90-talet fanns cirka 150 mil mötesfria vägar och idag är den sammanlagda sträckan över 420 mil. Det innebära att mer än 50 procent av trafiken på det statliga vägnätet sker på mötesseparerade vägar. Säkerheten hos bilar har fortsatt att förbättras kraftigt, inte minst andelen bilar med antisladdsystem. Hastighetsnivån har gått ned något, särskilt gäller det personbilstrafiken. Svårt skadade i Sverige Januari-december 5 000 4 592 4 664 4 000 3 000 2 000 1 000 4 037 3 915 3 959 3 824 3 657 3 460 2 927 0 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010* 5

Även i vårt län har som framgår nedan både antalet dödade och svårt skadade minskat under året. 25 20 22 Trafikdödade i Västernorrland Januari-december 25 22 18 19 17 15 10 13 10 7 13 8 5 0 2000 2002 2004 2006 2008 2010* Svårt skadade i Västernorrland Januari-december 350 300 250 200 150 100 50 0 316 323 259 212 231 227 201 228 149 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010* Diagrammet på nästa sida visar vägen till de nya trafiksäkerhetsmålet 2020. Siffrorna anger de kritiska dödstalen för varje år fram till målåret. De svarta staplarna visar det verkliga antalet omkomna per månad i landet. För 2010 kan vi alltså notera en betydligt lägre totalsiffra än etappmålet på c:a 370. 6

500 Trafiksäkerhetsbarometer ( Sjukdomsfallen exkluderade men självmord inkluderade) VTI:s webbplats Slutet av december 2010: 287 omkomna i trafiken de senaste 12 månaderna 400 300 200 100 220 0 2006-2008 dec 2008. dec 2009. dec 2010. Antal dödade senaste 12 månaderna dec 2011. dec 2012. dec 2013. dec 2014. dec 2015. dec 2016. dec 2017. dec 2018. dec 2019. dec 2020. Faktiskt antal Etappmål Kritiskt värde vid årets slut V. VERKSAMHET / PROJEKT Inledning Det förebyggande trafiksäkerhetsarbetet uppvisar även i år en stor bredd av olika åtgärder. I verksamhetsberättelsen nedan redovisas genomförda insatser inom verksamhetsområdet nätverk och medlemsorganisationer och de olika projekt som genomförts under året, såväl centrala NTF projekt som regionalt upphandlade projekt och projekt finansierade av Landstinget i Västernorrland. 1. NÄTVERK OCH MEDLEMSORGANISATIONER A. Interna nätverk Årsmötet Förbundsordförande Hans Mattsson hälsade alla de c:a 50 deltagarna varmt välkomna till årsmötet och förklarade detta för öppnat. Ordföranden i Stadsbyggnadsnämnden Leif Nilsson hälsade alla deltagare välkomna till Sundsvall och informerade därefter om kommunens arbete med olika trafiksäkerhetsprojekt de närmaste åren. Aktuellt på trafiksäkerhetsområdet i kommunen är bl a en hastighetsgränsöversyn som kommer att genomföras under året. Även den nya E4:an med bro över Sundsvallsfjärden medför en rad olika positiva effekter på trafiksäkerheten. Lena Grelsson, Marknadsutvecklare på Norrtåg AB, informerade därefter om hur framtidens tågtrafik i Norrland kommer att kunna se ut. Redan 2010 kommer de första tågen på sträckan 7

Umeå Örnsköldsvik att köras. Den riktiga premiärturen tas dock först 2011 då man t ex kommer att kunna åka mellan Umeå och Sundsvall på 2 tim och 45 min. Fullt utbyggd beräknar Norrtåg att cirka 6.200 resor varje vardag flyttas från väg till järnväg t o m 2016. Det får positiva konsekvenser för trafiksäkerheten och inte minst för miljön, som om prognosen slår in, innebär minskade koldioxidutsläpp med c:a 30.000 ton per år. I samband med de intressanta anförandena gavs också tillfälle för åhörarna att ställa frågor. Gästerna avtackades med blommor.. Styrelse /AU Styrelsen har under året sammanträtt vid tre tillfällen. Arbetsutskottet har haft sex sammanträden. Ordförande har bl a deltagit i central ordförandekonferens i Stockholm och i regionala möten med NTF:s centrala ledning. Centrala arbetsgrupper Lars Rehnström har under året vid tre tillfällen deltagit i Vägverkets centrala Grupp för Nationell Samling, GNS. Äldreråd Förbundets äldreråd har under året sammanträffat vid fem tillfällen. Ordförande i rådet är Everth Lundin, SPRF. Övriga ledamöter är Ove Sundström, vice ordförande och Nils Österman, SPF, samt Gunnar Olsson, SKPF och Gunnar Söderberg, SKTF. PRO Ångermanland representeras av Henry Jönsson. Från PRO Medelpad saknas fn representant liksom från RPG Rådet har fortsatt sina insatser för att utbilda föreningarnas lokala trafiksäkerhetsombud och att marknadsföra cirkelverksamhet med särskild inriktning på trafiksäkerhet för äldre. Förbundet har medverkat i eller samarrangerat tre endagsutbildningar i Härnösand, Sollefteå, och Kramfors med sammantaget c:a 75 deltagare i form av lokala trafiksäkerhetsombud i länet. Förbundet har även medverkat i pensionärsmöten och studieupptakter med trafiksäkerhetsinformation och bistått med material till andra träffar. Genom TS-ombuden i lokala pensionärsföreningarna har under året uppskattningsvis mer än 12.000 personer fått trafiksäkerhetsinformation på möten i olika aktuella frågor. Äldrerådet och TS-ombuden har även varit engagerade i olika projekt, t ex i särskilda Insatsveckor på tema hastighet och bilbälte. Dessutom har rådet genom TS-ombuden vid olika tillfällen informerat om cykelhjälmar. I opinionsbildningssyfte har fem olika insändare har producerats som publicerats i fyra tidningar. Yrkesförarråd Det regionala yrkesförarrådet har under året sammanträtt vid fyra tillfällen och där behandlat ett antal frågor som berört trafiksäkerheten för denna yrkesgrupp. Inom ramen för projektet Ökad bältesanvändning har rådet genomfört bältesmätningar på yrkestrafikanter, som redovisas under avsnitt Bilbälte. 8

Det regionala rådet har under året haft följande sammansättning: Hans-Åke Zachrisson, Transport avd 29 Elisabeth Wiklund, Åkeriför. Jan Eriksson, Handels Fredrik Bylund, Handels Christer Norberg, Taxi Härnösand Anna Bengtsson, Vägverket Charina Nordwall, Transport avd 33, Ordf. Gunnar Nyberg Transport, avd.33 Christer Brink, Arbetsmiljöverket Mikael Törnlund, Polisen Harry Kohtala, Kommunal Mitt Kristina Klittervall, Kommunal Mitt Lars Kempe SEKO Väg och Ban B. Utbildningar Studiecirklar NTF:s olika studie- och arbetsmaterial har under året marknadsförts till studieförbund och medlemsorganisationer. PRO:s Trafikbok, "Trafikanter är vi alla och "65 plus" är de mest använda materialen. Ett stort antal trafikcirklar har genomförts i länet under året i pensionärsföreningarna. 2. KONSUMENTINFORMATION / NTF KONSUMENT Information /Service Antalet samtal till butiken av konsumentupplysningskaraktär fortsätter att vara stort. Under år 2010 har vi haft c:a 700 telefonförfrågningar/besök i butiken. Statistiken är dock inte riktigt rättvisande bl a beroende på att våra öppethållandetider och tillgänglighet varierar. På grund av arbetets utåtriktade karaktär tvingas vi t ex under året ha kansliet obemannat under ett antal dagar. Informationscentral/butik Kansliet på Storgatan i Härnösand fungerar också som en informationscentral för trafiksäkerhetsmaterial. Här hyrs och lånas olika hjälpmedel som videofilmer, krocksläde, hastighetsmätutrustningar, reflexmätare, utställningar och annat utbildnings- och informationsmaterial. Här finns även möjlighet att hyra bilbarnstolar under kortare tidsperioder. www.ntf.se/vasternor - en lokal trafiksäkerhetsportal. 9

I slutet av 1998 producerades vår första hemsida med konsumentinformation och nyheter på trafiksäkerhetsområdet. Hemsidan har sedan dess kontinuerligt utvecklats med ett antal nya funktioner, bl a direktlänkar om aktuellt väglag i länet och krocktester på bilar. Många nya sidor och funktioner har tillkommit. Nytt material i form av press och mediainformation, både lokal och central, läggs ut kontinuerligt, tillsammans med aktuell trafikinformation och konsumentmaterial. Vidare finns alla idrottsföreningar med certifierad trafiksäkerhets- och miljöpolicy dokumenterade, liksom en särskild skolportal med länkar till utbildningstips och material för trafiksäkerhetsarbetet i skolan. En särskild sida beskriver kortfattat med bilder och text vad medlemsorganisationerna gör, som bygger på att MO själva skickar in material till oss. Trots att vi haft små resurser att marknadsföra hemsidan i lokala media ökar antalet träffar under den tid vi har haft möjlighet att följa utvecklingen. Totalt hade vår hemsida drygt 2806 unika besökare, 4.787 besök och 10.395 sidvisningar under 2010. Bilprovningar och Konsumentvägledningar Förbundet har gjort utskick till samtliga bilprovningsstationer och konsumentvägledningar i Västernorrland av informationsmaterial, i samband med de nationella insatsveckorna kring hastighet, bälte och trafiknykterhet. Konsumentundersökningar I samverkan med NTF centralt deltog vi i undersökningar om Hur färdas barn i bil och Värdering av trafiksäkerhet. Den senare behandlade frågor kring hur trafiksäkerhetsfrågor styr valet av hyrbil. Mopedhandlare Under 2010 har vi i samverkan med SMC Västernorrland fortsatt ett samarbete för att marknadsföra och få mopedhandlare i länet med i vår centrala nätbaserade marknadsöversikt Säg nej till trimning. Två inbjudningar har gått ut till länets handlare, men båda tvingades ställas in p g a bristande intresse. Synbarhet / reflexer FMK Örnsköldsvik och förbundet genomförde reflexinformationer och medverkade vid Ljusets dag i november. Kunderna som besökte Coop Forum, Birsta fick under en dag i december testa sina reflexer när FMK Sundsvall var ute med reflexmätaren. Tillsammans med Folksam gjorde förbundet en informationsinsats i Härnösand med bl a utdelning av reflexer. Opinionsbildning / Media I syfte att föregå med gott exempel i trafiksäkerhets- och miljöarbetet har förbundet även undet detta år använt tjänstebil som också är miljöbil och har fem stjärnor enligt EuroNcap. Bilen är utrustad med bl a alkolås, ISA och antisladdsystem. Bilen är också stripad med detta budskap tillsammans med webadress och används förutom till transporter även för demonstration av säkerhetsutrustning. Fr o m 2009 är bilen också utrustad med Econen bränslemätare för att möjliggöra utbildning i sparsam körning. Media i länet Genom en tjänst på internet, Retriever, kan vi mäta vilken genomslagskraft förbundets samlade verksamhet har haft i media. Det handlar alltså både om reportage kring de olika projekt som NTF Västernorrland genomför och vår opinionsbildande verksamhet i form av 10

insändare och debattartiklar i länets media. Den statistik som redovisas nedan är dock inte heller fullständig utan innehåller visserligen artiklar på webben från alla fyra tidningar i länet men tidningsartiklar endast från Sundsvalls tidning, där ordkombinationen NTF förekommit. Enligt Retriever omfattar materialet 727 artiklar under 2010. Svenska län Antal Örebro län 1 068 Västra Götalands län 824 Skåne län 736 Västernorrlands län 727 Östergötlands län 706 Södermanlands län 700 Kalmar län 693 Värmlands län 690 Dalarnas län 689 Gävleborgs län 652 Västerbottens län 651 Blekinge län 650 Jämtlands län 645 Norrbottens län 624 Kronobergs län 613 Hallands län 609 Stockholms län 599 Uppsala län 591 Jönköpings län 591 Gotlands län 573 Västmanlands län 565 3. BARNSÄKERHET Barnavårdscentraler Under året har 29 utbildnings- och informationsträffar genomförts på BVC centraler runt om i länet varav ett tillfälle för invandrarkvinnor. Sammantaget har vi på detta sätt nått c:a 250 nyblivna föräldrar med aktuell kunskap trafiksäkerhet för små barn. Dessutom har vi genom utskick distribuerat nytt konsumentmaterial till alla BVC/MVC Vår Alkoholutställning har varit ute på tre platser i Västernorrland, på ungdomsmottagningen i Örnsköldsvik, SMC-mässan i Sundsvall samt vid temadag på Volvo i Härnösand. Utställningen visar bl a hur mycket sprit som en öl eller ett glas vin motsvarar. 11

Moped Inom ramen för projektet Säkra unga mopedister genomfördes i samverkan med funktionärer från våra medlemsorganisationer en undersökning som innebar hastighetsmätningar och hjälmanvändning på mopedister vid tre högstadieskolor i tre kommuner i länet. Boken Tänk på mig Förbundet har fortsatt att distribuera presentboken Tänk på mig genom ett samarbete med Vägverket och Landstinget via mödravårdscentralerna. Uthyrning skyddsutrustning Under hela året har förbundet erbjudit korttidsuthyrning av skyddsutrustning för barn i bil vid tillfälliga behov. Det är en tjänst som är mycket uppskattad och utnyttjas av t ex många mor- och farföräldrar med barnbarn på besök. Antalet uthyrningstillfällen under fjolåret var c:a 200 st. Det innebär förutom information och rådgivning i samband med uthyrningen även praktisk monteringshjälp i många fall. Barn i bil - dagar Vi har medverkat vid två tillfällen vid Barnens Hus, Sundsvall på Barnibil -dagar 29/5 och 26/9 med information om bilbarnstolar, cykelhjälmar och cykel. Förbundet har medverkat vid Volvodag vid Bilbolaget Härnösand, 15/5, med information och utställning om alkohol och bilkörning, barnsäkerhet i bil. De besökande fick också pröva promilleglasögon som simulerar varierande grader av berusning i olika typer av övningar. Syntest I samverkan med NTF startade Synoptik förra året ett projekt kallat Synbesiktning. Målet är att fler bilförare ska uppmärksammas på om de behöver korrigera sin syn för att köra säkrare. Förbundet medverkade under en aktivitetsdag vid Synoptik i Birsta med information om mörkerkörning och syn under rubriken Rätt syn kan rädda liv. Plus-test Medverkat i lanseringen av Plus-test till barnfackhandeln med broschyrställ och broschyrer om Plus testet. Plustestet är ett kompletterande test som görs på stolar avsedda för den svenska marknaden. Alla plustestade stolar är E-godkända för montering på samtliga platser i bilen. En plustestad stol garanterar att ditt barn inte utsätts för livshotande höga nackkrafter vid en frontalkollision. Välj en plusmärkt stol upp till 25 kg eftersom den tillåter ditt barn att sitta bakåtvänt och i samma skydd tills det är dags att byta till en framåtvänd bältesstol eller kudde. 12

4. Samverkan för bättre hastighetsefterlevnad Med anledning av det omfattande arbetet med översyn av hastighetsgränserna på både det statliga och det kommunala vägnätet har tre olika centrala projekt genomförts i länet. A. Hastighetsstudier i tätort I samverkan med Motormännen i Sundsvall genomfördes hastighetsmätningar på totalt åtta gator i tre kommuner med hastighetsbegränsning 50km/tim, med uppdelning på män och kvinnor. På respektive sträcka mäts 200-300 fordon. Underlaget användes som ett påverkansunderlag i dialogen med trafikanterna. Underlaget presenterades för berörda kommuner i syfte att ge underlag för eventuella fartdämpande åtgärder. B. Hastighetsobservationer vid skolor Sex hastighetsmätningar gjordes vid skolor i Sundsvall Timrå, Härnösand, Kramfors och Sollefteå. I samverkan med berörda skolors rektorer planerades möjliga åtgärder för att minska fortkörningarna. Därefter genomfördes eftermätningar vid samtliga skolor. Resultaten från de båda mätningarna kommunicerades med skolorna varefter en enkät skickades till rektorerna angående eventuella åtgärder för att förbättra trafiksäkerheten runt skolan. Samma vecka genomfördes utskicket av foldern Hemläxa för föräldrar, se nedan. C. Insatsveckor Insatsvecka Hastighet vecka 17 Insatsvecka 17 Hastighet genomfördes enligt plan med trafikantdialog på fyra platser i länet, sammantaget nåddes c:a 1.000 personer. Deltagande MO var Motormännen, SKTF, SPF och Bilkåren. Drygt 240 hastighetsenkäter insamlades i anslutning till aktiviteterna. Samordning inför pressinformationen genomförd med Polis och Trafikverk. Fem pressmeddelanden utsända till media som resulterade i 3 artiklar. Insatsvecka Hastighet och skolstart v. 34 Dialog med bilförare i gjordes i samverkan med MO i Sundsvall, Härnösand, Kramfors och Sollefteå. Arbetet med hastighetsenkäterna fortsatte även under denna insatsvecka, sammantaget samlades 431 enkäter in. Folder distribuerades till bensinstationer, Bilprovning och till bussförare i Härnösand samt till konsumentvägledarna i länet. De ovan beskrivna hastighetsmätningarna vid skolor inleddes just denna vecka. 13

Skolstartsprojekt Hemläxa för föräldrar Genom skolstartsaktiviteten "Hemläxa" i samverkan med Vägverket och Länstrafiken distribuerades ett material till föräldrar till nybörjare i ett par av länets kommuner. Projektet uppmärksammar frågan om säkra skolvägar och föräldraansvaret, men vi erbjuder även föräldrarna stöd i arbete för en säkrare trafikmiljö. Rådgivning och stöd till opinionsgrupper Vi har under året även haft kontakt med människor som vill ha hjälp med skrivelser och kontakter med beslutsfattare. Hastighetsmätningar och annan dokumentation är det som man främst vill ha hjälp med. Ett mindre antal sådana endagsmätningar har genomförts. Dessutom har vi stöttat personer som kontaktat oss med telefonsupport och faktamaterial. De vanligaste trafiksäkerhetsproblemen rör höga hastigheter vid skolvägar, av- och påstigningsplatser eller i bostadsområden. Flera av kontakterna genereras via projektet Hemläxa. 5. ÖKAD ANVÄNDNING AV SKYDDSUTRUSTNING A. Bilbälte Sju bältesmätningar har genomförts oktober månad. Resultaten bygger på sammantaget 4.940 observationer och har kommunicerats till media, polis, MO och kommunerna under hösten. Resultaten finns även publicerade på vår hemsida. Under polisens intensivvecka specialövervakades bältesanvändningen särskilt i de kommuner som hade sämst resultat vid fjolårets mätningar. Procent 100 80 60 40 20 0 Bältesanvändning i framsätet, tätort 2002-10 Västernorrland 66 69 72 79 75 75 73 Okt.02 Jan.03 79 79 83 83 88 91 93 92 92 90 Apr.03 Juni.03 Okt.03 Mars.04 Okt.04 Apr.05 Sept.05 Maj.06 Sept.06 Maj.07 Sept.07 Maj.08 Sept.08 Sept.09 Sept.10 Totalresultatet i länet visade 90 % bältesanvändning vid höstmätningen 2010, vilket innebär en minskning med två procentenheter jämfört med året innan. Västernorrland ligger i jämförelse med andra län kring genomsnittet, men med utgångspunkt från den första mätningen som genomfördes år 2002, då resultatet var 66 %, har det trots allt skett en mycket kraftig förbättring i länet under 2000-talet. 14

Kommunerna Även om totalresultatet för länet ligger i nivå med genomsnittet så är det fortfarande några kommuner som har alltför låg användning. 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 Bältesanvändning, framsäte, tätort Hösten 2007-10 93 96 97 97 93 93 87 81 79 77 76 79 72 75 Ånge Sundsvall Timrå Härnösand Kramfors Sollefteå Ö-vik Yrkestrafiken I samverkan mellan vårt Yrkesförarråd och Transportarbetarförbundet genomfördes bältesmätningar på yrkestrafiken enligt samma modell som tidigare år. Fortfarande är taxiförarna bäst på att använda bilbälte. Både bland hantverkarbilar och tunga fordon noterar vi ökningar jämfört med ifjol. Bältesanvändning yrkestrafik 2007-10 Västernorrland Procent 100 80 60 40 20 100 86 89 95 70 78 73 80 53 60 68 79 0 Taxi Bud/Hantv. Tung trafik 15

Gemensam pressinformation med Polisen har genomförts i anslutning till höstens mätning. Resultaten har dessutom kommunicerats till kommunernas TS-ansvariga nämnder och till förbundets övriga nätverk. Resultaten publicerades även på vår hemsida. Insatsvecka Bilbälte v. 8 Aktiviteten genomfördes under två dagar 22-23/2. MO delade ut bältesbroschyrer och man förde samtal med bilförare vid affärscentra och parkeringsplatser på 9 platser i tre kommuner, Sollefteå, Kramfors och Örnsköldsvik. I samverkan med Transportarbetarförbundet avd 33 skickades bältesbroschyrer ut via post till medlemmar i Transport. Informationsaktiviteter i samverkan med MHF med vältebil/krocksläde genomfördes på köpcentra och skolor. Insatsvecka Bilbälte v. 37 Även denna vecka genomfördes trafikantdialoger på 6 platser i 4 kommuner i samverkan med bl a medlemsorganisationerna SPF, SPRF, SKPF MHF och FAK. B. Cykelhjälm Antalet dödade cyklister har under 2000-talet haft en positiv utveckling, från år 2000 med 47 döda personer till år 2009 med 20 döda. Under 2010 ökade dock antalet omkomna cyklister till 23 personer. Även utvecklingen av svårt skadade cyklister har under lång tid varit positiv, och under 2010 skadades 268 cyklister svårt enligt den preliminära statistiken. Det är viktigt att vara medveten om att denna statistik bygger på polisrapporterade olyckor, vilket gör att siffrorna troligen är betydligt högre i verkligheten. Många svårt skadade cyklister drabbas av skallskador, vilka skulle kunna undvikas, alternativt lindras, om en cykelhjälm hade använts. Äldrerådet har också i samband med pensionärsmöten och utbildningar av trafiksäkerhetsombud genomfört ett antal informationstillfällen om cykelhjälm för äldre. Under året har förbundet medverkat i eller stött en rad olika cykelhjälmsaktiviteter i samverkan med olika samarbetspartners, t ex: - Information till äldre angående cykelhjälm. - Information på Coop Forum, Birsta tillsammans FMK, Sundsvall - Information vid pensionärsmöten och vid utbildningar av trafiksäkerhetsombud. Cykelhjälmsanvändning i Sverige 16

Av Trafikverkets diagram på föregående framgår att cykelhjälmsanvändningen i Sverige har stagnerat. Prognosen för en ytterligare ökning av användningen utan en cykelhjälmslag visar på en mycket långsam utveckling. NTF Västernorrland har under året mätt cykelhjälmsanvändningen i Sundsvall och Härnösand och även där kan vi tyvärr notera samma tendens som i landet som helhet Cykelhjälmsanvändning 2009 resp 2010 Procent 45% 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 40% Sundsvall 34% 26% Härnösand 19% Trygg och säker bakom ratten igen Ett pilotprojekt i studiecirkelform tillsammans med Hem och Samhälle i Västernorrland har avslutats under året. Detta är för att skapa förutsättningar för en permanent form av förarutbildning riktad mot kvinnor som har körkort, men som av en eller annan anledning inte känner tillräcklig trygghet för att sätta sig bakom ratten. Dessa utbildningar kommer sedan att marknadsföras som en del av den övergripande konsumentupplysningen inom NTF. Målet med pilotprojektet är att skapa tre årligen återkommande förarutbildningar med god geografisk spridning i glesbygd för kvinnor med körkort, men som av en eller annan anledning inte känner sig tillräckligt trygga för att sätta sig bakom ratten. 6. NYKTRA OCH DROGFRIA TRAFIKANTER Manifestationer mot rattfylleri Skolavslutning och Lucia Inför skolavslutningen skickades en DVD-film Farväl Lillebror ut till 15 gymnasieskolor i länet. Även inför Lucia skickades en påminnelse om filmen och affischen Don t Drink and Drive. Utskick gjordes även till alla högstadierektorer (41 st) angående filmen Gräsmark var så tyst och stilla. I samverkan med sex gymnasieskolor gjordes även en informationsinsats under vecka 24 med trafiknykterhetsinformation i skolornas matsalar. Trafiknykterhetens dag 24 september Den 30/9 genomfördes i 4 kommuner en manifestation på trafiknykterhetens dag med olika aktiviteter, som bestod av att vi i samverkan med olika medlemsorganisationer uppmärksammade och hedrade rattfylleriets offer genom att tända marschaller i rondeller och dela ut informationsmaterial vid bilprovningar och utanför systembolagen på olika platser i Härnösand, Örnsköldsvik, Ramsele och Timrå. Dessutom informerades på Timrå och Örn- 17

sköldsviks kommuners hemsida. Marschaller tändes i rondeller vid Fjällräven center i Örnsköldsvik när Modo spelade hemmamatch mot Timrå. Även under matchen nämndes detta budskap i speakern där 6546 personer fick budskapet. Varje vecka, året runt, hålls två begravningar i Sverige helt i onödan. Orsaken är alkohol i trafiken. En rad organisationer gick samman i opinionsmöten för att belysa rattfylleriets följder. Samtidigt var polisen ute på vägarna med nykterhetskontroller. Polisen intensifierade övervakningen på vägarna denna dag och resultatet från den dagen var att totalt genomfördes 1.751 alkotester. 9 personer rapporterades för rattfylleri och 9 för drograttfylleri. C:a 100 par strumpor symboliserade rattfylleriets offer vid manifestationen i Ramsele. 7. UPPHANDLADE PROJEKT A. Sparsam körning 1. Genom Säker trafik genomfördes utbildning i Sparsam och trafiksäker körning för delar av Vattenfalls personal. Sammantaget utbildades 31 personer i Sundsvall, Örnsköldsvik och Bispgården. 2. Under hösten marknadsfördes vårt utbildningskoncept Sparsam körning till kommuner, landsting och företag i länet. Landstinget Västernorrland upphandlade i slutet av året utbildning för 100 av deras mesta tjänstebilsförare. Utbildningen kommer att genomföras under 2011. B. Aktörsmätning På uppdrag av Trafikverket fick Säker Trafik i uppdrag att genomföra 2010 års aktörsmätningar. Hastigheten mäts på olika företags tunga fordon på olika platser i och olika hastighetsområden. De dolda hastighetsmätningarna genomförs med radarinstrument och vårt län i samverkan med Motormännen i Sundsvall C. SHI SHI, Svenskt hastighetsindex, är ett koncept som utvecklats av Säker Trafik, som innebär att företag får möjlighet att köpa tjänsten att deras fordons hastigheter mäts vid 4-6 tillfällen på fyra olika hastighetsområden på ett stort antal platser i landet. SHI kan sägas vara ett sätt att följa upp företagets trafiksäkerhets- och miljöarbete samtidigt som jämförelser kan göras med andra företag och branscher. Nu pågår ett intensivt arbete både centralt och regionalt för att marknadsföra denna nya produkt. Under 2010 genomfördes tre mätningsomgångar i Västernorrland med sammantaget över 1.500 mätobeservationer. Mätningarna genomförs på samma sätt vid aktörsmätningarna. 18

VI. KOMMUNERNAS TRAFIKSÄKERHETSARBETE Här följer en kortfattad sammanställning av trafiksäkerhetsåtgärder som kommunerna redovisat och genomfört under året. Sundsvall - Sju nya GC-vägar byggda - Fem nya mittrefuger byggda. - En ny cirkulationsplats byggd - GC-väg + bussgata i Birsta - Projekt Säkra skolvägar pågår - Bilspärrar vid två GC-vägar - Utökad gågata - 94 gator i blomlådeprojekt - Deltagit cykelhjälmsprojekt - Reflexer till skolor och föreningar vid aktiviteter - Nystart av lokalt trafiksäkerhetsråd - C:a 200 trafikmiljöärenden inkomna Ånge - En blinkande lampa har satts upp vid busshållplats längs E14. - Väderkurer är placerade på två busshållplatser. Härnösand - Avsmalning av vägbana vid GC-passage Maratongatan - Ny refug med övergångsställe Brunnshusgatan - Avhjälpande av hinder, 5 objekt, Tullportsgatan - Avhjälpande av hinder, 7 objekt, Storgatan - Anläggande av separerade GC-banor Stationsgatan-Bondsjöleden-Kaptensgatan - Anläggande av två cirkulationsplatser Bondsjöleden/Kaptensgatan - Utskick av informationsmaterial Klipp Häcken till 86 fastighetsägare - Under 2010 registrerades 19 ärenden rörande trafikmiljö i Härnösand Sollefteå - Hastighetsbegränsning till 30 km infört i nordvästra delen av Näsåkers tätort - Uppsättning av belysning i 3 st gång och cykeltunnlar i Sollefteå för ökad trafiksäkerhet och trygghet. - Uppsättning 2 st trafikspeglar i korsningen Järnvägsgatan-Kungsgatan - 5 st trafikmiljöärenden registrerade under år 2010. Kramfors - Tre st gator har fått blomlådor utplacerade. - Ny cirkulationsplats har byggts. - Viadukt över väg 90 och järnväg har byggts och plankorsning tagits bort. - Ny GC-tunnel under väg 90 och järnväg har byggts. - Förlängd 30 sträcka vid skola. - Ny GC-väg Fågelvägen-Skarpåkersskolan - Ny belysning av GC-väg utmed Kramforsån. - Ny bussficka i Nyland. - Resecentrum färdigställs. - Utredning om hastighetsdämpande åtgärder Bergomsvägen. - Inventering GC-vägar. 19

- 6 ärenden från allmänheten rörande trafiksäkerhet Timrå - Timrå centrum - Etapp III gällande upprustning av Köpmangatan färdigställd - Bästa Resan Parkeringsplatser med tillgång till motorvärmare intill busshållplats vid E 4:an färdigställd - Parkeringsplatser intill fotbollsplanerna i Fagervik färdigställd - Påbörjande av hastighetsöversynen inom Timrå kommuns tätortsområden för framtagande av nya hastighetsplaner - Refug i Sörberge färdigställd - Medverkan i Skolbarnens Trafikkalender - Sänkt hastighet till 30 km/h på en gata - Utdelning av cykelhjälmar till kommunens fjärdeklassare - Trafikmätningar genomförda - Deltagande vid manifestation mot rattfylla - 8 registrerade skrivelser rörande trafikmiljöärenden har inkommit under året, antalet muntliga är betydligt fler Örnsköldsvik - GC.bana efter Domsjövägen, från Sund till Pensionärsgatan - Påbörjat byggande av två GC-vägar - Byggt GC-bana längs Brogatan. - Färdigställt gator och GC-vägar i anslutning till Botniabanans resecentra. - Deltagit i byggandet av Älgenrondellen tillsammans med Trafikverket. - Påbörjat byggande av ny bro över Nätraån i Bjästa, med g-bana. - Byggt om och handikappanpassat två busshållplatser längs Nygatan. - Deltagit i Trafikverkets ambulansturné ( 21 klasser i åk 6 ) - Marschalltändning mm under trafiknykterhetens dag - Chrisdagarna för gymnasieskolans åk 2 och Särskolan. (675 elever) - Civilkurage gymnasieskolan åk 2 (367 elever) - Föreläsning till gymnasiet åk 2 En drabbad pappa DDD - Delat ut trafikkalender till all i åk F-4 med tillhörande lärarhandledning. - Utvecklat både den interna och den externa trafiksäkerhetsgruppen. - Delat ut bussreflexer till alla elever som åker upphandlad skolskjuts. - Föredrag för bl.a Hampnäs folkhögskola, Hem & samhälle. - Deltagit i kampanj om reflexer under cykel och bältesveckan mm. - Kommunen har haft 8 ärenden från allmänheten, som berör trafikmiljön. 20

VII. KURSER OCH KONFERENSER 2010 DATUM KURS / KONFERENS ARR. MEDV / DELT 24/2 Reg. NTFförbundskonf., Sundsvall NTF-Y L Rehnström 17/3 Mopedkonferens, Härnösand RCO L Rehnström M-L Landström 24/3 Årsmöte, Sundsvall NTF-Y Hans Mattsson L Rehnström M-L Landström 7/4 Gruppen för Nationell samverkan TRV L Rehnström 20/4 Utb. Barn i bil, Linköping VTI/NTF M-L Landström 5/5 Utbildning TS-ombud, Sollefteå SPF/NTF-Y Ove Sundström L Rehnström 7-8/6 Ordförandekonferens, Stockholm NTF Hans Mattssom L Rehnström 21/6 Affärsskola, Bollnäs NTF L Rehnström M-L Landström 31/8-1/9 Personalmöte, Stockholm NTF M-L Landström L Rehnström 16/9 Affärsskola, Bollnäs NTF M-L Landström L Rehnström 5/10 Gruppen för Nationell samv., Stockholm TRV L Rehnström M-L Landström 28/10 Utbildning TS-ombud, PRO, Kramfors NTF-Y M-L Landström 11/11 Utbildning TS-ombud SKPF NTF-Y M-L Landström 21

VIII. SLUTORD Med glädje kan vi konstatera att minskningen av antalet trafikdödade fortsätter. Preliminärt omkom 287 personer i trafiken under 2010 och då är vi bra bit på väg mot det nya trafiksäkerhetsmålet år 2020 som innebär max 220 omkomna och en minskning med 25 procent av antalet allvarligt skadade. En stor anledning till den positiva utvecklingen kan förmodligen tillskrivas utbyggnaden av det mittseparerade vägnätet och att trafikarbetet minskat under året. Dessutom har genomsnittshastigheterna nu börjat minska, särskilt bland personbilstrafiken. Arbetet med en översyn av hastighetsgränserna på det statliga vägnätet är mycket viktigt för att nå fortsatta resultat i minskat antal omkomna och allvarligt skadade. Lika viktigt är att motsvarande översyn görs på det kommunala vägnätet. NTF med sina medlemsorganisationer har haft och måste även fortsättningsvis ha en aktiv roll i påverkansarbetet, både för en ökad acceptans för hastighetsgränserna bland allmänheten, men också för att driva på beslutsfattare i kommuner. Fjolåret innebar dock en stor besvikelse för NTF organisationen när konsekvenserna av regeringens indragning av organisationsstödet till NTF blev verklighet i en tid när trafiksäkerhetsarbetet istället skulle behöva intensifieras och resurserna stärkas. För tredje året i rad tvingas vi redovisa ett underskott. Trots ett intensivt arbete med att finna nya intäkter genom försäljning av bl a utbildningstjänster har detta inte kunnat kompensera för uteblivet organisationsstöd. De ideella organisationernas möjlighet att bedriva ett effektivt opinionsbildnings- och trafiksäkerhetsarbete kommer också i framtiden att vara beroende av samhällsstöd. Nollvisionens idé bygger på att skapa förståelse för och efterfrågan på en säker vägtrafik bland medborgarna. Att nå de nya trafiksäkerhetsmålen förutsätter medvetna och kunniga trafikanter, som vet vilka krav man kan ställa och hur man kan påverka och få sina krav tillgodosedda. Att förverkliga nollvisionen kräver därför en bred folklig förankring och acceptans, där information, utbildning och opinionsbildning är absolut nödvändiga verktyg, som kräver resurser. Inte minst krävs resurser för att kunna utveckla och mobilisera det nätverk av ideella organisationer och 100-tals frivilliga trafiksäkerhetsfunktionärer som NTF-förbundet utgör på det regionala planet. En viktig uppgift under det kommande året blir därför att i samverkan med hela NTF-organisationen i landet finna finansieringsformer för framtiden. Till alla som stött och medverkat i vårt arbete riktar styrelsen sitt varma tack, samtidigt som vi trots de ekonomiska utmaningarna under kommande år hoppas kunna engagera och stimulera ännu fler. Med dessa ord önskar vi den nya styrelsen lycka till i det fortsatta arbetet! För styrelsen Hans Mattsson Ordförande Lars Rehnström Chefskonsulent 22