Om NTF. Verksamhet Flik 15

Transkript

1 Om NTF Verksamhet NTF som verkat sedan 1934, är traditionellt sett en pekpinne-organisation som arbetat för att uppfostra goda trafikanter under paroller som kör nykter, sänk hastigheten och använd bilbälte. I och med Nollvisionsbeslutet kom även NTFs arbete att förändras. Det delade ansvaret innebär att trafikanterna kan ställa krav på att även de som utformar systemet, vägbyggare, polis, transportföretag, transportuppköpare osv, tar sitt ansvar. NTF har sedan 1997 alltmer tagit på sig rollen som trafikantens företrädare mot myndigheter och beslutsfattare. Vi stimulerar och fångar upp medborgarnas krav på säkerhet och kanaliserar till rätt instans för att försöka få till stånd förändringar som gynnar trafiksäkerheten. En länk mellan det offentliga Sverige, folkrörelsesverige och konsumenterna. NTF arbetar inom följande prioriterade områden: Hastighet Trafiknykterhet Bilens inre säkerhet Cykelhjälm Barns och ungdomars trafiksäkerhet Äldre trafikanter Konsument NTFs verksamhetsidé: NTFs mål är en trygg och säker trafik där ingen accepterar att någon dödas eller skadas allvarligt. NTF ska öka människors vilja att ställa krav på och förmåga att själva bidra till varaktiga förbättringar. NTF ska medverka till att ge insikt om trafiksäkerhetens betydelse för folkhälsan.

2 NTF Konsument NTF arbetar för att stimulera konsumenter: att göra medvetna val som påverkar trafiksäkerheten positivt att kräva säkra produkter, tjänster och väg- och gatumiljöer. Samt att med kunskapsförmedling hjälpa konsumenter att använda rätt produkter, tjänster och miljöer på rätt sätt. Det gör vi genom att erbjuda gratis konsumentupplysning i trafiksäkerhetsfrågor via , konsument@ntf.se och På hemsidan erbjuder vi information som underlättar för konsumenterna vid köp av t ex bilbarnstol, bil och taxiresa. På lokal nivå arbetar vi med att stödja kommunens konsumentvägledare och genomför granskningar/undersökningar för att väcka debatt och skapa opinion kring trafiksäkerhetsfrågor.

3 Kontaktinformation NTF Konsument , öppet vardagar Samtalet är gratis. NTFs centrala kansli Telefon Fax Projektledare NTF certifiering Carin Osvaldsson (tjänstledig t o m ) Telefon E-post carin.osvaldsson@ntf.se Anna Paulson (vikarie t o m ) Telefon E-post anna.paulson@ntf.se Carolina Samuelson (projektassistent) Telefon E-post carolina.samuelson@ntf.se Handledare NTF certifiering Lars Martinell, Luleå Telefon E-post lars.martinell@ntf.se Kristina Brändström, Umeå Telefon E-post kristina.brandstrom@ntf.se Mona-Lill Landström, Härnösand Telefon E-post mona-lill.landstrom@ntf.se Rose-Marie Örtlund, Falun Telefon E-post rose-marie.ortlund@ntf.se Elisabeth Westman, Västerås Telefon E-post elisabeth.westman@ntf.se Per-Åke Tjärnberg, Solna Telefon E-post per-ake.tjarnberg@ntf.se Barbro Karlman, Visby Telefon E-post barbro.karlman@ntf.se

4 Jenny Johansson, Nyköping Telefon E-post Brith Petersson, Linköping Telefon E-post Gunilla Carlsson, Mariestad Telefon E-post Kristina Jansson, Vänersborg Telefon E-post Stefan Kaleby, Göteborg Telefon E-post Bengt Rytterdahl, Kristianstad Telefon E-post

5 NTF-förbunden NTF Stockholms län Skytteholmsvägen 2, Solna Telefon Fax E-post NTF Uppsala län Box 1214, Uppsala, Telefon Fax E-post NTF Sörmland Hospitalsgatan 26, Nyköping Telefon Fax E-post NTF Östergötland Järnvägsgatan 8, Linköping, Telefon Fax E-post NTF Jönköpings län Östra Storgatan 106, Jönköping Telefon Fax E-post NTF Kronoberg Kungsvägen 115, Växjö Telefon Fax E-post NTF Kalmar län Proviantgatan 2, Kalmar Telefon Fax E-post NTF Gotland Lövsta, Romakloster Telefon Fax E-post NTF Blekinge Drottningsgatan 45, Karlskrona Telefon Fax E-post

6 NTF Skåne Fredriksbergsgatan 7, Malmö Telefon Fax E-post NTF Halland Viktoriagatan 8, Halmstad Telefon Fax E-post NTF Väst Box 2554, Göteborg Telefon Fax E-post NTF FyrBoDal Box 263, Vänersborg Telefon Fax E-post NTF Skaraborg Drottninggatan 1, Mariestad Telefon Fax E-post NTF Värmland Malmtorgsgatan 4, Karlstad Telefon Fax E-post NTF Örebro län Runnabyvägen 6, Örebro Telefon Fax E-post NTF Västmanland Ånghammargatan 2, Västerås Telefon Fax E-post NTF Dalarna (Dalarnas Trafiksäkerhetsförbund) Västermalmsvägen Box 257, Falun Telefon Fax E-post

7 NTF Gävleborg N. Skeppargatan 22, Gävle Telefon Fax E-post NTF Västernorrland Box 218, Härnösand Telefon Fax E-post NTF Jämtlands län Box 384 Idrottens hus (Sollidenvägen 62) ÖSTERSUND Telefon Fax NTF Västerbotten Umestan Företagspark Hus 205, Umeå Telefon Fax E-post NTF Norrbotten Handelsvägen 11, Luleå Telefon Fax E-post

8 Utdrag ur NTFs policy Bättre säkerhet för barn Barn utsätts för stora olycks- och hälsorisker i trafiken som lekande, gående, cyklister och bilpassagerare. Trafiken begränsar barnens rörelsefrihet. Barn är dessutom mer känsliga för avgaser och buller. Barns livsmönster återspeglas i olycksstatistiken. Förskolebarnen utsätts för stora risker när de färdas i bil utan bälte eller skyddsutrustning. Undersökningar visar att många bilbarnstolar används felaktigt. Riskerna för barnen att bli överkörda av bilar är också mycket stora. Låg- och mellanstadiebarn dödas och skadas som bilpassagerare eller som oskyddade trafikanter. Barn debuterar allt tidigare som cyklister och många skadas svårt i cykelolyckor. Under de senaste decennierna har antalet barntrafikolyckor minskat men det har skett till priset av en begränsad rörelsefrihet. Stress och oro för trafiken medför att föräldrar i allt större omfattning skjutsar sina barn till dagis, skola och fritidsaktiviteter. Det höjer trafikintensiteten och ökar riskerna i närmiljön. Barnens hälsa påverkas också negativt på grund av minskad motion. NTF anser att Barn har rätt till en säker, hälsosam och stimulerande utemiljö. Ansvaret för barns trafiksäkerhet vilar på de vuxna. Barn ska få leka och röra sig fritt i sin närmiljö utan risk för att dödas eller skadas i trafiken. Kommunerna ska ta sitt ansvar för barnens trafikmiljö. Närmiljö och skolvägar ska säkras utifrån barnens förutsättningar och mognad. Skolvägens risker (inte bara avståndet) ska avgöra rätten till skolskjuts. Säkerheten hos skolskjutsar och i förekommande fall linjetrafiken ska kvalitetssäkras. Av- och påstigning av skolbussar och vägen till och från hållplatser ska göras säkra. Förskolans och skolans trafiksäkerhetsarbete ska präglas av kontinuitet och ge barn möjligheter att påverka säkerheten och förbereda barnen att ta eget ansvar. Föräldrar ska få gehör för krav på förbättringar i barnens trafikmiljö.

9 Bilbälte och bilbarnskydd Bilbälte och bilbarnskydd är den viktigaste skyddsutrustningen i bilen. Flera studier visar att ett rätt använt bilbälte kan halvera dödsrisken vid en olycka. Många slarvar med användningen av bilbälte. Det gäller framför allt i tätort, vid låga farter, korta sträckor och färd i baksätet. Trots att Sverige är världsledande när det gäller barnsäkerhet i bil används en relativt stor andel av skyddsutrustningen felaktigt eller inte alls. Kombinationen krockkudde och bakåtvänd bilbarnstol på främre passagerarplatsen är livsfarlig. Samtidigt erbjuder främre passagerarplatsen möjlighet att barn kan sitta bakåtvända ända upp till 4-5 årsåldern, vilket är mycket viktigt för säkerheten. Bilindustrin bör ta ett helhetsansvar för samtliga passagerare i bilen vilket innebär att varje enskild tillverkare måste utveckla sitt eget barnsäkerhetsprogram på samma sätt som när det gäller krockkuddar, bältesförsträckare o.s.v. NTF anser att Lagen ska ändras. Fler människor ska inte få färdas i personbilar, lastbilar och landsvägsbussar än vad det finns sittplatser med bälten. Polisen ska intensifiera övervakningen av bälteslagen. Branschen ska ta ytterligare ansvar för fordonens inre säkerhet. Trepunktsbälte, bältesförsträckare och bältespåminnare ska finnas på alla platser i bilen. Barnsäkerhet ska ingå som en naturlig del i biltillverkarnas utveckling av den passiva säkerheten, på samma sätt som för övriga åkande. Konflikten mellan krockkudde på passagerarplatsen och bilbarnstol måste lösas. Föräldrar har rätt till korrekt och saklig information om hur man bäst skyddar barn i bil, bl. a. via mödravårds- och barnavårdscentraler. Landsvägsbussar ska utrustas med bälten på alla platser. Bussbranschen ska ta ansvar för att förare och passagerare använder installerade bälten. Taxibranschen ska ta ansvar för att förare och passagerare använder bälten och ska vid förbeställning tillhandahålla skyddsutrustning för barn.