Kv Doktorn m fl, Östersunds kommun Trafikbullerutredning för om- och av bostäder

Relevanta dokument
1 Bakgrund. 2 Bedömningsgrunder. Innehåll RAPPORT A 2 (7)

Kv Tornet 1 och 4, Norsborg. Botkyrka kommun Trafikbullerutredning för detaljplan

Chokladviken, Sundbyberg Trafikbullerutredning för detaljplan

Jursta Gård, Upplands Bro Trafikbullerutredning

Ekdungen, Nacka Kommun Trafikbullerutredning

Abrahamsberg, Stockholm Trafikbullerutredning för detaljplan

Trygghetsboende vid Björkbacken i Tyresö Trafikbullerutredning för detaljplan

Bro station, Upplands Bro Trafikbullerutredning för detaljplan

Ekdungen, Nacka Kommun Trafikbullerutredning

Kv Plankan, Södermalm, Stockholm

Rosstorp 2, Salem Trafikbullerutredning

Rosstorp 2, Salem Trafikbullerutredning

Kv Järnet 6, Tyresö kommun Trafikbullerutredning för detaljplan

Kv Freden större 11, Sundbyberg Trafikbullerutredning för detaljplan

Tibbletorget. Kungsängen - Tibble 1:392. Upplands Bro kommun Trafikbullerutredning

Sparven 5 & 6, Norrtälje Trafikbullerutredning för detaljplan

Kv Bergåsen, Finntorp Nacka kommun Trafikbullerutredning

Hasselbacken, Tyresö Trafikbullerutredning för detaljplan

Kv Bergåsen, Finntorp Nacka kommun Trafikbullerutredning

Kv Örlen, Årsta. Stockholm

Stora Ursvik, Sundbybergs kommun

Vegastaden, Haninge kommun, Detaljplan 2 Trafikbullerutredning, åtgärder

RAPPORT A 1 (8)

RAPPORT (10)

Norra Djurgårdsstaden, Hjorthagen, Stockholm Trafikbullerutredning

Staren 18, Stockholm Trafikbullerutredning för detaljplan

LSS-Boende, Sollentuna kommun Trafikbullerutredning

Söderbymalm 3:405, Haninge

Beräknade trafikbullernivåer

Kv Väbeln 2, Stockholm Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (9)

Bergfotsvägen, Tumba. Botkyrka kommun Trafikbullerutredning för detaljplan

Kv. Pyramiden 3-4 och Kv. Farao, Solna stad

Vegastaden, Haninge kommun, Detaljplan 1 Trafikbullerutredning, åtgärder

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (11)

Norrtälje hamn, kvarter 3 och 4

Kv Rovan, Huvudsta Centrum Trafikbullerutredning


Svartå Strand, Mjölby kommun Trafikbullerutredning inför ny detaljplan

Kv Lustgården 14, Stockholm

RAPPORT B 1 (8)

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (9) Rapport A (Förhandskopia) Tibbleängen, Kungsängen, Upplands-Bro Bullerutredning för detaljplan

Kv Pluto, Tyresö Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT C 1 (9) Uppdrag Genomgång, för bygglov, av förutsättningarna, med avseende på trafikbuller, för bostäder på Lyckebo i Håbo kommun.

Tempelriddarorden 10 o 7. Bredäng, Stockholm Trafikbullerutredning för detaljplan

Marieberg. Nyköpings kommun Trafikbullerutredning för detaljplan

Trafikbullerutredning för detaljplan

E 18 genom Bålsta, Håbo kommun

Kv Orren, Västerås stad

RAPPORT A FÖRHANDKOPIA 1 (11)

Hallonporten, Sundbyberg

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (12)

RAPPORT E 1 (10)

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (12)

RAPPORT B 1 (7)

Muréngatan, Gävle Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT A 1 (12)

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (8) Rapport A Späckhuggaren 1, Tumba, Botkyrka Trafikbullerutredning för detaljplan

Kv Tummaren, Stureby. Stockholm

Rönninge Port, Salem 27:1, Salems kommun Trafikbullerutredning, del av MKB

Fäholmaskogen, Kärrtorp, Stockholm

Blomkronan, Stockholm Trafikbuller- och vibrationsutredning för detaljplan

18190 PM A 1 (4) Datum

BlåPort, Karlskrona Ljudprojektering av bostäder - Trafikbuller

RAPPORT (11) Rapport A Fornuddsvägen, Tyresö Trafikbullerutredning för detaljplan - Äldreboende

RAPPORT A 1 (13)

Irsta-Lista 5:6, Västerås

RAPPORT A 1 (13)

Rikstens friluftsstad, Botkyrka kommun Trafikbullerutredning för området närmast järnvägen

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (13) Rapport A (Förhandskopia) Järntorget, Oxelösund Trafikbullerutredning för ändrad detaljplan

RAPPORT A 1 (10) Rapport A Ekhagen-Adolfsberg, Storvreta. Uppsala kommun Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT A 1 (13) Uppdrag Genomgång, för detaljplan, av förutsättningarna, med avseende på trafikbuller, för bostäder på Lyckebo i Håbo kommun.

Dragonvägen, Upplands Väsby Trafikbullerutredning för detaljplan

Sandstugan - Äldreboende, Botkyrka Trafikbullerutredning för ändrad detaljplan

Fäholmaskogen, Kärrtorp, Stockholm

Bullerutredning för detaljplan

RAPPORT A Uppdrag Genomgång av förutsättningarna, med avseende på trafikbuller, för bostäder vid Kryddvägen i Tyresö.

Vrå 1:791, Knivsta Trafikbullerutredning för detaljplan

Vista Skogshöjd, Huddinge

Villabacken, Oxelösund

Norby 31:74, Uppsala Trafikbullerutredning för detaljplan

Kv Pluto, Tyresö Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT B 1 (9)

RAPPORT A 1 (10)

Kv. Munksundet, Enköping Trafikbullerutredning

RAPPORT D (FÖRHANDSKOPIA) 1 (13)

Haninge Centrum, Haninge Kommun Bostäder - Trafikbullerutredning

Detaljplan Bålsta 1:595 mf, Håbo kommun

12132 RAPPORT C 1 (11)

Trafikbuller. Västra Valhallavägen. Åkerlöf Hallin Akustik Mars stockholm.se/vastravalhallavagen

Norrtälje hamn, kvarter 5, Norrtälje

RAPPORT C FÖRHANDSKOPIA 1 (9)

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (9)

RAPPORT C FÖRHANDSKOPIA 1 (10)

RAPPORT B FÖRHANDSKOPIA 1 (10) Rapport B Alen 4, Norrtälje. Norrtälje hamn kvarter Trafikbullerutredning för detaljplan

Bullerutredning för detaljplan

RAPPORT E 1 (10)

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (9) Datum

Genomgång, med avseende på trafikbuller, av förutsättningarna för bostadsbebyggelse vid Kv. Älvkullen i Västerås.

RAPPORT C 1 (10) Datum Rapport C

Transkript:

Uppdrag: 553034 Rapport: 553034 A Datum: 2010-04-19 Antal sidor: 6 Bilagor: 553034/A01 A04 Kv Doktorn m fl, Östersunds kommun Trafikbullerutredning för om- och av bostäder Uppdragsgivare: Östersundsbostäder AB Ulf Häggrot Rådhusgatan 29 831 35 Östersund Uppdrag: Utreda förutsättningarna, med avseende på trafikbuller, för om- och tillbyggnad av bostäder i kv Doktorn 5 med flera fastigheter. Dimensionera fönsterkrav för bostäder aktuella för ombyggnad. Sammanfattning: Byggnaderna utsätts för höga trafikbullernivåer. För att innehålla ljudklass C inomhus enligt Boverkets byggregler för de lägenheter som ska byggas om krävs fönster med ljudisolering Rw 48 i de mest utsatta fasaderna. För fem av de sju nordligaste befintliga bostadshusen kan för de tillbyggda lägenheterna mål för trafikbuller vid fasad enligt riksdagsbeslutet innehållas utan speciella åtgärder.de två bostadshusen i norr, närmast Frösöbron, kan lägenheter enligt avstegsfall B innhållas med lämplig lägenhgetsplanlösning. För de tre bostadshusen söder om Frösöbron är en tillbyggnad av lägenheter på taket inte lämplig då ingen bulleravskärmad sida finns. Tillgång till en uteplats med högst 55 db(a) ekvivalent och 70 db(a) maximal ljudnivå finns på markplan mellan bostadshusen för de sex nordligaste husen. För de övriga fyra husen fordras en 2m hög lokal skärm vid uteplats. Handläggare: Kvalitetskontroll: David Östling Åsa Lindkvist ÅF-Ingemansson SE-832 51 Frösön ISO9001 Phone +46 10 505 00 00 ISO14001 Fax +46 63 10 00 45 http://km.afconsult.com/projects/10150/documents/553034 Rapport A Trafikbuller 100412.docx www.soundandvibration.com

Innehåll 1. Underlag... 2 2. Bakgrund... 2 3. Riktvärden... 2 4. Bedömningsgrunder... 4 5. Trafikuppgifter... 5 6. Beräknade trafikbullernivåer... 5 7. Ombyggnad... 5 8. Tillbyggnad... 6 8.1. 55 db(a) vid samtliga fasader... 6 8.2. Nivå vid fasad... 6 8.3. Nivå på uteplats... 6 8.4. Nivå inomhus... 6 1. Underlag Digitalt kartmaterial, situationsplan, erhållna av beställaren i mail daterat 2010-03-12. Planlösningar, daterade 1979-08-10. Trafikuppgifter erhållna från beställaren. Flygbullerkurvor, LFV 2005-2079-03, daterad 2007-07-06. 2. Bakgrund Östersundsbostäder AB planerar om- och tillbyggnad av bostäder på fastigheterna Doktorn 5, Förvaltaren 2, Dalhem 3, samt befälhavaren 3 och 7. Ombyggnaden avser påbyggnad. Området utsätts för buller från trafiken på Frösöbron, Frösövägen, Bergsgatan och Vallaleden. I denna rapport belyses förutsättningarna för planerade bostäder med avseende på trafikbullret. 3. Riktvärden Vid nybyggnad av bostäder gäller följande riktvärden för högsta ljudnivåer från trafik. Riksdagsbeslut I samband med Infrastrukturpropositionen, 1996/97:53, som antogs 1997-03-20, fastställde riksdagen riktvärden för trafikbuller. Dessa riktvärden för nybyggnad av bostäder redovisas i följande sammanfattning. http://km.afconsult.com/projects/10150/documents/553034 Rapport A Trafikbuller 100412.docx Sida 2 (6)

Riktvärden för trafikbuller som normalt inte bör överskridas vid nybyggnad av bostäder. Utrymme Högsta trafikbullernivå, db(a) Ekvivalentnivå Maximalnivå Inomhus 30 45 (nattetid) Utomhus (frifältsvärden) Vid fasad 55 På uteplats 70 1) Källa: Infrastrukturpropositionen 1996/97:53 1) Värdet får enligt Svensk standard SS 25267 överskridas 3 gånger per timme. I centrala lägen eller andra lägen med bra kollektivtrafik kan i vissa fall avsteg från dessa värden göras, men ekvivalentnivån ska vara högst 55 db(a) utanför minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet. Trafikbuller och planering Länsstyrelsen i Stockholms län har tillsammans med Stockholms stadsbyggnadskontor och miljöförvaltning samt Ingemansson utarbetat en programskrift avseende trafikbuller Trafikbuller och planering. I denna skrift anges förslag till kvalitetsmål för trafikbuller samt två avstegsfall. Dessa är i sammanfattning: Kvalitetsmål 30 db(a) ekvivalent ljudnivå inomhus och 45 db(a) maximal ljudnivå inomhus 55 db(a) ekvivalent ljudnivå utomhus vid fasad, balkong, uteplats och rekreationsytor i tätbebyggelse (frifältsvärde) 40 db(a) ekvivalent ljudnivå vid bostadens tysta sida (frifältsvärde) 70 db(a) maximal ljudnivå utomhus vid fasad, balkong och uteplats (frifältsvärde) Avstegsfall A Från riktvärdena enligt kvalitetsmålen görs avsteg utomhus från 70 db(a) maximal ljudnivå och 55 db(a) ekvivalent ljudnivå. Samtliga lägenheter ska dock ha tillgång till tyst sida för minst hälften av boningsrummen med betydligt lägre nivåer än 55 db(a). Tyst uteplats kan ordnas i anslutning till bostaden. Avstegsfall B Från riktvärdena enligt avstegsfall A ovan görs avsteg utomhus från ekvivalent ljudnivå på den tysta sidan. Samtliga lägenheter ska dock ha tillgång till bullerdämpad sida om högst 55 db(a) för minst hälften av boningsrummen. http://km.afconsult.com/projects/10150/documents/553034 Rapport A Trafikbuller 100412.docx Sida 3 (6)

Boverkets byggregler I Boverkets byggregler, BBR, hänvisas när det gäller ljudmiljön till Ljudklass C enligt svensk standard för ljudklassning av bostäder SS 25267. Detta innebär följande riktvärden för trafikbuller inomhus. Högsta värden för A-vägda, ekvivalenta och maximala, ljudtrycksnivåer Utrymme Ekvivalentnivå, L pa Maximalnivå natt L pafmax Bostadsrum 30 db(a) 45 db(a) 1) Kök 35 db(a) - 2) Värdet, L pafmax får överskridas 5 gånger per natt (22.00-06.00). Ljudklassning av bostäder I svensk standard SS 25267 anges värden för ljudklassning av bostäder. Ljudklass C uppfyller kraven enligt BBR, Ljudklass B innebär 4 db lägre nivåer inomhus och Ljudklass A ytterligare 4 db lägre nivåer. Ljudklass B kan sägas ge 50 % högre ljudstandard än vad BBR kräver och Ljudklass A dubbelt så hög ljudstandard. Boverkets allmänna råd I Allmänna råd 2008:1. Buller i planeringen Planera för bostäder i områden utsatta för buller från väg- och spårtrafik anger Boverket när det gäller planerade bostäder med 60 65 db(a) ekvivalentnivå: Nya bostäder bör endast i vissa fall medges där den dygnsekvivalenta ljudnivån vid fasad överskrider 60 db(a), under förutsättning att det går att åstadkomma en tyst sida (högst 45 db(a) vid fasad) eller i vart fall en ljuddämpad sida (45-50 db(a) vid fasad). Minst hälften av boningsrummen, liksom uteplats, bör vara vänd mot tyst eller ljuddämpad sida. Det bör alltid vara en strävan att ljudnivåerna på den ljuddämpade sidan är lägre än 50 db(a). Där det inte är tekniskt möjligt att klara 50 db(a) utmed samtliga våningsplan på ljuddämpad sida bör det accepteras upp till 55 db(a) vid fasad, normalt för lägenheter på de övre våningsplanen. 50 db(a) bör dock alltid uppfyllas för flertalet lägenheter somt vid uteplatser och gårdsytor. Boverket berömmer vidare arbetet med Trafikbuller och planering och anser att metoden med kompensationstänkande och Ljudkvalitetspoäng kan användas vid värdering av bullerfrågorna i planeringen. 4. Bedömningsgrunder I denna rapport kommenteras de tillkommande bostäderna utgående från möjligheterna att innehålla kraven på högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå vid alla fasader högst 55 db(a) utanför minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet uteplats med högst 55 db(a) ekvivalent och 70 db(a) maximal ljudnivå http://km.afconsult.com/projects/10150/documents/553034 Rapport A Trafikbuller 100412.docx Sida 4 (6)

högsta trafikbullernivåer inomhus enligt Ljudklass B. På grund av skyddsbestämmelser kan planlösningarna för de nybyggda bostäderna på taket inte förändras och inga yttre bullerdämpande åtgärder får vidtas. För de ombyggda bostäderna kommenteras endast möjligheterna att innehålla kraven på uteplats med högst 55 db(a) ekvivalent och 70 db(a) maximal ljudnivå högsta trafikbullernivåer inomhus enligt Ljudklass C. 5. Trafikuppgifter Nedan redovisas de trafikuppgifter erhållna av Östersunds kommun som ligger till grund för beräkningarna, prognos år 2030. Väg/delsträcka Fordon/ÅMD Andel tung trafik Hastighet km/h Frösöbron 32 900 4 % 70 Vallaleden 21550 4,5 % 70 Frösövägen 12900 3,3 % 50 Bergsgatan 6100 4,4 % 50 6. Beräknade trafikbullernivåer Den ekvivalenta och maximala trafikbullernivån har beräknats enligt den samnordiska beräkningsmodellen för vägtrafik för både nybyggnads- och ombyggnadsbostäderna. Ekvivalent ljudnivå Ljudutbredningen för ekvivalent ljudnivå 2 m över mark redovisas i steg om 5 db på ritning 553034/A01. Mest utsatta byggnad mot Frösöbron får över 65 db(a) ekvivalent ljudnivå vid fasad. Se även ritning 553034/A03-A04 för ekvivalent ljudnivå vid fasad. Maximal ljudnivå Ljudutbredningen för maximal ljudnivå 2 m över mark redovisas i steg om 5 db på ritning 553034/A02. Mest utsatta byggnad får upp mot 80 db(a) maximal ljudnivå vid fasad. 7. Ombyggnad För de ombyggda lägenheterna projekteras fönsterbyten. Målet för högsta trafikbullernivåer inomhus efter ombyggnaden är kravet enligt Boverkets byggregler, Ljudklass C. I detta skede anges översiktligt ljudkrav för fönster och uteluftdon utgående från ekvivalentnivån vid fasad enligt ritning 553034/A03-A04. http://km.afconsult.com/projects/10150/documents/553034 Rapport A Trafikbuller 100412.docx Sida 5 (6)

För att innehålla detta krav krävs nya fönster med följande ljudkrav. För eventuella uteluftdon krävs 10 db högre Dnew. Ekvivalent ljudnivå vid fasad, db(a) < 60 61-65 > 65 Ljudkrav fönsterkrav, Rw lägst, db 41 44 48 8. Tillbyggnad 8.1. 55 db(a) vid samtliga fasader För att samtliga fasader ska innehålla 55 db(a) ekvivalent ljudnivå erfordras mycket höga bullerskyddsskärmar utmed Frösöbron och omkringliggande vägar. Detta är inte rimligt varför bedömningen sker utifrån avstegsfall 8.2. Nivå vid fasad För fem av de sju nordligaste befintliga bostadshusen kan mål enligt riksdagsbeslutet innehållas utan åtgärder. För de två bostadshusen i norr närmast Frösöbron kan målet för avstegsfall B, högst 55 db(a) utanför minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet innehållas med lämplig lägenhetsplanlösning. För de tre bostadshusen söder om Frösöbron är en tillbyggnad av lägenheter på taket inte lämplig då ingen bulleravskärmad sida kan skapas/finns. 8.3. Nivå på uteplats Tillgång till en uteplats med högst 55 db(a) ekvivalent och 70 db(a) maximal ljudnivå finns på markplan mellan bostadshusen för de sex nordligaste husen. För de övriga fyra husen fordras en 2 m hög lokal skärm vid uteplats. 8.4. Nivå inomhus Med lämpligt val av fönster och uteluftdon kan god ljudmiljö inomhus erhållas. I detta skede anges översiktligt ljudkrav för fönster och uteluftdon utgående från ekvivalentnivån vid fasad enligt ritning 553034/A03-A04. Yttervägg med ljudisolering lägst 56 db förutsätts. För eventuella uteluftdon krävs 10 db Dnew. Ekvivalent ljudnivå vid fasad, db(a) < 60 61-65 > 65 Ljudkrav fönsterkrav, Rw lägst, db 41 44 48 http://km.afconsult.com/projects/10150/documents/553034 Rapport A Trafikbuller 100412.docx Sida 6 (6)