I en klass för sig. Trust the Natives.

I en klass för sig. Trust the Natives.

Grattis till ett bra val av däck! Nokian Tyres har tillverkat Hakkapeliitta vinterdäck sedan 1936. Det är alltså inte så konstigt att de är ett begrepp överallt där man överhuvudtaget känner till begreppet vinter. Nokian Hakkapeliitta är en föregångare i säkerhet: ett däck som utvecklats för de mest krävande vinterförhållandena i världen. Med några tips håller du däcken i toppskick och hjälper dem att trygga resan. Måste man köra in däcken? Efter monteringen är den rekommenderade inkörningssträckan ca 500 km. Undvik alltså i början kraftig acceleration, inbromsning och tajta svängar. Under inkörningen torkar däcksfettet som använts i monteringen mellan däcket och fälgen, varefter däcket hålls stadigt på plats på fälgen. Vad gäller dubbdäck säkerställer en lugn inkörning att dubbarna sätter sig i dubbhålen och att utstickande dubbar jämnas ut efter monteringen. Kom ihåg att efterspänna bultarna/muttrarna efter ca 200 km.

Vilka lufttryck rekommenderas? Nokian Tyres har provkört de rekommenderade lufttrycken i vinterdäck (M+S) för de vanligaste bilmärkena. De rekommenderade lufttrycken kan vara högre än vad biltillverkaren rekommenderar på grund av att vinterdäcken har en avvikande struktur. Om rekommendationer för lufttryck i vinterdäck saknas rekommenderar vi ett lufttryck i vinterdäck som är 0,2 bar (20 kpa) högre än rekommendationen för sommardäck. Trycket ska kontrolleras med en kalibrerad mätare med tre (3) veckors intervaller när däcken är kalla. Lönar det sig att byta framdäck till bakdäck? Drivande däck slits snabbare än fritt rullande däck. Vi rekommenderar att man byter däck från framaxeln till bakaxeln med intervaller på ca 8 000 km. Då jämnar man ut däckens slitageform och maximerar det totala antalet kilometer som man kan köra med däcken. Iaktta dock rotationsriktningen som märkts ut på däcket. Hur länge kan däcken lagras? Nya däck som lagras rätt åldras inte nämnvärt. Däckets åldringsprocess startar först när man börjar använda det. Du kan lugnt köpa däck som är några år gamla. En undersökning av 3 år gamla vinterdäck, gjord av VTI i Linköping, visade att de hade lika bra egenskaper på is som nytillverkade däck. Vi rekommenderar inte att vinterdäck (M+S) används i sommarförhållanden. Mellan säsongerna ska däcken förvaras i svala, mörka och torra utrymmen. Däcken får inte komma i kontakt med lösningsmedel, såsom olja, bensin eller smörjmedel. Om däcket går sönder? Om däcket går sönder ska man undvika att köra med däck med för lågt lufttryck och lämna däcket för reparation till en däcksbutik. Nokian Tyres beviljar Hakka-skydd till däck av märket Hakkapeliitta för däckshaverier. Ytterligare information om Hakka-skyddet finns i den här broschyren (sid 6).

Nordiska förhållanden övervinns inte utan praktiskt testade innovationer Vi testar för att du inte ska behöva göra det. Nokian Tyres 75-åriga produktutveckling har styrts av en princip: däcken utvecklas för bilister i nordiska förhållanden som kräver säkerhet, hållfasthet och komfort av däcken oberoende av väder och väglag. I Nokian Tyres vintertestcenter på 700 hektar i Ivalo utmanar man gränserna för greppet från oktober till maj. Topputrustning, mångsidiga test och framför allt kompetenta utvecklingsteam och testförare säkerställer att Nokian Tyres är den ledande experten på nordiska förhållanden. Det är alltså motiverat att påstå att vi kan alla vinterförhållanden. Sommardäck testas från våren till hösten på Nokians bana. På det 30 hektar stora området kan man bland annat testa moddplaning. Däcken testas och extrema situationer simuleras även inomhus med testutrustning som mäter däckets strukturella hållfasthet och hållfastheten i höga hastigheter.

Slitagevarnare (DSI) & vinterslitagevarnare Slitagevarnaren berättar däckets mönsterdjup i millimeter. När snöflingan har nötts bort är det dags att skaffa nya vinterdäck. (Nokian Hakkapeliitta 7, Nokian Hakkapeliitta 7 SUV) Inforuta I inforutan på däckets sida kan man anteckna rätt lufttryck och ange var det ska monteras på bilen. Lågt rullmotstånd Ju lättare däcket rullar desto mindre blir bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen. En skillnad på 40 % i rullmotståndet innebär en skillnad i bränsleförbrukningen på ca 6 % och syns direkt i plånboken.

På miljöns villkor utan att pruta på säkerheten. Nokian Tyres är en djärv föregångare även i miljövänlighet. Nokian Tyres var den första däckstillverkaren som lanserade däck i vars tillverkning man endast använder renade, lågaromatiska oljor. Dessutom använder bolaget inga sådana kemikalier i tillverkningen som klassificerats som giftiga enligt den europeiska klassificeringen. Det nyaste objektet för fortlöpande utveckling är att minska på rullmotståndet utan att pruta på däckens grepp och hållfasthet. Ju lättare ett däck rullar desto mindre bränsle förbrukar bilen och desto lägre koldioxidutsläpp produceras. Samtidigt dämpas däcksbullret från trafiken. Hakka-skydd Nokian Tyres produktförsäkring ger Nokian Hakkapeliitta vinterdäck* ett ökat skydd som heter Hakka-skydd. Om ett däck som har monterats och använts på ett rätt sätt skadas, och däcket inte går att reparera, får konsumenten ett nytt likadant däck utan kostnad från en däckåterförsäljare som säljer Nokian Tyres produkter i Finland, Sverige eller Norge. *De däck som omfattas av Hakka-skyddet räknas upp på sida 7. Hanteringen hos däckåterförsäljaren: Om ett Nokian Hakkapeliitta-däck skadas ska du hämta det till en affär som säljer Nokian-däck och visa inköpskvittot/skyddskortet. Om villkoren för Hakka-skyddet uppfylls monterar däckförsäljaren ett nytt, motsvarande Nokian Hakkapeliitta-däck på bilen i stället för det skadade däcket. Bytet och monteringen av däcket kostar inget. Representanten för däcksbutiken antecknar bytet på skyddskortet och fyller i det obligatoriska formuläret för inspektionsförfrågan tillsammans med dig.

De viktigaste förutsättningarna och begränsningarna för Hakka-skydd: däcket har monterats på ett korrekt sätt på en fälg som uppfyller däcknormen ETRTO/STRO däcket har inte överbelastats och man har använt det lufttryck som biltillverkaren rekommenderar däcket har använts i normala förhållanden. Garantin gäller inte om däcket har använts i bilsport, på ett utryckningsfordon eller på något annat liknande fordon. Hakka-skyddet ersätter inte dubbskador eller skador orsakade av dubb (dubbsläpp) Hakka-skyddet gäller tills mönsterdjupet blir fyra (4) millimeter eller tills däcket är ett (1) år gammal räknat från köptillfället, och gäller endast fordonet som däcket monterades på vid köptillfället Hakka-skyddet täcker inte skador som har uppstått på grund av skadegörelse eller stöld Hakka-skyddet ersätter inte skador på fälgen eller andra indirekta skador Det Ömsesidiga Försäkringsbolaget Tapiola i Finland är försäkringsgivare för produktförsäkringen Hakka-skyddet gäller för följande Nokian Hakkapeliitta-däck som köpts 1.9.2010 31.12.2010: Nokian Hakkapeliitta 7, Nokian Hakkapeliitta 5, Nokian Hakkapeliitta R, Nokian Hakkapeliitta 7 SUV, Nokian Hakkapeliitta SUV 5, Nokian Hakkapeliitta R SUV, Nokian Hakkapeliitta C Cargo/Van och Nokian Hakkapeliitta CR Cargo/Van

Bifoga inköpskvitto eller fyll i detta formulär. Däckåterförsäljarens namn: Adress: Telefon: Bilens ägare: Adress: Telefon: Bilens registernummer: Bilens märke/modell/årsmodell: Däckens storlek, typ och antal: Inköpsdag: Åtgärder som omfattas av Hakka-skyddet: 06/2010 SE Vi förbehåller oss rätten till ändringar. www.nokiantyres.com