Skidåkaren 2 m.fl. i Torshälla, Eskilstuna

Relevanta dokument
Eskilshem 4:1 del av, Kapellbacken, Eskilstuna

Kungsbäck, Gävle kommun

Genomgång, med avseende på trafikbuller, av förutsättningarna för bostadsbebyggelse vid Kv. Älvkullen i Västerås.

Dp1824 Bäckby Centrum, Välljärnsgatan, Västerås

Dp Bjurhovda 3:24 i Västerås

Strigeln 36:1, Eskilstuna

Parkhusen - Kristiansborg i Västerås

Björnmossevägen Kälvesta Vällingby, Stockholm

Örtuglandet, Bromma, Stockholm

Färjestaden i Mörbylånga Kommun

Örtuglandet, Bromma, Stockholm Bullerutredning för detaljplan bostäder

Norra Årby, Eskilstuna

RAPPORT B 1 (7)

Utredning, med avseende på buller från väg- och spårtrafik, av förutsättningarna för bostadsbebyggelse i Österhagen, Skogås i Huddinge.

Kv. Seminariet, Uppsala Bullerutredning

Vårdboende Smedvägen, Järfälla kommun

Datum Genomgång, med avseende på trafikbuller för nyproduktion av ett vårdboende/boende och tre bostadshus.

Trafikbullerberäkning för Detaljplan Melby 3:3 mfl, Finspångs kommun

Björnmossevägen Kälvesta Vällingby, Stockholm

Bålsta Centrum, Håbo kommun

Bålsta 50:2, Håbo kommun

Kv Bänkskåpet, Högdalen. Stockholms stad

Abrahamsberg, Stockholm Trafikbullerutredning för detaljplan

Stora Ursvik, Sundbybergs kommun

RAPPORT. Vasatornet, Västerås stad. Trafikbullerutredning. ÅF-Infrastructure AB

Kopparlunden - Detaljplan Mitt, Västerås Stad

RAPPORT B. Wättingebacken, Tyresö kommun. Trafikbullerutredning. ÅF-Infrastructure AB. Ljud & Vibrationer. Stockholm. Granskad av

Detaljplan Bålsta 1:595 mf, Håbo kommun

Genomgång, med avseende på trafikbuller och vibrationer, av förutsättningarna för bostadsbebyggelse vid Sätuna Torg i Märsta.

Kv Orren, Västerås stad

Kolartorp, Haninge kommun

LSS-Boende, Sollentuna kommun Trafikbullerutredning

Kv. Diabilden, Bandhagen, Stockholm

Kv Valsverket Eskilstuna

Kv Sigurd 3, Västerås stad

Söderberga, Ekerö Kommun

Fäholmaskogen, Kärrtorp, Stockholm

RAPPORT A Uppdrag Genomgång av förutsättningarna, med avseende på trafikbuller, för bostäder vid Kryddvägen i Tyresö.

Fäholmaskogen, Kärrtorp, Stockholm

Ekdungen, Nacka Kommun Trafikbullerutredning

Sandstugan - Äldreboende, Botkyrka Trafikbullerutredning för ändrad detaljplan

RAPPORT B 1 (7)

Vista Skogshöjd, Huddinge

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (8) Rapport A Späckhuggaren 1, Tumba, Botkyrka Trafikbullerutredning för detaljplan

Kv Tornet 1 och 4, Norsborg. Botkyrka kommun Trafikbullerutredning för detaljplan

Trafikbullerutredning för detaljplan, Järvstagläntan, Gävle kommun

Kv. Pyramiden 3-4 och Kv. Farao, Solna stad

18190 PM A 1 (4) Datum

BlåPort, Karlskrona Ljudprojektering av bostäder - Trafikbuller

RAPPORT A 1 (8)

RAPPORT A. Granängstorget, Tyresö kommun. Döbelnsgatan Stockholm. Trafikbullerutredning. ÅF-Infrastructure AB. Ljud & Vibrationer.

Norrtälje hamn, kvarter 5, Norrtälje

E 18 genom Bålsta, Håbo kommun

RAPPORT C FÖRHANDSKOPIA 1 (9)

Uppdrag Genomgång av förutsättningarna, med avseende på trafikbuller, för bostäder i kvarteret Kaksmulan i Sköndal i Stockholm.

RAPPORT B 1 (8)

Irsta-Lista 5:6, Västerås

RAPPORT B 1 (9)

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (9)


RAPPORT C 1 (10) Datum Rapport C

Östra Sala backe etapp 2b - Årsta Torg, Uppsala

Ekdungen, Nacka Kommun Trafikbullerutredning

Hemgårdsmuren, Nyköping Trafikbullerutredning för detaljplan

Byggnaderna utsätts för buller från vägtrafik. Mest utsatta fasad mot E18 beräknas få upp mot 67 dba ekvivalent och 78 dba maximal ljudnivå.

RAPPORT B FÖRHANDSKOPIA 1 (10) Rapport B Alen 4, Norrtälje. Norrtälje hamn kvarter Trafikbullerutredning för detaljplan

Trygghetsboende vid Björkbacken i Tyresö Trafikbullerutredning för detaljplan

Fotsacken, Västberga 1:1, Stockholm Trafikbullerutredning i programskede

Kungsbro 1:780 Berg Linköping Trafikbullerutredning

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (10)

Tillbyggnad av skola och förskola, Hövligheten 1m fl (Vasavägen), Eskilstuna

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (9)

RAPPORT I 1 (9) Rapport I Havstornet, kvarter 6, Norrtälje hamn Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT C 1 (9)

RAPPORT G 1 (10)

RAPPORT B 1 (10)

RAPPORT F 1 (9)

Kv Järnet 6, Tyresö kommun Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (9)

1 Bakgrund. 2 Bedömningsgrunder. Innehåll RAPPORT A 2 (7)

Kv Bergåsen, Finntorp Nacka kommun Trafikbullerutredning

Norby 31:74, Uppsala Trafikbullerutredning för detaljplan

Kv Bergåsen, Finntorp Nacka kommun Trafikbullerutredning

Tibbletorget. Kungsängen - Tibble 1:392. Upplands Bro kommun Trafikbullerutredning

Jursta Gård, Upplands Bro Trafikbullerutredning

Trafikbullerbilaga sammanställning av framtaget material

Rosstorp 2, Salem Trafikbullerutredning

RAPPORT A 1 (10)

Norrtälje hamn, kvarter 3 och 4

Bullerutredning för detaljplan

Sicklaön 202:9, Nacka. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r03 Datum: Att: Alice Ahoniemi Nacka

Rapport A Pråmen kvarter 7, Norrtälje hamn Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT H 1 (9) Rapport H Havstornet, kvarter 6, Norrtälje hamn Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (10) Rapport A (Förhandskopia) Lagern, Solna Trafikbuller-och vibrationsutredning för detaljplan

RAPPORT C FÖRHANDSKOPIA 1 (10)

Eriksberg Hammarparken Uppsala Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT A 1 (10)

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (9) Rapport A (Förhandskopia) Tibbleängen, Kungsängen, Upplands-Bro Bullerutredning för detaljplan

Diplomaten 2 m.fl., Eskilstuna Bullerutredning

RAPPORT BULLERUTREDNING HJÄRTAT 1. Bullerutredning för detaljplan Hjärtat 1, Halmstads kommun

Transkript:

737717 RAPPORT A Handläggare Nils Ståhl Tel +46 10 505 10 21 Mobil +46 (0)70 293 83 37 Fax +46 10 505 11 83 nils.stahl@afconsult.com Datum 2018-02-22 Planeringsarkitekt FPR/MSA Carl-Henrik Barnekow Uppdragsnr 737717 Skidåkaren 2 m.fl. i Torshälla, Eskilstuna Trafikbullerutredning Skidåkaren 2 Bullerutredning Samuel Tuvenlund Uppdragsansvarig Uppdrag: Sammanfattning: Genomgång, med avseende på trafikbuller, av förutsättningarna för bostadsbebyggelse för två intilliggande detaljplaner i Torshälla, Eskilstuna. Byggnaderna utsätts för bullernivåer från vägtrafik. För nybyggnationen vid Torshälla 5:24 och 5:25 fås vid fasader direkt mot trafiken på Hammarbyvägen över 60 dba ekvivalent ljudnivå. För utbyggnaden vid Skidåkaren 2 fås upp mot 57 ekvivalent ljudnivå vid värst utsatta fasad. För Torshälla 5:24 och 5:25 kan man med föreslagen utformning innehålla myndighetskrav och erhålla bostäder med god ljudkvalitet genom att: Med genomgående planlösning kan man få bostäder med bullerskyddad sida i samtliga lägen. Nivån på gemensamma uteplatser placerade bakom husen på Hammarbyvägen innehåller riktvärden enligt förordningen. För utbyggnaden vid Skidåkaren 2 innehålls med föreslagen utformning ljudkravet för samtliga bostäder. ÅF-Infrastructure AB Ljud & Vibrationer Stockholm Nils Ståhl Granskad av Samuel Tuvenlund Kvalitetsrådgivare ÅF-Infrastructure AB, Frösundaleden 2 (goods 2E), SE-169 99 Stockholm Telefon +46 10 505 00 00. Fax +46 10 505 00 10. Säte i Stockholm. www.afconsult.com Org.nr 556185-2103. VAT nr SE556185210301 1 (8)

Innehållsförteckning 1 UNDERLAG...2 2 BAKGRUND...3 3 RIKTVÄRDEN...3 3.1 Förordning om trafikbuller...3 3.2 Boverkets byggregler...4 3.3 Ljudklassning av bostäder...4 4 BEDÖMNINGSGRUNDER...4 5 TRAFIKUPPGIFTER VÄGTRAFIK...4 6 BERÄKNADE BULLERNIVÅER FRÅN VÄGTRAFIK...5 6.1 Ekvivalent ljudnivå...6 6.2 Maximal ljudnivå...7 7 KOMMENTARER...8 7.1 Högst 60 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad...8 7.2 Bullerskyddad sida eller små lägenheter (<35 m 2 )...8 7.3 Nivå på uteplats...8 7.4 Nivå inomhus med stängda fönster...8 Bilagor Redovisning av ljudutbredningskartor med beräknade ljudnivåer från vägtrafik, bilaga A01 A02. 1 Underlag Situationsplan erhållen från Eskilstuna kommun, mars 2017 Trafikuppgifter erhållna från Eskilstuna kommun, maj 2017 Fastighetskarta och terrängdata erhållen från Eskilstuna kommun, maj 2017 Planlösningar erhållna från Eskilstuna kommun, februari 2018 2 (8)

2 Bakgrund Bostäder planeras norr om Hammarbyvägen i Torshälla, samt som utbyggnad av vårdboendet Spångagården (i rapporten benämnd vid fastighetsbeteckningen Skidåkaren 2), i Eskilstuna kommun. I denna rapport belyses, med avseende på vägtrafikbuller, förutsättningarna för två olika situationsplaner med planerade bostäder i området. 3 Riktvärden Vid nybyggnad av bostäder gäller följande riktvärden för högsta ljudnivå trafik. 3.1 Förordning om trafikbuller Regeringen har beslutat om en förordning om trafikbuller vid bostadsbyggnader, SFS 2017:359 som träder i kraft 1:a juli 2017 och gäller planärenden startade efter 1:a januari 2015. Förordningen innehåller riktvärden för trafikbuller vid bostadsbyggnader och ska tillämpas både vid bedömningar enligt plan- och bygglagen samt enligt miljöbalken. Riktvärdena berör endast ljudnivåer utomhus och påverkar inte det befintliga regelverket gällande ljudnivåer inomhus. Vid beräkning av bullervärden vid en bostadsbyggnad ska hänsyn tas till framtida trafik som har betydelse för bullersituationen. Förordning om trafikbuller vid bostadsbyggnader SFS 2017:359. Utomhus Högsta trafikbullernivå, frifältsvärden dba Ekvivalent ljudnivå Maximal ljudnivå Buller från spårtrafik och vägar Vid bostadsfasad 60 a) - Vid fasad till bostad om högst 35 m 2 65 - På uteplats (om sådan ska anordnas i anslutning till bostaden) a) Om den angivna ljudnivån ändå överskrids bör: 50 70 b) 1. Minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden och 2. minst hälften av bostadsrummen vara vända mot en sida där 70 dba maximal ljudnivå inte överskrids mellan kl. 22.00 och 06.00 vid fasaden. Vid en sådan ändring av en byggnad som avses i 9 kap. 2 första stycket 3 a plan- och bygglagen (2010:900) gäller i stället för vad som anges i a) 1. att minst ett bostadsrum i en bostad bör vara vänt mot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden. b) Om 70 dba maximal ljudnivå ändå överskrids, bör nivån dock inte överskridas med mer än 10 dba maximal ljudnivå fem gånger per timme mellan kl. 06.00 och 22.00. 3 (8)

3.2 Boverkets byggregler I Boverkets byggregler, BBR, anger följande riktvärden för trafikbuller inomhus. Högsta värden för A-vägda, ekvivalenta och maximala, ljudtrycksnivåer Utrymme Ekvivalentnivå, LpA Maximalnivå natt LpAFmax Bostadsrum 30 dba 45 dba 1) Kök 35 dba - 1) Värdet, L pafmax får överskridas 5 gånger per natt (22.00-06.00). 3.3 Ljudklassning av bostäder I svensk standard SS 252 67 anges värden för ljudklassning av bostäder. Ljudklass C motsvarar kraven enligt BBR, Ljudklass B innebär 4 db lägre nivåer inomhus och Ljudklass A ytterligare 4 db lägre nivåer. Ljudklass B kan sägas ge 50 % högre ljudstandard än vad BBR kräver och Ljudklass A dubbelt så hög ljudstandard. 4 Bedömningsgrunder I denna rapport kommenteras den föreslagna bostadsbebyggelsen utgående från möjligheterna att innehålla kraven på: högst 60 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad högst 65 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad med avseende på bostäder om högst 35 m 2 bullerskyddad sida: - högst 55 dba ekvivalent utanför minst hälften av bostadsrummen i varje lägenhet samt högst 70 dba maximal ljudnivå nattetid uteplats med högst 70 dba maximal ljudnivå och högst 50 dba ekvivalent ljudnivå Vidare kommenteras: högsta trafikbullernivåer inomhus enligt BBR/Ljudklass B 5 Trafikuppgifter vägtrafik Följande trafikuppgifter erhållna från Eskilstuna kommun ligger till grund för beräkningarna och är uppräknade med 1 % årligen från respektive mätår (2016) till prognosår 2030. Figur 1 visar en översikt på området och kringliggande vägar. Vägsträcka ÅDT (fordon) Andel tung trafik (%) Hastighet (km/h) Germundsgatan (norr) 2759 12 30 Germundsgatan (syd) 5058 5,7 40 Hammarbyvägen (väst) 6882 8,6 40 Hammarbyvägen (öst) 3908 10 50 Edvardslundsgatan 828 0 30 För lokalgatorna Spångagatan och Solrosgatan i området har ett schablonvärde på 300 ÅDT ansatts och antagandet gjorts att inga tunga fordon förekommer nattetid där. 4 (8)

Figur 1. Översiktsbild på området. 6 Beräknade bullernivåer från vägtrafik Beräkningarna har utförts enligt den samnordiska beräkningsmodellen för vägtrafik (Naturvårdsverkets rapport 4653). De ekvivalenta och maximala bullernivåerna på grund av vägtrafik har beräknats och redovisas i steg om 5 dba. Observera att ljudnivåer i ljudutbredningskartor påverkas av reflektioner och därför ej representerar frifältsvärden i alla punkter. För jämförelse mot riktvärde vid fasad samt fasaddimensionering se redovisade ljudnivåer på fasadvyer. Ljudnivå redovisas som ljudutbredning för att bedöma ljudmiljön utomhus och för vägledning vid placering och utformning av uteplatser och eventuella bullerskydd för att innehålla riktvärden vid uteplats. Ljudutbredning över mark avser höjden 1,5 m. 5 (8)

6.1 Ekvivalent ljudnivå Skidåkaren 2 - utbyggnad Vid värst utsatta fasad mot Hammarbyvägen fås ekvivalenta ljudnivåer från vägtrafik upp mot 57 dba och vid värst utsatta fasad mot Germundsgatan fås ekvivalenta ljudnivåer upp mot 55 dba. I Figur 2 redovisas ekvivalent ljudnivå vid fasad i 3D-vyer för utbyggnaden samt befintlig byggnad. Figur 2. Ekvivalent ljudnivå vid fasad för Skidåkaren 1 redovisat i 3D-vyer. Torshälla 5:24 & 5:25 Vid värst utsatta fasad mot Hammarbyvägen fås ekvivalenta ljudnivåer från vägtrafik upp mot 63 dba, mot Germundsgatan 60 dba och vid värst utsatta fasad mot Edvardslundsgatan fås ekvivalenta ljudnivåer upp mot 58 dba. I Figur 3 redovisas ekvivalent ljudnivå vid fasad i 3D-vyer för de nya fastigheterna Torshälla 5:24 och 5:25. Figur 3. Ekvivalent ljudnivå vid fasad för Torshälla 5:24 och 5:25 redovisat i 3D-vyer. 6 (8)

6.2 Maximal ljudnivå Skidåkaren 2 - utbyggnad Vid värst utsatta fasad mot Hammarbyvägen fås maximala ljudnivåer upp mot 72 dba. Fasader mot Germundsgatan får upp mot 68 dba maximal ljudnivå. I Figur 4 redovisas maximal ljudnivå vid fasad i 3D-vyer. Figur 4. Maximal ljudnivå vid fasad för utbyggnaden vid Skidåkaren 2 redovisat i 3D-vyer. Torshälla 5:24 & 5:25 Vid värst utsatta fasad mot Hammarbyvägen fås maximala ljudnivåer upp mot 84 dba, och fasader mot Germundsgatan får upp mot 81 dba maximal ljudnivå. Några fasader i hörnet Edvardslundsgatan/Germundsgatan får maximal ljudnivå upp mot 77 dba. I Figur 5 redovisas maximal ljudnivå vid fasad i 3D-vyer. Figur 5. Maximal ljudnivå vid fasad för Torshälla 5:24 och 5:25 redovisat i 3D-vyer. 7 (8)

7 Kommentarer 7.1 Högst 60 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad Att innehålla målet högst 60 dba ekvivalent ljudnivå vid alla fasader bedöms inte som realistiskt för de planerade bostäderna varför bedömningen av bullersituationen sker utgående från bullerskyddad sida för minst hälften av bostadsrummen i varje lägenhet, eller utgående från mindre lägenheter på högst 35m 2. 7.2 Bullerskyddad sida eller små lägenheter (<35 m 2 ) Nedan kommenteras behovet av genomgående planlösningar för att uppfylla bullerskyddad sida, och placering av små lägenheter på högst 35 m 2. Skidåkaren 2 utbyggnad Med föreslagen byggnadsutformning kommer lägenheter ej överskrida riktvärdet 60 dba ekvivalent ljudnivå. Ljudkraven innehålls för samtliga fasader. Torshälla 5:24 & 5:25 Med föreslagen utformning av byggnaderna vid de två fastigheterna Torshälla 5:24 och 5:25 överskrider samtliga fasader mot Hammarbyvägen riktvärdet 60 dba ekvivalent ljudnivå. För att innehålla ljudkraven krävs här att lägenheterna byggs med genomgående planlösning så att minst hälften av rummen ligger med fasad mot bullerskyddad sida. I praktiken innebär detta att hälften av rummen ska ha fasad med fönster mot Edvardslundsgatan. Eftersom att ingen fasad överskrider 65 dba ekvivalent ljudnivå kan man också innehålla ljudkravet genom att begränsa lägenheter mot Hammarbyvägen och gaveln mot rondellen till högst 35 m 2. 7.3 Nivå på uteplats Nivån på gemensamma uteplatser placerade norr om Torshälla 5:24 och 5:25, samt mellan utbyggnaderna vid Skidåkaren 2, blir lägre än 70 dba maximal ljudnivå respektive 50 dba ekvivalent ljudnivå. Se bilagor A01-A02 för ljudutbredningskartor. 7.4 Nivå inomhus med stängda fönster Med lämpliga val av fönster och uteluftdon kan god ljudmiljö inomhus erhållas med stängda fönster. Observera att ljudkraven varierar med fönsterstorleken, rumsstorlek, val av ventilation och ytterväggskonstruktion. Framtagande av ljudkrav och granskning av yttervägg kan göras i den fortsatta projekteringen. Att tänka på vid val av konstruktioner på Torshälla 5:24 & 5:25 då byggnaderna delvis utsätts för mycket höga maximala ljudnivåer från vägtrafik 80 dba: o välj om möjligt en tung ytterväggskonstruktion, fullgod ljudisolering kan o o o o uppnås även med lättvägg men kräver anpassat utförande med tunga skivmaterial och helst även separerade regelstommar undvik om möjligt uteluftdon undvik om möjligt fönsterdörrar eller välj inåtgående fönsterdörrar, de klarar högre ljudisolering med standardutförande än utåtgående fönsterdörrar begränsa storleken på fönster 3-glas isolerpaket och 2-lufts fönster utan mittpost har normalt begränsningar i ljudprestanda, undvik dem i detta projekt 8 (8)

Ekvivalent ljudnivå dba 70,4< 65,4< <= 70,4 60,4< <= 65,4 55,4< <= 60,4 50,4< <= 55,4 <= 50,4 Germundsgatan Vägar Övriga byggnader Planerade byggnader Skidåkaren Hammarbyvägen Skala 1:1000 0 10 20 40 60 m ÅF INFRASTRUCTURE AB LJUD OCH VIBRATIONER 169 99 STOCKHOLM TEL: 010-505 00 00 FAX: 010-505 11 83 www.soundandvibration.se REV ANT REVIDERINGEN AVSER SIGN DATUM Skidåkaren 2 mfl i Torshälla, Eskilstuna Ekvivalent ljudnivå från vägtrafik. KONSTRUERAD AV Nils Ståhl GRANSKAD AV Samuel Tuvenlund DATUM ARBETSNUMMER RITNINGSNUMMER REG 2018-02-22 737717 A01

Maximal ljudnivå i dba 85,4< 80,4< <= 85,4 75,4< <= 80,4 70,4< <= 75,4 <= 70,4 Germundsgatan Vägar Övriga byggnader Planerade byggnader Skidåkaren Hammarbyvägen Skala 1:1000 0 10 20 40 60 m ÅF INFRASTRUCTURE AB LJUD OCH VIBRATIONER 169 99 STOCKHOLM TEL: 010-505 00 00 FAX: 010-505 11 83 www.soundandvibration.se REV ANT REVIDERINGEN AVSER SIGN DATUM Skidåkaren 2 mfl i Torshälla, Eskilstuna Maximal ljudnivå från vägtrafik. KONSTRUERAD AV Nils Ståhl GRANSKAD AV Samuel Tuvenlund DATUM ARBETSNUMMER RITNINGSNUMMER REG 2018-02-22 737717 A02