Samrådsredogörelse Datum: 2010-06-22 Diarienummer: 0818/06 Nina Storsveen Telefon: 031-368 17 29 E-post: fornamn.efternamn@sbk.goteborg.se Detaljplan för bostäder vid Stora Torp inom stadsdelen Torp i Göteborg Samrådsredogörelse Genomförande Byggnadsnämnden har beslutat att genomföra samråd för detaljplaneförslaget. Planförslaget har sänts för yttrande enligt bifogad lista över samrådskrets, bilaga 1, under tiden 4 november 15 december 2009. Förslaget har varit utställt på stadsbyggnadskontoret och på Örgryte stadsdelsförvaltning i under samrådstiden. Ett välbesökt informations- och samrådsmöte anordnades måndag den 23 november. 39 synpunkter har sammantaget inkommit. 5 skriftliga förfrågningar om boende i området samt ett hundratal telefonförfrågningar. Sammanfattning Allvarligaste invändningen bland inkomna synpunkter gäller hur bebyggelsen förhåller sig till bullersituationen längs Delsjövägen. Det finns också ett stort antal synpunkter från närboende som främst rör områdets utformning vad gäller byggnadshöjder, husplaceringar och färgsättning, men också kring frågor om trafik. Kontoret har bedömt att dessa frågor kan beskrivas ytterligare i planhandlingarna och bearbetas i det fortsatta planarbetet. Huvuddragen i samrådsförslaget bedöms kunna ligga till grund för vidareutveckling till utställningshandlingen. Kopior av samtliga yttranden har överlämnats till fastighetskontoret, fastighetsägare och berörda konsulter för kännedom och ev. beaktande vid planens genomförande. 1(21)
Inkomna synpunkter och stadsbyggnadskontorets kommentarer Inkomna synpunkter har sammanfattats nedan. Personnamn anges inte. Synpunkterna finns i sin helhet på stadsbyggnadskontoret. Kommentarer till de flesta inkomna synpunkterna återfinns samlade på sidorna 18-20 efter sammanfattningen av yttrandena under respektive rubrik. Inkommit utan synpunkter GR, Göteborg Energi Fjärrväme, Skanova. 5 yttranden har inkommit med frågan om vart man anmäler intresse för lägenhet. Kommunala nämnder och bolag m.fl. 1. Fastighetsnämnden ställer sig positiv till planförslaget. 2. Park- och naturnämnden avstyrker att den sydvästra kvartersmarken tillförs kvarteret och anser i att allén i söder bör ligga på allmänplast och skötas av park- och naturförvaltningen. Byggnader bör inte placeras närmare träden än utbredningen av kronan + 2 meter. Kommentar: Planhandlingen justeras för att tillgodose yttrandet. 3. Trafikkontoret anser att område som rymmer cirkulationsplats vid Delsjövägen behöver avsättas i planen. En detaljerad översyn av in- och utfarter liksom vändmöjligheter måste ske. Nordöstra delområdets angöring och parkering får inte ske på parkmark. Hur parkeringsnormen uppfylls behöver studeras ytterligare. Hur bostäderna skall utformas för att klara bullernormer bör framgå i det fortsatta planarbetet. Trafikkontoret förutsätter att erforderliga investeringsmedel finns för att kunna genomföra detaljplanen. När beslut fattas om detaljplanen behöver det även fattas beslut om erforderliga medel för drift och underhåll av anläggningar trafiknämnden skall förvalta. Kommentar: Samtliga synpunkter beaktas i det fortsatta planarbetet. Cirkulationsplats ryms i förslag till detaljplan. Angöring till kvarteret ligger på kvartersmark. 4. Miljönämnden avstyrker byggnation av de bostadslägenheter i planen som utsätts för ekvivalenta ljudnivåer över 55 db(a) vid fasad tills dess en utförligare utredning visar hur man planerar att klara riktvärdet. I övrigt tillstyrker miljönämnden fortsatt planarbete under förutsättning att förvaltningens synpunkter beaktas. Bostäder som placeras nära Delsjövägen exponeras för dygnsekvivalenta ljudnivåer utomhus som överskrider riktvärdet 55 db(a). Förvaltningen avstyrker byggnation av de bostadslägenheter i planen som utsätts för ekvivalenta ljudnivåer över 55 db(a) vid fasad tills dess en utförligare utredning visar hur man planerar att klara riktvärdet för ekvivalent ljudnivå utomhus för samtliga bostäder. Göteborgs Stad Stadsbyggnadskontoret, Samrådsredogörelse 2(21)
Fördjupad miljöteknisk markundersökning samt riskbedömning är aktuellt för området. Antalet bilparkeringsplatser ska begränsas till 0,52 per bostad så som anges i programhandlingen. Plats för säkra och vädersäkrade cykelparkeringar ska säkerställas i planbestämmelserna för att skapa goda förutsättningar för cykling. Trädallén som helhet bör ges ett skydd i planen och den öppna bäcken bör så långt som möjligt bevaras i samband med exploateringen. Kommentar: Planhandlingen bearbetas för att visa hur en god ljudmiljö kan skapas i området. Antalet p-platser styrs av gällande parkeringsnorm från 1996, planhandlingen justeras så att den stämmer överens med parkeringsnormen. Detaljplanen bearbetas så att allén i söder kan bevaras på kommunala mark. En markmiljöutredning har tagits fram och detaljplanen har kompletterats med en planbestämmelse om krav på uppfyllande av känslig markmiljö. Plankartan har också kompletterats med möjlighet att bygga skärmtak för cykel. Underbyggnadsrätten för parkering skall också inrymma låsta cykelrum, det är därför möjligt för alla boende i området att ha tillgång till minst två cykelparkeringar. 5. Lokalförsörjningsförvaltningen anser att i detaljplan och i avtal måste den nya förskolans storlek och fortvarighet säkras i förhållande till övrig verksamhet i byggnaden. Lekgårdens storlek behöver definieras med ett riktvärde om 1000 kvm utomhus för varje avdelning. Förskolans entréer skall ligga mot lekgården och inte mot bostadskvarterets innergård. Angöring för föräldrar som hämtar och lämnar bör finnas i anslutning till entrèn. Leveranser till förskolan sker regelbundet med större fordon. Angöring bör ligga nära förskolans entré utan nivåskillnad. Det måste finnas plats för källsortering och återvinning i anslutning till förskolan. Kommentar: Synpunkterna beaktas i det fortsatta arbetet med detaljplan. 6. Kulturförvaltningen menar att planområdet gränsar till kulturhistoriskt värdefull bebyggelse. Det är viktigt att Stora Torp även i framtiden kan uppfattas från Delsjövägen. Området innehåller inga kända kulturlämningar. Förvaltningen har i övrigt inget att erinra mot förslaget. Kommentar: Synpunkterna beaktas i det fortsatta arbetet med detaljplanen. 7. SDN Örgryte ställer sig positiv till en utbyggnad med bostäder. Området bör få en stor andel hyresrätter. Bebyggelsen bör göras mycket tillgängliga för att äldre skall kunna bo kvar i stadsdelen. Bebyggelsen bör vara tillgänglighetscertificerade (Tmärkta). Det är angeläget med hiss i alla hus. Området är lämpligt för äldreboende. Utrymme för dagcenter och närbutik bör finnas. Kommentar: I området planeras för ca 25% hyreslägenheter, detta styrs dock inte av detaljplanen. Ny bebyggelse uppförs enligt den standard som finns idag vilket innebär en god tillgänglighet. Göteborgs Stad Stadsbyggnadskontoret, Samrådsredogörelse 3(21)
Statliga och regionala myndigheter m.fl. 8. Länsstyrelsen efterfrågar en redovisning som visar hur man löser buller, närhet till hästhållning samt radonförekomst. Bullerstörningar kring Delsjövägen ger höga ekvivalenta bullernivåer. I kvarteret finns förutsättningar för genomgående lägenheter med en tyst sida. Hur utformas hörnlägenheter så att tyst sida kan uppnås? I radhusen kommer bullernivåerna överskrida 55 db(a) hur skall en tyst sida tillskapas? Detaljplanen bör förtydligas så att det framgår hur rekommendationerna i Boverkets allmänna råd skall kunna klaras. Planbestämmelse om vad begreppet enstaka bostad avser behöver framgå. I anslutning till planområdet finns hästhållning. Relationen mellan hästhållning och nya bostäder behöver klarläggas. Området är normalradonmark. Byggnader måste därför utföras med radonskyddad konstruktion. Planbestämmelser bör kompletteras med en bestämmelse om detta. För att säkerställa bevarande av träd bör dessa mätas in och markeras på karta. En handlingsplan för hur träden skall skyddas bör bifogas handlingarna. Det är viktigt att dagvatten fördröjs och renas i erforderlig omfattning innan det når recipient. Länsstyrelsens samrådsyttrande har bilagts. Kommentar: Planhandlingen bearbetas för att visa hur en god ljudmiljö kan skapas i området. De befintliga hästhagarna flyttas från platsen och den fortsatta hästhållningen kommer att finnas på ett avstånd av minst 200 meter. Detaljplanen kompletteras med planbestämmelse kring radonskydd och dagvatten. Skogsområdet i söder och allén kommer att övergå till kommunens mark och skötas av park- och naturförvaltningen. Sakägare Iskällareliden 9. HSB Brf Delsjövägen anser att varken plan eller gestaltningsprogram tar tillräcklig hänsyn till de punkter för Kvalitets- och gestaltningsinriktning som anges i programmet för Stora Torp från november 2007 liksom även i Övergripande plan- och Gestaltningsidé i gestaltningsprogram. I gestaltningsprogram och plan planeras byggnaderna in på ett sådant sätt så att Stora Torp enbart är synligt från ett begränsat område kring korsningen Delsjövägen- Bögatan. Istället för en öppen och inbjudande entré kläms Stora Torp in mellan det dominerande kvarteret Karréen och lamellhusen. Det finns i förslaget inget som tydligt utvecklar entrén, tvärtemot begränsas antalet parkeringsplatser och den stora huskroppen nära vägen gör entrén mindre inbjudande. Parkeringsplatserna vid TV-huset och för Stora Torp som varit tillgängliga för allmänheten på kvällar och helger tas bort utan tydligt förslag på ersättning. Därmed begränsas tillgängligheten till Stora Torp och Delsjöterrängen. Parkeringsplats för Stora Torp tas bort och föreslås ersättas med ny parkering på Stora Torps mark, denna mark består dock i stort sett enbart av park. Bättre vore att reservera plats för en ny parkering inom planområdet för att undvika att det parkliknande landskapet ytterligare naggas i kanten. Lamellhusen läggs med sina högsta våningar åt söder och väldigt nära den allé som planområdet gränsar åt mot söder. De kommer dominera över allén och förta den parkstämning som finns kring Stora Torp. Det lamellhus som placerats längst i sydväst i planen sträcker sig upp på en höjd med sin högsta del vilket gör att det kommer att bli Göteborgs Stad Stadsbyggnadskontoret, Samrådsredogörelse 4(21)
dominerande över planområde och omgivning. Bättre vore att maximalt tillåta 2 våningar i södra delen av planen i denna del av planområdet i det fall att bebyggelse här överhuvudtaget skall tillåtas. I områdets sydvästra hörn har byggnader planerats in på område där detaljplanen anger att Länsstyrelsen arbetar med förslag till en utvidgning av naturreservatet kring Delsjöarna. Detta område borde undantas från bebyggelse och en barriärzon skapas så att det kan införlivas i ett utvidgat naturreservat om det blir aktuellt. I förslaget är riktlinjerna mörkt tegel, tak i zink, papp eller plåt vilket troligtvis innebär grå eller svart färg, 3-6 våningar och flacka tak. Ingen av dessa riktlinjer går i linje med beskrivningen av omgivningen. Föreslagen utformning går stick i stäv med befintlig bostadsbebyggelse ur de flesta aspekter. Mer hänsyn borde tas till befintlig bostadsbebyggelse. Kvarteret föreslås utföras som ett slutet kvarter i 3-6 våningar. Slutna kvarter existerar inte överhuvudtaget i Örgryte-Kärralund vilket tydligt framgår av flygbilder i programmet. Det kan alltså på inget sätt sägas ta hänsyn till omkringliggande befintlig bostadsbebyggelse med avseende på skala och form. Byggnaderna är inte placerade på sådant sätt att de smälter in i naturen. Planförslaget borde bättre ta hänsyn till områdets topografi och placera de högre och större byggnaderna i områdets västra del på platsen för det gamla TV-huset och där den omgivande marken är betydligt högre än i den östra delen. I det fall ett kvarter skall anläggas bör det alltså anläggas i den nordvästra delen av planområdet, det harmonierar då bättre med omgivningen och dessutom kan det fungera som en bullerbarriär för lägre bebyggelse (antingen lamell eller radhus) som placeras söder om kvarteret. Placeras kvarteret i nordvästra delen av planområdet kan det t ex delas i två byggnader och lamellhusen kan läggas i nära anslutning och tätare för att skapa en starkare kvarterskänsla. Lamellhusen kan i detta fall också göras högre i sin norra del eftersom kvarteret i sig är högt. Placeras radhusen i den östra delen av planområdet kommer deras lägre och mindre profil göra att den fria sikten och respektavståndet mot Stora Torp bättre värnas. Vad det gäller synpunkten på kvarterets höjd så har den i den nya detaljplanehandlingen sänkts till 2-5 våningar mot tidigare 3-6. Detta kommer bättre tillvarata parkrummet upp mot Stora Torp och det gröna bältet ut mot Delsjövägen. Bostadsrättsinnehavare, hyresgäster, boende 10. Boende Iskällareliden anser att förslaget inte följer den inriktning som fanns i programmet. Husen har gått från 3-5 våningar till i huvudsak 5-6 våningar. Antalet lägenheter har stigit från 350 till 500 vilket är mer än vad området tål. Förutsättningarna för denna utveckling bör beskrivas. Hur såg förslagen ut i parallella uppdragen? Man frågar sig varför man river befintlig byggnad innan planprövningen om området är lämpligt för bostäder inte är klar. För att exploateringen skall kunna ta hänsyn till de värden som förordas måste exploateringen minska till ca 200 lägenheter och våningsantalet sänks till 2-4 våningar. Samtidigt måste planområdet minskas så att erforderlig hänsyn tas till naturområdet. Kullen i sydväst bör ej inkluderats i planområdet. Längre avstånd till allén behövs. Göteborgs Stad Stadsbyggnadskontoret, Samrådsredogörelse 5(21)
Bebyggelsen på parkeringsytan bör ges en mer lågmäld framtoning, förslagsvis radhus, så att St Torp framtonas bättre. I vart fall måste kvarteret utgå. Gröna friytor för allmänheten och måste inrymmas och entrén till Delsjöreservatet måste beaktas. Fria siktlinjer mot Stora Torp är viktigt. Bättre hänsyn måste tas till natur- och kulturmiljövärden och stads- och landskapsbild, samt bevarandemärkta miljöer och bebyggelse. Detta gäller området kring St Torp samt omgivande bostadsbebyggelse. Utarbeta miljöbilder som redovisar planens konsekvenser. Kommentar: Synpunkterna kommenteras ämnesvis och redovisas på sidan 18-20 i denna handling. 11. Boende Iskällareliden motsätter sig delar av förslaget om ny bebyggelse vid Stora Torp. Det vi vänder oss mot är att man enligt detaljplanen vill bygga upp till sex våningar höga hus. Vi tycker att det blir på tok för högt, både med hänsyn till områdets natur, övrig bebyggelse och till närheten av Stora Torp. Vi önskar att man gör om planen till att omfatta max två till tre våningar höga byggnader och att de placeras på ett klokt sätt så att de inte dominerar utsikten över området. I Er Program och Samrådsredogörelse (s. 11) bör den nya bostadsbebyggelsen ta hänsyn till omkringliggande befintlig bostadsbebyggelse med avseende på skala och form. Det gör den inte. Kommentar: Synpunkterna kommenteras ämnesvis och redovisas på sidan 18-20 i denna handling. 12. Boende Iskällareliden tycker att det är trevligt med nya bostäder i området, men att byggnaderna som är planerade i närheten av vårt nuvarande lägenhetsområde är alldeles för höga och kommer att negativ påverkan på vår lägenhet och bostadsområde. Byggnaden kvarteret som är planerad för tre till sex våningar kommer att ta ifrån oss vår nuvarande vackra utsikt över skogstopparna samt vår eftermiddagssol på vår balkong. Vi motsätter oss därför till förslaget på att denna byggnad skall byggas som nuvarande förslag. Istället föreslår vi att byggnaden kvarteret antingen är max 3 våningar hög eller att man ändrar planerna på området och lägger denna högre byggnad vid södra delen av området och planerar in radhus som är max 3 våningar höga närmare den nuvarande bebyggelsen och bostadsrättsområdet. Vid det här laget vet jag inte om ni har fått in många synpunkter, men jag kan garantera er att det kommer att vara fler missnöjda bostadsrättsägare i vårt område som kommer att reagera om nuvarande plan och ritning går igenom. Vad det gäller synpunkten på kvarterets höjd så har den i den nya detaljplanehandlingen sänkts till 2-5 våningar mot tidigare 3-6. Detta kommer bättre tillvarata parkrummet upp mot Stora Torp och det gröna bältet ut mot Delsjövägen. 13. Boende Iskällareliden anser inte det lämpligt att överhuvudtaget bygga så nära kulturhistorisk mark som detaljplanen visar. Kvarteret ska enligt detaljplanen vara 6 våningar högt och ligger rakt framför vårt hus på Iskällareliden. Detta kommer inte bara påverka vår utsikt/miljö utan även sänka värdet avsevärt på vår lägenhet. I detaljplanen nämner ni också att de gröna och öppna karaktären skall bevaras men vi anser att den i högsta grad kommer påverkas, i synnerhet med så hög bebyggelse i närheten av vårt bostadsområde. Vi är också oroliga över att trafiken på angränsade grusväg mot norr kommer öka drastiskt. Göteborgs Stad Stadsbyggnadskontoret, Samrådsredogörelse 6(21)
Den ända trafik som går på den grusväg som löper längs områdets östra sida är den som hör till Stora Torp och de mindre fastigheter bakom Stora Torp och den är inte särskilt trafikerad. 14. Boende Iskällareliden ställer sig positiv till nybyggnationen av området Stora Torp i Örgryte, men är oroliga för höjden på husen som i vissa fall tycks bli sex till sju våningar? Det är helt arkitektoniskt främmande med hus av denna höjden runt Delsjön och kommer att skada den luftiga och fria naturmiljön. Husen ligger dessutom i nära anknytning till vårt boende på Iskällareliden och genererar en värdeminskning då vi riskerar att förlora vår eftermiddag/-kvälls sol. En acceptabel höjd på husen är maximum fyra våningar, likt de nybyggda SKANSKA husen i Delsjövägsparken. 15. Boende Iskällareliden ser nu med förvåning, att de hus som planeras på den stora parkeringsplatsen närmast oss, kommer att bli 6 eller 7 våningar höga. Husen kommer att skymma solen och balkongen hamna i skugga. Nej vänd på steken! Bygg höghusen där den gamla TV- byggnaden nu står. 16. Boende Iskällareliden är tveksam till kvarteret. Ett stort kompakt hus om nio våningar med sockel och tak att jämföra med övriga hus i stadsdelen som är tre våningar. Det skulle förstöra stadsbilden helt. Huset påverkar utsikt, ljus och närmiljö negativt. Max tre våningar gärna radhus är mer lämpligt på platsen. 17. Boende Iskällareliden anser det är fel att bygga ett pentagon vid Delsjövägen. Kvarteret bör utgå. Har diskussionerna som fördes om höjden på skanskas hus ingen betydelse längre. Detta sänktes till fyra våningar. Fortsätt med tvärställda hus liknande de som finns i omgivningen. Befarar insynsproblem och skuggning från kvarteret.. Tillkommande trafikbelastning gör inte den besvärliga trafiksituationen bättre. 18. Boende Nonnensgatan önskar lämna följande synpunkter. Vi anser att det är planerat för många lägenheter och dels fel typ av hus pga infrastrukturen, miljön/bilavgaser, närliggande Delsjöreservatet och fastigheten Stora Torp. Dessutom borde det inte byggas två förskolor pga infrastrukturen och belastningen på miljön. Vad gäller infrastrukturen och miljön/bilavgaser så är redan nu Delsjövägen och kringliggande vägar mycket hårt belastade vid rusningstrafik morgon och kväll med långa köer. Delsjövägen kan inte breddas utan att förstöra bäckravinen och naturen där med stora fina gamla träd som i sig är bra för luftkvaliteten. Att tro att "bilpool" skulle lösa detta vore en utopi eftersom många behöver sin bil dagligen och utan att behöva planera i förväg. Spårvagn är bara ett alternativ för dem som har nära till jobbet och dessutom inte måste lämna och hämta på dagis i anslutning till jobbets början o slut. Ökad mängd bilar längs Delsjövägen innebär ökade störningar för de redan boende Göteborgs Stad Stadsbyggnadskontoret, Samrådsredogörelse 7(21)
utmed vägen, dels i form av ökad bullernivå och dels ökad mängd hälsovådliga avgaser. Tätare spårvagnstrafik (5:ans spårvagn) innebär också ökad bullernivå. Redan nu störs man av gnisslande spårvagnar stor del av dygnet. Vad gäller närliggande Delsjöreservatet innebär ökad mängd boende ökad belastning på naturen i Delsjöreservatet och ökad risk för nedskräpning. Den vackra byggnaden Stora Torp som vi boende i området nu kan se från våra fönster kommer för vissa att bli helt skymd av nybyggda hus som då ligger i vägen. Det gamla radio o tv-huset störde inte alls eftersom det låg diskret insprängt i grönskan utan att störa sikten. Våra barns pulkabackar vid "slottet" kommer dessutom att förstöras pga nybyggnationerna, det stora huskomplexet med planerad innergård - något sådant borde inte alls byggas eftersom lägenhetshusen i den här delen av Örgryte inte alls är byggda på det sättet. Angående planerade förskolor. Visst behövs fler förskolor, men att bygga sådana vid Stora Torp skulle innebära betydande trafikproblem i området. Med detta vill vi alltså ha sagt att vi är emot den stora mängd lägenheter som planeras vid Stora Torp. Dessutom är vi emot det föreslagna huskomplexet framför byggnaden Stora Torp. Vi är också emot förslaget på de två planerade förskolorna i området. 19. Boende Iskällareliden ställer sig positiv till nybyggnationen på området Stora Torp i Örgryte, i synnerhet på marken där före detta TV-huset står. Vi är dock oroliga för höjden på husen som i vissa fall tycks bli sex till sju våningar. Detta gäller särskilt de hus som planeras mellan Delsjövägen och Stora Torp. Skälen MOT denna höjd på husen är följande; 1) Det är arkitektoniskt främmande med hus av denna höjd i aktuellt område då det stämmer illa in i den omgivande miljön med låg bebyggelsen 2) Den luftiga och fria naturmiljön framför Stora Torp kommer att skadas väsenligt då sikten från och mot vackra Stora Torp skulle skymmas 3)Husen ligger dessutom i nära anknytning till vårt boende på Iskällareliden och genererar en värdeminskning då vi riskerar att förlora vår eftermiddags- och kvällssol. En acceptabel höjd på husen framför Stora Torp torde därför vara maximalt fyra våningar, likt de nybyggda SKANSKA husen i Delsjövägsparken, för att stämma in i de befintliga miljön av högt kulturellt värde. 20. Boende Iskällareliden är rädd att värdet på området kommer att sjunka om det byggs så mycket som 400 st bostäder i fyrkantiga gråbruna block på ett och samma ställe. Jag anser att nya bostäder bör gå i samma stil och smälta in i det befintliga bostadsområdet dvs. antingen utspridda gula tegelhus med mycket luft emellan så som det är i Delsjöområdet eller allra helst färgglada villor i klassisk Örgrytestil! Det var någon som sa att grått, brunt, svart och militärgrönt smälter in med naturen så att de knappast syns, men jag uppfattar inte att hus i dystra färger är osynliga. Den sortens hus finner man i enklare förortsområden och det är väl inte det som är tanken med Örgrytes framtid? Göteborgs Stad Stadsbyggnadskontoret, Samrådsredogörelse 8(21)
21. Boende Nonnensgatan anser att mörkt tegel skall ersättas med gult/rött tegel så fasaderna bättre passar in i stadsbilden. Sänk höjden på kvarteret. Fri sikt mot grönskan och Stora Torp bör bibehållas. 22. Några boende Iskällareliden anser att området bör bibehålla sin småskaliga karaktär. Högst fyra våningar. Nya hus bör utföras i ljusa byggmaterial och färger för att smälta in i miljön. Slottet bör inte skymmas och den gröna entrén till Delsjöns naturrum skall finnas kvar. Övriga 23. En närboende anser att St Torp entrén är viktig att behålla på ett grönt och öppet sätt. Detta är en viktig entré till Delsjön för de som kommer med kollektivtrafik. Bebyggelsen kring St torp bör anpassas bättre till sin omgivning. Byggnaderna närmast Stora Torp bör minskas till hälften och byggnadernas möte med naturen i söder behöver bearbetas för mer variation. Samtlig byggnader bör vara tillgänglighetscertificerade sak T-märkta. Området är lämpligt för äldreboenden. Ett trygghetsboende vore lämpligt på platsen. Detta är viktigt för att äldre kan bo kvar i området. Ambitionen i området är att tillgängligheten skall vara mycket hög. 24. Boende Iskällareliden anser att det är helt olämpligt med hus som är 6 våningar höga. I alla intilliggande stadsdelar, Bö, Kålltorp, Munkebäck etc så är husen på max 3 våningar. Dessutom så skulle det i alltför hög grad förstöra intrycket av Stora Torp, vilket ändå måste anses vara den centrala byggnaden i området. Därtill den klart vackraste. Vidare så vore det kanske lämpligt att se över trafiksituationen vi St Sigfrids Plan innan ytterligare trafikbelastning planeras. Jag vill gärna hoppas att husen som ni visar på bild, mot Delsjövägen, inte är de som kommer att byggas. Man får ett starkt intryck av att det är ritningar från t.ex. det forna Öst-Tyskland. Tom det gamla TV-huset är att föredra rent estetiskt. 25. Boende Iskällareliden är kritisk till antalet lägenheter som planeras och att de föreslagna byggnadshöjderna är för höga. Siktlinjen mot St Torp bör vara kvar. Bebyggelsen i söder och mot kullen verkar ogenomtänkt. Allen verkar inte kunna sparas. Det mest kloka är nog att skapa en park istället som är tillgänglig för alla till skillnad mot Delsjöområdet. Placering av barnstuga medför slitage på området och ökad biltrafik. Bättre placeras verksamheten i egen byggnad där Delsjövägen inte belastas. Man frågar sig om trafiken verkligen studerats. Turtätheten på spårvagnen är för gles, särskilt sommartid då linjen också används av många turister. Kvarteret är en grotesk skapelse som skiljer sig markant i volym och skala från omgivningen. Denna del av området bör inte bebyggas allas om detta är det bästa man kan prestera. Göteborgs Stad Stadsbyggnadskontoret, Samrådsredogörelse 9(21)
26. En boende menar att programhandlingen för detaljplanen tar upp ett antal väsentliga aspekter, som skall tillgodoses i detaljplanen. I vissa fall har detta inte skett, eller skett dåligt. Detaljplaneförslaget bör därför arbetas om i följande avseenden, utifrån nedanstående avsnitt i programhandlingen: Entrén till Stora Torp och Delsjöterrängen Programhandlingen föreskriver att den fria sikten och respektavståndet mot Stora Torp måste värnas, samt att entrén till Stora Torp och Delsjöterrängen skall tillvaratas och utvecklas. I detaljplaneförslaget redovisas hur den fria sikten mot Stora Torp mycket kraftigt begränsas till ett mycket kort avsnitt av Delsjövägen. Det framgår av de två bilderna i gestaltningsplanens sida 10. Det avsnitt av Delsjövägen, varifrån sikten mot Stora Torp bibehålls är dessutom en svårt belastad vägkorsning, ej den sköna skiss som finns på nämnda sida 10. Det gör att sikten i princip är omöjlig att uppfatta. Lösningen är naturligtvis en sikttriangel med en lång bas längs Delsjövägen, varifrån sikten mot Stora Torp i triangelns spets är fri, såsom idag. Det kan inte vara programhandlingens avsikt att Stora Torp skall kunna siktas endast av den som tagit sig in i det nya bebyggelseområdet. Det strider uppenbart mot kravet på utvecklad entré till Delsjöterrängen. Bebyggelsens relation till Delsjövägen samt bebyggelsestruktur Programhandlingen konstaterar i två avsnitt att en viktig aspekt är den nya bebyggelsens relation till Delsjövägen. Nuvarande bebyggelse längs hela sträckan av Delsjövägen från Ekmanska sjukhuset till Welandergatan utgörs av trevånings lamellhus i allt väsentligt i gult fasadtegel från exploatering i mitten av 1940-talet. Senaste åren har dessa kompletterats med ett nytt hus i samma stil vid Töpelsgatan. Stora klippta gräsytor och Böbäckens parkliknande ravin omgärdar husen längs spårvägen och Delsjövägen. I detaljplaneförslaget införs helt karaktärsfrämmande element: Ett slutet huskvarter med upp till sex våningars höjd av för stadsdelen Torp helt okända proportioner införs i planområdets östra del. Även lamellhusbebyggelsen ges en höjd av upp till sex våningar, vilket kraftigt avviker från relationen till Delsjövägens bebyggelse. Färgsättning är helt karaktärsfrämmande. Bebyggelsen föreslås i gestaltningsplanen ges mörka fasader för att smälta in i den omgivande naturen och samtidigt bidra till att den ljusa byggnaden St Torp framhävs. Programhandlingen föreskriver att relatera bebyggelsen till karaktären längs Delsjövägen avseende skala och form, inte att avvika från den genom arkitektonisk särart. I detta avsnitt tar programhandlingen också upp bullerproblemet från den intensiva trafiken på Delsjövägen. Det föreslagna kvarteret i planområdets östra del må rimligen avskärma buller för de boende i detta nya slutna kvarter byggt med hög ljudisoleringsstandard. Dock måste beaktas att samma föreslagna plana, höga huskropp kommer att utgöra en mycket kraftig trafikbullerreflektor gentemot bebyggelsen på andra sidan Delsjövägen vid Bögatan, Anders Zornsgatan och Carl Larssonsgatan, vilken ej håller samma ljudisoleringsklass. Planförslaget har inte ens diskuterat denna aspekt utan enbart diskuterat buller inom det nya planområdet. Det är naturligtvis en helt oacceptabel utredningsavgränsning. Trafik och parkering Korsningen mellan Delsjövägen och Bögatan respektive Alfred Wigelius väg är en svårt belastad korsning. Korsningen innehåller även korsning med spårväg, som också har Göteborgs Stad Stadsbyggnadskontoret, Samrådsredogörelse 10(21)
hållplatser i anslutning till korsningen. Utfartsproblemen och problemen med blockerande vänstersvängade fordon har minskat sedan verksamheten vid Sveriges Radio och Sveriges Television upphört på platsen. Den föreslagna exploateringen medför dock en kraftigt ökad trafik in på och ut från Alfred Wigelius väg, långt över tidigare nivåer. Planområdet innefattar gatukorsningen enligt plankartan. Detaljplanetexten redovisar dock endast Korsningen föreslås byggas om till en cirkulationsplats medan plankartan redovisar en stor del av det markutrymme som erfordras för en cirkulationsplats, inkl gång och cykelvägar, som Park och saknar utrymme för cirkulationsplats. Planbestämmelserna skall rimligen innehålla utrymme för en fungerande trafikanslutning och krav på sådan, varvid en del av föreslagen parkanläggning försvinner. Befintlig parkering används idag utöver av Skogssällskapet också under vissa tider av en omfattande krets av bilburna personer, som besöker Delsjöterrängen. Denna parkering har uppenbarligen inte observerats av detaljplaneförfattarna, då den ej omnämns. En lösning för dessa parkeringsbehov krävs, för att som programhandlingen säger tillvarata och utveckla entrén till Delsjöterrängen. Gatuparkeringen på omgivande bostadsgator är mycket ansträngd av där boende och deras besökande. Den tål ej högre belastning av vare sig av Delsjöterrängbesökare eller som resultat av ny bebyggelse. En sänkt parkeringsnorm för ett nytillkommande bostadsområde torde vara kontraproduktiv för omgivningen. Detaljplaneförslaget bör därför arbetas om med avseende på vad som ovan anförts, då det kraftigt avviker från programhandlingens direktiv och dess ambition, och därefter ånyo ställas ut för nytt samråd, innan man går vidare i processen. 27. En närboende avstyrker förslaget eftersom det tar i anspråk värdefull natur med vattendrag, vattensamling och gamla träd i programområdets sydvästra och södra del. 28. En närboende anser att området är väldigt segregerat med mest villor och bostadsrätter. Varför blir det inte bara hyresrätter så att alla har råd att bo där? Trafiken på Delsjövägen har ökat otroligt mkt på de 10 år som jag bott nära vägen. Hur har ni tänkt att komma tillrätta med den ökade trafiken. Bilkooperativ? 29. En närboende anser att det är en brist på allmänna parkeringsplatser. Mot bakgrund av att området planläggs i entrén till Delsjöområdet så ifrågasätter jag bristen på planering av allmänna parkeringsplatser. Här finns behov året runt att kunna parkera för besökare till Delsjöområdet. Ett faktum som inte tycks ha noterats är att särskilt under vintertid är platsen invid Stora Torp synnerligen välbesökt av alla barnfamiljer som vill åka kälke och pulka. Det finns alltså just under denna årstid ett särskilt behov av att kunna närma sig denna plats med all utrustning som en dag i kälkbacken kan medföra. Dessutom bör hänsyn tagas till handikappade och andra. Det står nämnt i replik från tidigare inlämnade synpunkter att ni inte kommer att skapa några särskilda allmänna parkeringsplatser och hänvisar till den allmänna plan som finns fastställd för parkeringsplatser i Göteborg. Ni bör revidera era beslut i detta avseendet och ta er en funderare på hur behovet av allmänna parkeringsplatser kan Göteborgs Stad Stadsbyggnadskontoret, Samrådsredogörelse 11(21)
tillgodoses. Det kommer att uppstå problem där annars - tro mig. Uppförandet av "Kvarteret". Det framförs att särskild hänsyn skall tas till att entrén till Stora Torp och Delsjöområdet skall tillvaratas. Jag förstår inte alls hur detta kan ske när det samtidigt uppvisas en plan på uppförandet av en bostadskolloss som Kvarteret. Varför skall en sådan byggnad överhuvudtaget uppföras i det läget. Jag ifrågasätter starkt denna lösning. Området med sin unika parkmiljö bör få behålla sin karaktär och inte förfulas av en stor dominerande byggnad som är av en helt annan karaktär precis som det fula gamla TV huset. Bra att det fula gamla TV huset rivs och ok att det uppförs radhus och sak lamellhus som förhoppningsvis öppnar upp och gör plasten vackrare. Men kalkylera om vad gäller "kvarteret" och tänk i mindre skala. Är 400 bostäder något slags självändamål? Ni jobbar väl inte med 60-talets miljonprogram i bakhuvudet: fort, fult och fel. Biltrafik Jag hoppas det är känt att Delsjövägen redan idag är kaosartad varje morgon och kväll pga all trafik som passerar mellan Munkebäcksmotet och St Sigfridsplan. Är det köer på genomfartslederna är det många som genar via Delsjövägen. Det kan i värsta fall ta 20 minuter i bil från Skatåsrondellen till Korsvägen. Hur skall ytterligare 400 bostäder med invånare och bil kunna sväljas på Delsjövägen? Detta är ytterligare ett skäl till att fundera kring just varför 400 bostäder skall uppföras. Bullret kommer att öka liksom trafikkaoset under alla omständigheter. 30. En närboende har varit åhörare på alla möten angående Stora Torp. Ni efterlyste synpunkter och lovade senaste i Älvrummet att vara lyhörda för synpunkter. Här har ni mina synpunkter: Bygg mindre lägenheter (2:or) för alla oss äldre ensamstående som är beroende av hiss. Det är dyrt att bygga äldreboende. Gärna öppen planlösning men med bardisk mellan kök och vardagsrum. Ej i bottenvåning. Solig balkong. (delvis inbyggd). Små lägenheter i bra lägen. Bra läge = ej bottenvåning. Soligt läge = bra läge Trafikbullret. Delsjövägen är tungt trafikerad. Vid första informationen skulle det bara bli lamellhus som skulle vändas så att varje lägenhet skulle få en lugn sovrumssida. Det var mycket bättre än så som förslaget ligger nu. Affär. Affär finns i närområdet har det deklarerats på alla möten. Tempo som ligger närmast inom gångavstånd har inte kapacitet för 1000 personer till. ICA Focus har kapacitet men alla som bor i området idag tar bilen dit. 31. En närboende anser att om man ska bygga såpass många bostäder där det är planerat så önskar jag att inte husen ska vara så höga. Det är trevligt när man kommer åkandes på Delsjövägen att man kan ta del av, alltså se, den fina naturen som finns runt Stora Torp. Själv bor jag lite längre ner på Delsjövägen (Lillatorpsgatan) och trivs väldigt bra. Jag är väldigt intresserad av att bo i det planerade nybygget och hoppas verkligen inte priserna ska "gå i taket". Det är trevligt om även "vanliga" människor med hyfsad inkomst kan bo i detta område! I det relativt nybyggda huset bredvid vårat (byggt av Skanska) är ju inte alla lägenheter ens sålda vilket är tråkigt (beroende på det höga priset). Göteborgs Stad Stadsbyggnadskontoret, Samrådsredogörelse 12(21)
32. En närboende anser att man ska ta helt avsteg från tegel, det gör inget alls att det avviker från tegel helt och hållet, det är redan för mycket tegel i området. Mörkt tegel/betong gör ju inte heller någon glad - se Prästgårdsängen, vem tycker det ser kul ut? Resonemanget att mörkt tegel smälter in i naturen är kanske ett argument, men man borde som byggherre tycka att det är roligt att boendeformerna syns istället. Skog och natur finns det tillräckligt med runt omkring och bevarar man de träd som står utmed Delsjövägen så blir det en bra och tillräcklig inramning med naturen, en ljus färg på samtliga hus rekommenderas, men inte gult eller mörkt tegel. En belyst trädallé upp till slottet kommer också göra att man bibehåller blickfånget till denna byggnad. På samrådsmötet angav man att lamellhusen kommer byggas med ca 20-30 meters mellanrum, detta är allt för snävt tilltaget. Tar man dessutom i beaktande att lamellhusen byggs i 3-6 våningar med mörkt tegel så kommer inget ljus in till de nedre våningarna. Man bör också fundera över hur mörkt hela området blir, vågar man sig ut på kvällstid? Planerade radhus utmed Delsjövägen måste flyttas längre in, dessa kommer annars att bli svårsålda. "Gårdshuset" som ska ersätta befintlig bensinstation ser ut att vara en nyproduktion av landshövdingehus, passar ju inte in i området alls. Ersätt detta med två L-formade hus istället. Rekommenderar att samtliga flerfamiljshus byggs med terrasser, för det är vad folk vill ha (smala balkonger, oavsett längd gör ju ingen glad, och man får inte plats heller). Antalet lägenheter behöver förmodligen ses över, en reducering är absolut nödvändigt för att området inte ska se för överexploaterat ut. Dessutom bör man diskutera trafiksituationen i mer detalj med gatukontoret. På Samrådsmötet fick vi höra att "om man bor i detta område så cyklar man väl, eller åker kommunalt Trafiksituationen är mycket bekymmersam på Delsjövägen (från St Sigfridsplan till Munkebäcksmotet) och ytterligare bilar kommer att göra situationen än mer ohållbar för trafiken, och allra mest på miljön. Det förslag som Samrådsmötet angav får nog ses över från början till slut, Hoppas därför att samtliga involverade byggherrar tar till sig kritiken och vänder planerna till något ljust, tryggt och miljövänligt förslag som anpassas till människorna som ska bo där. 33. En närboende anser att man i kvarteret bör ges utrymme för en livsmedelsaffär. Garage bör finnas i områdets ytterområden för att undvika trafik mellan husen inom området. Trafiken bör studeras ytterligare det är ofta långa köer längs Delsjövägen. En enda tillfart till området gör trafiken mer trögflytande. Tror att området blir trivsamt och funktionellt. 34. En person påpekar att om detaljplanen står fast krävs motivering angående vilka värden i aktuellt förslag som överväger god exploatering vid utmärkt kollektivtrafikläge, samt hur dessa har vägts för att komma till slutsatsen. Mellanstaden ska kompletteras med bostäder, arbetsplatser, service, rekreation och kultur. Här är ett utmärkt läge för att komplettera ett ganska renodlat bostadsområde med arbetsplatser och service nära kollektivtrafik och befintlig större gata/cykelbana. Så vitt jag kan utläsa verkar det inte finnas något sådant med i planerna överhuvudtaget. Göteborgs Stad Stadsbyggnadskontoret, Samrådsredogörelse 13(21)
Trots låg exploatering tillför planen inga värden för rekreation eller kultur. Det tillförs ytterligare gräsytor, vilket redan finns i riklig mängd i närorådet. Dessa har obefintligt värde för icke-boende och kommer med stor sannolikhet inte användas i någon stor utsträckning av närboende heller, speciellt inte med tanke på alla de bättre grönområden som ligger alldeles inpå. Innergårdar hade tillfört bättre rekreationsvärde, t.ex. som platser där barn kunnat leka helt fritt. Ett annat sätt att öka rekreations- och kulturvärden hade kunnat vara att bättre definiera Stor Torp som en kvalitetspark som dessutom kunnat förstärka entrén till Delsjöområdet på ett bättre sätt än en diffus entré av gräsmattor. Om detaljplanen står fast krävs motivering till varför man väljer att inte komplettera enligt riktlinjerna i ÖP enligt nedan: Ej störande arbetsplatser och bostäder ska blandas där det är lämpligt. Om detaljplanen står fast krävs en motivering till varför detta läge inte anses vara lämpligt Värdefulla grönområden, närlek och gröna stråk ska bibehållas och utvecklas och borttagna naturvärden i tät bebyggelse ska ersättas så att förlusten kompenseras. Inga grönområden tas bort då planområdet idag inte innefattar sådana. Om detaljplanen står fast hade det varit önskvärt med en motivering till varför nya gröna ytor (som enligt förslaget anläggs) anses viktigt i detta läge med redan synnerligen god och direkt tillgång till andra befintliga mycket stora grönområden av hög kvalitet. Nya mötesplatser ska utvecklas. Nya mötesplatser utvecklas inte med föreslagen detaljplan. Tvärt om innehåller planen tydliga drag av att området istället avskärmas från omgivningen. Inte heller inom området verkar mötesplatser tillkomma till någon högre grad än vad en byggnation som var mer välkomnande mot omgivningen bidragit med. Om detaljplanen ligger fast krävs motivering till varför man ansett att det inte finns behov av att utveckla nya mötesplatser på aktuell plats, alternativt förtydligande av hur aktuellt förslag tillför nya mötesplatser om så är fallet. Möjligheterna att gå och cykla inom mellanstaden och till centrala Göteborg bör förbättras Med den öppna utspridda byggnationen blir det oundvikligen längre avstånd till spårvagnshållplatsen (i förhållande till antalet bostäder). Det finns även risk för att vissa kan uppfatta gångvägen som otrygg då den kommer ligga i anslutning till vegetationspartier och sannolikt blir mörk med mycket begränsad mänsklig aktivitet i likhet med de flesta hus-i-park-områden. Detta kan leda till ökade upplevda gångavstånd (fysiskt avstånd till hållplats från husen längst bort är bortåt 300m). Det är tveksamt om det kan anses att villkoren för gångtrafik förbättras om detaljplanen ligger fast, och ett förtydligande gentemot riktlinjerna i ÖP hade varit önskvärt 35. En person som gärna ser sig som blivande boende i det aktuella området, framför synpunkter på dimensioneringen av antalet parkeringsplatser. Det dimensionerade antalet anses vara för lågt då man på goda grunder kan anta att bilinnehavet i denna typ av område, med allsidig ålderssammansättning, är högre än normalt. Personen anser att bilinnehavet inte styrs av tillämpad norm, utan av andra omständigheter. En otillräcklig tillgång till p-platser i området kommer med stor sannolikhet att öka trycket på gatuparkeringen i bostadsområdena norr om Delsjövägen. Risken för outnyttjade p- platser inom aktuellt område torde vara mycket begränsat, då dessa platser kommer att vara mycket attraktiva för bilägare i angränsande områden. Framhållas bör att ett Göteborgs Stad Stadsbyggnadskontoret, Samrådsredogörelse 14(21)
relativt högt bilinnehav i sig inte behöver innebära ökade miljöstörningar, eftersom bilutnyttjandet i centralt belägna områden med bra kollektivtrafik borde vara lägre än i mer perifert belägna områden. Personen anser också att antalet besöksparkeringar är för lågt. Det borde avsättas minst 150 p-platser för besökande i ett sådant område. En markreserv för framtida kompletteringar av p-platser borde avsättas i planen. Hur tillgodoses parkeringsbehovet för besökande till Delsjöreservatet? Kommentar: Synpunkter rörande parkering kommenteras gemensamt på sidan 19 i denna handling. 36. En anonym person undrar varför det ska byggas på platser med natur- och kulturhistoriskt värde? Personen anser att den föreslagna bebyggelsen förstör Stora Torps miljö och passar inte in. Möjligtvis kunde ett hus byggas där det gamla TV-huset låg. Det har folk vant sig vid. Personen tycker att det kan byggas ett hus i skogen ovanför kiosken vid Ekmanska och ett på ängen mellan Delsjövägen och Wingårdsgatan istället. Folk som ska till Delsjön kommer inte att känna igen sig med all ny bebyggelse. Personen är också orolig för att man inte kommer att se skogsridån och träden från spårvagnen. Kommentar: Den föreslagna bebyggelsen placeras på mark som, i huvudsak, redan är ianspråktagen för det f.d. TV-huset och parkering. I planarbetet har stort fokus lagts på att inte inkräkta på parkområdet kring Stora Torp samt att lämna fri sikt från Delsjövägen upp mot herrgårdsbyggnaden. Detta för att minimera intrång på natur- och kulturvärden. Rad- och lamellhusen föreslås få en placering som möjliggör att Delsjöterrängens grönska kan fortsätta in i bostadsområdet och upplevas från Delsjövägen och området norr om vägen. 37. Sveriges pensionärsförbund anser att planområde tär för hårt exploaterat och kontakten med Stora Torp försämras. Vill påpeka lag om tillgänglighet som skall uppfyllas 2010. Bostäder för äldre saknas i föreliggande förslag. Ett trygghetsboende borde ingå i planområdet. Den starkt ökande trafiken måste beaktas. Ambitionen i området är att tillgängligheten skall vara mycket hög. 38. Vägen ut kooperativen menar att det bör beredas utrymme för lägenheter och verksamheter för att hjälpa personer med funktionshinder att ta steget ut på den ordinarie bostadsmarknaden. Varje stadsdel behöver 1-2 sociala företag för att tillgodose behovet av anpassade arbetsplaster och boenden. Kommentar: Olika former av boende är en fråga för lokalsekretariatet och fastighetskontoret att driva. I den här planen planeras en stor förskola att placeras. 39. Seniorer i tiden saknar enplans radhus med uteplats. Lägenhet bör ha balkong med en bred tröskellös dörr. Gemensamma ytor bör finnas för hobbyverksamhet och möjlighet till gemensamma måltider. Lekplatser för både barn och vuxna bör finnas. Motionsredskap för äldre liksom sittplaster ute under tak bör ordnas. Närhet till parkering och hållplats för färdtjänst är viktigt för äldre. Gångstråket längs den vackra bäcken på andra sidan om Delsjövägen bör göras tillgänglig för personer med rullstol. Markbeläggning och belysning i hela området bör anpassas för äldres behov. Tillgänglighet till soprum och tvättstugor måste beaktas. Tvättstugor placeras i markplan alla entréer handikappanpassas och plast bör finnas för rollator och sittplats. Ambitionen i området är att tillgängligheten skall vara mycket hög. Övriga synpunkter om utformning överlämnas till de som kommer att bygga området. Göteborgs Stad Stadsbyggnadskontoret, Samrådsredogörelse 15(21)
40. YimbyGBG ställer sig mycket positiva till planerna att åter bebygga platsen för TV- och Radiohuset, den så kallade Synvillan. Med närhet till stadens centrum, god kollektivtrafik och det populära grönområdet har detta område goda möjligheter att bli en populär plats att bo på. Vi ställer oss dock tveksamma till vissa aspekter av planeringen, hur lösningarna presenteras och kanske framförallt hur planen inte förhåller sig till den rådande översiktsplanen. Handlingarna och den faktiska planen förhåller sig nästan inte till några av de mål som finns i översiktsplanen. Istället förhåller sig planer och gestaltningsprogram till befintlig bebyggelse och gamla regler och normer. Genom att endast förhålla sig till och i så hög grad anpassa sig till det befintliga utan att relatera detta till det nya innebär det i praktiken till att äldre planer och ideal realiseras. Planen föreslår i praktiken en bostadsenklav av funktionalistisk typ som inte går i linje med den rådande ambitionen att skapa blandstad i Göteborg. Att stadsplanering inbegriper värderingar är i sig inget problem men när dessa inte tydliggörs och problematiseras samt i realiteten leder till planering som går emot översiktsplanens uttalade värderingar är detta beklagligt. Man frågar sig vad funktionen med en översiktsplan är när denna inte har några synbara återverkningar på detaljplanerna. En central aspekt av detta i detaljplanen för Stora Torp är relationen till Delsjövägen, där påståendet att den "upplevs som grön och vidsträckt" används för att legitimera fasthållande vid förlegade SCAFT-principer i närområdets trafikplanering utan att på något sätt försöka komma tillrätta med de problem för stadsmiljön som denna slags funktions- och trafikseparerande planering innebär. YimbyGBG:s förslag till ändringar: Vi föreslår istället att planen ändras så att Delsjövägen blir en resurs istället för ett problem. Trafikmängden på vägen leder till buller i området men med tanke på att denna minskat under flera år och med tanke på avståndet till Brunnsparken finns det möjligheter att göra undantag från bullernormerna genom att säkerställa en tyst sida, vilket också påpekas i handlingarna. I liggande förslag byggs lamellhusen längst in mot skogen och radhusen mot Delsjövägen. Mellan radhusen och Delsjövägen anläggs gräsbarriärer och en mur. Ett enkelt sätt att förbättra planen vore att byta plats på lamellhusen och radhusen. Lamellhusen kan sedan byggas samman utmed Delsjövägen. Det skulle fylla en bullerdämpande funktion bättre än muren, exploateringen skulle öka och funktionsblandning skulle kunna skapas. Det slutna kvarteret bör flyttas närmare både Delsjövägen och lokalgatan. Om man placerar ut byggnader i direkt anslutning till Delsjövägen skapas ett smalare gaturum, vilket sänker tempot och därmed bullernivån. Byggnaderna tjänstgör då som bullerskydd för området innanför och är samtidigt ett mycket mer effektivt sätt än att med hjälp av gräsvallar, placerade långt från den bulleralstrande källan, endast öka avståndet mellan bostadsenklaven och kollektivtrafikhållplatsen. Bebyggelsen närmast vägen bör i första hand innehålla andra funktioner än bostäder i gatuplanet. Detta av flera skäl: - närheten till vägen att åtminstone de nedre våningarna troligen är mer lämpade för andra funktioner än bostäder. - trafiken på Delsjövägen är inte något problem för andra verksamheter utan en tillgång. Att synas från bil-, cykel- och spårväg innebär att andra än de som bor i lokalernas direkta närheten kan se och få tillgång till dessa verksamheter. - lösning närmare blandstadsidealet. Göteborgs Stad Stadsbyggnadskontoret, Samrådsredogörelse 16(21)
- bättre förutsättningar för en effektiv kollektivtrafik genom att boende och anställda använder samma hållplats men i olika riktningar. - stadsrum nära hållplatsen som kan hjälpa till att ge ökad trygghet. - en sådan princip öppnar upp för framtida exploatering norrut längs Delsjövägen. - en exploatering nära Delsjövägen öppnar upp för att detta nya området integreras naturligt med befintlig bebyggelse och Bö affärscentrum på andra sidan spårvägen vilket är attraktivt både för de boende och gamla och nya affärsidkare där. Vi är medvetna om att rådande efterfrågan på marknaden och dess struktur kan göra det problematiskt att planera in bostäder och andra verksamheter i samma detaljplan. Genom att i förväg planera in tomter närmast vägen men tills vidare lämna dem tomma skulle i en sådan situation ha ett antal fördelar. Dels skulle det innebära att detaljplanen framstår mindre som ett beställningsjobb och mer som planering utifrån samhällets behov samt innebära en mer dynamisk planering som relaterar den aktuella detaljplanen med översiktsplanens vision. Stora Torp marknadsförs som ett "miljömedvetet" och "klimatsnällt" boende med gångoch cykelavstånd till centrum. Det är därför märkligt att man väljer att bygga ett stort parkeringsgarage under hela området. I de aktuella planhandlingarna har parkeringsnormen ökats från 0,52 år 2007 till 0,77 idag. 41. Örgryteföreningen anser att höjden på ett antal byggnader som Kvarteret längst Delsjövägen, vänster om Stora Torp och Lamellhusen, höger om Stora Torp planeras bli sex våningar. Sex våningar kommer att stå i drastisk kontrast med omkringliggande befintlig bebyggelsen och Stora Torp som är ett av Göteborgs äldsta hus. En höjd på högst fyra våningar föreslås. Ett nytt bostadsområde som beräknas omfatta närmare 400 bostäder kommer att påverka trafikförhållanden och innebära en avsevärd ökning av biltrafik på Delsjövägen. St Sigfridsplan utgör redan idag en välkänd propp i trafikflödet in/ut mot Örgryte. Programmet för Sankt Sigfrids plan behöver komma i kommunens produktionsplan och vara färdigt ställt vid inflytning av de nya örgrytebor vid Stora Torp. 42. Friluftsfrämjandet anser att huset som sträcker sig upp på berget i sydväst kommer i konflikt med en gammal stengärdesgård, som markerar den gamla gränslinjen mellan åker och mark för trädplantering. De anser att ett av de södra husen mot berget har en olämplig placering, eftersom det är placerat rakt över en bäckfåra. Detta strider mot tankarna i programmet om att öppna upp gamla vattendrag. Friluftsfrämjandet anser att den föreslagna bebyggelsen är placerad för nära den gamla allén och att detta kommer innebära att träden inte kommer överleva speciellt länge. Det nya kvarteret planeras i ett område som aldrig tidigare varit bebyggt. Det vore olyckligt om området bebyggs. Platsen borde utvecklas till en inbjudande entré till Delsjöområdet. Den fria sikten mot Stora Torp kommer att minska radikalt. De tycker att det är förvånande att tillåta en bebyggelse i sex våningar när all annan bebyggelse utmed Delsjövägen är tre våningar. Kommentar: Planområdesgränsen har justerats mot allén och grönområdet i söder, så att detta kan bevaras på kommunal mark. Möjligheten att öppna upp vattenspeglar inom Göteborgs Stad Stadsbyggnadskontoret, Samrådsredogörelse 17(21)