UPS sammanfattande synpunkter och kommentarer på Mål och Budget

Relevanta dokument
För UPS: Eva Gosselman Mats Hallor. Karin Udenius, äldreombudsman Rune Hedman, UPS

Synvändan. Handikapplan för Göteborgs Stad en sammanfattning LÄTTLÄST

Socialdemokraterna i Klippans kommun

Branschråd Gunn-Henny Dahl, 10 februari 2017

REMISSYTTRANDE 1 LTV Västerås stad

Framkomlighetsstrategin Sammanfattning

PITEÅ - MÖJLIGHETERNAS KOMMUN Va l p r o g r a m f ö r S o c i a l d e m o k r a t e r n a i P i t e å

Trygghetsvandring - för att skapa en bättre och tryggare närmiljö

Mål för mandatperioden Vård och Omsorg. Eslövs kommun

Att resa i kollektivtrafiken med funktionsnedsättningar

VISION och strategisk plan. grunden till varför vi gör det vi gör...

ÄLDRE MEDBORGARE. Ett gott liv som senior. Rikt aktivitetsutbud. Ökat inflytande

En sammanställning av dialogmötet 9 januari 2018

Svar på motion av Marina Peregonchuk (MP) om medlemskap i

Förord. Programmet ska främja samverkan mellan föreningsliv och den kommunala äldreomsorgen. Alla förslag i programmet är lika viktiga.

Motion om kollektivtrafiken

Sammanställning av samråd med boende i Njurunda den 25 april ÅVS resor Njurunda-Sundsvall

Viktiga ord i planen. Kommunens plan Ett samhälle för alla är en del av kommunens arbete för mångfald.

Öppna jämförelser - vård och omsorg om äldre 2014

1 800 äldre har tyckt till. Ett helhetsgrepp för en äldrevänlig stad. Åtta områden

Vinterdagene, Lillehammer Cykling i Umeå planering och vinterväghållning

BILAGA 1: FRÅGEFORMULÄR FÖREMÄTNINGEN MED SVARSFREKVENSER

Framtidens äldreomsorg i Alingsås kommun

Riktlinjer för passager i Västerås

Fallprevention DELPROGRAM TILL HANDLINGSPROGRAM TRYGGHET OCH SÄKERHET Kommunstyrelsen

KOMMUNFULLMÄKTIGES MÅL MEDBORGAREN I FOKUS

Förändring på riktigt

Handlingsplan


Bra bostäder och välfärdsteknologi en förutsättning för kvarboende

Att skotta framför dörren. SKTFs snabbenkät till enhetschefer och biståndshandläggare

ANSÖKAN OM FÄRDTJÄNST

Stöd och service till pensionärer och personer med funktionsnedsättningar i Norrköping

Nr Beskriv vilken åtgärd som ska vidtas. Vidtas ingen åtgärd ska detta motiveras. Ansvarig förvaltning/ avdelning/ namn

Bostadsplanering och kollektivtrafikförsörjning. Tema-PM inom Strukturbild Blekinge

Etikett och trafikvett

Som gående blir man luttrad

ETT STARKARE SAMHÄLLE. ETT TRYGGARE TROSA.

TRÄKVISTA - ÖVERSYN AV TRAFIKFRÅGOR INFÖR SAMRÅD

Årsrika en tillgång. Barbro Westerholm, Borås

Riktlinjer för anhörigstöd inom Diarienr. socialnämndens ansvarsområde

Samverkan mellan kommun och landsting

EN VÄLPLANERAD ÄLDREOMSORG

Sociala perspektiv i Översiktsplanen

Se mig! Äldreplan för Ale kommun

FOTGÄNGARNAS FÖRENING; FOT

Ett delaktigt Linköping

Under 2015 fokuserar SPF Seniorerna på 3 huvudområden i påverkansarbetet: Valfrihet Ekonomi Bostäder

Vård och Omsorg är vår uppgift!

SDN Farsta ärende 2 möte 16 dec, från pensionärsrådet 7 dec.

Plan för rätt fart i Piteå

Se mig! Äldreplan för Ale kommun

Resultatet av trafikenkät Sturebyskolan

Kollektivtrafik med människan i centrum, SOU 2003:67

Här kan du ta del av. enkätens resultat

stöd och hjälp i det egna boendet.

2 (6) Måste det vara så?

November September Medborgarpanel 6. Kollektivtrafik

ATT LEVA ETT GOTT LIV HELA LIVET. Vision och måldokument för äldrefrågor i Ulricehamns kommun

HANDIKAPPOMSORGENS VÄRDEGRUND

Framtidens äldreomsorg en nationell kvalitetsplan

Utblick 2020 framtidens äldreomsorg i Kalmar

Att arbeta i Dempatibranschen. Seroj Ghazarian

Nöjdhet politiker/ansvariga Malmö stad

KOMMUNIKATIONER. Kommunikationer 6

Inriktning. för äldreomsorgen i Borås Stad

Remissvar från Cykelfrämjandets Storstockholmskrets på Hastighetsplan Bromma, Rinkeby-Kista, Enskede-Årsta- Vantör, Farsta och Skarpnäck.

Årstastråket och Slakthusområdet

Värdegrund för HRF. Vårt ändamål. Vår vision. Vår syn på människan och samhället. Våra kärnvärden

Förslag till kollektivtrafikprogram för Göteborgsregionen. Presentation 24 September 2008 Stenerik Ringqvist, projektledare K2020 K2020

Bakgrund. Mobilitet och delaktighet ur äldre personers perspektiv. Delaktighet. Active Ageing. Mobilitet

Vi vet att tillgänglighet lönar sig för vi har räknat på det. Dags att tänka på nya sätt

Shared space tredje generationen. Från separering till blandtrafik Attraktiva stadsrum för alla. Roger Johansson SWECO Infrastructure.

Vård och omsorg, Staffanstorps kommun

Hälsoplan för Årjängs kommun

Bo bra på äldre dar. Eldre og bolig, Bergen 16 oktober Tomas Lagerwall Hjälpmedelsinstitutet

Bilaga 1 Program för Kärra centrum

ÅRSREDOVISNING Kortversion KIL.SE

ÄLDREFÖRVALTNINGEN. Äldrevänlig stad. Om hur det är att åldras i Uppsala skillnader mellan olika områden. Bo Engström Jonny Eliasson

SOCIAL HÅLLBARHET EN FRÅGA FÖR OCH UTANFÖR SAMHÄLLSPLANERINGEN

Äldrepolitiskt program

Strategi. Program. Plan. Policy. Riktlinjer. Regler. Borås Stads. Riktlinjer för parkering

Öppna jämförelser 2018

ot2 Tillgänglighet för barn, äldre och funktionshindrade Ett samhälle för alla

Strategi för en äldrevänlig stad. Svar på remiss från kommunstyrelsen

Motion (M) om busstrafiken i södra Kalmar

Strategi. Program. Plan. Policy. Riktlinjer. Regler. Borås Stads. Riktlinjer för hemtjänst

Med migranternas röst i Värmland

MEDBORGARDIALOG SÖDRA CENTRUM

Hjälp oss att underlätta bearbetningen av Dina svar

Utvärdering av Tölö ängar. Elin Johansson, planchef, Plan & Bygg

Plan för tillgänglighet och delaktighet

Öppna jämförelser Gävleborg. Vård och omsorg om äldre

!! En av landets bästa skolkommuner

Datum. Äldrenämnden. Motion av Caroline Andersson m fl (S) om att öka tillgängligheten till subventionerade seniorrestauranger

Medborgarförslag om att låta pensionärer åka buss gratis mellan klockan KS

Könsfördelning Kvinnor 64% Män 36% Åldrar Ej svar 6% % % % % 61-14%

Pensionärsrådets möte den 19 januari 2015

10 Gaturummets innehåll

Sammanställning av enkät om umebornas kännedom om luft och deras attityder kring olika åtgärder

Transkript:

1 Dokumentet antaget av UPS styrelse 2017-06-14. UPS sammanfattande synpunkter och kommentarer på Mål och Budget 2018-2020. Ålderism. Svenskarnas uppfattning om äldre människor är väldigt negativ. Begreppet ålderism som kan definieras enligt gerontologiprofessorn Lars Andersson på följande sätt; fördomar och stereotypa föreställningar som utgår från en människas ålder och som kan leda till diskriminering är en beteckning på detta. World Values Survey (WVS) har gjort en världsomspännande undersökning på området och dess generalsekreterare Bi Puranen har med anledning av resultatet sagt när människor i det egna landet får ranka olika åldersgruppers sociala position, så rankar vi i Sverige de äldres position som näst lägst i världen. Det innebär att Ålderism trivs i Sverige och därmed också i Uppsala. Ålderism är lätt att avfärda som icke existerande eftersom det ses som självklart att man åldras. Den negativa attityden till åldrande som WVS belyser är inte tillräckligt för att förklara ålderism. Bristande politisk representation, teknisk okunnighet och bilden i media är också viktiga faktorer som bidrar till svenskarnas nedvärderande syn på äldre. Mål och Budget 2018-2020 skulle kunna förbättra människors syn på äldre genom att ge varje avsnitt (nämnd) och inte enbart äldreavsnittet, en särskild skrivning om äldres situation och behov. Trafikmiljö. Den utglesning och de indragningar av hållplatser som Kollektivtrafiknämnden har beslutat om kommer att leda till stora försämringar för äldre personer med gångsvårigheter. Den nya linjedragningen har helt anpassats till den arbetande befolkningen. Det är en tydlig diskriminering gentemot de äldre. Uppsala kommun betalar stora pengar till kollektivtrafiken, tyvärr utan att yrka på förbättringar för äldre människor. Bussarnas bekvämlighet och handikappanpassning måste förbättras.

Om Uppsala ska leva upp till den bästa cykelstaden måste åtskilliga åtgärder vidtas för att gångtrafikanter, cyklister och bilister ska kunna samsas på Uppsalas trånga gator. Tydlig åtskillnad mellan trafikslagen måste göras. Återkommande problem är cyklister på gångbanorna. Någon övervakning av detta finns inte. Cykelbanor väl separerade från gångbanor är nödvändiga. Gåfartsgator upplevs som riskfyllda för den som inte ser eller hör så bra. Ljusreglerade övergångsställen är bra förutsatt att den gröna fasen är så lång att man hinner över innan det blir röd gubbe det är inte möjligt överallt i Uppsala. Gatubeläggning med smågatsten är ett elände för den som förlitar sig på rollator eller rullstol. Utglesningen av hållplatser inom kollektivtrafiken leder, inte bara till längre gångavstånd den hindrar även människor med gångsvårigheter att åka kollektivt. Resmål av särskild betydelse för äldre måste vara försörjda med kollektivtrafik, bl. a vårdcentraler, särskilda boenden, träffpunkter, livsmedelsbutiker och postservice. Den reducering och utglesning av hållplatser som kommer att ske i augusti 2017 kommer att hindra människor att ta sig ut, öka biltrafiken och färdtjänståkandet. Bytespunkter i kollektivtrafiken måste vara utformade så att det är lätt att orientera sig och finna rätt buss utan att utsätta sig för trafikfara. Tidtabeller på hållplatser måste vara läsbara, dvs. på rätt höjd och försedda med läsbar text. Återinför busstidtabeller i katalogform, som kan läggas ut i bussarna. Busstrafiken måste vara avgiftsfri mellan kl 09 och 15 för att dels möjliggöra ett socialt liv och i någon mån styra bort resande från rusningstiderna. De påstådda kalkylerna som hävdar att detta är dyrt har aldrig redovisats och måste därför betvivlas att fylla ut tomma bussplatser med pensionärer kostar inget. En enda undanröjd trafikolycka med inblandad pensionär betalar mer än väl eventuellt bortfall av biljettintäkter. Allmänna kommunikationer såsom handikappanpassade nigbussar och de gula bussarna måste man kunna gå på med rollator i fram. (det går inte idag) Det är svårt att gå med rollator från mitten av bussen fram till förarplatsen för att betala. 2

3 Inga trottoarer ska slutta ner mot gatan. Det är väldigt svårt att gå med rollatorer, kryckor och käpp på sådana gångvägar. Mål och Budget 2018-2020 måste innehålla ovanstående åtgärder för att äldre människor ska kunna känna sig säkra i Uppsalatrafiken. Uppsala kommun måste påverka Kollektivtrafiknämnden att göra de förändringar som UPS här ovan påpekar. Ett växande Uppsala. UPS har under en längre tid varit kritisk till såväl de nya byggplanerna såsom Översiktsplanen. Närmiljön är av särskild betydelse för äldre och förtätningen är därmed av ondo. Många äldre känner sig otrygga i vissa delar av Uppsala. Otryggheten i bl.a centrum gör att fler väljer att ta bilen. UPS har följande krav på politiker och de som planerar kommande planer; Naturvärden och grundvatten är otillräckligt fredade. De måste tydligt anges var ny bebyggelse inte får komma till. Konsekvenser för grundvattnet på lång sikt av den växande kommunen måste särskilt utredas. Radonrisker måste utpekas. Det skadliga bullret och luftföroreningarna måste åtgärdas och Uppsalabornas hälsa måste kraftigt förbättras. Planen måste anvisa hur trafikfrågorna skall lösas det gäller kollektivtrafik och biltrafik. Bostadsbyggande och social infrastruktur måste hänga samman i tid och rum. Kommunen måste ha instrument att åstadkomma detta. Särskilt måste boende för äldre (gäller även trygghetsboende) tidigt infogas i mönstret. En avgörande förutsättning för att åstadkomma detta är kommunala markinköp men också att tillvarata de möjligheter som ligger i det kommunala planmonopolet. Tillgång till Gröna oaser med parkbänkar och gåstråk med bänkar för vila i närområdet. Kommunala vakter i staden. Vissa delar av staden är dåligt upplyst. Fler och tätare gatubelysning måste tillskapas. Offentliga handikappanpassade toaletter måste finnas. Mål och Budget 2018-2020 måste innehålla ovanstående punkter för att ett hållbart Uppsala ska kunna skapas.

Vård och omsorg. Den värdegrund som kommunen har beslutat om och som Äldrenämnden arbetar efter måste få en tydligare roll och en tydligare beskrivning i Mål och Budget 2018-2020. UPS vill veta hur budgeten prioriterar och arbetar utifrån följande punkter; Konkurrensplanen ska ersättas med en kvalitetsplan. Utveckla egen regi men ha kvar mångfald. Förebyggande arbetet prioriteras. Fokus på delaktighet och inflytande. Fokus på tillgänglighet och kvarboende. Samverkan med forskning och universitet. Mat och måltider. Ordning och reda i ekonomin. UPS tycker att hemtjänsten måste utvecklas och effektiviseras. Det är oacceptabelt att mer än hälften av medarbetarna saknar korrekt utbildning. UPS anser att Wifi/bredband ska finnas på kommunens samtliga särskilda boenden. Idag kan en vårdtagare inom hemtjänsten få besök av upp till 19 olika personal. Det är oacceptabelt. Kommunen borde sätta ett mål på minimum sju medarbetare/vårdtagare. UPS anser att biståndshandläggning måste vara fristående från utförarna. Kommunen måste ta del av och sedan ta tillvara den välfärdsteknik som finns idag. Många äldre personers vardag skulle betydligt underlättas om kommunen tog sitt ansvar på detta område. UPS anser att följande områden och problem måste ha nollvision; Undernäring och trycksår bland de som bor på särskilda boenden och vårdtagare som har hemtjänst. Ingen människa som bor på särskilda boenden eller har hemtjänst ska behöva dö ensamma eller uppleva smärta. Mål och Budget 2018-2020 måste åtgärda ovanstående punkter för att människor i kommunen ska kunna lita på att de får en säker och trygg vård när behovet uppstår. 4

Förebyggande hälsovård och stöd till anhöriga. UPS kan inte nog påpeka hur viktig den förebyggande vården är och framförallt stödet till anhöriga. Det är 70 80 % av kommunens vårdtagare som vårdas av en anhörig. Utan dessa anhöriga skulle kommunens vård och omsorg kollapsa. Aktiviteter för seniorer till ett överkomligt pris t.ex. boulebanor, motionshallar och gym. Träffpunkter med aktiviteter, gemenskap och social samvaro. Seniorrestauranger, tillgång till bra mat i sitt närområde. Att kunna ta del av kultur t ex, genom teatrar, konserter mm. Kulturlokaler ska även vara anpassat för funktionshindrade. Information och uppsökande verksamhet från 75 år. Information på modersmålet. Mål och Budget 2018-20 måste beakta ovanstående punkter för att äldre människors vardag ska vara trygg och meningsfull. För UPS Jan Ask Ordförande 5