Classic RR-säsongen 2013 sett ur Team DCS synvinkel

Relevanta dokument
Har farten men inte turen

Deltävling #11-12 Porsche Service Center Haninge Race weekend, Mantorp Park augusti

Largescale i Växjö 9-10 Juli RM4

Blandade resultat ÄLVNÄS TVÄTT

på VÄg mot seger Publicerat med tillstånd Vilmers första tävling Text Sussanne Bengtsson Bild Johan Unenge Rabén & Sjögren 2011

Säsongens sista race, en fartfylld helg med många nya erfarenheter

Tomas Engström - Mästare i 2010 Hansen Racing Camaro Cup

Premiär turen och första testet

Padborg Park, Deltävling 5 i danska mästerskapet

Första Formel Ford tävlingen i Sverige

SM inalerna i Road Racing

Largescale i Wäxjö Aug SC5

eugeotnew Äntligen seger för Stureson! Marcus Grönholm Kungen av Finland! JTCC: JOGE KVALSNABB MANGS TOPPAR Jens Edman bara två poäng från ledning

SM GULD!!!!! Blivande fortåkare på Totel testar mälmen i Vemdalen

Largescale i Trollhättan 1-2 Aug SC4

Dubbelseger i Sturup

Largescale Premiär i Norrköping 9-10 Maj - SC1

Largescale i Trollhättan Maj RM2

Largescale i Örkelljunga Sep SC6/RM

Snart slut på årets säsong

Rotax Max Challenge, deltävling 1, Uddevalla, 23 april

Largescale i Eskilstuna Maj SC2

GelleråsCupen Gokart - Tävlingsregler

Tävlingsrapport 16 juni 2012

Träffpunkt Falkenbergsbanan

- Min helg som racerförare -

Inomhus Go-kartserie

Insekternas värld Jorden i fara, del 1. KG Johansson

Hur ser din nuvarande vardag ut, nu när du lagt ner din crosskarriär?

Ett stort tack till dig och ditt företag som har stöttat och gett mig möjlighet att utvecklas och prestera under säsongen 2012.

Folkbladet BRC korpserien i gokart

Teori Gruppcykling Comactivity AB Org.

Mantorp Park Startkurvan

Verksamhetsberättelse för 2011 Ale MHF-U/ Ale Trial Klubb

FM-ultralång, Salo

BMX tränings- kompendium

Largescale i Lidköping Sep RM6

CHCS Classic Honda Club Sweden 1(5) Att köra i grupp.

Nästa år hoppas att vi på att få se några fler båtar på startlinjen. Upplägget och banan blir det samma även nästa år.

Inomhus Go-kartserie

Largescale i Staffanstorp April RM1

Verksamhetsberättelse för Ale MHF-U/ Ale Trial Klubb 2012

Det är två riktigt taggade lag som ställer upp idag och det märks genast på tempot i matchen.

Inomhus Go-kartserie

KNIX på Gröndal. Jag har provat på något rikgt kul: KNIX-kurs på Gröndal som SMC arrangerade.

Inomhus Go-kartserie

Bike Week ändrar skepnad! Scandinavian Open 2015 på Bike Week är det Nordiska Mästerskapet!!!

Inomhus Go-kartserie

HEMAVAN/TÄRNABY VÅREN 2015

Säsongen Härlig friåkning i Vemdalen!

Umara. Indie Bars Löpex Sport. Örebro Kommun. Örebro XChallenge

FEBRUARI Kvar i Östersund. den 23 februari VM stafett. den 15 februari 2013

FM-långdistans

Svenska BSA Klubben. ÅRGÅNG 33 NR

BMX Gripen Art nr

Folksam cup D15 Moa Hansson D16 Hanna Abrahamsson. H15 Karl Stark H16 Filip Rosjö

Reseberättelse från minitour med orientering och handboll.

Månadsbrev. BK Höllviken Dam/Flickverksamhet

Text och foto: Johan Söderström

DEN RUNDA TUNNELN EN UNDERSKATTAD FIENDE

Instruktion Finta/dribbla

GRUPP 1 JETLINE. Åk, känn efter och undersök: a) Hur låter det när tåget dras uppför första backen? Vad beror det på? (Tips finns vid teknikbordet)

Gelleråsen. Trösen. rejsa.nu - allt om trackdays och hobbyracing

Eriksson bröderna i topp på Höljesbanan!

Ungdomsjakt Gålö 29 oktober 2016

Kalle Anka längd Cup Upplands äventyr i Sveg

SÖNDAG 13 SEPTEMBER START pm

Largescale i Eskilstuna Juni SC3

Svenska mästerskapen i bangolf är färdigspelat. Efter 12 varv (slutspelat):

1. Grunder. 2. Framvagn. Teknik Kurs Karting. UAK Karting

MATCHPROGRAM 2018/2019

Kinnekulle Ring Under bron

EMSAC deltävling 3 ( ) - Bidrag från Web Master - Senast uppdaterad ( )

RACERAPPORT NM Master en Norgehistoria

Instruktion Finta/dribbla

VÄSBY DUATHLON 1 MAJ, 2015

Olympisk: 75st singel, 25st mix lag (lag om 3st deltagare)

Tävlingsledare Lars-Gunnar Pettersson öppnar mötet med att hälsa alla välkomna upp till Gällivare.


basta svenska bat i search 22

Lajf Racing F1 Series Innehåll

Vi har totallösningar från start till mål!

Total placering Fitness Five Plats 17 av 37 tjejer

Fråga 2 Varför anser du att de i huvudsak är dåliga?

08:00 09:15 Besiktning av cykel (bromsar, hjul och styre) inga uppenbara glapp

Varmt välkommen till Tri4fun Gävle den 23 juli. en rolig triathlon för barn och ungdomar. Vad kul att du vill vara med!

Orienteringsteknik. Steg 1: Att förstå kartans symboler. Steg 2: Att förstå kompassen. Steg 3: Att förstå kartan. Steg 4: Koncentration.

Serieinbjudan CAR Challenge 2016

VRCSK Månadsbrev. Utgivare: Västerorts RC Sportklubb, Kyrkhamnsvägen 1, Hässelby, Grundad

Hur låter det när tåget dras uppför första backen? Vad beror det på? (Tips finns vid teknikbordet)

T E S T. Det ser väldigt bra ut i broschyrer, på stortavlor på stan och på faktablad i bilhallen. Bränsleförbrukning

Regler för Sportscar/GT. Tekniska regler

UNM JUNI 2015 TÅRNBY DANMARK. Ett par dagar från Emelie Nyman Wänseth dagbok

En Mölndalsknuttes Moto-Crossäventyr.

Efter en god natts sömn så packade vi ihop och drog oss ner mot Färjan i Rödby. Vi åkte rätt tidigt på Torsdag morgon, käkade frukost på båten för vi

Ungdomsjakt Gålö 2016

Rapport från årets lopp 2007 Berättelserna från 2006 års lopp hittar du under: löpsedlar/annat smått och gott.

IS Göta ska vara dominerande i Skåne och tongivande i Sverige inom medel- och långdistanslöpning. När vi går in i 2006 ska vi vara 80 medlemmar!

Alla är vi barn i början!

BANBESKRIVNING! 100 miles (161 km) innebär 10 varv på banan, 50 miles (80,5 km) blir 5 varv. Det kortare alternativet på 20 miles (32 km) är 2 varv.

Transkript:

Classic RR-säsongen 2013 sett ur Team DCS synvinkel Text Ingemar Stig Foto Peter Lundin Line up inför 350-race på Anderstorp. Till vänster står Magnus Wihlborg bredvid de två Team DCSförarna Daniel Corin-Stig och Ingemar Stig. Vid den inledande banträffen i Linköping tog Ingemar med sig sin gamla Honda CB350 med en motor som fått lite annat trim på som vi ville testa. hemma. Daniel satsade fullt på sin RS125R och lämnade 350an hemma. Efter ett antal lugna varv som instruktör gick tyvärr kamkedjan av redan på första snabba passet, så någon ordentlig utprovning hanns inte med. Istället blev det Honda RS125R resten av helgen även för Ingemar. Årets svenska Classic Roadracingtävlingar kördes på Anderstorp, Linköpings Motorstadion (Sviesta) samt Gelleråsen. Anderstorp Redan på tidskvalet satte Daniel upp ett högt tempo och var hela tre sekunder snabbare än närmaste konkurrent. På lördagens race blev det till publikens glädje en intensiv kamp i täten mellan Daniel och Halmstadföraren Tomas Bellö Karlsson på en tvåtakts Yamaha 350. Daniel, som är färgblind, hade problem att se de röda när konkurrenterna reagerade. Trots detta 28 CHM Nr 4 2013

med täten. Bellö tog starten före Magnus Wihlborg och Daniel och ledde loppet under de första tre varven. Magnus kunde inte följa med i det höga tempot men Daniel utmanade Bellö och tog sig upp i ledningen ett par gånger, för att bli omkörd på den långa rakan där Bellös tvåtaktare hade högre toppfart. På det tredje försöket lyckades Daniel behålla ledningen efter rakan. I samband med detta sänkte han sina varvtider till nya personbästa och drog ifrån för att vinna racet. Bellö kom i mål som tvåa, men hade tjuvstartat och med tjugo sekunders tidstillägg slutade han på tredje plats efter Magnus. Tjuvstartat hade även den snabbe sjuttioåringen Ove Koch som annars hamnat på pallen! Ingemar, ännu inte trygg på sitt nya Rickman-Metissechassi hade inte någon lyckad dag utan kämpade långt ner i fältet och slutade sjua, långt efter klassens åldermän Nisse Eriksson och Ove Koch. I söndagens race kom Bellö snabbast iväg i starten med Daniel som trea. På andra varvet passerades Magnus Wihlborg och jakten på Bellö i täten inleddes. för att hänga med den nu ännu snabbare Daniel kontakt och började attackera. Placeringarna växlade ett par gånger och i sista kurvan var Daniel uppe jämsides men Yama n var snabbare ur kurvan och Daniel missade förstaplatsen med några hundradelars sekund. I stridens hetta upp- satte i oförändrat tempo. Bellö blev då osäker och hängde på. När de båda såg sitt misstag och saktade in. starten och kom iväg sist av alla men körde upp sig till en sjunde plats efter att ha sänkt sina varvtider med över tre sekunder. Ove gjorde återigen en snygg körning och slutade fyra, strax bakom Magnus på tredje. Årsracet Till Årsracet hade Ingemar justerat chassit, sänkt fram för brantare gaffelvinkel vilket visade sig ge en bättre körkänsla. Svårt att förstå att 15 mm sänkning gör så mycket! Kvalet toppades av Bellö följt av Daniel, Magnus, Ove och Ingemar. Ingemar slutade sjua i lördagens race på Anderstorp, långt efter klassens åldermän Nisse Eriksson (71) och Ove Koch (5). CHM Nr 4 2013 29

En stilstudie på Ingemar fotograferad på Gelleråsen, där vi också kan se hans Metisseram. Fram är gaffeln sänkt med 15 mm, vilket ger en brantare gaffelvinkel och en helt annan körkänsla. nus och Bellö om tätpositionen med Daniel smygande upp bakifrån. Bellö gick på fjärde varvet upp i ledning som han sedan höll in i mål. Daniel tog Magnus på sista varvet och blev tvåa. och väja för en Forgotten Era-maskin som tvärnitar mitt i korkskruven (chikanen) och tappade 5 sekunder och tre placeringar. I sina försök att ta tillbaka förlorad mark körde han okoncentrerat och bromsar bl a på sig i slutet på rakan. Trots den hafsiga körningen slutade han fyra, dock långt efter täten. Stackars Ove gick omkull i en trolig ol- varvet då han låg på en fjärdeplats. Efter lördagens race upptäckte Daniel en liten spricka i bromsskivan. Närmare undersökning visade ytterligare en spricka. Risken för skivsprängning gjorde att teamet beslutade att kassera den. Panik! Var kan vi få tag på en ny skiva? Vid en första vi kollade med Leif i CHCS. Febril aktivitet, många medlemmar tillfrågas, men tips om att Thomas Grandell kunde ha en passande skiva på sin reservmaskin, en Honda CB450. Jajamänsan, skivan var av utsättning att Thomas snabbt kunde få tillbaka sin maskin MED skiva om han skulle behöva den. Vi hade tur och kunde låna skivan resten av helgen. Tack alla ni i Hondaklubben som engagerade sig för vår sak. Vi tyckte också att det var trevligt med med våra maskiner! På söndagens race var det Bellö för hela 30 CHM Nr 4 2013

Tomas Bellö Karlsson, på sin Yamaha 350, var säsongens suverän i 350-klassen. Flera heatsegrar och totalsegrare i Svenska Cupen. Här i Bergskurvan på Sviestad i samband med 48-årsracet. slanten. Han tog starten och höll den ända in i mål. Daniel och Magnus hade en liten duell i början men på tredje varvet kom Daniel om och drog sedan ifrån. Inga strider om pallplatserna denna gång. Bakom den suveräna trion hade Ingemar nu äntligen blivit vän med sitt Metissechassi och fått ordning på körningen och satte personligt rekord. På det tionde varvet går dock växelstaget av på långa rakan med fyrans växel i. Efter en bråkdels sekund tvekan väljer Ingemar att fortsätta de sista två och ett halvt varven med sin enpetare. Till sin stora förvåning lyckas han hålla sin fjärdeplats och ändå ha en lucka på åtta sekunder till nästa förare. Varvtiderna ökade faktiskt inte med mer än 2-2,5 sekunder! Gelleråsen Till Gelleråsen var väderleksutsikterna inte lika positiva som för de två tidigare tävlingarna. Båda tidsträningarna gick på blöt bana vilket gjorde att det blev lite omväxling i första startled. Hans Riksfjord, snabb på alla underlag tog planenligt pole position följd av överraskningarna Claes Larsson och Odd Öiseth. Sista plats i första led tog Bellö. Två Hondor först följt av en Morionda, vilket är en Honda CB350-motor i ett Moto Morinichassi (Odd Öiseth insåg till slut att livet skulle bli enklare med en Hondamotor i chassit!). Daniel och Ingemar, med nästan identiska tider, startade i andra led. När det var dags för lördagens race hade banan torkat upp. Claes lyckades inte för- På nästa sida ser vi en Team DCS-intern duell på Gelleråsen. Daniel leder och pappa Ingemar jagar frenetiskt i hans bakhjul. CHM Nr 4 2013 31

Claes Larsson, otursgubben på Gelleråsen. Han gjorde come back efter några tävlingars up- att han stod i första startled vid lördagens tävling. Han kom iväg bra men redan i första kurvan gick hans gasvire sönder och det var bara att parkera cykeln och åka skamkärra tillbaka till depån. redan i starten. Först in på andra varvet start och tagit sig om Hans Riksfjord. På fjärde varvet övertog Hans ledningen men en starkt avslutande Bellö passerade Magnus och gav till publikens förtjusning Hans en match om segern. Med bara 0,15 sekunder lyckades Hans hålla undan för Bellö. Magnus kunde inte följa med i tätduons tempo men tog en klar tredjeplats. fjärdeplats tills han blev passerad av Daniel på fjärde varvet. Till sin egen och Daniels förvåning lyckades han haka på och låg alldeles i bakhasorna på Daniel ända tills han gick omkull i Esset i samband med en varvning på sista varvet. Surt men kul körning tyckte Ingemar. Lördagskvällen gick för Team DCS åt för att få Ingemars maskin körbar till söndagen. Som tur var hade den klarat sig relativt bra och vilket innebar att de största reparationerna var begränsade till riktning och hopsvetsning av avgassystem, riktning av fotpinne och lita annat smått och gott. Söndagens 350-race kunde, trots mörka och hotande moln, köras på torrt underlag. Hans Riksfjord var det denna dag inget att göra åt, han ledde loppet från start till mål. Magnus var återigen snabb i början på andra varvet. Båda höll sedan sina placeringar in i mål. Claes Larsson lyckades sig passerad av Ingemar, Daniel och Ove tredje varvet släppa förbi Daniel som se- far med över tjugo sekunder! Förmodligen verkade lördagens vurpa hämmande på farten! Daniel missade pallen med 1,5 sekunder och Ingemar lyckades försvara sin femteplats med knapp marginal framför en starkt avslutande Ove. Svenska Cupen Dessa tre tävlingar ingick också i Svenska Cupen där resultatet i 350-klassen blev: 1. Tomas Bellö Karlsson 2. Daniel Corin-Stig 3. Magnus Wihlborg 4. Ingemar Stig 5. 34 CHM Nr 4 2013